城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)條件

城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)條件范圍本文件規(guī)定了城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)、系統(tǒng)功能、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)、接口、用戶界面和交互設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。本文件適用于以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)從業(yè)人員為對(duì)象、以培訓(xùn)、考核、演練為目的的城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。規(guī)范性引用文件GB50157-2013地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50490-2009城市軌道交通技術(shù)規(guī)范T/ZGCJM001-2023機(jī)動(dòng)車駕駛實(shí)車智能實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)T/BMCA012-2023機(jī)動(dòng)車駕駛實(shí)車智能實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)GB/T7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號(hào)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》交辦運(yùn)〔2022〕84號(hào)《地鐵車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》GB/T21413.1-2008鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則GB/T50636-2010城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范術(shù)語和定義3.1總教員系統(tǒng)ChiefInstructorSystem智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)總教員系統(tǒng)3.2信號(hào)子教員系統(tǒng)TheSignalInstructorSystem信號(hào)系統(tǒng)專業(yè)演練培訓(xùn)教員系統(tǒng)3.3綜合監(jiān)控子教員系統(tǒng)TheISCSInstructorSystem綜合監(jiān)控系統(tǒng)專業(yè)演練培訓(xùn)教員系統(tǒng)3.4模擬駕駛子教員系統(tǒng)SimulateddrivingInstructorSystem模擬駕駛演練培訓(xùn)教員系統(tǒng)。3.5語音仿真系統(tǒng)Voicesimulationsystem用于實(shí)現(xiàn)各崗位間語音通訊的系統(tǒng)。3.6信號(hào)仿真系統(tǒng)Signalsimulationsystem基于信號(hào)系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)。3.7綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)ISCSsimulationsystem基于綜合監(jiān)控系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)。3.8駕駛仿真系統(tǒng)Multi-functiontrainsimulationsystem基于車輛系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)，具備實(shí)體駕駛臺(tái)、車廂與車門等設(shè)備裝置?？s略語以下縮略語適用于本文件。AM：列車自動(dòng)駕駛模式（AutomaticTrainOperatingMode）ATO：列車自動(dòng)運(yùn)行（AutomaticTrainOperation）ATP：列車自動(dòng)防護(hù)（AutomaticTrainProtection）ATS：列車自動(dòng)監(jiān)控（AutomaticTrainSupervision）ATC:列車自動(dòng)控制（AutomaticTrainControl）CAM:蠕動(dòng)模式（CreepAutomaticMode）CBTC：基于通信的列車控制系統(tǒng)（CommunicationBasedTrainControl）CM：列車自動(dòng)防護(hù)模式（CodedTrainOperatingMode）DCC：車輛基地控制中心（DepotControlCenterDSU：數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)單元（DataStorageUnit）FAO：全自動(dòng)運(yùn)行（FullyAutomaticOperation）FAM：全自動(dòng)運(yùn)行模式（FullyAutomaticTrainOperatingMode）GoA：自動(dòng)化等級(jí)（GradeofAutomation）ISCS:綜合監(jiān)控系統(tǒng)（IntegratedSupervisoryControlSystem）PED：站臺(tái)屏蔽門（PlatformedgeDoor）LTE-M：地鐵長(zhǎng)期演進(jìn)系統(tǒng)（LongTermEvolution-Metro）MTBF：平均故障間隔時(shí)間（MeanTimeBetweenFailure）MMI:人機(jī)接口（ManMachineInterface）OCC：控制中心（OperatingControlCenter）PA：廣播系統(tǒng)（PublicAddress）PIS：乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem）RAMS：可靠性、可用性、可維護(hù)性、安全性（Reliability、Availability、Maintainability、Safety）RM：限制人工駕駛模式（RestrictedTrainOperatingMode）RRM:遠(yuǎn)程限制駕駛模式（RemoteSpeedRestrictiveMode）SIL：安全完整性等級(jí)（SafetyIntegrityLevel）SPKS：人員防護(hù)開關(guān)（StaffProtectionKeySwitch）TACS：自主列車控制系統(tǒng)（TrainAutonomousControlSystem）TCMS：列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)（TrainControlandMonitorSystem）ZC：區(qū)域控制器（ZoneController）總則本標(biāo)準(zhǔn)包含了城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的定義、適用范圍、工程實(shí)施要求、符合相關(guān)法律法規(guī)要求、遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求等。技術(shù)架構(gòu)圖1城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)技術(shù)原則城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)）應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，利于系統(tǒng)升級(jí)與拓展，預(yù)留向外部系統(tǒng)輸出實(shí)訓(xùn)人員信息與實(shí)訓(xùn)記錄的接口；預(yù)留二次升級(jí)開發(fā)功能，具備拓展新實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景、新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的功能。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)充分考慮不同運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)營(yíng)設(shè)備的不同，具備良好的兼容性。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)所有操作系統(tǒng)應(yīng)采用中文操作系統(tǒng)，所有交互系統(tǒng)提供中文圖形界面，符合常規(guī)視窗系統(tǒng)的操作模式。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件應(yīng)成熟可靠，通過軟件能力成熟度（CMMI3級(jí)以上）等必要的信息系統(tǒng)集成保證體系。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件應(yīng)實(shí)現(xiàn)功能化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，單個(gè)模塊故障不應(yīng)引起數(shù)據(jù)的丟失和系統(tǒng)癱瘓。操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件等均具有冗余、容錯(cuò)、防病毒、防黑客入侵的功能。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)建的模擬仿真環(huán)境、運(yùn)行邏輯以及仿真功能應(yīng)與實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路基本保持一致。系統(tǒng)仿真環(huán)境應(yīng)不受外界因素影響，培訓(xùn)應(yīng)能在任意時(shí)間開始與停止，仿真模擬時(shí)間應(yīng)能自定義。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)環(huán)境除采用云平臺(tái)方式搭建外，部分子系統(tǒng)也可采用真機(jī)，與云平臺(tái)共同搭建形成虛擬機(jī)與實(shí)體機(jī)共存的智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中各系統(tǒng)間應(yīng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，以確保數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)間的互通性。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中各系統(tǒng)間應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)安全的傳輸協(xié)議，以確保數(shù)據(jù)能夠安全、快速地傳輸。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)具備安全性，防止數(shù)據(jù)被非法獲取、篡改或破壞。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)該具備高性能，以支持大數(shù)據(jù)量、高并發(fā)的數(shù)據(jù)處理。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)及各子系統(tǒng)應(yīng)具備詳細(xì)、準(zhǔn)確的使用說明文檔，以便用戶了解與使用。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理應(yīng)符合法律、法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、流向應(yīng)符合通用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口規(guī)定的形式。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸精度應(yīng)達(dá)到毫秒級(jí)傳輸要求，數(shù)據(jù)抓取精度應(yīng)高于95%，丟包率低于1‰。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)處理后的數(shù)據(jù)應(yīng)確保無誤，能滿足后續(xù)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用需求。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)應(yīng)保持1年及以上的有效期，確保成績(jī)回溯、查看與檢驗(yàn)的要求。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)提供一套數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，用于分析所有學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，包括不同時(shí)間跨度的橫向?qū)W習(xí)情況與不同專業(yè)的縱向?qū)W習(xí)情況。系統(tǒng)構(gòu)成智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于教員系統(tǒng)、模擬仿真系統(tǒng)、語音仿真系統(tǒng)。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)宜包含大屏系統(tǒng)，大屏系統(tǒng)能夠充分還原中心調(diào)度室大屏的全局視角。教員系統(tǒng)宜分為總教員系統(tǒng)、子教員系統(tǒng)，子教員系統(tǒng)宜包含但不限于信號(hào)子教員系統(tǒng)、綜合監(jiān)控子教員系統(tǒng)、模擬駕駛子教員系統(tǒng)。模擬仿真系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于信號(hào)仿真系統(tǒng)、綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)、CCTV仿真系統(tǒng)、駕駛仿真系統(tǒng)、仿真IBP盤。語音仿真系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于仿真無線調(diào)度臺(tái)、仿真直通電話、仿真公務(wù)電話。大屏系統(tǒng)可仿真控制中心調(diào)度大屏功能，能將仿真系統(tǒng)整條線路的信號(hào)信息、供電信息、環(huán)控信息、CCTV信息投射在大屏上。系統(tǒng)功能培訓(xùn)對(duì)象系統(tǒng)應(yīng)能滿足城市軌道交通運(yùn)營(yíng)體系中多個(gè)工種協(xié)同作業(yè)與應(yīng)急處置培訓(xùn)，對(duì)應(yīng)培訓(xùn)工種應(yīng)包括但不限于中心調(diào)度員、乘務(wù)員及站務(wù)人員，對(duì)應(yīng)培訓(xùn)崗位應(yīng)包括但不限于行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、司機(jī)、站務(wù)員、值班員、值班站長(zhǎng)。培訓(xùn)內(nèi)容行車調(diào)度員培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：掌握列車自動(dòng)運(yùn)行、列車自動(dòng)追蹤、進(jìn)路自動(dòng)控制、列車自動(dòng)控制等信號(hào)系統(tǒng)工作基本原理。掌握列車識(shí)別號(hào)及識(shí)別號(hào)相關(guān)的各項(xiàng)操作。掌握人工控制進(jìn)路、變更進(jìn)路、折返模式的操作方法。掌握人工調(diào)整列車運(yùn)行的操作方法。掌握信號(hào)系統(tǒng)界面顯示的各種元素與顯示含義。掌握道岔、信號(hào)機(jī)等信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的各項(xiàng)操作。提升行車調(diào)度認(rèn)知，掌握既有運(yùn)營(yíng)線路的行車基本情況。掌握信號(hào)系統(tǒng)各項(xiàng)人工控制技術(shù)，能夠充分利用人工調(diào)度手段應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況。掌握列車出入庫(kù)調(diào)度流程。掌握列車人工控制操作流程。掌握運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理功能。了解各類設(shè)備故障時(shí)的現(xiàn)象與影響，掌握各類設(shè)備故障處置流程。掌握無線調(diào)度臺(tái)、直通電話、手持臺(tái)、公務(wù)電話等通訊設(shè)備操作方法。電力調(diào)度員培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：掌握電力系統(tǒng)工作基本原理。掌握電力系統(tǒng)界面顯示的各種元素與顯示含義。提升電力調(diào)度認(rèn)知，掌握既有運(yùn)營(yíng)線路的電力系統(tǒng)基本情況。掌握電力系統(tǒng)日常工作相關(guān)的各類倒閘操作。提升電力調(diào)度員對(duì)系統(tǒng)突發(fā)事件和設(shè)備故障的分析、處理能力，規(guī)范其在系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)對(duì)電力系統(tǒng)的操作流程。掌握常見故障類型的應(yīng)對(duì)方案，了解電力系統(tǒng)各類故障的保護(hù)策略。掌握直通電話、手持臺(tái)、公務(wù)電話等通訊設(shè)備操作方法。環(huán)控調(diào)度員培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)工作基本原理。掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)界面顯示的各種元素與顯示含義。提升環(huán)控調(diào)度認(rèn)知，掌握既有運(yùn)營(yíng)線路的綜合監(jiān)控系統(tǒng)基本情況。掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)各類設(shè)備操作規(guī)程。提升環(huán)控調(diào)度員對(duì)系統(tǒng)突發(fā)事件和設(shè)備故障的分析、處理能力，規(guī)范其在系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)對(duì)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的操作流程。掌握常見環(huán)控設(shè)備故障類型的應(yīng)對(duì)方案，了解環(huán)控系統(tǒng)各類報(bào)警的聯(lián)動(dòng)策略。掌握直通電話、手持臺(tái)、公務(wù)電話等通訊設(shè)備操作方法。行車值班員培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：掌握列車自動(dòng)運(yùn)行、列車自動(dòng)追蹤、進(jìn)路自動(dòng)控制、列車自動(dòng)控制等信號(hào)系統(tǒng)工作基本原理。掌握列車識(shí)別號(hào)及識(shí)別號(hào)相關(guān)的各項(xiàng)操作。掌握人工控制進(jìn)路、變更進(jìn)路、折返模式的操作方法。掌握信號(hào)系統(tǒng)界面顯示的各種元素與顯示含義。掌握道岔、信號(hào)機(jī)等信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的各項(xiàng)操作。了解車站各類設(shè)備故障時(shí)的現(xiàn)象與影響，掌握各類設(shè)備故障處置流程。掌握車站發(fā)生突發(fā)事件處置流程。掌握車站IBP盤操作流程與規(guī)范。掌握直通電話、手持臺(tái)、公務(wù)電話等通訊設(shè)備操作方法。值班站長(zhǎng)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)界面顯示的各種元素與顯示含義。掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)各類設(shè)備操作規(guī)程。掌握車站IBP盤操作流程與規(guī)范。掌握直通電話、手持臺(tái)、公務(wù)電話等通訊設(shè)備操作方法。了解車站各類設(shè)備故障時(shí)的現(xiàn)象與影響，掌握各類設(shè)備故障處置流程。掌握車站發(fā)生突發(fā)事件處置流程。站務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：掌握手持臺(tái)設(shè)備操作方法。了解車站各類設(shè)備故障時(shí)的現(xiàn)象與影響，掌握各類設(shè)備故障處置流程。掌握車站發(fā)生突發(fā)事件處置流程。司機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：熟悉線路實(shí)際情況。掌握列車駕駛相關(guān)操作方法、操作規(guī)程與操作步驟。包括列車發(fā)車準(zhǔn)備、列車正常運(yùn)行、列車開關(guān)門操作、手動(dòng)駕駛技巧、對(duì)標(biāo)停車、出入庫(kù)行駛、退行。掌握列車駕駛相關(guān)設(shè)備識(shí)別與使用方法，包括各類指示燈、儀表、廣播、照明、雨刮器、車燈操作。掌握發(fā)生常見車輛故障時(shí)產(chǎn)生的故障現(xiàn)象與排除故障流程，提升突發(fā)事件應(yīng)變處置能力。掌握車載臺(tái)、手持臺(tái)等通訊設(shè)備操作方法。系統(tǒng)功能要求教員系統(tǒng)功能要求7.3.1.1實(shí)訓(xùn)課程管理應(yīng)能指定實(shí)訓(xùn)模擬的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路。應(yīng)能設(shè)置實(shí)訓(xùn)使用的運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表。應(yīng)能設(shè)置實(shí)訓(xùn)開始時(shí)間與實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)間。應(yīng)能設(shè)置實(shí)訓(xùn)考核項(xiàng)目與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)能設(shè)置實(shí)訓(xùn)環(huán)境中的乘客密度或數(shù)量。應(yīng)能新建、編輯、瀏覽、刪除、保存實(shí)訓(xùn)課程與課程內(nèi)的實(shí)訓(xùn)步驟。實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)包括但不限于課程編號(hào)、課程名稱、課程類型、創(chuàng)建者、創(chuàng)建時(shí)間、修改時(shí)間、最后編輯者、課程使用次數(shù)、課程關(guān)聯(lián)崗位等。7.3.1.1實(shí)訓(xùn)流程管理總教員系統(tǒng)與子教員系統(tǒng)應(yīng)具備權(quán)限切換功能。應(yīng)能根據(jù)參加實(shí)訓(xùn)的崗位種類與人數(shù)設(shè)置對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)子系統(tǒng)與實(shí)訓(xùn)崗位數(shù)量。應(yīng)能查看各實(shí)訓(xùn)設(shè)備狀態(tài)。應(yīng)能查看各實(shí)訓(xùn)崗位準(zhǔn)備情況。應(yīng)能查看各實(shí)訓(xùn)設(shè)備學(xué)員登錄信息。應(yīng)能控制實(shí)訓(xùn)開始與結(jié)束。應(yīng)能選擇實(shí)訓(xùn)模式。7.3.1.2實(shí)訓(xùn)監(jiān)控功能應(yīng)能監(jiān)視各崗位在實(shí)訓(xùn)過程中的實(shí)時(shí)操作。應(yīng)能瀏覽各崗位在實(shí)訓(xùn)過程中的操作記錄。應(yīng)能監(jiān)聽各崗位實(shí)訓(xùn)過程中的通訊對(duì)話。應(yīng)能瀏覽各崗位在實(shí)訓(xùn)過程中的通話語音記錄。應(yīng)能查看實(shí)訓(xùn)相關(guān)列車運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)能查看計(jì)劃運(yùn)行圖與實(shí)訓(xùn)過程中的實(shí)際運(yùn)行圖。應(yīng)能切換顯示界面和顯示范圍。7.3.1.3即興實(shí)訓(xùn)功能應(yīng)具備故障與突發(fā)事件注入庫(kù)，故障與突發(fā)事件注入庫(kù)中應(yīng)包含但不限于注入車輛設(shè)備故障、車載信號(hào)設(shè)備故障、軌旁設(shè)備故障、各類突發(fā)事件（站臺(tái)火災(zāi)、區(qū)間水災(zāi)、站臺(tái)緊急停車激活、大客流）等注入功能。應(yīng)能選取故障與突發(fā)事件注入庫(kù)中的任意一項(xiàng)或多項(xiàng)，在實(shí)訓(xùn)任意時(shí)間點(diǎn)注入，以考核學(xué)員臨場(chǎng)應(yīng)變能力。應(yīng)能同時(shí)注入多個(gè)故障或突發(fā)事件。應(yīng)能在任意時(shí)間設(shè)置車站乘客密度或數(shù)量。7.3.1.4實(shí)訓(xùn)評(píng)分功能應(yīng)能根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)對(duì)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行評(píng)分。應(yīng)能查看、修改評(píng)分結(jié)果。應(yīng)能查看實(shí)訓(xùn)考核內(nèi)容正確項(xiàng)、錯(cuò)誤項(xiàng)、錯(cuò)誤原因。7.3.1.5實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)管理功能應(yīng)能管理教員數(shù)據(jù)，包括教員姓名、職務(wù)、登錄注銷時(shí)間、教學(xué)課程類目等。應(yīng)能管理學(xué)員數(shù)據(jù)，包括學(xué)員姓名、崗位、登錄注銷時(shí)間、課程實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷、歷史實(shí)訓(xùn)成績(jī)等。信號(hào)仿真系統(tǒng)功能要求信號(hào)仿真系統(tǒng)主要培訓(xùn)對(duì)象為中心級(jí)的行車調(diào)度員以及車站級(jí)的行車值班員。信號(hào)仿真系統(tǒng)應(yīng)能充分還原實(shí)際使用的信號(hào)系統(tǒng)，包括提供基本一致的系統(tǒng)界面、工作邏輯、過程數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)顯示。信號(hào)仿真系統(tǒng)能夠模擬還原正常場(chǎng)景時(shí)、故障場(chǎng)景以及應(yīng)急場(chǎng)景下的信號(hào)系統(tǒng)工作情況。7.3.2.1信號(hào)仿真系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于以下功能：7.3.2.1.1列車識(shí)別、追蹤、車次號(hào)顯示的仿真功能仿真列車號(hào)定位及顯示。仿真列車自動(dòng)追蹤。仿真列車詳細(xì)運(yùn)行信息顯示。仿真添加列車識(shí)別號(hào)功能。仿真刪除列車識(shí)別號(hào)功能。仿真修改列車識(shí)別號(hào)功能。仿真設(shè)置移動(dòng)列車識(shí)別號(hào)功能。7.3.2.1.2進(jìn)路控制的仿真功能仿真列車進(jìn)路自動(dòng)控制。仿真列車進(jìn)路人工控制。目的地碼功能仿真。仿真折返模式設(shè)定。7.3.2.1.3列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整及人工調(diào)整的仿真要功能仿真列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整。仿真列車運(yùn)行人工調(diào)整。仿真列車運(yùn)行狀態(tài)異常報(bào)警。仿真列車設(shè)備故障。7.3.2.1.4站場(chǎng)圖（包含正線與車輛段場(chǎng)）顯示仿真功能仿真顯示信號(hào)機(jī)各種狀態(tài)。仿真顯示軌道設(shè)備各種狀態(tài)。仿真顯示道岔各種狀態(tài)。仿真顯示站臺(tái)各種狀態(tài)。仿真顯示站臺(tái)門各種狀態(tài)。7.3.2.1.5信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的仿真功能仿真軌道設(shè)備功能。仿真道岔設(shè)備功能。仿真信號(hào)機(jī)設(shè)備功能。仿真進(jìn)路控制功能。仿真控制命令的輸入與輸出功能。仿真聯(lián)鎖照查功能。仿真控制權(quán)模式轉(zhuǎn)換功能。7.3.2.1.6仿真設(shè)備的功能要求仿真軌道設(shè)備功能。仿真道岔設(shè)備功能。仿真信號(hào)機(jī)設(shè)備功能。仿真進(jìn)路控制功能。仿真控制命令的輸入與輸出功能。仿真聯(lián)鎖照查功能。仿真控制權(quán)模式轉(zhuǎn)換功能。仿真實(shí)際線路設(shè)備編號(hào)、名稱、長(zhǎng)度、公里標(biāo)、限速信息。7.3.2.1.7仿真列車控制功能仿真軌道設(shè)備功能。仿真站臺(tái)扣車與取消站臺(tái)扣車。仿真站臺(tái)跳停與取消站臺(tái)跳停。仿真指定列車扣車與取消扣車。仿真指定列車跳停與取消跳停。仿真設(shè)置列車區(qū)間運(yùn)行等級(jí)。仿真提前發(fā)車功能。仿真停站時(shí)間設(shè)置功能。7.3.2.1.8仿真出入庫(kù)仿真列車出入庫(kù)。仿真轉(zhuǎn)換軌。仿真出入庫(kù)計(jì)劃。7.3.2.1.9虛擬列車功能仿真仿真列車按照運(yùn)行圖自動(dòng)運(yùn)行，包括站臺(tái)停車、自動(dòng)開關(guān)門、站臺(tái)發(fā)車、區(qū)間運(yùn)行。仿真列車具備降級(jí)運(yùn)行模式。仿真車門與站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)功能。仿真列車運(yùn)行調(diào)整控制功能。7.3.2.1.10仿真運(yùn)行圖管理功能仿真創(chuàng)建當(dāng)天計(jì)劃。仿真刪除當(dāng)天計(jì)劃。仿真查看歷史計(jì)劃。仿真查看歷史實(shí)際運(yùn)行圖。仿真加載當(dāng)天運(yùn)行圖。仿真修改當(dāng)天運(yùn)行圖。仿真顯示加載成功后的運(yùn)行圖。仿真顯示當(dāng)天實(shí)際圖。仿真實(shí)時(shí)顯示列車運(yùn)行實(shí)際圖。7.3.2.1.11仿真聯(lián)鎖級(jí)功能仿真排列進(jìn)路與取消進(jìn)路。仿真進(jìn)路自動(dòng)解鎖、延時(shí)解鎖。仿真道岔單操、單解功能。仿真引導(dǎo)進(jìn)路功能。仿真接近鎖閉。仿真能軌道區(qū)段占用與出清。7.3.2.1.12信號(hào)仿真系統(tǒng)設(shè)備故障仿真計(jì)軸區(qū)段（包括道岔區(qū)段）故障。仿真信號(hào)機(jī)燈絲斷絲故障。仿真道岔故障。仿真列車通信丟失故障。仿真車載控制器故障。仿真區(qū)域控制器故障。仿真站臺(tái)門故障。仿真聯(lián)鎖服務(wù)器故障。仿真ATS服務(wù)器故障。綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)功能要求綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)主要培訓(xùn)對(duì)象為中心級(jí)的電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員以及車站級(jí)工作人員。綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)應(yīng)能充分還原實(shí)際使用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，包括提供基本一致的系統(tǒng)界面、工作邏輯、過程數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)顯示。綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)能夠模擬還原正常場(chǎng)景時(shí)、故障場(chǎng)景以及應(yīng)急場(chǎng)景下的綜合監(jiān)控系統(tǒng)工作情況。綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)主要分為仿真電力系統(tǒng)中與其他仿真系統(tǒng)，仿真電力系統(tǒng)主要培訓(xùn)對(duì)象為中心級(jí)電力調(diào)度員，其他綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)主要培訓(xùn)對(duì)象為中心級(jí)環(huán)控調(diào)度員、車站級(jí)工作人員。7.3.3.1仿真電力系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于以下功能7.3.3.1.1仿真界面顯示仿真主變電所、各站變電所（包括降壓所、牽混所）一次接線圖界面。仿真交流環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)圖、系統(tǒng)直流接觸網(wǎng)圖及動(dòng)力照明系統(tǒng)圖。仿真主變電所、各站變電所（包括降壓所、牽混所）工況圖（包含但不限于模擬量圖、交直流屏、程控圖、定值組）。仿真遙測(cè)量、遙信量實(shí)時(shí)監(jiān)控界面。仿真報(bào)警信息界面，具備篩選、排序及確認(rèn)功能。仿真顯示線路與設(shè)備間的電氣連接及供電系統(tǒng)整體架構(gòu)。根據(jù)既有設(shè)備的特性，仿真各電壓等級(jí)線路、設(shè)備及開關(guān)在系統(tǒng)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)下的帶電與失電狀態(tài)；7.3.3.1.2仿真電力設(shè)備操作控制功能仿真設(shè)備置位（接地、檢修、故障）功能。仿真設(shè)備復(fù)位功能。仿真設(shè)備操作閉鎖與解鎖功能。仿真開關(guān)設(shè)備定值組切換功能。仿真設(shè)備控制權(quán)限切換功能。仿真斷路器分合功能。仿真隔離開關(guān)分合功能。仿真保護(hù)裝置復(fù)歸功能。母聯(lián)備自投投入與退出。軌電位遠(yuǎn)程分合功能。7.3.3.1.3仿真電力數(shù)據(jù)仿真設(shè)備遙測(cè)量監(jiān)測(cè)信息。仿真設(shè)備遙信量監(jiān)測(cè)信息。7.3.3.1.4仿真電力日常操作仿真主變電所與各供電區(qū)間開關(guān)設(shè)備停送電聯(lián)控操作。仿真全線交流側(cè)中壓環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)雙邊供電、母線進(jìn)線開關(guān)與備自投間三合兩閉倒閘操作。仿真全線直流側(cè)接觸網(wǎng)順控送電、停電倒閘操作。仿真檢修所需的各電壓等級(jí)下進(jìn)行的開關(guān)設(shè)備倒閘操作。7.3.3.1.5仿真電力故障仿真牽混所直流牽引側(cè)不同類型開關(guān)設(shè)備故障時(shí)，相關(guān)保護(hù)動(dòng)作及聯(lián)控設(shè)備跳閘。仿真接觸網(wǎng)故障時(shí)，接觸網(wǎng)兩端直流開關(guān)設(shè)備保護(hù)動(dòng)作。7.3.3.2綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)（不含電力系統(tǒng)）應(yīng)包含但不限于以下功能：7.3.3.2.1綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)界面綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)界面圖元。仿真電力系統(tǒng)界面。仿真溫濕度信息界面。仿真隧道通風(fēng)系統(tǒng)界面。仿真車站大、小系統(tǒng)界面。仿真車站冷水系統(tǒng)界面。仿真車站給排水系統(tǒng)界面。仿真火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)界面。仿真門禁系統(tǒng)界面。仿真售檢票系統(tǒng)界面。仿真廣播系統(tǒng)界面。仿真乘客信息系統(tǒng)界面。仿真CCTV系統(tǒng)界面。仿真車站照明系統(tǒng)界面。仿真車站電扶梯系統(tǒng)界面。仿真車站站臺(tái)門界面。仿真報(bào)警界面。仿真權(quán)限管理界面。7.3.3.2.2仿真狀態(tài)與報(bào)警功能仿真火災(zāi)報(bào)警。仿真列車阻塞報(bào)警。仿真環(huán)境溫度報(bào)警。仿真煙感報(bào)警。仿真高水位報(bào)警。仿真水泵的運(yùn)行狀態(tài)、受控狀態(tài)、集水坑液位狀態(tài)、水泵故障信息報(bào)警信息、閥門的開關(guān)狀態(tài)。仿真電扶梯通訊故障。仿真溫濕度值、CO2濃度值。7.3.3.2.3仿真監(jiān)控功能仿真實(shí)時(shí)顯示各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。仿真查看各設(shè)備的屬性。仿真在線設(shè)備進(jìn)行維修掛牌報(bào)檢操作。仿真設(shè)備單點(diǎn)操作和模式控制功能。7.3.3.2.4仿真火災(zāi)報(bào)警仿真防火分區(qū)劃分。仿真火災(zāi)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。駕駛仿真系統(tǒng)功能要求應(yīng)包含但不限于：仿真司機(jī)操縱臺(tái)。仿真牽引與制動(dòng)控制器。仿真車載信息顯示屏。仿真車輛信息顯示屏。仿真駕駛臺(tái)開關(guān)按鈕與指示燈。仿真PSL控制盤。仿真列車綜合控制柜，設(shè)備柜及內(nèi)部元件。仿真視景系統(tǒng)。視景系統(tǒng)應(yīng)包含前向視景系統(tǒng)與站臺(tái)視景系統(tǒng)。前向視景畫面宜采用視像顯示，應(yīng)具備高清晰度與廣域視角；站臺(tái)視景系統(tǒng)應(yīng)包含左側(cè)視景與右側(cè)視景，站臺(tái)視景提供站臺(tái)CCTV的畫面內(nèi)容，站臺(tái)CCTV的畫面主要提供列車車門的狀態(tài)、乘客的上下車情況的視圖；視景系統(tǒng)宜采用虛擬成像技術(shù)，能真實(shí)還原線路行車設(shè)備、自然景觀、沿途站場(chǎng)設(shè)備及建筑、信息、天氣變化。視景系統(tǒng)的仿真速度應(yīng)與仿真列車運(yùn)行速度同步；前向視景畫面與站臺(tái)視景畫面應(yīng)完全同步。CCTV仿真系統(tǒng)功能要求應(yīng)包含但不限于：仿真與實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路一致的CCTV系統(tǒng)界面。仿真站臺(tái)門的運(yùn)行狀態(tài)，包括但不限于整側(cè)開啟、整側(cè)關(guān)閉、部分未打開、部分未關(guān)閉、單門半開、單門夾人夾物。仿真人工控制切換功能，可切換任意一個(gè)仿真攝像頭查看CCTV畫面。仿真CCTV具備放大縮小，鏡頭移動(dòng)調(diào)整功能。仿真列車到站、離站，部分到站、部分離站的畫面。仿真列車車門狀態(tài)。仿真站臺(tái)乘客密度、模擬乘客上下車情況。仿真突發(fā)事件，包含但不限于站臺(tái)火災(zāi)、大客流、乘客跌落軌行區(qū)、站臺(tái)門故障。仿真IBP盤功能要求應(yīng)包含但不限于：7.3.6.1信號(hào)區(qū)塊功能仿真扣車與取消扣車功能。仿真緊急停車與取消緊急停車功能。報(bào)警蜂鳴器功能。7.3.6.2環(huán)控區(qū)塊功能仿真消防設(shè)備控制。仿真扶梯控制。仿真BAS系統(tǒng)站廳小系統(tǒng)火災(zāi)模式控制，站廳公共區(qū)大系統(tǒng)火災(zāi)模式控制。仿真BAS系統(tǒng)隧道火災(zāi)模式、阻塞模式下的隧道通風(fēng)控制。仿真AFC閘機(jī)釋放。仿真門禁釋放。仿真時(shí)鐘。仿真防淹門控制。仿真排煙模式。語音仿真系統(tǒng)功能要求語音仿真系統(tǒng)應(yīng)具備錄音功能與語音識(shí)別功能，設(shè)備宜包含仿真直通電話，用于固定用戶之間語音通話；仿真無線調(diào)度臺(tái)，用于中心調(diào)度與司機(jī)及手持臺(tái)用戶語音通話；仿真手持臺(tái)，用于移動(dòng)用戶之間語音通話；仿真車載臺(tái)，用于司機(jī)與中心調(diào)度語音通話；仿真公務(wù)電話，用于實(shí)訓(xùn)角色聯(lián)系語音仿真系統(tǒng)內(nèi)部其他仿真公務(wù)電話或聯(lián)系語音仿真系統(tǒng)外的公務(wù)號(hào)碼。語音仿真系統(tǒng)應(yīng)包含但不限于以下功能：7.3.7.1仿真無線調(diào)度臺(tái)仿真無線調(diào)度臺(tái)界面。仿真發(fā)起個(gè)體呼叫。仿真接聽個(gè)體呼叫。仿真組呼、全呼。仿真派接。7.3.7.2仿真直通電話仿真直通電話設(shè)備或界面。仿真發(fā)起個(gè)體呼叫。仿真接聽個(gè)體呼叫。仿真組呼、全呼。7.3.7.3仿真手持臺(tái)仿真手持臺(tái)設(shè)備或界面。仿真發(fā)起呼叫。仿真接聽呼叫。仿真緊急呼叫7.3.7.4仿真車載臺(tái)仿真車載臺(tái)界面。仿真發(fā)起呼叫。仿真接聽呼叫。仿真緊急呼叫。7.3.7.5仿真公務(wù)電話撥打電話。接聽電話。系統(tǒng)安全性數(shù)據(jù)安全性7.4.1.1實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中每一個(gè)接口鏈路均設(shè)置獨(dú)立IP和端口，主干業(yè)務(wù)與輔助仿真系統(tǒng)采取兩個(gè)環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)確保數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全性與信道安全性。7.4.1.2實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)所有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架采用局域網(wǎng)形式不與外網(wǎng)連通并且設(shè)置有外網(wǎng)禁止訪問功能確保數(shù)據(jù)安全性。數(shù)據(jù)傳輸終端均設(shè)置有CRC安全校驗(yàn)，當(dāng)終端獲取數(shù)據(jù)不符合數(shù)據(jù)傳輸格式要求直接拒絕接收。7.4.1.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云服務(wù)器上，學(xué)員操作工作站不進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)工作，防止學(xué)員或外部人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行刪減、修改等操作，云端數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置權(quán)限管理，確保專人專崗。7.4.1.4對(duì)教員與總教員系統(tǒng)、各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)置操作權(quán)限，限制特定的學(xué)員才能有登錄訪問的權(quán)限。數(shù)據(jù)處理過程中，設(shè)置檢測(cè)軟件，當(dāng)數(shù)據(jù)發(fā)生遺漏、阻塞、丟包等事件時(shí)及時(shí)報(bào)警，防止數(shù)據(jù)丟失。7.4.1.5實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)對(duì)重要的考試、考核、比賽等重要數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，防止數(shù)據(jù)備份時(shí)被竊取，對(duì)其他數(shù)據(jù)進(jìn)行定期備份，以確保備份的及時(shí)性。賬號(hào)管理7.4.2.1實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)需要采用學(xué)員登錄信息采錄、登記等措施確保系統(tǒng)登錄的安全性。7.4.2.2實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件所有賬號(hào)登錄信息由教學(xué)教務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一管理，其他子系統(tǒng)不允許保留賬號(hào)登錄的權(quán)限。7.4.2.3實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)學(xué)員端登錄后需要在教學(xué)教務(wù)系統(tǒng)中完成認(rèn)證，只有認(rèn)證通過的學(xué)員才可以進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行考核任務(wù)。7.4.2.4實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的整體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架局域網(wǎng)設(shè)計(jì)，不與外網(wǎng)進(jìn)行連通，確保系統(tǒng)安全性。7.4.2.5實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中每個(gè)學(xué)員都有各自獨(dú)立的賬號(hào)，每個(gè)賬號(hào)都綁定了相關(guān)學(xué)習(xí)的子專業(yè)類型，防止學(xué)員跨專業(yè)考核。7.4.2.6實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)為每位教員設(shè)置有獨(dú)立的教師賬號(hào)，每個(gè)教員分管的學(xué)員根據(jù)提前錄制的信息確認(rèn)。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)是一種利用多個(gè)仿真系統(tǒng)與實(shí)體設(shè)備構(gòu)建一整套模擬仿真實(shí)訓(xùn)環(huán)境，模擬城市軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境、事件、物體、行為與交互等，高度還原城市軌道交通運(yùn)營(yíng)真實(shí)場(chǎng)景的實(shí)訓(xùn)方式，實(shí)現(xiàn)在虛擬仿真環(huán)境中對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行教學(xué)、培訓(xùn)、演練與考核。設(shè)計(jì)原則虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)提供安全的仿真環(huán)境，以確保學(xué)員的安全，必要時(shí)應(yīng)提供適當(dāng)?shù)木婧捅Ｗo(hù)機(jī)制，避免參與者在訓(xùn)練過程中受到傷害。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)力求高還原度，以提供更真實(shí)的培訓(xùn)體驗(yàn)。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中的模擬情境、物體、人物等應(yīng)符合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的規(guī)律和特征。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)明確定義訓(xùn)練的目標(biāo)與目的，并設(shè)置符合實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作的實(shí)訓(xùn)步驟。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)提供及時(shí)準(zhǔn)確的反饋和評(píng)估機(jī)制，能夠自主評(píng)判學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過程中的錯(cuò)誤，根據(jù)實(shí)訓(xùn)記錄進(jìn)行自主評(píng)估，幫助學(xué)員了解實(shí)訓(xùn)結(jié)果與錯(cuò)誤改進(jìn)。評(píng)估機(jī)制可以包括但不限于實(shí)訓(xùn)評(píng)分、錯(cuò)誤展現(xiàn)、實(shí)訓(xùn)分析報(bào)告等形式。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)提供定制化功能，教員可以根據(jù)不同的需求與場(chǎng)景，自定義實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，同時(shí)能夠修改場(chǎng)景、正確處置步驟以及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)考慮實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)保護(hù)和個(gè)人隱私信息保護(hù)機(jī)制，防止個(gè)人敏感信息與公司重要數(shù)據(jù)泄露。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)應(yīng)考慮在不同實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中所涉及不同的崗位與工種，能夠滿足各類運(yùn)營(yíng)崗位工種自由組合搭配實(shí)現(xiàn)特定的場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)模式為兼顧不同的實(shí)訓(xùn)目的，智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)具備教學(xué)模式、考核模式與演練模式。教學(xué)模式8.2.1.1教學(xué)模式是以教學(xué)指導(dǎo)為目的的實(shí)訓(xùn)方式。8.2.1.2教學(xué)模式中應(yīng)包含教學(xué)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)步驟、經(jīng)驗(yàn)分享等有利于新學(xué)員快速學(xué)習(xí)掌握崗位相關(guān)的操作流程與步驟?？己四Ｊ?.2.2.1考核模式是以考核評(píng)分為目的的實(shí)訓(xùn)方式。8.2.2.2考核模式中應(yīng)不顯示教學(xué)內(nèi)容與步驟。8.2.2.2考核模式應(yīng)能由教員設(shè)置考核場(chǎng)景，系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)考核場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分。8.2.2.3考核模式中，實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能記錄學(xué)員的操作記錄、通訊對(duì)話記錄，并能通過考核場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。8.2.2.4考核模式應(yīng)能展示學(xué)員在實(shí)訓(xùn)考核中的正確項(xiàng)與錯(cuò)誤項(xiàng)，并能分析錯(cuò)誤原因。演練模式8.2.3.1演練模式是還原城市軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境，檢測(cè)學(xué)員實(shí)際水平為目的的實(shí)訓(xùn)方式。8.2.3.2演練模式中應(yīng)能支持教員隨時(shí)注入任意故障或場(chǎng)景。8.2.3.2演練模式中應(yīng)能支持加載任意運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表。單體實(shí)訓(xùn)為滿足不同實(shí)訓(xùn)崗位的單體實(shí)訓(xùn)，智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)具備單個(gè)子系統(tǒng)的單體實(shí)訓(xùn)功能。單個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行單體實(shí)訓(xùn)時(shí)，各個(gè)單個(gè)子系統(tǒng)間應(yīng)互不影響。單體實(shí)訓(xùn)不約束單個(gè)崗位數(shù)量，實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能滿足不同數(shù)量的車站學(xué)員或司機(jī)學(xué)員進(jìn)行單體實(shí)訓(xùn)。單體實(shí)訓(xùn)由各子教員系統(tǒng)獨(dú)立完成，單體實(shí)訓(xùn)包括：信號(hào)仿真單體實(shí)訓(xùn)，應(yīng)能滿足行車調(diào)度員或不同數(shù)量的行車值班員單體實(shí)訓(xùn)。綜合監(jiān)控仿真單體實(shí)訓(xùn)，應(yīng)能滿足電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員或不同數(shù)量的車站崗位單體實(shí)訓(xùn)。駕駛仿真單體實(shí)訓(xùn)，應(yīng)能滿足不同數(shù)量的司機(jī)進(jìn)行單體實(shí)訓(xùn)。聯(lián)合實(shí)訓(xùn)在不同的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中涉及不同的實(shí)訓(xùn)崗位，為滿足各類實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中不同實(shí)訓(xùn)崗位的合作實(shí)訓(xùn)，智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)具備包括全部子系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)在內(nèi)的多個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)功能。智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能支持任意兩個(gè)及以上子系統(tǒng)協(xié)作進(jìn)行聯(lián)合實(shí)訓(xùn)。教員應(yīng)能控制實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中需要聯(lián)合實(shí)訓(xùn)的系統(tǒng)與崗位，系統(tǒng)應(yīng)能控制對(duì)應(yīng)子系統(tǒng)開展聯(lián)合實(shí)訓(xùn)，與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景無關(guān)的子系統(tǒng)應(yīng)不參與聯(lián)合實(shí)訓(xùn)。虛實(shí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)實(shí)現(xiàn)虛實(shí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)的前提條件是已有一套實(shí)體的實(shí)訓(xùn)線以及配置的實(shí)體信號(hào)設(shè)備、綜合監(jiān)控設(shè)備、CCTV設(shè)備、列車等，以下簡(jiǎn)稱實(shí)訓(xùn)線。虛實(shí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)指的是智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中的各仿真系統(tǒng)與實(shí)訓(xùn)線實(shí)體系統(tǒng)相互配合實(shí)現(xiàn)的一種創(chuàng)新的聯(lián)合實(shí)訓(xùn)方式。虛實(shí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)，能有效結(jié)合虛擬實(shí)訓(xùn)設(shè)備與實(shí)體實(shí)訓(xùn)設(shè)備，進(jìn)一步模擬和重現(xiàn)真實(shí)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)各種場(chǎng)景，充分發(fā)揮實(shí)體設(shè)備的教學(xué)培訓(xùn)作用。學(xué)員不但可以通過交互式的虛擬界面進(jìn)行操作和學(xué)習(xí)，還可以通過接觸實(shí)體設(shè)備完善提高業(yè)務(wù)能力。虛實(shí)結(jié)合技術(shù)可包括：各個(gè)仿真系統(tǒng)能接收并顯示實(shí)訓(xùn)線的各個(gè)設(shè)備狀態(tài)與信息。各個(gè)仿真系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)訓(xùn)線的實(shí)體設(shè)備狀態(tài)與信息執(zhí)行正確的邏輯聯(lián)動(dòng)與響應(yīng)。實(shí)訓(xùn)線系統(tǒng)能接收并顯示各仿真系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)與信息。實(shí)訓(xùn)線系統(tǒng)能根據(jù)仿真系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)與信息執(zhí)行正確的邏輯聯(lián)動(dòng)與響應(yīng)。中心應(yīng)能同時(shí)顯示仿真系統(tǒng)與實(shí)訓(xùn)線系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)與信息，并能向車站級(jí)或列車（虛擬與實(shí)體列車）下發(fā)控制指令。仿真系統(tǒng)與實(shí)訓(xùn)線系統(tǒng)各設(shè)備應(yīng)能接收并執(zhí)行中心級(jí)系統(tǒng)下發(fā)的控制指令。通過虛實(shí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)的方式，城市軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可以全方位提升學(xué)員的業(yè)務(wù)能力與操作能力，充分提升虛擬設(shè)備與實(shí)體設(shè)備的培訓(xùn)價(jià)值，大幅度減少培訓(xùn)成本和風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)訓(xùn)流程實(shí)訓(xùn)流程應(yīng)包含如下階段：教學(xué)員登錄、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景初始化、實(shí)訓(xùn)開始、實(shí)訓(xùn)進(jìn)行、實(shí)訓(xùn)結(jié)束、考核記錄、教學(xué)員登出。教學(xué)員登錄階段教員登錄。學(xué)員登錄。實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備階段選擇實(shí)訓(xùn)課程。選擇需要實(shí)訓(xùn)的崗位。仿真系統(tǒng)啟動(dòng)。仿真系統(tǒng)反饋啟動(dòng)狀態(tài)。權(quán)限移交。實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備完成。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景初始化階段加載實(shí)訓(xùn)課程。系統(tǒng)初始化設(shè)備狀態(tài)，包括生成虛擬列車、電力狀態(tài)、環(huán)控狀態(tài)、視景畫面等。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景初始化成功。實(shí)訓(xùn)開始階段實(shí)訓(xùn)開始。仿真系統(tǒng)開始運(yùn)行。故障注入。實(shí)訓(xùn)進(jìn)行階段實(shí)訓(xùn)進(jìn)行。系統(tǒng)記錄操作信息。系統(tǒng)記錄語音對(duì)話信息。實(shí)訓(xùn)結(jié)束階段實(shí)訓(xùn)結(jié)束。仿真系統(tǒng)停止運(yùn)行。實(shí)訓(xùn)結(jié)束成功?？己擞涗涬A段系統(tǒng)評(píng)分并提交結(jié)果?？己私Y(jié)果展示與錯(cuò)題分析。成績(jī)確認(rèn)與記錄。教學(xué)員登出階段學(xué)員登出。教員登出。接口接口內(nèi)容智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)包含如下接口：總教員系統(tǒng)與子教員系統(tǒng)的接口。子教員系統(tǒng)與對(duì)應(yīng)仿真系統(tǒng)的接口。各仿真系統(tǒng)之間的接口。教員系統(tǒng)與語音系統(tǒng)的接口。與外部系統(tǒng)的接口。接口要求總教員系統(tǒng)與子教員系統(tǒng)的接口9.2.1.1應(yīng)滿足教員與學(xué)員的用戶驗(yàn)證、身份識(shí)別、登錄登出狀態(tài)信息的傳輸。9.2.1.2應(yīng)滿足實(shí)訓(xùn)課程信息、權(quán)限控制信息、實(shí)訓(xùn)指令信息與執(zhí)行反饋信息等信息的傳輸。9.2.1.3應(yīng)滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)、考核成績(jī)和評(píng)估結(jié)果的同步與記錄。9.2.1.4應(yīng)滿足學(xué)員操作記錄信息的實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)學(xué)員實(shí)訓(xùn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與管理。子教員系統(tǒng)與對(duì)應(yīng)仿真系統(tǒng)的接口9.2.2.1應(yīng)能滿足子教員系統(tǒng)與對(duì)應(yīng)仿真系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接與數(shù)據(jù)交互。9.2.2.2應(yīng)能滿足實(shí)訓(xùn)控制指令、初始化指令及故障注入指令等信息的傳輸。9.2.2.3應(yīng)能滿足操作記錄信息的實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)學(xué)員實(shí)訓(xùn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與管理。各仿真系統(tǒng)之間的接口9.2.3.1應(yīng)能滿足不同仿真系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、狀態(tài)、命令的實(shí)時(shí)交互。9.2.3.2應(yīng)能滿足不同仿真系統(tǒng)在實(shí)訓(xùn)過程中相互影響和聯(lián)動(dòng)符合真實(shí)設(shè)備響應(yīng)。教員系統(tǒng)與語音系統(tǒng)的接口9.2.4.1應(yīng)能滿足實(shí)訓(xùn)期間的各崗位語音溝通信息的實(shí)時(shí)傳輸與記錄。與外部系統(tǒng)的接口9.2.5.1應(yīng)考慮與其他系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、同步或接口調(diào)用，如教學(xué)管理系統(tǒng)、樓宇CCTV系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)線真實(shí)設(shè)備系統(tǒng)等。用戶界面和交互設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求教員系統(tǒng)用戶界面和交互設(shè)計(jì)要求10.1.1.1總教員系統(tǒng)界面與子教員系統(tǒng)在智慧實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中應(yīng)保持一致性，包括顏色、字體、布局等方