2021年度監(jiān)理工程師道路與橋梁

《道路與橋梁》1

一、單項(xiàng)選取題（分）

1、電孤焊和綁扎接頭不適當(dāng)位于構(gòu)件（）。

A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處

2、懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺除要有足夠強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠（）以滿足梁段

現(xiàn)場需要。

A.平面尺寸B.機(jī)械設(shè)備C.彎度D.剛度

3、被同一箍筋所箍縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件每邊上應(yīng)不多于（）。

A.5根B.4根C.3根D.6根

4、三組碎三塊試件抗壓強(qiáng)度分別為

①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa

③21.4Mpa,26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa

她們測定值為相似是（

A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)水泥漿稠度宜控制在（）。

A.20~30sB.1418sC.10~14sD.18~20s

6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）?

A.環(huán)形立交B.菱形立交C.某些苜蓿葉立交D.喇叭形立交

7、當(dāng)取土距離超過1KM時(shí)，宜選用取土作業(yè)方式為（）。

A.鏟運(yùn)機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車

8、含水量較大粘性土最適合壓實(shí)機(jī)械為（）。

A.振動壓路機(jī)B.小型振動夯C.凸塊式振動壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)

9、重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青（）。

A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)

10、軟土地基埋深2~3m,最適當(dāng)解決辦法是（)o

A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑

二、多項(xiàng)選取題（分）

1、地質(zhì)復(fù)雜大、中橋，構(gòu)造對地基有特殊規(guī)定地基檢查普通采用（）。

A.觸探B.鉆探取樣作土工實(shí)驗(yàn)C.按設(shè)計(jì)規(guī)定作荷載實(shí)驗(yàn)D.直觀檢查

2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。

A.水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接

3、懸索橋索塔竣工后，須測定裸塔（）作為主纜線形設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)根據(jù)。

A.傾斜度B.跨距C.塔頂標(biāo)高D.剛度

4、高速公路施工中圓管涵那些部位不予單獨(dú)計(jì)量是（）。

A.八字墻B.錐坡C.基本挖方D.回填

5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目為（）。

A.顆粒分析B.重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)C.延遲時(shí)間D.抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)

6、透層瀝青采用是（）o

A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青

C.慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂拌和型乳化瀝青

7、公路巖質(zhì)路塹開挖慣用爆破方式有（）。

A.預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破

8、如下軟基解決方案中，屬于加固軟基基本為主辦法為（）。

A.粉噴樁B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層D.置換填土

9、擬定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用瀝青含量為（）。

A.相應(yīng)穩(wěn)定度最大瀝青含量B.相應(yīng)密度最大瀝青含量

C.相應(yīng)孔隙率范疇中值瀝青含量D.相應(yīng)延度范疇中值瀝青含量

E.相應(yīng)飽和度最大瀝青含量

10、礫類土適合壓實(shí)度檢測辦法為（)o

A.灌砂法B.灌水法C.環(huán)刀法D.蠟封法

11、擋土墻設(shè)計(jì)中，減少作用于擋土墻土壓力辦法有（）。

A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角

D.增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸

12、瀝青三大指標(biāo)指().

A.穩(wěn)定度B.延度C.軟化點(diǎn)D.針入度

13、細(xì)粒土分類按（）分類。

A.液塑限和塑性指數(shù)B.顆粒構(gòu)成C.有機(jī)質(zhì)含量D.土礦物成分

14、關(guān)于路基取土坑說法，哪些是對的（)?

A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；

B、取土坑采用就近取土原則，以施工以便為準(zhǔn)；

C、地面橫坡陡于1：10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；

D、橋頭兩側(cè)不適當(dāng)設(shè)立取土坑；

15、水泥碎路面，常用脹縫類型有（

A.傳力桿滑動型B.邊沿鋼筋型C.厚邊型D.假縫傳力桿型

16、可用于重型交通水泥混凝土路面水泥為（）。

A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥

17、夏季水泥砂路面施工慣用外加劑為（）。

A.減水劑B.緩凝劑C.速凝劑D.早強(qiáng)劑

18、屬于高檔路面是（）。

A.水泥碎路面B.瀝青碎路面C.瀝青表處D.瀝青貫入式路面

19、雨季施工路堤填筑規(guī)定（）。

A、采用透水性好砂類土及礫類土填筑；

B、路堤分層填筑，保持2~3%以上橫坡排水；

C、隨挖隨填及時(shí)壓實(shí);

D、過濕土可采用輕型壓實(shí)原則，并可減少壓實(shí)度原則。

20、水泥碎路面與瀝青碎路面相比有哪些長處（）.

A、使用年限長B.行車噪音小C.維修以便D.夜晚行車可視性好

21、土塑限測試辦法有（

A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測定法C.操式儀法D.落球法

22、地下水影響范疇內(nèi)路基適當(dāng)填土為（）。

A.砂性土B.礫類土C.粘土D.粉土F.有機(jī)土

23、水泥混凝土縱縫分為（）。

A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.假縫

24、石油瀝青按膠體構(gòu)造可分為（）。

A.溶膠構(gòu)造B.溶凝構(gòu)造C.凝膠構(gòu)造D.固態(tài)構(gòu)造

25、增長瀝青與集料粘附性指標(biāo)辦法有（）。

A.加抗剝落劑B.加一定劑量水泥C.增長礦粉D.加一定劑量石灰

26、下面巖石中屬于堿性巖石有（）。

A.石灰?guī)rB.白云巖C.石英巖D.玄武巖

27、某白云巖抗壓強(qiáng)度88Mpa,雙筒磨耗機(jī)測磨耗率為4.5%,則某巖石屬（）。

A.石灰?guī)r類B.巖漿巖類C.1級石料D.2級石料

28、減少半剛基層開裂辦法為（）。

A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大0.075如下含量

D.減小0.075如下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生

29、下面軟基解決辦法中，以排水固結(jié)為主是（）。

A.砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁D.砂井

30、下面關(guān)于瀝青混合料級配類型，說法對的是（）。

A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10%如下；

B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上;

C、半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表達(dá)

D、II級密級配瀝青破剩余孔隙率6~10%。

31、鉆孔灌注樁清孔辦法有（

A.換漿B.抽漿C.掏渣D.空壓機(jī)噴射E.砂漿置換

32、橋面鋪裝功能（）。

A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕

C.承受汽車荷載D、分布車輪集中荷載

33、橋梁伸縮縫伸縮量重要是由（）。

A.汽車沖擊B.溫度變化C.稅收縮與徐變］D.墩臺位移

34、持續(xù)梁橋施工階段驗(yàn)算重要涉及（）o

A.應(yīng)力驗(yàn)算B.荷載驗(yàn)算C.溫度內(nèi)力驗(yàn)算D.變形驗(yàn)算

35、橋梁基本形式有（）.

A.明挖基本B.樁基本C.擴(kuò)大基本D.沉井基本

36、樁基本依照施工辦法不同可分為（）o

A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁

37、橋梁承臺檢查項(xiàng)目有（）

A.瞼強(qiáng)度B.豎直度C.尺寸D.頂面高程E.軸線偏位

38、梁、板安裝實(shí)測項(xiàng)目有（）。

A.碎強(qiáng)度B.支座中心偏位C.豎直度D.頂面縱向高程

39、磅養(yǎng)生幾種方式（）.

A.灑水養(yǎng)生B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D.蒸氣養(yǎng)生

40、支座產(chǎn)品類型重要有（）。

A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形支座D.剛板支座

三、判斷題（分）

1、施工中如監(jiān)理工程師對基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問題時(shí)，可規(guī)定承包人進(jìn)行挖開

檢查。（)

2、鉆孔樁清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5nT2.0m,以防止鉆

孔塌陷。（）

3、挖孔樁控孔時(shí)，如孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.3%或孔深超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。

（）

4、支架和拱架卸落應(yīng)分兒種循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，后來逐漸增大，卸落時(shí)縱向

和橫向都應(yīng)同步一起卸落。（）

5、石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對稱、平衡，按圖紙加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行

觀測和測定以控制拱架和拱圈變形。（）

6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（）

7、在鄰近脹縫或路面自由端三條縮縫采用假縫加傳力桿方式。（）

8、瀝青磴持續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（）

9、高速公路路面平整度以平整度儀測平均值來表征。（）

10、軟土地基巖土實(shí)驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)實(shí)驗(yàn)為主，室外原位實(shí)驗(yàn)為輔。（）

四、簡答題（分）

1、圍堰普通規(guī)定？

2、基坑檢查內(nèi)容？

3、拱架和支架預(yù)拱度應(yīng)考慮因素？

4、基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？

5、高速公路某段路基下路床壓實(shí)度檢查10處，成果如下96.5、95.8、96.3、94.5、

97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4試對該段路基壓實(shí)度進(jìn)行評價(jià)?

附t“/Jn表

保證率99%95%90%

100.8920.5800.437

五、綜合分析題（分）

1、如試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼較線張拉環(huán)節(jié)及記錄內(nèi)容。

2、瀝青碎配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾某些？各階段重要工作是什么？

《道路與橋梁》1答案

一、單項(xiàng)選取題：

1、B2、A3、C4、A5、B6、D7、C8、C9、B10、C

二、多項(xiàng)選取題：

1、ABC2、ABC3、ABC4、ABCD5、BCD6、BC7、ABD8、AD9、ABC10、AB

11、BD12、BCD13>ABC14、ACD15、ABC16、ACD17、AB18、AB19、ABC

20、AD21、AB22、ABC23、AC24、ABC25、ABD26、AB27、AD28、BDE

29、ABD30、AB31、ABCDE32、ABD33、BC34、AD35、ABI)

36、ABC37、ACDE38、BCD39、ABD40、ABC

三、判斷題

1、X2、J3、J4、義5、J6、X7、J8、義9、X10、X

四、簡答題

1、答題要點(diǎn):

①堰頂高度，宜高出施工期間也許浮現(xiàn)最高水位（涉及浪高）50~70cm。

②圍堰外形，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床集中沖刷及影

響通航、導(dǎo)流等因素。

③堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基本施工需要。

④圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定規(guī)定。

⑤圍堰規(guī)定防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。

2,答題要點(diǎn):

①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。

②檢查基底地質(zhì)狀況和承載能力與否與設(shè)計(jì)資料相符。

③檢查基底解決和排水狀況與否符合規(guī)范規(guī)定。

④檢查施工日記及關(guān)于實(shí)驗(yàn)資料等。

3、答題要點(diǎn)：

①腳手架承受施工荷載后引起彈性變形；

②超靜定構(gòu)造由于混凝土收縮及徐變而引起撓度；

③由于桿件接頭擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生塑性變形；

④腳手架基本在受載后塑彈性沉降；

⑤梁、板、拱底模板預(yù)拱度設(shè)立。

4、答題要點(diǎn)：

①施工前機(jī)械設(shè)備數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等。

②混合料拌和場位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)送車輛能否滿足質(zhì)量規(guī)定及持續(xù)施工規(guī)定。

③路用原材料。

④混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

⑤實(shí)驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。

5、答題要點(diǎn)：

計(jì)算壓實(shí)度代表值K

K=k-t?/JnXSk=96.62-0.892X1.0117=95.72

其中k=96.62Sk=1.0117t?/Jn=0.892

路基下路床壓實(shí)度規(guī)定值為95%,k>95%且單點(diǎn)值皆不不大于規(guī)定值減2個百分點(diǎn)，即

93%,故壓實(shí)度完全符合規(guī)定。

五、綜合分析題

一、答案要點(diǎn)：

1、承包人在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)闡明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量靜

力計(jì)算，祈求審核。

2、承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員指引施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。

3、所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備己通過校驗(yàn)。

4、碎強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定傳遞預(yù)應(yīng)力磴強(qiáng)度，如圖紙無規(guī)定期，驗(yàn)強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)級別

75%。

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)未按規(guī)定期，可采用分批、分階段對

稱張拉。

6、對曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度不不大于等于25nl直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，對于長度

不大于25m直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

7、張拉程序：①對于夾片式等具備自錨性能錨具

普遍松弛力筋o---->初應(yīng)力------>1.03neon（錨固）

低松馳力筋o-----?初應(yīng)力------a。con（持荷2min錨固）

②其她錨具

。［初應(yīng)力>1.05。con（持荷2min）.。con（錨固）

8、每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)1%?

9、張拉完畢后，測得延伸度與預(yù)測延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則，查明因素，重新

張拉。

10、錨固完畢并經(jīng)檢查合格后即可用砂輪機(jī)切割多余預(yù)應(yīng)力筋，外露長度不適當(dāng)不

大于30mm,用封端磴保護(hù)。

記錄內(nèi)容：

1、每個測力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂鑒定號。

2、量測預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時(shí)初始拉力。

3、在張拉完畢時(shí)最后拉力及測得延伸量。

4、千斤頂放松后來回縮量。

5、在張拉中間階段量測延伸量及相應(yīng)拉力。

二、答案要點(diǎn)：

瀝青碎配合比分為三個階段①目的配合比設(shè)計(jì)②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證各

階段重要工作為：

①目的配合比階段:用工程實(shí)際使用材料計(jì)算各種材料用量比例,配合成符合規(guī)定礦料級配,

進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定最佳瀝青含量，以及礦料級配及瀝青用量作為目的配合比，供拌和機(jī)

擬定各料倉供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。

②生產(chǎn)配合比階段：對間歇式拌和機(jī)，必要分二次篩分后進(jìn)入各熱料倉材料進(jìn)行篩分，以擬

定熱拌倉材料比例，供拌和機(jī)控制完使用。同步重復(fù)調(diào)節(jié)料倉進(jìn)料比例達(dá)到供料均衡，并取

目的配合比最佳瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%作馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定生產(chǎn)配合比。

③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑實(shí)驗(yàn)路，并用拌和瀝青混合

料及路上鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，由此擬定生產(chǎn)用原則配比。

《道路與橋梁》2

一、單項(xiàng)選取題（分）

1、對于梁式橋，原則跨徑是指（）

A、橋跨構(gòu)造相鄰兩支座中心之間距離

B、兩相鄰橋梁中線之間距離

C、相鄰兩個橋墩之間距離

D、梁板長度

2、水下碎灌注時(shí)間不得長于首批碎（）

A.終凝時(shí)間B.初凝時(shí)間C.拌和時(shí)間D.施工時(shí)間

3、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得不不大于（）

A.0.4dB.10cmC.5cmD.3cm

4、在靜載實(shí)驗(yàn)中，每一小時(shí)沉降不超過（）,并持續(xù)浮現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。

A.0.1mmB.1mmC.0.2mmD.0.5mm

5、混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾斜時(shí)，其自由傾落高度不適當(dāng)超過（）

A.1.OniB.2.0mC.0.5mD.10m

6、路堤填土高度為75cm,其基底壓實(shí)度需滿足（）

A、80%B、85%C、90%D、95%

7、路基驗(yàn)收評估時(shí)，95區(qū)層壓實(shí)度檢查頻率為m?（）

A、4點(diǎn)B、6點(diǎn)C、8點(diǎn)D、12點(diǎn)

8、粗粒土與細(xì)粒土劃分重要根據(jù)是（）

A、顆粒構(gòu)成B、礦物成分C、液型限指標(biāo)

9、不同類型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚度為（）

A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm

10、高速公路及一級公路，普通路段容許工余沉降為（)

A^0.10mB、0.20mC、0.30mD^0.40m

二、多選題（分）

1、橋梁按體系分為（）、吊橋、組合體系橋。

A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.剛橋

2、橋梁按單跨跨徑和跨徑總長度分為特大橋、大橋、中橋和小橋，下面為中橋是（）

A.L（跨徑總長）=89mB.L=25mC,Lo（單孔跨徑）=25mD.Ln=45m

3、橋梁靜載實(shí)驗(yàn)重要檢測（）

A.靜撓度B.自振頻率C.脈動D.靜應(yīng)變

4、小橋涵地基檢查，普通采用（）

A.直觀B.觸探C.鉆探D.物探

5、樁基本依照施工辦法不同分為（）

A.沉入樁B.鉆孔樁C.打入鉆D.挖孔樁

6、鉆孔樁泥漿普通可采用（）

A.合格粘土懸浮泥漿B.合格膨脹土懸浮泥漿

C.膨潤土懸浮泥漿D.砂性土懸浮泥漿

7、鉆孔辦法普通有（）

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)B.正循環(huán)沖擊C.推鉆沖抓D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)

8、沉井普通由隔墻、井孔、凹槽（）等某些構(gòu)成。

A.封底B.刃腳C.蓋板D.井壁

9、公路橋梁慣用墩臺形式大體上歸納為（）

A.重力式墩臺B.柱式墩臺C.肋式墩臺D.輕型墩臺

10、下列構(gòu)件中鋼筋接頭不適當(dāng)綁結(jié)（）

A.軸心受拉B.軸心受壓C.直徑為28mm鋼筋D.大偏心受拉桿件

11、鋼筋接頭焊接長度應(yīng)不不大于（)

A.雙面焊長度5dB.單面焊長度5d

C.雙面焊長度lOdD.單面焊長度10d

12、下列后張法預(yù)應(yīng)力必要兩端張拉構(gòu)件是（）

A.曲線預(yù)應(yīng)力筋B.長度N25m直線筋

C.長度V25m直線筋D.直線配筋精軋螺紋鋼筋

13、先張法預(yù)應(yīng)力墩式臺座構(gòu)造應(yīng)具備（）

A.足夠強(qiáng)度和剛度B.抗傾覆性安全系數(shù)》1.5

C.抗滑移系數(shù)》1.3D.受力后撓度不不不大于4mm

14、砌筑拱圈前，應(yīng)依照拱圈（）

A.跨徑B.矢高C.橋型D.厚度

15、懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高，重要依照（）設(shè)立

A.掛籃重量B.掛籃前端垂直變形C.懸臂撓度D.預(yù)拱度

16、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試重要內(nèi)容（）

A.變形B.應(yīng)力C.強(qiáng)度D.溫度

17、球形支座適應(yīng)于（）

A.彎橋B.斜橋C.大跨徑橋D.寬橋.

18、橡膠伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)注意（）

A、施工平整性B、接合處混凝土強(qiáng)度

C、預(yù)埋鋼筋強(qiáng)度D、預(yù)埋螺栓埋設(shè)牢固

19、下列為后張法施工時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)檢測重要內(nèi)容（）

A.管道坐標(biāo)B.張拉應(yīng)力值C.張拉伸長率D.平面尺寸

20、下列屬于橋梁可變荷載是（）

A.水浮力B.汽車制動力C.人群荷載D.地震力E、土側(cè)壓力

21、梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目有（）

A.支座中心偏位B.豎直度C.高程D.縱軸線

22、橋梁計(jì)算時(shí)用履帶荷載驗(yàn)算，下列不予考慮（）

A.構(gòu)造重力B.沖擊力C.人群荷載D.碎徐變力

23、下面屬于地下排水構(gòu)造物是（）

A、截水溝B、洞式滲溝C、盲溝D、倒虹吸

24、水泥碎加熱型填縫料有（）

A、瀝青瑪蹄脂類B、橡膠瀝青類C、乳化瀝青橡膠類D、聚（氨）脂類

25、路面與路基滿足基本規(guī)定不同之處為（）

A、需具備強(qiáng)度與剛度

B、需滿足水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性

C、需具備耐久性

D、需具備一定表面性能

26、關(guān)于填石路堤，如下說法哪些是不對的（）

A、高速公路、填石分層厚度不適當(dāng)不不大于60cm；

B、石料最大塊徑不適當(dāng)超過厚度2/3；

C、填石路堤石料強(qiáng)度滿足15Mpa；

D、一級以上公路，上路床可采用填石填筑。

27、關(guān)于通涵頂水泥碎路面補(bǔ)強(qiáng)，如下說法對的是（）

A、通涵頂面與路面同高采用橋梁解決辦法；

B、通涵構(gòu)造物距面板底不大于30cm,采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)；

C、通涵構(gòu)造物距面板底不不大于80cm,可不用補(bǔ)強(qiáng)：

D、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋宜采用II級鋼筋。

28、國內(nèi)瀝青按產(chǎn)源及生產(chǎn)工藝可分為（）

A、地瀝青B、乳化瀝青C、焦油瀝青D、煤瀝青

29、下面屬于次高檔路面路面構(gòu)造是（）

A、瀝青混凝土B、廠拌瀝青碎石C、瀝青表處D、瀝青貫入式

30、瀝青等集料粘附狀滿足（）可用于高級別瀝青路面。

A、2級B、3級C、4級D、5級

31、瀝青與石料粘附性實(shí)驗(yàn)辦法有（）

A、水煮法B、親水系數(shù)法C、化學(xué)試劑法D、油煮法

32、某種土定名為GF,它表達(dá)（）

A、礫類土B、砂類土C、細(xì)粒土含量5-15%1）、細(xì)粒土含量15-50%

33、陽離子乳化瀝青合用于（）

A、酸性石料B、堿性石料C、低溫施工時(shí)D、石料中摻加水泥石灰

34、適合I型和II型瀝青混合料密度實(shí)驗(yàn)辦法有（）

A、水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法

35、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評估實(shí)測項(xiàng)目是（）

A、壓實(shí)度B、彎沉C、強(qiáng)度D、中線平面偏位

36、下面為路基不合格填料為（）

A、有機(jī)土B、淤泥C、強(qiáng)膨脹土D、強(qiáng)風(fēng)化砂巖

37、下列為水泥碎路面粗集料檢測項(xiàng)目是（）

A、壓碎值B、磨光值C、針線狀含量D、含泥量

38、適合石灰穩(wěn)定土類為（）

A、高液限粘土B、粘土質(zhì)砂C、砂土D、天然砂礫

39、瀝青混合料壓實(shí)溫度（）

A、是一種擬定值B、有--種溫度區(qū)間

C、與瀝青種類無關(guān)1）、由粘溫曲線擬定

E、與壓實(shí)機(jī)械關(guān)于

40、對于水泥穩(wěn)定土，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度最小試件數(shù)量（）

A、對于細(xì)粒土至少6個B、對于粗粒土至少13個

C、對于中粒土CVV10%,需6個以上

D、對于中粒土CV>15%,需用13個以上

三、判斷題（分）

1、由于施工過錯廢棄樁，應(yīng)由一根或多根另增長樁代替，增長費(fèi)用可由業(yè)主承擔(dān)。（）

2、挖斜孔樁時(shí)，可采用木框架，預(yù)制碎、鋼板制成井圈支護(hù)辦法。（）

3、大跨徑現(xiàn)澆碎拱橋，應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應(yīng)以能使拱架受力對稱，均

勻和變形小為原則。（）

4、簡支梁、持續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。（）

5、電孤焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處距離不應(yīng)不大于10倍鋼筋直徑，也不適當(dāng)位于構(gòu)

件最大彎距處。（）

6、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強(qiáng)。（）

7、半剛性基層水泥摻量越大越好。（）

8、路面平整度與面層施工水平有關(guān)，與基層無關(guān)。（）

9、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強(qiáng)，故封層中瀝青含量越大越好。（）

10、I型密級配瀝青混凝土剩余空隙率為3-6%。（）

四、簡答題（分）

1、簡述碎澆筑過程中，自高處向模板內(nèi)傾卸碎，應(yīng)符合規(guī)定？

2、簡述橋面鋪裝功能。

3、橋梁鋼筋安裝檢查內(nèi)容。

4、列舉石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測項(xiàng)目。

5、畫出瀝青碎石施工工藝流程圖。

五、綜合分析題（分）

1、監(jiān)理工程師在碎澆筑先后及過程中應(yīng)作哪些檢查？

2、熱季防止水泥碎路面初期收縮裂縫技術(shù)辦法有哪些？

《道路與橋梁》2答案

一、單項(xiàng)選取題:

1、B2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、A9、C10、C

二、多項(xiàng)選取題：

1、ABC2、AC3、AD4、AB5、ABD

6、AC7、ABCD8、ABCD9、AD10、AC

11、AD12、AB13、ABC14、ABD15、BC

16、ABD17、ABCD18、ABD19、ABC20、BC

21、ABC22、BC23、B、C24、A、B25、C、D

26、A、D27、A、B、C28、A、C29、C、D30、C、D

31、A、B32、A、C33、A、C34、B、C35、A、C

36、A、B、C37、A、C、D38、B、C、D39、B、D40、A、C、D

三、判斷題：

1、X2、義3、J4、X5、J6、J7、X8、X9、X10、J

四、簡答題：

1、答題要點(diǎn)：

①碎施工時(shí)從高處直接將碎傾落，其自由傾落高度不適當(dāng)超過2m,以免發(fā)生離析。

②當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過

10m時(shí);應(yīng)設(shè)立減速裝置。

③在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不適當(dāng)超過1m。

2、答題要點(diǎn)：

①防止車輛輪胎或履帶直接磨耗橋面板。

②保護(hù)主梁免受雨水侵蝕。

③分布車輪集中荷載。

3、答題要點(diǎn):

①鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定順序與支模工作互相配合，安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定位

置進(jìn)行排列，經(jīng)檢查無誤后，方可扎結(jié)或焊接。

②為了保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間放置水泥砂漿墊塊，混凝土墊塊

應(yīng)錯開位置，不應(yīng)貫穿斷面全長。

③安裝好鋼筋架應(yīng)有足夠剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動，如

剛度不夠時(shí)，則應(yīng)采用加固辦法。

4、答：1、有效鈣鎂含量2、含水量3、細(xì)度

5、帷備下承層|—酈量放樣||攤鋪上層碎同------>

痼------灑瀝青I—撒鋪嵌縫料I

五、綜合分析題：

答題要點(diǎn)：

(1)澆筑混凝土前檢查：

①施工設(shè)備和場地；

②混凝土各構(gòu)成材料及配合比(涉及外加劑)；

③混凝土凝結(jié)速度等性能；

④基本、鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板；

⑤養(yǎng)護(hù)辦法及設(shè)施，安全設(shè)施。

(2)拌制和澆筑混凝土?xí)r檢查：

①混凝土構(gòu)成材料外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時(shí)隨時(shí)抽樣實(shí)驗(yàn);

②混凝土和易性(塌落度等)每工作班至少2次：

③砂石材料含水率，每日開工前一次，氣候有較大變化時(shí)隨時(shí)檢測；

④鋼筋、模板、支架等穩(wěn)固性和安裝位置；

⑤混凝土運(yùn)送、澆筑辦法和質(zhì)量；

@外加劑使用效果；

⑦制取混凝土試件。

(3)澆筑混凝土后檢查：

①養(yǎng)護(hù)狀況；

②混凝土強(qiáng)度，拆模時(shí)間；

③混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。

(4)構(gòu)造外形尺寸、位置、變形和沉降。

答案要點(diǎn)：

1、縮小溫度差，濕度差抑止收縮。

①基層頂面整平和灑水潤濕；②禁止在超過規(guī)范高溫時(shí)段和大風(fēng)蒸發(fā)時(shí)作業(yè)，宜采用

起早落夜，避開高溫大風(fēng)時(shí)；③高溫時(shí)應(yīng)作業(yè)緊湊，并采用集料灑水降溫、遮陽擋風(fēng)等辦法;

④及時(shí)養(yǎng)生，規(guī)范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。

2、保證碎強(qiáng)度和材料檢測：

①限制集料含泥量；②加強(qiáng)水泥檢測，特別是安定性指標(biāo)：

③加強(qiáng)控制水灰比，嚴(yán)格按配合比投料、禁止隨意加水：

④加強(qiáng)和提高養(yǎng)生，保證碎強(qiáng)度形成。

3、及時(shí)鋸縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開：

①應(yīng)采用及早鋸切橫縮縫，縫深滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，及早形成弱斷面使先于縮縫發(fā)生前形

成；②保證鋸縫設(shè)備充分，局限性時(shí)可采用跳板踞縫，最后補(bǔ)齊辦法；③在魯井、互通進(jìn)出

道口處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)板塊劃分及早及時(shí)鋸縫。

《道路與橋梁》試題3

一、單項(xiàng)選取題(分)

1、填石路堤施工應(yīng)采用(

A、強(qiáng)夯法B、振動碾壓法C、水沉積法

2、路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁，對于高速公路、一級公路恢復(fù)

重要控制樁應(yīng)采用I()。

A、導(dǎo)線法B、測角法C、坐標(biāo)法

3、材料松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度壓實(shí)厚度之比值稱為（）o

A、壓實(shí)系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)

4、高速公路和一級公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石壓碎值應(yīng)符合

（）。

A、＞30%B、＞35%C、＞40%

5、瀝青混合料粗集料是指粒徑不不大于（）碎石、破碎礫石等

A、9.5mmB、4.75mmC,2.36mm

6、瀝青混合料分層壓實(shí)厚度不得不不大于（）o

A、10cmB、8cmC、6cm

7、強(qiáng)度級別WCa混凝土氣溫不高于25c運(yùn)送澆筑及間隙所有容許時(shí)間（）

A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘

8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度普通不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)

度（）。

A、70%B、75%C、80%

9、塊石砌筑巖石層理面應(yīng)與受力方向（）。

A、平行B、垂直C、不受限制

10、水泥砂漿強(qiáng)度合格原則為同標(biāo)號試件平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度級別，但其中任

一組試件強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度級別（）o

A、85%B、80%C、75%

二、多項(xiàng)選取題

1、工程總體進(jìn)度籌劃內(nèi)容涉及（）o

A、工程項(xiàng)目合同工期

B、完畢各單位工程及各施工階段所需要工期，最早開始和最遲結(jié)束時(shí)間

C、各單位工程及各施工階段需要完畢工程量及鈔票流動估算

D、各單位工程及各施工階段所需要配備人力和機(jī)械數(shù)量

E、各單位工程或分部工程施工方案及施工辦法等

2、影響土石混填路基壓實(shí)度重要因素是（）。

A、粗顆粒含量B、含水量C、壓路機(jī)質(zhì)量D、碾壓遍數(shù)

3、零填挖路段含水量較高時(shí)路基施工應(yīng)（）o

A、換填透水性良好材料

B、換填深度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定

C、設(shè)立滲溝特地下水引出路外

D、分層回填壓實(shí)

4、公路石方開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利石方宜采用

）。

A、深孔排炮B、小型排炮微差爆破C、預(yù)裂爆破D、削弱松動爆破

5、挖方路基上邊坡發(fā)生滑坡，其處治辦法普通有（）。

A、截?cái)嗟乇硭魅牖麦w

B、截?cái)嗷蚺懦龌麦w內(nèi)地下水源

C、修建必要支擋抗滑構(gòu)造

D、修筑反壓坡道

6、公路綠化植物品種選取原則是（）。

A、具備穩(wěn)定公路邊坡能力B、適于各地栽種

C、具備良好環(huán)境和景觀效果D、工程投資越低越好

7、石灰穩(wěn)定土層施工對自然氣候基本規(guī)定是（）。

A、日最低氣溫應(yīng)在5℃以上

B、應(yīng)在第一次重冰凍到來之前，1?1.5個月完畢

C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個月以上溫暖和熱氣候養(yǎng)生

D、應(yīng)避免在雨季進(jìn)行施工

8、粉煤灰原材料質(zhì)量規(guī)定是

A、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度20.8MPa

B、SiO2.AI2O3和F2O3總含量應(yīng)不不大于70%

C、燒失量不應(yīng)超過20%

D、比表面積宜不不大于2500cm2/g

9、高速公路、一級公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按（）環(huán)節(jié)進(jìn)行

A、目的配合比設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證D、生產(chǎn)用原則配合比

10、瀝青路面施工厚度控制辦法有（）。

A、高程測量B、在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取

C、測量鉆孔試件厚度D、校驗(yàn)每一天瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算出

平均厚度

11、瀝青混合料加入抗剝落劑作用是（

A、提高瀝青混合料高低溫穩(wěn)定性

B、提高瀝青混合料與礦料粘結(jié)力

C、提高瀝青混合料抗水損害能力

D、減少瀝青用量

12、改進(jìn)瀝青混合料低溫穩(wěn)定性辦法有（）等

A、加強(qiáng)路面構(gòu)造強(qiáng)度B、改進(jìn)瀝青結(jié)合料低溫延度

C、提高內(nèi)摩阻力D、采用針入度大瀝青

13、改進(jìn)瀝青路面抗水損害能力辦法有（）

A、加強(qiáng)基層構(gòu)造水穩(wěn)定性B、提高瀝青粘度

C、添加抗剝落劑D、設(shè)立瀝青上封層

14、二灰級配碎石基層材料配合比范疇是（)

A、石灰與粉煤層比例可用1：2~1：4

B、石灰粉煤灰與集料比例可用1：1~1：4

C、石灰粉煤灰與集料比例應(yīng)是20：80-15：85

D、石灰粉煤灰與集料比例應(yīng)是30：70

15、橋梁明挖基底標(biāo)高容許偏差規(guī)定為（）。

A、土質(zhì)士50mm土質(zhì)士100mm

C、石質(zhì)+50-200mmD、石質(zhì)±50mm

16、水下混凝土配制基本規(guī)定有（）。

A、水泥初凝時(shí)間及強(qiáng)度級別

B、粗集料最大粒徑

C、配合比碎砂率、水灰比

D、坍落度

E、每米混凝土最低水泥用量

17、橋梁竣工測量項(xiàng)目有（）。

A、測定橋梁中線，丈量跨徑

B、丈量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸

C、測量每片梁高

D、檢查橋面高程

18、鋼筋錐螺紋接頭應(yīng)用應(yīng)符合（）規(guī)定

A、錐螺紋連接套材料宜用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼

B、接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)不得不大于鋼筋直徑10倍

C、不同直徑鋼筋連接時(shí)，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不適當(dāng)超過2級

19、鋼筋焊接骨架容許偏差（）

A、骨架長、寬及高±5mm

B、骨架長土10mm、寬及高±5nm

C,箍筋間距0、-20mm

D、箍筋間距±5mm

20、使用插入式振動器時(shí)應(yīng)注意（）。

A、移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑1倍

B、與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm

C、插入下層混凝土50-100mm

D、每一處振動完畢后應(yīng)及時(shí)提出振動棒

E、應(yīng)避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其她預(yù)埋件

21、較大體積混凝土墩臺及其基本，如采用片石混凝土，其規(guī)定為（）。

A、片石數(shù)量不適當(dāng)超過混凝土構(gòu)造體積30%

B、片石抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa

C、片石應(yīng)分布均勻，凈距不不大于100mm,距構(gòu)造側(cè)面和頂面凈距不不大于

150mm,石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件

D、受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)不得埋放片石

22、控制大體積混凝土水化熱辦法有（）

A、改進(jìn)骨料級配減少水灰比，摻加外加劑減少水泥用量

B、采用水化熱低大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥

C、減小澆筑層厚度，加快混凝土澆筑速度

D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻

23、對蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補(bǔ)辦法是（）

A、鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈

B、用壓力水沖洗濕潤

C、用高于原強(qiáng)度水泥砂漿或混凝土填塞搗實(shí)，覆蓋養(yǎng)生

D、用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補(bǔ)

24、預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑時(shí)宜依照構(gòu)造不同型式選用插入式附著式或平板式等振動器進(jìn)

行振搗，對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞（）,對后張構(gòu)造應(yīng)避免振動器碰撞（

A、預(yù)應(yīng)力筋B、預(yù)應(yīng)力筋管道、預(yù)埋件等

C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位

25、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必要具備（）。

A、經(jīng)批準(zhǔn)張拉程序和現(xiàn)場施工闡明書

B、有預(yù)應(yīng)力施工知識和對的操作施工人員及安全防止辦法

C、錨具安裝對的，混凝土已達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度

D、張拉應(yīng)力控制在任何狀況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定最大控制應(yīng)力

E、應(yīng)使千斤頂張拉力作用成與預(yù)應(yīng)力筋軸線重疊一致

26、大橋、特大橋或重要構(gòu)造在施工階段對構(gòu)造物（）應(yīng)有針對性進(jìn)行施工監(jiān)測控

制，以保證構(gòu)造物強(qiáng)度和穩(wěn)定

A、應(yīng)力B、混凝土強(qiáng)度C、鋼筋數(shù)量級D、變形

27、在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時(shí)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，支架（）

應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高規(guī)定

A、彈性變形B、側(cè)面位移C、非彈性變形

D、基本下沉量

28、T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔預(yù)制掛梁通過懸臂段架設(shè)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算（）,并應(yīng)對懸臂錨

預(yù)埋件及支座位置進(jìn)行校核

A、強(qiáng)度B、高程C、穩(wěn)定性D、溫度應(yīng)力

29、在支架上澆筑梁式橋時(shí)，應(yīng)對支架（）進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過容許值應(yīng)及時(shí)采

用辦法手段調(diào)節(jié)

A、應(yīng)力B、變形C、位移D、支架基本沉陷

E、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備壓縮

30、懸臂澆筑混凝土過程中對橋梁中軸線、高程進(jìn)行測量觀測，其誤差容許范疇是（）

A、高程±20mmB、高程±10mmC、中軸線偏差5mm

D、中軸線偏差10mm

31、大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進(jìn)行（）精確計(jì)算和分析鋼骨架以及鋼骨架

與先期混凝土聯(lián)合構(gòu)造（）并在施工過程中進(jìn)行監(jiān)控。

A、加載程序設(shè)計(jì)B、變形C、應(yīng)力D、穩(wěn)定安全度

32、大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必要掌握、核對各種構(gòu)件預(yù)制、吊運(yùn)堆放、安裝、拱

肋合龍及施工加載等各個階段（）設(shè)計(jì)驗(yàn)算

A、強(qiáng)度B、變形C、穩(wěn)定性D、安全系數(shù)

33、裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對拱肋、拱圈（）等項(xiàng)目進(jìn)行觀測。

A、撓度和橫向位移B、混凝土強(qiáng)度C、混凝土裂縫

D、墩臺變位E、安裝設(shè)施變形和變位

34、就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架過程中，應(yīng)設(shè)專人配合施工進(jìn)度用儀器隨時(shí)觀測拱

圈、拱架、勁性骨架（）變化狀況并詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析，采用辦法，必要時(shí)可調(diào)

節(jié)加載或卸架程序。

A、撓度B、橫向位移C、應(yīng)力D、墩臺

35、斜拉橋混凝土主梁零號段及其兩旁梁段在支架和塔下托架上澆筑時(shí)應(yīng)消除（）等

因素對變形和施工質(zhì)量不良影響。

A、溫度B、彈性變形C、非彈性變形D、支承

36、球形支座合用于（）?

A、彎橋B、坡橋C、斜橋D、大跨徑橋

37、設(shè)立橋頭塔板目是（）?

A、提高臺背回填土強(qiáng)度

B、減小橋頭差別沉降

C、減少橋頭跳車，改進(jìn)行車舒服性和安全性

D、減小臺背回填土工后沉降

38、高速公路、一級公路熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)度評價(jià)原則為（）。

A、馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度96%B、實(shí)驗(yàn)段鉆孔密度99%

C、混合料理論密度93%

39、二灰級配碎石采用雙層塑料薄膜復(fù)蓋養(yǎng)生作用是（）。

A、保持二灰碎石成型含水量，減少灑水養(yǎng)生工作量

B、提高地溫加速二灰碎石初期強(qiáng)度發(fā)展

C、增強(qiáng)二灰碎石初期強(qiáng)度發(fā)展

D、提高二灰碎石基層平整度

40、減小水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫辦法有（）

A、改進(jìn)碎石級配，減少水泥用量

B、提高粗集料含量，減少細(xì)集料含量，減少混合料最佳含水量

C、添加減水劑，減少混合料最佳含水量

D、加強(qiáng)灑水養(yǎng)生

三、判斷題（分）

1、高速公路路基施工上路床壓實(shí)度原則為重型擊實(shí)法求得最大干密度293%。（）

2、填石路堤頂面至路床頂面下30-50cm范疇內(nèi)應(yīng)填筑符合路床規(guī)定土，并按規(guī)定壓實(shí)其壓實(shí)

度應(yīng)不低于重型擊實(shí)原則干容重95%。（）

3、急流槽縱坡不適當(dāng)超過1：1.5,同步應(yīng)與天然地面坡度相配合。

（）

4、二灰碎石基層混合料中加水泥目是為了提高二灰碎石混合料初期強(qiáng)度。（）

5、減少瀝青混凝土路面水損害辦法是增長瀝青用量減少孔隙率。

（）

6、熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度與否滿足規(guī)范規(guī)定。（）

7、后張法施加預(yù)