蒸汽終參數(shù)對(duì)發(fā)電廠熱經(jīng)濟(jì)性的影響

知識(shí)點(diǎn)6蒸汽終參數(shù)對(duì)發(fā)電廠熱經(jīng)濟(jì)性的影響蒸汽終參數(shù)對(duì)電廠熱經(jīng)濟(jì)性的影響蒸汽終參數(shù)是指凝汽式汽輪機(jī)的排汽壓力pc和排汽溫度tc。由于凝汽式汽輪機(jī)的排汽是濕飽和蒸汽，其壓力和溫度有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。在決定熱經(jīng)濟(jì)性的三個(gè)主要蒸汽參數(shù)初壓力、初溫度和排汽壓力中，排汽壓力對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性影響最大。1.蒸汽終參數(shù)對(duì)電廠熱經(jīng)濟(jì)性的影響（1）

Pc↓→tc平↓→?t↑（2）Pc↓→排汽比容v2↑→汽機(jī)成本↑或排汽余速損失↑→?ri↓（3）Pc↓→末幾級(jí)蒸汽濕度↑→濕汽損失↑→?ri↓（4）Pc↓→凝汽器尺寸和造價(jià)↑→冷卻水量↑→冷卻水泵投資和電耗↑結(jié)論結(jié)論：

Pc↓→實(shí)際內(nèi)功Wi↑→當(dāng)Pc↓到極限背壓或極限真空后再↓Pc→實(shí)際內(nèi)功Wi↓→因此，只有在極限背壓以上的條件下，降低終參數(shù)才可能提高電廠熱經(jīng)濟(jì)性。2.降低蒸汽終參數(shù)的限制（1）自然條件限制凝汽器的工作壓力是靠冷卻水不斷帶走排汽的放熱量而維持，因此排汽溫度不可能低于冷卻水的進(jìn)水溫度t1。（2）技術(shù)條件限制影響蒸汽終參數(shù)的因素汽輪機(jī)排汽溫度由下式?jīng)Q定：tc=t1+Δt+δt冷卻水在凝汽器中的溫升Δt，即冷卻水出口水溫與進(jìn)口水溫差取決于冷卻水量或冷卻倍率，一般合理的溫升為6～11℃。另外，降低排汽壓力還要受到凝汽器傳熱端差δt的限制，它與凝汽器面積、管材、冷卻水量等有關(guān)，一般為5～10℃。分析結(jié)論：冷卻水在凝汽器內(nèi)冷卻汽輪機(jī)排汽的過(guò)程中，由于冷卻蒸汽的凝汽器冷卻面積不可能無(wú)窮大，傳熱效果不可能無(wú)限制的好的緣故，必然存在一定的傳熱溫差。注意：排汽壓力對(duì)汽輪機(jī)和凝汽器的結(jié)構(gòu)和制造成本有很大影響。當(dāng)排汽壓力由4.9kPa降到2.94kPa時(shí)，蒸汽比體積增加60％，汽輪機(jī)末級(jí)及排汽口的尺寸，凝汽器的體積都要增大許多，還要增加排汽口的數(shù)量，使設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)也隨之增加。3.凝汽器的最佳真空（1）極限背壓當(dāng)背壓降低時(shí)，汽輪機(jī)的理想循環(huán)熱效率提高，但最末級(jí)的余速損失增大，汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率降低。在背壓降低的初始階段，理想循環(huán)熱效率的升高起主要作用，故隨著背壓的降低，汽輪機(jī)電功率增大；但當(dāng)背壓降低到一定程度時(shí)，汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率降低起主要作用，使實(shí)際循環(huán)熱效率開(kāi)始降低，將汽輪機(jī)實(shí)際循環(huán)熱效率開(kāi)始降低時(shí)的背壓稱為極限背壓。（2）最佳真空提高真空后所增加的汽輪機(jī)功率與為提高真空使循環(huán)水泵多消耗