起重機械駕駛安全技術(shù)講議

起重機械駕駛平安技術(shù)

蘇州市張家港質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)中心第一章：概述﹙一﹚特種設(shè)備的概念：指涉及到人的生命平安及危險性較大的設(shè)備及設(shè)施的總稱.﹙二﹚特種設(shè)備的分類：鍋爐.壓力容器.壓力管道.起重機械.廠內(nèi)機動車.電梯.客運索道.大型游樂設(shè)施.﹙三﹚特種設(shè)備的管理：對機械設(shè)備的管理對操作人員的管理法律法規(guī)中華人民共和國平安生產(chǎn)法﹙四﹚從業(yè)人員的八項權(quán)利：⑴.知情權(quán);⑵.建議權(quán);⑶.批評和檢舉、控告權(quán)；⑷.拒絕權(quán);⑸.緊急避險權(quán);⑹.依法向本單位提出要求賠償?shù)臋?quán)利;⑺.獲得符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)勞動防護(hù)用品的權(quán)利;⑻.獲得平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的權(quán)利。﹙五﹚.從業(yè)人員的三項義務(wù)：⑴.自律遵規(guī)的義務(wù);⑵.自覺學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)知識的義務(wù),要求掌握本職工作所需的平安生產(chǎn)知識,提高平安生產(chǎn)技能,增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力;⑶.危險報告義務(wù),即發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向有關(guān)部門報告；第三章三十八條：鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員〔以下統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員〕，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作?！擦P那么〕第七十七條：〔二〕從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的；〔三〕未對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備平安教育和培訓(xùn)的。特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，逾期不改正的可處2000元以上2萬元以下罰款第三章第二十七條規(guī)定.特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查,并作記錄.

﹙六﹚特種設(shè)備平安監(jiān)察條例：第七章第九十條規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)平安規(guī)章制度操作,或者在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)不平安因素,未立即向現(xiàn)場平安管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告的,由特種設(shè)備使用單位給予批評教育、處分、情節(jié)嚴(yán)重的,撤消特種作業(yè)人員資格;觸犯刑律的,依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定,依法追究刑事責(zé)任.第八十三條規(guī)定：使用單位使用未經(jīng)過定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備的.特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門令其改正.逾期未改的.責(zé)令停止使用或者停業(yè)停產(chǎn)整頓.并處2000到2萬元的罰款.

﹙七﹚.起重機械定義.〔特種設(shè)備監(jiān)察條例中〕是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5T的升降機；額定起重量大于或等于1T，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。﹙八﹚職業(yè)道德忠于職守，熱愛本職工作；發(fā)揚社會主義協(xié)作精神保證工程質(zhì)量；“三不傷害〞的原那么：不傷害自己；不傷害他人和不被他人傷害。遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行規(guī)章制度，自覺維護(hù)生產(chǎn)秩序；學(xué)習(xí)新知識、刻苦鉆研操作技術(shù)，提高平安操作技能。⑴“四懂、三好、四會〞：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂工藝流程；用好、管好、修好；會操作、會保養(yǎng)、會排故、會小修。⑵“四過得硬〞：設(shè)備過硬、操作技術(shù)過得硬、吊運安裝質(zhì)量過的硬、復(fù)雜情況下過得硬。﹙九﹚.平安做四個方面的工作機械狀態(tài)：嚴(yán)格執(zhí)行定期的保養(yǎng).維護(hù).更換.更新的制度.包括日常檢查的內(nèi)容.技術(shù)水平：成熟的駕駛技術(shù).經(jīng)常性平安意識.必要維修技術(shù).良好的心里素質(zhì).緊急情況下的應(yīng)變能力.工作環(huán)境：廠處道路.車間內(nèi)部.行車行人的規(guī)律.生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性.制度的執(zhí)行：有章必循.分工必明.監(jiān)管必嚴(yán).﹙十﹚.“十不吊〞：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②物體重量不清或超負(fù)荷不吊；③斜拉物體不吊；④重物上站人或浮置物不吊；⑤工作場地昏暗、無法看清場地、被吊物不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦工件捆綁、吊掛不牢不吊；⑧重物棱角處與吊繩之間末加墊襯不吊；⑨吊索具到達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)或平安裝置失靈不吊；⑩鋼鐵水包過滿不吊。(戶外六級強風(fēng)不吊)﹙十一﹚.六禁止：禁止開車時與別人拉扯談話；禁止被吊物從人頭上空越過；禁止起重機運行中，從事檢修、加油等工作；禁止對吊掛的物進(jìn)行加工調(diào)整禁止起重機在運行中上下人禁止在使用起升機構(gòu)時，從正轉(zhuǎn)急速變向逆轉(zhuǎn)。1、不得超載進(jìn)行吊裝作業(yè)；2、不得將吊裝物從其它作業(yè)者頭上通過；3、不得側(cè)向斜吊；4、不得利用起升裝置作起升停車使用；5、不得在吊載中調(diào)整制動器；6、不得在吊載作業(yè)中進(jìn)行檢修與維護(hù)；7、不得在吊載中有劇烈振動時進(jìn)行起吊、橫行與運行作業(yè)；8、不得隨意拆改葫蘆式起重機上的任何平安裝置十二：電動單梁起重機操作規(guī)程

9、注意作業(yè)吊載附近是否有其他作業(yè)人員，以防止出現(xiàn)沖撞事故；10、注意作業(yè)中隨時觀察前、后、左、右各方位的平安情況；11、確認(rèn)操作處于易見方位再進(jìn)行操作；12、確認(rèn)手電門按鈕后再操作；13、確認(rèn)吊具與鋼絲繩處于正常，沒有掛扯其他物體時，再按動手電門按鈕；14、重量接近或到達(dá)額定載荷時，應(yīng)先作小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)進(jìn)行起升吊運；第二章：根底知識〔一〕、度量衡單位：類別長度面積重量體積、容量公制1公里=1000米1米=10分米1分米=10厘米1厘米=10毫米1平方米=100平方分米1平方分米=100平方厘米1平方厘米=100平方毫米1噸=1000公斤1公斤=1000克1克=1000毫克1立方米=1000立方分米1立方分米=1000立方厘米1立方厘米=1000立方毫米1立方米=1000公升1公升=1000立方厘米1立方厘米=1毫升英制1英尺=12英寸1英寸=8英分1英寸≈25.4毫米〔二〕、體積的計算:1、立方體：〔a為邊長〕2、直角平行六面體：V=a.b.c(a、b、c為各邊邊長)3、直圓柱：V=πr.r.h(r為半徑、h為高)4、球：V=1/6.π.d.d.d=0.524d.d.d(d為直徑)5、錐體：V=1/3.h.π.r.r物體重量的計算：W〔物體的重量〕=V〔體積〕×d〔比重〕〔三〕、力力的概念：力是一個物體對另一物體的作用。力的三要素：力的大小；力的方向；力的作用點。力是矢量：即有大小又有方向的物理量叫矢量。力的合成與分解：兩根鋼絲繩的夾角在60°—90°之間是最理想的.不大于120°不小于30°力距：力的大小乘以力到作用點的垂直距離。國際單位是N.m?！菜摹?、重心與穩(wěn)定：1重心：物體所有質(zhì)點重力的合力的作用點叫做物體的重心。2、穩(wěn)定：物體處在平衡位置、且不易翻倒和轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，稱物體穩(wěn)定?！参濉?、力的平衡：平衡的條件：兩個力大小相等，方向相反，并沿一作用線?！菜凶饔糜谖矬w的合力等于零〕﹙六﹚吊點位置如何的選擇？1、采用原設(shè)計吊耳；2、吊點與重心在同一鉛垂直線上；3、重心在兩吊點中間；4、吊點在重心上方；5、起重繩拴在重心的四邊；﹙七﹚力使物體變形的方式拉伸.構(gòu)件在兩端受拉力狀態(tài)中產(chǎn)生的變形.壓縮.構(gòu)件兩端受被壓扁變形.彎曲.兩端有支的構(gòu)件,在其上受力的作用所產(chǎn)生的變形.剪切.構(gòu)件受垂直于軸線的一對相鄰很近、大小相等、方向相反的力的作用,構(gòu)件發(fā)生的變形.扭轉(zhuǎn).構(gòu)件受繞軸線的一對力距作用所發(fā)生的變形﹙八﹚登高作業(yè)的本卷須知第三章：起重機械的分類及主要參數(shù)〔一〕、起重機械的分類：1、輕小型起重設(shè)備2、橋架型起重機3、纜索型起重機4、臂架型起重機5、堆跺起重機6、升降機械〔二〕、起重機的主要參數(shù)：1、額定起重量：指起重機械能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量的總和。平安工作條件下允許的最大額定的起重重量。2、跨度：運行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度。一般由安裝起重機的廠房而定。3、軌距：小車軌道中心線之間的距離。4、基距：也稱軸距，是指沿縱向運動方向的起重機或小車支承中心線之間的距離。5、幅度：傾角最小或小車離起重機回轉(zhuǎn)中心距離最大時的幅度。6、起升高度：吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離，D=H+h7、機構(gòu)工作速度：四種速度8、工作級別：A1-A8；A1-A4輕；A5-A6中；A7重；A8特重?？紤]起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的物理量〔三〕、橋式起重機分類--按應(yīng)用范圍和所搬運物品種類可分為：吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機、兩用起重機、三用起重機、和雙小車起重機等。1、吊鉤起重機：10噸以下的一個起升機構(gòu)，16噸以上的有兩面?zhèn)€起升機構(gòu)，分為主鉤和副鉤，副鉤的起吊重量為額定的20%~30%，但速度比主鉤快，起升高度比主鉤高?！菜摹场蚴狡鹬氐臉?gòu)造：橋式起重機是由橋架、大車運行機構(gòu)、起重小車〔包括起升機構(gòu)和運行機構(gòu)〕和駕駛室〔包括操縱機構(gòu)和電氣設(shè)備〕四大局部組成。1、橋架---承載起重小車的輪壓作用，將滿載的全部重量傳給廠房內(nèi)固定跨間支柱的建筑結(jié)構(gòu)上。橋架要求自重輕、又要有足夠的強度、剛性和穩(wěn)定性。2、橋架的組成：由兩根主梁，兩根端梁，走臺和防護(hù)欄桿等組成。3、主梁的上拱度：主梁在制制造過程中制成一定的均勻上拱的形狀，向上拱起的數(shù)值叫主梁的上拱度。4、主梁上拱的作用：其目確實是增強主梁的承載能力，因為起重機在吊物時，主梁會產(chǎn)生下?lián)希粗髁合蛳聫澢Ｒ虼擞辛祟A(yù)制的上拱度，就可以消除或減少小車在運行中的附加阻力和自行滑移。﹙五﹚主梁的下?lián)希涸诮?jīng)常滿載的情況下一至二年上拱度消失20%，使用五年消失50%，使用十年一般開始出現(xiàn)下?lián)?。主梁下?lián)系脑颍篴.主梁的制造不當(dāng)；b.不合理的使用；c.高溫的影響；d.不合理的修理。主梁應(yīng)個下?lián)辖缦蓿簯?yīng)修下?lián)现祻乃剿闫穑磸闹髁旱纳仙w板兩端引一水平線，從主梁中間局部的水平線測量到上蓋板的垂直距離的數(shù)值。測量值有滿載和空載狀態(tài)兩面種；滿載------F應(yīng)修≥1/700L毫米空載-------F應(yīng)修≥1/1500L毫米。主梁下?lián)隙鹊男迯?fù)方法：火焰矯正法；預(yù)應(yīng)力矯正法。

﹙六﹚橋式起重機的日常保養(yǎng)保養(yǎng)的分類:日常保養(yǎng),一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)：1、清掃駕駛室和機身上的灰塵和油污；2、檢查制動器間隙是否適宜；3、檢查聯(lián)軸節(jié)上的鍵及聯(lián)接螺栓是否緊固；4、檢查電鈴，各種平安裝置是否靈敏可靠；5、檢查制動閘瓦及鋼絲繩的磨損情況；6、檢查控制器觸點的磨損情況。第四章：起重機通用裝置及主要零部件起重機平安生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件：吊鉤、制動器、鋼絲繩、及吊裝帶、夾鉗、卸扣、鏈條和起重電磁鐵等.〔一〕、取物裝置按取物類型分類：1用于成件貨物—吊鉤、扎具、夾鉗；2用于散裝物—料斗、抓斗、起重電磁鐵；3用于液體—筒等。吊鉤吊鉤；1吊鉤分類；2吊鉤的三個危險斷面；3吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)；a.外表有裂紋b.危險斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%c.開口度比原尺寸增加15%d.扭轉(zhuǎn)變形超過10°e.危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形f.板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時應(yīng)報廢襯套g.板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時應(yīng)報廢心軸吊鉤不得采用補焊消除缺陷。抓斗抓斗：單索抓斗；雙索抓斗；電動抓斗抓斗的平安檢驗：1.抓斗刃口板磨損有較大變形時,應(yīng)及時修理更換.2.抓斗閉合時,兩水平和垂直刃的錯位差及斗口接觸處的間隙不得大于3毫米.最大間隙處的長度不大200毫米.3.抓斗張開后,斗口不平行差不超過20毫米.4.抓斗起升后,無論在張開或閉合時其斗口對稱中心線及抓斗垂直線,都應(yīng)在同一鉛直平面內(nèi),其偏差不超過20毫米.5.抓斗的鉸接部位的鉸接銷軸應(yīng)一月檢查一次,有裂紋,松動應(yīng)更換.電磁鐵吸盤電磁鐵吸盤：電磁吸盤的工作溫度范圍：一般在200°以下的物體，溫度高于200°的鋼鐵應(yīng)使用專用的高溫起重電磁鐵，當(dāng)溫度大于730°時那么沒有起吊能力。鋼絲繩鋼絲繩很少出現(xiàn)沒有先兆的突然的整根斷裂的危險.其斷絲是逐漸的.鋼絲：起承受載荷的作用，鋼繩的破斷拉力大小主要取決于鋼絲的抗拉強度。鋼絲通過冷拉拉絲獲得很高的強度和耐彎折的韌性。繩芯：對繩股起支承作用以減小鋼絲間的接觸應(yīng)力，增加鋼絲繩彈性和韌性，貯存油潤滑鋼絲、減輕摩擦以提高使用壽命。破斷拉力：大約為54d2千克.d是鋼絲繩的直徑單位為毫米節(jié)距：指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離.鋼絲繩的分類：按繩芯--麻芯、棉芯、古棉芯、鋼絲芯等；按次數(shù)—單捻、雙捻；按鋼絲繩股的捻向—右向捻；中心線左側(cè)向上為右〔Z〕；和左向捻；中心線左側(cè)向上為左〔S〕按鋼絲繩的捻繞方法：同向捻；交向捻；混合捻按鋼絲繩股斷面形狀可分；圓形股，異型股。按各內(nèi)層鋼絲接觸狀態(tài)可分：點接觸，線接觸，面接觸。鋼絲繩許用應(yīng)力的近似計算方法1平安系數(shù)

2鋼絲繩近似拉力計算方法S許=10d.d千克〔平安系數(shù)為5時〕d為鋼絲繩直徑，單位為毫米。機構(gòu)工作級別A1，A2，A3A4A5A6A7A8安全系數(shù)44.55679麻繩破斷拉力近似公式F=5d.d單位為公斤麻繩容許拉力近似公式單位為公斤口訣：“直徑平方乘以五，長度毫米要記住。所得答案為公斤，等于破斷拉力數(shù)。〞破斷拉力（P）容許拉力（F）近似公式P=5d.dd-直徑，mmP-破斷拉力，KgF=0.5d.dd-直徑，mmF-容許拉力，Kg口訣直徑平方乘以五，長度毫米要記住。所得答案為公斤，等于破斷拉力數(shù)。直徑平方被二除，長度毫米請記清。所得之?dāng)?shù)為公斤，即為容許拉力數(shù)。不同工作環(huán)境選鋼絲繩子本卷須知：1、起重機械選用韌性較好的I號〔特號-I號-II號，特號最韌〕，一般選用II號。2、溫度—石棉為高溫，常溫為麻芯或棉芯3、耐酸、堿蝕程度：選用鍍鋅4、工件平穩(wěn)：互捻不生產(chǎn)打轉(zhuǎn)鋼絲繩的日常保養(yǎng)：保待良好的潤滑狀態(tài)；每月至少潤滑二次，不宜用潤滑脂，最好用鋼絲繩油，〔先用鋼絲刷刷去繩上的污物，并用煤油清洗〕也可用中等濃度的機油浸蘸；使用中長度不夠，不得采用接長的方法后重新使用；至少應(yīng)留有不少于二圈的減載圈。鋼絲繩報廢鋼絲繩在任何一段節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)到達(dá)10％的數(shù)值，應(yīng)報廢。斷絲的局部聚集程度高，例如聚集在小于一個節(jié)距的繩長內(nèi)，或集中在任一繩股里，即使斷絲數(shù)比報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)量低，也應(yīng)予以報廢當(dāng)鋼絲繩某一繩股整股斷裂，那么不管由于什么原因、發(fā)生在什么部位，都應(yīng)立即報廢吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，在考慮磨損或銹蝕所進(jìn)行的折減后，應(yīng)按一般起重機鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的一半作為報廢的依據(jù)磨損引起鋼絲繩相對于公稱直徑減小達(dá)7%，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，也應(yīng)立即報廢鋼絲繩捆綁的平安要求：捆繩之間的夾角過小工作不便，太大鋼絲繩張力過大，不平安，為此兩捆綁繩之間的夾角一般宜在60°~90°較為理想。繩卡固定

用繩卡固定時，應(yīng)注意繩卡數(shù)量、繩卡間距、繩卡的方向和固定部位的強度。固定連接處的強度不能小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長邊，U形構(gòu)件在短端，不可搞反或一顛一倒。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。

吊裝帶吊裝帶結(jié)構(gòu)

合成纖維吊裝帶是以聚酰胺、聚酯或聚丙烯長絲為原料制成的繩帶作為撓性件,配以端部件構(gòu)成的一種吊索。它比同類金屬繩、鏈制成的吊索相對輕便,更柔軟,并減少了吊索對人身的反向碰撞傷害。合成纖維吊裝帶的結(jié)構(gòu)可分為單吊裝帶、復(fù)式吊裝帶和多層吊裝帶。單、復(fù)式吊裝帶是指并列吊裝帶的數(shù)量,兩條以上稱為復(fù)式吊裝帶;多層吊裝帶是以兩層以上相同帶子重疊縫制成一體的吊裝帶。制作吊裝帶的平安系數(shù)通常不小于6。合成纖維吊裝帶的選用

合成纖維吊裝帶應(yīng)由專業(yè)廠生產(chǎn)制造,在產(chǎn)品上標(biāo)記有極限工作載荷,根據(jù)極限工作載荷和吊掛方式系數(shù)可得到吊裝帶的最大平安工作載荷。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表中均給出了吊裝帶的極限工作載荷和規(guī)定角度內(nèi)允許的最大平安工作載荷,可直接選取某一型號吊裝帶吊裝帶的使用平安本卷須知不允許超負(fù)荷使用吊裝帶，如同時使用幾支時，應(yīng)盡可能使負(fù)荷均勻分布在幾支吊裝帶上。不允許將軟環(huán)同任何可能對其造成損壞的裝置連接起來，軟環(huán)連接的吊掛裝置應(yīng)是平滑、無任何鋒利的邊緣，其尺寸和形狀不應(yīng)撕開吊裝帶縫合處。在移動吊裝帶和貨物時，不要拖拽。不要使吊裝帶打結(jié)、打擰，不允許吊裝帶懸掛貨物時間過長。不允許使用沒有護(hù)套的吊裝帶承載有尖角、棱邊的貨物。當(dāng)貨物停留在吊裝帶上時，不得將吊裝帶從承載狀態(tài)下抽出來。如果在高溫場合或吊運化學(xué)物質(zhì)等非正常環(huán)境下使用吊裝帶，應(yīng)按照制造商的指導(dǎo)、建議進(jìn)行使用。起重夾鉗鋼板起重鉗是起重工具里面最常用的一種，種類也非常的多，最常見的有鋼板橫吊夾具、吊鉗、鋼板吊具、豎吊鋼板鉗、起重吊具、旋轉(zhuǎn)鋼板鉗等，它主要利用咬合力和拉力成正比的關(guān)系來起重鋼板，也就是在起重物品時，物品越重，咬合力越大。鋼板吊具采用杠桿原理夾持鋼板,通過杠桿或旋轉(zhuǎn)開閉器進(jìn)行夾持鋼板和脫卸鋼板,無需動力,具有操作簡單方便.LA型橫吊鋼板起重鉗以兩只試驗為額定載荷,吊裝作業(yè)中兩只或四只成組使用。DFQ型翻轉(zhuǎn)鉗以單只試驗為額定載荷，吊裝作業(yè)中可單只使用，水平吊運時必須加橫梁。吊運過程中不得碰撞被吊物。嚴(yán)禁超載使用。PDB型橫吊鋼板起重鉗適用于鋼板水平吊運,吊裝作業(yè)中兩只或四只配套使用，鋼板較大時加衡梁。吊運過程中不得碰撞被吊物。試驗載荷為2倍最大工作載荷。嚴(yán)禁超載使用.PDK型層疊鋼板起重鉗:適用于多塊鋼板的層疊水平吊運,吊裝作業(yè)中兩只或四只成組使用。吊運過程中不得碰撞被吊物。試驗載荷為2倍最大工作載荷。嚴(yán)禁超載使用。

QS型雙板起重鉗適用于鋼板水平、工字鋼及型鋼吊運。載荷范圍：0-7噸CD型豎吊鋼板起重鉗只能同時吊運一塊鋼板，禁止層疊吊運，吊運過程中不得碰撞被吊物。

L型橫吊鋼板起重鉗

PDK型層疊鋼板起重鉗

滑輪和卷筒按用途分可分為定滑輪和動滑輪，定滑輪只改變力的方向，動滑輪可起到省力的作用。卷筒的作用是把原動機的驅(qū)動力傳給鋼絲繩，同時還將原動力的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。倍率：利用滑輪組到達(dá)省力的倍數(shù)。制動器制動器的作用：使重物懸停在空中或降低速度最后停止運動。制動器的分類：1、按結(jié)構(gòu)特性可分為塊式、帶式、盤式。2、按工作狀態(tài)可分為常閉式、常開式。常閉式制動器在無電狀態(tài)下是閉合的，在有電的情況下是開啟的制動器零件出現(xiàn)以下情況之一時應(yīng)報廢：1、裂紋；2、制動磨擦片厚度摩磨損達(dá)原厚度的50%；3、彈簧塑性變形；4、軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。制動器的制動行程：根據(jù)操作者經(jīng)驗，行程應(yīng)在50~100mm為宜。起重機的平安裝置主要平安裝置的名稱：各類限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、防沖撞裝置、緩沖器、夾軌器等。限位器：1起升高度限位器----重鍾式和螺桿式。2行程限位器起重量限制器：1、杠桿式2、彈簧式3、數(shù)字載荷控制儀起重機的平安裝置一、起重機的平安裝置：1、制動器：制動器是起重機械平安裝置中的關(guān)鍵部件，是必須裝置，吊運鋼水或其它熔化金屬的起重機應(yīng)裝有兩套各自能承受起重量的制動器。試車的方法—每次吊運熔化金屬時每班次前必須進(jìn)行試吊：先將重物吊離地面10~15cm，作靜態(tài)制動，靜態(tài)制動可靠后進(jìn)行動態(tài)制動，將重物吊離地面50cm左右，邊下降邊制動，靜動態(tài)制動可靠前方可投入運行。制動器的種類：1、帶式制動器2、塊式制動器〔電磁瓦塊式、液壓瓦塊式〕及盤式制動器。塊式制動器簡單可靠因而在起重機中得到廣泛應(yīng)用。2、制動器的報廢檢查,有以下情況之一應(yīng)報廢：A)制動輪上的裂紋；B〕制動帶磨擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；C〕彈簧出現(xiàn)塑性變形；D〕小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。3、制動器的行程：根據(jù)操作者的經(jīng)驗，起重機的制動行程一般在5~10cm左右。二、超載限制器：可防止因超負(fù)荷而發(fā)生事故。三、力距限制器：臂架形起重機械因作業(yè)半徑不同因而起重量也不同，力距限制器可有效防止超載發(fā)生傾翻和破壞的發(fā)生。四、上升、下降極限位置限制器上升極限位限制器主要有重鍾式和螺桿式兩種。五、運行極限位置限制器〔行程限制器〕在軌道末端或同一軌道上兩輛行車上。六、起重量—幅度指示器汽車起重機等上以指示起重臂上傾角度。七、聯(lián)鎖保護(hù)裝置；串聯(lián)電器，如門等。八、緩沖器；橡膠、彈簧、液壓三種。九、平安夾軌鉗、錨定裝置；戶外作業(yè)一般在六級強風(fēng)下停止作業(yè)。十、重量指示器；十一、風(fēng)級風(fēng)速報警器；十二、掃軌板和支承架；十三、軌道端部止檔；十四、導(dǎo)電滑線心護(hù)板；十五、報警裝置；十六、其它平安裝置；駕駛室、走道、扶梯、危險牌示等橋式起重機的根本操作方法一、穩(wěn)鉤的根本操作方法：在吊鉤搖擺到幅度最大時，尚末回擺瞬間，把車跟向?qū)⒁財[的方向〔鉤向哪邊擺，車向哪邊跟〕。跟車的距離應(yīng)使吊鉤的重心恰好處于垂直位置，擺幅大，跟車距離就大，擺幅小，跟車距離就小。跟車速度不宜太慢。幾種特殊的操作方法起升起構(gòu)的操作：起升操作:P91〔重載起升〕Q≥0.7Gn下降操作:P92(重載下降)Q≥0.7Gn二、起升機構(gòu)制動器突然失靈的操作方法：1、駕駛員應(yīng)沉著、冷靜、正確判斷，采取應(yīng)急措施；2、首先應(yīng)進(jìn)行一次點車或反向操作，使重物上升到一定