一級(jí)建造師一建公路案例拿分必看4個(gè)?？键c(diǎn)

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一建公路案例拿分必看-4個(gè)?？键c(diǎn)

這4個(gè)技術(shù)章節(jié)的案例高頻考點(diǎn)是你應(yīng)該熟記于心的，在此基礎(chǔ)上去延伸管理章節(jié)，會(huì)有事半功倍的

效果呦！

【高頻考點(diǎn)1】挖方路基施工

開挖路塹工藝流程：施工準(zhǔn)備（測(cè)量放樣）→場(chǎng)地清理→開挖截水溝→逐層開挖（邊坡修理）

→裝運(yùn)土、石方→開挖邊溝→路槽整修、碾壓、成型→檢查驗(yàn)收。

1.開挖方法

單層橫向全寬淺且短

橫向

多層橫向全寬深且短

分層縱挖較長(zhǎng)路塹

縱向通道縱挖法較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小

分段縱挖法過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹

混合多層橫向全寬、通道縱挖法混合路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大

2.開挖方式

鉆爆開挖廣泛采用

機(jī)械開挖場(chǎng)地開闊、大方量的軟巖石方工程不適于破碎堅(jiān)硬巖石

優(yōu)點(diǎn)：安全可靠，沒(méi)有爆破產(chǎn)生的公害。

靜態(tài)破碎設(shè)備附近、高壓線下、過(guò)渡段

缺點(diǎn):破碎效率低，開裂時(shí)間長(zhǎng)

補(bǔ)充：

土方機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)；

石方機(jī)械：鑿巖機(jī)械、破碎及篩分機(jī)械；

壓實(shí)機(jī)械：靜壓碾壓、振動(dòng)碾壓、夯實(shí)機(jī)械。

3.施工技術(shù)要點(diǎn)：

①炮眼布置形式（手風(fēng)鉆或潛孔鉆）：

整體爆破---“梅花形”、“方格形”；預(yù)裂爆破---“一字型”。

②居民區(qū)、地質(zhì)不良路段不采用大中型洞室爆破；

③在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破（精確測(cè)算，防止超、少爆或振松邊坡）；

④炮眼裝藥：填塞粘土（洞室：砂粘土）。

【考點(diǎn)解析】此部分需要掌握土質(zhì)路塹施工技術(shù)的施工流程，能根據(jù)不同的施工環(huán)境選擇合適的

開挖方法。石質(zhì)路塹施工技術(shù)開挖方式：鉆爆開挖；直接應(yīng)用機(jī)械開挖；靜態(tài)破碎法。重點(diǎn)掌握開挖

方法的特點(diǎn)。

【高頻考點(diǎn)2】瀝青路面施工技術(shù)

1.瀝青路面的構(gòu)成

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2.瀝青路面分類

類型圖示特點(diǎn)典型代表

采用連續(xù)密級(jí)配礦料

密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)瀝青混凝土（AC）

配制瀝青混合料

采用連續(xù)開級(jí)配礦料瀝青碎石混合料（AM）和排水瀝青混合料

骨架一空隙結(jié)構(gòu)

配制瀝青混合料（OGFC）

采用間斷型密集配礦

密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）

料配制瀝青混合料

3.面層施工

①配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，原材料符合性檢驗(yàn)；

②試驗(yàn)段開工前28d安裝好儀器設(shè)備，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核；

準(zhǔn)備③各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊機(jī)械設(shè)備鋪筑試驗(yàn)段；

④試驗(yàn)段：松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)、檢查壓實(shí)度、瀝青含量、

礦料級(jí)配、混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等

①出廠溫度：140—1650C（出廠溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄）

拌合

②運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)：120—1500C。

①運(yùn)輸車輛安排：拌和站產(chǎn)量、運(yùn)距

運(yùn)輸②涂防粘薄膜劑，配備篷布防雨及熱量損失

③已離析、硬化、低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋混合料應(yīng)予廢棄

①底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工

攤鋪②攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于650C

③雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)作業(yè)，間距10-20m，重疊5-10cm

初壓：雙輪雙振靜壓，1-2遍，不低于110℃

復(fù)壓：膠輪和雙輪雙振等綜合碾壓，4-6遍，80-100℃

壓實(shí)

終壓：雙輪雙振靜壓，1-2遍，不低于65℃，無(wú)輪跡

相鄰碾壓重疊大于30cm，霧狀噴水保證不粘輪

接縫縱向熱接縫梯進(jìn)，已鋪20-30cm不碾壓

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冷接縫

切→清→涂→鋪→壓（10-15cm交錯(cuò)）

（錯(cuò)開15cm以上）

橫向（錯(cuò)開1m以上）3m直尺檢查→切→清→涂粘層→橫壓→縱壓

4.透層、粘層、封層施工

作用一般要求及注意事項(xiàng)

①乳化瀝青、液體瀝青、煤瀝青

透②半剛性基層：成型后表面稍干燥、未硬化

面層與基層結(jié)合良好

層③鋪筑瀝青層前1～2天灑布

④氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑

①快裂或中裂乳化瀝青，快、中凝液體石油瀝青

粘上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或與結(jié)構(gòu)物完

②寒冷季節(jié)不得不噴灑時(shí)分兩次

層全粘結(jié)

③當(dāng)天灑布

①干燥和較熱季節(jié)，最高溫度低于15℃到來(lái)以前半個(gè)月及雨

封保水防水、過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)、加固

季前結(jié)束

層補(bǔ)強(qiáng)、防止水毀

②稀漿封層必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

【考點(diǎn)解析】瀝青路面結(jié)構(gòu)層功能、原材料選擇、結(jié)構(gòu)類型等考查方式以選擇題為主，為相對(duì)簡(jiǎn)

單的記憶知識(shí)點(diǎn)。瀝青路面施工技術(shù)需要重點(diǎn)掌握施工工藝流程及重要工序控制要求。重點(diǎn)掌握透、

粘、封三類層次是適用位置以及選材要求、功能，結(jié)合案例中識(shí)圖題目進(jìn)行結(jié)構(gòu)層次名稱的考查。

【高頻考點(diǎn)3】橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工

1.懸臂拼裝施工

預(yù)制方法長(zhǎng)線法、短線法

預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備→梁段澆筑→梁段吊運(yùn)存放、修整→梁

長(zhǎng)線施工

段外運(yùn)→梁段吊拼

0號(hào)塊支座臨時(shí)固結(jié)

接縫1號(hào)塊濕接縫

其他梁段膠接縫拼裝（先試拼）

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2.懸臂澆筑施工

①結(jié)構(gòu)形式：桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式；

掛籃②平衡方式：壓重式、自錨式；

設(shè)計(jì)③要求：滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性外，使其行走、錨固方便可靠，重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定（0.5）；

最大變形20mm；安全系數(shù)2，掛籃制作加工完成后應(yīng)進(jìn)行試拼裝。

掛籃前移→靜載試驗(yàn)（1.3倍）→安裝箱梁底?！惭b底板及腹板鋼筋→澆筑底

澆筑板混凝土及養(yǎng)護(hù)→安裝內(nèi)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道→安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力

工藝流程

要求管道→接縫混凝土處理→澆筑腹板及頂板混凝土→檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道→養(yǎng)

護(hù)→拆模→穿預(yù)應(yīng)力鋼筋→張拉→壓漿→封錨

①長(zhǎng)度：一般為5～20m，扇形托架澆筑；

②臨時(shí)固結(jié)：臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋、混凝土墊塊；

0號(hào)塊

橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支承或支墩；

1號(hào)塊

澆筑順橋向用扇形或門式托架將0號(hào)塊臨時(shí)支承；

要求臨時(shí)支承：硫磺水泥砂漿塊、砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備

①長(zhǎng)度：一般為3—5m；

懸澆分段②澆筑段前段標(biāo)高：根據(jù)掛籃前段垂直變形和預(yù)拱度設(shè)置；

③澆筑順序：懸臂端開始，兩端對(duì)稱均衡

①合龍前根據(jù)實(shí)際觀測(cè)值進(jìn)行合龍的施工計(jì)算，確定合龍溫度、時(shí)間及程序；

②合龍順序：先邊跨、后次中跨、再中跨，同時(shí)均衡對(duì)稱；

③千斤頂?shù)氖┝?yīng)對(duì)稱、均衡；

合龍

④應(yīng)采取措施將合攏口兩側(cè)懸臂端予以臨時(shí)剛性連接，再澆筑合龍段混凝土。澆筑段混凝土

宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時(shí)段澆筑，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)；

⑤臨時(shí)施工荷載應(yīng)符合施工控制的要求。

掛籃系統(tǒng)示意圖

【考點(diǎn)解析】懸臂施工部分在新版教材中做了部分調(diào)整，需要重點(diǎn)關(guān)注變動(dòng)點(diǎn)。梁段預(yù)制方法分

長(zhǎng)線法及短線法，注意掌握長(zhǎng)線法與短線法的區(qū)別。膠接縫中新增了膠結(jié)劑的內(nèi)容，需要掌握有關(guān)要

求。懸臂澆筑施工中注意掛籃設(shè)計(jì)及加工，掛籃由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組

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成，需要具備掛籃識(shí)圖能力。掌握懸臂現(xiàn)澆工藝流程、墩頂臨時(shí)固結(jié)、合攏段要求。其中合龍順序應(yīng)

按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龍時(shí)，必須同時(shí)均衡

對(duì)稱地合龍。

【高頻考點(diǎn)4】公路隧道主要開挖方式及適用范圍

1.全斷面法

適用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效

的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。

2.臺(tái)階法

臺(tái)階法分為二臺(tái)階法、三臺(tái)階法。

臺(tái)階法適用于Ⅲ～Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅵ級(jí)圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措

施后亦可采用臺(tái)階法開挖。

單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用二臺(tái)階法施工，隧道斷面較高、單層臺(tái)階斷

面尺寸較大時(shí)可采用三臺(tái)階法，臺(tái)階長(zhǎng)度宜為隧道開挖跨度的1～1.5倍。