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文檔簡介
2024/4/18交通與觀光第一節(jié)交通運輸?shù)陌l(fā)展一、各種交通運輸?shù)陌l(fā)展1.陸運:(1)公路因機動性強,且配合道路設施完
善、分布廣泛、汽車性能不斷提升,
成為總運輸量最多的運輸方式
(2)鐵路具高運輸量的優(yōu)勢,高速鐵路更
提高其時效性(3)大眾捷運系統(tǒng)以路權專用、密集的班
次解決都市龐大通勤人口所引發(fā)的問
題
照片9-1
目錄
目錄目錄2.水運:
適合大量、笨重、長途運輸?shù)呢浳锕?jié)目錄
圖9-1
圖9-2(1)河運:A.具相當寬度、深度、水量穩(wěn)定且流
經(jīng)精華區(qū)的河川水運發(fā)達。B.人工運河可改善河床坡度的問題
圖9-3
圖9-4(2)海運:目前朝大型貨櫃輪、油輪與港口規(guī)模不斷增加來降低運輸成本3.空運:(1)螺旋槳飛機適合短距、小型機場(2)噴射飛機適合遠距、載重量大的國
際機場4.現(xiàn)代交通工具的發(fā)展,使地球各地間的往來愈來愈方便
圖9-5節(jié)目錄二、臺灣交通運輸?shù)陌l(fā)展1.
自1893年開始發(fā)展現(xiàn)代化交通運輸後,至今臺灣已有綿密的現(xiàn)代化運輸網(wǎng)路,進而使臺灣有明顯時空收斂現(xiàn)象2.
高鐵與臺鐵應具互補作用,共架臺灣先進鐵路網(wǎng)3.
高速公路與快速道路使臺灣公路網(wǎng)更加完備,擴大國人生活領域
圖9-6
圖9-7節(jié)目錄4.便捷的捷運網(wǎng)對解決臺北都會區(qū)的交通問題有明顯助益5.高雄、基隆為臺灣兩大國際貿易港6.近年來臺灣國內、國際航空的客、貨運輸量均有明顯增加
圖9-8
圖9-9節(jié)目錄第二節(jié)交通問題1.鄉(xiāng)村地區(qū)因面積大、建設不易,因此交通路線分布密集度低、缺乏主要交通幹線,導致交通不便2.都市因地狹人稠、車輛密集度高,而有交通壅塞、環(huán)境汙染的問題。3.解決都市交通問題的方法:(1)興建更多交通建設(2)抑制車輛成長(3)降低汙染(4)推動「智慧型運輸」
目錄
目錄目錄第三節(jié)資訊傳播的特性一、通訊特性1.郵務、快遞與宅配公司利用各種運輸工具傳遞信件和貨物2.電信含電報、電話及數(shù)據(jù)通信
目錄
目錄目錄
表9-1
表9-23.現(xiàn)代通訊技術的進步、資訊網(wǎng)
路的發(fā)展及網(wǎng)路的全球化,均
使全球各地間的訊息傳遞更加
便利二、大眾傳播1.平面媒體依傳播速度快慢可分為報紙、雜誌和圖書2.廣電媒體(含廣播、電視)的傳播速度最快,且具有令人印象深刻的臨場感3.網(wǎng)路媒體傳播不受時空限制,傳播面廣闊;但因硬體設施尚未普及而使發(fā)展受影響節(jié)目錄第四節(jié)觀光發(fā)展1.觀光的要素:(1)主體:具經(jīng)濟能力、休閒時間及旅
遊意願的觀光客(2)媒體:旅行社、運輸業(yè)、旅館和餐
館等(3)客體:山川名勝、文物古蹟、觀光
設施及各地不同的風俗民情
目錄
目錄目錄2.臺灣自然、人文觀光資源豐富,配合經(jīng)濟成長與政府政策,觀光業(yè)近年來持續(xù)成長(1)因交通便利、觀光據(jù)點增
多、旅遊設施完善,使來
臺旅客增多,為臺灣增加
大量外匯收入(2)國內觀光業(yè)因實施週休二
日而蓬勃發(fā)展(3)國人因經(jīng)濟成長配合開放
國外觀光、探親,使臺灣
出國人數(shù)大增節(jié)目錄
圖9-10
圖9-12
圖9-11照片9-1臺北捷運BACKBACK圖9-1五大湖區(qū)物資分布圖圖9-2聖羅倫斯河船閘示意圖BACK資料來源:羅博立主編(1997),新地理3,第三版,香港:文達出版,P.233圖9-3BACK(a)貨櫃船與傳統(tǒng)貨船的比較(b)船隻噸位與運費關係圖9-4全球海運線圖BACKBACK圖9-5地球村的形成(交通工具速度的加快,使地球各地間的時間距離逐漸縮?。﹫D9-61697年清郁永河所費旅時與今日汽車所費旅時BACK圖9-7臺灣地區(qū)國道高速公路網(wǎng)建設計畫BACK資料來源:交通部臺灣區(qū)國建工程局(1999年)圖9-8臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)路網(wǎng)示意圖BACK資料來源:臺北市捷運公司BACK圖9-9臺灣地區(qū)各種運輸工具客貨運輸量(1952~2001)BACK表9-1臺灣地區(qū)郵路里程(公里)與電報、電話通數(shù)表9-2臺灣地區(qū)通信量概況BACK圖9-10臺灣的國家級風景區(qū)分布BACK資料來源:交通部觀光局。2005年9月15日,取自
36/auser/b/wpage/images/cm/cm2_1.121.jpg圖9-11歷年來臺旅客成長趨勢B
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