一級(jí)建造師考試（公路工程管理與實(shí)務(wù)）題庫(kù)及答案

一級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)題庫(kù)及答案

一、單項(xiàng)選擇題

1、下列情況中，可以不用進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的是（）。

A、三級(jí)公路土方路堤

B、三級(jí)公路填石路堤

C、三級(jí)公路土石路堤

D、煤砰石路堤

2、路堤填筑前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度宜不小于（）mo

A、50

B、100

C、150

D、200

3、高速公路，一般土質(zhì)地段路堤基底碾壓處理壓實(shí)度控制不應(yīng)小于（）。

A、70%

B、75%

C、80%

D、90%

4、關(guān)于土方開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、開(kāi)挖應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖

B、開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，如不能及時(shí)施工，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保

護(hù)層

C、開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)持續(xù)開(kāi)挖，保證一次開(kāi)挖至邊坡線

D、路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí);應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施

5、正鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高，其工作面的高度一般不應(yīng)小于（）mo

A、0.5

B、1.0

C、1.2

I）、1.5

6、某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開(kāi)挖方法是（）。

A、薄層鉆爆開(kāi)挖

B、帶松土器的重型推土機(jī)破碎開(kāi)挖

C、分層鉆爆開(kāi)挖

D、靜態(tài)破碎開(kāi)挖

7、深挖路塹施工中每挖深（）m應(yīng)復(fù)測(cè)一次邊坡。

A、1-3

B、3-5

C、5-8

D、5-10

8、下列不屬于鋼釬炮的特點(diǎn)是（）。

A、炮眼淺

B、用藥少

C、較靈活

D、機(jī)械化高

9、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。

A、藥壺炮

B、鋼釬炮

C、貓洞炮

D、洞室炮

10、藥壺炮主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在XI級(jí)以下，不含水分，階梯高度（H）小于10~

20m,自然地面坡度在（）左右。

A、50°

B、60°

C、70°

D、80°

11、在路基爆破施工中，可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是（）。

A、光面爆破

B、預(yù)裂爆破

C、微差爆破

1）、定向爆破

12、在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方

法爆炸，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔振減振帶，起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)

對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱(chēng)為（）。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、預(yù)裂爆破

D、定向爆破

13、下列關(guān)于路基填料選擇的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、粉質(zhì)土不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床

B、含草皮、樹(shù)根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料

C、有機(jī)質(zhì)土可直接用于填筑路基

D、級(jí)配好的礫類(lèi)土可直接用于路堤填筑

14、對(duì)于填土路堤來(lái)說(shuō)，宜選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑可以是

（）O

A、500mm

B、400mm

C、200mm

D、140mm

15、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是（）。

A、礫類(lèi)土

B、弱膨脹土

C、砂類(lèi)土

D、粉質(zhì)土

16、路基填筑中，最常用的方式是（）。

A、水平分層填筑

B、縱向分層填筑

C、橫向填筑

D、聯(lián)合填筑

17、由于填土過(guò)厚，不易壓實(shí)，僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)

的土方路堤填筑方式是（）。

A、水平分層

B、縱向分層

C、橫向填筑

D、聯(lián)合填筑

18、用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密

實(shí)度和地基強(qiáng)度，這種填石路堤填筑方法稱(chēng)為（）。

A、豎向填筑法

B、分層壓實(shí)法

C、沖擊壓實(shí)法

I）、強(qiáng)力夯實(shí)法

19、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用（）。

A、粉質(zhì)土

B、黏土

C、強(qiáng)膨脹土

D、與路基同類(lèi)型石質(zhì)填料

20、土石路堤不能采用（）施工。

A、豎向填筑法

B、分層壓實(shí)法

C、沖擊壓實(shí)法

D、強(qiáng)力夯實(shí)法

21、壓實(shí)層厚為360nm的土石路堤填筑施工中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑可以是（）。

A、500mm

B、400mm

C、300mm

D、200mm

22、路基填土邊坡高度大于（）m的路堤稱(chēng)為高路堤。

A、10

B、15

C、20

D、30

23、下列關(guān)于粉煤灰路堤施工的說(shuō)法，正確的是（）。

A、粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤

B、電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰可作路堤填料

C、粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降

D、粉煤灰路堤施工過(guò)程中，作業(yè)面不能灑水潤(rùn)濕

24、三級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留（）。

A、臺(tái)階

B、錐坡

C、泄水孔

D、沉降縫

25、雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)（）。

A、做成2%?4%的橫坡

B、做成至少1%的橫坡

C、做成2%?4%的縱坡

D、做成至少1%的縱坡

26、下列路基工程施工項(xiàng)目中，不宜冬期施工的是（）。

A、含水率高的流動(dòng)土質(zhì)、流砂地段的路塹開(kāi)挖

B、河灘地段開(kāi)挖基坑

C、整修路基邊坡

D、巖石地段的路塹開(kāi)挖

27、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。

A、在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在0。C以下，連續(xù)14d

B、在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3°C以下，連續(xù)7d

C、在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在0°C以下，連續(xù)7d

I）、在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3°C以下，連續(xù)14d

28、下列關(guān)于新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、對(duì)于低路堤，當(dāng)?shù)鼗敛皇鞘周浫鯐r(shí)，新拓寬段地基部分可以按一般路基進(jìn)行填筑

B、為防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫可鋪設(shè)土工布或土工格柵

C、對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施

D、為消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，由從硬路肩開(kāi)始下挖臺(tái)階，改為從土路肩開(kāi)始下挖臺(tái)階

29、下列有關(guān)墊層和淺層處理的說(shuō)法中，正確的是（）。

A、碎石最大粒徑不宜大于40mm,含泥量不應(yīng)大于5%

B、當(dāng)采用碾壓法時(shí)，最佳含水率為15%?20%

C、粉煤灰墊層嚴(yán)禁在浸水狀態(tài)下施工

I）、灰土墊層應(yīng)分層鋪填碾壓，虛鋪厚度不宜大于0.5m

30、（）適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。

A、墊層和淺層處理

B、豎向排水體

C、真空預(yù)壓

D、粒料樁

31、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。

A、打入套管

B、機(jī)具定位

C、埋砂袋頭

D、攤鋪下層砂墊層

32、關(guān)于強(qiáng)夯置換的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、應(yīng)在地表鋪設(shè)一層厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同

B、夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)試夯確定

C、應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進(jìn)行施工

1）、應(yīng)在地表鋪設(shè)一層厚度的墊層，墊層材料可采用碎石等堅(jiān)硬顆粒材料

33、膨脹土地區(qū)路基施工中，下列關(guān)于膨脹土填筑技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、摻灰處理膨脹土?xí)r，若土的天然含水率偏高，宜采用熟石灰粉處置

B、路基完成后，應(yīng)做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm

C、填筑膨脹土路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)

I）、物理處置的膨脹土填筑時(shí)的壓實(shí)度應(yīng)滿足不低于重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的90%

34、濕陷性黃土路堤填筑，黃土碾壓時(shí)的含水率宜控制在最佳含水率土（）范圍內(nèi)。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

35、滑坡防治的工程措施主要有（）、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類(lèi)。

A、護(hù)面

B、排水

C、植樹(shù)

D、注漿

36、某二級(jí)公路施工中發(fā)現(xiàn)，路床范圍為過(guò)濕土需進(jìn)行換填處理，過(guò)濕土的總厚度為1.4m,則宜換填

的厚度最少為（）。

A、0.5m

B、0.8m

C、1.0m

D、1.4m

37、某一級(jí)公路施工中發(fā)現(xiàn)，路床范圍為過(guò)濕土需進(jìn)行換填處理，過(guò)濕土的總厚度為L(zhǎng)4m,則宜換填

的厚度為（）。

A、0.5m

B、0.8m

C、1.0m

D、1.4m

二、多項(xiàng)選擇題

1、路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括（）。

A、熟悉設(shè)計(jì)文件

B、設(shè)計(jì)交樁

C、室內(nèi)試驗(yàn)

1）、施工控制網(wǎng)建立

E、施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)

2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖的靜態(tài)破碎法的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A、破碎效率低

B、安全可靠

C、沒(méi)有爆破產(chǎn)生的危害

D、提高生產(chǎn)能力

E、開(kāi)裂時(shí)間長(zhǎng)

3、下列方法中可用于濕陷性黃土地基處理的有（）。

A、換填法

B、沖擊碾壓法

C、擠密樁法

D、樁基礎(chǔ)法

E、錨桿掛網(wǎng)噴射法

答案部分

一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是路基施工技術(shù)準(zhǔn)備。下列情況下，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：（1）二級(jí)及二

級(jí)以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）擬采用新技

術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。煤肝石路堤屬于特殊填料路堤，所以也需要進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工。

[772]

2、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基施工技術(shù)準(zhǔn)備。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表

性的地段，長(zhǎng)度宜不小于200m。

[778]

3、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是原地基處理要求。地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級(jí)及二級(jí)以上

公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85%。

[791]

4、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保

證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，故選項(xiàng)C的說(shuō)法錯(cuò)誤。

[800]

5、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。正鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高,

其工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率。

[803]

6、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎開(kāi)挖優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒(méi)有爆破產(chǎn)生的公害,

由于緊鄰一座高壓線鐵塔，所以應(yīng)選擇靜態(tài)破碎開(kāi)挖。

[823]

7、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。深挖路塹施工中每挖深3?5m應(yīng)復(fù)測(cè)一次邊坡。

[827]

8、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。鋼釬炮：孔徑＜70mm、深度＜5m的爆破方法；特點(diǎn)：

鋼釬炮比較靈活，為其他炮型服務(wù)的不可缺少的輔助炮型。由于鋼釬炮炮眼淺，用藥少，每次爆破的方

數(shù)不多，并全靠人工清除，所以，不利于爆破能量的利用且工效較低。

[853]

9、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路基爆破施工。鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破

方法，洞室炮包括藥壺炮和貓洞炮，藥壺炮是指在深2.5?3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多

次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。貓洞炮系指炮洞直徑為0.2?0.5m,洞穴

成水平或略有傾斜（臺(tái)眼），深度小于5m,用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。

【857】

10、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。藥壺炮主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在

XI級(jí)以下，不含水分，階梯高度（H）小于10?20m,自然地面坡度在70°左右.

【862】

11、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。預(yù)裂爆破：沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，

控制藥量，預(yù)先炸出一條裂縫，作為隔震減震帶，起保護(hù)開(kāi)挖界限以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破

壞的作用。

[894]

12、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。預(yù)裂爆破是在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)

有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔振減振帶,

起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)對(duì)其破壞的作用。

[901]

13、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基填料的選擇。泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超

過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基。

【919】

14、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基填料一般規(guī)定。對(duì)于填土路堤來(lái)說(shuō)，路堤填料的最大粒徑不得超過(guò)

150mm。

[921]

15、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基填料一般規(guī)定。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地

區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

[923]

16、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是土質(zhì)路堤施工技術(shù)。水平分層填筑是路基填筑中最常用的方式。

[021]

17、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是填土路堤施工技術(shù)。橫向填筑是從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)

填筑。由于填土過(guò)厚，不易壓實(shí)，僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)

的路堤。

[031]

18、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。強(qiáng)力夯實(shí)法是用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利

用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。

[067]

19、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。在強(qiáng)力夯實(shí)法中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形

成夯坑，夯坑以同類(lèi)型石質(zhì)填料填補(bǔ)。

[070]

20、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是土石路堤施工技術(shù)。土石路堤不得采用傾填方法（即豎向填筑法），只能

采用分層填筑、分層壓實(shí)。

[102]

21、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是土石路堤施工技術(shù)。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不

得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑

不得大于壓實(shí)層厚。

[120]

22、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是高路堤施工技術(shù)。路基填土邊坡高度大于20m的路堤稱(chēng)為高路堤。

[144]

23、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是粉煤灰路堤施工技術(shù)。粉煤灰可用于各級(jí)公路路堤填筑，不得用于高速公

路、一級(jí)公路的路床和二級(jí)公路的上路床，故選項(xiàng)A的說(shuō)法錯(cuò)誤；由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減

輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度，故選項(xiàng)C的說(shuō)法錯(cuò)誤；施工過(guò)程中，作業(yè)面

應(yīng)及時(shí)灑水潤(rùn)濕，并應(yīng)合理設(shè)置行車(chē)便道，故選項(xiàng)D的說(shuō)法錯(cuò)誤。

[148]

24、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是臺(tái)背與墻背填筑施工技術(shù)。二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留

臺(tái)階。

[162]

25、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是路基雨期施工技術(shù)。每一填筑層表面應(yīng)做成2%?4%雙向路拱橫坡以利于排

水。

[208]

26、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基冬期施工技術(shù)。路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目包括：（1）高速公路、

一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不

得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工；（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地

段的臺(tái)階；（3）整修路基邊坡；（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

【254】

27、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基冬期施工技術(shù)。在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下且連續(xù)

10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3℃以上但凍土沒(méi)有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬期施工辦理。

[256]

28、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基改建施工。由從土路肩開(kāi)始下挖臺(tái)階，改為從硬路肩開(kāi)始下挖臺(tái)階，

以消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

[282]

29、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。選項(xiàng)A,正確的說(shuō)法應(yīng)為“碎石最大粒徑不宜大

于50mm,含泥量不應(yīng)大于5%”；選項(xiàng)B,正確的說(shuō)法應(yīng)為“當(dāng)采用碾壓法時(shí)，最佳含水率為8%?12%；

當(dāng)采用平板式振動(dòng)器時(shí)，最佳含水率宜為15%?20%”；選項(xiàng)D,正確的說(shuō)法應(yīng)為“灰土墊層應(yīng)分層鋪填

碾壓，虛鋪厚度不宜大于0.3m”。

[295]

30、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。墊層和淺層處理適用于表層軟土厚度小于3m的淺

層軟弱地基處理。

[296]

31、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。袋裝砂井按整平原地面一攤鋪下層砂墊層-?機(jī)具

定位一打入套管f沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位f埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層的施工工藝流程進(jìn)行。

[301]

32、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。強(qiáng)夯置換應(yīng)按由內(nèi)向外，隔行跳打的方式進(jìn)行施

工。

[306]

33、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是膨脹土地區(qū)路基施工。摻灰處理膨脹土?xí)r，若土的天然含水率偏高，宜采

用生石灰粉處置，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

[351]

34、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是濕陷性黃土地區(qū)路基施工。黃土碾壓時(shí)的含水率宜控制在最佳含水率±2%

范圍內(nèi)。

[370]

35、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是滑坡防治的工程措施。滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變

滑帶土三類(lèi)。

[375]

36、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是路床施工技術(shù)。路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)

計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換填：高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過(guò)濕土

的總厚度小于1.5m,則宜全部換填；二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5~0.8m。因?yàn)檫^(guò)濕土的總厚度為1.4m,

但二級(jí)公路等級(jí)較低，最少需要換填的厚度是0.5m。

[11031835]

37、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路床施工技術(shù)。路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)

計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換填：高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過(guò)濕土

的總厚度小于1.5m,則宜全部換填；二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5~0.8m。因?yàn)檫^(guò)濕土的總厚度為1.4m,

所以宜全部換填。

[247]

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是路基施工技術(shù)準(zhǔn)備。路基施工前應(yīng)做好組織、物資和技術(shù)三大準(zhǔn)備?技術(shù)

準(zhǔn)備是工程順利實(shí)施的基礎(chǔ)和保證。技術(shù)準(zhǔn)備工作的好壞，直接影響到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段

施工等。施工測(cè)量工作分三個(gè)階段，即開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量。開(kāi)工準(zhǔn)備階

段測(cè)量包括：交接樁、設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測(cè)、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測(cè)量。

[773]

2、

【正確答案】BC

【答案解析】本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹

力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300?500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開(kāi)。該法適用于在

設(shè)備附近、高壓線下以及開(kāi)挖與澆筑過(guò)渡段等特定條件下的開(kāi)挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒(méi)有爆破產(chǎn)生的危

害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開(kāi)裂時(shí)間長(zhǎng)。

[824]

3、

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是濕陷性黃土地區(qū)路基施工。除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷

性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填法、沖擊碾壓法、強(qiáng)夯法、擠密樁法、樁基礎(chǔ)法等措施

對(duì)地基進(jìn)行處理。

[360]

1B4U020公路路基防護(hù)與支擋

一、單項(xiàng)選擇題

1、下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）。

A、石籠

B、植物

C、浸水擋土墻

D、順壩

2、下列路基坡面防護(hù)中屬于培工防護(hù)的是（）。

A、鋪草皮

B、種草

C、護(hù)面墻

D、水泥混凝土空心塊護(hù)坡

3、骨架植物防護(hù)類(lèi)型不包括（）。

A、漿砌片石骨架植草

B、水泥混凝土空心塊護(hù)坡

C、窗孔式護(hù)面墻

D、錨桿混凝土框架植草

4、下列關(guān)于水泥混凝土骨架防護(hù)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、骨架施工前應(yīng)修整坡面，填補(bǔ)超挖形成的坑洞

B、混凝土澆筑應(yīng)從坡頂開(kāi)始，由上而下進(jìn)行澆筑

C、骨架宜完全嵌入坡面內(nèi)

D、混凝土澆筑完成后養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜不少于14d

5、依靠垮工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）.

A、加筋擋土墻

B、錨桿擋土墻

C、重力式擋土墻

D、錨定板式擋土墻

6、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類(lèi)型中，受地基承載力限制最大的是（）。

A、重力式擋土墻

B、加筋土擋土墻

C、柱板式錨桿擋土墻

D、壁板式錨桿擋土墻

7、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。

A、俯斜式

B、仰斜式

C、垂直式

I）、凸折式

8、山坡陡峭的路塹不宜采用（）。

A、柱板式錨桿擋土墻

B、加筋土擋土墻

C、重力式擋土墻

D、壁板式錨桿擋土墻

9、下列各類(lèi)擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。

A、加筋土擋土墻

B、衡重式擋土墻

C、壁板式錨桿擋土墻

D、重力式擋土墻

10、下列關(guān)于加筋土擋土墻的特征描述錯(cuò)誤的是（）。

A、加筋土擋土墻是利用拉筋與土之間的摩擦作用，來(lái)達(dá)到穩(wěn)定土體的目的

B、在挖方路段或地形陡峭的山坡，不宜采用加筋土擋土墻

C、加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，不能適應(yīng)地基的變形

D、加筋土擋土墻施工簡(jiǎn)便、快速，能節(jié)省勞力和縮短工期

11、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。

A、墻后的土壓力一錨桿一擋土板

B、墻后的土壓力一擋土板一錨桿

C、墻后的土壓力一擋土板一肋柱一錨桿

1）、墻后的土壓力一肋柱一擋土板一錨桿

12、石質(zhì)路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類(lèi)型可選（）。

A、衡重式擋土墻

B、加筋土擋土墻

C、錨桿擋土墻

D、俯斜式重力擋土墻

13、下列關(guān)于抗滑樁開(kāi)挖施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、嚴(yán)禁在滑坡急劇變形階段進(jìn)行抗滑樁施工

B、開(kāi)挖樁群應(yīng)從中間向兩端間隔開(kāi)挖

C、開(kāi)挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)宜為0.5?1.0m

D、分節(jié)開(kāi)挖施工時(shí)，開(kāi)挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行

二、多項(xiàng)選擇題

1、下列關(guān)于坡面噴射混凝土防護(hù)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。

A、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴，選擇合適的水膠比和噴射壓力

B、混凝土噴射厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且永久支護(hù)厚度宜不小于60mm

C、永久支護(hù)面鋼筋的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于50mm

1）、混凝土噴射每一層應(yīng)自上而下進(jìn)行

E、噴射混凝土終凝后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)

2、路基支擋工程中，按路基加固的不同部位劃分有（）。

A、坡面防護(hù)加固

B、邊坡支擋

C、濕弱地基加固

D、石籠

E、擋土墻

3、加筋土擋土墻施工工序中，需交叉進(jìn)行的工序有（）。

A、地基處理

B、墻面板安裝

C、墻頂封閉

D、筋帶鋪設(shè)

E、填料填筑與壓實(shí)

4、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為（）錨桿擋土墻。

A、仰斜式

B、柱板式

C、俯斜式

D、衡重式

E、壁板式

5、錨桿擋土墻的錨固工序包括有（）。

A、養(yǎng)護(hù)

B、鉆孔

C、灌漿

D、插入錨桿

E、勾縫

6、路基支擋工程中，邊坡支擋包括路基邊坡支擋和堤岸支擋，下列常用于路基邊坡支擋的有（）。

A、護(hù)肩墻

B、護(hù)面墻

C、浸水墻

D、石籠

E、擋土墻

答案部分

一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基防護(hù)工程類(lèi)型。間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。

[388]

2、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基防護(hù)工程類(lèi)型。與工防護(hù)：噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌

片（卵）石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。

[389]

3、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基防護(hù)工程類(lèi)型。骨架植物防護(hù)類(lèi)型有：漿砌片石（或混凝土）骨架植

草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。

[391]

4、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是常用防護(hù)工程施工技術(shù)要點(diǎn)?；炷翝仓?yīng)從護(hù)腳開(kāi)始，由下而上進(jìn)行澆

筑，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

[394]

5、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是重力式擋土墻工程施工技術(shù)。重力式擋土墻依靠壇工墻體的自重抵抗墻后

土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體的穩(wěn)定。

[405]

6、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是重力式擋土墻工程施工技術(shù)。重力式擋土墻依靠坊工墻體的自重抵抗墻后

土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體的穩(wěn)定。

[406]

7、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是重力式擋土墻工程施工技術(shù)。重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、

垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。仰斜墻背所受的土壓力較小。

[407]

8、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是加筋土擋土墻工程施工技術(shù)。加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬

敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

[415]

9、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是加筋土擋土墻工程施工技術(shù)。重力式擋土墻依靠與工墻體的自重抵抗墻后

土體的側(cè)向推力（土壓力），以維持土體的穩(wěn)定；加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形；錨

桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。

[416]

10、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是加筋土擋土墻工程施工技術(shù)。選項(xiàng)C應(yīng)為加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)

地基輕微的變形。

[418]

11、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是錨桿擋土墻工程施工技術(shù)。柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的

側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。

[428]

12、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是錨桿擋土墻工程施工技術(shù)。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難

的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板

式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。

【429】

13、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是抗滑樁。開(kāi)挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開(kāi)挖，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

[433]

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】BDE

【答案解析】本題考查的是常用防護(hù)工程施工技術(shù)要點(diǎn)?；炷羾娚浜穸葢?yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且臨時(shí)支

護(hù)厚度宜不小于60mm,永久支護(hù)厚度宜不小于80nlm,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。混凝土噴射每一層應(yīng)自下而上進(jìn)

行，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。噴射混凝土初凝后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，故選項(xiàng)E錯(cuò)誤。

[397]

2、

【正確答案】ABC

【答案解析】本題考查的是路基支擋工程的類(lèi)型與功能。按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、

邊坡支擋、濕弱地基加固三種類(lèi)型。

[402]

3、

【正確答案】BDE

【答案解析】本題考查的是加筋土擋土墻工程施工技術(shù)。加筋土擋土墻施工簡(jiǎn)便、快速，并且節(jié)省勞

力和縮短工期，一般包括下列工序：基槽（坑）開(kāi)挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)

制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場(chǎng)墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓

實(shí)等工序是交叉進(jìn)行的。

[419]

4、

【正確答案】BE

【答案解析】本題考查的是錨桿式擋土墻工程施工技術(shù)。錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式

錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

[426]

5、

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是錨桿式擋土墻工程施工技術(shù)。錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土

結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地

層中，以承受土壓力對(duì)結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。

[427]

6、

【正確答案】ABE

【答案解析】本題考查的是路基支擋工程的類(lèi)型與功能。路基邊坡支擋包括：護(hù)肩墻、護(hù)坡、護(hù)面墻、

護(hù)腳墻、擋土墻。堤岸支擋包括：駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護(hù)坡、支垛護(hù)腳.

[249]

1B411030公路工程施工綜合排水

一、單項(xiàng)選擇題

1、洞式滲溝洞頂應(yīng)采用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)（）。

A、相互搭接

B、留有空隙

C、填充瀝青麻絮

D、用鋼筋混凝土連接起來(lái)

2、（）適用于地下水引水較長(zhǎng)、流量較大的地區(qū)。當(dāng)其長(zhǎng)度100?300m時(shí)，其末端宜設(shè)橫向泄水管

分段排除地下水。

A、管式滲溝

B、支撐滲溝

C、填石滲溝

D、滲井

3、暗溝通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置（）。

A、滲水孔

B、檢查井

C、反濾層

D、沉降縫

4、下列屬于滲溝作用的是（）。

A、降低地下水位

B、排除邊溝水

C、減少冰凍深度

D、連接排水溝與滲井

5、下列關(guān)于仰斜式排水孔設(shè)置及施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、仰斜式排水孔排出的水宜引入路塹邊溝排除

B、鉆孔孔深應(yīng)伸至富水部位或潛在滑動(dòng)面

C、排水管滲水孔宜梅花形排列

D、排水管安裝就位后，應(yīng)采用透水材料堵塞鉆孔與滲水管出水口段之間的間隙

6、下列關(guān)于蒸發(fā)池施工規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、池底宜設(shè)0.5%的橫坡，入口處應(yīng)與排水溝平順連接

B、底面與側(cè)面應(yīng)設(shè)反濾層

C、蒸發(fā)池四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)，高度應(yīng)不低于1.8m

I）、蒸發(fā)池應(yīng)遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)等人口密集區(qū)

二、多項(xiàng)選擇題

1、為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝的形式包括（）。

A、填石滲溝

B、管式滲溝

C、邊坡滲溝

D、滲井

E、洞式滲溝

2、下列關(guān)于截水溝設(shè)置與施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A、在無(wú)棄土堆的情況下，對(duì)于一般土質(zhì)來(lái)說(shuō)，截水溝的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少為5m

B、黃土地區(qū)，在無(wú)棄土堆的情況下，截水溝的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少為10m

C、山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少2.0m

D、為與其他排水設(shè)施銜接平順，截水溝應(yīng)最后施工

E、巖石裂隙多的路段的截水溝溝底、溝壁、出水口應(yīng)進(jìn)行防滲處理

答案部分

一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是滲溝。洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段，洞壁宜采用漿砌片石砌筑,

洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)留有空隙，使地下水流入洞內(nèi)，洞式滲溝的高度要求同管式滲溝。

[439]

2、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是滲溝。管式滲溝適用于地下水引水較長(zhǎng)、流量較大的地區(qū)。當(dāng)其長(zhǎng)度100?

300m時(shí)，其末端宜設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。

[441]

3、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基地下水排水設(shè)置與施工要求。暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時(shí)，在

溝壁與含水層接觸面應(yīng)設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔,溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或土工合

成材料形成反濾層。沿溝槽底每隔10?15m或在軟、硬巖層分界處應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。

[443]

4、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是滲溝。為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。

【444】

5、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基地下水排水設(shè)置與施工要求。排水管安裝就位后，應(yīng)采用不透水材料

堵塞鉆孔與滲水管出水口段之間的間隙，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

[451]

6、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路基地面水排水設(shè)置與施工要求。底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施，故選項(xiàng)B

錯(cuò)誤。

[455]

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】ABCE

【答案解析】本題考查的是路基地下水排水設(shè)置與施工要求。為降低地下水位或攔截地下水，可在地

面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。

【446】

2、

【正確答案】ABCE

【答案解析】本題考查的是路基地面水排水設(shè)置與施工要求。截水溝應(yīng)先行施工，與其他排水設(shè)施銜

接時(shí)應(yīng)平順，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

[458]

1B411040公路工程施工測(cè)量技術(shù)

一、單項(xiàng)選擇題

1、高速公路、一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合（）。

A、特級(jí)

B、一級(jí)

C、二級(jí)

D、二等

2、高速公路高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合（）。

A、二等

B、三等

C、四等

D、五等

3、下列關(guān)于平面控制測(cè)量中導(dǎo)線復(fù)測(cè)規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、同一建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級(jí)精度要求

B、可能受施工影響的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度

C、導(dǎo)線樁點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)1年

I）、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí)，應(yīng)增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)

4、高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用的測(cè)量放樣方法是（）。

A、偏角法

B、圖解法

C、坐標(biāo)法

D、切線支距法

5、對(duì)深挖高填路段，每挖填（）m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。

A、2~4

B、4~8

C、3-8

D、3-5

二、多項(xiàng)選擇題

1、平面控制測(cè)量的方法有（）。

A、衛(wèi)星定位測(cè)量

B、導(dǎo)線測(cè)量

C、三角測(cè)量

D、水準(zhǔn)測(cè)量

E、三邊測(cè)量

2、在公路施工中，GPS可用于()。

A、隧道控制測(cè)量

B、特大橋控制測(cè)量

C、公路中線放樣

D、公路邊樁放樣

E、水準(zhǔn)點(diǎn)基平測(cè)量

3、某高速公路采用路基橫斷面邊樁放樣的方法有()。

A、圖解法

B、計(jì)算法

C、漸近法

D、坐標(biāo)法

E、水準(zhǔn)法

答案部分

一、單項(xiàng)選擇題

1,

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。平面控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)

定。

平面控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求

測(cè)垃最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差母弱相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位最弱相鄰點(diǎn)邊長(zhǎng)相對(duì)相鄰點(diǎn)同平均邊長(zhǎng)

公路等級(jí)

等級(jí)(mm)中誤差(mm)中誤差參照值(m)

高速、一級(jí)公路一級(jí)±50±30<1/20000500

二、三、四級(jí)公路二級(jí)±50±30<1/10000300

[466]

2、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。高程控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求應(yīng)符合下表的

規(guī)定。

高程控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求

1

1

測(cè)證最弱點(diǎn)高程中誤差每公里高差中數(shù)中誤差(mm)附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線.

,公路等級(jí)

■等級(jí)(mm)偶然中誤差”A全中誤差長(zhǎng)度(km)

1

高速、一級(jí)公路四等±25±5±1025

二、三、四級(jí)公路五等±25±8±1610

[467]

3、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。導(dǎo)線樁點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)

測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

[469]

4、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。路基開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主

要控制班，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起i乞點(diǎn)等。宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。

[473]

5、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。對(duì)深挖高填路段，每挖填3?5m或者一個(gè)邊坡平

臺(tái)應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。

[480]

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】ABCE

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。平面控制測(cè)量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測(cè)量、導(dǎo)線

測(cè)量、三角測(cè)量或三邊測(cè)量方法進(jìn)行。

[465]

2、

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。在公路施工中，GPS可用于隧道控制測(cè)量、特大

橋控制測(cè)量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。

[478]

3、

【正確答案】CD

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。路基橫斷面邊樁放樣的方法包括：（1）圖解法:

此法一般用于較低等級(jí)的公路路基邊樁放樣。（2）計(jì)算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平

坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。（3）漸近法：該法精度高，適用于各級(jí)公路。（4）

坐標(biāo)法：適用高等級(jí)公路。

[482]

1B411050路基工程質(zhì)量通病及防治措施

一、單項(xiàng)選擇題

1、下列表述中，不屬于路基邊緣壓實(shí)度不足預(yù)防措施的是（）。

A、認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度

B、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑

C、重視邊坡植被防護(hù)，提高抗沖刷能力

D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶

2、在高填方路基填筑過(guò)程中，應(yīng)合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在（）emo

A、45

B、30

C、40

D、50

3、不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是（）。

A、選用強(qiáng)度較高的膨脹土做填料

B、避免填筑速度過(guò)快

C、嚴(yán)格分層填筑，充分壓實(shí)

D、強(qiáng)度高的粗顆粒土填筑路基上部

4、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A、路基下層土過(guò)濕

B、路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土

C、路基填料為膨脹土

D、土的塑性指數(shù)偏低

5、下列不屬于路基橫向開(kāi)裂的原因的是（）。

A、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm

B、半填半挖路段未按要求設(shè)臺(tái)階

C、同一填筑層路基填料混雜

D、排水措施不力，造成積水

6、下列屬于路基縱向開(kāi)裂產(chǎn)生的原因是（）。

A、路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多

B、新舊路基結(jié)合部位挖臺(tái)階設(shè)置

C、高速公路邊坡過(guò)陡，行車(chē)渠化等產(chǎn)生滑坡

D、暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降

二、多項(xiàng)選擇題

1、導(dǎo)致路基行車(chē)帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（）。

A、壓路機(jī)質(zhì)量偏小

B、填料含水量過(guò)大

C、透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D、填土松鋪厚度過(guò)大

E、壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢

2,引起路堤邊坡滑坡病害的主要原因有（）。

A、邊坡二期貼補(bǔ)

B、路基基地存在軟土且厚度不均

C、未處理好填挖交界面

D、縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工

E、路基處于陡峭的斜坡面上

3、下列石方路塹邊坡塌落的原因中屬于施工原因的有（）。

A、排水設(shè)施不當(dāng)

B、巖石的巖性

C、路塹開(kāi)挖過(guò)深

D、坡頂不恰當(dāng)?shù)臈壨?/p>

E、巖石的風(fēng)化

答案部分

一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治。選項(xiàng)C屬于路堤邊坡病害的預(yù)防措施。

[492]

2、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是高填方路基沉降的防治。合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制

在30cm。

[501]

3、

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是高填方路基沉降的預(yù)防措施。高填方路堤填筑宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性

好的材料，或采用輕質(zhì)材料，膨脹土的水穩(wěn)定性差，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

[502]

4、

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基開(kāi)裂病害的防治。路基網(wǎng)裂原因分析有：（1）土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)?/p>

膨脹土；（2）路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土；（3）路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面

失水過(guò)多；（4）路基下層土過(guò)濕。

[529]

5、

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路基橫向裂縫病害及防治措施。路基橫向裂縫原因包括：（1）路基填料直

接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；（2）同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊；

（3）填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求，路基頂下層平整度填筑層厚

度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm；（4）排水措施不力，造成積水。

[530]

6、

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路基縱向開(kāi)裂病害及防治措施。路基縱向開(kāi)裂的原因：清表不徹底，路基

基底存在軟弱層或坐落于古河道處；溝、塘清淤不徹底、回填不均勻或壓實(shí)度不足；路基壓實(shí)不均；舊

路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足；半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)；

使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑；高速公路因邊坡過(guò)陡、行

車(chē)渠化、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開(kāi)裂。

[531]

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治。路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚

至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是：（1）壓實(shí)遍數(shù)不合理。（2）壓路機(jī)質(zhì)量偏小。（3）填土松

鋪厚度過(guò)大。（4）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過(guò)最佳含水

量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象。（6）沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。（7）土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，

出現(xiàn)異類(lèi)土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。（8）

填土顆粒過(guò)大（＞10cm）,顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1」，液限大

于40,塑性指數(shù)大于18）。

[490]

2、

【正確答案】ABCE

【答案解析】本題考查的是路堤邊坡病害的防治。引起路堤邊坡滑坡病害的主要原因有：（1）設(shè)計(jì)對(duì)

地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；（2）路基基底存在軟土且厚度不均；（3）換填土?xí)r清淤不徹

底；（4）填土速率過(guò)快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)；（5）路基填筑層有效寬度不夠，邊坡

二期貼補(bǔ)；（6）路基頂面排水不暢；（7）用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)；（8）邊坡植被不

良；（9）未處理好填挖交界面；（10）路基處于陡峭的斜坡面上。

[497]

3、

【正確答案】ACD

【答案解析】本題考查的是路堤邊坡病害的防治。造成巖石路塹邊坡出現(xiàn)崩塌、巖堆、滑坡的原因有

巖石的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖石的風(fēng)化等幾個(gè)方面，施工中的主要原因是：（1）排水措施不當(dāng)或施工不

及時(shí)造成地表水和地下水。地表水不易排除（如坡頂上截水溝存水、滲水、漏水等），甚至形成積水向

下滲透，水分沿裂隙滲入巖層，降低了巖性間的黏聚力和摩擦力，增加了巖體的重量，促使了崩塌、滑

坡的發(fā)生，或由于水的浸蝕而影響了巖堆的穩(wěn)定性。（2）大爆破施工，施工時(shí)路塹開(kāi)挖過(guò)深、過(guò)陡，

或由于切坡使軟弱結(jié)構(gòu)面暴露，使邊坡巖體推動(dòng)支撐：由于坡頂不恰當(dāng)?shù)臈壨?，增加了坡體重量。

[499]

1B412010路面基層（底基層）施工技術(shù)

一、單項(xiàng)選擇題