《動(dòng)力帆船醫(yī)療》知識(shí)考試題庫(kù)（含答案）

《動(dòng)力帆船醫(yī)療》知識(shí)考試題庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.【動(dòng)力】舷外機(jī)指()。

A、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器組裝成一整體布置于船頭的一種發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式。

B、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器組裝成一整體,布置于船尾部的舷外,在有需要時(shí)可以在船

上移動(dòng)或移于岸上的一種布置方式。

C、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器在船上不停移動(dòng)的一種布置方式。

D、將發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器徹底分開并用電力線路將他們聯(lián)系起來(lái)的一種布置方式。

答案：B

2.【動(dòng)力】游艇噴射推進(jìn)的原理是將水吸入噴射管內(nèi)并加速向艇噴射加速后

的水流，使艇體受到水流的反作用力而產(chǎn)生推進(jìn)力。

A、后方

B、前方

C、側(cè)面

D、天空

答案：A

3.【醫(yī)護(hù)】最簡(jiǎn)便最有效的人工呼吸法是()。

A、口對(duì)口人工呼吸

B、仰臥壓胸法

C、舉臂壓胸法

D、俯臥壓背法

答案：A

4.【動(dòng)力】艇外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)，在干燥儲(chǔ)藏間內(nèi)應(yīng)該如何放置？

A、水平放置

B、像工作狀態(tài)一樣垂直放置

C、拆解后存放

D、隨意放置

答案：B

5.【動(dòng)力】游艇發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但船只只能前進(jìn)少許或停頓不前的原因是。①螺旋槳

松動(dòng)、打滑;②螺旋槳軸彎曲;③螺旋槳彎曲、斷裂、失修或受阻;④油箱燃油不

足

A、①②③④

B、①②④

C、①③④

D、①②③

答案：D

6.【醫(yī)護(hù)】搶救因溺水造成心跳停止者，首選的心臟按壓法是0。

A、俯臥壓背法

B、舉臂壓胸法

C、仰臥壓胸法

D、口對(duì)口人工呼吸法

答案：A

7.【動(dòng)力】游艇航行中要經(jīng)常留意發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙情況，這是因?yàn)椤?/p>

A、排煙可以判斷風(fēng)向。

B、排煙顏色能反映氣缸內(nèi)燃燒情況。

C、排煙類似古代的烽火，是一種求救信號(hào)。

D、排煙有推動(dòng)船舶的功能

答案：B

8.【帆船】在海上駕駛帆船時(shí)，除用艇上設(shè)備來(lái)判斷風(fēng)向角外,初學(xué)者最好用

—判斷風(fēng)向角？

A、艇上帆的走向

B、人感覺(jué)的風(fēng)向

C、海上浪的來(lái)向

D、艇上風(fēng)向標(biāo)的方向

答案：C

9.【醫(yī)護(hù)】下列哪組是生命體征

A、發(fā)育、營(yíng)養(yǎng)、體溫'瞳孔

B、脈搏'血壓、體溫、呼吸

C、心率、血壓、神志、呼吸

D、心率'血壓、意識(shí)、脈搏

答案：B

10.【動(dòng)力】?jī)?nèi)旋式雙槳船是指船舶進(jìn)車時(shí)，從艇尾向艇首看右旋槳作旋轉(zhuǎn)、

左旋槳作—旋轉(zhuǎn)的雙螺旋槳船舶

A、逆時(shí)針;順時(shí)針

B、逆時(shí)針;逆時(shí)針

G順時(shí)針;逆時(shí)針

D、順時(shí)針;順時(shí)針

答案：A

11.【動(dòng)力】游艇上的四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)一樣，其每一工作循環(huán)由()

組成。

A、進(jìn)氣沖程、加熱沖程、做功沖程和排氣沖程

B、回氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程

C、進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程

D、進(jìn)氣沖程,壓縮沖程'做功沖程和冷卻沖程

答案：C

12.【帆船】駕駛帆船時(shí),如果風(fēng)向角為偏頂風(fēng)，一般帆位角約為0。

A、22.5度

B、45度

C、67.5度

D、90度

答案：A

13.【醫(yī)護(hù)】人工呼吸法采用口對(duì)口吹氣時(shí),以看到0為有效指征。

A、腹部下陷

B、胸廓擴(kuò)張及聽(tīng)到呼吸音

C、胸部下陷

D、口腔擴(kuò)張

答案：B

14.【醫(yī)護(hù)】人暴露在酷熱氣候下會(huì)造成日光性的灼傷、人體水分的喪失或引發(fā)

A、日射病

B、中暑

C、脫水

D、大量出汗

答案：B

15.【動(dòng)力】下列哪一項(xiàng)不是雙螺旋槳船螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方式。①內(nèi)旋式雙槳船②

外旋式雙槳船③雙槳右旋式船④雙槳左旋式船

A、①③

B、①②

C、③④

D、②④

答案：C

16.【動(dòng)力】轉(zhuǎn)速一定的情況下,進(jìn)車與倒車的哪個(gè)推力大?

A、進(jìn)車大

B、倒車大

C\一樣大

D、無(wú)法比較

答案：A

17.【動(dòng)力】關(guān)于噴水推進(jìn)裝置的缺點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、航速高于約20節(jié)時(shí)噴水推進(jìn)的效率比螺旋槳推進(jìn)要低一些

B、增加了管道中水的重量，使得艇損失排水量

C、雜物較多水域，進(jìn)口易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象而影響航速

D、轉(zhuǎn)彎或倒車時(shí)推力損失幅度較大

答案：A

18.【帆船】當(dāng)帆船在迎風(fēng)航行中尋找“最佳角度”時(shí)遇到困難，下列哪種說(shuō)法是

有用的？

A、稍微松開前三角帆,利用前三角帆來(lái)尋找“最佳角度”

B、收緊帆船的后支索

C、稍微調(diào)節(jié)一下主帆，利用主帆來(lái)尋找“最佳角度

D、放松帆船的后支索

答案：A

19.【醫(yī)護(hù)】心臟按壓成功的最主要的標(biāo)志是()。

A、頸動(dòng)脈搏動(dòng)

B、瞳孔擴(kuò)大

C、膚色轉(zhuǎn)紅

D、有血壓

答案：A

20.【動(dòng)力】發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，突然機(jī)油壓力降到零，應(yīng)該:。

A、先迅速停車后查明原因

B、先迅速查明原因再停車處理

C、可以降低轉(zhuǎn)速繼續(xù)運(yùn)行

D、迅速加車,看機(jī)油壓力是否恢復(fù)

答案：A

21.【動(dòng)力】游艇電池須多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次保養(yǎng)

A、半個(gè)月

B、一個(gè)月

C、二個(gè)月

D、三個(gè)月

答案：B

22.【帆船】帆位線與艇首尾線(即首尾縱中線)所成的夾角稱為()

A、風(fēng)弦角

B、舵角

C、風(fēng)向角

D、帆位角

答案：D

23.【動(dòng)力】發(fā)現(xiàn)游艇發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色不正常時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速回港修理。正常的排

氣顏色應(yīng)該是。

A、白色

B、藍(lán)色

C、黑色

D、淡灰色

答案：D

24.【帆船】帆船運(yùn)動(dòng)是團(tuán)體運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在比賽時(shí)，通常把艇員分布到上風(fēng)舷的做

法叫壓舷,其主要目的是:①充分提高帆的受力面積來(lái)得到更大的帆動(dòng)力;②減小

帆船的橫傾，達(dá)到平衡航行的目的；③降低帆船的重心，增加抗橫傾的力矩；④在

上風(fēng)舷看得清楚。

A、①②④

B、①②③

C、②③④

D、①③④

答案：B

25.【動(dòng)力】二沖程柴油機(jī)換氣過(guò)程中，氣缸內(nèi)廢氣的排出主要靠()

A、活塞的推擠

B、進(jìn)入缸內(nèi)壓力氣體的清掃

C、廢氣的氣流慣性

D、自由排氣

答案：B

26.【醫(yī)護(hù)】單人做心肺復(fù)蘇法肘，胸外心臟按壓與口對(duì)口呼吸法之比是

A、5:2

B、15:2

C、15:1

D、30:2

答案：D

27.【帆船】帆船的基本結(jié)構(gòu)有哪幾部分組成?①船體、桅桿;②穩(wěn)向板(或龍骨)、

舵;③帆;④索具。

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

答案：D

28.【帆船】駛帆時(shí)，為了能充分利用帆面積和風(fēng)力來(lái)得到最大的帆動(dòng)力，以保證

帆船既能按預(yù)定的航向行駛,又能最大限度地減小帆船的橫傾，達(dá)到平穩(wěn)航行的

目的，而把艇員分布到()。

A、上風(fēng)舷

B、下風(fēng)舷

C、船中

D、船尾

答案：A

29.【帆船】帆船在航行中如何盡快將船停止()①將船頭迎風(fēng)行駛;②松掉帆直到

失去動(dòng)力;③啟動(dòng)機(jī)器。

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：A

30.【動(dòng)力】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)入大量空氣的征兆是：

A、滑油壓力迅速上升

B、滑油壓力迅速下降

C、滑油溫度下降

D、滑油壓力有明顯波動(dòng)

答案：D

31.【動(dòng)力】下列有關(guān)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法，正確的是()。

A、理論上相同尺寸的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其單機(jī)功率是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。

B、理論上相同尺寸的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其單機(jī)功率是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。

C、實(shí)際上相同尺寸的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其單機(jī)功率與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的相等。

D、實(shí)際上四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的單機(jī)功率永遠(yuǎn)大于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的單機(jī)功率。

答案：B

32.【帆船】駛帆時(shí)，為了能充分利用帆面積和風(fēng)力來(lái)得到最大的帆動(dòng)力，以保證

帆船既能按預(yù)定的航向行駛,又能最大限度地減小帆船的橫傾，達(dá)到平穩(wěn)航行的

目的，而把艇員分布到

A、上風(fēng)舷

B、下風(fēng)舷

C、船中

D、船尾

答案：A

33.【醫(yī)護(hù)】胸外按壓,按壓與放松時(shí)間相等，用力均勻，每分鐘按壓。次,直至恢

復(fù)心跳呼吸。

A、30-60

B、40-60

G80-100

D、90-120

答案：C

34.【動(dòng)力】下列關(guān)于四、二沖程柴油機(jī)的比較中屬于四沖程機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是

A、單位功率的質(zhì)量輕

B、換氣質(zhì)量好

C、可以采用較小的飛輪

D、輸出扭矩的均勻性較好

答案：B

35.【帆船】帆船在順風(fēng)航行時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)是指（）

A、缺乏舵的控制

B、帆船缺少控制

C、移動(dòng)緩慢

D、意外的順風(fēng)換舷事故

答案：D

36.【動(dòng)力】游艇啟動(dòng)馬達(dá)不能啟動(dòng)的原因可能是（）①調(diào)檔桿未放在空檔位置;

②電瓶與接線松脫或腐蝕③保險(xiǎn)絲熔掉；④沒(méi)有加滿燃油

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

答案：B

37.【動(dòng)力】裝備下列何種發(fā)動(dòng)機(jī)的快艇，最適合在水草叢生的沼澤水域航行？

A、噴射動(dòng)力裝置（噴水機(jī)）

B、艇外汽油機(jī)

C、艇內(nèi)柴油機(jī)

D、艇內(nèi)汽油機(jī)

答案：A

38.【帆船】在一般情況下，帆船航行需調(diào)整帆位角情況下,前帆控帆人員和主帆

控帆人的關(guān)系是：

A、主帆跟前帆調(diào)整

B、前帆跟主帆調(diào)整

C、隨意調(diào)整

D、兩者沒(méi)有關(guān)聯(lián)

答案：B

39.【帆船】駕駛帆船時(shí)對(duì)風(fēng)向風(fēng)力的判斷非常重要，風(fēng)向一般是指：

A、帆船航行時(shí)由風(fēng)向標(biāo)所測(cè)得的風(fēng)向

B、帆船靜止時(shí)所測(cè)得的風(fēng)向

C、帆船航行時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)

D、帆船帆的走向

答案：B

40.【醫(yī)護(hù)】血色鮮紅呈噴射狀，出血點(diǎn)在傷口近心端，該出血主要為。

A、動(dòng)脈出血

B、靜脈出血

C、毛細(xì)血管出血

D、混合出血

答案：A

41.【帆船】若帆船從A地準(zhǔn)備出發(fā)到B地,此時(shí)的風(fēng)向正好是從B地吹往A,請(qǐng)

問(wèn)該現(xiàn)在何種行法？

A、直接頂風(fēng)航行

B、等風(fēng)轉(zhuǎn)向再航行

C、采用Z字行航行方法

D、用機(jī)器設(shè)備航行

答案：C

42.【醫(yī)護(hù)】脊柱骨折時(shí)應(yīng)采用。

A、單人搬運(yùn)法

B、雙人搬運(yùn)法

C、三人搬運(yùn)法

D、直接背走

答案：C

43.【動(dòng)力】舷外機(jī)的游艇控制航向是靠。

A、操艇

B、螺旋槳推力方向改變

C、螺旋槳的不同旋轉(zhuǎn)方向

D、螺旋槳螺距的改變

答案：B

44.【動(dòng)力】開航前動(dòng)力裝置的準(zhǔn)備是游艇開航準(zhǔn)備工作的一部分，其目的是()。

A、等待客人上船。

B、等待加油。

C、確保游艇動(dòng)力裝置處于隨時(shí)可啟動(dòng)和應(yīng)用狀態(tài)。

D、對(duì)蓄電池充電。

答案：C

45.【醫(yī)護(hù)】搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的傷員時(shí),應(yīng)采用0

A、側(cè)臥位

B、仰臥位

G俯臥位

D、半臥位

答案：A

46.【醫(yī)護(hù)】進(jìn)行人工心臟按壓前應(yīng)0。

A、判斷是否有出血

B、判斷是否有心跳

C、判斷是否清醒

D、判斷是否有呼吸

答案：B

47.【動(dòng)力】游艇動(dòng)力裝置突然停止,下列做法錯(cuò)誤的是。

A、檢查排氣口積碳，清除積碳

B、檢查燃油是否充足

C、檢查舵機(jī),是否故障報(bào)警

D、檢查機(jī)器是否超負(fù)荷

答案：C

48.【動(dòng)力】一般船內(nèi)機(jī)的經(jīng)常性保養(yǎng)中，應(yīng)定期檢查哪些項(xiàng)目：。①定期檢查海

水泵葉②定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)并充電系統(tǒng)③定期檢查引擎避震器有否損毀或

變形④定期檢查電池狀況及電池的損耗

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①②④

答案：B

49.【動(dòng)力】游艇動(dòng)力裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的主要原因有。①負(fù)荷不穩(wěn)定;②燃油供給

不均勻；③進(jìn)氣量不足；④排氣系統(tǒng)堵塞

A、②③④

B、①②③④

C、①③④

D、①②③

答案：B

50.【動(dòng)力】下列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度震動(dòng)的原因中，正確的是。①螺旋槳軸彎曲;②螺

旋槳彎曲、斷裂、失修或受阻;③發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺絲松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng);④穩(wěn)舵

阻力螺絲過(guò)松；⑤微調(diào)裝置調(diào)節(jié)不當(dāng)。

A、①②③④⑤

B、①②③⑤

C、①②④⑤

D、①②③④

答案：D

51.【帆船】下列()不是穩(wěn)向板帆艇的特點(diǎn)：

A、船體輕、設(shè)備簡(jiǎn)單

B、易于制造

C、可在淺水中駛帆

D、操作比較困難

答案：D

52.【動(dòng)力】游艇啟動(dòng)行駛過(guò)程中，為保護(hù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一般要求是()。

A、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在船速達(dá)到與轉(zhuǎn)速相應(yīng)的船速時(shí)再逐級(jí)減

小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在船速達(dá)到與轉(zhuǎn)速相應(yīng)的船速時(shí)再逐級(jí)加

大轉(zhuǎn)速

C、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后就快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速

D、先控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行,在轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí)再逐級(jí)增大轉(zhuǎn)速

答案：B

53.【動(dòng)力】外旋式雙槳游艇是指。

A、進(jìn)車時(shí)從后往前看，左舷螺旋槳左轉(zhuǎn),右舷螺旋槳右轉(zhuǎn)

B、進(jìn)車時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳左轉(zhuǎn),右舷螺旋槳左轉(zhuǎn)

C、進(jìn)車時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳右轉(zhuǎn),右舷螺旋槳右轉(zhuǎn)

D、進(jìn)車時(shí)從后往前看,左舷螺旋槳右轉(zhuǎn),右舷螺旋槳左轉(zhuǎn)

答案：A

54.【帆船】帆船從A地到B地,迎風(fēng)行駛采用“Z”字方法,選擇風(fēng)向角的大小對(duì)

航程和船速影響如何0

A、風(fēng)向角大航程長(zhǎng)、船速快

B、風(fēng)向角大航程長(zhǎng)、船速慢

C、風(fēng)向角大航程短'船速快

D、風(fēng)向角大航程短、船速慢

答案：A

55.【醫(yī)護(hù)】骨折處皮膚完整不與外界相通稱為0

A、閉合性骨折

B、開放性骨折

C、不完全骨折

D、完全骨折

答案：A

56.【醫(yī)護(hù)】胸外按壓的位置是胸骨中下交界處。

Ax1/2

Bx1/3

Cv1/4

D、1/5

答案：B

57.【醫(yī)護(hù)】胸外按壓搶救成功的有效指標(biāo)()。

A、可觸及到股動(dòng)脈、頸動(dòng)脈搏動(dòng)

B、瞳孔散大

C、瞳孔固定不變

D、測(cè)不出血壓

答案：A

58.【帆船】把主帆和前帆調(diào)成蝴蝶帆是帆船在()情況下提高航速的一種操縱方

式。

A、頂風(fēng)

B、偏頂風(fēng)

C\橫風(fēng)

D、順風(fēng)

答案：D

59.【動(dòng)力】游艇行駛過(guò)程中，一旦發(fā)生異常震動(dòng)，可能的原因是。①船底觸礁;

②螺旋槳葉片打到半沉浮的異物;③船體撞擊到水中漂浮的異物。

A、①、②

B、②、③

C、①、③

D、①②③

答案：D

60.【動(dòng)力】游艇機(jī)艙內(nèi)油污水含油量超過(guò)OPPM時(shí)禁止向海域傾倒。

A、15

B、10

C、25

D、30

答案：A

61.【動(dòng)力】一般中小型游艇的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝類型是()

A、艇內(nèi)機(jī)

B、艇外機(jī)

C\艇內(nèi)外機(jī)

D、艇腦側(cè)推機(jī)

答案：C

62.【帆船】帆船傾覆的原因可能有:①一陣突然的強(qiáng)風(fēng)或者風(fēng)向的突然改變使船

員亂了方寸,不能及時(shí)有效的操作②帆船掉頭操作不當(dāng)，導(dǎo)致帆船失去平衡傾覆

③舵柄或壓舷帶的斷裂導(dǎo)致帆船失去控制④釋放舵柄或主帆導(dǎo)致帆船的傾角突

然改變

A、②③④

B、①②④

C、①②③

D、①②③④

答案：D

63.【帆船】帆船操縱中順風(fēng)換橘的特點(diǎn)是:①旋回水域大②旋回水域?、弁司啻?/p>

④退距小

A、①③

B、②④

C、①④

D、②③

答案：A

64.【帆船】按帆的結(jié)構(gòu)來(lái)劃分,主要有0。①軟帆②三角帆③半軟帆④硬帆⑤縱

形帆

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④⑤

答案：C

65.【動(dòng)力】以下關(guān)于無(wú)舵葉艇的說(shuō)法正確的是（）。

A、無(wú)舵葉艇沒(méi)有操舵裝置

B、無(wú)舵葉艇仍然受到舵力的作用

C、無(wú)舵葉艇依靠推進(jìn)器控制艇的行駛方向

D、無(wú)舵葉艇操縱性能比有舵葉艇差

答案：C

66.【帆船】風(fēng)對(duì)帆有兩種主要的作用，一種是拉力、一種是推力；什么風(fēng)向角時(shí)

只有推力

A、逆風(fēng)

B、正順風(fēng)

C、橫風(fēng)

D、偏順風(fēng)

答案：B

67.【動(dòng)力】游艇發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)某些異?，F(xiàn)象時(shí),駕駛?cè)藛T可采取減速航行的方法,

慢速堅(jiān)持開回港后修理,而出現(xiàn)以下哪種情況時(shí)則必須立即停車？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度偏高

B、發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)振動(dòng)

c、，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色不正常

D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸發(fā)出敲擊聲

答案：D

68.【動(dòng)力】關(guān)于雙車艇的說(shuō)法，以下錯(cuò)誤的是

A、雙車艇在艇速低的情況下，仍能較好地控制艇首向

B、雙車艇正常航行時(shí),如果兩臺(tái)車的轉(zhuǎn)速不同,艇體將會(huì)偏轉(zhuǎn)

C、雙車艇靜止時(shí)一車進(jìn)一車倒，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向調(diào)頭

D、雙車艇槳軸偏離艇體首尾面越遠(yuǎn),兩車差速造成艇體偏轉(zhuǎn)的效果越弱

答案：D

69.【帆船】帆船一般分為三大類，經(jīng)常被稱為海上“不倒翁”的帆船一般是指

A、穩(wěn)向板帆船

B、帶有鐵舵或鉛舵等的龍骨船

C、多體帆船

D、0P帆板

答案：B

70.【帆船】為了輔助升帆或是控帆，帆船上會(huì)設(shè)有機(jī)械轉(zhuǎn)盤,稱為()。

A、絞盤

B、絞車

C、前支索

D、圓盤

答案：A

71.【醫(yī)護(hù)】傷員疑有脊柱骨折時(shí)要平臥在0

A、沙發(fā)上

B、軟床上

C、硬板擔(dān)架上

D、帆布擔(dān)架上

答案：C

72.【動(dòng)力】游艇機(jī)房保養(yǎng)時(shí)應(yīng)定期檢查些什么?①定期檢查滅火器具及置放位置;

②定期檢查電動(dòng)及手動(dòng)的消防泵;③定期檢查機(jī)房的抽排氣系統(tǒng)

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

73.【動(dòng)力】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)3.0升排量的含義是()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和為3升

B、發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸容積為3升

C、發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘尾氣排量為3升

D、發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘耗油量為3升

答案：A

74.【動(dòng)力】在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)一般都有轉(zhuǎn)速禁區(qū)。游艇在加速時(shí)正確的操

縱方法是。

A、使發(fā)動(dòng)機(jī)在不超負(fù)荷的前提下在轉(zhuǎn)速禁區(qū)運(yùn)行至少五分鐘。

B、使發(fā)動(dòng)機(jī)在不超負(fù)荷的前提下迅速越過(guò)轉(zhuǎn)速禁區(qū)。

C、讓發(fā)動(dòng)機(jī)只在轉(zhuǎn)速禁區(qū)以下的轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)行,以免超負(fù)荷。

D、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速禁區(qū)上下來(lái)回跳躍式運(yùn)行。

答案：B

75.【動(dòng)力】下列說(shuō)法正確的是__o①無(wú)舵葉游艇由于采用不同結(jié)構(gòu)的推進(jìn)器

從而不用配置舵;②無(wú)舵葉游艇通過(guò)在一定角度范圍內(nèi)改變推力方向產(chǎn)生轉(zhuǎn)船力

矩使游艇產(chǎn)生偏轉(zhuǎn);③無(wú)舵葉游艇比有舵葉游艇操縱靈活

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：D

76.【動(dòng)力】在航游艇發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)關(guān)于駕駛?cè)藛T可采取的措施,

以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、可根據(jù)游艇操作手冊(cè)核對(duì)故障的現(xiàn)象并根據(jù)手冊(cè)的建議加以排除

B、可通過(guò)手機(jī)等通訊工具聯(lián)系岸基服務(wù)單位尋求指導(dǎo)意見(jiàn)予以排除

C、可自行拆解發(fā)動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備查找故障原因

D、無(wú)法自行排除故障時(shí),應(yīng)聯(lián)系外界救援或?qū)I(yè)服務(wù)工程師前來(lái)處理

答案：C

77.【動(dòng)力】什么情況下，需要給游艇蓄電池充電（）?

A、電解液比重低于1.225

B、電壓低于12.4V

G電壓低于12V

D、電池干了

答案：C

78.【帆船】一般而言，帆船轉(zhuǎn)向上風(fēng)的方向時(shí)，應(yīng)該將帆向船體（），當(dāng)帆船轉(zhuǎn)向

下風(fēng)的方向時(shí),應(yīng)當(dāng)將帆向船體（）。

A、內(nèi)收/外放

B、外放/內(nèi)收

C、內(nèi)收/內(nèi)收

D、外放/外放

答案：A

79.【帆船】絞盤用來(lái)固定和盤繞索具,一般使用情況下，以下哪種說(shuō)法是正確的?

A、順時(shí)針將繩索繞1圈即可

B、順時(shí)針將繩索螺旋繞3-4圈即可

C、逆時(shí)針將繩索繞1圈即可

D、逆時(shí)針將繩索螺旋繞3-4圈即可

答案：B

80.【動(dòng)力】現(xiàn)今絕大多數(shù)的舷外機(jī)使用()方式冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣溫度。

A、空氣冷卻

B、水冷卻

C、自然冷卻

D、潤(rùn)滑油冷卻

答案：B

81.【動(dòng)力】游艇船底尾部未發(fā)現(xiàn)螺旋槳,表明該游艇可能裝備了()類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、艇外機(jī)

B、艇內(nèi)機(jī)

C、艇內(nèi)外機(jī)

D、噴射動(dòng)力裝置(噴水機(jī))

答案：D

82.【醫(yī)護(hù)】在使用止血帶期間，應(yīng)每隔。放松一次

A、10分鐘

B、15分鐘

C、0.5-1小時(shí)

D、2小時(shí)

答案：C

83.【帆船】帆船上伸展設(shè)備主要包含以下幾項(xiàng)：。①桅桿②橫桿③撐桿

A、①③

B、②③

C、①②

D、①②③

答案：D

84.【帆船】在剛性舵柄的帆船中，一般用拉舵和推舵來(lái)表示船的走向，以下說(shuō)法

正確的是()。

O

A、拉舵是使船頭向右舷轉(zhuǎn)，推舵是使船頭向左舷轉(zhuǎn)

B、拉舵是使船頭向左舷轉(zhuǎn)，推舵是使船頭向右舷轉(zhuǎn)

C、拉舵是使船頭向下風(fēng)，推舵是使船頭向上風(fēng)

D、拉舵是使船頭向上風(fēng)，推舵是使船頭向下風(fēng)

答案：C

85.【動(dòng)力】以下哪些是船內(nèi)機(jī)經(jīng)常保養(yǎng)須定期更換?①定期更換潤(rùn)滑油及波箱油;

②定期更換燃油濾隔③定期更換空氣濾隔④定期更換冷卻系統(tǒng)的鋅粒⑤定期更

換水箱中的冷卻水

A、①-⑤

B、①-④

C、②-⑤

D、②③④

答案：A

86.【帆船】帆的損壞除正常老化外,主要的原因有0。①?zèng)]有頂風(fēng)升降帆;②升

降過(guò)程操縱不當(dāng)，扭曲帆面;③突遇大風(fēng)沒(méi)有及時(shí)調(diào)整，減小受力面積;④帆面受

尖狀等物體挫撞,沒(méi)有正常保養(yǎng)及修補(bǔ)。

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

答案：D

87.【動(dòng)力】游艇高速行駛中，如果艇外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噴水管沒(méi)有噴水，我們應(yīng)該0

A、減速后停車，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口

B、繼續(xù)高速行駛

C、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路

D、往發(fā)動(dòng)機(jī)澆水降溫

答案：A

88.【動(dòng)力】發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，游艇航速下降,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A、操縱手柄放在空檔位置

B、螺旋槳松動(dòng)、打滑

C、柴油濾器堵塞

D、螺旋槳纏繞雜物

答案：C

89.【醫(yī)護(hù)】?jī)鰝∪嗽跍厮袕?fù)溫時(shí)間不得超過(guò)()。

A、10分鐘

B、15分鐘

G20分鐘

D、30分鐘

答案：C

90.【醫(yī)護(hù)】口對(duì)口人工呼吸開放氣道后，還應(yīng)()。

A、封住鼻孔

B、頭轉(zhuǎn)向一側(cè)

C、勒緊褲帶

D、觀看瞳孔

答案：A

91.【動(dòng)力】汽油和潤(rùn)滑油必須正確地混合,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。在磨合期間,

必須使用汽/機(jī)油比例。

A、5/1

B、25/1

C、75/1

D、100/9

答案：B

92.【動(dòng)力】游艇配備的發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃料主要為()。

A、柴油和汽油。

B、煤油和燃料油

C、天然氣和固化酒精。

D、液化氣和核燃料。

答案：A

93.【動(dòng)力】游艇到港后,關(guān)于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及輔助設(shè)備的時(shí)機(jī),下列說(shuō)法正確的是0。

A、考慮到節(jié)省燃油,到港后應(yīng)立即停車并立即關(guān)閉冷卻水閥。

B、到港后應(yīng)立即用冷水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī),以保持發(fā)動(dòng)機(jī)外部的清潔。

C、到港后應(yīng)立即停車并立即放空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水,以防發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部生銹

D、待發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體均勻降溫后,才能關(guān)閉冷卻水泵進(jìn)出口閥以及通往冷卻器的進(jìn)口

閥。

答案：D

94.【動(dòng)力】游艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要的運(yùn)動(dòng)部件有:①曲軸;②活塞;③連桿;④火花

塞。

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、②③④

答案：A

95.【帆船】駕駛帆船時(shí),如果風(fēng)向角為正順風(fēng),一般帆位角為()。

A、22.5度

B、45度

C、67.5度

D、90度

答案：C

96.【動(dòng)力】北方冬季，游艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前，操作人員應(yīng)該:

A、先暖機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)

B、先更換機(jī)油,確保機(jī)油干凈

C、先更換空氣濾器，確保有足量的空氣

D、先清潔濾器,確保發(fā)動(dòng)機(jī)油路暢通

答案：A

97.【醫(yī)護(hù)】腋下溫度的正常值是。

A、38°C

B、37°C

C、36-37°C

D、36.9-37.9°C

答案：C

98.【帆船】帆船前進(jìn)速度的快慢與()無(wú)關(guān)。

A、風(fēng)力大小

B、風(fēng)向角的大小

C、帆位角大小

D、水域大小

答案：D

99.【醫(yī)護(hù)】大腦組織缺氧后發(fā)生不可逆時(shí)間一般為0。

Av1分鐘

B、2分鐘

C、3分鐘

D、4分鐘

答案：D

100.【動(dòng)力】游艇開航前準(zhǔn)備工作包括：()

A、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量'檢查汽油儲(chǔ)存量、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫

B、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量'檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫

C、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量'檢查汽油儲(chǔ)存量、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度

D、度量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量、檢查汽油儲(chǔ)存量、度量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量

答案：D

101.【動(dòng)力】游艇配備的發(fā)動(dòng)機(jī)按工作原理分不外乎兩種，即()

A、單沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

B、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

C、三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

D、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

102.【醫(yī)護(hù)】正常人的血壓是。

A、收縮壓80730mmHg舒張壓60-80mmHg

B、收縮壓80730mmHg舒張壓6CH90mmHg

C\收縮壓90740mmHg舒張壓60-80mmHg

D、收縮壓90740mmHg舒張壓60-90mmHg

答案：D

103.【動(dòng)力】為了啟動(dòng)方便和應(yīng)急，艇上一般備有符合本艇要求的電瓶,電壓為

—伏，標(biāo)注艇用。

A、6

B、12

C、24

D、36

答案：B

104.【醫(yī)護(hù)】在進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，吹氣頻率在__左右。

A、8次/分鐘

B、10次/分鐘

G15次/分鐘

D、30次/分鐘

答案：C

105.【帆船】當(dāng)帆船在50度風(fēng)向角行駛時(shí),帆應(yīng)多大松緊(即帆位角大約多少度)

A、帆位角為10度左右

B、帆位角為25度左右

C、帆位角為50度左右

D、帆位角為75度左右

答案：B

106.【動(dòng)力】一般來(lái)說(shuō),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，下列說(shuō)

法錯(cuò)誤的是。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸越大

B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量越多

C、發(fā)動(dòng)機(jī)操作越困難

D、發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量越大

答案：C

107.【帆船】帆船都配備有“斜拉器”，它的用途是()。

A、控制帆桿彎曲度,并幫助調(diào)整帆的弧度和扭曲度

B、控制帆位角

C\控制前帆

D、用來(lái)升主帆

答案：A

108.【動(dòng)力】游艇在冬季北方港口停泊期間,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)管道發(fā)生異

常破裂的原因可能是：

A、自然損壞

B、冷卻水凍結(jié)而漲破管道

C、材料變質(zhì)損壞；

D、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致破裂

答案：B

109.【醫(yī)護(hù)】一般成人每分鐘心率的正常范圍是。

A、60-80次

B、60700次

G80700次

D、80-120次

答案：B

110.【動(dòng)力】下列哪項(xiàng)不是開航前動(dòng)力裝置需要檢查的事項(xiàng)—o

A、檢查船舶發(fā)電設(shè)備和其他供電設(shè)備特別是蓄電池的電量和狀態(tài)。

B、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油的油位燃油油箱中存量油的油位。

C、檢查螺旋槳的水下情況確保螺旋槳周圍無(wú)纏繞物

D、檢查冰箱庫(kù)房的飲料和食物是否充足。

答案：D

111.【動(dòng)力】單位時(shí)間內(nèi)的游艇主機(jī)燃油消耗約：

A、與速度成正比

B、與速度的平方成正比

C、與速度的立方成正比

D、與速度的4次方成正比

答案：B

112.【醫(yī)護(hù)】現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇幾個(gè)步驟中，首先要做的是哪個(gè)步驟0。

A、開放氣道

B、人工呼吸

C、胸外心臟按壓

D、自動(dòng)除顫

答案：C

113.【醫(yī)護(hù)】昏迷患者可以()。

A、喝酒精飲料

B、喝含鹽飲料

C、喝甜熱飲料

D、不予飲料

答案：D

114.【醫(yī)護(hù)】人工呼吸吹氣成功的有效指標(biāo)是()。

A\聽(tīng)到心音

B、摸到脈搏

C、看到胸廓擴(kuò)張

D、測(cè)出血壓

答案：C

115.【動(dòng)力】下列敘述正確的是()。①汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)體積小重量輕噪

聲低,易檢修,相對(duì)比較容易發(fā)動(dòng);②柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其優(yōu)點(diǎn)是柴

油價(jià)格便宜經(jīng)濟(jì)性好,故障較少；③柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)體積小重量輕噪聲

低易檢修,相對(duì)比較容易發(fā)動(dòng);④汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,其優(yōu)點(diǎn)是汽油價(jià)

格便宜,經(jīng)濟(jì)性好,故障較少。

A、①③

B、②④

C、①②

D、③④

答案：C

116.【醫(yī)護(hù)】成人心肺復(fù)蘇時(shí)打開氣道的最常用方式為。

A、托須法

B、仰頭舉亥頁(yè)法

C、雙手推舉下頜法

D、環(huán)狀軟骨壓迫法

答案：B

117.【動(dòng)力】在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，柴油機(jī)馬力汽油機(jī)馬力。

A、大于

B、等于

C、小于

D、兩者沒(méi)有可比性

答案：A

118.【動(dòng)力】游艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)內(nèi)安裝有鋅塊，其主要作用是0。

A、充當(dāng)冷卻水箱的孔蓋

B、避免發(fā)動(dòng)機(jī)體腐蝕生銹

C、充當(dāng)熱交換器

D、增加發(fā)動(dòng)機(jī)自重

答案：B

119.【動(dòng)力】在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相同的情況下，汽油機(jī)體積柴油機(jī)體積。

A、小于

B、等于

C、大于

D、兩者沒(méi)有可比

答案：A

120.【帆船】關(guān)于壓舷的作用，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是。

A、能充分利用帆面積和風(fēng)力來(lái)得到最大的帆動(dòng)力

B、以保證帆船既能按預(yù)定的航向行駛

C、減小帆船的橫傾達(dá)到平穩(wěn)航行的目的

D、能夠使船多裝載

答案：D

121.【醫(yī)護(hù)】胸外按壓搶救成功有效指標(biāo)是0。

A、瞳孔固定不變

B、瞳孔散大

C、可測(cè)出血壓，瞳孔縮小

D、測(cè)不出血壓

答案：C

122.【動(dòng)力】舷內(nèi)機(jī)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在船體內(nèi)的一種布置方式，（）艇通常采用

該種方式。

A、微型

B、小型

C、中型

D、大型

答案：D

123.【帆船】帆位線與艇首尾線（即首尾縱中線）所成的夾角稱為（）

A、風(fēng)弦角

B、舵角

C、風(fēng)向角

D、帆位角

答案：D

124.【帆船】當(dāng)帆船為近迎風(fēng)航行變?yōu)轫橈L(fēng)航行時(shí)，穩(wěn)向板要：

A、穩(wěn)向板應(yīng)提起稍大于一半的高度

B、穩(wěn)向板完全提起

C、穩(wěn)向板應(yīng)該全部放下

D、穩(wěn)向板應(yīng)該大部分放下

答案：A

125.【動(dòng)力】游艇發(fā)動(dòng)機(jī)的種類按安裝類型分正確的是0。①舷內(nèi)機(jī);②舷內(nèi)外

機(jī);③舷外機(jī);④渦輪引擎。

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

答案：B

126.【帆船】駕駛帆船時(shí),何謂帆位角？

A、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°-180°

B、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°-180°

C、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°-90°

D、帆位線與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°-90°

答案：D

127.【帆船】航行中的帆船,選擇有利的換橘地點(diǎn)和時(shí)機(jī)是:①換橘的水域應(yīng)寬敞

②無(wú)障礙物③換橘前的艇速應(yīng)足夠快（尤其在逆風(fēng)換橘時(shí)）④盡可能縮短換橘時(shí)

間

A、①②③④

B、②③④

C、①③④

D、①②④

答案：A

128.【醫(yī)護(hù)】有船員跌倒時(shí)左手撐地，站起后發(fā)現(xiàn)左側(cè)腕關(guān)節(jié)上部變形，疼痛，活

動(dòng)時(shí)疼痛加劇，正確處理是0。

A、熱敷傷部

B、貼關(guān)節(jié)止痛膏

C、固定左上肢

D、不作處理轉(zhuǎn)送

答案：C

129.【動(dòng)力】有關(guān)無(wú)舵葉游艇,下列說(shuō)法中正確的是。①舷外機(jī)游艇通常是無(wú)舵

葉的②小型的舷外機(jī)艇無(wú)舵也無(wú)操舵裝置，可由人力扳動(dòng)舷外機(jī)把柄達(dá)到控制航

向的目的③小型無(wú)舵葉游艇操舵裝置的液壓連桿等活動(dòng)部位，平時(shí)應(yīng)多注意涂以

油脂保持潤(rùn)滑

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：D

130.【帆船】帆船正頂風(fēng)時(shí)，帆面沒(méi)有受力，但可以利用它來(lái)0①升帆降帆，減少

帆面受力不均而損壞;②帆船正常航行;③當(dāng)受到異常風(fēng)時(shí),橫傾過(guò)大,調(diào)整到頂

風(fēng)減少橫傾。

A、①②③

B、①②

C、①③

D、②③

答案：C

131.【醫(yī)護(hù)】拉直氣道進(jìn)行人工呼吸時(shí),應(yīng)連吹()口氣。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

132.【醫(yī)護(hù)】進(jìn)行人工呼吸前應(yīng)0。

A、清理口腔異物

B、測(cè)量體溫

G測(cè)量脈搏

D、測(cè)量血壓

答案：A

133.【醫(yī)護(hù)】做心臟按壓時(shí)，應(yīng)使胸骨下陷____厘米。

A、1-2

B、2-3

C、4-5

D、5-6

答案：C

134.【帆船】帆船在相同條件下橫風(fēng)航行和順風(fēng)航行有何差別？

A、橫風(fēng)航行速度快、傾斜大且橫移大

B、橫風(fēng)航行速度慢、傾斜大且橫移大

C、橫風(fēng)航行速度慢、傾斜小且橫移大

D、橫風(fēng)航行速度快、傾斜大且橫移小

答案：A

135.【帆船】當(dāng)帆面上的風(fēng)向線的狀態(tài)不同時(shí)，一般情況下平滑一面風(fēng)力較大,

松弛一面風(fēng)力太小,如何調(diào)整以達(dá)到更大的動(dòng)力()？

A、向風(fēng)向線松弛一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向平滑一側(cè)調(diào)整航向

B、向風(fēng)向線松弛一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向松弛一側(cè)調(diào)整航向

C、向風(fēng)向線平滑一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向松弛一側(cè)調(diào)整航向

D、向風(fēng)向線平滑一側(cè)調(diào)整帆位角，或用舵向平滑一側(cè)調(diào)整航向

答案：A

136.【帆船】?jī)伤曳瑥南喾春较蛏像偨鼧?gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)()

A、各向右轉(zhuǎn)向

B、右舷受風(fēng)的船給左舷受風(fēng)的船讓路

C、各向左轉(zhuǎn)向

D、左舷受風(fēng)的船給右舷受風(fēng)的船讓路

答案：D

137.【動(dòng)力】下列哪種情況下游艇發(fā)動(dòng)機(jī)最容易發(fā)生超負(fù)荷()

A、在啟航和加速過(guò)程時(shí)迅速加大油門。

B、在全速航行時(shí)突然大幅減小油門。

C、順風(fēng)順?biāo)畷r(shí)航行

D、在低速航行時(shí)。

答案：A

138.【帆船】主繚索通過(guò)一組滑輪來(lái)控制0。

A、前帆的升降

B、前帆的帆位角

C、主帆的升降

D、主帆的帆位角

答案：D

139.【醫(yī)護(hù)】正常測(cè)口腔體溫范圍應(yīng)在0

A、36—37℃

B、36.3-37.2℃

G36—37.5℃

D、36.5—37℃

答案：B

140.【醫(yī)護(hù)】口鼻嚴(yán)重外傷者不能進(jìn)行哪種人工呼吸法？

A、口對(duì)口或口對(duì)鼻人工呼吸法

B、仰臥壓胸法

C、俯臥壓背法

D、舉臂壓胸法

答案：A

141.【帆船】開始升帆前,為了能順利安全將帆升到頂部,減少帆面受力不均而損

壞,通常要調(diào)整艇首到()。

A、正頂風(fēng)

B、正順風(fēng)

C、正橫風(fēng)

D、偏頂風(fēng)

答案：A

142.【動(dòng)力】下列哪項(xiàng)不屬于游艇動(dòng)力裝置的應(yīng)急情況0。

A、游艇機(jī)艙部位發(fā)生擱淺、碰撞。

B、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低。

C、發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)故障。

D、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

答案：B

143.【動(dòng)力】右旋單漿游艇指的是()。

A、當(dāng)螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往前看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

B、當(dāng)螺旋槳倒車旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往前看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

C、當(dāng)螺旋槳正車旋轉(zhuǎn)時(shí)，從艇尾往前看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

D、當(dāng)螺旋槳倒車旋轉(zhuǎn)時(shí),從艇尾往后看,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

答案：A

144.【動(dòng)力】若發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，下列做法錯(cuò)誤的是()。

A、檢查報(bào)警裝置是否正常

B、檢查否使用了不正確的啟動(dòng)方式

C、檢查油管是否接通或折堵

D、查看油箱是否有燃油

答案：A

145.【帆船】當(dāng)帆船在迎風(fēng)航行中向下風(fēng)傾斜太大時(shí)，帆船將向0方向轉(zhuǎn)彎：

A、方向不定

B、下風(fēng)向

C、上風(fēng)向

D、橫風(fēng)向

答案：C

146.【醫(yī)護(hù)】判斷是否存在呼吸,需用時(shí)()。

A、5秒

B、10秒

G15秒

D、20秒

答案：B

147.【動(dòng)力】以下關(guān)于無(wú)舵葉艇操作注意事項(xiàng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是。

A、無(wú)舵葉艇后退時(shí)高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳直接面對(duì)障礙物如果觸碰可能產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p

壞,因此后退之前必須先看清水下?tīng)顩r

B、無(wú)舵葉艇高速航行中轉(zhuǎn)舵，由于推力的橫向分力較大艇體可能出現(xiàn)較大幅度的

橫傾,因此應(yīng)當(dāng)避免高速行駛中急操大舵角

C、外掛機(jī)形式的無(wú)舵葉艇,開航前應(yīng)將抬起的舷外掛機(jī)落位,并用鎖緊裝置固定

牢靠

D、無(wú)舵葉艇倒車時(shí)也有良好的舵效，倒車中操舵時(shí)艇首向操舵同一側(cè)旋轉(zhuǎn),應(yīng)注

意勿操反舵

答案：D

148.【帆船】駕駛帆船時(shí),何謂風(fēng)向角？

A、真風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°-180°

B、真風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°-180°

C、視風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇首起算向兩舷各0°-180°

D、視風(fēng)向與帆船首尾連線之間的夾角，從艇尾起算向兩舷各0°-180°

答案：A

149.【動(dòng)力】舷內(nèi)機(jī)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在的一種布置方式大型艇通常采用該種方

式。

A、船體外