FRS全餾分FCC汽油加氫脫硫技術(shù)工業(yè)應(yīng)用研究開題報(bào)告

FRS全餾分FCC汽油加氫脫硫技術(shù)工業(yè)應(yīng)用研究開題報(bào)告一、研究背景及意義隨著國家對環(huán)保政策的不斷加強(qiáng)，汽車尾氣排放成為了國內(nèi)外普遍關(guān)注的話題，其中含硫物質(zhì)是尾氣污染的重要組成部分。然而在我國，由于部分煉油廠缺乏合適的處理裝置，導(dǎo)致石油產(chǎn)品中的含硫量較高。因此降低汽車尾氣的含硫物質(zhì)排放成為了一項(xiàng)重要的工作。FCC技術(shù)是目前國內(nèi)外常用的制取汽油的方法之一，然而其所制得的汽油中含有較高的硫化氫和硫化物，不僅容易引起催化劑的失活，還會污染環(huán)境和危害人體健康。而加氫脫硫技術(shù)可以將含硫物質(zhì)轉(zhuǎn)化為硫化氫，然后再利用吸收劑將其吸收，從而降低汽油中的硫含量。因此，本研究旨在探索FRS全餾分FCC汽油加氫脫硫技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)汽油中硫含量的降低，提高煉油產(chǎn)品的環(huán)境友好性和經(jīng)濟(jì)效益。二、研究內(nèi)容及方法本研究將主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探究：1.FRS全餾分FCC汽油加氫脫硫技術(shù)原理和機(jī)理的研究。重點(diǎn)介紹加氫脫硫過程的反應(yīng)機(jī)理以及吸收劑的選擇。2.實(shí)驗(yàn)室小試和中試研究。通過實(shí)驗(yàn)室小試和中試研究，確定最佳的反應(yīng)條件和吸收劑，以及確定反應(yīng)后產(chǎn)生的廢物的處理方案。3.工業(yè)應(yīng)用研究。在確定最佳條件和吸收劑后，將該技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中進(jìn)行應(yīng)用研究，評估該技術(shù)在降低汽油中硫含量方面的實(shí)際效果和經(jīng)濟(jì)效益。研究方法主要包括實(shí)驗(yàn)室小試、中試研究和工業(yè)應(yīng)用研究。三、研究預(yù)期成果通過本研究，將得到以下預(yù)期成果：1.確定最佳的加氫脫硫反應(yīng)條件和吸收劑，實(shí)現(xiàn)汽油中硫含量的降低。2.確定加氫脫硫反應(yīng)后產(chǎn)生的廢物的處理方案，保證環(huán)保要求的達(dá)到。3.評估該技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用中的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益，為煉油廠實(shí)現(xiàn)減排和降低成本提供技術(shù)支持。四、研究進(jìn)度安排本研究將分為預(yù)備研究、主要研究和撰寫論文三個(gè)階段，預(yù)計(jì)用時(shí)為18個(gè)月。具體研究進(jìn)度安排如下：10月-11月：研究相關(guān)文獻(xiàn)，了解加氫脫硫技術(shù)原理和機(jī)理。12月-2月：制備試驗(yàn)所需的吸收劑，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室小試研究。3月-5月：進(jìn)行中試研究，優(yōu)化反應(yīng)條件和吸收劑選擇，并確定反應(yīng)廢物的處理方案。6月-8月：進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用研究，評估該技術(shù)在降低汽油中硫含量方面的實(shí)際效果和經(jīng)濟(jì)效益。9月-11月：完成論文撰寫和修改工作。五、研究的可行性分析加氫脫硫技術(shù)作為一種成熟的技術(shù)，已經(jīng)在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。另外，本研究將會在實(shí)驗(yàn)室小試、中試研究和工業(yè)應(yīng)用研究三個(gè)階段進(jìn)行，具有很好的可行性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。六、結(jié)論FRS全餾分FCC汽油加氫脫硫技術(shù)能夠有效降低汽油中含硫物質(zhì)的含量，實(shí)現(xiàn)煉油產(chǎn)品的減排和降低