在線網(wǎng)課知慧《軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)(同大)》單元測(cè)試考核答案

第一章單元測(cè)試第二章單元測(cè)試第三章單元測(cè)試第四章單元測(cè)試第五章單元測(cè)試第六章單元測(cè)試第一章單元測(cè)試1【單選題】(20分)繼電器的返還系數(shù)越大，則（）。A.額定值大B.繼電器越遲鈍C.繼電器越靈敏D.釋放值小2【單選題】(20分)繼電器代號(hào)H表示：（）。A.二元B.黃燈C.時(shí)間D.緩放3【單選題】(20分)信號(hào)安全繼電器接點(diǎn)的線接觸形式的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.接觸面最大，接觸電阻應(yīng)最小B.壓力比較集中，在接點(diǎn)閉合與斷開(kāi)的過(guò)程中，線式接點(diǎn)的表面能沿另一接點(diǎn)寢面滑動(dòng)，表面氧化層和灰塵等自動(dòng)脫落，起到自動(dòng)凈化作用，使接觸電阻減小C.接觸電阻大，散熱面積小，溫度容易升高D.壓力最集中，接觸電阻也最穩(wěn)定4【判斷題】(20分有極繼電器電磁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與無(wú)極繼電器基本相同，只是用一塊L形永久磁鋼鋼代替無(wú)極繼電器部分軛鐵。（）A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(20分一個(gè)信號(hào)安全繼電器最多有8組接點(diǎn)。（）A.錯(cuò)B.對(duì)第二章單元測(cè)試1【單選題】(20分)綠色信號(hào)是（）A.停車B.按規(guī)定速度運(yùn)行C.減速運(yùn)行D.注意提醒2【單選題】(20分)鐵路信號(hào)分為（）A.視覺(jué)信號(hào)移動(dòng)信號(hào)B.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào)C.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)固定信號(hào)3【單選題】(20分)在自動(dòng)閉塞區(qū)段，三燈四顯示通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈位排列，自上至下為()。A.黃、綠、紅B.紅、黃、綠C.綠、黃、紅D.黃、紅、綠4【單選題】(20分)三燈四顯示通過(guò)信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠色燈光——列車運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。A.一個(gè)B.二個(gè)C.四個(gè)D.三個(gè)5【判斷題】(20分高柱信號(hào)機(jī)具有顯示距離遠(yuǎn),觀察位置明確等優(yōu)點(diǎn)。()A.對(duì)B.錯(cuò)第三章單元測(cè)試1【單選題】(20分)軌道電路有調(diào)整狀態(tài)，()狀態(tài)，斷軌狀態(tài)三種。A.開(kāi)路B.分路C.斷路D.短路2【單選題】(20分)能夠使軌道繼電器釋放的()值稱為該軌道電路的分路靈敏度。A.最大分路電流B.最小分路電流C.最小分路電阻D.最大分路電阻3【單選題】(20分)下面關(guān)于25Hz相敏軌道電路說(shuō)法正確（）A.局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90度B.使用的是JWXC-1700型繼電器C.軌道電源電壓必須超前局部電源電壓90度D.一段軌道電路中只能包含一組道岔4【單選題】(20分)在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于()。A.3.5mB.4mC.4.5mD.3m5【單選題】(20分)25Hz相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇性，又有對(duì)()的選擇性。A.時(shí)間B.電流C.相位D.電壓第四章單元測(cè)試1【單選題】(20分)下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)特點(diǎn)說(shuō)法不正確的是（）A.若帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間超過(guò)規(guī)定，電機(jī)電路將自動(dòng)切斷B.采用了外鎖閉道岔的方式C.測(cè)試時(shí)必須調(diào)整其摩擦電流D.采用380V三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)2【單選題】(20分)ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠()切斷啟動(dòng)電路。A.移位接觸器B.鎖閉繼電器SJ落下C.1DQJ落下D.自動(dòng)開(kāi)閉器3【單選題】(20分)S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于()電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。A.液壓B.單相交流C.三相交流D.電液4【判斷題】(20分ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)是內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)。A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(20分轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其基本任務(wù)是轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔和反映道岔的位置和狀態(tài)。A.錯(cuò)B.對(duì)第五章單元測(cè)試1【單選題】(20分)()通過(guò)計(jì)軸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車輪對(duì)技術(shù)，判斷列車占用或出清軌道區(qū)段。A.無(wú)線擴(kuò)頻定位法B.漏泄波導(dǎo)法C.軌道電路法.D.計(jì)軸器法2【判斷題】(20分電子連接盒EAK屬于計(jì)軸器的室內(nèi)設(shè)備，俗稱“小黃帽”。（）A.錯(cuò)B.對(duì)3【判斷題】(20分計(jì)軸器的計(jì)軸磁頭分為發(fā)送Tx和接收Rx兩個(gè)磁頭，發(fā)送磁頭安裝在鋼軌外側(cè)，接收磁頭安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(20分計(jì)軸設(shè)備的最大優(yōu)勢(shì)在于它與軌道狀況的無(wú)關(guān)性，這使其不僅具備檢查長(zhǎng)軌道區(qū)間的能力，而且也解除了長(zhǎng)期因道床潮濕和鋼軌生銹影響鐵路正常運(yùn)行的困擾。（）A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(20分計(jì)軸可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道區(qū)段的空閑檢查。（）A.錯(cuò)B.對(duì)第六章單元測(cè)試1【單選題】(20分)根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報(bào)文是否可變,應(yīng)答器可分為固定信息應(yīng)答器(也稱為無(wú)源應(yīng)答器)和()。A.電阻應(yīng)答器B.磁軌應(yīng)答器C.可變信息應(yīng)答器D.摩擦應(yīng)答器2【判斷題】(20分當(dāng)車載天線激活該應(yīng)答器時(shí)，應(yīng)答器發(fā)送自身存儲(chǔ)的應(yīng)答器報(bào)文或地面電子單元（LEU）傳送的應(yīng)答器報(bào)文（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(20分無(wú)源應(yīng)答器也稱可變信息應(yīng)答器（