平衡懸架結構原理

關于平衡懸架結構原理1）緩和、抑制由不平路面引起的振動和沖擊，保證乘員乘坐舒適和所運貨物完好。2）除傳遞汽車垂直力以外，還傳遞其他各方向的力和力矩，并保證車輪和車身（或車架）之間有確定的運動關系，使汽車具有良好的駕駛性能。為滿足上述要求，汽車懸架應設計的比較“柔軟”并能保證“正確的車輪定位”。第2頁,共22頁，2024年2月25日，星期天懸架結構型式和特點1）雙軸汽車懸架2）三軸汽車平衡懸架雙后橋重型載貨汽車及越野車在不平路面上行駛時，為保持車輪有良好的接地性，采用平衡懸架。對于這種平衡懸架的要求是：在制動和驅動時兩軸間軸荷轉移?。粸楸ＷC轉向運動關系，兩后軸的軸距盡量??；作用在車架上的載荷點盡量分散。第3頁,共22頁，2024年2月25日，星期天平衡懸架結構原理

平衡懸架由兩個縱向倒掛式弧形鋼板彈簧組成。鋼板彈簧兩端搭在車橋上，承受垂直載荷和側向力，中部可以繞平衡軸轉動，平衡軸通過支架固定在車架上。鋼板彈簧作為一個平衡桿，使中、后橋載荷保持平衡或按一定比例分配。鋼板彈簧由中心螺栓緊固在一起。裝配時，中心螺栓頭應在短片一側，作為鋼板彈簧裝配定位用。鋼板彈簧中心螺栓頭坐落在鋼板彈簧座上的定位孔中。在鋼板彈簧上面安裝蓋板，第4頁,共22頁，2024年2月25日，星期天最后在彈簧中部通過兩個U形螺栓將鋼板彈簧總成剛性地連接在鋼板彈簧座上。鋼板彈簧座安裝在平衡軸上，形成旋轉支撐。彈簧的兩端安裝在橋殼鋼板彈簧導向座滑板上，使彈簧跳動時能在滑板與導向座之間滑動。為了限制彈簧的變形和驅動橋的跳動，在相對于橋殼的車架縱梁下翼上裝有橡膠限位塊。第5頁,共22頁，2024年2月25日，星期天457平衡懸架簡介主要技術參數(shù)后鋼板彈簧作用長度 1350mm片寬 100mm片厚 20mm片數(shù) 10mm第6頁,共22頁，2024年2月25日，星期天457后懸掛外形圖及連接尺寸第7頁,共22頁，2024年2月25日，星期天第8頁,共22頁，2024年2月25日，星期天裝配與調整1.平衡懸架支架緊固到車架時，起擰緊力矩為190～260N·m。2.裝配鋼板彈簧座時，應將平衡懸架軸鎖緊墊板上螺栓擰緊后，鎖片折彎貼于螺栓上，擰緊力矩為120～160N·m。3.緊固后鋼板彈簧U型螺栓螺母時，應均勻擰緊，緊固后鋼板彈簧U型螺栓螺母的扭矩600～650N·m第9頁,共22頁，2024年2月25日，星期天4.裝配反作用桿時，連接橡膠的螺栓螺母應擰緊，其擰緊力矩為250～300N·m5.平衡懸架支架瓦蓋雙頭螺栓先擰緊到支架上，其擰緊力矩不小于50N·m，然后擰緊螺母，其擰緊力矩為400～450N·m6.平衡懸掛鋼板彈簧座內應加注鋰基潤滑脂時，觀察端該上的防氣孔，直到油脂溢出為止。第10頁,共22頁，2024年2月25日，星期天平衡懸架的維護在新車投入使用之前檢查懸掛系部件的連接及緊固情況。1.新車走合期1）當汽車行駛200km時，在滿載狀態(tài)下，按規(guī)定扭矩檢查、擰緊鋼板彈簧U形螺栓螺母一次。2）當汽車行駛500km，再按上述狀態(tài)檢查、擰緊U型螺栓螺母。第11頁,共22頁，2024年2月25日，星期天2.新車的走合在新車走合完投入使用前，更換或重新組裝鋼板彈簧總成后，須在汽車滿載狀態(tài)下，按規(guī)定扭矩檢查、擰緊U型螺母一次。使用中每行駛200～300km時，在汽車滿載狀態(tài)下，按規(guī)定扭矩檢查、擰緊U型螺栓螺母一次，共三次。第12頁,共22頁，2024年2月25日，星期天3.汽車行駛1500～2000km時，按規(guī)定扭矩檢查、緊固懸架系外露部位的螺栓螺母，按潤滑表加鋰基潤滑脂。注意：應在汽車滿載狀態(tài)下檢查、緊固U形螺栓螺母。4.汽車每行駛2500～3500km時，添加平衡懸架座內鋰基潤滑脂。第13頁,共22頁，2024年2月25日，星期天5.汽車每行駛6000～8000km，除進行第3條規(guī)定的項目外，還有檢查減振器的工作情況，視需要添加減振器油及拆檢和潤滑鋼板彈簧。6.在汽車使用中要經常檢查平衡懸架軸支架及后懸掛支架緊固螺栓螺母的擰緊情況。第14頁,共22頁，2024年2月25日，星期天主要螺栓螺母擰緊力矩名稱擰緊力矩（N·m）每車數(shù)量（個）后鋼板彈簧中心螺栓螺母50～902后鋼板彈簧U型螺栓螺母600～6508平衡懸掛軸支架螺栓螺母190～26028反作用桿橡膠接頭連接螺栓250～30012平衡懸架支架蓋柱螺栓5008平衡懸架支架蓋螺母400～4508第15頁,共22頁，2024年2月25日，星期天153平衡懸架簡介主要技術參數(shù)中后橋軸距 1300mm板簧中心距 1006mm車架跨距 860mm板簧拱度（空載） 40mm板簧額定載荷 8300N第16頁,共22頁，2024年2月25日，星期天153平衡懸架使用及保養(yǎng)后懸掛使用前1、鋼板彈簧總成安裝前，分別在板簧與滑板之間的四處涂底盤用潤滑脂。2、向轉軸端蓋的黃油嘴加注2#鋰基潤滑脂，直至油脂溢出為止。3、汽車底盤安裝完畢后，檢查后懸掛系統(tǒng)安裝的正確性。第17頁,共22頁，2024年2月25日，星期天1）空載狀態(tài)下，保證中、后橋的軸距為1300±3mm。2）推力桿總成安裝螺栓應嚴格按照圖紙裝配，不允許將方向裝反。3）檢查緊固鋼板彈簧的U型螺栓，保證其螺母的擰緊力矩為716～843Nm第18頁,共22頁，2024年2月25日，星期天后懸掛使用后，每行駛10000km，向黃油嘴加注2#鋰基潤滑脂。每行駛8000～10000km，重新以安裝力矩緊固U型螺栓及推力桿總成的安裝螺栓。第19頁,共22頁，2024年2月25日，星期天153平衡懸架的拆裝及調整推力桿及橡膠襯套的拆裝1、推力桿和橡膠襯套裝配時，橡膠襯套是作為一個部件總成來安裝的。橡膠襯套總成原則上不允許再作拆卸，如出現(xiàn)問題，應更換總成。2、橡膠襯套總成的拆卸負荷應在50kN以上。第20頁,共22頁，2024年2月25日，星期天3、安裝橡膠襯套總成時，應先將推力桿總成水平固定放于壓力機平臺上。將橡膠襯套總成對正推力桿總成上的套圈孔，開動壓力機，用不小于50kN的力，將橡