監(jiān)理工程師考試《交通運(yùn)輸工程監(jiān)理案例分析 （公路工程專業(yè)篇）》全真模擬卷二

監(jiān)理工程師考試《交通運(yùn)輸工程監(jiān)理案例分析（公路工程專業(yè)篇）》全真模擬卷二1.【案例分析題】某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位（江南博哥）委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件。（2）確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制手段。（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任。（4）對(duì)不符合合同約定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書。（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓有18％的位置偏移，偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失。【問題】1.監(jiān)理工程師在進(jìn)行目標(biāo)控制時(shí)應(yīng)采取哪些方面的措施？上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施各屬于哪一種措施？2.分析上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施哪些是主動(dòng)控制措施，哪些是被動(dòng)控制措施。3.監(jiān)理計(jì)劃中關(guān)于監(jiān)理設(shè)備配備的規(guī)定是否合理？為什么？4.安裝單位的損失應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？為什么？5.對(duì)于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？6.監(jiān)理工程師如何處理上述質(zhì)量問題？請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了參考解析：1.監(jiān)理工程師在進(jìn)行目標(biāo)控制時(shí)應(yīng)采取的措施有：組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施。上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施中：（1）是技術(shù)措施；（2）是技術(shù)措施；（3）是組織措施；（4）是經(jīng)濟(jì)措施（或合同措施）；（5）是技術(shù)措施。2.上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施中，措施（2）（3）（5）屬于主動(dòng)控制；措施（4）屬于被動(dòng)控制。3.向施工單位借用和指令施工單位提供監(jiān)理設(shè)備是不合理的。因?yàn)榘凑毡O(jiān)理合同條款約定，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能滿足監(jiān)理工作需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備。4.安裝單位的損失應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。因?yàn)榘惭b單位和建設(shè)單位有合同關(guān)系，建設(shè)單位沒能按合同約定提供安裝單位施工工作條件，使安裝工作不能按計(jì)劃進(jìn)行，建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。5.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)失職責(zé)任。因?yàn)榛A(chǔ)施工過程中的每一道工序及施工完成后，都要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收，但現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，屬于監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)理失職責(zé)任。6.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏移的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)向土建施工單位發(fā)出整改通知，要求施工單位返工處理，對(duì)施工單位提出的具體施工措施，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行審核，并嚴(yán)格監(jiān)督檢查施工處理情況，處理完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，組織辦理移交簽證，交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。2.【案例分析題】某工程建設(shè)單位與施工單位按照《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》簽訂了施工合同，采用可調(diào)價(jià)施工合同形式。工期20個(gè)月，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示，各項(xiàng)工作在其持續(xù)時(shí)間內(nèi)均按勻速進(jìn)展，每月完成投資如下表所示。單位：萬元施工過程中發(fā)生如下事件。事件1：建設(shè)單位要求調(diào)整場(chǎng)地標(biāo)高，設(shè)計(jì)單位修改施工圖，A工作開始時(shí)間推遲1個(gè)月，致使施工單位機(jī)械閑置和人員窩工損失。事件2：4月份因材料價(jià)格上漲，使C工作增加造價(jià)10萬元，施工單位如期完成了C工作。事件3：D、E工作受A工作的影響，開始時(shí)間也推遲了1個(gè)月，由于物價(jià)上漲原因，6～7月份D、E工作的實(shí)際完成投資較計(jì)劃完成投資增加了10％。D、E工作均按原持續(xù)時(shí)間完成，由于施工機(jī)械故障，J工作7月份實(shí)際完成計(jì)劃工程量的80％，J工作持續(xù)時(shí)間最終延長(zhǎng)1個(gè)月。事件4：G、I工作的實(shí)施過程中遇到非常惡劣的氣候，導(dǎo)致G工作持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)0.5個(gè)月。事件5：L工作為隱蔽工程，在驗(yàn)收后項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)質(zhì)量提出了質(zhì)疑，施工單位以隱蔽工程已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收為由拒絕復(fù)驗(yàn)。在監(jiān)理機(jī)構(gòu)的堅(jiān)持下，對(duì)隱蔽工程進(jìn)行剝離復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果，工程質(zhì)量不合格，施工單位進(jìn)行了整改。以上事件1～4發(fā)生后，施工單位均在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出工期順延和費(fèi)用補(bǔ)償要求。1～7月份投資情況單位：萬元問題：1、事件1中，施工單位順延和補(bǔ)償費(fèi)用的要求是否成立？說明理由。2、事件4中，施工單位順延的要求是否成立？說明理由。3、事件5中施工復(fù)驗(yàn)，施工單位和項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的做法是否妥當(dāng)？分別說明理由。4、表中填寫空格處的已完工程計(jì)劃投資、已完工程實(shí)際投資，并分析7月末的投資偏差和進(jìn)度偏差。請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了參考解析：1、順延工期和補(bǔ)償費(fèi)用的要求成立。A工作開始時(shí)間推遲屬建設(shè)單位原因且A工作在關(guān)鍵線路上。2、順延工期要求成立。（關(guān)鍵線路：AEGHKN；BCEGHKN），因該事件為不可抗力事件且G工作在關(guān)鍵線路上。3、（1）施工單位的做法不妥。施工單位不得拒絕剝離復(fù)驗(yàn)。（2）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的做法妥當(dāng)。對(duì)隱蔽工程質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑時(shí)有權(quán)進(jìn)行剝離復(fù)驗(yàn)。4、1～7月投資情況表單位：萬元7月末投資偏差＝（1254－1300）萬元＝-46萬元<0，投資超支。7月末進(jìn)度偏差＝（1254-1440）萬元＝-186萬元<0，進(jìn)度拖延。3.【案例分析題】某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13)，下面層采用瀝青混凝土(AC-20)；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m；底基層采用級(jí)配碎石，瀝青混合料指定由某拌和站定點(diǎn)供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配備了攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機(jī)鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分要求如下：(1)下面層攤鋪采用平衡梁法：(2)攤鋪機(jī)每次開鋪前，將熨平板加熱至80℃；(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不黏輪；(4)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件2：施工單位確定的級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡等?！締栴}】1．本項(xiàng)目應(yīng)采用什么等級(jí)的瀝青?按組成結(jié)構(gòu)分類。本項(xiàng)目瀝青混凝土路面按結(jié)構(gòu)組成屬于哪種類型?2．瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機(jī)械?3．逐條判斷事件1中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確?并改正錯(cuò)誤?4．補(bǔ)充事件2中級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了參考解析：第1問：(1)本項(xiàng)目應(yīng)采用A級(jí)或B級(jí)瀝青。(2)按組成結(jié)構(gòu)分類，本項(xiàng)目瀝青混凝土路面屬于密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)。第2問：瀝青混凝土路面施工主要施工機(jī)械：雙輪雙振壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備。第3問：(1)錯(cuò)誤。正確做法：下、中面層采用走線法(鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式)施工，上面層采用平衡梁法或雪橇式攤鋪厚度控制方式施工。(2)錯(cuò)誤。正確做法：開鋪前將應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板，加熱至不低于I00℃。(3)正確。(4)錯(cuò)誤。正確做法：攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，應(yīng)在監(jiān)理工程師同意后，采用人工攤鋪施工。第4問：級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)包括彎沉值、平整度、厚度。4.【案例分析題】【背景資料】某高速公路項(xiàng)目2019年開工，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理，監(jiān)理單位任命具有多年橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，發(fā)生以下事件：事件1：施工單位進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑娜⊥翀?chǎng)開始清表取土填筑路基（該合同段全為借土填方，運(yùn)距5km），當(dāng)取土場(chǎng)取深3.5m后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用作填土的不良土，施工單位只能另選取土場(chǎng)，運(yùn)距增加5km，加修便道2km，這樣造成該施工單位運(yùn)輸負(fù)擔(dān)沉重，進(jìn)度受到影響，成本費(fèi)用大量增加。施工單位提出，在投標(biāo)時(shí)建設(shè)單位未在標(biāo)書中將該取土場(chǎng)的這種情況預(yù)先告知施工單位，由此增加的費(fèi)用由建設(shè)單位承擔(dān)。事件2：橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。當(dāng)樁基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。由此，施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案，其要點(diǎn)為：①補(bǔ)樁；②調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸做部分改動(dòng)?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第5天向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠報(bào)告：①要求索賠此樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失。②增加的補(bǔ)樁應(yīng)予計(jì)量、支付，理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良，有溶洞所致。事件3：在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)，存在下列問題：①施工單位未能提交鋼絞線產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測(cè)證明材料。②鋼絞線外觀不良，無標(biāo)識(shí)?！締栴}】1.事件1中，對(duì)施工單位提出的索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？請(qǐng)說明理由。2.事件2中：①總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)上述處理方案，在工作程序方面是否妥當(dāng)？并說明理由。簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題工作程序要點(diǎn)。②施工單位提出的索賠要求總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？并說明理由。3.事件3中，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線問題？請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了參考解析：1.事件1中：①根據(jù)本案例所述的情況，施工單位向建設(shè)單位提出費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊笫呛侠淼摹Ｗ鳛楸O(jiān)理工程師，應(yīng)同意施工單位的要求。因?yàn)樽鳛樵O(shè)計(jì)圖紙的招標(biāo)文件在圖紙明確取土場(chǎng)的位置。該圖紙是合同的組成，而不是參考資料。圖紙的變更造成費(fèi)用增加應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。2.①工作程序不妥。理由：該項(xiàng)目總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時(shí)，既沒有取得建設(shè)單位的同意，也沒有取得設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。處理質(zhì)量問題的工作程序要點(diǎn)包括：a．發(fā)出質(zhì)量問題通知單，責(zé)令承包人報(bào)送質(zhì)量問題的調(diào)查報(bào)告、處理方案等。b．審查質(zhì)量問題處理方案，并報(bào)建設(shè)單位。c．跟蹤檢查施工單位對(duì)已批準(zhǔn)的處理方案的實(shí)施情況。d．驗(yàn)收處理結(jié)果。e．向建設(shè)單位提交有關(guān)質(zhì)量問題的處理報(bào)告。f．將完整的處理記錄整理歸檔。②總監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。理由：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應(yīng)充分估計(jì)到這一點(diǎn)，在施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。3.事件3：①由于該批鋼絞線是由施工單位采購的，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)該批鋼絞線外觀不良、無標(biāo)識(shí)，且無產(chǎn)品合格證等資料。故監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位不得將該批鋼絞線用于本工程項(xiàng)目，并抄送建設(shè)單位備案。②監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交該批鋼絞線的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、材質(zhì)化驗(yàn)單、技術(shù)指標(biāo)報(bào)告和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證等資料，以備監(jiān)理工程師對(duì)生產(chǎn)廠家和材質(zhì)保證等進(jìn)行書面資料的審查。③如果施工單位提交了上述資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查符合要求，則施工單位應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)該批產(chǎn)品進(jìn)行有監(jiān)理人員簽證的取樣送檢試驗(yàn)。如果經(jīng)檢測(cè)后證明材料質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件的要求，則監(jiān)理工程師可進(jìn)行質(zhì)檢簽證，同意使用，并書面通知施工單位。④如果施工單位不能提供第②條所述的資料，或雖提供了上述資料，但經(jīng)抽樣送檢試驗(yàn)后質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)文件的要求，則監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位不得將該批鋼絞線用于本工程項(xiàng)目并要求施工單位將該批鋼絞線運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)（施工方與供貨廠商之間的經(jīng)濟(jì)、法律等問題，由他們雙方協(xié)商解決）。⑤監(jiān)理工程師應(yīng)將處理結(jié)果書面通知建設(shè)單位，工程材料的檢測(cè)費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。5.【案例分析題】【背景材料】某公路雙車道隧道，全長(zhǎng)1500m，洞身為較堅(jiān)硬巖，巖體較完整，BQ為351～450，抗壓強(qiáng)度30～60MPa，進(jìn)出口各30m圍巖相同，施工單位上報(bào)施工方案中選用全斷面法開挖，使用隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)，并按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3660—2020)有關(guān)規(guī)定編寫了隧道施工監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容。請(qǐng)根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3660—2020)、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3370．1—2018)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2014)回答。【問題】1．根據(jù)隧道長(zhǎng)度分類，隧道分為幾類?該隧道屬于哪類隧道?請(qǐng)說明理由。2．根據(jù)什么內(nèi)容對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行劃分?BQ是指什么指標(biāo)?洞身為幾級(jí)圍巖?為什么?3．洞身是否可以用隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)?為什么?隧道掘進(jìn)機(jī)的施工方法有何特點(diǎn)?4．進(jìn)出口處是否可以用全斷面開挖方法?還可以用什么方法開挖?為什么?5．什么是全斷面法開挖?全斷面開挖方法的主要工序有什么?6．隧道施工監(jiān)控量測(cè)主要包含哪些內(nèi)容?請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了參考解析：第1問：(1)根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)，隧道長(zhǎng)度分4類，具體分類如下表：<l≤1000m)、長(zhǎng)隧道(1000<l≤3000m)和特長(zhǎng)隧道(l>(2)該隧道全長(zhǎng)1500m，為長(zhǎng)隧道。<l≤3000m，為長(zhǎng)隧道。第2問：(1)根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3370．1—2018)，可依據(jù)調(diào)查、勘探、試驗(yàn)等資料，隧道巖質(zhì)圍巖定性特征、巖體基本質(zhì)量指標(biāo)或巖體修正質(zhì)量指標(biāo)、土質(zhì)圍巖中的土體類型、密實(shí)狀態(tài)等定性特征。(2)BQ是指巖體基本質(zhì)量指標(biāo)。(3)洞身為Ⅲ級(jí)圍巖，根據(jù)公路隧道圍巖級(jí)別劃分表，巖體特征為較堅(jiān)硬巖，巖體較完整，BQ為351～450的圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)。第3問：洞身可以用隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)。因?yàn)槎瓷頌檩^堅(jiān)硬巖，巖體較完整，抗壓強(qiáng)度30～60MPa，最適宜采用掘進(jìn)機(jī)。隧道掘進(jìn)機(jī)施工有以下特點(diǎn)：(1)作業(yè)人員少，進(jìn)度快，日進(jìn)度可達(dá)10～30m，有時(shí)可達(dá)50m；(2)與鉆爆法施工比較，洞內(nèi)粉塵、有害氣體含量低，改善了勞動(dòng)條件；(3)對(duì)圍巖擾動(dòng)小，巖壁完整，施工安全，減少隧洞塌方事故；(4)成洞質(zhì)量好，無超、欠挖現(xiàn)象，可減少洞壁襯砌與灌漿，節(jié)省投資；(5)缺點(diǎn)是掘進(jìn)機(jī)設(shè)備一次性投資大，開挖直徑不能隨意改變，機(jī)械運(yùn)輸和組裝較難。第4問：(1)可以用全斷面開挖方法，還可以用短臺(tái)階法開挖。(2)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3660—2020)第7．2．1條規(guī)定，根據(jù)地質(zhì)條件、隧道開挖斷面和圍巖穩(wěn)定情況選擇開挖方法．雙車道隧道I～Ⅲ級(jí)圍巖可選全斷面法開挖，雙車道隧道Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖可選長(zhǎng)臺(tái)階法開挖。第5問：(1)隧道設(shè)計(jì)開挖斷面一次開挖成形的開挖方法叫全斷面法開挖。(2)全斷面開挖方法的主要工序有：全斷面開挖、初期支護(hù)、隧道底部開挖(撿底)、底板(仰拱及填充)澆筑、拱墻二次襯砌。第6問：隧道施工監(jiān)控量測(cè)主要包含變形量測(cè)、受力監(jiān)測(cè)、有害氣體監(jiān)測(cè)和建(構(gòu))筑物監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。6.【案例分析題】【背景材料】某高速公路項(xiàng)目第6合同段為隧道工程，施工單位進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》文件要求，編制了隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，并依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。在施工監(jiān)理過程中，發(fā)生以下事件：事件1：在審查施工單位上報(bào)的隧道開挖專項(xiàng)施工方案中，對(duì)于超前管棚支護(hù)有如下施工規(guī)定：(1)管棚的各項(xiàng)參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(2)管棚開孔前宜先施作導(dǎo)向墻，其縱向長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.5m、厚度應(yīng)不小于0.5m，并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，導(dǎo)向墻基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)定地基上。(3)導(dǎo)向墻內(nèi)的導(dǎo)向管內(nèi)空直徑應(yīng)不小于管棚鉆孔的鉆頭直徑，布置間距和方向應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(4)管棚鉆孔不應(yīng)侵入開挖范圍，鉆孔機(jī)械應(yīng)具有糾偏功能。(5)管棚鋼管宜分節(jié)連接頂入鉆孔，節(jié)段長(zhǎng)度不宜小于1.3m，相鄰鋼管的接頭錯(cuò)開距離應(yīng)大于0.8m，各節(jié)段間應(yīng)采用絲扣連接或套管焊接連接，連接長(zhǎng)度不應(yīng)小于60mm。(6)管棚鋼管就位后，應(yīng)插入鋼筋籠，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行注漿施工，每根鋼管應(yīng)一次連續(xù)注滿砂漿，注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，砂漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于m20。(7)管棚鉆孔應(yīng)逐孔連續(xù)實(shí)施，不必等已實(shí)施的管棚注漿凝固后，才進(jìn)行其相鄰管棚的鉆孔施工。(8)圍巖破碎、鉆進(jìn)難以成孔時(shí)，可采用跟管鉆孔工藝施工。(9)當(dāng)洞內(nèi)采用超前管棚時(shí)，管棚工作室參數(shù)應(yīng)根據(jù)機(jī)具設(shè)備尺寸和設(shè)計(jì)管棚外傾角等因素設(shè)置。事件2：在施工過程中發(fā)現(xiàn)隧道周邊局部滲漏水，施工單位提出采取局部徑向注漿處理的措施，并提出徑向注漿應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)徑向注漿應(yīng)在初期支護(hù)完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％后進(jìn)行。(2)注漿范圍宜控制在開挖輪廓線以外3～6m。(3)徑向注漿孔深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，最小深度不應(yīng)小于3m，注漿管直徑不宜小于40mm。(4)注漿鉆孔宜與開挖巖面成10°～15°的傾斜角度。(5)注漿可分段、分片進(jìn)行，注漿順序應(yīng)從水多區(qū)域向水少區(qū)域方向進(jìn)行．宜從下往上進(jìn)行，可多孔同時(shí)注漿。(6)注漿終壓力宜為0．5～1．5MPa。(7)仰拱徑向注漿應(yīng)根據(jù)拱墻注漿效果、隧底排水條件確定，應(yīng)首先進(jìn)行仰拱徑向注漿。事件3：在鉆爆開挖施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員將關(guān)于安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)?！締栴}】1．根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3660—2020)，請(qǐng)判斷事件1中每項(xiàng)的說法是否正確；若不正確．請(qǐng)改正。2．根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3660—2020)，請(qǐng)判斷事件2中每項(xiàng)的說法是否正確；若不正確，請(qǐng)改正。3．事件3中，監(jiān)理工程師審查施工單位技術(shù)交底．對(duì)鉆爆開挖施工中的裝藥作業(yè)應(yīng)審查符合哪些規(guī)定?4．根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—2015)附錄8，施工單位編制的專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?5．依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任有哪些?請(qǐng)查看答案解析后對(duì)本題進(jìn)行判斷：答對(duì)了答錯(cuò)了參考解析：第1問：(1)正確。(2)不正確。應(yīng)改為：管棚開孔前宜先施作導(dǎo)向墻。其縱向長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m、厚度應(yīng)不小于0．8m，并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，導(dǎo)向墻基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)定地基上。(3)正確。(4)正確。(5)不正確。應(yīng)改為：管棚鋼管宜分節(jié)連接頂人鉆孔，節(jié)段長(zhǎng)度不宜小于2m，相鄰鋼管的接頭錯(cuò)開距離應(yīng)大于1m，各節(jié)段間應(yīng)采用絲扣連接或套管焊接連接，連接長(zhǎng)度不應(yīng)小于50mm。(6)正確。(7)不正確。應(yīng)改為：管棚鉆孔應(yīng)跳孔實(shí)施，先實(shí)施的管棚注漿凝固后，方可進(jìn)行其相鄰管棚的鉆孔施工。(8)正確。(9)正確。第2問：(