吊裝作業(yè)安全技術

安全技術/建筑施工吊裝作業(yè)安全技術一、輕小起重設備的機械設備，稱為起重機械。構造緊湊，動作簡潔，作業(yè)范圍投影以點、線為主的輕松起重機械，稱為輕小起運物品的輕小起重設備?！惨弧城Ы镯?、螺旋千斤頂千斤頂的螺旋角一般為4。-4.5。，小于摩擦角，因此有自鎖作用，但這種形式角，提高了傳動效率，但需要另加一套安全制動裝置。2、齒條千斤頂和裝在其內部的齒條和齒輪以及手柄等組成。起重量3t/15t的齒條千斤頂，齒3t量小，落下重物時如操作不當手柄簡潔傷人。3、液壓千斤頂壓千斤頂的工作液體，一般為油，所以又稱為油千斤頂。缺點是起上升度較小，而且不能在水平方向使用。4、千斤頂的安全使用千斤頂應存放在通風良好、防潮、防曬、防腐蝕的倉庫內。液是否干凈。壓面積，千斤頂的頂部支承應穩(wěn)固，必要時接觸面之間應墊木板防滑。千斤頂嚴禁超負荷使用，不應加長手柄。頂上升度不得超過限位標志線。緩慢，不得使重物突然下降，尤其是液壓千斤頂猛開回油閥門會損壞千斤頂。20%時，液壓千斤頂的安全栓損壞，嚴禁使用。多臺千斤頂共同工作時，各臺動作應同步、均衡。頂升的物體剛性大時，200t450t4100t〔二〕滑車組重要起重設備。1、起重滑車的類型車。自行脫落而發(fā)生事故。于制造上的緣由起重量特別大的滑車的吊梁直接承受圓柱。力的方向。動滑車在使用時隨著吊物一起移動，可以省力。8～10。國標《起重機械安全規(guī)程》和16～20滑輪與鋼絲繩的直徑比。2、滑車組鋼絲繩的穿繞343-4〔也稱活頭、出端頭〕，鋼絲〔也稱固定端頭、死根〕，直接擔當吊起重物的鋼絲繩的車上或重物上時，工作繩數等于動滑車滑輪數的兩倍再加1。鋼絲繩在滑車組中的穿繞，有順穿和花穿兩種。3、滑車的安全使用滑車及滑車組的使用，應遵守下述規(guī)定：使用。在受力方向變化較大的場合和高處作業(yè)中使用吊鉤式滑車，吊鉤宜有防止使用開門滑車時，必需將開門的鉤環(huán)鎖緊。700-1200mm，花穿時還需加大?；啿蹜饣交?，不得有損傷鋼絲繩的缺陷?；啈蟹乐逛摻z繩跳出輪槽的裝置。1〕裂紋；輪槽不均勻磨損達3mm；輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；其他損害鋼絲繩的缺陷?！踩呈掷J手扳葫蘆、電動葫蘆、氣動葫蘆四種。使用手拉葫蘆，應留意以下幾點：好，空轉正常。2、不允許用吊鉤鉤尖鉤掛載荷。3、起重鏈條不得扭曲打結。檢查拉不動的緣由。時間過長而自鎖失靈。6、符合下述條件之一，應準時更換零件或報廢：吊鉤磨損超過原截面高度的10%。吊鉤開口度超過15%。吊鉤扭轉變形超過10%。起重鏈條直徑磨損超過10%。起重鏈條節(jié)距伸長超過3%。吊鉤、起重鏈條產生裂紋。磨擦片磨損超過25%。棘輪、棘爪和彈簧嚴峻磨損或腐蝕?！菜摹尘頁P機〔鋼絲繩、鏈條〕起升重物的起重裝置。各種起重機上的起升機構，實際上都是卷揚機。液壓式卷揚機、蒸汽式卷揚機。300m/min度能按作業(yè)的要求進展轉變。的留意事項：根本保持在同一水平線上。邊牽引邊拉緊。工作停頓時應將后邊繩頭固定住。絞磨要用結實的地錨固定，不能讓絞磨工作時支架傾斜或懸空。掌握器、制動器組成。卷揚機的使用，應遵守以下規(guī)定：卷揚機用鋼絲繩安全系數不應于小于5。鋼絲繩在卷筒上應按卷揚機的規(guī)定穿繞和固定。當沒有明確規(guī)定時，鋼絲5鋼絲繩應低于卷筒突緣一根鋼絲繩的直徑。20鋼絲繩在卷筒上應排列整齊。的視野。卷揚機的旋轉方向應和掌握器上標明的方向全都。卷揚機制動操作桿在最大操縱范圍內不得觸及地面或其他障礙物。緣、離合器、制動裝置、保險棘輪、導向滑輪、索具等完全合格前方可使用。卷揚機在工作時嚴禁向滑輪上套鋼絲繩，嚴禁在滑輪或卷筒四周用手扶行過。重物被長時間懸吊時，卷揚機應牢靠制動，必要時應用繩夾將鋼絲繩固定住。二、起重機二、起重機業(yè)任務?？梢苿拥慕饘贅嬙鞂⒏骶植窟B成一個整體，承受起重機的自重的載重。作年限。金屬構造的破壞，會給起重機帶來極其嚴峻的后果?！惨弧硺蚣芷鹬貦C1、類型及特點型有橋式起重機、纜索起重機、門式起重機等。使用量最大的起重機。沿承載索來回運行，兩塔架分別在相距較遠的軌道上低速運行。這種起重機適用于跨度大、作業(yè)地形簡單的貨場、水庫等場所。伸到支腿外側的主梁懸臂局部可增加作業(yè)面積。2、橋架型起重機的組成及工作機構橋架型起重機由機械局部、金屬機構局部和電器局部組成。的軌道上運行。通過這三大機構的組合運動，在矩形三維空間內完成物料搬運作業(yè)。作特點。梁、端梁、欄桿走臺、支腿、司機室等組成。主要零部件的安全狀況有直接關系。起升機構包括：電動機、減速器、制動器、卷繞系統(tǒng)、取物裝置及安全裝置，其安全裝置包括：上升極限位置位器、超載限制器等。造成夾軌或車輪與軌道不能完全接觸，嚴峻時發(fā)生脫軌。小車“三條腿”現象主要是由于軌道的平行度和平面度、軌道的水平彎曲以及軌道接頭的高度差超過標準要求，造成小車在運行過程中僅有三個車輪與軌道接觸。這些問題都與起重機的金屬構造有關。位開關等。大車運行機構大車運行機構的突出問題就是啃道。正常運行時，橋架型起重機車輪謂輪緣與軌道應擠壓，增加了二者之間的摩擦力，這種現象稱為啃道或咬道?？械罆管囕喤c軌道過快的磨損而報廢。其主要緣由有：軌道在安裝或使用中產生的缺陷；橋架變形；軌道根底下沉、變形；車輪加工和安裝產生大的偏差。3、橋架型起重機安裝技術要求應依據廠內起重機設備訂貨合同、廠家圖紙的要求及國家、部頒標準進展安裝。進展安裝。嚴格執(zhí)行有關規(guī)程、標準標準。對廠內機組設備的大件吊裝的吊裝方案，在具體施工前再制定特地的技術措施和安裝措施，并提交監(jiān)理審批。4、安裝前的預備工作，技術方案交底。對已安裝完畢的橋機軌道進展復測和認真清理。設備到貨后，認真全面清點設備，確保設備材料到貨齊全并無破損。各主要構件按圖紙作好明確標志，以便運輸和吊裝。預備施工電源，布置施工現場照明設施，保證安裝現場照明條件良好。由測量人員在軌道上測量放點，用于安裝大車行走臺車。起吊措施設備布置：主梁起吊利用主廠房安裝間頂拱中心位置預先埋設的〔55t〕錨點，及地面2m〔5t〕5t5t2m〔頂拱2t〕上各懸掛一臺5t5、具體安裝措施用45t。2〕將臺車上下平衡臂與主梁連接的螺栓孔清洗干凈，并涂上適量黃油安裝到軌面上。橋機主梁吊裝1〕將靠主機間側的橋機主梁運到廠房安裝場，與50t〔連接中心〕，安裝主梁下面的10t動葫蘆，并將電動葫蘆封牢?！惨远汩_上下游側巖錨梁邊墻為標準〕，漸漸將主梁提升到超過行走臺車上面高程，再將主梁扭轉回來并調平，對準主梁與行走臺車連接螺栓孔，然后再漸漸地落到橋機行走臺車上面，將螺栓把緊。用導鏈將大梁向主機方向拉移2.5m左右〔拉移時梁底面與軌道之間適當墊好墊木〕。用同樣方法進展另外一根橋機主梁的吊裝。橋機端梁的吊裝端梁運到安裝間后，在吊裝之前，清掃干凈各連接面。將一側的端梁調平后吊起，到位后緩緩下落。利用端梁連接板將端梁與兩根主梁用臨時螺栓連接。安裝時，用導鏈拉動主梁來調整主梁與端梁之間的間隙。用同樣的方法，將另一根端梁吊裝就位。按編號連接端梁連接板，并用高強度螺栓換掉臨時栓，并用力矩扳手按規(guī)定的擰緊力擰緊螺栓。小車架的吊裝裝間側拉移2.5m左右，然后再漸漸地將小車落到橋機主梁上，調整就位。2〕2.5m小車部件吊裝主起升減速機吊裝：用50t間距。調整減速機符合圖紙要求后，將機座螺栓擰緊。接好。吊裝副起升減速機。吊裝副起升卷筒。吊裝主、副起升電動機。吊裝小車行走減速機及電動機。安裝起升機構，小車行走機構傳動軸。安裝主、副起升以及小車行走機構制動器。其他部件安裝安裝主梁、端梁及小車欄桿以及端梁梯子。電動葫蘆電纜滑車軌道安裝。利用8噸汽車吊及關心手拉葫蘆安裝司機室及修理室。在小車大部件吊裝后將梯子吊放在主梁上，隨時安裝就位，并焊接結實。大小車集中潤滑裝置安裝。緩沖器及限位開關裝置安裝。剩余小部件安裝。在橋機通電運轉之前，按圖紙要求將各減速機注入相應牌號的潤滑油，各行走機構注滿黃油。待電氣調試合格后，纏繞主、副卷筒鋼絲繩。吊具安裝?！捕乘狡鹬貦C1、塔式起重機構造特點特點，需要頻繁轉移、安裝，其中在戶外使用，環(huán)境條件較差，所以安全問題尤其突出。2、塔式起重機安全工作規(guī)程規(guī)定兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機塔身之間2m〔吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重與低位起2m。起重機在運行時，無關人員不得上下扶梯；操作或檢修人員必需上下時，嚴禁手拿工具或器材。3m。作業(yè)完畢后，應將起重機停放在軌道中部。塔式起重機作業(yè)完畢后，應將起重臂降至要求角度。混凝土根底：固定式起重機依據設計要求設置混凝土根底時，該根底必需承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應滿足起重機抗傾翻穩(wěn)定性的要求。碎石根底〔如暗溝、防空洞等〕的上面，必需實行加固措施。敷設碎石前的路面必需沒有積水。軌道6m頭處必需有軌枕支承，不得懸空。起重機軌道安裝后應符合以下要求：1〕1/1000；1/10006mm；4mm1.5m2m。3-1-1-1重機構造進入輸電線的危急區(qū)。3-1-1-1＜11-1520-4060-1102201.53.04.05.06.01.01.52.04.06.0電壓，KVm電壓，KVm沿垂直方向沿水平方向對塔機電氣系統(tǒng)的規(guī)定塔機電源應設置電路總開關，能便利地切斷整機電源。電氣系統(tǒng)承受三相互線制。應有牢靠的保護裝置，具有短路及過流保護，欠壓、過壓及失壓保護，零位保護，電源錯相及斷相保護。塔機接地電阻不得大于40，重復接地電阻不得大于10Ω。電路對地絕緣電阻不0.5MΩ。三、起重機的使用治理和安裝〔一〕司機及起重工1、起重機的操作，只應由下述人員進展：經考試合格，并由技術監(jiān)視部門頒發(fā)操作證的司機。在司機直接監(jiān)視下學習滿半年的學徒工等受訓人員。為了執(zhí)行任務需要進展操作的檢修、檢測人員。2、起重機司機，應符合下述條件：18視力〔包括矯正視力〕在4.85以上，無色盲。3、起重機司機應生疏下述學問：所操縱的起重機各機構的構造和技術性能。《起重機械安全規(guī)程》、《起重機操作規(guī)程》、《電力建設安全工作規(guī)程》以及其他有關法規(guī)。安全運行要求。安全、防護裝置的性能。原動機和電氣方面的根本學問。指揮信號。保養(yǎng)和修理的根本學問。下：GB5082-1985《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。90。120。，以免吊掛繩受力過大。鋼絲繩、鏈條所經過的棱角處應加襯墊。指揮物體翻轉時應使其重心平穩(wěn)變化，不應產生指揮意圖以外的動作。進入懸吊重物下方時，應先與司機聯系并設置支承裝置。多人綁掛，應由一人負責指揮。指揮人員應站在使操作人員能看得清指揮信號的安全位置上。當跟隨載荷進展指揮時，應隨時指揮載荷避開人及障礙物。應馬上發(fā)出停頓信號。用兩臺起重機吊運同一載荷時，應由一人統(tǒng)一指揮，以確保同步。載荷降落時，指揮人員必需在確認降落區(qū)域安全后，方可發(fā)出降落信號。100～200mm5、起重機司機安全操作的一般要求開車前，必需鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。操作應按指揮信號進展。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應馬上執(zhí)行。人員除掉后才可閉合主電源。閉合主電源前，應使全部的掌握器手柄置于零位。在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作完畢時，應將起重機錨定住。司機進展維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消退的故障，應通知接班司機。起重機工作中速度應均勻平穩(wěn)，不得突然制動或在沒有停穩(wěn)時作反方向動作。荷時嚴禁降低起重臂。起重機應在各限制器限制的范圍內工作，不得利用限制器的動作來代替正規(guī)操作。6、起重機司機和起重工，均應嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定，“十不吊”可以簡潔的記憶為：重量不清不吊；吊車有病不吊；捆綁不牢不吊；吊物有人不吊；信號不清不吊；歪拉斜掛不吊；危急物品不吊；氣候不好不吊；電線旁邊不吊；措施不全不吊。〔二〕起重機的安全防護裝置241、超載限制器890%時，應能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出制止性報警信號。應裝：額定起重量大于20t10t式起重機。2、力矩限制器10%。當載荷力矩到達額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出制止性報警信號。式起重機。3、上升極限位置限制器作用：必需保證當吊具起升到極限位置時，自動切斷起升的動力源。4、下降極限位置限制器力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設計所規(guī)定的圈數。5、運行極限位置限制器作用：應保證機構在其運動到極限位置時，自動切斷前進的動力源并停頓運動。6、偏斜調整和顯示裝置40m7、幅度指示器作用：應保證具有變幅機構的起重機能正確指示吊具所在的幅度。8、聯鎖保護裝置應裝：塔式起重機。不能開動。司機室設在運動局部時，進入司機室的通道口的門翻開時，運行機構不能開動。9、水平儀作用：應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能。10、防止吊臂后傾裝置作用：應保證當變幅機構的行程開關失靈時，能阻擋吊臂后傾。11、極限力矩限制裝置應裝：塔式起重機和門座起重機在旋轉機構有可能自鎖時。12、緩沖器作用：應具有吸取運動機構的能量并削減沖擊的良好性能。13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋大風力，而不致被吹動。14、風速風級報警器6工作的起重機，可定為當風力大于7級時發(fā)出報警信號。30m15、支腿回縮鎖定裝置應裝：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機。16、回轉定位裝置17、登機信號按鈕作用：裝于起重機易于觸及的安全位置，使司機能知道有人登機。座起重機。18、防傾翻安全鉤作用：當小車檢修時不能傾翻。19、檢修吊籠應裝：橋式起重機靠近滑線一側。20、掃軌板和支承架10mm20mm10mm。21、軌道端部止檔作用：防止起重機脫軌。22、導電滑線防護板作用：防止觸電。應裝：橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設防護板；橋式起重機下層起重機的滑線應沿全長設置防護板；其他使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應設防護裝置。23、暴露的活動零部件的防護罩皮帶輪等，加以防護。24、電氣設備的防雨罩各種露天工作的起重機的電氣設備，均應裝防雨罩。上述24種安全防護裝置，在設計制造起重機時就應配備。起重機使用時也應始終處于良好、有效的狀態(tài)?！踩称鹬貦C的使用規(guī)定：1檢修制度，培訓制度，設備檔案制度。審批，同級技術監(jiān)視部門備案后，方可投入制造或改造。制造和改造后，應按有關標準試驗合格。400mm。4、主要受力構件發(fā)生腐蝕時，應進展檢查和測量。當承載力量降低至原設計承載力量的87%時，如不能修10%時，如不能修復，應報廢。550m6軌道式起重機的軌道應牢靠接地。7、起重機上應備有滅火裝置。操作室內應鋪絕緣膠墊，不得存放易燃物。78。。進展。10、起吊大件或不規(guī)章組件時，應在吊件上拴以結實的溜繩。11、起重機工作區(qū)域內無關人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留。12、吊起的重物不得在空中長時間停留。在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。13、兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時，應遵守以下規(guī)定：綁扎時應依據各臺起重機的允許起重量按比例安排載荷。荷不得超過各自的允許起重量。14、有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不應同時開動。對于設計允許同時使用的專用起重機，用〔四〕塔式起重機的安裝與拆卸程序1、塔式起重機的安裝人員、機器具配備吊噸位的大小，選擇合理的流淌式起重機〔25T〕以及常用工具。2、安裝前的預備工作查看現場是否適合拆裝，特別要留意四周環(huán)境。查看根底是否符合塔式起重機的技術要求。配置合理的電源，檢查吊車的位置以及關心吊具、索具和繩扣等常用工具。3、安裝留意事項作業(yè)人員在裝〔拆〕時應佩戴安全帽、安全帶，穿工作鞋，設專人指揮。要嚴格依據說明書的安裝挨次和要求進展，一般為：檢查根底；安裝底架；安裝根底節(jié)；安裝平衡重〕；安裝三節(jié)標準節(jié)；安裝頂升套架；安裝回轉機構總成；安裝塔帽；安裝司機室；安裝平衡臂；1-2〔配置〕；吊裝起重臂；吊裝余下平衡重〔配置〕。，不得隨便自行代替。，連接螺栓須鎖緊。4、頂升加節(jié)留意事項頂升作業(yè)時風力應小于4級。頂升過程中需將回轉機構制動，防止起重臂回轉。持平衡，否則不允許啟動頂升油缸。各連接螺栓承受雙螺母緊固。頂升時應親熱留意頂升套架上的滑塊，沿塔身主弦桿的滑動狀況，泵站油壓表的變化及整個液壓系統(tǒng)的運轉狀況，一旦消滅特別，應馬上停頓頂升，收回油缸，排解特別后才能重作業(yè)。5、塔式起重機的拆卸此絕不能掉以輕心。6、運行自檢安裝完畢后首先試運行，是否正常動作。幅限位；5〕接地保護等。四、起重作業(yè)危急點分析及掌握措施不正確使用鋼絲繩掌握措施：1106～82、保持良好的潤滑狀態(tài)，嚴防打結和扭曲；3、嚴禁與任何帶電體接觸，重物棱角處墊好管皮、方木；4、機械運動中不得與其它物體磨擦，穿過滑輪時，不得有接頭；515300mm；690。120。。鋼絲繩打繩夾處斷裂掌握措施：164～62、承受放出安全彎的方法監(jiān)視連接狀況?；嚱M吊物時卷揚機械松動或鋼絲繩斷裂，物件墜落掌握措施：1、卷揚機設置穩(wěn)固，導向滑車與卷揚機中心全都；220354、嚴禁吊物與其它物體碰撞或卡澀；5、穿過滑車的鋼絲繩夾角范圍內，嚴禁有人通行或逗留；6、在受力方向變化較大的場合或高處作業(yè)時，使用吊環(huán)式滑車；7、開門滑車使用時，要將開門的鉤環(huán)鎖緊。卸扣錯誤使用掌握措施：1、卸扣不得橫向受力；2、卸扣銷子不得扣在活動性較大的索具內；3、不得使卸扣處于吊件的轉角處，可加襯墊或加大規(guī)格。倒鏈起重鏈條斷裂或滑落掌握措施：1、使用前，認真檢查，并經負荷試驗合格；2、嚴禁超載或雙鏈改單鏈使用；3、鏈條嚴禁紐結、操作時嚴禁站在正下方；4、吊起重物后，如需長時間停留將手鏈固定，并在重物上加保險繩；550%使用；6、倒鏈的剎車片嚴防沾染油脂。千斤頂滑落或超載掌握措施：1、千斤頂使用前要嚴格檢查，液壓千斤頂嚴防泄漏；2、使用時不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數；350%。指揮信號不明，司機誤操作掌握措施：1、起重工與司機應生疏指揮信號，并加以明確；2、工作時精力集中；3、承受口哨音與旗語或手勢協作，或用對講機協作；4、信號不明，司機可