電梯各環(huán)節(jié)易出故障

VVVF電梯常見故障我現(xiàn)在工作單位是一家主要做電梯維修保養(yǎng)的專業(yè)電梯公司，維修保養(yǎng)的電梯幾乎包括了在重慶本土所使用的品牌梯種，我日常主要做電梯現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)，我根據(jù)我自己干電梯這些年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一些電梯故障，跟大家交流分享一下。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用問、看、聽、聞、感覺的方法判斷電梯的狀態(tài)，做到心中有數(shù)。即詢問操作者或者管理人員、使用人員故障發(fā)生時(shí)的故障表面現(xiàn)象，問詢在故障之前電梯是否有做過什么調(diào)整或更換什么部件，電梯在故障前的運(yùn)行條件如樓層、方向等；觀察每一個(gè)零部件是否工作正常，各種信號指示是否正常，看電氣元件的外觀顏色是否有變化；聽電梯在工作狀態(tài)有無異常聲音；有無異常的氣味；感覺運(yùn)行速度有無升高或降低現(xiàn)象。一臺電梯要正常運(yùn)行，首先供電要正常。電梯的電源是多級、多源的，測量各電源電壓應(yīng)在設(shè)計(jì)取值范圍內(nèi)，三相電源應(yīng)在正常范圍內(nèi)浮動（AC380V±7%），不能缺相錯(cuò)相。主電源開關(guān)、各級電壓的斷路器容量選擇應(yīng)合適。各級電源電壓斷路器接線端子應(yīng)無松動，無電弧燒蝕，開關(guān)電源、整流回路輸入輸出無短路，壓降應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求，電梯的照明回路無短路，特別是易泡水的底坑處的照明和插座應(yīng)干燥無短路，電梯的門鎖回路、安全回路無對地短路，通訊回路無短路，壓降正常。當(dāng)電網(wǎng)停電啟用備用發(fā)電機(jī)組時(shí)，常發(fā)生錯(cuò)相或缺相，其供電三相電源電壓忽高忽低，工作不穩(wěn)定，造成變頻器、電子電路板等工件工作不可靠，變壓器輸出的各級工作電壓也會不穩(wěn)定，影響門機(jī)電源、系統(tǒng)工作電源的正常供電。電梯的曳引機(jī)供電回路，照明回路，各種功能的控制電路，都必須構(gòu)成交流或直流電流的流動閉合回路，電流在回路中任何一個(gè)部位被阻斷或分流，都可以造成電梯故障，電流被阻斷或分流的地方就是故障的部位，對此要求必須對電梯電氣原理圖能非常清晰的分析。接觸器、斷路器觸點(diǎn)常有氧化，彈片疲勞，接觸不良，接點(diǎn)脫落，被電弧燒蝕，塵埃阻斷，逆變模塊及可控硅熱擊穿等故障。電子電氣元件長期使用后總會有老化、失效、受潮或者其他的原因引起絕緣不良或擊穿，造成電氣系統(tǒng)回路的短路或斷路而引起電梯故障。電梯由于震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機(jī)械零部件發(fā)生位移，脫落或精度不夠，從而造成磨損，碰壞電梯的機(jī)械部件而造成故障。電梯的機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必然會產(chǎn)生磨損，磨損到一定程度應(yīng)該更換新的部件，不能帶病運(yùn)行，應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩、曳引輪、漲緊輪、抱閘閘瓦的磨損情況；電機(jī)軸承、導(dǎo)向裝置軸承、限速器的軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的磨損情況；電梯的導(dǎo)靴、安全鉗、門滑塊、門機(jī)傳動裝置等的磨損情況；鋼絲繩、隨行電纜長時(shí)間的受到彎曲、剪切等張力應(yīng)力，會產(chǎn)生機(jī)械疲勞現(xiàn)象，使機(jī)械強(qiáng)度塑性減小，產(chǎn)生斷裂、斷股、斷絲。以上等等情況常造成電梯機(jī)械、電氣故障。在日常的工作中，當(dāng)分析電梯故障時(shí)，要對使用的萬用表了解其各種工況下如何選擇量程和區(qū)域，在電梯電氣故障我常用以下查找方法：靜態(tài)電阻的測量法。電位測量法。短路法。斷路法。替代法。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)積累判斷電梯故障。如軟件故障。我首先置電梯“檢修”為工作狀態(tài)，在確認(rèn)電梯所有的層門都已關(guān)好并且在運(yùn)行過程中門不會被打開，在機(jī)房或轎頂點(diǎn)動電梯慢上或慢下，觀察電梯有無異常聲音或氣味，電梯的指令信號是否正常，判斷是機(jī)械、主拖動回路、電氣控制電路的哪個(gè)環(huán)節(jié)有故障。電梯故障有時(shí)是單一的，有時(shí)是多元的，排查電梯故障有些是軟件故障，有些是硬件故障，有些是機(jī)械、電氣糾纏在一起的故障，我們必須對電梯的運(yùn)行工藝過程要熟練掌握，多積累故障處理經(jīng)驗(yàn)，才能快速準(zhǔn)確的判斷電梯故障范圍，具體分析故障的原因，排查故障恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。電梯運(yùn)行工藝過程即我們常說的電梯等效梯形曲線圖，如下：t=4\*Arabic4=5\*Arabic5=6\*Arabic6=3\*Arabic3=7\*Arabic7=1\*Arabic1=2\*Arabic2=8\*Arabic8=9\*Arabic9h電梯等效梯形曲線共有9個(gè)過程：過程1.電梯在門區(qū)內(nèi)，登記內(nèi)呼或?qū)油夂籼葜噶钚盘?，?zhǔn)備響應(yīng)召梯信號；過程2.電梯定向，電梯門進(jìn)入關(guān)門狀態(tài)，準(zhǔn)備進(jìn)入電梯運(yùn)行狀態(tài)；過程3.電梯按一定的加速度啟動；過程4.電梯在一定的加速時(shí)間達(dá)到多級速度的預(yù)設(shè)速度；過程5.電梯在多級速的預(yù)定速度勻速運(yùn)行；過程6.電梯在預(yù)定的減速點(diǎn)開始減速；過程7.電1.抱閘一打開，運(yùn)行一小段就停車了，檢測機(jī)械抱閘打開的抱閘反饋開關(guān)動作不可靠。2.電梯溜車現(xiàn)象嚴(yán)重，變頻器或主控制器檢測到速度異常保護(hù)報(bào)警輸出。3.加速度或加速時(shí)間設(shè)定不合適，過急或過緩。4.隨行電纜有斷股或斷絲，造成信號接觸不良，主控制器檢測故障輸出。5.電梯的輸入輸出信號邏輯錯(cuò)誤，特別是在端站常發(fā)生，如井道開關(guān)信號上下同時(shí)有動作信號輸入，造成主控制器故障輸出。6.轎門門刀與層門門球輪的間隙太小，電梯運(yùn)行中刮門刀造成門鎖電氣觸點(diǎn)閃斷。7.供電電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定，造成啟動大電流時(shí)三相不平衡，斷路器跳閘保護(hù)等。8.由于同步電機(jī)與變頻器儲存的自整定參數(shù)有差異，造成變頻器運(yùn)行就檢出故障保護(hù)。9.制動電阻功率或阻值發(fā)生了變化，電梯在能耗制動過程時(shí)故障。10.變頻器與主控制器間的信號交換有閃斷。11.電梯在運(yùn)行過程中有蠕行或失速造成變頻器檢出故障。12．電梯在加速過程中有跳躍式的加速。13.限速器誤動作或安全鉗鍥口間隙太小誤動作制停電梯。14.曳引機(jī)熱保護(hù)。15.載荷開關(guān)因抖動誤動作，報(bào)警保護(hù)。16.曳引機(jī)抱軸。17.主電動機(jī)燒壞。18.旋轉(zhuǎn)編碼器輸出信號AB相接反。19.電源接線柱螺母松動，接觸不良，啟動時(shí)大電流引起跳閘。在多級速度勻速運(yùn)轉(zhuǎn)過程容易出現(xiàn)變頻器信號閃斷，編碼器信號丟失等故障造成電梯速度有偏離，不穩(wěn)速運(yùn)行。在加速完成或減速開始這個(gè)拐點(diǎn)容易發(fā)生速度抑制不住，變頻器報(bào)失速故障。在電梯運(yùn)行過程中突然亂號：上下井道開關(guān)故障。井道信息反饋錯(cuò)誤。旋轉(zhuǎn)編碼器故障。主控制器故障。隨行電纜或井道電纜破損短路或斷路故障。在運(yùn)行中轎廂抖動的因素：轉(zhuǎn)動的電機(jī)、曳引機(jī)、導(dǎo)向裝置等軸承或輪有問題。旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖有問題。導(dǎo)靴或安全鉗間隙太小或單邊。變頻器參數(shù)PI超調(diào)。抱閘閘皮與抱閘輪有不規(guī)則的摩擦。補(bǔ)償鏈或隨行電纜在井道內(nèi)有刮碰。鋼絲繩的張力不均。蝸輪與蝸桿齒側(cè)間隙大，有撞擊。在減速結(jié)束停車平層過程中常發(fā)現(xiàn)如下故障：平層時(shí)舒適感不好。機(jī)械抱閘下閘動作時(shí)間與主控制器停車時(shí)間不一致或維持抱閘電壓用的電阻阻值不當(dāng)，造成抱閘失電過快或過慢。電梯不平層。曳引輪或鋼絲繩因磨損有微量打滑位移，井道層高數(shù)據(jù)發(fā)生變化，停車減速點(diǎn)變化，電梯平衡系數(shù)超出0.4-0.5的范圍等引起。電梯過沖。減速時(shí)間與減速距離和減速度搭配有問題，能耗制動電阻功率或阻值發(fā)生變化，抱閘制動不能完全制停電梯。電梯平層感應(yīng)器有問題。有漏磁，插入深度不夠，有積灰造成光電誤動作，磁開關(guān)磁化了不能有效斷開等。進(jìn)入門區(qū)無減速。減速點(diǎn)或減速開關(guān)有問題。電梯沖頂或墩底。端站井道開關(guān)或距離尺寸不良，樓層數(shù)據(jù)信號亂，抱閘回路常通或抱閘機(jī)械有頂住或卡阻，電動機(jī)電源缺相。平層開門這段容易出以下故障：1.平層不開門。1）沒有收到門區(qū)信號。2）旋轉(zhuǎn)編碼器的A相或B相無脈沖輸出。3）井道內(nèi)層樓位置板與傳感器間隙過大。4）內(nèi)呼指令板有硬軟件的問題。5）開關(guān)門的到位信號接點(diǎn)不良。6）開門信號回路有問題。2.開門不正常。1）門機(jī)電源回路故障。2）門結(jié)構(gòu)機(jī)械部件脫落，造成卡阻或打滑。3）開關(guān)門減速信號有問題等。4）開門時(shí)啟動速度過大，不能正常加速開門。5）門機(jī)的力限制、門機(jī)力矩設(shè)置過小，由于使用一段時(shí)間后門板因撞擊變形扭曲增加了阻力，門滑塊受潮膨脹增加了阻力，造成啟動力矩小了不能正常開門。6）門電機(jī)的過熱保護(hù)。7）門電機(jī)故障。14）門傳動機(jī)構(gòu)曲柄、鏈條、鋼絲繩、傳動帶、齒輪等有問題。8）門電機(jī)編碼器故障。9）門機(jī)控制器有故障輸出。在平常機(jī)房判斷曳引機(jī)有異響時(shí)，我常采用工具起子測聽響聲部位。還有就是卻斷電梯電源，用松閘扳手松開抱閘，短距離的溜車，判斷電動機(jī)軸承、曳引機(jī)軸承、蝸輪和蝸桿的磨損等造成的異響。曳引機(jī)常見故障如下：油封老化破裂漏油。曳引輪軸承鎖母松動，順鎖緊方向可運(yùn)行，反之鎖母因推力會退出頂住軸承端蓋，曳引輪軸承受到卡阻，低速時(shí)功率不夠造成不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。曳引輪鋼絲繩槽磨損嚴(yán)重、油污嚴(yán)重會打滑位移。曳引輪鍵槽配合松動，導(dǎo)致曳引輪有晃動。蝸桿軸上推力球軸承磨損，引起軸竄動。蝸輪與蝸桿有燒蝕咬死。蝸桿軸和電機(jī)軸不同軸。日常電梯維保要加強(qiáng)限速器等安全開關(guān)、鋼絲繩、潤滑、應(yīng)急電源等的檢查。電梯鋼絲繩在冬易收縮夏要拉長，易造成斷繩開關(guān)誤動作，電梯越程超標(biāo)。機(jī)械旋轉(zhuǎn)的部件應(yīng)經(jīng)常觀察油的多少合適，雜質(zhì)是否超標(biāo)。對講機(jī)、應(yīng)急燈工作是否有效。以上是我在工作中發(fā)現(xiàn)的一些故障簡要總結(jié)，也有些不足之處，懇請閱后給我多指正。