2019一級(jí)建造師考試市政公用工程實(shí)務(wù)真題及答案

試卷科目：一級(jí)建造師考試市政工程2019一級(jí)建造師考試市政公用工程實(shí)務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2019一級(jí)建造師考試市政公用工程實(shí)務(wù)真題及答案第1部分：單項(xiàng)選擇題，共19題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A)逐漸增強(qiáng)B)逐漸減弱C)保持一致D)不相關(guān)答案:B解析:教材P2頁本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱。[單選題]2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（）結(jié)構(gòu)。A)骨架-密實(shí)B)懸浮-密實(shí)C)骨架-空隙D)懸浮-空隙答案:A解析:教材P2頁本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成與分類。瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱SMA）是骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)的典型代表。[單選題]3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008），土方路基壓實(shí)度檢測的方法是（）。A)環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B)環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C)環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D)灌砂法、鉆芯法和灌水法答案:A解析:教材P2頁本題考查的是壓實(shí)度的檢測方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。路基、基層壓實(shí)度測定可采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。鉆芯法屬于瀝青路面壓實(shí)度測定方法。[單選題]4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采?。ǎ?。A)高頻振動(dòng)，低速度攤鋪B)高頻振動(dòng)，高速度攤鋪C)低頻振動(dòng)，低速度攤鋪D)低頻振動(dòng)，高速度攤鋪答案:D解析:教材P37頁本題考查的是混凝土面板施工。采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)：混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)、低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)、高速度攤鋪。[單選題]5.下列分項(xiàng)工程中，應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是（）工程。A)支架搭設(shè)B)基坑降水C)基礎(chǔ)鋼筋D)基礎(chǔ)模板答案:C解析:教材P47頁本題考查的是鋼筋施工一般規(guī)定。在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成記錄。[單選題]6.人行橋是按（）進(jìn)行分類的。A)用途B)跨徑C)材料D)人行道位置答案:A解析:教材P43頁本題考查的是橋梁的主要類型。橋梁按用途劃分有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管路、電纜等）。[單選題]7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A)焊接B)法蘭連接C)環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D)機(jī)械連接答案:C解析:教材P70頁本題考查的是沉入樁基礎(chǔ)。預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接，接樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。[單選題]8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A)預(yù)制梁可直接支撐在混凝土存放臺(tái)座上B)構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放C)多層疊放時(shí)，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開D)預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長為6個(gè)月答案:B解析:教材P76頁，本題考查的是裝配式梁（板）的預(yù)制、場內(nèi)移運(yùn)和存放。選項(xiàng)A，梁、板構(gòu)件存放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料支承，不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上。選項(xiàng)C，多層疊放時(shí)，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。選項(xiàng)D，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過5個(gè)月。[單選題]9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是（）。A)劈裂注漿B)滲透注漿C)壓密注漿D)電動(dòng)化學(xué)注漿答案:B解析:教材P136頁本題考查的是地基加固常用方法與技術(shù)要點(diǎn)。[單選題]10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為（）。A)正臺(tái)階法B)中洞法C)全斷面法D)環(huán)形開挖預(yù)留核心土法答案:C解析:教材P164頁，本題考查的是淺埋暗挖法與掘進(jìn)方式。?一次開挖成形?，可以判斷為全斷面開挖法，其余三種方法均不能一次開挖成形。[單選題]11.城市污水處理方法與工藝中屬于化學(xué)處理法的是（）。A)混凝法B)生物膜法C)活性污泥法D)篩濾截流法答案:A解析:教材P186頁本題考查的是污水處理與再生水回用。選項(xiàng)B、C屬于生物處理法，選項(xiàng)D屬于物理處理法。[單選題]12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（）。A)第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平B)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%，方可拆除模板C)混凝土施工縫應(yīng)采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D)設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉答案:C解析:教材P186頁本題考查的是沉井預(yù)制。選項(xiàng)A，第一節(jié)沉井高度不是和刃腳齊平而是要高于刃腳部分；選項(xiàng)B，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%方可拆除模板；選項(xiàng)D，前次下沉后進(jìn)行后續(xù)接高施工，而不是全部接高。[單選題]13.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是（）。A)含水量最大偏差不宜超過8%B)全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層C)施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)D)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4～6遍答案:D解析:教材P249頁，本題考查的是泥質(zhì)防水層施工。選項(xiàng)A，含水量最大偏差不宜超過2%；選項(xiàng)B，防滲層主要是膨潤土而不是全部采用砂性土；選項(xiàng)C，施工企業(yè)應(yīng)具備市政工程相關(guān)資質(zhì)。[單選題]14.施工測量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開展測量工作。A)?由局部到整體，先細(xì)部后控制?B)?由局部到整體，先控制后細(xì)部?C)?由整體到局部，先控制后細(xì)部?D)?由整體到局部，先細(xì)部后控制?答案:C解析:教材P261頁，本題考查的是施工測量主要內(nèi)容與常用儀器。作業(yè)人員應(yīng)遵循?由整體到局部，先控制后細(xì)部?的原則。[單選題]15.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是（）。A)管理體系B)質(zhì)量安全保證計(jì)劃C)技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D)施工方案答案:D解析:教材P314頁，本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)編制的注意事項(xiàng)。施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分。[單選題]16.在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置的帶安全帽的標(biāo)志屬于（）。A)警告標(biāo)志B)指令標(biāo)志C)指示標(biāo)志D)禁止標(biāo)志答案:B解析:教材P328頁，本題考查的是施工現(xiàn)場布置與管理的要點(diǎn)。在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置必須帶安全帽等指令標(biāo)志。[單選題]17.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。A)早強(qiáng)B)補(bǔ)償收縮C)緩凝D)干硬性答案:D解析:教材P367頁，本題考查的是鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、補(bǔ)償收縮、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。[單選題]18.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用（）。A)大直徑、大間距B)大直徑、小間距C)小直徑、大間距D)小直徑、小間距答案:D解析:教材P377頁，本題考查的是城市給水排水場站工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用小直徑、小間距。[單選題]19.冬期施工質(zhì)量控制要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工B)水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃C)水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長D)水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍答案:C解析:教材P356-357頁，本題考查的是冬、雨期施工質(zhì)量保證措施?；炷涟韬狭蠝囟葢?yīng)不高于35℃。拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]20.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在（）處設(shè)置脹縫。A)檢查井周圍B)縱向施工縫C)小半徑平曲線D)板厚改變E)鄰近橋梁答案:CDE解析:教材P6頁，本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。[多選題]21.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方B)土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓C)填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D)填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值E)管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓答案:ACD解析:教材P16頁，本題考查的是路基施工要點(diǎn)。碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓，故選項(xiàng)E錯(cuò)誤。[多選題]22.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有（）。A)施工壓實(shí)設(shè)備變化B)施工溫度的變化C)原材料含水量變化D)集料的顆粒組成變化E)運(yùn)輸距離變化答案:BCDE解析:教材P25頁，本題考查的是石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層。應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化、運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整拌合用水量。[多選題]23.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。A)支座頂面高程B)支座墊石頂面高程C)蓋梁頂面高程D)支座與墊石的密貼程度E)支座進(jìn)場檢驗(yàn)答案:BDE解析:教材P62頁本題考查的是橋梁支座安裝技術(shù)。支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目包括：支座進(jìn)場檢驗(yàn)；跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向；支座與梁底及墊石之間的密貼程度；支座錨栓的埋置深度和外露長度；支座的粘結(jié)灌漿和潤滑材料。[多選題]24.關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說法，正確的有（）。A)一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成B)在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器都作用是使二者共同工作C)適用于城市大跨徑橋梁D)橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工E)澆筑混凝土橋面時(shí)，橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏答案:ABC解析:教材P85頁，本題考查的是鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)。混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。[多選題]25.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。A)不影響地面交通B)對(duì)附近居民干擾少C)適宜于建造覆土較深的隧道D)不受風(fēng)雨氣候影響E)對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好答案:ABCD解析:教材P107頁，本題考查的是區(qū)間隧道暗挖施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點(diǎn):（1）除工作井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居民的噪聲和振動(dòng)影響。（2）盾構(gòu)推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進(jìn)行，施工易于管理，施工人員也較少。（3）在一定覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費(fèi)用不受覆土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道。（4）施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響。（5）當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，不影響航運(yùn)通行和建（構(gòu)）筑物的正常使用。（6）土方及襯砌施工安全、掘進(jìn)速度快。（7）在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。盾構(gòu)法施工的缺點(diǎn)之一是對(duì)于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差，所以選項(xiàng)E說法錯(cuò)誤。[多選題]26.下列場站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。A)消化池B)集水池C)澄清池D)曝氣池E)清水池答案:BCE解析:教材P181頁，本題考查的是給水排水場站工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。選項(xiàng)A、D屬于污水處理構(gòu)筑物。[多選題]27.下列基坑工程監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測的項(xiàng)目有（）。A)孔隙水壓力B)土壓力C)坡頂水平位移D)周圍建筑物水平位移E)地下水位答案:CE解析:教材P274頁本題考查的是監(jiān)控量測方法。選項(xiàng)A、B、D都是宜測項(xiàng)目。[多選題]28.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（）。A)原材料B)縱斷高程C)厚度D)橫坡E)7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度答案:AE解析:教材P353頁，本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008規(guī)定，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的主控項(xiàng)目有：原材料、壓實(shí)度和7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。[多選題]29.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說法，正確的有（）。A)管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理B)管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格C)管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完成D)補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接E)安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核答案:ABCE解析:教材P219頁本題考查的是供熱管道安裝施工要求。管道安裝前的準(zhǔn)備工作：（1）管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理。支架的制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和使用要求，支、吊架的位置應(yīng)準(zhǔn)確、平整、牢固，標(biāo)高和坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完成，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。（2）管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格。（3）對(duì)鋼管和管件進(jìn)行除污，對(duì)有防腐要求的宜在安裝前進(jìn)行防腐處理。（4）安裝前對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核。@##第3部分：問答題，共5題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]30.某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項(xiàng)目，該項(xiàng)目地處城郊結(jié)合部，場地開闊，建筑物稀少，車站全長200m，寬19.4m，深度16.8m，設(shè)計(jì)為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石，地下水位位于3.95m處。詳見圖3地鐵車站明挖施工示意圖所示。項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)明確以下內(nèi)容：（1）工程全長范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設(shè)有800×1000mm的冠梁；鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距4～6m，水平間距為8m。主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉施工，分段長度為20m。（2）施工工序?yàn)椋簢o(hù)結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開挖（挖至冠梁底面標(biāo)高）→A→第二層土方開挖→設(shè)置第二道支撐→第三層土方開挖→設(shè)置第三道支撐→最底層開挖→B→拆除第三道支撐→C→負(fù)二層中板、中板梁施工→拆除第二道支撐→負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工→側(cè)墻頂板施工→D。（3）項(xiàng)目部對(duì)支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置：圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐，第二、第三道采用φ609×16mm的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。（4）后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位，寬度為2m，當(dāng)兩側(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值時(shí)，開始澆筑。（5）為防止圍護(hù)變形，項(xiàng)目部制定了開挖和支護(hù)的具體措施：a.開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況相一致。b.挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進(jìn)行。c.軟土基坑必須分層均衡開挖。d.支護(hù)與挖土要密切配合，嚴(yán)禁超挖。、根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。、寫出施工工序中代號(hào)A、B、C、D對(duì)應(yīng)的工序名稱。、鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？、后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？、補(bǔ)充完善開挖和支護(hù)的具體措施。答案:1.本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石。圍護(hù)結(jié)構(gòu)除地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)外還可以采用鉆孔灌注樁+攪拌樁疊合樁形式，以及SMW工法樁進(jìn)行施工。2.A：第一道鋼筋混凝土支撐施工B：車站墊層及底板施工C：負(fù)二層側(cè)墻及中柱（墻）施工D：第一道鋼筋混凝土支撐拆除3.預(yù)應(yīng)力損失可通過在活絡(luò)端塞入鋼楔，使用千斤頂進(jìn)行附加預(yù)應(yīng)力的施工。4.（1）后澆帶應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后再進(jìn)行施工。（2）鋼筋除銹處理，清理表面銹蝕部分。（3）混凝土澆筑前應(yīng)將兩側(cè)混凝土進(jìn)行鑿毛，清理后灑水保持表面濕潤，采用外貼式止水帶或遇水膨脹膠條加強(qiáng)防水。（4）采用架設(shè)獨(dú)立模板支架。采用補(bǔ)償收縮混凝土，混凝土強(qiáng)度不低于兩側(cè)混凝土強(qiáng)度。（5）養(yǎng)護(hù)不少于28d。5.（1）設(shè)置坑內(nèi)、外排水設(shè)施（排水溝，擋水墻等）。（2）基坑開挖過程中，必須采取措施防止開挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。（3）開挖過程要對(duì)基坑本體及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因且采取措施，正常后方能繼續(xù)挖土。解析:[問答題]31.甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40～50m距離。（2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。、指出事件二中的不妥之處。、指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原材料除外）及檢驗(yàn)方法。答案:1.理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位。2.?甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型?做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應(yīng)妥善處理井穴的坑槽，對(duì)挖方段取出的土要進(jìn)行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯(cuò)誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯(cuò)誤；正確做法：表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯(cuò)誤二：2臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40～50m距離錯(cuò)誤；正確做法：多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。錯(cuò)誤三：上面層初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)?！咀?，這里沒有回答?灑水降溫?錯(cuò)誤。因?yàn)殡m然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點(diǎn)?！?.（1）主控項(xiàng)目：壓實(shí)度；檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）。（2）主控項(xiàng)目：面層厚度；檢驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。（3）主控項(xiàng)目：彎沉值；檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。解析:[問答題]32.背景資料：某公司承建長1.2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)以減少舊路面對(duì)新瀝青面層的反射裂縫；對(duì)舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13瀝青混凝土面層，道路平面如圖2所示。機(jī)動(dòng)車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，更換長度50m，如圖2中2#～2'#井段。項(xiàng)目部在處理破損路面時(shí)發(fā)現(xiàn)挖補(bǔ)深度介于50～150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。在采購玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時(shí)間為夜間22:30至次日5:30，不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5:30前恢復(fù)交通，項(xiàng)目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青（用量0.8L/m2），為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項(xiàng)目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#～2'#井段管道埋深約3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿越有電信、電力管道（埋深均小于1m），2'#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時(shí)不需導(dǎo)水，2#～2'#井段施工期間上游來水可導(dǎo)入其它污水管。結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要，項(xiàng)目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進(jìn)行施工。在對(duì)2#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前，項(xiàng)目部編制了有限空間作業(yè)專項(xiàng)方案和事故應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后2名作業(yè)人員俱穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時(shí)未造成人員傷亡，但暴露了項(xiàng)目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。、指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正。、指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正。、改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處。、甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。、針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采取的措施。答案:<1>錯(cuò)誤：挖補(bǔ)深度介于50～150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。改正：填補(bǔ)舊瀝青路面，凹坑應(yīng)按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過100mm。（參見教材P39。）<2>、項(xiàng)目部在未經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理同意的情況下，擅自改變施工材料：將原網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)更換為20mm的玻纖網(wǎng)。改正：項(xiàng)目部向監(jiān)理申請?jiān)O(shè)計(jì)變更，監(jiān)理同意后報(bào)原設(shè)計(jì)單位，同意并進(jìn)行變更，由設(shè)計(jì)單位出具具體的變更方案及工程量增減，報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位審核，最后建設(shè)單位批復(fù)后。監(jiān)理公司下發(fā)工程變更通知令后方可使用。<3>、粘層油應(yīng)在施工面層的當(dāng)天灑布，夜間灑布粘層油后，當(dāng)夜施工面層。<4>、（1）甲種管道施工應(yīng)采用破管外擠的方式施工。（2）其他三種方法不適合的原因?yàn)椋孩匍_槽法：該施工區(qū)段要求不斷路施工，開槽法則會(huì)中斷交通；地下管線復(fù)雜，（下穿越有電信、電力管道，埋深均小于1m），開槽法易挖斷相關(guān)管線。②內(nèi)襯法：污水支線管徑由DN500mm更新為DN600mm，內(nèi)襯法無法增大管徑③定向鉆：因污水管道為有坡度的直線型管道，而定向鉆形成的管道為曲線型，所以并不適合。并且混凝土管為剛性管道，無法使用定向鉆施工。<5>、（1）現(xiàn)場應(yīng)有風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案；（2）工人應(yīng)進(jìn)過培訓(xùn)，持證上崗；（3）施工前應(yīng)進(jìn)行交底；（4）現(xiàn)場應(yīng)有救援器材；（5）應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測有毒氣體含量；（6）地面應(yīng)有專人值守；（7）應(yīng)有監(jiān)理旁站巡視。解析:[問答題]33.背景資料：某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為75m+120m+75m；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30m×3）×5；下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺(tái)；橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；橋?qū)?5m，橫斷面布置采用0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）+3m（中分帶）+0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚3m淤泥質(zhì)黏土層、厚5m砂土層、厚2m砂層、厚6m卵礫石層等；河道最高水位（含浪高）高程為19.5m，水流流速為1.8m/s。橋梁立面布置如圖4所示。項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：（1）根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，施工時(shí)將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成?、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段?的長度為14m，施工區(qū)段①每段施工長度為4m，采用同步對(duì)稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖4所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護(hù)措施，確保通航安全。（3）根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護(hù)、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。（4）防撞護(hù)欄施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬組織2個(gè)施工組同步開展施工，每個(gè)施工班級(jí)投入1套鋼模板，每套鋼模板長91m，每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為3天。施工時(shí)，鋼模板兩端各0.5m作為導(dǎo)向模板使用。、列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計(jì)算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類。、施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法；列式計(jì)算主橋16號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段③除外）。、結(jié)合圖4及施工方案（1），指出主橋?南邊孔、跨中孔、北邊孔?先后合龍的順序（用?南邊孔、跨中孔、北邊孔?及箭頭?→?作答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請將相應(yīng)名稱并列排列）；指出施工區(qū)段③的施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么時(shí)候進(jìn)行？、施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？、施工方案（3）中，指出主橋第16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？、依據(jù)施工方案（4），列式計(jì)算防撞護(hù)欄的施工時(shí)間。（忽略伸縮縫位置對(duì)護(hù)欄占用的影響）答案:<1>、75＋120＋75＋30×3×5×2＝1170（m）；該橋?qū)偬卮髽颉?lt;2>、（1）施工區(qū)段?：托架法（膺架法）施工區(qū)段①:掛籃施工（懸臂施工）施工區(qū)段②：支架法（2）施工區(qū)段①節(jié)塊數(shù)：（118－14）÷4＝26塊對(duì)稱施工，施工區(qū)段①施工次數(shù)：26÷2＝13次施工區(qū)段?施工次數(shù)：1次總次數(shù)：13＋1＝14次<3>、（1）南邊孔、北邊孔→跨中孔；（2）一天氣溫最低的時(shí)候進(jìn)行。<4>、圍堰應(yīng)有警示燈，增加護(hù)樁等防沖撞措施；掛籃應(yīng)設(shè)置防拋網(wǎng)。主梁上部應(yīng)設(shè)欄桿，欄桿應(yīng)有踢腳板，欄桿應(yīng)張掛密目立網(wǎng)。<5>、（1）16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類型為鋼板樁。（2）19.5＋0.5＝20.0m<6>、每天施工速度：（91－0.5×2）÷3×2＝60（m）護(hù)欄總長：1170×4＝4680（m）施工時(shí)間：4680÷60＝78（d）。解析:[問答題]34.某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)頂管工程，其中DN1350mm管道為東西走向，長度90m；DN1050mm管道為偏東南方向走向，長度80m，設(shè)計(jì)要求始發(fā)工作井y采用沉井法施工，接收井A、C為其他標(biāo)段施工（如圖5示），項(xiàng)目部按程序和要求完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。開工前，項(xiàng)目部測量員帶一測量小組按建設(shè)單位給定的測量資料進(jìn)行高程點(diǎn)與y井中心坐標(biāo)的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工。按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃先集中力量完成y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測定的圓周中心線上按要求鋪設(shè)粗砂與D，采用定型鋼