城市更新背景下的道路意向建構

摘要本文以石家莊復興大街的市政化改造為例，從理論和實踐兩個層面進行探討。首先通過研究城市意向的轉(zhuǎn)變來明確城市道路美學設計的時代背景，而后討論城市道路對于城市意向建構的重要性與道路美學意向建構的策略，最后分析石家莊將城市更新愿景與道路工程美學設計相結合，實現(xiàn)道路空間的美學意向構建的實踐應用。本文指出意向構建是道路工程美學設計的基礎，還提出應在美學設計中強調(diào)對人類行為影響力的考慮，使得城市公共空間的建造和設計不僅實現(xiàn)城市更新，塑造城市意向，同時引導使用者規(guī)范行為，共同維護城市形象。01現(xiàn)代城市意向的轉(zhuǎn)變1.1城市意向的形成城市意向是指一個城市在持續(xù)發(fā)展過程中所產(chǎn)生的必然結果，它在城市的主要公眾行為和城市基礎設施建設條件下自然發(fā)生，進而間接影響著城市的未來規(guī)模與發(fā)展方向?！?.2城市更新對城市意向的影響……新發(fā)展階段的城市更新與以往模式相比，無論是更新理念、內(nèi)涵與目標，還是更新方式、任務以及機制，均發(fā)生了改變。城市更新將城市建設的重點從拆建轉(zhuǎn)為修補，從恢宏轉(zhuǎn)向特色，這也意味著城市建設中著力塑造的城市意向?qū)⑾蚓G色宜居、文化識別轉(zhuǎn)變。在此背景之下，城市建設在具體實踐中應注重挖掘城市歷史文脈和優(yōu)秀特質(zhì)，重視人性化需求，從小處著手，在道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物中均注入和諧統(tǒng)一的城市意向元素，因地制宜地營造具有文化識別性的城市公共空間。02道路美學的重要性……城市道路的更新不僅是一種對城市環(huán)境進行美化的過程，也是一種對人類行為進行正向引導的過程。通過改善人們的生活質(zhì)量和提高幸福感，促進人們的社會交往和文化交流，引導人們的環(huán)境意識和行為，共同維護城市形象。03道路意向的建構策略意向建構是道路工程美學設計的基礎。在城市更新中充分考慮市民的需求和感受，將城市規(guī)劃的愿景與道路工程美學設計相結合，使城市道路的美學意向與城市環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在涉及道路空間形態(tài)塑造的形式、材料和色彩等方面時，可以采用以下提升策略，使道路空間達到藝術性、實用性、景觀性和人性化的統(tǒng)一，完成美學意向的構建。3.1塑造適宜的尺度和邊界城市道路作為城市公共空間的宏觀形式，其空間形態(tài)設計應遵守兩個基本原則：一是應考慮界面尺度的協(xié)調(diào)性，參考現(xiàn)有建筑的比例和尺度進行設計；二是應關注道路公共空間邊界的美感和空間感，注意空間圍合度的變化以及邊界視覺要素的選擇，如材質(zhì)、肌理、色彩、形式等。3.2升華場地精神通過挖掘道路所在區(qū)域的人文資源，與道路主題內(nèi)在邏輯串聯(lián)，提取重點特色元素，在道路關鍵節(jié)點打造地標性景觀，能夠營造出道路的場所感、歸屬感，以此激發(fā)道路活力，實現(xiàn)城市更新和人文底蘊的融合，升華場所精神。在深圳機荷高速改擴建項目中，以“全線協(xié)調(diào)、場所精神”設計理念使新機荷在秉持與自然謙遜地對話，最大程度地保有山林綠地這些珍貴資源的同時，讓項目適時、有度、高質(zhì)量地介入“已存在的”的城市文脈，與“時間圖層”巧妙疊加，用具有創(chuàng)新和統(tǒng)一的設計元素統(tǒng)領全線風格，最大限度地挖掘和彰顯現(xiàn)狀場所優(yōu)點，共同構成城市的特質(zhì)（圖1）。圖1機荷高速節(jié)點橋設計3.3延續(xù)傳統(tǒng)肌理城市道路空間改造過程中，常常需要對生硬的鋼筋混凝土體塊進行更新改造，使其與多元的城市環(huán)境重新協(xié)調(diào)，改造的整個過程需要充分尊重城市傳統(tǒng)肌理形態(tài)，這既涉及對傳統(tǒng)肌理元素的拆解與重組，也包括采用適當?shù)牟呗詼p少對傳統(tǒng)肌理的破壞。例如，在美國紐約高線公園的道路改造設計中，有一段保留了部分舊鐵軌，該段的兩側(cè)座椅與地面鋪裝都采用了長條形態(tài)交錯延伸布置來呼應舊鐵路（圖2）。圖2美國紐約高線公園道路改造設計3.4完善公共服務設施公共服務設施不足或品質(zhì)較低是導致城市道路空間缺少活力、行人體驗不佳的主要原因。在不同地點針對不同人群的需求增設公共座椅、景觀小品、導向牌、公共衛(wèi)生間等設施，都能夠有效提升道路空間的品質(zhì)和使用率，提高市民生活的幸福感和舒適度。3.5改造橋下空間人的行為塑造了場所，一個有生命力的地方，最重要的是能夠與人產(chǎn)生聯(lián)系。缺少尺度合適、形式豐富、安全舒適的公共活動空間，是傳統(tǒng)道路無法吸引行人停留的主要原因。對于過去一直被忽略的橋下空間，可以通過創(chuàng)造公共性來賦予其新的生命力，例如由上海市曹楊新村真如貨運鐵路支線（真西支線）改造的百禧公園，利用高差將場地劃分為擁有上、中、下三層空間的立體式“空中花園”：半地下的藝術展廊、地面的休閑活動廊，以及架空的云上廊。每層又劃分為若干空間單元，每一個空間單元都擁有一個獨特的主題，最終形成了包含兒童娛樂、休閑運動、活動展演等眾多能夠滿足多樣使用需求的交往活動空間（圖3）。圖3百禧公園橋下展覽空間改造3.6豐富植物綠化舊的城市道路格局習慣于在道路兩旁和中央簡單地設置綠化區(qū)域，通常以線性栽植行道樹和綠籬作為街道功能的簡單隔離。城市更新背景下道路綠化的意義則遠不止于此，不僅可以通過合理地選擇、布局植物，達到美化道路空間、展示道路特色、引導道路交通等目的；針對空間富足的道路空間，還可以將活動區(qū)域與植物綠化相結合，增強景觀空間的游憩和停留機會，提升街道景觀空間的舒適性與安全性。此外，在城市道路建設的過程，常常會出現(xiàn)一些邊緣的多余空間，這些空間形態(tài)多數(shù)不規(guī)則，體量較小，難以整體規(guī)劃使用，對于這些空間可將其改造為口袋公園進行激活，滿足城市更新對于綠色、可持續(xù)、微改造的需求，為市民提供更優(yōu)美、更宜居的生活環(huán)境。04復興大街美學意向建構4.1城市背景石家莊市以制藥、紡織、冶金、化工、機械聞名全國，位于石家莊市中心區(qū)域的華北制藥老廠區(qū)，是屬于石家莊市民的城市記憶。石家莊因鐵路而興，一座車站、兩條鐵軌，鑄就了這座城市的原點。其他現(xiàn)代工業(yè)也隨之發(fā)展和興盛，因此石家莊也被稱為“鐵路拉來的城市”，有著獨特的“鐵路文化”。紅色城市、工業(yè)城市，這些名詞代表著石家莊曾經(jīng)的輝煌，也是屬于石家莊的傳統(tǒng)城市形象。隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進，實施城市更新行動，是適應城市發(fā)展新形勢、推動城市高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。《石家莊市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035）年》提出，石家莊未來城市的發(fā)展愿景和定位為現(xiàn)代開放、生態(tài)美麗、創(chuàng)新高效、活力宜居的國際化省會城市。4.2項目概況復興大街（原新元高速城區(qū)段）北起正定縣、南至欒城區(qū)，總長約35.4公里，南北跨越整個主城區(qū)。沿線配套基礎設施薄弱、景觀品質(zhì)較差，分割城市區(qū)塊較為明顯，與城市發(fā)展規(guī)劃理念背道而馳。該項目縱向貫穿石家莊主城區(qū)和滹沱河景觀帶，位于城市中軸線，因此該道路的空間形態(tài)塑造對實現(xiàn)石家莊城市更新目標與城市意向的塑造十分關鍵。據(jù)此，本項目擬定構建燕趙文化中軸，激活省會發(fā)展張力；打造生態(tài)公園群落，繪染太行都市畫廊的景觀定位。項目根據(jù)不同的區(qū)域環(huán)境，劃分為傳統(tǒng)典雅的正定段、創(chuàng)新多元的城區(qū)段和綠色生態(tài)的欒城段。4.3設計實踐4.3.1文脈傳承、凸顯城市精神在石家莊復興大街更新實踐的場地上，舊的城市環(huán)境基地和文脈記憶依然存在，而且大部分都還在使用中。項目力求將新的項目與現(xiàn)狀場地融合，使城市空間煥發(fā)新生。在滹沱河大橋的景觀設計上，充分考慮滹沱河作為石家莊母親河與“天下之脊”太行山的內(nèi)在底蘊，將石家莊的城市生態(tài)根基以山水畫卷意向映射出滹沱河上的卷軸形態(tài)，體現(xiàn)了太行山脈的雄偉壯麗，展現(xiàn)了滹沱河的柔美流暢，既彰顯了石家莊的生態(tài)稟賦，又展示了石家莊的現(xiàn)代風貌。該大橋?qū)⒊蔀槭仪f新的地標建筑，與太行山遙相呼應，與滹沱河經(jīng)濟帶深度融合，服務擁河發(fā)展，激發(fā)片區(qū)活力，描繪復興藍圖。在古城段迎旭門隧道上，深挖場地文脈，將其與隧道遮光棚設計相結合。正定古城千載無言，自城門北望，古街古樓、古寺古塔，古香古色、別具韻味。迎旭門隧道尊重歷史傳承，提取傳統(tǒng)建筑精髓——“梁柱框架結構”，進行弧線的抽象表達，摒棄具象符號，留存古建筑之神韻（圖4）。與古城東門遙相呼應，與古城蜿蜒的護城河共同構成了新正定風格，滿足光過渡的同時與周邊的環(huán)境和諧共生。圖4迎旭門隧道遮光棚設計4.3.2以人為本，激發(fā)場地活力始終圍繞市民需求，因地制宜地提高公共服務設施質(zhì)量和空間環(huán)境品質(zhì)，滿足不同人群、不同年齡段、不同時間的使用需求。在跨越景觀特色段，如滹沱河大橋節(jié)點時，在大橋兩側(cè)的人行通道拓展觀景平臺，在不影響通行的情況下，為市民和游客提供觀賞兩岸風光的安全空間，同時劃分騎行與人行步道區(qū)域，充分保障慢行路權，完善滹沱河景觀帶慢行系統(tǒng)的完整性。將沒有被充分利用的橋下空間根據(jù)不同地塊特點規(guī)劃成不同的區(qū)塊功能，如休閑公園、公共停車場、小型運動場所等（圖5）。賦予原本消極空間新的公共屬性，創(chuàng)造人與人溝通的機會，激活場地新的生命力，成為關注市民感受、彰顯石家莊城市軟實力的重要載體。圖5滹沱河南岸橋下空間改造設計4.3.3多彩共生，建設美好生活多彩的植物裝點灰色調(diào)構筑物能夠有效地緩解視覺疲勞，減輕人們生活和工作的壓力，給城市增添人文關懷的色彩，增加城市的親和力和吸引力。復興大街以道路主題為劃分依據(jù)進植物行配置，古城段護坡道以植草灌木為主，局部環(huán)境較差的段落密植云杉、油松、女貞等喬木進行遮擋，形成開合有致、路景相容的路側(cè)景觀。城市客廳段的機非分隔帶選用國槐、樸樹、杜仲等冠大蔭濃的落葉喬木，搭配巨紫荊、五角楓、金枝槐、銀杏等風貌樹種進行種植