道路交通設(shè)施投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

道路交通設(shè)施投標(biāo)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u31013第一章編制與說明 168055第一節(jié)編制依據(jù) 1629602一、編制說明 1632048二、編制原則 1631750三、編制依據(jù) 1825587第二節(jié)指導(dǎo)思想 206676第三節(jié)編制原則和目的 207270第四節(jié)總體思路 217167一、兩個確保 2127511二、貫徹“三高” 2111387三、在實施中堅持“四先” 2219605四、全過程監(jiān)測，信息化施工 2211906第二章項目背景與分析 2316125第一節(jié)項目背景 2313307一、道路交通設(shè)施的種類 2317957二、道路交通設(shè)施的發(fā)展 3520200三、道路交通設(shè)施的作用 3932459四、交通設(shè)施施工重難點 4114541第二節(jié)工程概況與需求分析 4230004第三節(jié)項目建設(shè)的有利條件 4227236一、地理位置 423738二、氣象條件 4219930三、土壤條件 429950四、水文地質(zhì) 4218485第三章施工部署與準(zhǔn)備工作 4319704第一節(jié)施工組織總體設(shè)想 4331369一、總則 437100二、工程質(zhì)量 4325120三、施工工期 4323019四、安全生產(chǎn) 4430421五、文明環(huán)保施工 449130六、工程協(xié)調(diào)管理 448478第二節(jié)施工部署目標(biāo)和原則 4512503一、部署目標(biāo) 4528066二、施工部署原則 459934第三節(jié)施工組織方案的針對性 4621074一、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容 466561二、施工組織措施 4614673三、施工準(zhǔn)備工作 4716342第四節(jié)施工組織機構(gòu)體系 5126685一、組織機構(gòu)的設(shè)置 5113589二、組織機構(gòu)框圖 5219328三、組織機構(gòu)管理人員職責(zé) 5223605第五節(jié)組織機構(gòu)的啟動與高效 5710373一、組織機構(gòu)的啟動 5718809二、施工組織機構(gòu)高效運作保障措施 584448第六節(jié)施工管理體制 5917427一、施工管理體制的設(shè)置原則 5911443二、項目施工 5920693三、組建項目經(jīng)理部 6027102第七節(jié)項目管理方案 6128717一、項目前期的管理 611010二、項目中期的管理 6217341三、項目后期管理 641406第四章施工總平面圖布置和臨時設(shè)施 659604第一節(jié)施工總平面圖設(shè)置 657047一、施工總體思路 6525963二、施工平面布置原則 6614692三、施工現(xiàn)場總平面布置 6718494四、臨時用地表 6823637第二節(jié)臨時工程 6929975一、臨時營地建設(shè) 692646二、臨時生產(chǎn)設(shè)施布置 7028346三、臨時用水、用電計劃 704442四、工地廢料、垃圾及生活污水的處理設(shè)施 7329330第五章施工資源投入計劃 7422691第一節(jié)機械設(shè)備投入 742375一、本工程機械設(shè)備配置原則和準(zhǔn)備工作 7420405二、施工中的機械管理 751352三、設(shè)立機械維修基金，加強機械設(shè)備的成本核算 7621546四、主要設(shè)備 7614887第二節(jié)勞動力投入計劃 7827638一、勞動力安排 7822564二、確保勞動力充足的措施 8118422三、勞動力管理 8328639四、提高勞動生產(chǎn)率的措施 845298第三節(jié)材料供應(yīng)計劃 842179一、主材供應(yīng)計劃要求 857783二、供貨與到貨計劃 8536三、材料的進場計劃 8619038四、材料的采購、檢驗和使用原則 8620561五、材料的儲存與管理 8714280第六章主要施工和技術(shù)措施 9124547第一節(jié)交通標(biāo)志施工 9111455一、施工工藝流程 915263二、施工方法 9222563三、施工要點 9710699四、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項 10430557五、標(biāo)志施工質(zhì)量保證措施 10616378第二節(jié)交通標(biāo)線施工 10810073一、施工工藝流程 10828171二、施工方法 1098757三、施工要點 11512519四、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項 11630577五、質(zhì)量檢測 12312125六、標(biāo)線施工質(zhì)量保證措施 12531406第三節(jié)交通信號系統(tǒng)施工 12615986一、路口交通信號燈選擇及要求 12617713二、施工方法及要求 13112611三、施工中應(yīng)注意事項 13518638第四節(jié)護欄施工方法 1366359一、護欄施工范圍 1369963二、原波形護欄提升 13631632三、新增護欄施工 13721678四、原護欄修復(fù) 1422336五、施工要點 1427578六、施工注意事項 14514123七、護欄質(zhì)量控制原則、檢驗頻率和方法 14624619第五節(jié)隔離柵、防眩板施工方法 14721505一、隔離柵 14731790二、防眩板 15218448三、防落網(wǎng) 15326847四、施工工藝框圖 15317408第六節(jié)道路照明 15722819一、土方開挖 15718583二、土石方回填 15918000三、路燈安裝 1597896四、落地式配電箱安裝 16315960第七節(jié)視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工 16918937一、基礎(chǔ)施工、立桿安裝 16930822二、攝像機、雷達設(shè)備安裝、調(diào)試 1722592三、檢測主機安裝、調(diào)試 1762847四、機柜安裝 17932272五、補光設(shè)備的安裝 18014883六、防雷接地施工 1819000七、中心端系統(tǒng)施工安裝 18415504第七章施工進度和工期保證 18611870第一節(jié)工期保證體系 18611406一、施工進度安排 18620004二、工期管理組織機構(gòu) 1874132三、施工進度管理 1899297第二節(jié)工期保證措施 19311760一、工期保證管理制度 194140二、施工準(zhǔn)備工作 19413439三、影響工期的因素 19626309四、保證工期的技術(shù)措施 2002754五、保證工期的組織和經(jīng)濟措施 20031884六、施工準(zhǔn)備階段的工期控制措施 20128875七、施工過程中的工期控制措施 20110728八、工期的事后控制措施 2039462第八章工程質(zhì)量保證體系和措施 20518639第一節(jié)質(zhì)量保證體系 20517833一、質(zhì)量目標(biāo) 20524472二、原則 20517223三、質(zhì)量管理依據(jù) 2076903四、質(zhì)量管理制度 2071570五、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)設(shè)置 20816029六、質(zhì)量管理組織職責(zé) 20929994第二節(jié)工程質(zhì)量控制 2121971一、工程質(zhì)量控制的原則 21227383二、質(zhì)量事前控制 21330786三、質(zhì)量事中控制 21421520四、質(zhì)量事后控制 21831431第三節(jié)質(zhì)量保證措施 22018605一、確保質(zhì)量的準(zhǔn)備工作 2201928二、落實崗組責(zé)任制 22017731三、質(zhì)量控制程序 221351四、質(zhì)量問題的分析和處理 221145五、確保施工質(zhì)量的技術(shù)組織措施 22228186六、工程用材保證措施 2264881七、機械設(shè)備正常使用保證措施 2273747八、成品保護措施 227762第九章安全文明施工 23015747第一節(jié)安全施工 2308493一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 23028299二、安全組織機構(gòu)及職責(zé) 23018126三、施工人員安全防護措施 23416543四、安全保證體系 23616466五、安全生產(chǎn)制度和措施 23623285六、安全教育和訓(xùn)練 24423111七、安全檢查 24522863八、夜間、雨季施工安全保證措施 24825897第二節(jié)文明施工 24926357一、文明施工目標(biāo) 24928919二、環(huán)境保護管理制度 24926225三、文明施工承諾 25018029四、文明施工保證措施 25113420第十章生態(tài)環(huán)境保護施工方案 2564874第一節(jié)水保與環(huán)保管理體系 25617936一、基本原則 2569805二、環(huán)保方針和目標(biāo) 25610204三、工作原則 25620940四、文件依據(jù) 25718391五、環(huán)境保護管理體系 25819218六、管理措施 2633706第二節(jié)環(huán)保水保具體實施細則 2659579一、臨時工程環(huán)保水保實施細則 2659164二、臨時用電環(huán)保措施 26627393三、水環(huán)境保護措施 26727269四、建筑垃圾生活垃圾處理 26822525第三節(jié)防塵降噪具體實施方案 2693971一、現(xiàn)場環(huán)境保護的意義 26922999二、大氣污染的防治 2698644三、施工現(xiàn)場的噪聲控制 2706639四、施工現(xiàn)場固體廢物處理 27113187五、防塵降噪具體措施 27219130第四節(jié)重要環(huán)境因素審核方法以及應(yīng)急方案 27423217一、適應(yīng)范圍 27426024二、組織機構(gòu) 2748472三、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 27429436四、應(yīng)急響應(yīng) 27525896五、獎勵與處罰 27714794第十一章施工協(xié)調(diào)管理 27921092第一節(jié)組織協(xié)調(diào)的原則 27915686第二節(jié)組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容 28013827一、與地方政府部門之間的協(xié)調(diào) 28022867二、與業(yè)主關(guān)系的協(xié)調(diào) 28222972三、與設(shè)計單位關(guān)系的協(xié)調(diào) 2848361四、與監(jiān)理機構(gòu)關(guān)系的協(xié)調(diào) 2847641五、與供貨商的配合 28528943第三節(jié)協(xié)調(diào)方式 2855384第十二章合同管理 2875754第一節(jié)合同管理總則 28714208第二節(jié)機構(gòu)設(shè)置及管理職責(zé) 28823567一、合同管理組織機構(gòu) 28812397二、成立合約管理委員會 2898800三、合同評審 2898144四、主要職責(zé) 2903159第三節(jié)施工合同評審 29315402一、總包合同評審 2938363二、勞務(wù)及分包合同的評審 29623210三、分包合同的評審重點 29727607第四節(jié)施工合同的簽訂與管理 29722976一、工程總包合同 29720199二、工程勞務(wù)分包合同 2982361第五節(jié)合同交底及履約 29918845第六節(jié)合同印章使用 30117494第七節(jié)合同變更與解除 30217073第八節(jié)合同文件的使用與存檔 30321880第九節(jié)合同管理責(zé)任與獎懲 30410056一、合同管理工作的責(zé)任與獎懲 30414427二、合同管理工作的獎勵 30417098第十三章工程資料管理 30714069第一節(jié)技術(shù)往來文件的管理 30731424一、技術(shù)文件的管理 30732365二、施工單位在實施過程中應(yīng)提交的書面通知和文件 30813930三、圖紙資料 31529908四、表報監(jiān)理記錄 31514372第二節(jié)工地會議 3157546一、監(jiān)理例會 3157895二、經(jīng)常工地會議 31614340三、主要會議形式 31730757第三節(jié)竣工資料 31920277一、竣工資料的主要內(nèi)容及要求 31918716二、竣工資料的歸檔 32119921第十四章降低成本、資金控制及項目風(fēng)險預(yù)測 32222891第一節(jié)工程成本事先控制 32222176一、確定降低成本的目標(biāo) 32230566二、分析和研究降低成本的途徑 3238849第二節(jié)工程成本的施工過程 32413446一、下達成本控制計劃 32420600二、確定調(diào)整計劃的權(quán)限 3248865三、建立成木控制制度 32510199第三節(jié)工程成本的事后總結(jié)控制 3257185第四節(jié)成本控制組織措施 32630177一、建立完善的組織機構(gòu) 32614067二、建立成本控制體系 32613422第五節(jié)成本控制技術(shù)措施 32721531一、進行經(jīng)濟合理的施工組織設(shè)計 32724107二、加強技術(shù)質(zhì)量管理 32812390第六節(jié)成本控制經(jīng)濟措施 3289573一、材料費的控制 3283206二、人工費的控制 32810550三、間接費及其他直接費控制 32912185第七節(jié)成本控制管理措施 32920237一、積極采用降低成本的管理新技術(shù) 32916650二、加強合同管理和索賠管理 329370第八節(jié)成本控制的具體措施 33017904一、降低成本的措施 33012829二、節(jié)約措施 33127466三、資金控制措施 33430550第九節(jié)項目風(fēng)險預(yù)測與防范 33523146一、項目實施過程中存在的風(fēng)險 33620919二、項目竣工階段存在的風(fēng)險 33610150三、項目風(fēng)險的防范策略 33723044第十五章成品保護與工程保修 34012114第一節(jié)成品保護制度 3403939一、成品保護目的 3408117二、成品保護管理機構(gòu) 34011235三、工程產(chǎn)品保護工作流程 3439180第二節(jié)成品保護方法及措施 34310901一、半成品保護 34315849二、綁扎成型的鋼筋產(chǎn)品保護 34429476三、模板保護 3455310四、砼成品保護 34532574五、基坑開挖、回填成品保護 34622595六、交工前產(chǎn)品保護 34712378第三節(jié)保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護措施 34814482一、質(zhì)量保證承諾 348158二、質(zhì)量保證措施 3494048三、初步實施方案 34920458四、保修服務(wù)承諾 3507036第十六章監(jiān)控、照明系統(tǒng)運維方案 35922105第一節(jié)項目實施組織結(jié)構(gòu) 35918804一、項目組織結(jié)構(gòu) 36020412二、人員素質(zhì)要求和崗位分工 36032268三、維護人員配置方案 36720430第二節(jié)項目維護方案 3689190一、系統(tǒng)常規(guī)維護流程 36827959二、系統(tǒng)故障搶修流程 3697014三、維護和故障搶修方案 3698612四、維護工作日常章程和制度 37228525第十七章服務(wù)承諾 3766816第一節(jié)對招標(biāo)文件的承諾 37626665一、總體要求 37624978二、各分項承諾 37712139第二節(jié)實現(xiàn)承諾的主要依據(jù)和措施 38129904第十八章應(yīng)急預(yù)案 38316452第一節(jié)總則 38320915一、編制目的 38311766二、編制依據(jù) 38325513三、適用范圍 38411914四、應(yīng)急預(yù)案體系 38426532五、應(yīng)急工作原則 3855647第二節(jié)應(yīng)急總預(yù)案 38618644一、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé) 38621735二、預(yù)警及信息報告 38826683三、應(yīng)急響應(yīng) 39122924四、信息公開 39419938五、后期處置 39431089六、保障措施 39530907七、應(yīng)急預(yù)案管理 39725065第三節(jié)施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案 39927243一、機械傷害應(yīng)急預(yù)案 39922837二、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 40113971三、環(huán)境污染事件應(yīng)急預(yù)案 4066450四、火災(zāi) 40722877五、施工中挖斷水、電、通信光纜、煤氣管道 410溫馨提示：本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細闡述，如需查閱，請購買后下載。說明一、如招標(biāo)文件要求“施工部署與準(zhǔn)備工作”詳情見本方案第三章；二、如招標(biāo)文件要求“施工總平面部署和臨時設(shè)施”，詳情見本方案第四章；三、如招標(biāo)文件要求“施工資源投入計劃”，詳情見本方案第五章；四、如招標(biāo)文件要求“主要施工方案及技術(shù)措施”，詳情見本方案第六章；五、如招標(biāo)文件要求“施工進度和工期保證措施”，詳情見本方案第七章。六、如招標(biāo)文件要求“工程質(zhì)量保證體系和措施”，詳情見本方案第八章；七、如招標(biāo)文件要求“安全文明施工方案”詳情見本方案第九章；八、如招標(biāo)文件要求“生態(tài)環(huán)境保護施工方案”，詳情見本方案第十章。九、如招標(biāo)文件要求“施工協(xié)調(diào)管理”，詳情見本方案第十一章。十、如招標(biāo)文件要求“系統(tǒng)運維與服務(wù)”，詳情見本方案第十五、十六章第一章編制與說明第一節(jié)編制依據(jù)一、編制說明1.本施組的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施工期控制、成本控制安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。2.我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構(gòu)，嚴格的崗位責(zé)任制度，扎實的工作作風(fēng)，對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程。3.按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標(biāo)所作出的承諾。二、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1.嚴格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。2.嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。3.確保招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。（1）施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。（2）施工方案優(yōu)化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（3）設(shè)置合理的項目機構(gòu)，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的交通配套設(shè)施工程施工隊伍。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。（4）施工機械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。（5）勞動力安排和主要材料的供應(yīng)計劃滿足施工方案和進度要求。（6）保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。（7）樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。三、編制依據(jù)1.招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、交通配套設(shè)施工程施工圖設(shè)計、變更圖紙、圖紙會審紀要等。2.我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。3.國家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程)：《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》(GB50254--96)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》(GB50168--92)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169--92)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768--1999《交通信號機技術(shù)要求與測試方法》(GA/T47--93)《道路交通信號燈安裝規(guī)范》(GB14886--1994)《道路交通信號燈》(GB14887--2003)《LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)示》(GA/T484-2004)《發(fā)光二極管空白詳細規(guī)范》(GB/T12561-1990)《LED電子顯示屏檢測方法》中相關(guān)技術(shù)要求達C級以上《LED顯示屏檢測方法》(試行)《LED顯示屏通用規(guī)范》(SJ/11141-1997)《信息技術(shù)設(shè)備(包括電氣事務(wù)設(shè)備)的安全》(GB4943-95)《中華人民共和國道路交通安全法》4.合同文件GB5768.1-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則GB5768.2-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GBT16311-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95道路交通標(biāo)志版JT/T279-2004公路交通標(biāo)志反光膜GB/T18833-2002路面標(biāo)線涂料JT/T280-2004公路波形梁鋼護欄JT/T281-2007路面標(biāo)線用玻珠JT/T446-2001建筑施工組織設(shè)計規(guī)范GB/T50502-20095.當(dāng)?shù)厮?、氣象、地質(zhì)資料；6.項目部現(xiàn)有的管理水平、資源配置、技術(shù)能力，以及從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗等。第二節(jié)指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本合同段的工程施工，制定施工組織指導(dǎo)思想如下：一、治理人員與施工隊伍：項目部由具有公路施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青年結(jié)合的堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，依照工程項目施工要求組織專業(yè)化施工。二、施工組織：采納先進的組織治理技術(shù)，統(tǒng)籌打算，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。三、機械設(shè)備配套：采納先進的機械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。四、施工工藝：依照工程特點，采納先進的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先進、全過程監(jiān)控信息化施工。第三節(jié)編制原則和目的1.施工組織設(shè)計是公路工程施工階段的重要組成部分。2.本施工組織設(shè)計編制依據(jù)為：招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙，招標(biāo)補遺以及本工程項目有關(guān)的各項施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。3.本施工組織設(shè)計適用于道路交通設(shè)施建設(shè)項目。4.本施工組織設(shè)計是針對我單位施工人員配置、機械設(shè)備配置，運用科學(xué)的管理方法和多年積累的經(jīng)驗進行編制的。5.施工階段應(yīng)按照施工組織設(shè)計方案進行施工，但遇到工程地質(zhì)、氣候等不可預(yù)見因素的影響時，可針對相應(yīng)的施工工序及總體施工方案作適當(dāng)調(diào)整，確保各工序銜接緊密，保證工程按期完成6.在各項保證措施中，嚴格遵守國家相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)定。7.本公司承諾嚴格遵守招標(biāo)文件的各項要求和規(guī)定，認真執(zhí)行各項《施工技術(shù)規(guī)范》。第四節(jié)總體思路一、兩個確保1.第一是確保安全和質(zhì)量；2.第二是確保工期。二、貫徹“三高”1.要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；2.高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；3.要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次驗收合格。三、在實施中堅持“四先”1.要采用先進的設(shè)備，科學(xué)的配置來滿足設(shè)計要求，規(guī)程要求及業(yè)主要求；2.要采用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求；3.要采用先進的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；4.四要用先進的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的思想認識，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。四、全過程監(jiān)測，信息化施工對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門，再反饋指導(dǎo)施工。第二章項目背景與分析第一節(jié)項目背景一、道路交通設(shè)施的種類交通設(shè)施指的是交通運輸中，必要的工具(包括車輛、船舶、飛機)、機械設(shè)備、場地、線路、通信設(shè)備、信號標(biāo)志、房屋(包括車站、倉庫、候車場地、售票場地)等。而其中道路交通設(shè)施又包括信號燈、交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施、電子警察系統(tǒng)等。良好的道路交通設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能，為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，設(shè)置道路交通設(shè)施，其常見的種類有以下幾種：（一）交通標(biāo)志1.定義：交通標(biāo)志是道路交通設(shè)施中形式最多規(guī)格最多應(yīng)用最廣泛的交通設(shè)施，是把交通指示、警告，禁令等信息用文字圖形、符號等方式形象化的表示出來，起到提示、誘導(dǎo)、指示等傳遞特定信息作用，包括警告標(biāo)志禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、告示標(biāo)志等，常見的結(jié)構(gòu)有包括柱式、懸臂式門架式、附著式等幾種。通過各型各樣交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時的信息和引導(dǎo)，使道路使用者能夠快速順利到達目的地，促進道路順暢和行車安全。2.分類：（1）按GB中的分類方法：1）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意危險地點；2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為；3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人的行進；4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點、距離信息；5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點方向、距離等；6）道路施工安全標(biāo)志：通告道路施工區(qū)；7）輔助標(biāo)志：附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用；（2）按安裝形式分類：1）路側(cè)式：可分為單柱式和雙柱式。2）懸臂式：適用情況于視距受限、無適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置地面標(biāo)志單方向多車道的干路、復(fù)雜的立體交叉道路等。3）門式：適用情況與懸臂式基本相同，具體如下：多車道道路(同向三車道以上)需要分別指示各車道去向時；受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時；車道變換頻繁，出口匝道為多車道時。4）附著式：利用已有的構(gòu)造物，如電線桿、信號燈柱、立交橋孔等，安設(shè)標(biāo)志牌面。3.標(biāo)志的三要素：（1）顏色：顏色可以使標(biāo)志從背景顏色中顯現(xiàn)出來，增加駕駛員對標(biāo)志的注意及警醒，幫助駕駛員迅速識別標(biāo)志種類和含義。（2）形狀：標(biāo)志通常從形狀顏色判別開始，三角效果最好，其次菱形、正方形、圓形、六角形、八角形。（3）符號：在低亮度、快速、遠距離下，符號比文字更易識別。（二）交通標(biāo)線1.定義：交通標(biāo)線是指標(biāo)畫在路面上的各種線條、箭頭、文字、突起路標(biāo)立面標(biāo)記等，起到管制和引導(dǎo)交通的作用，具體的作用可以分為：實行分道行駛、渠化平交道口交通、預(yù)告道路狀況、告示交通控制指令、交通執(zhí)法依據(jù)等，包括指示標(biāo)線禁止標(biāo)線警告標(biāo)線減速標(biāo)線.立面記等，按施工工藝可分為兩類：冷涂和熱熔。2.分類：（1）按設(shè)置方式分三類：1）縱向標(biāo)線：沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；2）橫向標(biāo)志：與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；3）其他標(biāo)線：字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。（2）按功能分三類：1）警告標(biāo)線：促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的，特殊情況提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線；2）指示標(biāo)線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線；3）禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定車輛駕駛?cè)藛T及行人需嚴格遵守的標(biāo)線。3.設(shè)置要求：（1）顏色要求：白色或黃色，以白色為主，特殊需要也可采用紅色。白色代表指示、控制，黃色代表禁止、警告。（2）寬度選擇：縱向標(biāo)線寬度10-15cm；高速公路邊緣線15-20cm；橫向標(biāo)線寬度20-40cm；斑馬線40-45cm.（3）虛線的短線與間隔長度比例選擇：虛線的短線與間隔長度與行車速度有關(guān)，實線段與間隔距離太近，產(chǎn)生頻閃；反之，頻閃率太低，起不到作用。4.具體功能：（1）白色虛線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。（2）白色實線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；劃于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。（3）黃色虛線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。（4）黃色實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，表示車輛不準(zhǔn)跨線超車或壓線行駛；劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。（5）雙白虛線：劃于路口時，作為減速讓行線；劃于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。（6）雙黃實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的（7）黃色虛實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。（8）雙白實線：劃于路口時，作為停車讓行線。5.設(shè)計原則：（1）與道路交通運行情況相匹配的原則：進行標(biāo)線設(shè)計前，需要對道路的基礎(chǔ)條件、交通組成、交通流運行的特點有詳細的了解，依據(jù)實際交通需要設(shè)置標(biāo)線。（2）適當(dāng)設(shè)置的原則：路面標(biāo)線作為信息傳遞的手段，所能夠傳遞的信息量是有限的，如設(shè)置過多，反而可能導(dǎo)致混亂，妨礙正確信息的傳遞。（3）靈活設(shè)計的原則：交通標(biāo)線的設(shè)計應(yīng)以道路實際狀況為基礎(chǔ)，以道路資源有效利用及交通運行順暢安全為目的。（4）與其他交通設(shè)施相匹配的原則：同一地點設(shè)置的交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施，所傳遞的信息不能互相矛盾，給交通參與者造成困惑。（三）護欄1.定義：一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害。護欄的主要作用在于防止車輛的行進的過程中偏離路線，跨過護欄對道路其他設(shè)施或者車輛行人造成危害。從護欄在道路中設(shè)置的位置可分為：路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄，按護欄的材料來分：主要包括纜索護欄波、形梁護欄、混凝土護欄和組合式護欄等，在我國大多使用的是波形梁護欄，因為波形梁護欄大方美觀，實用性較強，因此被廣泛使用。2.設(shè)置原則：（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄；1）二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；2）路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄：1）二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；2）高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；3）二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；4）三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。（四）隔離柵1.定義：道路隔離柵作為城市中重安交通安全設(shè)施，對于降低道路交通事故的嚴重程度及人員、經(jīng)濟損失起著關(guān)鍵性作用，伴隨我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，我國汽車保有量逐年激增，道路交通壓力越來越大，同時城市道路中重大惡性交通事故頻發(fā)，其中較多的交通事故與城市道路隔離柵是直接相關(guān)的，道路隔離柵作為保障性交通設(shè)施，可以分離對向機動車流以及禁止非機動車流(行人等)進人機動車道，減少非機動車對機動車運行的干擾，有效地降低事故損失，保證行車安全，提高司乘人員的安全、舒適感，對提升城市道路的通行能力和通行效率有較大的作用，可有效防止交通的混亂，保證公路的正常運營，這種交通設(shè)施從結(jié)構(gòu)形式來講主要分為：刺鐵絲隔離柵和焊接網(wǎng)隔離。2.設(shè)計原則：隔離柵的設(shè)計者需具有豐富的道路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計經(jīng)驗，在綜合考慮道路條件、交通條件、交通管理狀況和環(huán)境條件的基礎(chǔ)上，因地制宜地設(shè)計出滿足交通導(dǎo)向、安全、視覺誘導(dǎo)等項指標(biāo)的優(yōu)秀隔離柵形式，隔離柵設(shè)計者還要熟悉隔離柵的建設(shè)方式、使用過程和維修養(yǎng)護措施，才能最大程度地設(shè)計出線性良好、安全美觀的城市道路隔離柵。隔離柵形式的設(shè)計需要考慮當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄔO(shè)施的管理水平，在滿足隔離柵相關(guān)線性、安全、美觀等要求的同時，要與相關(guān)交通管理部門協(xié)調(diào)一致，以方便相關(guān)部門進行隔離柵的管理、維修、更換等相關(guān)工作隔離柵的設(shè)計應(yīng)滿足以下要求：（1）道路隔離柵防護能力要強，要保證隔離柵有足夠的結(jié)構(gòu)強度，在碰撞中不會輕易被車輛撞斷。（2）隔離柵的導(dǎo)向能力要好，在車輛與隔離柵的碰撞過程中，車輛能夠沿著隔離柵方向行駛，不會出現(xiàn)穿越或反彈過大的安全隱患。（3）經(jīng)濟性要好，在滿足導(dǎo)向、安全的性能基礎(chǔ)上，要盡量減少占地及造價。（4）隔離柵應(yīng)美，且與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，可采用綠化等措施，使隔離柵達到美化城市道路的效果。（5）隔離柵的維修工作要簡單，在發(fā)生車輛與隔離柵的碰撞后，方便維修人員及時地更換隔離柵，從而減輕對道路交通的影響。（五）防眩光設(shè)施1.定義：眩光是指由光源或反光面射來極高亮度，或視野中心與背景間較大的亮度差引起的一種不良的照明現(xiàn)象。防眩光設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目的人工構(gòu)造物。分為板條式，扇面狀的防眩光打板，防眩網(wǎng)，防眩棚等構(gòu)造形式。防眩光設(shè)施多設(shè)在夜間事故率較高的路段，夜間交通流量大特別是大卡車和小型汽車混雜率較高的路段和彎道半徑小的路段，防眩光設(shè)施可以避免對向車輛燈光炫目對于駕駛員視線的影響，保證車輛行進安全。防眩板多設(shè)置于高速公路中央分隔帶砼護欄上，也有一些高速設(shè)置在中央開口活動護欄上。從材質(zhì)上分類有：塑料防眩板、玻璃鋼防眩板、鋼防眩板。從外觀上分類，常見的有：直板、反S形、樹葉形、芭蕉葉形人字形等。2.眩光的分類：（1）直接眩光：高亮度光源的光直接進入人的眼球，可造成視覺機能暫時性損傷。若人眼對黑暗環(huán)境已適應(yīng)，對直接眩光更感到耀眼。當(dāng)光源方向越是靠近視線方向，其亮度越高，越覺耀眼，危害越大。直接眩光造成可視物輪廓模糊，嚴重影響夜間行車駕駛員對危險物時錯誤的判斷。（2）反射眩光：光源射到觀看對象物體(或其近旁)時，其反射光線所產(chǎn)生的耀眼眩光。兩類眩光都對人的視覺器官產(chǎn)生較大的影響，根據(jù)其干擾程度，可分為失能、不舒適兩種。3.眩光強弱的影響因素：（1）光源的強弱（2）光源表面積的大?。?）光源的背景亮度（4）光源與視線的相對位置（5）視野內(nèi)光束發(fā)散度的分布（6）眼睛對環(huán)境的適應(yīng)性。防眩設(shè)施設(shè)計與養(yǎng)護等工作，就是根據(jù)具體環(huán)境造成眩光的強弱因素，考慮采用合理、實用、經(jīng)濟的方式，盡量消除和減輕其對駕駛員的影響。4.防眩設(shè)施的設(shè)置：（1）防眩設(shè)施一般多設(shè)置在以下路段：夜間相對白天事故較高的路段；夜間交通量大，且大型車輛多的路段；不尋常夜間事故多發(fā)路段；中央隔離帶窄(小于3米)的路段；平曲線半徑小于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的路段；夜間事故較集中的凹形縱曲線路段。（2）防眩設(shè)施一般指用于高等級公路，即原則上是指在高速公路、一級公路等車輛行駛速度較高、夜間交通量大的道路設(shè)置，以下道路必須設(shè)置防眩設(shè)施：1）服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、互通立交等區(qū)域前后2km；2）無照明的橋、高架橋、相關(guān)匝道等路段；3）長直線(見有關(guān)標(biāo)準(zhǔn))路段；4）道路線形變化較頻繁的路段。（3）要求：防眩設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合一定要求，否則難于達到預(yù)期的效果，且?guī)砥渌撁嬗绊憽?）連續(xù)性要求：若應(yīng)設(shè)置的路段存在防眩設(shè)施間斷，則該間斷的區(qū)域內(nèi)將是嚴重的事故隱患；2）多樣性要求：設(shè)施結(jié)構(gòu)、形式、顏色應(yīng)多樣化，克服行車的單調(diào)性(通常以5km為變化周期)；3）合理性要求：防眩設(shè)施與環(huán)境的協(xié)調(diào)、氣候的適應(yīng)等。4）經(jīng)濟性要求：防眩設(shè)施設(shè)置位置在道路中央，一般與護欄、隔離體系配合使用，以節(jié)約寶貴的空間、財力等資源。（六）輪廓標(biāo)1.定義輪廓標(biāo)是一種沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的道路交通安全設(shè)施，是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施，根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨立式輪廓標(biāo)和附著式輪廊標(biāo)兩類。2.功能：（1）輪廓標(biāo)可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況。（2）道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。（3）輪廓標(biāo)主要用于護欄、側(cè)墻上、隧道及高速橋梁、迂回的道路等，起提醒與警示的作用。（4）輪廓標(biāo)牢固的固定在波形護欄上，夜間反射光線均勻不眩目，起到誘導(dǎo)、警示駕駛員正確行車方向的作用。（5）輪廓標(biāo)特別在彎道處、山區(qū)道路及多彎地區(qū)的作用更加突出，可大大降低交通事故的發(fā)生，保證車輛通行的安全。（七）其他設(shè)施1.道路監(jiān)控系統(tǒng)：道路監(jiān)控系統(tǒng)也是重要的交通設(shè)施組成部分，對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有著十分重要的作用。隨著數(shù)字化、高清化和IP網(wǎng)絡(luò)化等各種攝像技術(shù)不斷的發(fā)展，用先進的技術(shù)為道路的安全保駕護航，在交通系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的作用，具體如下：（1）車輛抓拍：本系統(tǒng)采用視頻檢測方式，一旦檢測到有車輛通過，即產(chǎn)生觸發(fā)信號，主控制機收到觸發(fā)信號立刻啟動攝像機進行抓拍，捕獲機動車圖像信息和駕駛?cè)诵畔?。?）車輛記錄：抓拍的圖像能夠清晰辯認車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、所處位置。（3）清晰辨別車輛駕駛?cè)四樝瘢厚{駛?cè)四樝竦牟东@率大于80%。（4）嫌疑車輛、黑名單報警功能：可以設(shè)置黑名單、布控緝查車輛號牌，當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合條件時，能在管理中心進行報警，并具有現(xiàn)場報警接口。（5）速度檢測功能：可選用視頻測速或雷達測速功能等等。2.道路照明系統(tǒng)：道路照明系統(tǒng)包括照明標(biāo)準(zhǔn)、照明方式、照明控制、燈具及光源、燈桿及高桿燈的升降機構(gòu)六部分組成，其具體作用如下：（1）道路照明防止夜間交通事故。（2）道路照明提高車速，減少運行時間，吸引車輛在夜間行駛，提高道路的使用效率。（3）照明設(shè)施具有良好的誘導(dǎo)性，美化環(huán)境，改善景觀的作用。二、道路交通設(shè)施的發(fā)展1.交通標(biāo)志的發(fā)展歷程：早在我國周代，就有了“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，應(yīng)該追溯到1879年12月的英國，參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標(biāo)志：“到塞克利斯特一這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來文字記載的最早的道路交通標(biāo)志。1968年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機動車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和政府意識到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用，在一些發(fā)達國家的帶領(lǐng)和推動下，利用這些簡單的交通控制設(shè)施，實現(xiàn)了交通安全與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯(lián)合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標(biāo)志、信號的統(tǒng)一運動中，想方設(shè)法為實現(xiàn)國際便利交通，進行新的嘗試，相信隨著社會的發(fā)展，交通標(biāo)志牌的種類會更多、更智能。2.護欄的發(fā)展歷程：道路護欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施交通事故約30%是由于車輛駛出路外所造成，此類交通事故的預(yù)防主要依靠路側(cè)護欄，我國道路的護欄施工起步較晚，雖然取得了很多成果，現(xiàn)階段仍存在很多問題，需進一步完善。比如隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，各類車輛保有量正迅猛增長公路上車輛構(gòu)成比例發(fā)生了巨大變化，高速度、大質(zhì)量車輛所占比重增加，使得這些護欄在防護車速較高、質(zhì)量較大的車輛上存在著一些缺陷和不足，主要包括：防護能力不足，導(dǎo)向能力不夠，立柱基礎(chǔ)穩(wěn)定性不夠，混凝土護欄的防撞性和緩沖能力的協(xié)調(diào)、護欄的端頭處理存在隱患。隨著技術(shù)的發(fā)展，我國已研制出了新型材料的護欄，如一種由PE塑料制成的護欄，整體外殼的柔性防撞，且經(jīng)濟優(yōu)惠；還有一種“利用造紙廢漿污泥為填充劑制備PP-N塑料護欄”技術(shù)，將廢漿污泥制成護欄，此種塑料護欄在牢固程度上與一般鐵質(zhì)護欄相差無幾，抗沖擊性、抗彎曲性及耐老化等指標(biāo)都比較好，并且可回收利用，并具有“防盜”作用。近年來，我國機動車保有量不斷增長，隨之而來的道路交通事故也在不斷攀升。據(jù)最近統(tǒng)計資料顯示，交通安全形勢依然十分嚴峻，交通事故嚴重威脅著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)的安全。道路護欄關(guān)系到人們的生命安全，同時對于塑造我國道路交通安全新形象具有重大意義，理當(dāng)大力開展相關(guān)方面的深層次的研究。道路護欄經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前已形成了以美、日為代表的兩種典型，結(jié)構(gòu)型式上仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)以待研究，不過近些年，新材料、新工藝的出現(xiàn)使改善護欄材料從而改進其性能成為可能。我國目前針對新型護欄的研究開發(fā)已經(jīng)展開了不少相關(guān)研究，在應(yīng)用的過程中收益甚大，在政府的扶持下，伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進步，對不同型式及新材料護欄的研發(fā)將會得到迅速的發(fā)展。3.交通標(biāo)線的發(fā)展歷程：道路交通標(biāo)線的起源可以追溯到20世紀初的德國，當(dāng)時為了給對向行駛的車輛區(qū)分出不同的道路，人們用石子在道路中間擺出了線條，這是現(xiàn)代公路最早的雛型也是標(biāo)線材料的起源。1924年，美國加利福尼亞州在99號國家公路上進行了分道線試驗。結(jié)果行車秩序井然，交通事故銳減。其后，美國各州普遍采用公路分道線辦法，世界各國也相繼推廣此法，并將其納入交通立法之中。道路交通標(biāo)線的誕生，距今己有80多年的歷史，這80多年來，道路交通標(biāo)線從功能和作用角度上看，經(jīng)歷了由簡單到復(fù)雜的演變歷程。早期的西方工業(yè)社會，道路上雖然已經(jīng)出現(xiàn)人車爭道的混亂局面，引發(fā)了一些交通事故，但這種情況較為鮮見。因此，交通管理部門僅通過在道路上施劃中心線以及人行橫道線即能夠滿足當(dāng)時的交通要求，這一時期的道路交通標(biāo)線設(shè)計和施劃都相對簡單。1929年西方工業(yè)社會經(jīng)濟危機過后，經(jīng)濟復(fù)蘇促使人員、物質(zhì)和產(chǎn)品大流通，城市、城鄉(xiāng)間交通運輸量大幅上升，導(dǎo)致己有的雙向雙車道的道路擁擠不堪，政府大量擴建和新建道路。至第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前的這段時間內(nèi)，西方各國修建了大量平整、寬闊的道路，這一時期的道路已有同向多個行車車道，交通管理部門通過施劃道路交通標(biāo)線加以隔離，從而保障同方向行駛車輛安全，這對道路交通標(biāo)線的功能和作用進行了細化和豐富；隨后，標(biāo)線由最初的單實線逐漸補充了虛線和雙實線，標(biāo)線顏色也從單純白色到現(xiàn)在的白、黃、紅和藍等顏色。4.隔離柵的發(fā)展歷程：自改革開放以來，隨著全國經(jīng)濟的飛速增長，越來越多的物品運輸和人流出行給公路運輸帶來了很大的壓力，逐漸堆積的貨物急需運輸渠道。全國自1990年開始大力的發(fā)展高速公路建設(shè)，由沿海較發(fā)達城市開始，逐步發(fā)展到內(nèi)地，西北西南等經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，四通八達的高速公路網(wǎng)很大程度上緩解了運輸壓力，但隨著公路的發(fā)展，高速公路安全設(shè)施的建設(shè)也逐步發(fā)展起來，其中，隔離柵做為高速公路封閉網(wǎng)，起到了非常大的作用，隔離柵在北方大部分地區(qū)也稱為護欄網(wǎng)，1990年1997年是南方各省隔離柵修建的重點時期，在這個時期為求安全，大部分采用框架網(wǎng)隔離柵。部分地區(qū)如山地，地面不平不適合安裝框架網(wǎng)隔離柵的地區(qū)，采用刺鐵絲隔離柵，自1997年起，高速公路建設(shè)越來越多，而高速公路建設(shè)高昂的資金費用也使得各高速集團把目光放到了相對成本比較低廉而又不影響防護性能的刺鐵絲隔離柵上面，至今在各高速公路隔離柵建設(shè)中，采用刺鐵絲隔離柵的比例大約為70%。5.輪廓標(biāo)的發(fā)展歷程：道路輪廓標(biāo)作為道路安全設(shè)施的一部分，設(shè)置在道路兩側(cè)邊緣，附著于波形梁鋼護護欄波形凹槽之中，由逆反光材料、支架和連接件組成，用于被動反光顯示道路邊線輪廓，指引車輛安全行駛能的一種交通安全設(shè)施，可附著于隧道側(cè)壁、混凝土護欄、波形梁鋼護欄等各種護欄之上。從表面上看，在道路交通建設(shè)中，雖然附著式輪廓標(biāo)所占的比重微乎其微，但其重要性卻不可小視，尤其是高速公路、環(huán)城路等快速公路，由于車輛行駛速度快，在夜間或視線不良的情況下，輪廓標(biāo)能使駕駛員在行駛過程中快速對道路輪廓做出判斷，提高可視距離，警示道路邊線，極大地增加了行車的安全度。因此，道路設(shè)置連續(xù)線性輪廓標(biāo)對行車安全顯得異常重要。由于常規(guī)道路輪廓標(biāo)是被動式反光，無光線的情況下無任何警示作用，尤其是高速公路S型彎道、互通雙向行車匝道等路段以及夜間雨霧天氣，被動式輪廓標(biāo)無法發(fā)揮其安全警示作用。為此急需一種新型的輪廓標(biāo)，在常規(guī)情況下能被動反光，在光線不足時能主動發(fā)光，達到警示后方車輛的目的，這就促使人們開發(fā)一種新型的同時兼?zhèn)渖鲜鰞煞N功能的輪廓標(biāo)，進一步保障道路車輛行車安全。三、道路交通設(shè)施的作用1.防護性作用：在道路的行駛運輸過程中，車輛與相關(guān)人員的安全是首要問題，所以道路交通設(shè)施的基本作用就是保障安全，在道路的兩側(cè)多設(shè)有隔離帶等都可最大限度的分流車輛與行人，以此保證道路車輛運行的安全。在防護欄與立柱之間多設(shè)置了防阻塊等，這樣的連接是為了降低事故中車輛撞擊的沖力，以此起到緩沖的效果。既保證了設(shè)施的完整性也保證了車輛的損毀程度降低，在大多數(shù)情況下可以有效的控制車輛在事故中沖出路肩的情況。防撞護欄同時也可在事故中減低乘客發(fā)生沖撞的沖擊力，也可引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線。在高等級道路上，防護性的交通設(shè)施是一種主要的安全性功能性設(shè)施，起到的作用是十分重要的。2.引導(dǎo)提示性作用：通常這樣的設(shè)施是指道路的路口標(biāo)志，或者可變的情報提示裝置等。這些標(biāo)志主要的目的就是為駕駛?cè)藛T提供必要的路口和路況信息，在駕駛員識別方向和做出變向，變速動作前予以提示，以此保證操作的準(zhǔn)確性。這樣的道路交通設(shè)施通常以出口提示和天氣預(yù)報為主，如在出口2.5公里的提示，或者在重要危險路段的警示等等。其中可變情報則是針對重點路段，施工路段、復(fù)雜、路段、惡劣天氣等進行說明與提示，以此提醒駕駛?cè)藛T該路段的具體情況與惡劣天氣警示、道路繞行、關(guān)閉等重要信息，這樣的信息可以直接提示駕駛?cè)藛T作出預(yù)防，以此保證車輛的行車安全。3.監(jiān)控、照明和輔助配套標(biāo)志的作用：監(jiān)控系統(tǒng)隨著道路發(fā)展與技術(shù)提高而被逐步的完善起來，電子巡邏系統(tǒng)和各種實時化的監(jiān)控措施可以幫助管理人員及時的發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛、交通事故、道路異常等情況，管理人員可以針對不同的緊急情況作出直接的反應(yīng)，通過電子監(jiān)控系統(tǒng)可以直接處理多種交通安全隱患，同時也可實時化的指揮車輛流動，有效地控制車流疏導(dǎo)交通。再有就是照明系統(tǒng)，從管理的角度看交通事故的有效降低是作為重要的管理目標(biāo)，而道路的照明系統(tǒng)則是一項重要的安全設(shè)施，不完全統(tǒng)計中照明系統(tǒng)完整且有效的路段對交通事故的降低有明顯的作用，可以說有效的照明設(shè)施是保證夜間行車的重要基礎(chǔ)設(shè)施。四、交通設(shè)施施工重難點1.本項目涉及范圍大，施工點分散，施工組織困難項目跨越XX區(qū)東北部的五個街道辦，包括街道辦內(nèi)的快速路、主干道、次干道、支路及轄區(qū)內(nèi)的其他道路，涉及的施工范圍大道路多，且施工點分散，施工組織管理難度大，施工管理成本高。2.本項目單體數(shù)量少，施工零星瑣碎，施工時效要求高本項目涉及的道路多，單個項目的工程數(shù)量極少，施工極為零星瑣碎，且由于多數(shù)道路交通比較繁忙，施工勢必影響正常的道路通行因此對于搶修工程的修復(fù)時限要求高，應(yīng)迅速完成故障維修保證道路暢通。3.本項目施工跨度大，涉及材料品種多，材料采購難度大材料采購是本項目的重要工作，本項目大量材料須外購，進場后應(yīng)盡快按照設(shè)計圖紙?zhí)峁悠饭┎少彿竭M行確認，提早完成采購計劃，確保材料供應(yīng)。4.本項目在通行的道路上進行維護和完善，安全文明程度要求高無論搶修還是完善項目均在已營運的道路上進行，施工標(biāo)志牌基礎(chǔ)涉及土石方開挖，應(yīng)做好路面防污染措施。在路面上施劃標(biāo)線或安裝標(biāo)志牌等應(yīng)按要求設(shè)置安全警告設(shè)施，確保行車安全和施工人員設(shè)備安全。第二節(jié)工程概況與需求分析（投標(biāo)人根據(jù)項目實際情況進行編寫）第三節(jié)項目建設(shè)的有利條件（投標(biāo)人根據(jù)項目實際情況進行編寫）一、地理位置二、氣象條件三、土壤條件四、水文地質(zhì)第三章施工部署與準(zhǔn)備工作第一節(jié)施工組織總體設(shè)想一、總則對于本工程，我司具有雄厚的綜合技術(shù)實力、成功的施工經(jīng)驗和突出成績，結(jié)合本工程特點，施工組織的總體主導(dǎo)思想是：抓緊準(zhǔn)備，上足專業(yè)技工；分區(qū)分段同步開展，突出重點工程；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成；嚴把安全關(guān)，材料工藝質(zhì)量保證；精工細作，確保按期竣工。二、工程質(zhì)量本工程我公司將按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求進行施工管理，提高精品意識，爭創(chuàng)精品藝術(shù)工程。施工嚴格按建設(shè)部頒布現(xiàn)行的工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)、施工圖紙進行施工?？傮w工程質(zhì)量目標(biāo)達到合格標(biāo)準(zhǔn)要求。三、施工工期本工程招標(biāo)工期為XX天，針對本工程的實際情況，并綜合考慮我司的綜合實力和部協(xié)調(diào)能力，我公司重承諾：合理編制施工進度計劃及調(diào)度我公司資源，精心施工，確保在工期圍完成本工程任務(wù)。四、安全生產(chǎn)針對本工程實際情況，我公司將以公司質(zhì)安部為龍頭，對安全生產(chǎn)實施動態(tài)管理，格貫徹實施各項安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)實現(xiàn)工程施工全過程“六無”：即無死亡﹑無重傷、無倒塌、無中毒、無重大機械交通事故﹔施工期間職工負傷率控制在0%。五、文明環(huán)保施工我們愿意和業(yè)主及有關(guān)部門攜手合作，共建文明工地，格按照《XX市安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行實施。1.在施工中，加強現(xiàn)場施工管理，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。2.為保證施工現(xiàn)場的安全，施工時采取全封閉施工等安全措施，盡量降低施工噪音和減低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的余泥垃圾，有組織進行施工污水排放，減少對圍環(huán)境的影響。六、工程協(xié)調(diào)管理我公司作為施工，將堅決服從業(yè)主的指揮，尊重監(jiān)理的意見，主動配合設(shè)計的深化工作，配備高素質(zhì)的施工管理班子，投入充足的勞動力，材料及施工機械設(shè)備，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計一起，同心協(xié)力，高速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟地完成本工程的建設(shè)任務(wù)，再創(chuàng)精品工程。第二節(jié)施工部署目標(biāo)和原則一、部署目標(biāo)我公司施工部署的目標(biāo)是“三保一高”，即確保生產(chǎn)安全、確保文明生產(chǎn)環(huán)境、確保本工程各工序的順利進行，工程質(zhì)量高水平。在整個施工過程中，貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，公司質(zhì)量方針是：管理科學(xué)；技術(shù)先進；施工精心；產(chǎn)品優(yōu)良；顧客滿意。二、施工部署原則1.施工時，當(dāng)施工與其他的生產(chǎn)、工序發(fā)生矛盾時，施工必須服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)配。2.在施工過程中，必須按著GB/T19000體系、IS09002標(biāo)準(zhǔn)要求，建立本工程的質(zhì)量保證體系，與業(yè)主密切配合，一切以工期和質(zhì)量為本。3.嚴格按國家有關(guān)的施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、施工圖紙及設(shè)計說明等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行施工，接受業(yè)主委派的現(xiàn)場施工專家及監(jiān)理的指導(dǎo)。3.施工階段劃分為確保工程進度，保持人力和設(shè)備均衡，降低工程成本，確保工程進度，將整個工程劃分為五個階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段；第二階段：交通標(biāo)志設(shè)施制作、運輸階段；第三階段：交通標(biāo)志設(shè)施安裝階段；第四階段：相應(yīng)設(shè)施設(shè)備調(diào)試階段；第五階段：竣工、收尾階段。第三節(jié)施工組織方案的針對性一、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容本施工組織設(shè)計是根據(jù)施工組織設(shè)計編制依據(jù)，以實現(xiàn)我公司對道路交通設(shè)施工程在質(zhì)量、工期、安全、文明施工等面的承諾為目標(biāo)。結(jié)合我公司的技術(shù)力量、機械裝備及勞動力資源等綜合因素，分析了工程的特點和影響施工的各種因素，針對本工程的施工組織總體設(shè)想、施工平面布置的安排、施工進度計劃及保證措施、各分部分項工程的施工案及質(zhì)量保證措施、安全文明施工及環(huán)境保護措施、施工組織管理體系、勞動力、機械、材料投入計劃進行統(tǒng)籌策劃，對關(guān)鍵工序的施工法以及關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決案、季節(jié)性施工以及新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用等面制定切實可行的施工措施。二、施工組織措施1.針對該工程對施工組織、質(zhì)量要求的特點，由富有施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理負責(zé)。2.公司各職能部門全力配合，專門組建工程項目部，由長期從事道路工程施工的工程師任項目經(jīng)理，并配以施工管理、質(zhì)量安全、文明施工管理及業(yè)資料等面的工程技術(shù)人員，協(xié)助項目經(jīng)理做好本工程。3.施工管理網(wǎng)絡(luò)的運作：項目經(jīng)理根據(jù)施工場地情況決定作業(yè)場地的布置及施工順序，按生產(chǎn)進度要求，向施工負責(zé)人安排施工任務(wù)。施工負責(zé)人主要負責(zé)施工安排，協(xié)調(diào)好工序間關(guān)系及工序間的銜接；根據(jù)施工情況，合理調(diào)整班組結(jié)構(gòu)，保證施工作業(yè)的連續(xù)和均衡。各工序班長根據(jù)施工負責(zé)人的安排具體實施，帶領(lǐng)本班成員保質(zhì)、保量、保安全完成任務(wù)，并搞好各工序間的關(guān)系。質(zhì)量安全、文明問題及時提請有關(guān)面處理，協(xié)助項目經(jīng)理搞好施工。資料員及時全面的收集相關(guān)資料，并整理歸檔，勿使遺漏丟失。三、施工準(zhǔn)備工作（一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備進入現(xiàn)場后，積極配合建設(shè)單位，組織力量進行現(xiàn)場調(diào)查，繪制現(xiàn)場管線以及施工障礙分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件。對地下管線設(shè)施采取懸吊或加固保護措施?？拷用駞^(qū)的施工現(xiàn)場周邊搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的硬質(zhì)圍擋，圍擋固定牢固，靠現(xiàn)狀交通一側(cè)掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開。施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員，負責(zé)協(xié)助疏導(dǎo)車輛及行人，保證交通安全。提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進行上崗培訓(xùn)，保證其按時、順利上崗。砼采用商品砼，鋼結(jié)構(gòu)、護欄、鋁板等根據(jù)施工計劃進場，在工地附近庫房存放。（二）技術(shù)準(zhǔn)備接到施工圖紙后，認真組織技術(shù)人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設(shè)計，對特殊工序、重點部位制定具體的施工方案；待方案批準(zhǔn)后，組織對各工種施工人員進行技術(shù)交底。內(nèi)容包括：1.熟悉審查設(shè)計圖紙并編制實施性技術(shù)方案。2.熟悉、審查設(shè)計圖紙，對各細部尺寸等進行驗算，做好圖紙會審記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時找設(shè)計人澄清或進行變更。3.編制各分項工程的實施性技術(shù)方案，組織各層面的施工技術(shù)交底，明確各分項工程的工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及安全注意事項，做好施工圖紙放樣和各施工專業(yè)工序交接工作。4.編制質(zhì)量計劃根據(jù)單位、分部、分項工程劃分，編制質(zhì)量計劃，制定出各分項工程的質(zhì)量目標(biāo)、保證措施及控制要點。5.進行資料目標(biāo)設(shè)計根據(jù)工程劃分，按照《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》文件要求，編制出技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計。（三）物資及施工機械、機具準(zhǔn)備1.物資準(zhǔn)備本工程使用的所有材料，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計劃，統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中進行擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料設(shè)備科提前訂購各種施工原材料、成品(半成品)、簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時、充足。材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目技術(shù)負責(zé)人、材料員、質(zhì)檢員和試驗員對此負責(zé)。根據(jù)現(xiàn)場平面位置，在開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作。與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。開工前落實各項施工用料的計劃，按照貫標(biāo)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進場。為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費用，原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時間、數(shù)量要提前做好計劃，設(shè)專人負責(zé)，分階段陸續(xù)進場，保證施工正常使用。2.機械設(shè)備準(zhǔn)備各施工機械提前調(diào)試，根據(jù)施工進度要求隨時進場。前期施工的部分機械設(shè)備于開工前組織進場。進場前做好維修。保養(yǎng)及調(diào)試等工作。后續(xù)施工機械隨施工進度陸續(xù)組織進場。3.生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備對施工現(xiàn)場進行調(diào)查，確定進入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理相關(guān)手續(xù)，布置好場內(nèi)臨電、臨水線路走向。根據(jù)施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場管理、消防、保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。掌握現(xiàn)場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對擬挖基坑的相對位置，及時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地，并辦理渣土消納手續(xù)。開工前按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建工作。4.試驗檢測系統(tǒng)根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級，制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和試驗員，負責(zé)作業(yè)隊內(nèi)部工序自檢工作。制定工序質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，并組織質(zhì)量管理人員進行學(xué)習(xí)。施工現(xiàn)場建立符合監(jiān)督站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”，并配備完善的試驗儀器設(shè)備和專職試驗員，完成現(xiàn)場試驗工作。部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定實驗機構(gòu)完成。試驗員全部持證上崗。認真落實施工試驗，有見證取樣和送檢工作。按照相關(guān)文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃，確定見證人和承擔(dān)有見證試驗的試驗室，填寫《有見證取樣和送檢見證人備案書》送質(zhì)量監(jiān)督站和承擔(dān)有見證試驗的試驗室備案。開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃，做為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。第四節(jié)施工組織機構(gòu)體系一、組織機構(gòu)的設(shè)置本工程設(shè)置由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各職能部門人員參與的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，直接對項目經(jīng)理部實施領(lǐng)導(dǎo)管理。委派具有豐富施工經(jīng)驗、二級項目經(jīng)理組成項目經(jīng)理部，負責(zé)具體施工管理，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責(zé)。各施工管理職能部在項目經(jīng)理部的直接指揮下，做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等方面達到目標(biāo)要求。二、組織機構(gòu)框圖三、組織機構(gòu)管理人員職責(zé)（一）項目經(jīng)理管理職責(zé)1.遵守國家有關(guān)工程建設(shè)和城市建筑管理政策法規(guī)，執(zhí)行施工技術(shù)管理規(guī)范和企業(yè)規(guī)章制度，履行承包合同。2.負責(zé)做好項目人員的思想工作，堅持兩個文明一起抓。3.根據(jù)工程合同規(guī)定，組織單位工程或?qū)I(yè)部分分部分項工程施工，協(xié)調(diào)好單位之間的關(guān)系。4.負責(zé)辦理工程變更的技術(shù)經(jīng)濟簽證，在工程施工準(zhǔn)備階段和施工中向建設(shè)單位聯(lián)系收取工程價款事宜，組織項目進行成本投入產(chǎn)出的核算工作。5.組織編制和實施施工組織設(shè)計、施工計劃及技術(shù)管理，降低成本、安全生產(chǎn)、堅持文明施工。6.制定本項目管理規(guī)章制度，加強項目管理和班組建設(shè)。（二）項目技術(shù)負責(zé)人管理職責(zé)1.在項目經(jīng)理和上級部門指導(dǎo)下，對工程技術(shù)質(zhì)量管理全面負責(zé)，是質(zhì)量的直接責(zé)任者。2.認真貫徹國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，執(zhí)行公司及項目的技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)章制度，接受上級部門的監(jiān)督檢查。3.建立健全項目技術(shù)質(zhì)量管理制度、責(zé)任制、質(zhì)量保證體系以及例會制度，負責(zé)全面質(zhì)量管理和講量管理工作，處理各種技術(shù)質(zhì)量問題。4.主持編制項目工程的施工組織設(shè)計、主持圖紙會審，做好工程技術(shù)交底及安全措施工作。5.制定推廣新技術(shù)、降低成本的技術(shù)措施，參加項目經(jīng)濟活動分析，提高技術(shù)管理水平。6.負責(zé)項目內(nèi)業(yè)技術(shù)管理及質(zhì)量、安全、試驗、計量測量部門工作，確保項目技術(shù)、質(zhì)量、效益指標(biāo)的完成。7.協(xié)助項目經(jīng)理抓好文明施工，創(chuàng)XX市標(biāo)準(zhǔn)化文明工地，達到工程質(zhì)量驗收一次合格。（三）項目內(nèi)業(yè)技術(shù)員1.在項目技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)工程施工方案的編制。2.與技術(shù)人員一起對關(guān)鍵技術(shù)難題進行科技攻關(guān)，進行新工藝、新技術(shù)研究，確保本項目順利實施。3.負責(zé)編制項目整個工程質(zhì)量保證計劃，及時組織技術(shù)人員解決項目施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，并組織質(zhì)量安全人員監(jiān)督項目施工安全，確保項目施工質(zhì)量與安全。4.負責(zé)指導(dǎo)項目施工過程中技術(shù)資料管理工作。（四）各專業(yè)工長管理職責(zé)：1.認真熟悉圖紙，嚴格按規(guī)程施工；2.參加設(shè)計交底和圖紙會審，參與編制有關(guān)方案，了解設(shè)計要求，做到按圖施工，不出差錯；3.對班組作質(zhì)量、安全、節(jié)約、工序的安排和操作規(guī)程的交底工作，負責(zé)督促檢查班組施工前的準(zhǔn)備工作，檢查施工質(zhì)量，保證施工順利進行；4.據(jù)項目經(jīng)理部計劃及時對班組下達施工任務(wù)并進行監(jiān)督檢查；5.抓好班組建設(shè)及文明施工。6.搞好工種部門之間的配合，搞好文明施工及各項工作。（五）質(zhì)安負責(zé)人1.按ISO9001：2000質(zhì)量管理體系和合同要求，實施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作。2.負責(zé)對分部、分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗，并參與最終產(chǎn)品的質(zhì)量評定工作，行使施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力。3.審核質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施，督促嚴格按照經(jīng)過審批的質(zhì)量保證措施實施過程控制。4.建立各單位工程和分項工程的質(zhì)量控制點，并對各質(zhì)量控制點的施工質(zhì)顯進行監(jiān)督和記錄。5.做好施工全過程質(zhì)量監(jiān)督記錄，及時提糾正可能影響工程質(zhì)量的施工方法和行為。6.定期向主任工程師和項目經(jīng)理匯報相關(guān)的質(zhì)量控制情況，提出對下一步工程的質(zhì)量預(yù)控計劃。7.負責(zé)整個工程的安全文明施工管理工作。8.審核關(guān)于安全和文明施工的管理體系和管理措施。9.定期組織整個工程的安全文明施工檢查和安全文明教育，并及時公布檢查結(jié)果。10.督促按總承包管理要求執(zhí)行安全文明施工的獎罰制度，確保安全生產(chǎn)、文明施工。（六）材料負責(zé)人1.根據(jù)工程特點技術(shù)要求，編制材料、設(shè)備、物資供應(yīng)計劃。2.具體負責(zé)組織材料、機械、設(shè)備、物資的采購供應(yīng)、存放、保管。3.負責(zé)材料、半成品的質(zhì)量管理，提高設(shè)備的完好率及使用率，杜絕設(shè)備帶病運行。4.嚴格禁止無質(zhì)保證明和不符合技術(shù)規(guī)范的材料投入施工。5.實施工程現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，對材料設(shè)備的堆放安置作出科學(xué)合理的安排，使操作現(xiàn)場的工作環(huán)境不影響工程施工。（七）計統(tǒng)負責(zé)人1.負責(zé)實施項目的合同管理2.編制項目預(yù)決算。3.對工程量進行審核。4.編制項目成本管理計劃，并組織資金周轉(zhuǎn)。5.做好成本分析計算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。6.組織進行經(jīng)濟類臺帳報表的審核、分析與上報。（八）項目部的工作制度和職能健全職工崗位責(zé)任制，建立每月工作例會，每周生產(chǎn)例會、每天碰頭會等制度。每周至少組織一次工程質(zhì)量、安會、機械、環(huán)衛(wèi)等方面的方面的文明施工綜合檢查。定期或不定期地與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位交換意見，保證工程質(zhì)量和進度。第五節(jié)組織機構(gòu)的啟動與高效一、組織機構(gòu)的啟動1.根據(jù)本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進場之前可根據(jù)設(shè)計要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前題，未經(jīng)業(yè)主同意中途變換人選，我公司愿意接受建設(shè)單位的處罰。2.根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，從而較大幅度提高項目經(jīng)理的工作效率，有效促進管理整體實力強化，使項目經(jīng)理部管理的工作效率，有效促進管理整體實力的強化，使項目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。3.以已制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。變”人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進管理模式。4.我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟效益，將項目職業(yè)道德作為專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。5.具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一個樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程的高品質(zhì)使用價值。二、施工組織機構(gòu)高效運作保障措施1.組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子。2.建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核。3.強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目經(jīng)理部管理人員人會議，檢查工作質(zhì)量。4.建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每星期召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。5.每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班后碰頭會，項目部主要管理人員及施工隊長參加，例會重點解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù)等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。6.用工管理，選派組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。第六節(jié)施工管理體制為實現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗的目標(biāo)，本工程采用項目經(jīng)理責(zé)任制的管理體制。一、施工管理體制的設(shè)置原則1.形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成。⒉.根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織。3.采用項目經(jīng)理責(zé)任制的同時，經(jīng)濟合同手段輔助部分行政段，明確各方面責(zé)、權(quán)、利。二、項目施工在本工程施工中實施項目經(jīng)理責(zé)任制的管理模式，組建本工程的項目部，對工程施工全過程的進度、質(zhì)量、成本、安全及文明施工等負全責(zé)。項目部要以工程項目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強動態(tài)、科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，在確保工程質(zhì)量一次性驗收合格的同時，力爭提前完成施工任務(wù)。在推行項目施工的同時，從文件控制、材料采購到產(chǎn)品標(biāo)識、過程控制等過程中，切實執(zhí)行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量保證體系文件，達到質(zhì)量一次性驗收合格、高效的目標(biāo)。實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理對工程項目實行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權(quán)處理項目事務(wù)，其下設(shè)技術(shù)組、經(jīng)營組及材料設(shè)備組。項目經(jīng)理部對公司實行經(jīng)濟責(zé)任承包。項目內(nèi)部工程技術(shù)管理人員通過崗位目標(biāo)責(zé)任制和行為準(zhǔn)則來約束，共同為優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗地完成項目任務(wù)而努力工作。三、組建項目經(jīng)理部項目管理層由項目經(jīng)理、施工員、資料員、技術(shù)員、安全員、材料員、質(zhì)量檢查員等成員組成，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司的指導(dǎo)下，負責(zé)對本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等實施計劃、組織、協(xié)