物流成本的構(gòu)成與分類

關(guān)于物流成本的構(gòu)成與分類主要內(nèi)容社會物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本的分類第2頁,共73頁，2024年2月25日，星期天本章學(xué)習(xí)目標(biāo)明確社會物流成本的構(gòu)成了解社會物流成本的統(tǒng)計核算方式明確貨主企業(yè)物流成本的構(gòu)成明確商品流通企業(yè)物流成的構(gòu)成明確物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成明確各項物流功能的成本構(gòu)成第3頁,共73頁，2024年2月25日，星期天42.1社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容

社會物流成本是核算一個國家在一定時期內(nèi)發(fā)生的物流總成本。2.1.1社會物流成本構(gòu)成的概念性公式

物流總成本=運輸成本

+存貨持有成本

+物流行政管理成本第4頁,共73頁，2024年2月25日，星期天52.1.2美國社會物流成本

的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計RobertV.Delaney

《美國物流年度報告》中的主要指標(biāo)：年度物流總成本及其組成結(jié)構(gòu)物流總成本及各項目變化趨勢物流成本占GDP的比率及發(fā)展趨勢第5頁,共73頁，2024年2月25日，星期天6美國社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計算方法物流總成本=存貨持有成本+運輸成本+物流行政管理成本存貨持有成本:指花費在保存貨物上的費用=利息+稅、折舊、貶值、保險+倉儲費用序號項目比重（%）123456789保險倉儲稅費運輸搬運貶值利息過時總計0.250.250.500.502.505.006.0010.0025.00存貨持有成本占存貨價值的比重把庫存占壓的資金利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流成本計算的最大區(qū)別，只有這樣，降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)才能從根本利益上統(tǒng)一起來。第6頁,共73頁，2024年2月25日，星期天其中，利息是當(dāng)年美國商業(yè)利率乘以全國商業(yè)庫存總金額得到的。全國商業(yè)存貨總額涵蓋了農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等所有行業(yè)門類的數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)來自于美國商務(wù)部《國民收入和生產(chǎn)核算報告》、《當(dāng)前商業(yè)狀況調(diào)查》和《美國統(tǒng)計摘要》。倉儲成本包括公共倉庫和自有倉庫成本。公共倉庫的成本數(shù)據(jù)可以從美國商務(wù)部《服務(wù)業(yè)年度調(diào)查報告》獲取，自有倉庫的倉儲成本數(shù)據(jù)則是根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計測算的。第7頁,共73頁，2024年2月25日，星期天8（2）運輸成本：約占國民生產(chǎn)總值的6%

=公路運輸+鐵路運輸+水路運輸+油料管道運輸+航空運輸+貨物代理相關(guān)費用+貨主費用（3）物流行政管理成本：

=訂單處理及IT成本+市場預(yù)測、計劃制定及相關(guān)財務(wù)人員發(fā)生的管理費用

固定比例（4%）×

（存貨持有成本+運輸成本）第8頁,共73頁，2024年2月25日，星期天92.美國社會物流成本的發(fā)展變化總成本（億美元）管理費保管費運輸費美國社會物流總成本的推移第9頁,共73頁，2024年2月25日，星期天10總物流費用運輸費保管費管理費成本占GDP的比重（%）美國社會物流成本占GDP比重（%）的推移第10頁,共73頁，2024年2月25日，星期天113.幾點啟示：降低物流成本是提高效益的重要戰(zhàn)略措施運輸費比例不變，減少庫存支出就成為降低物流成本的主要來源。現(xiàn)代物流的核心考核指標(biāo)：加速資金周轉(zhuǎn)率、降低庫存水平物流成本的概念必須拓展。庫存支出更重要的是存貨占壓資金的利息，創(chuàng)新型產(chǎn)品還要考慮過時風(fēng)險。（強調(diào)資金周轉(zhuǎn)速度）第11頁,共73頁，2024年2月25日，星期天122.1.3日本社會物流成本

的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計1.日本社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計算方法物流總成本=運輸費+保管費+管理費

(1)運輸費：=營業(yè)運輸費+自家運輸費營業(yè)運輸費

=卡車貨運費+鐵路貨運費+內(nèi)海航運貨運費+國內(nèi)航空貨運費+貨運站收入自家運輸費

=營業(yè)用卡車平均行走一里的原價×

自家卡車行走里數(shù)×

實際平均一日一車行走里數(shù)比

×

自家用卡車裝載比率實際平均一日一車行走里數(shù)比=自家用卡車實際平均一日一車行走里數(shù)比÷營業(yè)用卡車實際平均一日一車行走里數(shù)比自家用卡車裝載比率=自家用卡車的平均裝載率÷營業(yè)用卡車的平均裝載率第12頁,共73頁，2024年2月25日，星期天13（2）保管費：=（原材料庫存余額+產(chǎn)品庫存余額+流通庫存余額）×

原價率×

庫存費用比例庫存費用比例=

利率除外的庫存費用比例+利率（3）管理費：=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×

物流管理費用比例（0.5%）第13頁,共73頁，2024年2月25日，星期天142.日本社會物流成本的發(fā)展變化總成本（兆日元）日本社會物流總成本的推移管理費保管費運輸費第14頁,共73頁，2024年2月25日，星期天15成本占GDP的比重（%）總物流費用運輸費保管費管理費日本社會物流成本占GDP比重（%）的推移第15頁,共73頁，2024年2月25日，星期天162.1.4我國臺灣地區(qū)社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計1.臺灣地區(qū)社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容自家運輸費營業(yè)運輸費保管費管理費運輸費社會物流成本卡車運輸費鐵路運輸費海上貨運費航空貨運費貨物承攬運輸費自家用卡車運輸費利息費用稅、折舊、保險費用倉儲費用制造業(yè)物流管理費批發(fā)零售業(yè)物流管理費第16頁,共73頁，2024年2月25日，星期天172.各物流成本項目的計算方式（1）運輸費：營業(yè)收入（2）保管費：地區(qū)內(nèi)庫存金額

-利息費用

-稅、折舊、保險費用

-倉儲費用（3）管理費：

-制造業(yè)產(chǎn)值

-批發(fā)零售業(yè)營業(yè)額

-管理費比例(0.65%)第17頁,共73頁，2024年2月25日，星期天182.1.5我國社會物流成本

的構(gòu)成內(nèi)容及統(tǒng)計1.我國社會物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計算方法物流總成本=運輸費+保管費+管理費

(1)運輸費：=運費+裝卸搬運等輔助費+運輸附加費第18頁,共73頁，2024年2月25日，星期天19（2）保管費：=利息+倉儲費用+保險費用+貨物損耗費用+信息及相關(guān)服務(wù)費+配送費用+流通加工費用+包裝費用+其他保管費用（3）管理費：主要包括管理人員報酬和福利、辦公費用、教育培訓(xùn)、勞動保險、車船使用等各種屬于管理費用科目的費用。=社會物流總額*社會物流平均管理費用率第19頁,共73頁，2024年2月25日，星期天社會物流平均管理費用率，是指報告期內(nèi)，各物品最初供給部門完成全部物品從供給地向最終需求地的社會物流活動中，管理費用額站各部門物流總額比例的綜合平均數(shù)。社會物流總額是指一定時期內(nèi)，初次進入社會物流領(lǐng)域，經(jīng)社會物流服務(wù)，已經(jīng)或正在送達最終用戶的全部物品的價值總額。它是一定時期內(nèi)社會物流需求規(guī)模的價值量的表現(xiàn)，與貨運量、物品周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)共同反映社會物流需求規(guī)模。包括工業(yè)品物流總額、農(nóng)產(chǎn)品物流總額、進口貨物物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額。第20頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容本節(jié)中所指的企業(yè)物流成本是指微觀物流成本，具體包括制造企業(yè)物流成本、流通企業(yè)物流成本以及物流企業(yè)的物流成本三個方面。按照國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》，企業(yè)物流成本構(gòu)成包括企業(yè)物流成本項目構(gòu)成、企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成和企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成三種類型，如圖所示。第21頁,共73頁，2024年2月25日，星期天第22頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容不同企業(yè)類型，其物流成本構(gòu)成內(nèi)容都會有所不同，但是，從物流功能角度來談物流成本的基本構(gòu)成，不同類型的企業(yè)基本是趨同的。本節(jié)首先按物流功能分析企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成，然后再分析不同類型企業(yè)物流成本的構(gòu)成特點。第23頁,共73頁，2024年2月25日，星期天242.2.1運輸成本運輸成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用。包括支付外部運輸費和自有車輛運輸費。具體包括三部分內(nèi)容：人工費：主要指從事運輸業(yè)務(wù)人員費用。

維護費：主要是指與運輸工具及其運營有關(guān)的費用。

一般經(jīng)費：在企業(yè)運輸業(yè)務(wù)過程中，除了人工費和維護費之外的其他與運輸工具或運輸業(yè)務(wù)有關(guān)的費用，如事故損失費等。就物流范圍而言，運輸成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。第24頁,共73頁，2024年2月25日，星期天252.2.2倉儲成本倉儲成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物存儲業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用。包括支付外部倉儲費和使用自有倉庫倉儲費。具體包括三部分內(nèi)容：人工費：主要指從事倉儲業(yè)務(wù)人員費用。維護費：主要是指與倉庫及保管貨物有關(guān)的費用。一般經(jīng)費：在企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)過程中，除了人工費和維護費之外的其他與倉庫或倉儲業(yè)務(wù)有關(guān)的費用，如倉庫業(yè)務(wù)人員辦公費、差旅費等。這里的倉儲成本是指狹義的倉儲成本，僅指為完成貨物儲存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用。就物流范圍而言，倉儲成本通常發(fā)生于企業(yè)內(nèi)物流階段。第25頁,共73頁，2024年2月25日，星期天262.2.3包裝成本包裝成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，包括運輸包裝費和集裝、分裝包裝費。具體包括：材料費：主要指包裝業(yè)務(wù)所耗用的材料費。人工費：主要指從事包裝業(yè)務(wù)人員費用。

維護費。主要指與包裝機械有關(guān)的費用。一般經(jīng)費。在包裝過程中，除了人工費、材料費和與包裝機械有關(guān)的費用外，還發(fā)生了一些諸如包裝技術(shù)費用和輔助費用等其他雜費，這部分費用通常列入一般經(jīng)費。第26頁,共73頁，2024年2月25日，星期天包裝作業(yè)的單位已由生產(chǎn)企業(yè)擴展到包括流通企業(yè)和物流企業(yè)在內(nèi)的所有類型企業(yè)。就物流范圍而言，包裝成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。根據(jù)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》的分類，對于進入流通加工環(huán)節(jié)所實施的包裝作業(yè)所發(fā)生的成本列入流通加工成本，不列為包裝成本。第27頁,共73頁，2024年2月25日，星期天282.2.4裝卸搬運成本裝卸搬運成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物裝卸搬運業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用。具體包括：人工費：主要指從事裝卸搬運業(yè)務(wù)人員費用。維護費：在裝卸搬運過程中需要使用一些起重搬運設(shè)備和輸送設(shè)備等，維護費是指這些裝卸搬運設(shè)備的折舊費、維修費以及能源消耗費等。

一般經(jīng)費：指在物品裝卸搬運過程中，除了上述人工費和設(shè)備維護費外，發(fā)生的其他與裝卸搬運業(yè)務(wù)有關(guān)的費用，如分揀費、整理費等。裝卸搬運活動是物流各項活動中出現(xiàn)頻率最高的一項作業(yè)活動。對勞動力需求量大，且需用裝卸設(shè)備，其成本在整個物流成本中占有較大的比重。裝卸搬運成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。第28頁,共73頁，2024年2月25日，星期天292.2.5流通加工成本流通加工成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用。具體包括：人工費：主要指從事流通加工業(yè)務(wù)人員費用。材料費：主要指流通加工過程中所耗用的輔助材料、包裝材料等材料費。材料成本的計算方式與包裝作業(yè)中材料成本的計算相同。維護費：流通加工過程中需要使用一定的設(shè)備，例如電鋸、剪板機等，維護費指與這些流通加工設(shè)備有關(guān)的折舊費、攤銷費、維修保養(yǎng)費以及電力、燃料、油料等能源消耗費。一般經(jīng)費：一般經(jīng)費指在流通加工過程中，除了上述人工費、材料費和維護費之外，所發(fā)生的與流通加工有關(guān)的其他費用支出，例如流通加工作業(yè)應(yīng)分?jǐn)偟能囬g經(jīng)費以及其他管理費用支出。流通加工的對象是進入流通領(lǐng)域的商品，所以流通加工成本僅存在于銷售物流階段。第29頁,共73頁，2024年2月25日，星期天302.2.6配送成本正因為配送是一個“小物流”的概念，集若干物流功能于一身，所以配送成本分散在運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運和流通加工成本中，具體的費用支付形態(tài)包括人工費、材料費、維護費和一般經(jīng)費，就物流范圍而言，配送成本存在于供應(yīng)、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。這里，配送成本不作為物流功能成本的構(gòu)成內(nèi)容，而將與配送成本有關(guān)的費用支出在其他各項物流功能成本中進行分配。第30頁,共73頁，2024年2月25日，星期天312.2.7物流管理成本物流管理成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成物流管理活動所發(fā)生的全部費用，包括物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場所發(fā)生的管理費用，具體包括：人工費：主要指從事物流管理工作人員費用。

維護費：指物流管理過程使用的軟硬件系統(tǒng)及設(shè)施的折舊費、攤銷費、修理費等。一般經(jīng)費：指物流管理活動中，除了人工費、維護費外的其他費用支出。如物流管理部門、物流作業(yè)現(xiàn)場及專門的物流管理人員應(yīng)分?jǐn)偟霓k公費、會議費、水電費、差旅費等，還包括物流企業(yè)的物流營銷費，國際貿(mào)易中發(fā)生的報關(guān)費、檢驗費、理貨費等。物流管理活動貫穿于企業(yè)物流活動全過程，因此，物流管理成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。第31頁,共73頁，2024年2月25日，星期天322.2.8物流信息成本物流信息成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成物流信息的采集、傳輸、處理等活動所發(fā)生的全部費用，具體包括：人工費：主要指從事物流信息管理工作人員費用。維護費。主要是指與物流信息軟、硬件系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)的費用，包括物流信息系統(tǒng)開發(fā)攤銷費、信息設(shè)施折舊費以及物流信息軟硬件系統(tǒng)維護費等。一般經(jīng)費。在物流信息活動過程中，除了人工費和與物流信息軟硬件系統(tǒng)有關(guān)的維護費外，所發(fā)生的其他與物流信息有關(guān)的費用，例如在采購、生產(chǎn)、銷售過程中發(fā)生的通訊費、咨詢費等。物流信息活動貫穿于企業(yè)物流活動全過程，因此，物流信息成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。將物流信息與其他信息區(qū)別開來，將物流信息費用從其他費用中分離出來是極其困難的，但同時也是極為必要和重要的。第32頁,共73頁，2024年2月25日，星期天332.2.9流動資金占用成本流動資金占用成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中因持有存貨占用流動資金所發(fā)生的成本，包括存貨占用銀行貸款所支付的利息（顯性成本）和存貨占用自有資金所發(fā)生的機會成本，前者屬顯性成本，后者屬隱性成本。就物流范圍而言，因流動資金占有成本主要是指產(chǎn)品被鎖閉在物流環(huán)節(jié)而導(dǎo)致事實上為企業(yè)所占用的資金成本，因此，流動資金占用成本主要存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。第33頁,共73頁，2024年2月25日，星期天342.2.10存貨風(fēng)險成本存貨風(fēng)險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品損耗、毀損、盤虧以及跌價損失等。廣義上說，無論會計核算體系是否反映，只要存貨發(fā)生了風(fēng)險損失，都應(yīng)計入存貨風(fēng)險成本。但從可操作性和重要性角度考慮，這里僅將顯性成本即會計核算體系中反映的存貨損失成本計入存貨風(fēng)險成本，對于會計核算體系中沒有反映的貶值、過時損失等，則不計入存貨風(fēng)險成本。就物流范圍而言，因存貨風(fēng)險損失在運輸、倉儲、裝卸搬運等環(huán)節(jié)都可能發(fā)生，因此，存貨風(fēng)險成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。第34頁,共73頁，2024年2月25日，星期天352.2.11存貨保險成本存貨保險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中，為預(yù)防和減少因物品丟失、損毀造成的損失，而向社會保險部門支付的物品財產(chǎn)保險費。就物流范圍而言，物品丟失、損毀主要發(fā)生于采購、保管和銷售過程中；就存貨實物形態(tài)而言，既包括在途存貨，也包括庫存存貨，因此，存貨保險成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。第35頁,共73頁，2024年2月25日，星期天各項物流功能成本，其支付形態(tài)主要包括人工費、材料費、維護費和一般經(jīng)費；而存貨相關(guān)成本包括流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本，其支付形態(tài)在“特別經(jīng)費”中反映。第36頁,共73頁，2024年2月25日，星期天372.3不同類型企業(yè)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容2.3.1制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成供應(yīng)商客戶原材料庫存產(chǎn)成品庫存信息系統(tǒng)生產(chǎn)過程在制品和半成品庫存制造企業(yè)供應(yīng)物流銷售物流生產(chǎn)物流回收廢棄物物流典型的制造企業(yè)物流系統(tǒng)流程第37頁,共73頁，2024年2月25日，星期天381.供應(yīng)物流成本的構(gòu)成訂貨采購費運輸費驗收入庫費用倉儲保管費2.生產(chǎn)物流成本的構(gòu)成內(nèi)部搬運費生產(chǎn)過程中物流設(shè)備的折舊占壓生產(chǎn)資金的利息支出半成品倉庫的儲存費用第38頁,共73頁，2024年2月25日，星期天393.銷售物流成本的構(gòu)成產(chǎn)成品儲存費用銷售過程中的外包運輸費自營運輸設(shè)備的折舊、油耗、運輸人員工資銷售配送費用退貨物流成本4.回收廢棄物物流成本人工費材料費設(shè)備折舊費第39頁,共73頁，2024年2月25日，星期天40制造企業(yè)物流成本除了從流程角度進行分析，還可按物流成本項目分類：人工費材料消耗運輸設(shè)施、倉庫設(shè)施的折舊合理損耗資金占壓的利息費用管理費用委托物流費用第40頁,共73頁，2024年2月25日，星期天415.制造企業(yè)物流成本構(gòu)成的分析日本（01調(diào)查問卷,P48-49）企業(yè)物流成本平均占營業(yè)額的比重5.45%，運輸費3.13%按物流功能，運輸費主要來自銷售；保管費主要來自產(chǎn)品保管；其它以裝卸費最多按支付要素分類支付物流成本：75.73%自家物流費：24.27%產(chǎn)品價值越高，物流成本占營業(yè)額比重越小第41頁,共73頁，2024年2月25日，星期天42美國（2001）項目物流成本占銷售收入的比重（%）運輸費倉儲費訂單處理/客戶服務(wù)管理費用庫存搬運總計3.901.430.450.281.727.79第42頁,共73頁，2024年2月25日，星期天432.2.2商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成制造商、供貨商供貨商信息中心物流中心、配送中心商業(yè)企業(yè)信息中心商業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)部門連鎖總店配送中心分銷店連鎖店鋪消費者電子訂單電子訂單訂單商品流通企業(yè)典型的商品流通企業(yè)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程第43頁,共73頁，2024年2月25日，星期天44商品流通企業(yè)的物流成本具體構(gòu)成：人工費用營運費用財務(wù)費用其他費用

日本：批發(fā)銷售和便利店比重最高，占營業(yè)額的10%，百貨公司2.23%第44頁,共73頁，2024年2月25日，星期天452.2.3物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成按我國會計制度：三大類1.營業(yè)稅及附加：

應(yīng)繳營業(yè)稅=營業(yè)收入×

適用營業(yè)稅稅率

應(yīng)繳城市維護建設(shè)費=營業(yè)稅總額×適用城市維護 建設(shè)稅稅率

應(yīng)繳教育費附加=營業(yè)稅總額×適用教育費附加費率第45頁,共73頁，2024年2月25日，星期天物流企業(yè)稅種物流企業(yè)主要的稅種是營業(yè)稅和企業(yè)所得稅;現(xiàn)行的營業(yè)稅稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運輸與服務(wù)(包括倉儲、代理等)兩大類。運輸、裝卸、搬運的營業(yè)稅稅率為3%,倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。此外企業(yè)還交納一些附加稅和小稅種。城建稅和教育費附加是增值稅和營業(yè)稅的附加稅，只要交納了后者就要用交納數(shù)作為基數(shù)乘以相應(yīng)稅率繳納附加稅。物流公司按營業(yè)稅的7%（市級7%，縣級5%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)3%）繳納城建稅；營業(yè)稅的3%繳教育費附加等；第46頁,共73頁，2024年2月25日，星期天472.經(jīng)營費用運輸費、裝卸費、包裝費廣告費營銷人員人工費、差旅費3.管理費用管理人員人工費、差旅費修理費辦公費不同企業(yè)，物流成本的構(gòu)成項目也不同第47頁,共73頁，2024年2月25日，星期天項目本年累計（萬元）一、營業(yè)收入二、各項費用合計1.經(jīng)營費用裝卸費保管費保險費差旅費工資及福利其他2.管理費用員工待業(yè)保險費業(yè)務(wù)活動費工會經(jīng)費勞動保險費員工教育經(jīng)費租賃費折舊費修理費房產(chǎn)稅4343871.404112956.362946706.531235052.9825060.005027.0016531.001601960.0563075.501166577.2835355.129584.905868.00213445.80550.0015261.20273538.4173770.6025000.00某物流公司利潤表及其營業(yè)費用和管理費用的構(gòu)成第48頁,共73頁，2024年2月25日，星期天項目本年累計土地稅印花稅車船稅低值易耗品其他：小計會議費郵電費水電費文具費印刷費防洪費其他管理費3.財務(wù)費用三、稅金及附加四、營業(yè)外支出五、以前年度損益調(diào)整六、利潤總額七、企業(yè)所得稅八、凈利潤85099.651450.0086037.70341615.9016050.0068541.23168947.416198.755353.906997.1536283.4633244.00-327.45122574.92108340.122256.63106083.49續(xù)表第49頁,共73頁，2024年2月25日，星期天在進行物流成本的分析時，也可以不區(qū)分物流企業(yè)的經(jīng)營費用和管理費用，而是按費用項目將物流成本進行分類。例如：某個以運輸業(yè)務(wù)為主的物流公司按照費用項目對物流成本進行的歸類。第50頁,共73頁，2024年2月25日，星期天某物流公司物流成本一覽表項目全年發(fā)生額備注說明人工費水電動力燃料費固定資產(chǎn)折舊費車輛養(yǎng)路和保險費維護修理費路橋費開辦費攤銷通信費專用線使用費差旅費固定資產(chǎn)保險費其他管理費土地使用稅財務(wù)費用營業(yè)稅金及附加193.12262.05733.346.812530083.3324255011012016247.5162.06包括營業(yè)稅3%、城建稅7%、教育附加費3%、總計為營業(yè)額3.3%第51頁,共73頁，2024年2月25日，星期天在企業(yè)物流成本的分析過程中，對于物流成本構(gòu)成的內(nèi)容并不能一味生搬硬套，而要依據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點、組織結(jié)構(gòu)狀況及企業(yè)成本管理的要求，結(jié)合自身情況進行有效的物流成本歸類，以真正達到充分利用物流成本進行成本控制和物流系統(tǒng)優(yōu)化的目的。第52頁,共73頁，2024年2月25日，星期天532.2.4企業(yè)物流成本構(gòu)成及其分析案例1.物流成本的構(gòu)成內(nèi)容（某家電制造企業(yè)）物流運作成本存貨持有成本缺貨損失成本訂單處理及IT成本采購費用其他管理費用企業(yè)物流成本運輸費用倉庫費用存貨資金占壓成本調(diào)價損失成本庫存風(fēng)險成本庫存服務(wù)成本第53頁,共73頁，2024年2月25日，星期天542.公司物流成本構(gòu)成的計算分析訂單處理及IT成本0.27%缺貨損失成本0.3%采購費用0.13%物流運作成本39.2%物流相關(guān)管理費用4.6%成品庫存保有成本30.9%原材料及在制品庫存保有成本24.6%□規(guī)模越大，物流成本占營業(yè)額比重越小第54頁,共73頁，2024年2月25日，星期天這家企業(yè)在正確統(tǒng)計物流成本之前，總認(rèn)為物流成本就是運作成本，已經(jīng)非常低，沒有什么改進空間，實際是因為其未把存貨持有成本納入統(tǒng)計范疇而造成錯誤理解。在總物流成本中，其存貨持有成本已超過運作成本，成為物流總成本中的最大成本項。如何在保證一定的客戶服務(wù)水平的前提下降低原材料及成品庫存已成為首要解決的問題。物流總成本是企業(yè)管理物流運作的主要參考指標(biāo)，但由于這是一個絕對指標(biāo)，并不能相對客觀地反映企業(yè)的物流運作狀況，所以在評估時，通常以一定的物流服務(wù)水平作為比較前提，以物流總成本占銷售收入的比例或占商品總成本的比例作為衡量物流運作績效的指標(biāo)。第55頁,共73頁，2024年2月25日，星期天物流總成本的正確歸類和統(tǒng)計計算，是讓企業(yè)從全局角度了解自身物流運作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題及突破口，在此基礎(chǔ)上建立從現(xiàn)狀到改進目標(biāo)的行動計劃，以便更好的管理、控制和提高企業(yè)自身的整體運作績效。因此，結(jié)合企業(yè)實際認(rèn)真分析物流成本的構(gòu)成，進行適當(dāng)?shù)臍w類統(tǒng)計，對企業(yè)提高物流服務(wù)水平、降低物流總成本有很重要的意義。第56頁,共73頁，2024年2月25日，星期天基于成本計算的企業(yè)物流成本分類2.4.1按計入成本對象的方式分類：直接成本(可追溯成本)與物流成本對象直接相關(guān)的成本中可以用經(jīng)濟、合理的方式追溯到成本對象的那部分成本。間接成本

與特定成本對象沒有直接聯(lián)系、為幾個成本對象所共同消耗，不能直接計入某個特定對象的成本。間接成本是與成本對象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟合理的方法追溯到成本對象那一部分成本。2.4

物流成本的分類目的:經(jīng)濟合理地把成本歸屬于不同的物流成本對象。一項物流成本可能是直接成本，也可能是間接成本，要根據(jù)成本對象的選擇而定。第57頁,共73頁，2024年2月25日，星期天鏈接：成本對象成本對象是指需要對成本進行單獨測定的一項活動，可以分為中間對象和最終對象。最終成本對象是指累積的成本不能再進一步分配的成本歸集點，是物流成本的最終分配結(jié)果。中間成本對象是指累積的成本還應(yīng)進一步分配的歸集點，有時也稱為成本中心，是將共同成本按某個分配基礎(chǔ)進一步分配給最終成本對象之前的一個成本歸集點。設(shè)置多少中間對象及中間對象之間的聯(lián)系，取決于企業(yè)物流成本管理的要求。第58頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.2按物流活動的成本項目分類：物流功能成本物流運作成本：完成商品、物資的流通而發(fā)生的費用，進一步細(xì)分為運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本。物流信息成本：完成物流信息的收集、傳遞和處理等發(fā)生的費用支出。物流管理成本：實施物流管理發(fā)生的費用支出，既包括物流管理部門，也包括物流作業(yè)現(xiàn)場的管理費支出。存貨相關(guān)成本

指與物流活動過程中發(fā)生的與持有存貨有關(guān)的成本支出，具體分為流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。2.4

物流成本的分類目的:了解在物流總成本中，物流功能成本和存貨相關(guān)成本各自所占的比重，明確物流成本改善的取向；了解物流功能成本內(nèi)部不同功能成本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，明確降低物流成本的功能環(huán)節(jié)；了解存貨相關(guān)成本內(nèi)部各成本所占比重，探索物流功能活動之外的物流成本降低渠道。第59頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.3按物流活動發(fā)生的范圍分類：供應(yīng)物流成本企業(yè)內(nèi)物流成本銷售物流成本回收物流成本廢棄物物流成本2.4

物流成本的分類目的:了解每個范圍階段所發(fā)生的成本支出，掌握成本發(fā)生的聚集點，把握成本改善的趨向；明確企業(yè)內(nèi)供、產(chǎn)、銷鏈條上不同部門的職責(zé)和要求，為確定相關(guān)責(zé)任部門提供依據(jù)。第60頁,共73頁，2024年2月25日，星期天供應(yīng)物流成本：采購環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費用，具體指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運回企業(yè)倉庫的物流過程中所發(fā)生的物流費用。企業(yè)內(nèi)物流成本：貨物在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)所發(fā)生的物流費用。具體指從原材料進入企業(yè)倉庫開始，經(jīng)過出庫、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進入成品庫，直到產(chǎn)品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的費用。銷售物流成本：在銷售環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費用。具體指為進行銷售，產(chǎn)品從成本倉庫運動開始，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)，直至運輸至消費者手中或終端銷售點的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用?；厥瘴锪鞒杀荆褐竿素洝⒎敌尬锲泛椭苻D(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。廢棄物物流成本：指經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。第61頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.4按物流成本的支付形態(tài)分類：自營物流成本材料費人工費維護費一般經(jīng)費特別經(jīng)費委托物流成本2.4

物流成本的分類物流成本計算屬于管理成本范疇，但計算物流成本必須以會計核算資料為基礎(chǔ)，從基本的費用支付形態(tài)出發(fā)，逐一提取和分離物流成本信息。這種分類方式可以從大類上了解物流成本的支付形態(tài)構(gòu)成。第62頁,共73頁，2024年2月25日，星期天材料費：因物料消耗而發(fā)生的費用，具體包括資材費、工具費、器具費、低值易耗品攤銷以及其他物料消耗等。人工費：因人力勞務(wù)的消耗而發(fā)生的費用，具體包括職工工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護費、人員保險費、按規(guī)定提取的福利基金、職工教育培訓(xùn)費等。維護費：指土地、建筑物以及各種設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的使用、運轉(zhuǎn)和維護保養(yǎng)所產(chǎn)生的費用，具體包括折舊費、維護修理費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等。一般經(jīng)費：涵蓋各物流功能成本在材料費、人工費和維護費三種支付形態(tài)之外的所有費用細(xì)目，包括辦公費、差旅費、會議費、通信費、咨詢費、水電費、煤氣費以及其他雜費等。特別經(jīng)費：指與存貨有關(guān)的物流成本費用支付形態(tài)，包括存貨占用資金所產(chǎn)生的利息支出、存貨保險費、存貨風(fēng)險損失等。主要用于反映物流功能成本之外的成本支出。第63頁,共73頁，2024年2月25日，星期天基于成本管理的企業(yè)物流成本分類2.4.5按物流成本是否具有可控性分類：可控物流成本：特定時期內(nèi)，特定責(zé)任中心能夠直接控制其發(fā)生的物流成本。不可控物流成本2.4

物流成本的分類這種分類對于加強物流成本管理、持續(xù)降低物流成本具有重要意義。特定責(zé)任中心稱為負(fù)責(zé)控制和降低這部分成本支出的責(zé)任單位；從整個企業(yè)看，既然所有的成本都是可控成本，就應(yīng)調(diào)動企業(yè)經(jīng)營者及物流管理人員，發(fā)揮其主觀能動性，進一步降低物流成本。第64頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.6按物流成本習(xí)性分類：固定物流成本：成本總額隨業(yè)務(wù)量變動而變動，但單位成本不變。變動物流成本：成本總額不隨業(yè)務(wù)量變動而變動，但單位成本與業(yè)務(wù)量成反比?；旌衔锪鞒杀荆航橛谇皟烧咧g，成本總額隨物流作業(yè)量變動又不與其成正比例的那部分成本。2.4

物流成本的分類這種分類，是管理會計規(guī)劃與控制企業(yè)物流成本的前提條件，可明確不同類型物流成本的改善途徑。降低變動成本的途徑包括改進技術(shù)工藝、改善成本效益關(guān)系等，在一定物流作業(yè)量下努力降低單耗；降低固定成本途徑主要在于改善管理層的決策水平，提高固定成本支出的使用效率，取得相對節(jié)約；對于混合成本，應(yīng)進一步細(xì)分，逐一分析尋找成本改善的取向。第65頁,共73頁，2024年2月25日，星期天2.4.7按物流成本是否在會計核算中反映：顯性物流成本：實際發(fā)生的，既在財務(wù)會計核算中反映，又為物流成本管理決策所需要的成本支