2023年飛機(jī)勤務(wù)知識(shí)考試-飛機(jī)勤務(wù)知識(shí)考試(試題)

專業(yè)試題，猛烈推舉專業(yè)試題，猛烈推舉飛機(jī)勤務(wù)學(xué)問(wèn)考試-飛機(jī)勤務(wù)學(xué)問(wèn)考試1、機(jī)身站位線是〔〕標(biāo)注尺寸。A.水平B.縱向C.橫向2、垂直安定面有〔〕基準(zhǔn)尺寸。A.二個(gè)B.三個(gè)C.四個(gè)3、飛機(jī)有〔〕主要分區(qū)。A.五個(gè)B.八個(gè)專業(yè)試題，猛烈推舉專業(yè)試題，猛烈推舉D.十二個(gè)4、飛機(jī)分區(qū)主要是幫助〔〕飛機(jī)部件和零件。A.查找B.識(shí)別D.查找并識(shí)別5300表示〔A.機(jī)尾B.上半機(jī)身C.下半機(jī)身D.左機(jī)翼6、飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功用有牢靠供油〔A.潤(rùn)滑部件B.安排燃油D.存儲(chǔ)燃油7、中心油箱位于〔A.中心翼盒內(nèi)B.機(jī)翼C.前貨艙8、飛行中，為了削減機(jī)翼根部所受的彎矩，應(yīng)首先使用〔〕的燃油。A.主油箱B.配平油箱C.通氣油箱D.中心油箱9、現(xiàn)代飛機(jī)加油方式有〔〕種。A.一二三四10〔〕的發(fā)生。B.火災(zāi)C.靜電D.污染1、關(guān)于靜電接地，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔A.加油時(shí)，必需靜電接地放油時(shí)不必靜電接地給油箱放水時(shí)，必需靜電接地D.檢查油量時(shí)，必需靜電接地12、給飛機(jī)壓力加油時(shí)，加油壓力不要超過(guò)〔〕psi，以免損壞燃油系統(tǒng)。A.30B.35C.55D.10013、抽油是飛機(jī)在〔〕進(jìn)展。A.地面時(shí)B.起飛時(shí)C.飛行中1、排水閥位于每個(gè)油箱的〔A.加油管處B.上部C.抽油活門(mén)處D.最低處1、礦物基液壓油主要用于減震支柱，通常染成〔A.紅色B.紫色C.綠色D.琥珀色1、對(duì)于使用液壓油時(shí)的留意事項(xiàng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔A.不同規(guī)格的液壓油絕不能混用B.不同規(guī)格的液壓油可以混用C.應(yīng)保持油液必要的清潔度D.應(yīng)防止液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣1〔A.通知消防部門(mén)B.噴灑泡沫滅火劑C.用干凈的抹布擦凈D.用細(xì)砂掩蓋、液壓油箱的壓力是〔〕psi。A.10～20B.30～40C.45～50D.70～8019、目前航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用〔〕滑油。A.合成B.動(dòng)物基C.植物基D.礦物基20、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油的加注有〔〕種方式。A.一二三四21、飛機(jī)飲用水的排放間隔最長(zhǎng)不超過(guò)〔〕天。A.一二三四22、機(jī)身中部的排放豎管是用來(lái)將〔〕的廢水排到機(jī)外。A.前廁所和前廚房B.前廁所和后廚房C.前廚房和后廁所23〔〕英尺之間。A.3000～5000B.5000～8000C.8000～15000D.15000～2023024、從氧氣系統(tǒng)的布局看，氧氣系統(tǒng)分為〔、旅客氧氣系統(tǒng)和手提式氧氣設(shè)備三大局部。A.機(jī)組氧氣系統(tǒng)B.前貨艙氧氣系統(tǒng)C.后貨艙氧氣系統(tǒng)25、給高壓氧氣瓶灌充氧氣是依據(jù)〔〕來(lái)確定氧氣瓶應(yīng)灌充的壓力。A.壓力/流量曲線B.溫度/流量曲線C.溫度/容量曲線26〔〕B.半小時(shí)C.2D.242、輪胎充氣是充〔A.氧氣B.氮?dú)釩.氯氣28、測(cè)冷輪胎壓力，假設(shè)檢查一個(gè)輪胎壓力小于正常壓力的〔一輪軸上的全部輪胎必需更換。0％B.40％C.50％D.60％2、對(duì)于起落架減震支柱灌充，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔A.只需要充氮?dú)庵恍枰淇諝庵恍枰錅p震支柱油既要充減震支柱油，又要充氮?dú)?0、液壓系統(tǒng)蓄壓器設(shè)計(jì)初始充氣壓力一般在系統(tǒng)工作壓力的〔〕左右。A.10％B.30％C.50％D.80％3、輪擋應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)超過(guò)〔A.2.5cmB.5cmC.7.5cmD.10cm32、飛機(jī)停留時(shí)應(yīng)放置輪擋，對(duì)不同的機(jī)型、機(jī)位和放置輪擋的數(shù)量〔〕A.依據(jù)不同機(jī)型確定數(shù)量和位置B.按統(tǒng)一規(guī)定C.有幾個(gè)擋幾個(gè)D.只擋后輪33〔〕A1.35-1.50B.不需計(jì)算C.按小型飛機(jī)的翼展進(jìn)展計(jì)算3、對(duì)航空器的牽引〔無(wú)桿牽引車(chē)除外〕設(shè)備的具體要求是〔A.拖車(chē)前進(jìn)/后退正常就可以B.有五條具體規(guī)定和要求C.拖車(chē)需有機(jī)場(chǎng)通行證D.拖車(chē)使用狀況良好就行35車(chē)和飛機(jī)？〔〕A.任何人員均不行以上下拖車(chē)和飛機(jī)B.可以依據(jù)需要隨時(shí)上下拖車(chē)和飛機(jī)C.指揮員可以D.機(jī)務(wù)人員可以3、常用的除冰、防冰液有〔A.Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型B.Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅳ型C.Ⅰ型、Ⅲ型和Ⅳ型D.Ⅰ型、Ⅱ型.Ⅲ型和Ⅳ型37、什么叫航空器的防冰？〔〕過(guò)程。使航空器外表保持清潔，不致形成冰的過(guò)程。C.使航空器外表保持清潔，不致形成融雪的過(guò)程。D.去除航空器上冰.雪.霜和雪泥的過(guò)程。3、對(duì)飛機(jī)外部清洗要求正確的選項(xiàng)是〔。外表應(yīng)無(wú)油漬、污漬、淤水和清潔劑殘留物。駕駛艙、客艙玻璃應(yīng)光明，無(wú)劃傷，無(wú)小纖維、水等附著物。襟翼渦桿、導(dǎo)線、鋼索、起落架艙、作動(dòng)筒和其他隱蔽區(qū)域等無(wú)積水。以上均正確。3、飛機(jī)使用的清潔劑，不正確的說(shuō)法〔A.清潔劑為航空器制造廠推舉的。B.替代品要通過(guò)中國(guó)民用航空局適航審定部門(mén)批準(zhǔn)或認(rèn)可。C.按說(shuō)明書(shū)的要求使用清潔劑。D.超過(guò)有效期的清潔劑能用于飛機(jī)的清潔。4、供電勤務(wù)以下不正確的選項(xiàng)是〔。和頻率。供電勤務(wù)時(shí)，對(duì)地面電源裝置或地面電源車(chē)進(jìn)展監(jiān)護(hù)。C.將外部電源電纜接到飛機(jī)上之前，不關(guān)斷電源。D上不再有電。4、供氣源應(yīng)遵守〔。先供電源后供氣源，先斷電源后斷氣源的供電、供氣挨次，防止損壞設(shè)備。先供電源后供氣源，先斷氣源后斷電源的供電、供氣挨次，防止損壞設(shè)備。先供氣源后供電源，先斷氣源后斷電源的供電、供氣挨次，防止損壞設(shè)備。先供氣源后供電源，先斷電源后斷氣源的供電、供氣挨次，防止損壞設(shè)備。4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需安全接近飛機(jī)的通道〔A.在慢車(chē)工作狀態(tài)下從發(fā)動(dòng)機(jī)尾部B.在試大車(chē)狀況下可從安全通道接近飛機(jī)C45D.在慢車(chē)工作狀態(tài)下從發(fā)動(dòng)機(jī)前方的扇形區(qū)接近飛機(jī)4、各種勤務(wù)車(chē)輛?？匡w機(jī)是否需要有專人指揮〔A.不需要需要司機(jī)慢悠悠開(kāi)司機(jī)能看清停靠飛機(jī)位置即可4、飛機(jī)修理梯架的使用要求〔A.梯架可以任憑選用在露天環(huán)境使用/放置梯架不必聯(lián)合鎖定對(duì)于允許人員/車(chē)輛通過(guò)的區(qū)域沒(méi)有必要防止從梯架上掉下零件或工具態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)造成飛機(jī)/人員受傷，用完后馬上放回指定地點(diǎn)并鎖定。在露天環(huán)境使用/放置梯架，要進(jìn)展鎖定，保證具備抗風(fēng)力氣，必要時(shí)把局部梯架聯(lián)合鎖定。4、飛機(jī)部件吊裝前需做的預(yù)備工作為〔。A.部件可用，天氣正常，人員到齊。B.資料齊全，人員到齊，消防車(chē)已到。C.對(duì)設(shè)備進(jìn)展檢查，確保技術(shù)狀態(tài)良好，場(chǎng)地應(yīng)寬闊、干凈、各種工作梯、臺(tái)、架安全牢靠、擺放有序。D.部件可用，人員到齊，任何天氣都可以。4/關(guān)閉任何高壓氣瓶閥門(mén)時(shí)的規(guī)定〔A.動(dòng)作要快，減輕氣瓶氣體摩擦和沖擊。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)應(yīng)用大力，關(guān)得要緊。動(dòng)作應(yīng)緩慢，以減輕氣瓶氣體摩擦和沖擊，關(guān)閉閥門(mén)時(shí)應(yīng)輕而嚴(yán)，不應(yīng)用力過(guò)大，避開(kāi)關(guān)得太緊。動(dòng)作應(yīng)沖擊。47、機(jī)坪的防火要求說(shuō)明：距飛機(jī)〔〕范圍內(nèi)不應(yīng)有任何明火。A.10mB.15mC.20mD.25m48、在客坪/停機(jī)坪上及勤務(wù)車(chē)輛上對(duì)滅火瓶有哪些要求？〔〕A.在機(jī)坪運(yùn)行的勤務(wù)車(chē)輛和效勞設(shè)備上應(yīng)至少配有一臺(tái)滅火劑容量8kg15kg火器或手提式滅火器。C.2〕全部的手提式滅火器應(yīng)符合GB451的要求。D.1〕60m55kg或手提式滅火器。E.2〕全部的手提式滅火器應(yīng)符合GB4351的要求。F.3〕在機(jī)坪運(yùn)行的勤務(wù)車(chē)輛和效勞設(shè)備上應(yīng)至少配有一臺(tái)滅火劑容量不少6.8kg息車(chē)廂。49、飛機(jī)或其四周一旦著火怎么辦？〔〕A.馬上撤離B.報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)C.應(yīng)馬上向機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組成員或機(jī)上人員報(bào)警，以便組織撤離。馬上使用機(jī)上或機(jī)坪配備的滅火設(shè)備滅火，應(yīng)馬上通知消防部門(mén)50、紅色警告標(biāo)記應(yīng)放置在飛機(jī)哪些部位明顯易見(jiàn)的位置？〔〕通常掛在駕駛桿、操縱桿、開(kāi)關(guān)、手柄上，也可直接固定在有關(guān)的堵頭〔蓋、銷子等上通常掛在輪子上，也可直接固定在有關(guān)零附件等上C.通常掛在駕駛椅上，也可直接固定在螺釘上51保證人身安全？〔〕應(yīng)使用規(guī)定的黃色警告標(biāo)記。應(yīng)使用規(guī)定的紅色警告標(biāo)記，將有關(guān)區(qū)域標(biāo)識(shí)并隔離。C.應(yīng)使用紅色標(biāo)記，將地面區(qū)域隔離。52、以下不屬于商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)〔取酬或出租〕運(yùn)營(yíng)范圍的飛行任務(wù)是〔。農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行旋翼機(jī)外掛載荷作業(yè)飛行C.定期載客飛行D.空中巡游飛行53CCAR12130〔〕千克的多發(fā)飛機(jī)。A.3400B.5700C.12500D.70005、修理方案的根本內(nèi)容包括〔A.構(gòu)造檢查或者機(jī)體翻修B.航空器非打算檢查和修理工作C.航空器打算檢查和修理工作D.其余全部5、以下關(guān)于MRBR中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔。A.MRBR/檢查要求C.MRBR/檢查要求D.MRBR5、以下關(guān)于MSG-2和MSG-3主要區(qū)分的表達(dá)中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔A.制定時(shí)間不同，MSG-21980B.規(guī)律分析方法不同C.MSG-3D.MSG-2MSG-3工作57〔〕方式建立牢靠性治理體系。參與其他航空運(yùn)營(yíng)人一樣機(jī)型的牢靠性方案參與航空器制造廠的牢靠性方案通過(guò)參考航空器制造廠或其他航空運(yùn)營(yíng)人的數(shù)據(jù)建立自己的牢靠性治理體系其余全部58、B738〔〕個(gè)放電刷，有小翼型有〔〕個(gè)放電刷。5、B737-700/800飛機(jī)有〔〕部VH〔〕部HFHF天線位于〔。6、上航B737-700/800航后工卡中要求：發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量指示液壓油量指示應(yīng)≥〔。61、可視擾流板、渦流發(fā)生器應(yīng)通過(guò)〔〕來(lái)檢查。62APUP5APUOFF〔〕秒后再關(guān)閉主電瓶電門(mén)，目的是〔。63、添加發(fā)動(dòng)機(jī)滑油應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后〔〕內(nèi)進(jìn)展。6、B738輪胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)為〔。6、駕駛艙三證是指〔〔〔。6、工具“三清點(diǎn)”是指〔〔〔。6E類航空器提前〔D類及以下提前〔。6、飛機(jī)溝通電電壓為〔，頻率為〔。6、如何確定APU〔。7、“DUALBLEED”橙色燈亮，說(shuō)明〔。71、假設(shè)過(guò)站時(shí)間低于〔〕小時(shí)，詢問(wèn)東航MCC，經(jīng)〔〕后可按過(guò)站保障放行。72、修理人員執(zhí)照根底局部包括〔〕和〔〕7、修理記錄填寫(xiě)中簽名應(yīng)用〔，并應(yīng)〔，不能〔。7、事故分為〔〔〔〕三級(jí)。7〔〔。76、航空器完成修理工作，而未完成簽字放行手續(xù)就投入飛行的，屬于修理〔。77、CCAR-66〔〕7A.圓盤(pán)漏洞理論B.事故鏈理論C.事故冰山理論D.墨菲定律79、上航《B737-700/800，“5.00項(xiàng)應(yīng)由〔〕完成。B.修理員C.勤務(wù)員D.A+BE.A+B+C〔〕A.測(cè)溫度C.測(cè)動(dòng)壓81、Theruddercontrols〔〕exactlyliketherudderonaboat.A.yawB.pitchC.rollD.slip82、飛機(jī)輪胎磨損外站標(biāo)準(zhǔn)〔正常磨損〕83、在何時(shí)需放燃油沉淀，油樣檢查的留意事項(xiàng)。84、航前APU85、以下關(guān)于擋輪擋的描述中，不正確的選項(xiàng)是〔〕A.發(fā)動(dòng)機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后才能擋輪擋B.航空器滑動(dòng)時(shí)可以擋輪擋C.擋輪擋時(shí)應(yīng)從該機(jī)型航空器規(guī)定的安全通道進(jìn)出D2.586、放置輪擋時(shí)修理人員應(yīng)站在機(jī)輪的〔〕A.側(cè)面前面后面離輪子一米遠(yuǎn)87、以下關(guān)于取輪擋的描述中，不正確的選項(xiàng)是〔〕A.應(yīng)確認(rèn)航空器處于剎車(chē)狀態(tài)如需牽引航空器時(shí)，應(yīng)在航空器與拖車(chē)，拖把聯(lián)接完成后，才能取出輪擋從該機(jī)型航空器修理手冊(cè)規(guī)定的安全通道進(jìn)出在發(fā)動(dòng)機(jī)慢速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下取輪擋時(shí)，應(yīng)在信號(hào)員發(fā)出信號(hào)后88、在機(jī)坪滑行道推航空器，速度不應(yīng)超過(guò)〔〕A.5km/h.B.3km/h.C.1.5km/h.D.10km/h.〔〕.A.5km/h.B.3km/h.C.1.5km/h.D.10km/h.〔卡〕應(yīng)在〔〕填寫(xiě)或簽署.A.機(jī)坪上B.辦公室C.飛機(jī)上D.工作現(xiàn)場(chǎng)91、接飛機(jī)人員在飛機(jī)進(jìn)港前〔〕到達(dá)預(yù)報(bào)的停機(jī)位.預(yù)報(bào)飛機(jī)起飛前〔A.5B.10C.15D.2092、負(fù)責(zé)送機(jī)人員提前到達(dá)停機(jī)位，依據(jù)需要帶〔〕A.指揮板/發(fā)光指揮棒B.耳機(jī)C.對(duì)講機(jī)D.轉(zhuǎn)彎銷9、飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員到達(dá)送飛機(jī)的機(jī)位后需要〔。A.檢驗(yàn)飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎銷是否連接到前起落架相應(yīng)位置B.查看飛機(jī)輪擋是否撤離C.繞機(jī)檢查看飛機(jī)是否有特別滲漏D.牽引車(chē)性能是否良好94、送飛機(jī)時(shí)，當(dāng)拖車(chē)到位后將牽引桿與拖車(chē)牽引環(huán)連接，插好牽引環(huán)的銷子，撤去〔。B.主輪輪擋C.警告筒D.輪擋〔〕.A.牽引車(chē)的運(yùn)行狀況飛機(jī)是否有特別滲漏拖把與飛機(jī)前起落架的連接狀況D.收聽(tīng)對(duì)講機(jī)的信息96、監(jiān)護(hù)人員在飛機(jī)推出過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視〔〔〕做出準(zhǔn)時(shí)正確的反響。A.牽引車(chē)的運(yùn)行狀況B.飛機(jī)四周狀況C.拖把與飛機(jī)前起落架的連接狀況D.車(chē)輛行駛狀況97、飛機(jī)推到正確位置，飛機(jī)前輪擺正后，示意拖車(chē)司機(jī)停車(chē)。當(dāng)飛機(jī)機(jī)輪完全停頓轉(zhuǎn)動(dòng)后，斷開(kāi)〔C〕與牽引桿的連接，同時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言通知機(jī)組〔。A.剎車(chē)B.松剎車(chē)C.拖車(chē)D.飛機(jī)前輪98、在機(jī)組通知起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查〔〕及〔〕危急區(qū)域內(nèi)無(wú)車(chē)輛行況及〔〕狀況。A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.飛機(jī)后C.飛機(jī)四周D.停機(jī)位四周99、送機(jī)人員到達(dá)停機(jī)位后，繞機(jī)一周檢查飛機(jī)〔機(jī)身沒(méi)有〔。有無(wú)損傷全部此時(shí)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉或蓋好的艙門(mén)和勤務(wù)口蓋已關(guān)閉蓋好C.缺損D.特別液體滲漏100、牽引飛機(jī)時(shí)〔〕車(chē)駕駛員開(kāi)動(dòng)牽引車(chē)或停車(chē)，指揮機(jī)上人員松剎車(chē)或使用剎車(chē).A.牽引飛機(jī)的人員B.指揮員C.引導(dǎo)員101、牽引航空器時(shí)，修理人員先將牽引桿與〔〕連接好，再將牽引桿與〔〕連接好。A.轉(zhuǎn)彎銷B.牽引車(chē)C.航空器D.安全銷102〔〕〔〕方可撤警告筒；非自滑機(jī)位〔〕撤前輪輪擋；自滑機(jī)位〔〕方可撤前輪輪擋.A.當(dāng)除廊橋〔客梯車(chē)〕外，其他全部生產(chǎn)保障車(chē)輛撤離后B.當(dāng)全部生產(chǎn)保障車(chē)輛，包括廊橋〔客梯車(chē)〕撤離后C.當(dāng)飛機(jī)防撞燈閃亮后，或者確認(rèn)機(jī)組已剎車(chē)后D.當(dāng)牽引桿連接到牽引車(chē)后103、完成航空器牽引后，修理人員應(yīng)將〔〕從航空器取下，并由牽引車(chē)帶回并擺放在規(guī)定的位置。A.輪擋B.轉(zhuǎn)彎銷C.牽引桿D.安全銷104、指揮員應(yīng)與牽引車(chē)、牽引桿、前起落架至少保持〔〕距離。A.1.5B.2C.3D.4.5105放出〔〕燃油后，再用清潔的玻璃杯從油箱中的燃油取樣。A.45B.34C.23D.12106、檢查沉淀油樣時(shí)，先要〔〕檢查玻璃杯中的燃油有無(wú)水分、雜質(zhì)，確保是否符合要求。A.使用燃油水分顯示器B.使用注射器C.目視D.使用量杯107用〔〕將其劃掉，在四周重填寫(xiě)正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期A.涂改液B.像皮C.斜線D.單橫線108、原則上修理記錄及表格中全部空格欄目都應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)，不必填寫(xiě)的空格應(yīng)〔〕A.劃上斜線C.寫(xiě)明不必填寫(xiě)D.N/A109、接機(jī)人員按規(guī)定要求提前到達(dá)指定停機(jī)位后，要做幾項(xiàng)預(yù)備工作，以下哪項(xiàng)不是〔〕接飛機(jī)前的預(yù)備工作。A.檢查并清潔停機(jī)位飛機(jī)滑行路線B.預(yù)備好所需的輪擋C.預(yù)備好所需要的警告筒D.預(yù)備好安全銷，轉(zhuǎn)彎銷110、在機(jī)坪牽引本公司航空器過(guò)程中，牽引中的航空器與停放的航空器或移動(dòng)中的障礙物〔如客梯車(chē)等〕的凈距凈距不小于〔〕A.1.5B.2C.3D.4.5111、登高作業(yè)時(shí)必需留意什么問(wèn)題？〔〕A.穿上軟底鞋B.系上安全帶C.加墊腳布D.留神慎重112、一般狀況下紅色警告標(biāo)牌的去除由誰(shuí)執(zhí)行？〔〕A.車(chē)間主管車(chē)間領(lǐng)班飛機(jī)修理技術(shù)員D.掛牌人113、火分成幾類？〔〕A.不分類C.A/B/C明火、暗火二類、C？〔〕A.水類滅火劑B.二氧化碳C.干粉滅火劑115、什么狀況下不需要掛紅色警告標(biāo)牌？〔〕A.用于規(guī)定制止操作B.使用和缺件信息C.起警示和提示作用D.與警衛(wèi)交接飛機(jī)116、滅火劑噴射時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)準(zhǔn)火焰的什么地方？〔〕A.火焰的中部火焰的頂部C.火焰的根部D.火焰四周117、機(jī)坪上大面積溢油〔5〕時(shí)應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)處理？〔〕A.機(jī)場(chǎng)指揮中心B.MCC消防隊(duì)公司安委辦118、彎鉤不能用來(lái)做什么工作？〔〕A.清理螺釘槽口的堵塞物B.螺桿螺紋上的堵塞物C.可以取封圈D.拆裝螺釘119、哪個(gè)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)四周主要危急區(qū)域？〔〕A.進(jìn)氣道危急區(qū)B.排氣危急區(qū)C.噪聲危急區(qū)120、機(jī)坪隔離區(qū)場(chǎng)內(nèi)駕駛的司機(jī)需要取得機(jī)場(chǎng)交警大隊(duì)頒發(fā)的什么資格證書(shū)？〔〕場(chǎng)內(nèi)駕駛證一般通用駕駛證C.工程部授權(quán)證書(shū)D.車(chē)隊(duì)授權(quán)證書(shū)121、對(duì)于飛機(jī)主輪為并列雙輪的狀況，輪擋應(yīng)當(dāng)放置在什么位置？〔〕A.外側(cè)主輪的前后B.內(nèi)側(cè)主輪的前后C.內(nèi)、外主輪前后都擋D.無(wú)需擋輪擋122、以下哪種修理工作時(shí)飛機(jī)可以通電？〔〕A.充氧B.機(jī)體噴漆C.安裝電纜D.廁所勤務(wù)123、在開(kāi)闊地帶飛機(jī)的牽引速度是？〔〕A3B5D.無(wú)限制124、停放飛機(jī)一般狀況下機(jī)頭朝哪個(gè)方向？〔〕A.順風(fēng)停放B.迎風(fēng)停放C.側(cè)風(fēng)停放D.無(wú)限制125、以下哪種燃油沉淀符合要求？〔〕A.有雜質(zhì)變色有微生物無(wú)色、無(wú)異味、無(wú)雜質(zhì)126、對(duì)于充氧人員資格要求，哪種要求不正確？〔〕A.經(jīng)過(guò)充氧安全學(xué)問(wèn)B.該機(jī)型充氧操作培訓(xùn)C.取得充氧授權(quán)D.場(chǎng)內(nèi)車(chē)駕駛證127、充氧的工作場(chǎng)全部什么要求？〔〕A.要有良好的防火設(shè)備B.有特地的工作場(chǎng)所C.可以使用一般工作間128、飛機(jī)充氧技術(shù)員不能進(jìn)展哪種方式的充氧工作？〔〕A.氧氣瓶離位充氧后馬上裝機(jī)B.對(duì)飛機(jī)氧氣瓶在位充氧C.對(duì)氧氣瓶翻修和水壓測(cè)試后充氧D.以上都不行以129、哪種方式不符合充氧工作的要求？〔〕A.使用防爆照明燈光B.充氧完畢后不進(jìn)展?jié)B漏測(cè)試C.使用特地配備的干凈工具D.工作人員穿戴防靜電工作服、手套130、進(jìn)展飛行舵面操作時(shí)哪些行為是不符合要求的？〔〕A.機(jī)上、機(jī)下留意保持聯(lián)絡(luò)暢通B.掛出醒目的紅色警告標(biāo)牌D.有專人統(tǒng)一指揮131、飛機(jī)在哪種狀況不屬于機(jī)務(wù)人員監(jiān)護(hù)的責(zé)任？〔〕A.警衛(wèi)人員簽字接收后B.過(guò)站等待上客C.航后在機(jī)坪修理D.機(jī)務(wù)人員簽字接收飛機(jī)后132、機(jī)務(wù)人員簽字接收飛機(jī)前應(yīng)當(dāng)怎么做？〔〕A.與警衛(wèi)一起檢查飛機(jī)外部狀況并確認(rèn)良好先簽字，后檢查確認(rèn)門(mén)封條在位即可簽字接收先做內(nèi)外的完全檢查才能簽字接收飛機(jī)133、哪種行為不符合登高作業(yè)的要求？〔〕A.身體狀況良好，沒(méi)有恐高癥B.系上安全帶C.工作人員經(jīng)過(guò)高空作業(yè)培訓(xùn)D.上下拋接工具134、以下不屬于飛機(jī)輪胎爆裂的緣由是哪一項(xiàng)？〔〕A.發(fā)熱爆裂B.飛機(jī)超重C.外物刺傷135、氣瓶在放置過(guò)程中，垛高最多不超過(guò)幾層？〔〕A.5B.4C.8D.3136、在夜間和特別天氣，以及推飛機(jī)的狀況下，最大速度是多少？〔〕A.10/小時(shí)B.8/小時(shí)C.5/小時(shí)D.3/小時(shí)137737？〔〕A.3B.4.5C.5D.10138、在某些狀況下應(yīng)使用紅色警告牌，以下?tīng)顩r描述中不正確的選項(xiàng)是〔〕發(fā)動(dòng)機(jī)未加滑油；液壓系統(tǒng)未加液壓油管路、導(dǎo)線、鋼索、拉桿未安裝好；工作人員在某些運(yùn)動(dòng)部件四周作業(yè)；飛機(jī)操縱面未安裝好；設(shè)備、附件未安裝好；電氣系統(tǒng)和設(shè)備正在進(jìn)展修理工作；飛機(jī)輪胎正在充氣。139、在使用易燃材料的房間或區(qū)域中，以下留意事項(xiàng)中不正確的選項(xiàng)是〔〕嚴(yán)禁吸煙使用一般電氣設(shè)備工作人員不得穿著化學(xué)纖維的衣服和使用化纖材料的抹布D.衣袋中不要裝打火機(jī)140、在以下哪種狀況下，可以翻開(kāi)氣象雷達(dá)〔：100〔30〕內(nèi)有飛機(jī)加〔放〕燃油，處于射頻〔R50〔15〕內(nèi)有人，處于射頻〔RC.沒(méi)有天線，已經(jīng)接上假載荷。D300〔90〕以內(nèi)有金屬障礙物〔如其他飛機(jī)，汽車(chē)或大的其他金屬物體。141、以下哪個(gè)不是常見(jiàn)的危急區(qū)域A.氣象雷達(dá)輻射區(qū)域B.油氣密集區(qū)域C.輪艙區(qū)域D.高空作業(yè)區(qū)域142、飛機(jī)加、放〔抽〕燃油時(shí)，必需將飛機(jī)、油車(chē)、加油管接頭與〔〕連接好。A.接地點(diǎn)B.系留環(huán)D.以上都不對(duì)143、對(duì)于通電的電氣設(shè)備燃燒引起的火災(zāi)，用〔〕最好。A.氮?dú)鉁缁鸱˙.水C.泡沫滅火劑D.細(xì)砂滅火劑144、以下哪個(gè)不是飛機(jī)上常見(jiàn)的防靜電勤務(wù)區(qū)域？〔〕A.加油B.氧氣勤務(wù)/工作C.液壓油〔或其它、油箱勤務(wù)/工作D.輪胎充氣工作145EMB145停放左右相鄰飛機(jī)之間的安全距離是〔A34.57.59.5146ERJ190停放左右相鄰飛機(jī)之間的安全距離是〔A34.57.59.5147、幾種“飛機(jī)制止通電”狀況中，以下哪個(gè)描述是錯(cuò)誤的〔〕A.氧氣或系統(tǒng)在進(jìn)展修理工作。B.飛機(jī)在進(jìn)展噴漆/褪漆等需使用易燃液體的工作。C.飛機(jī)正在加發(fā)動(dòng)機(jī)滑油。D.正在進(jìn)展鋪設(shè)鋼索，電纜工作；有可能遇到外露的斷電器。148、飛機(jī)輪胎爆裂，可能造成嚴(yán)峻的后果，以下哪項(xiàng)描述不正確：〔〕A.飛機(jī)把握困難B.飛機(jī)系統(tǒng)損壞C.影響其他起降飛機(jī)安全D.影響駕駛員視野149、在做輪胎檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)留意，當(dāng)輪胎內(nèi)有氣壓時(shí)〔〕A.不要用探針等去探測(cè)傷口和外物。B.應(yīng)當(dāng)留神的用探針等去探測(cè)傷口和外物。C.使用銳利的工具去探測(cè)傷口和外物。D.以上都是。150、航后工卡中要求我們需要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)后〔〕對(duì)滑油進(jìn)展勤務(wù)。A5-30MIN5-60MINC.關(guān)車(chē)后即刻進(jìn)展滑油勤務(wù)D30151、當(dāng)飛機(jī)需要進(jìn)展添加液壓油的時(shí)候〔〕A.必需將液壓油箱釋壓B.不必將液壓油箱釋壓C.必需將液壓油箱增壓D.以上答案均不正確152、觀看IDG〔〕A.在通氣活門(mén)〔PUSHTOVENT〕關(guān)閉時(shí)進(jìn)展B5SC15SD.在觀看時(shí)需要保持通氣活門(mén)全開(kāi)153、下那本標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)無(wú)法在AMM〔〕A.ESPMB.機(jī)身標(biāo)準(zhǔn)施工程序C.構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)施工程序D.發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)施工程序154、在添加液壓油時(shí)飛機(jī)應(yīng)當(dāng)處于那種構(gòu)型〔〕A.起落架放下并鎖好B.起落架全部舵面在正常位，前輪轉(zhuǎn)彎在中立位C.雙發(fā)反推收上位D.以上全都正確155、737-800〔〕A.米制B.英尺C.毫米156、發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺帽在保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)在哪本手冊(cè)中找到相應(yīng)的施工程序〔〕A.標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)B.機(jī)身標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)C.發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)D.構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(cè)157400〔〕A.上部機(jī)身B.下部機(jī)身C.發(fā)動(dòng)機(jī)和短艙D.起落架158、飛機(jī)上液壓系統(tǒng)的正常壓力范圍在〔〕以及檢查標(biāo)準(zhǔn)在什么范圍〔〕A.250093%-103%B.210092%-103%C.300092%-103%D.300093%-103%15903：3006：05輪壓力測(cè)量范圍在〔〕A200-210PSI205-210PSIB210PSI205-210PSIC210PSI160、負(fù)責(zé)航班接送的人員應(yīng)當(dāng)至少在在航班進(jìn)港前〔〕到達(dá)機(jī)位并完成對(duì)機(jī)坪適用性的檢查。A.10MINB.15MINC.20MIND.25MIN161、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油勤務(wù)的方法有哪幾種〔〕A.重力加油和壓力加油B.僅重力加油C.僅壓力加油162B是〔〕A3000PSIB1000PSIC2800PSID