編制說明配電線路旁路作業(yè)工具裝備 第4部分：移動(dòng)箱變車

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第4部分：移動(dòng)箱變車》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國能綜通科技〔2019〕58號(hào)文的要求，在全國帶電作

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的統(tǒng)籌組織下進(jìn)行修訂的。

（二）工作過程

1.2019年9月，全國帶電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織標(biāo)委會(huì)委員以

及各供電公司從事帶電作業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、適用范圍等

問題進(jìn)行了研討，確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂方案，并成立本標(biāo)準(zhǔn)的編寫小組。

2.2020年8月標(biāo)委會(huì)組織專家召開了初稿討論會(huì)，對(duì)初稿內(nèi)容進(jìn)行

審查和討論，會(huì)后根據(jù)專家意見對(duì)初稿進(jìn)行修改完善。

4.2021年7月參加標(biāo)委會(huì)研討會(huì)議，根據(jù)評(píng)審意見，對(duì)車輛部分、

電氣設(shè)備、車載電氣設(shè)備的試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行修改完善，形成了征求意見稿。

5.2021年8月提交征求意見稿至標(biāo)委會(huì)。

（三）主要參加單位及負(fù)責(zé)事項(xiàng)

廣東電網(wǎng)廣州供電局有限公司，負(fù)責(zé)《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第

4部分：移動(dòng)箱變車》標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。中國電力科學(xué)研究院有限公司參

與本標(biāo)準(zhǔn)的編制并負(fù)責(zé)會(huì)議討論、意見征集、標(biāo)準(zhǔn)校稿等工作。

二、編制原則和主要內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則，結(jié)合國內(nèi)配網(wǎng)旁路作業(yè)發(fā)展現(xiàn)

狀和管理思路，結(jié)合已開展的旁路檢修作業(yè)技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范移動(dòng)箱

變車的性能配置、維護(hù)試驗(yàn)等生產(chǎn)要求。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)箱變車使用環(huán)境條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)

規(guī)則等，適用于高壓側(cè)交流額定電壓為10kV/20kV、低壓側(cè)交流額定電壓

0.4kV、工作頻率為50Hz的移動(dòng)箱變車。

（三）解決的主要問題

一是明確了移動(dòng)箱變車專門性標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，二是對(duì)移動(dòng)箱變車所配置設(shè)

備的技術(shù)要求、試驗(yàn)要求、技術(shù)文件和車體規(guī)范提出了明確要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

標(biāo)準(zhǔn)正文內(nèi)涉及試驗(yàn)的內(nèi)容，其主要設(shè)備是電纜及附件、變壓器、負(fù)

荷開關(guān)，相關(guān)出廠型式試驗(yàn)和日常維護(hù)試驗(yàn)，主要是參考相關(guān)設(shè)備的國家

標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合日常專業(yè)人員的常規(guī)試驗(yàn)工作，進(jìn)行匯總編制。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)的編制對(duì)10kV/20kV移動(dòng)箱變車的技術(shù)要求和試驗(yàn)規(guī)范起到

指導(dǎo)作用，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的人身安全和設(shè)備安全角度出發(fā)，規(guī)定了移動(dòng)箱變

車所配置的變壓器、電纜及附件、負(fù)荷開關(guān)的性能參數(shù)和試驗(yàn)要求，對(duì)相

關(guān)設(shè)備的購置、生產(chǎn)及維護(hù)使用有參考意義。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況

未檢索到國際同類標(biāo)準(zhǔn)，無采標(biāo)。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)

調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分征集了標(biāo)委會(huì)委員和專家意見，所有意見均按照

標(biāo)準(zhǔn)編制程序進(jìn)行了是否采納，不存在重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)草案通過審查后作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)于發(fā)布后六個(gè)月實(shí)

施。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議標(biāo)委會(huì)定期組織標(biāo)準(zhǔn)的宣貫會(huì)議，起草工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的條文進(jìn)行

解讀宣貫。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

本標(biāo)準(zhǔn)僅針對(duì)目前已有的直流輸電線路的接地極線路帶電作業(yè)情況

編制的，如今后有新的技術(shù)發(fā)展，可對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

建議本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

編制人員：陳韜

2021.8.27

電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第4部分：

移動(dòng)箱變車》

編制說明

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第4部分：移動(dòng)箱變車》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國能綜通科技〔2019〕58號(hào)文的要求，在全國帶電作

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的統(tǒng)籌組織下進(jìn)行修訂的。

（二）工作過程

1.2019年9月，全國帶電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織標(biāo)委會(huì)委員以

及各供電公司從事帶電作業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、適用范圍等

問題進(jìn)行了研討，確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂方案，并成立本標(biāo)準(zhǔn)的編寫小組。

2.2020年8月標(biāo)委會(huì)組織專家召開了初稿討論會(huì)，對(duì)初稿內(nèi)容進(jìn)行

審查和討論，會(huì)后根據(jù)專家意見對(duì)初稿進(jìn)行修改完善。

4.2021年7月參加標(biāo)委會(huì)研討會(huì)議，根據(jù)評(píng)審意見，對(duì)車輛部分、

電氣設(shè)備、車載電氣設(shè)備的試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行修改完善，形成了征求意見稿。

5.2021年8月提交征求意見稿至標(biāo)委會(huì)。

（三）主要參加單位及負(fù)責(zé)事項(xiàng)

廣東電網(wǎng)廣州供電局有限公司，負(fù)責(zé)《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第

4部分：移動(dòng)箱變車》標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。中國電力科學(xué)研究院有限公司參

與本標(biāo)準(zhǔn)的編制并負(fù)責(zé)會(huì)議討論、意見征集、標(biāo)準(zhǔn)校稿等工作。

二、編制原則和主要內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則，結(jié)合國內(nèi)配網(wǎng)旁路作業(yè)發(fā)展現(xiàn)

狀和管理思路，結(jié)合已開展的旁路檢修作業(yè)技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范移動(dòng)箱

變車的性能配置、維護(hù)試驗(yàn)等生產(chǎn)要求。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)箱變車使用環(huán)境條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)

規(guī)則等，適用于高壓側(cè)交流額定電壓為10kV/20kV、低壓側(cè)交流額定電壓

0.4kV、工作頻率為50Hz的移動(dòng)箱變車。

（三）解決的主要問題

一是明確了移動(dòng)箱變車專門性標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，二是對(duì)移動(dòng)箱變車所配置設(shè)

備的技術(shù)要求、試驗(yàn)要求、技術(shù)文件和車體規(guī)范提出了明確要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

標(biāo)準(zhǔn)正文內(nèi)涉及試驗(yàn)的內(nèi)容，其主要設(shè)備是電纜及附件、變壓器、負(fù)

荷開關(guān)，相關(guān)出廠型式試驗(yàn)和日常維護(hù)試驗(yàn)，主要是參考相關(guān)設(shè)備的國家

標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合日常專業(yè)人員的常規(guī)試驗(yàn)工作，進(jìn)行匯總編制。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)的編制對(duì)10kV/20kV移動(dòng)箱變車的技術(shù)要求和試驗(yàn)規(guī)范起到

指導(dǎo)作用，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的人身安全和設(shè)備安全角度出發(fā)，規(guī)定了移動(dòng)箱變

車所配置的變壓器、電纜及附件、負(fù)荷開關(guān)的性能參數(shù)和試驗(yàn)要求，對(duì)相

關(guān)設(shè)備的購置、生產(chǎn)及維護(hù)使用有參考意義。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況

未檢索到國際同類標(biāo)準(zhǔn)，無采標(biāo)。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)

調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分征集了標(biāo)委會(huì)委員和專家意見，所有意見均按照

標(biāo)準(zhǔn)編制程序進(jìn)行了是否采納，不存在重大分歧意見。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)草案通過審查后作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)于發(fā)布后六個(gè)月實(shí)

施。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議標(biāo)委會(huì)定期組織標(biāo)準(zhǔn)的宣貫會(huì)議，起草工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的條文進(jìn)行

解讀宣貫。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

本標(biāo)準(zhǔn)