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文檔簡介
2023年一級建造師公路工程實務(wù)考試題[網(wǎng)友回憶版)
〔包含全部題答案、可用于估分)
一、單項選擇
1可直接用作路堤填料的是〔石質(zhì)土〕
2關(guān)于雨期開挖路(不一次挖到設(shè)計高程)
3為保護(hù)開挖界限外的山體可采用的爆破方式是(預(yù)裂爆破)
4宜修建加筋土擋土墻的路段〔地形平坦寬敞)
5瀝青貫入式路面的施工工序代號(13245)
6瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是(排水,隔水,防凍,防污〕
7關(guān)于熱拌瀝青混凝土攤鋪機鋪筑(邊角局部壓路機〕
8可采用瀝青混凝土攤鋪機施工的水泥混凝土路面是(碾壓混凝土路
面〕
9以下樁基不是按照使用功能分類的是〔端承摩擦樁)
10橋梁混凝土+澆筑
11關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線檢測工程(外表質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試
驗〕
12檔混凝土+二次
13關(guān)于隧道=開挖
14隧道明洞根據(jù)構(gòu)造形式可以分為棚式明洞和〔拱式明洞)
15隧道光面爆破先引爆那種炮眼〔掏槽眼)
16交通控制不包括:選D支線控制(A主線控制B匝道控制C區(qū)域
控制D支線控制)
17公路工程(其他)
18根據(jù)(公路工程=1-2)
19單車道施工便道應(yīng)該設(shè)置(錯車道〕
20勞務(wù)用工單位應(yīng)該與誰簽合同〔勞務(wù)用工企業(yè)法人)
二、多項選擇
21.地質(zhì)超前預(yù)報分為那些方法(超前鉆孔法地質(zhì)雷達(dá)法TGP法)
22.可用于中線放樣的儀器(GPS全站儀)
23.關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工方法正確的是
(混合料的拌合、運輸和攤鋪應(yīng)乳液破乳前結(jié)束
攤鋪過程中已破乳的混合料,應(yīng)予以廢棄
施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防雨水將乳液沖走)
(乳化瀝青碎石混合料只能拌合機拌合錯誤,書上原話為宜〕
24.關(guān)于瀝青外表處治路面正確的是(分為單層式、雙層式、三層式對
非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗的作用設(shè)計時一般不考慮其承重強
度)
25.橋梁施工模板、支架設(shè)計,應(yīng)考慮的荷載(施工人員和施工材料、
機具等行走運輸或堆放的荷載雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載新澆筑混
凝土對側(cè)面模板的壓力傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載)
26.橋梁運營狀況主要監(jiān)測內(nèi)容(橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下
運營的物理與力學(xué)狀態(tài)橋梁重要的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件附屬設(shè)施的工作狀態(tài)
結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性橋梁所處的環(huán)境條件)
27.材料預(yù)算單價(材料原價及運雜費場外運輸損耗采購及倉庫保
管費)
28.路基邊坡病害(落石滑坡表層溜坍崩坍)
29.水泥混凝土橫向裂紋(養(yǎng)護(hù)不及時切縫不及時混凝土路面板厚
度缺乏)
30.特殊設(shè)備辦理年審換證(檢驗合格標(biāo)志檢驗報告保養(yǎng)合同保養(yǎng)
單位的保養(yǎng)資質(zhì))
案例一
某施工單位承接了某高速公路路基施工,樁號為……
該路基包含了一段52m高的路基挖方段,地質(zhì)裂隙發(fā)育……設(shè)
計采用5級邊坡,第4、5級采用預(yù)應(yīng)力錨索施工。
在施工前對設(shè)計圖紙進(jìn)行了初審、內(nèi)部會審和綜合評審……
圖紙會審的內(nèi)容有:施工圖是否符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟
政策的有關(guān)規(guī)定;建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線的接合部位是否
符合技術(shù)要求;安裝工程各分項專業(yè)之間有無重大矛盾。
6.圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確,圖紙上標(biāo)注
的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會點等有無遺漏和矛盾。
施工工藝流程為……
施工單位采用電焊對預(yù)應(yīng)力筋切割,外露量為5-15cm……
施工完成后,監(jiān)理單位對該邊坡進(jìn)行了分項工程質(zhì)量評定,按照
加權(quán)平均分評分值為93分,資料不全扣2分,外觀檢查扣1分。
問題:
1、請補充圖紙會審的內(nèi)容。
2、請完善錨索施工工藝流程圖,A和B分別是。
3、施工單位提出的預(yù)應(yīng)力錨索雙控指標(biāo)是指什么?
4、請指出施工單位的錯誤做法,并改正。
5、該工程的評定等級是多少?
網(wǎng)友答案
1、補充圖紙會審的內(nèi)容,答案見課本318頁三,題上給出1、4、
5、6要求補充2、3
2、預(yù)應(yīng)力錨索的工序中,A應(yīng)為注漿,B為封錨
3、“雙指標(biāo)控制"的含義,張拉力和伸長值,張拉力為主,伸長值
校核,不能超過規(guī)定范圍
4、錯誤1不可以用電弧切割機切割,應(yīng)該采用砂輪鋸切割
錯誤2另一個是外露5?10CM錯誤,預(yù)應(yīng)力錨桿外露長度不宜
小于30cm
5、計算分項工程的評分值,并評價工程的質(zhì)量,93—2—1=90分,
大于75分,評定為合格。
案例二
二、某施工單位中標(biāo)了XXX高速公路水泥路面加鋪瀝青路面工程,
樁號從……到……。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)如下圖:
4cmAC-16上面層
5cmAC-20中面層
6cmAC-25下面層
5cmAC-25整平層
原水泥路面
水泥穩(wěn)定基層
水泥穩(wěn)定下基層
水泥穩(wěn)定底基層
墊層
對于板底脫空板塊采用板底壓漿的技術(shù)進(jìn)行注漿,其工藝流程
為:定位一A一制漿一壓漿一B交通管制一彎沉檢測
工程經(jīng)理部嚴(yán)格控制工程進(jìn)場材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格。根據(jù)材
料部門提供的有關(guān)資料,工程在瀝青材料采購之前,材料采購部門應(yīng)
填寫?材料試驗檢驗通知單?交工程試驗室,由試驗室主任指派試驗人
員配合材料采購人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗。經(jīng)檢驗合格后,
施工單位與供給方簽訂供給合同。施工單位某日進(jìn)場了一批瀝青材
料,瀝青供給方提供了瀝青材料出廠合格證、質(zhì)量檢驗合格證等,施
工單位檢查之后,隨即用于施工。
施工期間,施工單位在作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置了彩旗、所有施工車輛設(shè)
置了閃光方向標(biāo)志,并配足了專職平安員進(jìn)行巡查。
問題:
1、壓漿工藝流程中A和B分別指什么?
2、路面結(jié)構(gòu)中“AC”和“16〃分別是什么意思?
3、原水泥路面在鋪整平層前要做何處理?并指出其作用。
4、請問施工單位工地試驗室有什么不妥之處,請指出改正。
5、施工單位在施工區(qū)兩端需要設(shè)置什么標(biāo)志?對人員的要求和
專職平安員巡查時間的要求?
網(wǎng)友答案
1.A為鉆孔,B為灌漿口封堵
2.AC-16的含義AC,表示為密實懸浮結(jié)構(gòu)和連續(xù)級配的路面
瀝青碎,16為集料最大粒徑為16mm。
3.應(yīng)鋪粘層,粘層的作用:P78使上下瀝青結(jié)構(gòu)層之間或瀝青結(jié)
構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)為一個整體
4.還應(yīng)對該批瀝青進(jìn)行抽樣試驗,檢驗其性能,合格前方可使
用。
5.路面施工應(yīng)該設(shè)置什么平安措施,工作人員著裝及巡查時間
有何要求應(yīng)設(shè)置彩旗,路標(biāo)指引等,以對社會車輛起到通行作用,
工作人員應(yīng)統(tǒng)一著橘黃色反光的服裝,實行分班輪流24小時值班巡
查
案例三
施工單位承接了某高速公路隧道施工,隧道樁號……到……,左
洞長……,右洞長……。隧道地處……頁巖,含有腐殖物、煤等,斷
層破碎帶,背斜,
右洞施工中采用普通配電箱和普通電源插座……,某月某日,隧
道發(fā)生坍塌,坍塌長4m、寬3m、高2m,施工單位組織34名工人進(jìn)
行塌方處理,通風(fēng)機通風(fēng)一段時候后因機械故障,停止通風(fēng),后發(fā)生
瓦斯爆炸,34名工人全部遇難。
問題:
1、根據(jù)背景資料寫出隧道內(nèi)的潛在危險。
2、施工單位應(yīng)如何處理隧道塌方?
3、采用什么方法可以預(yù)測塌方的發(fā)生?
4、指出引起隧道內(nèi)瓦斯爆炸的原因。
5、根據(jù)?平安生產(chǎn)管理方法?事故屬于何種等級?
案例三答案
1、瓦斯爆炸、塌方
2、觀察法,一般測量法,微地震學(xué)測量法和聲學(xué)測量法
3、小塌方,先對塌穴及其周邊圍巖進(jìn)行噴射碎或錨噴聯(lián)合支護(hù),待
穩(wěn)定后可進(jìn)行清理,同時做好排水處理,襯砌應(yīng)與圍巖緊貼,可采用
漿砌片石或干砌片石進(jìn)行回填襯砌背后
4、一是未檢測瓦斯?jié)舛染瓦M(jìn)洞,二是使用普通的配電箱和插座,三
是通風(fēng)設(shè)施故障
5、隧道死亡34人,如何定義事故的級別,應(yīng)為特別重大平安事故,
將特別重大平安事故陳述一下,死亡30以上,重傷100人以上,直
接經(jīng)濟損失1億元以上,故為特別重大平安事故。
案例四
某施工單位承當(dāng)21*40m先簡支后連續(xù)T梁橋梁施工,橋梁北側(cè)
距橋臺30m處為隧道,南側(cè)為淺挖方段,長度240m,見圖……,橋
梁墩高在21-50m之間,采用雙柱圓形橋墩,施工單位對20以下的橋
墩采用定制鋼模板進(jìn)行墩柱施工,并對鋼模板進(jìn)行了強度、剛度和穩(wěn)
定性驗算,根據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?……?,按兩種不同方法進(jìn)行,驗算結(jié)
果如下:
方法一:
方法二:
施工單位進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場情況編制了施工組織設(shè)計、平面布置
圖、預(yù)制廠平面布置圖等,具體如圖……,
施工單位采用雙軌導(dǎo)梁架橋機進(jìn)行架梁作業(yè),架梁前施工單位編
制了專項施工組織設(shè)計和專項平安方案,并進(jìn)行了論證。
問題:
1、計算鋼模板的最大變形值,并指出K1和K2分別代表什
么系數(shù)?
2、施工單位預(yù)制廠應(yīng)該選在A、B、C哪個位置?為什么?
3、請問圖中D、E分別為什么?
4、請逐條判斷雙軌導(dǎo)梁施工流程中劃橫線位置是否正確?
請改正。
5、施工單位的平安管理還有哪些?
案例四答案
1、KI,K2的系數(shù)是那種因素,這個真不知道
2、應(yīng)在B處設(shè)。A處狹小,C處低于水位線,且支運梁不方便,增
加了運距,B處為淺挖路塹,施工快,長度長,適合架橋機架梁
3、D為存梁區(qū)E為制梁區(qū)(左側(cè)為存梁區(qū)右側(cè)為制梁區(qū))
4、詳見課本142頁最下面一段,
5、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審批后,由專職平安員現(xiàn)場監(jiān)
督執(zhí)行,有必要還要進(jìn)行平安論證。
案例五
問題:
1.計算5、6、7的節(jié)點時間參數(shù),并指出關(guān)鍵路線和確定方
案工期。
2、列示計算預(yù)付款和起扣點的金額
3、列示計算4、5月份的進(jìn)度款;列示計算6月份的調(diào)價款
4、針對3月末進(jìn)度檢查的結(jié)果,評價工程進(jìn)度,并分析
5、請指出施工單位的最經(jīng)濟的壓縮時間。
6、G工作出現(xiàn)延時,能否進(jìn)行費用和工期的索賠
案例五
1.計算5-6-7的時間,指出關(guān)鍵路線和確定方案工期5(110/130),
6(130/130),7〔110/130),最上面一條是關(guān)鍵線路,方案工期270
天
2、列示計算預(yù)付款和起扣點的金額預(yù)付款=4000X10%=400萬元,
起扣點金額=4000*60%=2400萬元
3、4月份進(jìn)度款:是400*(1-5%)=380萬元
5月份進(jìn)度款:是600*[1一5%)—200=370萬元6月份的
調(diào)價款
P=800*(0.6+0.2*110/100+0.1+0.1)*(1-5%)-200=575.2萬元
4、E工作延誤2
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