2024年汽車維修工（四級(jí)）考試復(fù)習(xí)題庫(kù)500題（含答案）

PAGEPAGE12024年汽車維修工（四級(jí)）考試復(fù)習(xí)題庫(kù)500題（含答案）一、單選題1.電控燃油噴射()主矍包括噴油量,噴射正時(shí),燃油停供和()的控制。A、燃油泵B、點(diǎn)火時(shí)刻C、怠速D、廢氣再循環(huán)答案：A2.關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速晷的輸入軸;乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B3.檢查點(diǎn)噴油器的電阻,用數(shù)字式萬(wàn)用表的()檔。A、歐姆B、電壓C、千歐D、兆歐答案：A4.汽車轉(zhuǎn)向時(shí),其外輪轉(zhuǎn)向角()內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：B5.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí),由于差速器的作用,左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同,那么轉(zhuǎn)矩的分配是()A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零答案：C6.非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是())A、大于1B、等于1C、小于1D、無規(guī)律答案：C7.在進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過5sA、失速試驗(yàn)B、油壓試驗(yàn)C、時(shí)滯試驗(yàn)D、手動(dòng)試驗(yàn)答案：D8.改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)攙放污染物中()的含量。A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮答案：A9.關(guān)于低速斷火故障,甲說低速斷火故障的原困可能是可燃混合氣過濃;乙說低速斷火故障的原困可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C10.當(dāng)冷卻水溫升高到()℃以上時(shí),水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)的雙金屬片變形,觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。A、25~35B、45~55C、65~75D、95~105答案：C11.下列故障()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障E、一職定終身、不改行答案：D12.在進(jìn)行電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí),應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器答案：B13.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原固是()A、電解液不純B、蓄電池長(zhǎng)期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足答案：D14.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門()略偏向攙氣門一側(cè)。A、側(cè)面B、后面C、對(duì)面D、下面答案：C15.關(guān)于火花塞間歇性跳火的原固,甲說火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路;乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C16.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè),甲說:啟動(dòng)發(fā)幼機(jī),使箕在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l~2min,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油窒。乙說:在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后,用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片,對(duì)于以上說法()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C17.不會(huì)減少發(fā)幼機(jī)爆震的措施是()A、采用抗爆性能好的燃料B、改進(jìn)燃燒室結(jié)構(gòu)C、加強(qiáng)冷卻水循環(huán)D、增加點(diǎn)火時(shí)間答案：D18.汽車油箱內(nèi)油量少時(shí),采用負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件的電阻值()報(bào)警燈()A、大亮B、小亮C、大不亮D、小不亮答案：B19.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()NA、20B、15C、10D、5答案：C20.汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,經(jīng)膨脹閡送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是()狀態(tài)。A、高溫高壓液體B、低溫低壓液體C、低溫高壓氣體D、高溫低壓液體答案：C21.液晶顯示器件的英文縮寫是()A、LBDB、LCDC、LDDD、LED答案：B22.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過()mm.A、80B、100C、120D、150答案：D23.手動(dòng)變速器在換檔過程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同,才可順利地掛上檔。A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度答案：D24.關(guān)于分電器,甲認(rèn)為永遠(yuǎn)不會(huì)淘汰,乙認(rèn)為現(xiàn)代點(diǎn)火系統(tǒng)根本不窬要分電器,你認(rèn)為誰(shuí)的觀點(diǎn)更有道理()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B25.采用液壓制幼的汽車,在連續(xù)踏幾次制幼踏板后,踏板能升高且踏制動(dòng)踏板感覺有彈性,原因()。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液脾號(hào)不對(duì)答案：B26.車用電子控制系統(tǒng)的處理裝盟是()A、輸入回路B、AVD轉(zhuǎn)換器C、執(zhí)行器D、微型計(jì)算機(jī)答案：D27.用于調(diào)節(jié)燃油壓力的是()。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器答案：C28.步進(jìn)電機(jī)怠速控制控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致()A、不熊起動(dòng)B、怠速過高C、怠速不穩(wěn)D、減速不良答案：A29.汽車的前束值一般都小于()mmA、5B、8C、10D、12答案：C30.以下不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因()A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置答案：B31.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,加力氣窒和控制閥組成一個(gè)整體,叫做()A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器答案：A32.衡量工件兩條邊是否平行的標(biāo)準(zhǔn)是()A、傾斜度B、垂直度C、平行度D、位置度答案：B33.將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姷氖?)A、轉(zhuǎn)子總成B、硅二極管C、整流器D、電刷答案：B34.用百分表測(cè)量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mmA、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：B35.汽車傳動(dòng)系主要由離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和()組成。A、液力變矩器B、懸架C、車輪D、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置答案：D36.桑塔納2000型轎車離合器踏板工作行程為()mm.A、150~170B、125~135C、120~140D、140~180答案：B37.在一定的溫度下,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成,與導(dǎo)體的截面積成()A、反比正比B、無關(guān)反比C、正比反比D、正比無關(guān)答案：D38.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的原因,甲說啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因可能是啟動(dòng)機(jī)電機(jī)損壞;乙說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)繼電器松動(dòng)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C39.般情況下,技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在()以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：A40.車橋是通過()和車架相連。A、懸架B、車架C、驅(qū)動(dòng)輪D、轉(zhuǎn)向輪答案：A41.活塞下面那個(gè)部位磨損最嚴(yán)重()A、頭部B、頂部C、裙部D、環(huán)槽答案：D42.自動(dòng)變速器內(nèi)()的作用是單向固定某個(gè)傳動(dòng)元件。A、單向離合器B、離合器C、制動(dòng)器D、手動(dòng)閥答案：A43.在進(jìn)行自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)()s左右,以使自動(dòng)變速器油溫正常。A、10B、20C、30D、60答案：D44.制動(dòng)分泵皮碗卡滯,將會(huì)導(dǎo)致()A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)失靈C、制動(dòng)跑偏D、制動(dòng)甩尾答案：C45.桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動(dòng)裝置A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D、渦流增壓式答案：C46.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)彈出不能收回故障,甲說故障的原困主矍在啟動(dòng)機(jī)的控制部分;乙說故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C47.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為()ΩA、1.5~2.6B、1.6~2.6C、2.6~2.7D、2.7~2.9答案：C48.以下造成汽缸蓋連接螺栓螺紋損傷的原因不正確的是()。A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、螺栓重復(fù)使用答案：B49.通常汽車傳動(dòng)系動(dòng)力最后經(jīng)過()傳遞給驅(qū)動(dòng)輪A、離合器B、變速器C、主減速器D、半軸答案：D50.車用電子控制系統(tǒng)的輸出裝置是()A、輸入回路B、AVD轉(zhuǎn)換器C、執(zhí)行器D、微型計(jì)算機(jī)答案：C51.下列()是無氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原固。A、車輪制動(dòng)器失效B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開C、制動(dòng)器窒膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑答案：D52.汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后,陪板能升高但制動(dòng)踏板感覺有彈性,則是由于()A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)答案：A53.下列故障()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。A、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障答案：C54.下列())可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑不良B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路答案：A55.用來控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻,使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序和配氣相位的要求,同時(shí)控制氣門開度的變化規(guī)律的是()A、推桿B、凸輪軸C、正時(shí)齒輪D、氣門導(dǎo)管答案：B56.汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為()°A、3B、5C、7D、9答案：D57.轎車汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中伺服制動(dòng)裝置()A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器答案：A58.汽車()的行駛里程一般為2000-3000KmA、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、三級(jí)維護(hù)答案：B59.低阻抗噴油器的電阻值為()ΩA、2~3B、5~10C、12~15D、50~100B答案：B60.在獨(dú)立懸架中,彈簧的()對(duì)乘員的舒適性起主要影響。A、強(qiáng)度B、剛度C、自由長(zhǎng)度D、壓縮長(zhǎng)度答案：D61.下列故障現(xiàn)象()不是連桿軸承異響的特征。A、溫度升高,聲音變化不大B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲答案：C62.真空熒光管的縮寫為英文是()A、VCDB、VDDC、VEDD、VFD答案：D63.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸,并使廢氣從氣缸內(nèi)捶出,實(shí)現(xiàn)換氣過程的是()A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、氣門傳動(dòng)組D、曲軸飛輪組答案：D64.下列故障())能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障答案：D65.下列())導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。A、熔斷器故障B、主控開關(guān)搭鐵不良C、主控開關(guān)搭鐵線斷路D、乘員側(cè)開關(guān)故障答案：D66.制動(dòng)鼓失圓,將不能導(dǎo)致()A、車輛行駛跑偏B、無制動(dòng)C、制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)答案：B67.變速器的組成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是()A、殼體B、同步器C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卩D、操縱機(jī)構(gòu)答案：C68.消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)不包括()的義務(wù)。A、接受監(jiān)督B、接受教育C、提供商品和服務(wù)真實(shí)信息D、出具購(gòu)貨憑證答案：C69.關(guān)于燃油表指示,甲說如燃油表指示為“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱;乙說如燃油表指針位于紅色區(qū)域,則表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)())A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A70.手動(dòng)變速器的汽車,可安裝()未減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動(dòng)器答案：A71.主斷電器觸點(diǎn)燒蝕,則會(huì)導(dǎo)致()A、無法著車B、全車無電C、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)D、無法轉(zhuǎn)檔答案：A72.以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是()A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、汽缸蓋過小答案：A73.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,()將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、干燥罐C、蒸發(fā)器D、冷凝器答案：A74.以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原困的是()A、汽油濾清器堵塞或汽油中有水,或發(fā)生氣阻B、汽油泵濾網(wǎng)過臟或?yàn)V杯潴氣C、汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)D、汽油泵泵油量過大答案：D75.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng)()A、檢查油低殼B、檢查冷卻液C、換檔開關(guān)在空檔位置D、放開駐車制動(dòng)器答案：D76.哪種轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動(dòng)原理傳遞動(dòng)力()A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式C、蝸輪蝸桿式D、齒輪齒條式答案：C77.在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為()泓、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng),其時(shí)間不應(yīng)少于5minA、10B、20C、30D、40答案：B78.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過()A、2°B、4°C、5°D、3°答案：D79.輪胎的尺寸35×7,其中×表示()A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎答案：B80.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),()將燃油加壓到噴油器。A、噴油器B、燃油泵C、0.5~1D、0.24~0.5E、0.32~0.63答案：B81.下列()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器答案：D82.離合器壓盤的主要作用是()A、將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)盤B、將動(dòng)力傳遞給飛輪C、將動(dòng)力傳遞給離合罌蓋D、將動(dòng)力傳遞給變速器答案：A83.在產(chǎn)生爆震的原困分析時(shí),甲說:燃油辛烷值過低;乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。對(duì)于以上說法()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C84.如果制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板自由行程過大可能會(huì)導(dǎo)致()A、制動(dòng)距離過長(zhǎng)B、制動(dòng)距離過短C、制動(dòng)壓力變小D、制動(dòng)拖滯答案：A85.汽車行駛過程中,總是偏向其他方向,不能保證直線行駛這種現(xiàn)象稱為()A、行駛跑偏B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)甩尾D、車輪回正答案：A86.正常的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于()A、齒長(zhǎng)方向偏向大端,齒高方向偏向頂端B、齒長(zhǎng)方向偏向小端,齒高方向偏向頂端C、齒長(zhǎng)方向偏向大端,齒高方向偏向底端D、齒長(zhǎng)方向偏向小端,齒高方向偏向底端答案：B87.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定:前輪180kPa,后輪()kPa;車輪動(dòng)不平衡量為零。A、190B、200C、300D、400答案：A88.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,被吸入壓縮機(jī)的制冷劑是()狀態(tài)。A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體D、固體答案：C89.汽車四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)())沖程將排氣門打開排出廢氣。A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：D90.當(dāng)變速器的傳動(dòng)比大于亻時(shí),則可實(shí)現(xiàn)())A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭答案：A91.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因可能是()A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、點(diǎn)火電壓過高D、點(diǎn)火電壓過低答案：A92.輪胎的胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。A、輪胎氣壓過高B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪臉質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過低答案：A93.將汽車行駛過程中車輪產(chǎn)生的力和力矩,傳遞到車架,并通過彈性、阻尼元件、導(dǎo)向桿衰減汽車的震動(dòng),提高車輛的操縱穩(wěn)定性和平順性的是()A、車橋B、懸架C、車輪D、車架答案：B94.電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快,應(yīng)檢查燃油泵上的()和燃油系統(tǒng)的密封性。A、燃油濾清器B、止回閥C、噴油器D、真空管答案：B95.甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果不良。乙說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛窒內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C96.下列選項(xiàng)中將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的是()A、離合器B、變速器C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D、驅(qū)動(dòng)橋答案：D97.下列()是制動(dòng)跑偏的原因A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足答案：D98.下列故障())能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電幼車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障答案：D99.汽車行駛一段時(shí)間,離合器過熱,有焦搠味可能是因?yàn)?)A、沒有自由問隙B、自由問隙過大C、離合器踏板太高D、離合器分離不徹底答案：A100.用示波器檢測(cè)點(diǎn)火系時(shí),某缸火花塞跳火潑形振蕩潑減少、振幅減小、波形變寬,波形平直且不上下跳動(dòng),說明()A、混合氣過稀B、火花塞淹死C、混合氣過濃D、蓄電池電壓不足答案：B101.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不一致C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄答案：B102.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。甲說:發(fā)動(dòng)機(jī)分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的是()A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確答案：A103.在總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30kmvh的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離雷≤()mA、8B、18C、28D、38答案：A104.在廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)中,控制排氣流動(dòng)路線的切換閥受()的控制。A、進(jìn)氣壓力B、驅(qū)動(dòng)氣室C、排氣壓力D、ECU答案：B105.使用汽車空讕時(shí),說法正確的是()A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低油耗C、冷卻鳳扇不轉(zhuǎn)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高答案：D106.形成人們道德品質(zhì)的內(nèi)因是()A、職業(yè)道德教育B、職業(yè)道德修養(yǎng)C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德行為答案：B107.汽車在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證汽車在坡度為()愧、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng),且時(shí)間不應(yīng)少于5minA、10B、20C、30D、40答案：C108.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原困。甲認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。乙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小是其中原困之一。丙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合問隙過小是其中原困之一?？捶ㄕ_的是()A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B109.下列()是行駛中有異響的厙因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷答案：D110.火花塞表面有輕微的燒蝕()A、更換火花塞B、更換高壓線C、更換點(diǎn)火線圈D、只要不影響點(diǎn)火可繼續(xù)使用答案：D111.用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速的是()A、汽車無負(fù)荷測(cè)功表B、氣缸壓力表C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀答案：A112.膜片彈簧離合器中膜片彈簧的作用描述正確的是()A、只起到壓緊作用B、只起到分離作用C、只起到傳動(dòng)作用D、既是壓緊機(jī)構(gòu)又是分離機(jī)構(gòu)答案：D113.下列不屬差速器的是()A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)錐齒輪D、行星齒輪軸答案：C114.變速器在換檔過程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的())達(dá)到相同,才能順利地掛上檔。A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度答案：D115.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()A、不能起動(dòng)B、不易起動(dòng)C、怠速不穩(wěn)D、減速不良答案：C116.關(guān)于燃油表檢修,甲說在安裝傳感器時(shí),與油箱搭鐵必須良好;乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵,這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C117.下列()是指金屬材料是否容易被切削工具進(jìn)行加工的性能。A、可焊性B、廷展性C、切削性D、滲透性答案：A118.不會(huì)造成輪胎異常磨損的原困是()A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足答案：A119.聲級(jí)計(jì)由())及收藏部分,聽覺修正網(wǎng)絡(luò)、放大部分音量指示部分和校準(zhǔn)裝置等組成。A、響度器B、放大器C、傳聲器D、噪聲器答案：C120.傳統(tǒng)點(diǎn)火系分電器中電容器的容量一般為()A、0.15~0.25μFB、0.15~0.25μFC、0.15~0.25FD、0.15≈0.25πF答案：B121.調(diào)壓閥的作用是()A、控制制動(dòng)壓力B、當(dāng)貯氣簡(jiǎn)氣壓超過規(guī)定值時(shí),使空氣壓縮機(jī)卸荷空轉(zhuǎn)C、提高貯氣簡(jiǎn)氣壓D、調(diào)節(jié)制動(dòng)氣壓大小答案：B122.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。A、勵(lì)磁電流B、電樞電流C、充電電流D、點(diǎn)火電壓答案：A123.各種職業(yè)道德往往采取簡(jiǎn)潔明快的形式,對(duì)本職業(yè)人員提出具體的道德要求,以保證職業(yè)活動(dòng)的順利開展,這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()A、穩(wěn)定性B、專業(yè)性C、具體性D、適用性答案：D124.制動(dòng)甩尾的原因有()A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動(dòng)間隙過小C、兩后輪制動(dòng)氣室制動(dòng)管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致答案：A125.下列()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良B、制動(dòng)踏板行程過小C、制動(dòng)踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑答案：D126.下列不是正時(shí)齒輪異響的特征()A、間隙小,發(fā)出嗡嗡聲,間隙大,發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之變小答案：D127.為了防止汽車車身在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)發(fā)生過大的橫向傾斜,一般在懸架中設(shè)置()。A、彈性元件B、減振器C、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D、橫向穩(wěn)定器答案：D128.以下關(guān)于鋼板彈簧說法正確的是()A、一般用于轎車B、一般用于貨車C、舒適性好D、普遍用于高檔轎車答案：B129.表示制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的英文縮寫是()A、BSB、EBDC、EDLD、ASR答案：A130.關(guān)于電壓表檢修,甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓;乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A131.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中,關(guān)于制動(dòng)踏板的行程說法正確的是()A、沒有自由行程B、自由行程越小越好C、自由行程不能調(diào)整D、可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)恼{(diào)整答案：D132.當(dāng)前故障碼內(nèi)容為氧傳感器信號(hào)電壓過低,則()A、節(jié)氣門位置傳感器故障B、燃油壓力過高C、高壓火駒D、燃油壓力過低答案：D133.當(dāng)汽缸拉缸后,確定了某級(jí)修理尺寸,以下相應(yīng)的零件可不報(bào)廢的是()A、活塞B、連桿C、活塞銷D、活塞環(huán)答案：B134.關(guān)于喇叭不響故障,甲說喇叭不響故障的原固可熊是喇叭按鈕接觸不良;乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C135.導(dǎo)致右后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降的原因是()A、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘窖側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障答案：D136.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。但車輪并沒有發(fā)生轉(zhuǎn)幼,這個(gè)行程咸為方向盤的()A、最小B、自由C、最大D、極限答案：B137.自動(dòng)變速器內(nèi)()的作用是連接某兩個(gè)傳動(dòng)元件A、單向離合器B、離合器C、制動(dòng)器D、手動(dòng)閥答案：B138.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力低會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不良故障,這故障可能是由于()),壓力調(diào)節(jié)器或從油箱到燃油濾清器連接的任何地方有阻力所引起的。A、燃油濾清器堵B、回油管到油箱的管路有阻塞C、脈動(dòng)阻尼器故障D、以上三者均有可能答案：A139.甲說啟動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦;乙說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是電樞繞組或磁場(chǎng)繞組短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C140.氣門桿磨損一般用()測(cè)量。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺答案：A141.關(guān)于制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離說法正確的是()A、制動(dòng)時(shí)問越長(zhǎng)制動(dòng)距離越短B、制動(dòng)時(shí)間越短越好C、制動(dòng)距離越長(zhǎng)越好D、不同的車型要達(dá)到不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)答案：D142.十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、()和套筒和滾針組成。A、球籠B、鋼球C、萬(wàn)向節(jié)叉D、三樞軸E、油壓調(diào)節(jié)器答案：C143.向心推力滑動(dòng)軸承承受的負(fù)荷方向?yàn)?)A、只承受徑向負(fù)荷B、只承受軸向負(fù)荷C、同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷D、以上說法均不對(duì)答案：C144.如果熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污,不會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng)B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車答案：A145.用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。A、數(shù)字式萬(wàn)用表B、單缸斷火法C、模擬式萬(wàn)用表D、雙缸斷火法答案：B146.簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器不論在汽車前進(jìn)和倒車制動(dòng)時(shí),兩制動(dòng)蹄所處狀態(tài)都是()A、兩蹄均為助勢(shì)蹄B、兩蹄均為減勢(shì)蹄C、一個(gè)為助勢(shì)蹄,一個(gè)為減勢(shì)防D、不一定答案：C147.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車丙言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)().A、不能起動(dòng)B、不易起動(dòng)C、怠速不穩(wěn)D、減速不良答案：A148.導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作的原因是()A、電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障答案：A149.以下是燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)扶行器的是()A、曲軸位置傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、空氣流量傳感器D、活性炭罐電磁閡答案：D150.汽油機(jī)車廢氣排放檢測(cè)的不是()εA、COB、HCC、O和HCD、煙度值答案：D151.百分表的分度值為()A、0.01B、0.02C、0.001D、0.002答案：A152.下列哪個(gè)表示萬(wàn)用表的屏幕鎖定鍵()A、POWERB、DUTYC、HOLDD、RANGE答案：C153.可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響的是()。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路答案：A154.下列選項(xiàng)中關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋的作用說法不正確的是()A、實(shí)現(xiàn)差速B、改變動(dòng)力傳遞方向C、改變傳動(dòng)比D、中斷動(dòng)力答案：D155.以下屬于混合氣過稀引發(fā)的故障的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高C、發(fā)動(dòng)機(jī)排放冒黑煙D、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過高答案：A156.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),無著火征兆,油路故障是()A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢答案：C157.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為()±1°A、9°B、11°C、13°D、15°答案：C158.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降,加力氣室互相溝通,又具有一定的(),膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力答案：C159.在實(shí)際工作中,常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的()未斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動(dòng)作答案：D160.車身傾斜的原困不包括()。A、車架輕微變形B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、減振器損壞D、輪胎氣壓不平衡答案：A161.導(dǎo)致右后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降的原困說法錯(cuò)誤是()A、主駕駛開關(guān)故障B、右后側(cè)開關(guān)故障C、右后側(cè)電機(jī)故障D、蓄電池電壓過高答案：D162.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī),說法正確的是()A、沒有方向要求B、沒有厚度要求C、不雷要檢查D、必要時(shí)雷要更換答案：D163.下列工具()用于測(cè)試導(dǎo)線斷路。A、萬(wàn)用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表答案：A164.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,大多發(fā)生在()A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、燃料系D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系答案：D165.下列()由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機(jī)件組成。A、曲軸箱組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對(duì)答案：B166.拆下火花塞,觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡,則選用的火花塞為熱型A、淺褐色B、羆色C、灰白色D、棕色答案：C167.柴油機(jī)燃燒窒按結(jié)構(gòu)形式可以分為()燃燒窒和統(tǒng)一式燃燒室。A、球形式B、分開式C、U形式D、W形式答案：B168.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,說明()A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過小B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過大C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞答案：A169.在使用萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓時(shí),應(yīng)將量程開關(guān)靛至()位置。A、DCVB、ACVC、ACAD、CA答案：A170.關(guān)于燃油表指示,甲說如燃油表指示“F”,表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱;乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域,表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A171.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量,向ECU輸入空燃比反饋信號(hào),進(jìn)行噴油量的()A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制答案：B172.汽車行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車應(yīng)不大于500NA、5B、6C、gD、11答案：C173.能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定()A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障答案：D174.般技術(shù)狀況良好的蓄電泡,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若())s內(nèi)下降至1.7V,說明存電量足。A、1B、3C、50、7答案：C175.按生產(chǎn)廠家的矍求或氣溫條件,在蓄電泡內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置6~8h后,再將液面高度調(diào)整剄高出板板(或防護(hù)片)頂郁()mmA、5~10B、10~15C、15~20D、20~25答案：B176.電控單元接收信號(hào)后進(jìn)行分析、放大和識(shí)別處理,計(jì)算出轉(zhuǎn)速和車速、滑移率分析車輪制動(dòng)情況,以此向()發(fā)出指令。A、制動(dòng)主缸B、電控單元C、液壓調(diào)節(jié)器D、制動(dòng)工作缸答案：C177.關(guān)于正時(shí)齒輪()不是正時(shí)齒輪異響的原固A、正時(shí)齒輪問隙過小B、正時(shí)齒輪問隙過大C、正時(shí)齒輪磨損D、正時(shí)齒輪斷齒答案：A178.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)將啟動(dòng)機(jī)主電路接通后,活幼鐵芯霉()線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、以上都不是答案：B179.導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響的說法不正確的是()A、發(fā)電機(jī)皮帶過勁B、軸承松動(dòng)C、發(fā)電量太高D、連接松動(dòng)答案：B180.汽車的行車制動(dòng)系統(tǒng)在產(chǎn)生最大制幼作用時(shí)的踏板力,座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()NA、100B、200C、500D、700答案：A181.汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),單缸發(fā)幼機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于())r/min.A、30B、50C、70D、90答案：D182.汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要尿固是離合器()A、打滑B、分離不徹底C、動(dòng)平衡破壞D、踏板自由行程過大答案：C183.不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分())A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器答案：C184.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過5s。A、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時(shí)滯試驗(yàn)D、手動(dòng)試驗(yàn)答案：B185.汽車半軸套管折斷的原因可能是()A、高速行駛B、傳動(dòng)系過載C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良答案：C186.國(guó)產(chǎn)柴油的脾號(hào)按()分類。A、密度B、凝點(diǎn)C、熔點(diǎn)D、十六辛烷值答案：D187.關(guān)于汽車行駛跑偏的原困。甲認(rèn)為:車架變形只是行駛跑偏的直接原因。乙認(rèn)為:前懸掛移位是其中之一。丙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B188.不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原固()A、汽車長(zhǎng)期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位答案：B189.汽車轉(zhuǎn)向時(shí),其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A190.客車在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),要求制動(dòng)距離≤()mA、18B、28C、38D、48答案：A191.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良答案：A192.以下不是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原固的是()A、汽油濾清器堵塞或汽油中有水,或發(fā)生氣阻B、汽油泵濾網(wǎng)過臟或?yàn)V杯漏氣C、汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)D、汽油泵泵油量過大答案：B193.檢測(cè)活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于()mm.A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07答案：B194.關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為:車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)為:前減振器失效是其中原困之一。丙認(rèn)為:前束過大是其中原國(guó)之一?？捶ㄕ_的是()A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足E、彈簧折斷答案：B195.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)()和中間支撐組成。A、變矩器B、半軸C、傳動(dòng)軸D、拉桿答案：C196.進(jìn)行自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí),時(shí)間不得超過5s,防止自動(dòng)變速器()A、打滑B、高溫C、高壓D、起泡沫答案：B197.關(guān)于火花塞問歇性跳火故障的原因,甲說火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路;乙說火花塞間歇性跳火的原固是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C198.對(duì)合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓D、只是對(duì)合同內(nèi)容的變更答案：D199.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道很容易被腐蝕,輕者可()修復(fù)A、堆焊B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可答案：A200.下列哪個(gè)零件()的功用是用來控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻,使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序和配氣相位的罷求,同時(shí)控制氣門開度的變化規(guī)律。A、推桿B、凸輪軸C、正時(shí)齒輪D、氣門導(dǎo)管答案：B201.在進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,當(dāng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為9°A、200B、400C、600D、800答案：D202.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是()A、COB、HCC、O和HCD、煙度值答案：D203.汽車行駛時(shí),水溫指示燈常亮,說明()A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低B、冷卻液溫度過低C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高D、燃油系統(tǒng)壓力過高答案：C204.盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄之間的問隙()A、窬要調(diào)整B、沒有間隙C、不雷要檢測(cè)D、不需要調(diào)整答案：D205.設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no,左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1和n2則有().A、n1+n2=noB、n1+n2=2nC、n1+n2=1/2nD、ni=n2=no答案：B206.在商業(yè)活動(dòng)中,不符合待人熱情要求的是()A、嚴(yán)肅待客,不卑不亢B、主動(dòng)服務(wù),細(xì)致周到C、微笑大方,不厭其煩D、親切友好,賓至如歸答案：A207.為了使車輛順利起動(dòng),啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)為100~150A,蓄電池內(nèi)阻不大于20mΩ;穩(wěn)定電壓不小于()V【無答案】A、3B、6C、gD、12答案：A208.用百分表檢測(cè)氣門桿直線度時(shí),將氣門桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周,百分表擺差()為氣門桿直線度誤差。A、最大值B、最小值C、一半D、3400~4500E、4400~5500答案：C209.下列哪種材料具有較高的強(qiáng)度和良好的韌性,在汽車上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較強(qiáng)烈的零件()A、合金結(jié)構(gòu)鋼B、合金工具鋼C、特殊性能鋼D、碳素鋼答案：A210.下列()與血液中的血紅蛋白結(jié)合,形成碳氧血紅蛋白,從而使這部分血紅蛋白失去送氧的能力、使人體缺氧。A、COB、HCC、NOXD、微粒答案：A211.汽車跳人空擋,特別是當(dāng)減速時(shí)或下坡時(shí),技師甲說應(yīng)檢查換擋桿和內(nèi)部干系;技師乙說,離合器導(dǎo)向軸承可能有故障。下列說法正確的是()A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確答案：C212.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè)時(shí),甲說:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l~2min,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說:在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后,用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。以上說法(A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B213.只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能上下調(diào)節(jié)的原固是()A、左側(cè)上下調(diào)節(jié)電機(jī)損壞B、上下調(diào)節(jié)開關(guān)故障C、右側(cè)后視鏡電路故障D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障答案：B214.變速器掛入傳動(dòng)比大于亻的檔位時(shí),變速器實(shí)現(xiàn)()A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭答案：A215.汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為()A、行駛跑偏B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)甩尾D、車輪回正答案：A216.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器D、排氣歧管答案：C217.轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過()A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙答案：B218.導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是()A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大答案：B219.膜片彈簧離合器的壓盤(),熱容量大,不易產(chǎn)生過熱。A、較大B、較小C、較薄D、較厚答案：D220.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢查項(xiàng)目不包括()。A、制動(dòng)液檢查B、潤(rùn)滑油檢查C、冷卻液檢查D、前輪氣壓檢查答案：D221.啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為()mm.A、1~4B、1~2C、0.5~1D、0.5~0.9答案：A222.當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)()報(bào)警燈()A、分開不亮B、分開亮C、閉合不亮D、閉合亮答案：A223.兩側(cè)車輪是由一根整體式車橋相連,車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸掛在車架下面的懸架是()A、獨(dú)立懸架B、非獨(dú)立懸架C、前橋D、后橋答案：B224.以下()是離合器發(fā)抖原因。A、離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)B、壓緊彈簧彈力均勻C、摩擦片表面清潔D、從動(dòng)盤表面不平整答案：D225.點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的()。A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感答案：A226.制動(dòng)伺服裝置真空助力器的真空耒自()A、真空泵B、助力泵C、液壓泵D、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C227.轉(zhuǎn)向盤())轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)幼丙車輪不隨之?dāng)[動(dòng)這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、最小B、自由C、最大D、極限答案：B228.什么原困可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電()A、蓄電池電壓過低B、充電指示燈常亮C、充電指示燈損壞D、充電電路故障答案：D229.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原困分析時(shí)。甲說:發(fā)動(dòng)機(jī)分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。以上說法()〉A(chǔ)、甲正確B、乙正確C、二者都正確D、二者都不正確答案：B230.能使轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在良好的潤(rùn)滑狀態(tài),保證發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好的是()A、潤(rùn)滑系B、冷卻系C、燃料供給系D、傳動(dòng)系答案：A231.環(huán)境溫度相同的情況下空氣的相對(duì)濕度越大,測(cè)量的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力()A、越大B、不變C、活塞在下止點(diǎn)時(shí),活塞上方的空間稱為燃燒室D、上下止點(diǎn)之間的空間稱為燃燒窒E、活塞在氣缸任意位置其上方空間都稱為燃燒室答案：A232.哪個(gè)零件的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體()。A、分電器B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、火花塞答案：D233.關(guān)于膨脹閥,甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C234.檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片的厚度,標(biāo)準(zhǔn)值為()ymmA、3B、7C、11D、5答案：D235.發(fā)動(dòng)機(jī)())是指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象。A、回火B(yǎng)、失速C、行駛無力D、放炮答案：D236.充電完成2小時(shí)后測(cè)量電解液的相對(duì)密度,若不符合要求,可用蒸餾水或相對(duì)密度為1.4的()調(diào)整。[無答案]A、稀硝酸B、濃硝酸C、稀硫酸D、濃硫酸答案：A237.關(guān)于汽車蓄電池狀況,甲說電沈表指示““時(shí)為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充屯。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()〉A(chǔ)、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C238.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原困是()A、火花塞損壞B、點(diǎn)火器失效C、點(diǎn)火線圈失效D、點(diǎn)火開關(guān)失效答案：A239.熱狀態(tài)檢查。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近()℃時(shí)。用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉片,感覺較費(fèi)力為正常。A、60~65B、70~75C、80~85D、90~95答案：D240.下列()用于減小燃油壓力波動(dòng)。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器答案：A241.汽車左轉(zhuǎn)向時(shí),在差速器的作用下左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同,那么轉(zhuǎn)矩的分配是()。A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零答案：C242.用于診斷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門的密封狀況的是()A、汽缸漏氣量檢測(cè)儀B、真空表C、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀D、尾氣分析儀答案：A243.蠟式節(jié)溫器的工作完全打開溫度是()℃。A、35B、65C、85D、105答案：D244.電話系統(tǒng)中降低電壓升高到高電壓的元件是()A、蓄電池B、高壓線C、點(diǎn)火線圈D、火花塞答案：A245.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大,應(yīng)讕整()A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承答案：D246.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障分析時(shí),甲說喇叭長(zhǎng)鳴故障的原固可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié);乙說喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C247.哪個(gè)機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主矍運(yùn)動(dòng)零件()A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、活塞連桿組D、曲軸飛輪組答案：B248.不是輪胎異常磨損的原因的是()A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、制動(dòng)液不足答案：D249.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障,甲說喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱;乙說喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C250.關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘,甲說順時(shí)針方向擰,內(nèi)彈簧減弱,開度增大;反之,開度減小。乙說擰一圈,溫度變化1℃,一般在112~1圈范圍內(nèi)微調(diào),切忌亂擰。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C251.當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量多時(shí),負(fù)溫度泵統(tǒng)的熱敏電阻元件溫度(),電阻值()A、低大B、低小C、高大D、高小答案：A252.變速器通過不同的傳動(dòng)比嚙合副改變傳動(dòng)比達(dá)到變換轉(zhuǎn)速得到不同的(),保證汽車克服不同的道路阻力。A、扭矩B、力矩C、轉(zhuǎn)速D、傳動(dòng)比答案：A253.如果電磁閥快速地被遴電和斷電,但沒有設(shè)置每秒鐘循環(huán)次數(shù),其通電時(shí)問被稱為()A、占空比B、脈沖寬度C、頻率D、電容答案：B254.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于()mm.A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7答案：C255.甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落;乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C256.發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)候()就不會(huì)起到助力的作用A、真空助力器B、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)C、電控液壓助力系統(tǒng)D、液壓制動(dòng)系統(tǒng)答案：A257.對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性路試條件,下列說法正確的是())A、相對(duì)濕度沒影響,溫度和風(fēng)速有影響B(tài)、相對(duì)濕度和風(fēng)速有影響,溫度沒影響C、濕度、溫度和風(fēng)速都有影響D、風(fēng)速有影響,濕度和溫度沒影響答案：A258.下列哪個(gè)屬于壓力控制閡()A、溢流閥B、換向閡C、止回閡D、節(jié)流閥答案：A259.不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因()A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)D、制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂,磨損過大答案：A260.把主減速器的動(dòng)力傳給左右率軸,并允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),使左右驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)地面純滾動(dòng)而不是滑動(dòng)的是()A、減速器B、差速器C、萬(wàn)向節(jié)D、球軸承答案：B261.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí),變速器的輸入軸()A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同答案：D262.調(diào)整噴油泵各缸供油時(shí)間,應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn),根據(jù)噴油泵的()調(diào)整其余各缸。A、噴油順序B、問隔角C、噴油順序和間隔角D、點(diǎn)火順序和間隔角答案：C263.般高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的問隙為()A、0.35~0.45B、0.45~0.55C、0.70~0.90D、1.10~1.30答案：D264.用百分表測(cè)量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mmA、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：B265.膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起未。A、傳動(dòng)銷B、傳動(dòng)片C、傳動(dòng)騾栓D、傳動(dòng)塊答案：B266.手動(dòng)變速器在換檔過程中,同步器的作用是讓齒輪()達(dá)到同步,才能順利地掛上檔A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度答案：D267.下面關(guān)于曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥()的說法正確的是()A、竄缸混合氣遞過PCV閥進(jìn)到排氣歧管再燃燒B、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)PCV閥是開啟的C、竄缸混合氣通過PCV閥進(jìn)到進(jìn)氣歧管再燃燒D、PCV閥是一種電磁閥僅有全開或全閉兩種狀態(tài)答案：C268.起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之問的間隙正常應(yīng)為())mmA、1~4B、1~2C、0.5~1D、0.5~0.9答案：A269.用數(shù)字式萬(wàn)用表的()檔檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、千歐D、兆歐答案：A270.拆裝輪轂轱承螺栓、螺母適宜選用()A、內(nèi)六角扳手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手答案：B271.關(guān)于附著力下列說法正確的是()A、附著力與汽車驅(qū)動(dòng)力的大小有關(guān)B、附著力與汽車重量無關(guān)C、附著力與地面情況有關(guān)D、附著力與輪胎的型式無關(guān)答案：C272.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高,報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。A、水道B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱C、氣門窒罩蓋D、節(jié)氣門體答案：A273.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損圓度和圓柱度誤差可以用()測(cè)量。A、游標(biāo)卡尺B、百分表C、點(diǎn)火效果D、點(diǎn)火速度E、燃燒倩況F、點(diǎn)火提前角的變化答案：B274.可以密封冷卻液以免泄漏,同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離,以保護(hù)軸承的是()A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承答案：A275.會(huì)導(dǎo)致連桿軸承產(chǎn)生異響的是()A、連桿軸承間隙過小B、連桿材質(zhì)不符合要求C、潤(rùn)滑系壓力過大D、邊桿軸承間隙過大答案：D276.為保證車輛順利起動(dòng)幼,啟幼電流穩(wěn)定值應(yīng)該為()A,蓄電池內(nèi)阻不大于20mΩ;穩(wěn)定電壓不小于gvA、20~50B、50~100C、100~150D、150~200答案：C277.會(huì)造成活塞銷松曠異響特征的是()A、單缸斷油時(shí),聲音減弱或消失,恢復(fù)工作時(shí),聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲B、溫度升高,聲音減弱或消失C、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,聲音加大答案：A278.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的磨損規(guī)律是()A、連桿軸頸更容易磨損B、主軸頸磨損更嚴(yán)重C、連桿軸頸磨損主要是因?yàn)闈?rùn)滑不良D、主軸頸磨損主矍是因?yàn)槭芰?fù)雜工作環(huán)境恐劣答案：A279.國(guó)產(chǎn)汽油的脾號(hào)按())分類。A、密度B、凝點(diǎn)C、熔點(diǎn)D、辛烷值答案：D280.汽車的動(dòng)力性指標(biāo)是指汽車()的情況下在水平良好路面達(dá)到的最高車速。A、空載B、滿載C、沒有要求D、都是答案：B281.關(guān)于低速斷火故障,甲說低速斷火故障的原困可能是火花塞問隙過大;乙說低速斷火故障的原困可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C282.轉(zhuǎn)向盤的()轉(zhuǎn)動(dòng)量是指轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、最小B、自由C、最大D、極限答案：B283.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時(shí)()A、氣壓降低B、氣壓升高C、氣壓不變D、不可調(diào)答案：B284.關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障,甲說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過大;乙說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原困可能是電容量過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C285.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因,甲說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原困可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過松;乙說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過緊。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B286.不是鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)的是()A、制動(dòng)穩(wěn)定性好B、抗水衰退能較差C、制動(dòng)平順性好D、管路液壓低答案：D287.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí),除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圈度進(jìn)行計(jì)算外,還應(yīng)考慮()對(duì)修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦答案：B288.對(duì)于任何發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)這類故障的診斷,酋先應(yīng)檢測(cè)的是()A、蓄電池電壓B、電動(dòng)燃油泵C、啟動(dòng)機(jī)D、點(diǎn)火線圈答案：A289.用百分表測(cè)量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量時(shí),要求不大于()mm,使用極限為0.06mmA、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：B290.檢查分電器軸與襯套之間的間隙時(shí),分電器軸與襯套的正常配合問隙為()mm,最大不得超過0.07mm。A、0.01~0.02B、0.02~0.04C、0.04~0.06D、0.06~0.08答案：A291.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化,故障在()。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器答案：A292.在桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫至少()℃,油溫達(dá)到60℃A、60B、70C、80D、90答案：C293.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損的特點(diǎn)說法正確的是()A、磨損均勻B、一定等于C、一定大于D、一定小于E、不一定等于答案：D294.底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)可以完咸汽車性能試驗(yàn)和各系統(tǒng)()A、故障診斷B、排放污染C、振動(dòng)頻率D、噪聲級(jí)別答案：A295.氣壓制動(dòng)踏板踏到某一位置不幼時(shí),制幼控制閥的工作狀態(tài)是()A、進(jìn)氣閥開,捶氣閥關(guān)B、進(jìn)氣閥關(guān),排氣閥開C、進(jìn)氣閥關(guān),排氣閥關(guān)D、進(jìn)氣閥開,排氣閥開答案：C296.在實(shí)際檢測(cè)工作中,需采用模擬信號(hào)發(fā)生器的()來斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動(dòng)作答案：D297.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下,停止空氣壓縮機(jī)3.min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPaA、200B、400C、600D、800答案：C298.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損程度時(shí),準(zhǔn)確起見,應(yīng)在不同的位置和方向共測(cè)出至少()個(gè)值A(chǔ)、2B、4C、6D、8答案：C299.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的組成部件中能將冷卻水?dāng)y帶的熱量散入大氣,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度的是()A、節(jié)溫器B、散熱器C、水泵D、水套答案：B300.按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上的是()A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、點(diǎn)火器答案：A301.檢測(cè)電磁式轉(zhuǎn)速傳感器使用萬(wàn)用表的()A、電阻擋B、電壓擋C、電流擋D、電阻和電壓答案：D302.最大爬坡度指的是車輪()時(shí)的最大爬坡能力。A、滿載B、空載C、<5tD、>5t答案：C303.汽車()類制冷劑包括R22、R123、R133等A、HCFAB、HCFBC、HCFCD、HCFD答案：C304.發(fā)動(dòng)機(jī)熱車起動(dòng)困難主要的現(xiàn)象是(A、熱車啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)B、熱車排放超標(biāo)C、排氣管放炮D、熱車時(shí)容易熄火答案：A305.具有修理價(jià)值的零件修復(fù)后()A、沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、恢復(fù)功能即可C、必須更換新建D、幾何形狀答案：B306.關(guān)于高壓無火故障的分析時(shí),甲說高壓無火故障的原困可能是分火頭漏電;乙說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋漏電。你認(rèn)為()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C307.關(guān)于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原困。甲認(rèn)為:減振晷損壞是其中之一。乙認(rèn)為:彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是()A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：A308.可能引起輪胎異常磨損的原固是()A、減振器性能減弱B、連接銷松動(dòng)C、減振器損壞D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不答案：C309.對(duì)燃油表檢修時(shí),甲說在安裝傳感器時(shí),與油箱搭鐵必須良好;乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵,這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C310.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門()略偏向排氣門一側(cè)。A、側(cè)面B、后面C、對(duì)面D、下面答案：C311.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不裔要())信號(hào)來修正噴油量和噴油時(shí)刻A、發(fā)動(dòng)機(jī)濕度B、爆震信號(hào)C、進(jìn)氣濕度D、空調(diào)開關(guān)答案：B312.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()A、駕駛窒內(nèi)B、駕駛窒外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)答案：D313.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)透電,活動(dòng)鐵芯憲全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)的間隙一般為()mmA、1.5~2,5B、5C、5~100、5~7答案：C314.斷電器觸點(diǎn)有輕燒蝕,可用()號(hào)砂紙打磨。A、OOB、100C、200D、500答案：A315.裝配制動(dòng)主缸前,用()清洗缸璧。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液答案：C316.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()nmA、1B、2C、3D、5答案：A317.分析液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原困時(shí)。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圖老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？捶ㄕ_的是()A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B318.采用齒輪齒條傳動(dòng)原理傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)向器是()A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式C、蝸輪蝸桿式D、齒輪齒條式答案：C319.節(jié)氣門體過臟則會(huì)導(dǎo)致()A、不易起動(dòng)B、怠速不穩(wěn)C、加速不良D、減速熄火答案：C320.般汽油機(jī)的壓縮比為()A、6-10B、15-20C、20以上D、都不對(duì)答案：A321.爆振傳感器安裝在()A、氣缸體上B、油底殼上C、離合器上D、變速器上答案：A322.在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中,()實(shí)現(xiàn)氣門的關(guān)閉A、推桿B、曲軸C、凸輪D、氣門彈簧答案：D323.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()〉A(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良答案：A324.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體汽缸墊漏氣,應(yīng)采用()修理。A、膠粘B、堆焊C、磨削D、更換新汽缸墊答案：B325.導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原困不包括()A、汽車長(zhǎng)期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合窶求D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位答案：B326.在汽車行駛時(shí),充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅,說明()A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞答案：B327.在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí),以下不正確的是())A、應(yīng)能由駕駛員在駕駛座位上起動(dòng)B、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在不低于-5℃,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在不低于-5℃條件下C、應(yīng)在三次起動(dòng)中至少有一次可在5s內(nèi)起動(dòng)D、在重復(fù)起動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次間隔2min答案：B328.套安全氣囊只能正常工作引爆().A、1次B、2次C、3次D、無數(shù)次答案：A329.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,需矍發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律答案：D330.啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為())歐舞。A、1.5~2.6B、1.6~2.6C、2.6~2.7D、2.7~2.9答案：C331.在汽車油箱內(nèi)燃油量少時(shí),負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值,報(bào)警燈()A、大亮B、小亮C、大不亮D、小不亮答案：C332.下列()不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。A、空氣系統(tǒng)B、燃油系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、空調(diào)系統(tǒng)答案：D333.變速器操縱機(jī)構(gòu)有())、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和變速器蓋等組成。A、變速器操縱桿B、輸入軸C、變速器殼體D、控制系統(tǒng)答案：A334.當(dāng)冷卻液溫度低于())℃時(shí),冷卻風(fēng)扇不工作。A、100℃B、80℃C、98℃D、103℃答案：B335.下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動(dòng)平順性好D、管路液壓低答案：D336.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)()是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象。A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速答案：A337.在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損程度時(shí),為準(zhǔn)確起見,應(yīng)在不同的位置和方向共測(cè)出至少()個(gè)值。A、2B、4C、6D、8答案：C338.關(guān)于爆震的原困,甲說:空燃比不正確;乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)濕度過高。對(duì)于以上說法()oA、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C339.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS制動(dòng)泵統(tǒng)就是將滑移率控制在()左右,使制動(dòng)效果最好,以確保行車安全。A、40%B、5%C、50%D、20%答案：D340.哪類車型在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)制幼時(shí),制動(dòng)距離要求≤20m()A、貨車B、客車C、乘用車D、特種車答案：A341.當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損,壓盤前移,膜片彈簧對(duì)壓盤的壓力將()A、減小B、增大C、不變D、消失答案：B342.般技術(shù)狀況良好的蓄電泡,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至(),說明存電量足A、1.3B、1.5C、1.7D、1.9答案：C343.哪個(gè)零件()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器答案：C344.對(duì)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解釋,正確的是()A、車速越高,助力程度越小B、目前轎車廣泛使用轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥C、頻率ECU根據(jù)轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)控制電磁閥電流的大小D、分流閥可以改變轉(zhuǎn)向控制閥與電磁閥一側(cè)的油壓答案：A345.在機(jī)油壓力低于()Mpa以上時(shí)機(jī)油壓力過低報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。A、0.03~0.15B、0.15~0.30C、0.30~0.45D、0.45~0.60答案：A346.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。甲說:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥故障可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。二人中正確的是()A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確答案：A347.噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的()A、“O”號(hào)輕柴油B、煤油C、液壓油D、機(jī)械油答案：A348.十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為())A、10°~15°B、15°20°C、20°~25°D、25°~30°答案：B349.屬于混合氣過濃引起的故障的是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良答案：A350.使用汽車空調(diào)時(shí),下列()影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負(fù)荷D、門窗關(guān)閑不嚴(yán)答案：D判斷題1.汽缸圓周方向的磨損是不規(guī)則的橢圓形磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.前排乘客側(cè)門鎖開關(guān)導(dǎo)線斷路,會(huì)導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)門鎖不能鎖定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：前排乘客側(cè)門鎖開關(guān)導(dǎo)線斷路,會(huì)導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)門鎖不能打開。3.按濾清方式不同,潤(rùn)滑系機(jī)油濾清器可分為過慮式和離心式兩種。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.因壓縮比越高,功率越大,故壓縮比越高越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高,功率不一定大。5.通過曲軸箱竄氣量的檢測(cè),可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)密封性的好壞A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.當(dāng)發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電壓時(shí),蓄電池可以儲(chǔ)存電能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.汽缸的磨損測(cè)量需要測(cè)量上中下三個(gè)截面來判斷是否磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.汽車在路面上行駛,行駛阻力與驅(qū)幼力相平衡時(shí)達(dá)到的穩(wěn)定車速稱為最高車速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：汽車在水平良好路面上行駛,行駛阻力與驅(qū)動(dòng)力相平衡時(shí)達(dá)到的穩(wěn)定車速稱為最高車速。9.電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)赦障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.連桿如果有彎曲、扭曲應(yīng)首先校正彎曲、再校正扭曲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：連桿如果有彎曲、扭曲應(yīng)首先校正扭曲、再校正彎曲。11.行車制動(dòng)器的功用是使汽車停放可靠,防止汽車滑溜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：駐車制動(dòng)器的功用是使汽車停放可霉,防止汽車滑溜。12.勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度包括:安全技術(shù)規(guī)程、工業(yè)技術(shù)衛(wèi)生規(guī)程一職工安全衛(wèi)生行政管理制度、勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督制度等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.加速行駛時(shí),后軸驅(qū)動(dòng)車輛有較大的附著力,加速性能要求高的車輛都采用后輪驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：加速行駛時(shí),后軸驅(qū)動(dòng)車輛有較大的附著力,因此,動(dòng)力性能要求高的車輛都采用后輪驅(qū)動(dòng)。14.用正時(shí)燈檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角,應(yīng)將正時(shí)記號(hào)對(duì)正上止點(diǎn)前11°~13°的地方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：用正時(shí)燈檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角,應(yīng)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記。15.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定水溫時(shí),蠟式節(jié)溫器主閥門開始打開,部分冷卻液開始進(jìn)行大循環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封(特別是進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性)的檢驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.霍爾轉(zhuǎn)速傳感器主要用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速,它是利用霍爾效應(yīng)原理工作的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電壓時(shí),充電指示燈不亮A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.用萬(wàn)用表檢查電器元件的電壓時(shí),所用萬(wàn)用表的阻抗必須大于IOMΩA、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.電樞繞組或磁場(chǎng)繞組短路導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢測(cè)分電器重疊角,固家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于9°（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.冷起動(dòng)噴油器在冷機(jī)時(shí),可用來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：冷起動(dòng)噴油器在冷機(jī)時(shí),可用未提高發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。23.基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式,即間隙配合和過盈配合。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.車身傾斜的原因之一是單側(cè)懸掛彈簧彈力不足（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸磨損不均勻,主要是腐蝕磨損透成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸磨損不均勻,主要是異需磨損造成的26.職業(yè)道德是促使人們遵守職業(yè)紀(jì)律的恩想基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.單向離合器是靠自身的單向鎖止功能實(shí)現(xiàn)連接和制動(dòng),無須控制機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.在使用萬(wàn)用表時(shí),紅表筆插入“”孔,羆表筆根據(jù)被測(cè)量種類和大小插入其他孔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在使用萬(wàn)用表時(shí),黑表筆插入“”孔,紅表筆根據(jù)被測(cè)量種類和大小插入其他孔。29.發(fā)幼機(jī)在怠速時(shí)發(fā)電機(jī)向所有用電器(包括起動(dòng)機(jī))供電,同時(shí)向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)電機(jī)向所有用電器供電,同時(shí)向蓄電池充電。30.公平公正是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到以權(quán)謀私,有求必應(yīng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：公平公正是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到堅(jiān)持原則公開透明。31.汽缸上下方向磨損最大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)汽缸壁處。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.電磁離合器從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度包括安全技術(shù)規(guī)程、工業(yè)技術(shù)衛(wèi)生規(guī)程、職工安全衛(wèi)生行政管理制度、勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督制度等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.尺寸公差是指允許尺寸的變動(dòng)量,等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數(shù)差的絕對(duì)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.消除故障碼時(shí),關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān),拔下電腦上的所有插頭,10秒鐘后,故障碼自然消除,而不會(huì)影響時(shí)鐘,音響等附件A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：消除故障碼時(shí),關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān),拔下電腦上的所有插頭,10秒鐘后,故障碼自然消除,有可能會(huì)影響時(shí)鐘,音響等附件。36.汽缸體變形時(shí)用刀口尺和厚薄規(guī)進(jìn)行襝查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.制動(dòng)分泵的皮碗用汽油清洗。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：制動(dòng)分泵的皮碗不能用汽油清洗38.用腳施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)小于9的載客汽車應(yīng)不大于600.NA、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：用腳施加于行車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)小于9的載客汽車應(yīng)不大于500.N39.在液壓傳動(dòng)過程中其工作容積必須密封但不能變化。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在液壓傳幼過程中其工作容積必須密封但可以變化。40.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件外徑時(shí),將活動(dòng)量爪向內(nèi)移動(dòng),使兩量爪間距小于工件外徑,然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件接觸A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件外徑時(shí),將活動(dòng)量爪向內(nèi)移動(dòng),使兩量爪間距大于工件外徑,然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件接觸41.在使用廢氣分析儀時(shí),應(yīng)將取樣探頭插入排氣管中500mm深處采集廢氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在使用廢氣分析儀時(shí),應(yīng)將取樣探頭插入排氣管中400rr深處采集廢氣。42.自動(dòng)變速器N擋在發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速下產(chǎn)生蠕動(dòng)現(xiàn)象是正常的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：自動(dòng)變速器N擋在發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速下產(chǎn)生蠕動(dòng)現(xiàn)象是不正常的。43.在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí),抽真空之前應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.啟動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.汽油機(jī)著車后,蓄電池電壓應(yīng)在12V以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.磁感應(yīng)式車速里程表的結(jié)構(gòu)中沒有電路連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：磁感應(yīng)式車速里程表的結(jié)構(gòu)中有電路連接47.液壓制動(dòng)的汽車由于溫度過高制動(dòng)液汽化而產(chǎn)生氣阻會(huì)造成制動(dòng)不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障49.前排乘窖側(cè)門鎖開關(guān)插接器松脫導(dǎo)致前捶乘客側(cè)電動(dòng)門鎖不能鎖定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.連桿軸頸與軸承的配合間隙應(yīng)符合汽車修理廠規(guī)定A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：連桿軸頸與軸承的配合間隙應(yīng)符合汽車維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。51.總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓內(nèi)圓面磨損不得超過0.5mm（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.汽車的驅(qū)動(dòng)形式通常用全部的車輪數(shù)乘以驅(qū)動(dòng)輪數(shù)耒表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所窬要的,而節(jié)儉則不宜提倡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所窬嬰的,節(jié)儉也應(yīng)該提倡55.汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)和ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)相互獨(dú)立。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.雙級(jí)主減速器,一般第一級(jí)為斜齒圓柱齒輪,第二級(jí)為錐齒輪。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：對(duì)于雙級(jí)主減速器,一般第一級(jí)為錐齒輪,第二級(jí)為斜齒圓柱齒輪或直齒輪。57.柴油車排氣污染物以NOX為主。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：柴油車排氣污染物以固體碳為主。58.起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類有機(jī)械操縱式和增速機(jī)構(gòu)式兩類。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類有直