二手車鑒定評(píng)估（第4版）課件5.任務(wù)2-1 判別事故車輛（第1課2學(xué)時(shí)）

二手車鑒定評(píng)估的工作環(huán)節(jié)前期準(zhǔn)備技術(shù)鑒定估算價(jià)格受理鑒定評(píng)估查驗(yàn)可交易車輛簽訂委托書(shū)現(xiàn)場(chǎng)鑒定環(huán)節(jié)的工作任務(wù)登記車輛基本信息判別事故車鑒定二手車技術(shù)狀況任務(wù)2.1判別事故車（第1課）任務(wù)分析事故車并非指出過(guò)交通事故的車輛，而是指存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。可能是事故造成，也可能是汽車使用負(fù)荷過(guò)大造成的，例如泡水車、燒傷車也屬于特殊事故車。在車輛發(fā)生碰撞或者嚴(yán)重?fù)p傷后，會(huì)對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)框架造成傷害，需要進(jìn)行一定的修復(fù)。而實(shí)際修復(fù)后的車輛，由于維修技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)等原因，使車輛的性能有所降低，且存在安全和故障隱患。本任務(wù)主要學(xué)習(xí)各類事故車的定義、特點(diǎn)及判別方法。通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，應(yīng)該能夠準(zhǔn)確地判別重大事故車、泡水車和火燒車。主要學(xué)習(xí)內(nèi)容相關(guān)知識(shí)一、事故車概述二、非承載式車身的碰撞變形三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型四、漆膜厚度學(xué)習(xí)目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)（1）能夠正確解釋事故車的含義。（2）能夠正確描述事故車的類型及各類型事故車的特點(diǎn)。（3）能夠正確描述非承載式車身碰撞變形的類型及各類型變形損傷特點(diǎn)。（4）能夠正確描述承載式車身不同方位碰撞的變形特點(diǎn)。（5）能夠正確描述承載式車身碰撞變形的類型及各類型變形損傷特點(diǎn)。（6）能夠正確描述車身漆膜種類及各類型漆膜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及厚度范圍。開(kāi)始學(xué)習(xí)

一、事故車概述二、非承載式車身的碰撞變形三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型四、漆膜厚度*一、事故車概述1.定義事故車是指在使用過(guò)程中，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)長(zhǎng)時(shí)間（或嚴(yán)重）泡水，或嚴(yán)重火燒或嚴(yán)重碰撞，即使經(jīng)過(guò)很好修復(fù)之后，但仍然存在安全隱患的車輛。2.類型（1）重大事故車（2）泡水車（3）火燒車轎車車身殼體結(jié)構(gòu)前縱梁A柱B柱C柱門檻前橫梁水箱固定梁減震器塔頂橫梁頂蓋側(cè)邊梁一、事故車概述（1）重大事故車。①車架左右縱梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)或更換過(guò)。重大事故車②水箱框架和減震器懸架部位被撞傷后修復(fù)或更換過(guò)。重大事故車③車身后翼子板碰撞后被切割或更換過(guò)（損傷超過(guò)1/3）。重大事故車④門框及其下邊框、A、B、C柱碰撞變形彎曲后修復(fù)或更換過(guò)。重大事故車⑤行李箱底板和車身底板碰撞變形后修復(fù)或更換過(guò)。重大事故車總結(jié)一、事故車概述（2）泡水車進(jìn)水車按照損害嚴(yán)重程度分為3類：第一類是水深超過(guò)車輪，并涌入了車內(nèi)。泡水車第二類是水深超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，水線達(dá)到前風(fēng)擋玻璃的下沿泡水車第三類是積水漫過(guò)車頂。泡水車另一種分級(jí)。一、事故車概述（3）火燒車。汽車無(wú)論是由于外燃還是自燃，只要發(fā)動(dòng)機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒，燃燒面積較大，機(jī)件損壞較嚴(yán)重統(tǒng)稱為火燒車輛，應(yīng)列為事故車?；馃囕v過(guò)火之后開(kāi)始學(xué)習(xí)一、事故車概述二、非承載式車身的碰撞變形三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型四、漆膜厚度二、非承載式車身的碰撞變形非承載式車身由車架及圍接在其周圍的可分解的部件組成，車身的前部和后部具有上彎的結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)會(huì)變形，但可保持車架中部結(jié)構(gòu)的完整。碰撞時(shí)由于振動(dòng)的大小和方向不同，車架可能遭受損傷而車身沒(méi)有。

二、非承載式車身的碰撞變形1.左右彎曲當(dāng)汽車一側(cè)被碰撞時(shí)，被撞一側(cè)會(huì)有明顯的碰撞損傷，被撞一側(cè)車架縱梁的外側(cè)及另一側(cè)縱梁的內(nèi)側(cè)可能會(huì)有折損。

1.左右彎曲車門垂直方向縫隙會(huì)變大，車門寬度方向可能會(huì)有皺折；車身和車頂蓋可能會(huì)有錯(cuò)位等現(xiàn)象。二、非承載式車身的碰撞變形2.上下彎曲當(dāng)汽車被撞后，車身殼體某些部位會(huì)比正常位置低（或高）。2.上下彎曲直接碰撞汽車的前部或后部，會(huì)引起在汽車上一端或兩端發(fā)生上下彎曲。上下彎曲可以從翼子板與門之間的縫隙是否在頂部變窄、在下部變寬，車門在撞擊后是否下垂等判別出是否有上下彎曲變形。

二、非承載式車身的碰撞變形3.斷裂汽車發(fā)生碰撞后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移或后車窗后移；車身上的某些部件或車架元件的尺寸小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸；車門可能吻合得很好，但擋板、車殼或車架的拐角處皺折或有其他嚴(yán)重的變形；車架在車輪安裝位置圓頂處向上提升，引起彈性外殼損壞，這些都表明車身上發(fā)生了斷裂變形。

二、非承載式車身的碰撞變形4.菱形變形當(dāng)車輛前部（或后部）的任一側(cè)角或偏心點(diǎn)受到撞擊時(shí)，車架的一側(cè)向后（或向前）移動(dòng)，車架或車身歪斜近似平行四邊形的形狀。菱形變形菱形變形是整個(gè)車架的變形，可以明顯看到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行李箱蓋發(fā)生錯(cuò)位。

二、非承載式車身的碰撞變形5.扭轉(zhuǎn)當(dāng)汽車高速撞擊到路緣石或路中隔離欄或車身后側(cè)角端發(fā)生碰撞時(shí)，就可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形后，汽車的一角會(huì)比正常情況高，而相反的一角則會(huì)比正常情況低；汽車的一角會(huì)前移，而鄰近的一角很可能被扭轉(zhuǎn)向下。開(kāi)始學(xué)習(xí)一、事故車概述二、非承載式車身的碰撞變形三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型四、漆膜厚度三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型1.承載式車身的碰撞變形（1）車身結(jié)構(gòu)三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型1.承載式車身的碰撞損傷（2）汽車前部碰撞損傷前部碰撞碰撞程度比較輕時(shí)，保險(xiǎn)杠會(huì)被向后推，前縱梁、保險(xiǎn)杠支撐、前翼子板、散熱器支座、散熱器上支撐和機(jī)罩鎖緊支撐等也會(huì)折曲。前部碰撞如果碰撞的程度劇烈，前翼子板就會(huì)彎曲而觸到前車門，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈會(huì)向上彎曲至前圍上蓋板，前縱梁也會(huì)折彎。

前部碰撞如果碰撞力量足夠大，前擋泥板及前車身立柱（特別是前門鉸鏈上部裝置）將會(huì)彎曲，并使車門松垮掉下。前部碰撞如果從某一角度進(jìn)行正面碰撞，則另一側(cè)的前部構(gòu)件也可能變形。前側(cè)面碰撞三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型（3）汽車中部碰撞損傷中部碰撞損傷當(dāng)發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，車門、前部構(gòu)件、車身中立柱以及地板都會(huì)變形。中部碰撞損傷如果中部側(cè)面碰撞比較嚴(yán)重，車門、中柱、車門檻板、頂蓋縱梁都會(huì)嚴(yán)重彎曲，甚至相反一側(cè)的中柱和頂蓋縱梁也朝碰撞相反方向變形。中部碰撞損傷隨著碰撞力的增大，車輛前部和后部會(huì)產(chǎn)生與碰撞相反方向的變形，整個(gè)車輛會(huì)變成彎曲的香蕉狀。三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型（4）汽車后部碰撞損傷如果碰撞力小，后保險(xiǎn)杠、后地板、行李箱蓋及行李箱地板可能會(huì)變形。如果碰撞力大，相互垂直的板件會(huì)彎曲，后頂蓋頂板會(huì)塌陷至頂板底面。四門汽車的車身中立柱也可能會(huì)彎曲。

后部碰撞損傷這樣的碰撞，哪些件會(huì)受損？三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型（5）汽車頂部碰撞損傷當(dāng)墜落物體砸到汽車頂部時(shí)，除車頂鋼板受損外，車頂縱梁、后頂蓋側(cè)板和車窗也可能同時(shí)被損傷。

頂部碰撞損傷這種碰撞會(huì)有哪些構(gòu)件損傷？在汽車發(fā)生翻滾時(shí)，車的頂部頂蓋、立柱，車下部的懸架會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷，懸架固定點(diǎn)的部件也會(huì)受到損傷。

翻滾翻滾過(guò)程三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型2.承載式車身碰撞變形的類型承載式車身結(jié)構(gòu)的碰撞變形是按彎曲、斷裂、增寬和扭轉(zhuǎn)的順序進(jìn)行的。（1）彎曲

三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型（2）斷裂

三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型（3）增寬

三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型（4）扭轉(zhuǎn)除無(wú)菱形變形外，承載式車身和非承載式車身上的變形類型是極為相近的，但是承載式車身的損傷要復(fù)雜得多。

開(kāi)始學(xué)習(xí)一、事故車概述二、非承載式車身的碰撞變形三、承載式車身的碰撞變形及損傷類型四、漆膜厚度四、漆膜厚度漆膜的種類不同，其厚度是不同的。車身漆膜分為單工序素色漆膜、雙工序素色漆膜、雙工序金屬漆膜、三工序珍珠漆膜、水性漆膜及修補(bǔ)過(guò)的漆膜等類型。1.單工序的素色漆膜溶劑型：從底到面的總膜厚約為80μm左右。

1.鋼板；2.鋅磷酸鹽涂層；3.陰極電泳涂層；4.中涂漆；5.單色面漆2.單工序水性漆膜從底到面的總膜厚約為70～150μm左右。

1-鋼板2-磷酸鋅涂層3-陰極電泳涂層4-水性中間漆5-水性面漆3.雙工序的金屬漆膜溶劑型：從底到面的總膜厚約為100μm左右（目前的高檔轎車可達(dá)300μm）。

1.鋼板2.鋅磷酸鹽涂層3.陰極電泳涂層4.中間漆5.金屬底色漆6.清漆4.雙工序水性漆膜從底到面的總膜厚約為70～150μ