電動(dòng)車剎把原理詳解及維修手冊(cè)

電動(dòng)車剎把原理詳解剎把的作用就是當(dāng)剎車時(shí)，掌握器檢測(cè)到剎車信號(hào)，無論在什么狀態(tài)下都斷開電機(jī)供電，分為：機(jī)械常開，機(jī)械常閉，電子常高，電子常低。電子剎把是承受開關(guān)型霍爾元件的，所以有3條引線：電源5，信號(hào)，地。在不剎車時(shí)有輸出凹凸之分，所以叫常高，常低。現(xiàn)在市場上生接觸不良，牢靠性低，一般使用一年多，但價(jià)格廉價(jià)，電子剎把防水性能好，長時(shí)間使用不會(huì)有接觸不良現(xiàn)象，但價(jià)格稍高，剎把有長線〔1200MM〕和短.〔450MM〕線之分，與不同車型配套使用。電子剎把供電電壓范圍為：4.5V-24V〔與電機(jī)霍爾電壓一樣。機(jī)械常開剎把和電子常高剎把都可以直接并聯(lián)工作的〔或門聯(lián)工作〔與門，電子常低剎把則用附加電路〔電子開關(guān)線路〕工作。如何改剎把？和磁鋼組成的，其原理和無刷電機(jī)的霍爾一樣，都是開關(guān)型的，霍爾元件靠感應(yīng)磁鋼的位置來輸出凹凸電平信號(hào)，如捏住剎把后，霍爾元件和電路〔ＮＰＮ三極管組成，將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地旁路．還有一種是捏住后路，將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地旁路，機(jī)械剎把就很好理解了，內(nèi)部就是一個(gè)常開開關(guān)，捏住剎把后開關(guān)閉合，將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地旁路，還有一種是常閉開關(guān)的剎把，由于現(xiàn)在市面上不常見了，就不介紹了，霍爾電子剎把的車〔沒有正負(fù)之分〕其中一根線接信號(hào)線，另一根接負(fù)極線就可，紅５Ｖ不用，其原理為：機(jī)械剎把兩根線接在了掌握器內(nèi)部三極管〔以常用的ＮＰＮ電子開關(guān)電路為例方，即：機(jī)械剎把開關(guān)一閉合，就將轉(zhuǎn)速信號(hào)與地〔負(fù)極〕旁路了．通，剎車動(dòng)作。低電平：掌握器剎車線向外輸出一個(gè)電壓信號(hào)，經(jīng)過剎吧開關(guān)，閉合后，信號(hào)倒地，剎車動(dòng)作。一.電池充不上電或充缺乏電。電池使用壽命終止：更換或修復(fù)電池；電池內(nèi)保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷：更換保險(xiǎn)絲；更換保險(xiǎn)管；充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復(fù)充電器；220V電源接觸不良：重插接電源；充電器指示燈特別造成假布滿：更換或修復(fù)充電器。二.儀表盤上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。換線；發(fā)光管損壞：更換或修復(fù)發(fā)光管；表盤線路板上有斷路：更換或修復(fù)儀表線路板。三.電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。電池電量缺乏:給電池充電；電池觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭；電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間接觸不良:調(diào)整或更換使其良好；調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢:清洗或更換感光片，擦試感光管，仍舊不能排解故障:更換調(diào)速手把；掌握器內(nèi)有故障:更換或修復(fù)掌握器；調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線；剎車斷電開關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)；電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖；線路內(nèi)接插件虛接:重插接，使其接觸良好；電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機(jī)。四.翻開電源，掌握器正常工作，轉(zhuǎn)動(dòng)手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查右手把調(diào)速線是否脫落，掌握器或電機(jī)接頭是否脫落；左右閘把是否斷電。五.騎行費(fèi)力，速度慢。1檢查剎車是否抱死；內(nèi)胎氣壓是否適宜；蓄電池電壓是否充分；是否超過限制坡度或迎風(fēng)。六.行駛距離短。電池長期放置:請(qǐng)先補(bǔ)充電；輪胎氣壓是否缺乏:打氣；檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞:調(diào)整剎車；電池充電是否充分:補(bǔ)充充電；是否遇上坡或迎風(fēng):腳踏關(guān)心行駛；氣溫是否過冷：電池能量發(fā)不出。七.電池盒上保險(xiǎn)絲燒壞:更換保險(xiǎn)絲；電池盒上保險(xiǎn)絲接觸不良:調(diào)整保險(xiǎn)絲管，使其接觸好；電池盒上觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭使其接觸好；電池盒觸頭燒壞:更換觸頭；電門鎖燒壞:更換電門鎖；電池盒內(nèi)電池引線斷路:更接通線路；電池盒內(nèi)電池內(nèi)部斷路:更換或修復(fù)電池；電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重接線。八.翻開電源開關(guān)，儀表燈亮，但轉(zhuǎn)調(diào)速手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)。掌握器損壞:更換或修復(fù)掌握器；調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)調(diào)速手把；剎車斷電手把損壞:更換或修復(fù)；電機(jī)內(nèi)部損壞:更換或修復(fù)電機(jī)；車上導(dǎo)線斷路:重接通線路。九.翻開電源，電機(jī)馬上旋轉(zhuǎn)。調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)；掌握器損壞:更換或修復(fù)。十.810公里。電池老化:更換或修復(fù)；電機(jī)局部短路:更換或修復(fù)；掌握器損壞:更換或修復(fù)；充電器輸出電壓低，電池充不滿:更換或修復(fù)充電器。十一.電動(dòng)車車速明顯不如以前快。電機(jī)局部短路:更換或修復(fù)；掌握器損壞:更換或修復(fù)；調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)；機(jī)械故障不敏捷:保養(yǎng)、上潤滑油。十二.電池充電一小時(shí)，綠燈就亮〔電池一充就滿，一用就完〕。充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)峻缺乏:更換或修復(fù)；電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長時(shí)間放電:更換或修復(fù)。十三.8小時(shí)，充電器綠燈不亮，電池發(fā)熱。充電器充電電壓偏高:更換或修復(fù)；電池組或其中單節(jié)電池消滅故障:更換或修復(fù)。十四.電池漏液。電池破損:更換或修復(fù)電池；充電時(shí)電池位置倒放，充電電壓偏高。十五.人力騎行時(shí)感覺速度慢，滯重感強(qiáng)。〔漲閘〕與轉(zhuǎn)動(dòng)部位摩擦:調(diào)整前后剎與轉(zhuǎn)動(dòng)部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，又要保證剎車制動(dòng)性能良好。鏈條過緊:調(diào)整后輪軸前后位置；前、后軸擋及中軸部件并帽過緊或部件磨損:松動(dòng)緊固件或更換或修復(fù)磨損的部件；前后輪胎充氣缺乏:輪胎充氣至足。十六.〔〕充電器輸出電壓偏低:更換或修復(fù)充電器；電池充電時(shí)間短:重充電延長充電時(shí)間；電池組或其中單只容量下降:換電池；電極損壞或接觸不良:更換或修復(fù)電極。十七.在行駛中有停使、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺。七芯連接接觸不良:更換七芯線；霍爾斷電剎把接觸不良:更換剎把。十八.電池充分，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無力。齒輪磨損打滑:更換或修復(fù)齒輪；輪轂電機(jī)繞組局