民航飛行簽派員考試：飛行原理題庫五

民航飛行簽派員考試：飛行原理題庫五1、單選

飛機(jī)總阻力最小的速度，提供（）.A.最短下滑距離B.最大升力C.最小下滑角D.最大續(xù)航時間正確答案：C2、單選

飛行擾流板的作用是（）.A.增加機(jī)翼的弧度（江南博哥）B.減小升力C.以大迎角將氣流直接通過翼尖正確答案：B3、單選

閉油門，用（）速度下滑，下降一定高度時間最（）。A.經(jīng)濟(jì)，長B.經(jīng)濟(jì)，短C.有利，長D.有利，短正確答案：A4、問答題

說明流線、流管、流線譜的特點(diǎn)。正確答案：流線的特點(diǎn)：該曲線上每一點(diǎn)的流體微團(tuán)速度與曲線在該點(diǎn)的切線重合。流線每點(diǎn)上的流體微團(tuán)只有一個運(yùn)動方向。流線不可能相交，不可能分叉。流管的特點(diǎn)：流管表面是由流線所圍成，因此流體不能穿出或穿入流管表面。這樣，流管好像剛體管壁一樣把流體運(yùn)動局限在流管之內(nèi)或流管之外。流線譜的特點(diǎn)：流線譜的形狀與流動速度無關(guān)。物體形狀不同，空氣流過物體的流線譜不同。物體與相對氣流的相對位置（迎角）不同，空氣流過物體的流線譜不同。氣流受阻，流管擴(kuò)張變粗，氣流流過物體外凸處或受擠壓，流管收縮變細(xì)。氣流流過物體時，在物體的后部都要形成渦流區(qū)。5、單選

飛機(jī)在控制操縱后將繼續(xù)回到原來的位置，則表明飛機(jī)具有（）.A.正動穩(wěn)定性B.正靜穩(wěn)定性C.中立的動穩(wěn)定性正確答案：B6、單選

航空器失速是指（）。A.飛機(jī)超過臨界迎角以后，升力降低，阻力急劇增大而不能保持正常飛行的狀態(tài)B.飛機(jī)操縱動作粗魯，拉桿過猛過快造成飛行狀態(tài)C.高速航空器在飛行中，當(dāng)航空器迎角達(dá)到臨界迎角以前，航空器會發(fā)生嚴(yán)重的抖動現(xiàn)象損壞航空器D.A、B和C正確答案：A7、單選

跨音速飛行通常發(fā)生在什么馬赫數(shù)范圍內(nèi)？（）A.0.5～0.75B.0.75～1.20C.1.20～2.50正確答案：B8、單選

飛機(jī)的重心位置偏左，在（）.A.巡航飛行時駕駛盤可能向左，也可能向右壓盤來維持橫向平衡B.巡航飛行時駕駛盤必須向左壓盤以維持橫向平衡C.巡航飛行時駕駛盤必須向右壓盤以維持橫向平衡D.以上都不對正確答案：C9、單選

下列哪一項屬于主飛行操縱？（）A.縫翼B.升降舵C.背鰭正確答案：B10、單選

飛機(jī)相對氣流的方向（）.A.平行于機(jī)翼翼弦，與飛行速度反向B.平行于飛機(jī)縱軸，與飛行速度反向C.平行于飛行速度，與飛行速度反向D.平行于地平線正確答案：C11、單選

飛機(jī)在左轉(zhuǎn)彎過程中，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀中的小球向右偏轉(zhuǎn)，則飛機(jī)出現(xiàn)（）.A.內(nèi)側(cè)滑B.外側(cè)滑C.左側(cè)滑D.右側(cè)滑正確答案：B12、問答題

說明指示空速與真速的區(qū)別和關(guān)系。正確答案：當(dāng)外界空氣密度等于國際標(biāo)準(zhǔn)大氣海平面密度值時，指示空速等于真空速。隨高度增加，相同指示空速條件下，真速會增大。13、問答題

簡述垂尾產(chǎn)生方向穩(wěn)定性的原理。正確答案：飛機(jī)受擾左偏，產(chǎn)生右側(cè)滑，垂尾在右方來流的作用下，產(chǎn)生向左的側(cè)力，對重心形成右偏力矩，使飛機(jī)有回到原平衡狀態(tài)的趨勢。14、單選

飛機(jī)起飛著陸時，由于地面效應(yīng)的影響，使升力系數(shù)（），臨界迎角（）。A.增大，增大B.增大，減小C.減小，增大正確答案：B15、單選

偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是（）A.內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大B.外側(cè)機(jī)翼阻力大C.相等正確答案：B16、單選

比較以相同重量，在海拔2000m機(jī)場和海平面機(jī)場起飛滑跑，下列說法正確的是（）。A.海拔2000m機(jī)場的離地真空速大，滑跑距離長B.海拔2000m機(jī)場的離地真空速小，滑跑距離短C.海拔2000m機(jī)場與海平面機(jī)場的離地真空速相同，滑跑距離相同D.海拔2000m機(jī)場的離地表速大，滑跑距離長正確答案：A17、單選

對于輕型又如飛機(jī)而言，最安全有效的起飛和起始爬升程序是加速至（）.A.在地面1發(fā)失效時的最大爬升率速度，并以此速度離地和爬升B.vMC，并以此速度離地，以最大爬升角速度爬升C.稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度離地和爬升正確答案：C18、問答題

飛機(jī)的誘導(dǎo)阻力是如何產(chǎn)生的？正確答案：由于翼尖渦的誘導(dǎo)，導(dǎo)致氣流下洗，使得機(jī)翼產(chǎn)生的升力方向向后偏移。升力在平行于相對氣流方向的分量，起著阻礙飛機(jī)前進(jìn)的作用，這就是誘導(dǎo)阻力。19、名詞解釋

商載正確答案：商載是可用于獲取收益的那部分重量。20、問答題

飛機(jī)的方向操縱與橫側(cè)操縱有什么關(guān)系？正確答案：飛機(jī)的方向操縱性與橫側(cè)操縱性是耦合的，既相互聯(lián)系，又相互影響。例如，蹬左舵，機(jī)頭左偏，導(dǎo)致右側(cè)滑，側(cè)滑前翼升力大于側(cè)滑后翼升力（即橫側(cè)穩(wěn)定力矩），會使飛機(jī)左滾；壓左盤，飛機(jī)左滾，導(dǎo)致左側(cè)滑，垂尾附加側(cè)力（即方向穩(wěn)定力矩）會使機(jī)頭左偏。可見，只蹬舵，飛機(jī)不僅繞立軸偏轉(zhuǎn)，同時還會繞縱軸滾轉(zhuǎn)；只壓盤，飛機(jī)不僅繞縱軸滾轉(zhuǎn)，同時還會繞立軸偏轉(zhuǎn)。也就是說，無論蹬舵或壓盤，都能造成飛機(jī)的偏轉(zhuǎn)和滾轉(zhuǎn)。利用這種關(guān)系，在飛行操縱時盤舵可相互支援，以提高飛機(jī)的側(cè)向操縱性。21、單選

盤旋失速速度大于平飛失速速度的原因是（）。A.臨界迎角減小了B.在較大速度時就達(dá)到臨界迎角了C.剩余拉力較小D.所需拉力要大些正確答案：B22、單選

飛機(jī)在重量一定的條件下，上升率主要取決于（）。A.飛機(jī)的速度B.飛機(jī)的油門大小C.剩余推力大小D.剩余功率大小正確答案：D23、問答題

附面層是如何形成的？附面層內(nèi)沿物面的法線方向氣流的速度和壓強(qiáng)變化各有何特點(diǎn)？正確答案：空氣流過機(jī)翼時，由于空氣本身具有粘性，導(dǎo)致緊貼機(jī)翼表面的一層空氣的速度恒等于零，同時該層空氣又作用于其上一層空氣并使其減速。機(jī)翼表面對空氣的影響由于粘性的作用就這樣一層一層傳遞開去并逐漸減弱為零，從而形成的很薄的空氣流動層，就好像粘在機(jī)翼表面一樣。附面層內(nèi)，沿機(jī)翼物面的法線方向，氣流速度從物面處速度為零逐漸增加到99%主流速度，并且速度呈拋物線型分布；而氣流壓強(qiáng)不發(fā)生變化，等于法線方向的主流壓強(qiáng)。24、單選

要保持相同的升力，當(dāng)飛機(jī)速度減小時，飛機(jī)迎角應(yīng)（）.A.增大B.減小C.不變D.不一定正確答案：A25、單選

通常規(guī)定升力的方向是（）。A.垂直于地面向上B.與翼弦方向垂直C.與飛機(jī)縱軸垂直向上D.與相對氣流方向垂直正確答案：D26、單選

左轉(zhuǎn)彎中，側(cè)滑儀小球向右偏，這是（）.A.外側(cè)滑B.內(nèi)側(cè)滑C.協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎D.以上都不對正確答案：A27、名詞解釋

起飛重量正確答案：起飛重量指飛機(jī)在跑道上開始起飛滑跑時的重量。28、單選

飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若（），則飛機(jī)表現(xiàn)出正動安定性。A.飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B.飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大C.飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小正確答案：A29、單選

常規(guī)布局的飛機(jī)，機(jī)翼升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的力矩（）。A.上仰B.下俯C.偏轉(zhuǎn)正確答案：B30、問答題

實際大氣與國際標(biāo)準(zhǔn)大氣如何換算？正確答案：確定實際大氣與國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的溫度偏差，即ISA偏差，ISA偏差是指確定地點(diǎn)的實際溫度與該處ISA標(biāo)準(zhǔn)溫度的差值，常用于飛行活動中確定飛機(jī)性能的基本已知條件。31、單選

平均空氣動力弦指（）.A.機(jī)翼沿展向各個翼型剖面的翼弦的幾何平均值B.與真實機(jī)翼面積相同的矩形機(jī)翼的翼弦C.假想的矩形機(jī)翼的翼弦，其面積、升力以及俯仰力矩特性都與原機(jī)翼相同D.與真實機(jī)翼翼展相同的矩形機(jī)翼的翼弦正確答案：C32、單選

對于直升機(jī)來說，使起飛重量最大的方法是（）。A.無地面效應(yīng)垂直起飛B.利用地面效應(yīng)垂直起飛C.滑跑起飛D.以上方法均可正確答案：C33、單選

在理論升限，最佳爬升角速度（Vx）（）最佳爬升率速度（Vy）。A.小于B.大于C.等于D.以上都不對正確答案：C34、單選

渦流發(fā)生器的主要作用是（）.A.減小由于超音速氣流通過機(jī)翼部分引起的阻力B.增加阻力的分散并輔助副翼的高速效力C.破壞機(jī)翼氣流從而使得失速從翼根發(fā)展到翼尖正確答案：A35、單選

在等速的平直飛行中，作用于飛機(jī)上的四個力的關(guān)系是（）.A.升力等于阻力，拉力等于重力B.升力等于拉力，阻力等于重力C.升力等于重力，拉力等于阻力D.升力等于重力，拉力略大于阻力正確答案：C36、名詞解釋

剩余功率正確答案：剩余功率是指同一速度下，飛機(jī)的可用功率與平飛所需功率之差。37、單選

飛機(jī)之所以具有迎角安定性是由于飛機(jī)焦點(diǎn)位于重心之（）。A.前B.后C.上D.下正確答案：B38、名詞解釋

縱向靜穩(wěn)定力矩正確答案：由迎角引起的那部分俯仰力矩稱之為縱向靜穩(wěn)定力矩。39、單選

在通常情況下放下大角度簡單襟翼能使升力系數(shù)和阻力系數(shù)增大、臨界迎角減小、升阻比（）。A.增大B.不變C.難以確定其增減D.減小正確答案：D40、單選

開縫襟翼靠（）來增大升力系數(shù)。A.增大機(jī)翼彎度B.增大機(jī)翼面積C.增大機(jī)翼彎度和增大上翼面氣流速度D.延緩氣流分離正確答案：C41、單選

空氣流過一粗細(xì)不等的管子時，在管道變細(xì)處，氣流壓強(qiáng)將（）.A.增大B.減小C.不變D.不一定正確答案：B42、單選

對于一架不具有超動力發(fā)動機(jī)的飛機(jī)來說，高度對最小操縱速度vMC影響是什么？（）A.沒有B.隨著高度增加而增加C.隨著高度增加而減小正確答案：C43、單選

上反角使飛機(jī)具有橫側(cè)安定性的原因是（）.A.側(cè)滑時，上反角使側(cè)滑一側(cè)機(jī)翼的迎角減小，阻力減小B.側(cè)滑時，上反角使側(cè)滑一側(cè)機(jī)翼的迎角減小，升力減小C.側(cè)滑時，上反角使側(cè)滑一側(cè)機(jī)翼的迎角增大，升力增大D.側(cè)滑時，上反角使側(cè)滑另一側(cè)機(jī)翼的迎角增大，升力增大正確答案：D44、問答題

后掠翼為什么翼尖先失速？改善后掠翼飛機(jī)翼尖失速特性的措施有哪些？正確答案：后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：①翼根效應(yīng)和翼尖效應(yīng)，使機(jī)翼上表面翼根部位壓力大于翼尖部位壓力，壓力差促使氣流展向流動，使附面層在翼尖部位變厚，容易產(chǎn)生氣流分離。②翼尖效應(yīng)使翼尖部位上表面吸力峰增強(qiáng)，逆壓梯度增加，容易氣流分離。改善措施主要是為了阻止氣流在機(jī)翼上表面的展向流動，有：①翼上表面翼刀②前緣翼刀③前緣翼下翼刀④前緣鋸齒⑤渦流發(fā)生器45、名詞解釋

說明影響上升率大小的因素有哪些？怎樣才能獲得最大的上升率？正確答案：1）飛行重量飛行重量增大則上升所需功率增大，剩余功率減小，飛機(jī)的上升率降低。相反，飛行重量減輕則上升率增大。2）飛行高度飛行高度增加，因為空氣密度的降低使發(fā)動機(jī)有效功率降低，可用功率降低；而飛機(jī)同一指示空速下的所需功率因真速的增大而增大，導(dǎo)致剩余功率隨高度增大而減小，上升率減小。3）氣溫氣溫增高，發(fā)動機(jī)有效功率降低，上升所需功率增大，剩余功率減小，上升率減小。相反氣溫降低這上升率增大。46、單選

在著陸滑跑中（）可改善剎車效率。A.減少機(jī)翼升力B.光潔的道面C.機(jī)輪打滑D.高速滑跑正確答案：A47、問答題

最小阻力迎角正確答案：在飛機(jī)的升阻比曲線中，當(dāng)升阻比達(dá)到最大值時所對應(yīng)的迎角稱為最小阻力迎角。48、名詞解釋

平飛最小速度正確答案：平飛最小速度是指飛機(jī)平飛所能保持的最小穩(wěn)定速度。49、單選

螺旋槳有效功率隨飛行速度的變化規(guī)律是：在小于某一速度的范圍內(nèi)，隨速度的增大而（），大于某一飛行速度的范圍內(nèi)，隨飛行速度的增大而（）。A.增大，保持不變B.增大；減小C.減小，增大D.減小，保持不變正確答案：B50、多選

下列哪些食物亞硝酸鹽含量較高？（）A.新鮮果蔬B.腐爛果蔬C.霉變果蔬D.腌制蔬菜E.隔夜蔬菜正確答案：B,C,D,E51、單選

由于飛機(jī)對稱面偏離飛行軌跡而造成右側(cè)滑是（）。A.內(nèi)側(cè)滑B.外側(cè)滑C.下降側(cè)滑D.不帶偏流的側(cè)滑正確答案：B52、名詞解釋

空氣的可壓縮性正確答案：空氣的壓力、溫度等條件改變而引起密度發(fā)生變化的屬性，叫空氣的壓縮性。53、單選

在機(jī)翼上沒有超音速氣流的最大速度為（）.A.最初的抖動速度B.關(guān)鍵馬赫數(shù)C.跨音速指數(shù)正確答案：B54、問答題

飛機(jī)積冰對氣動性能、飛行性能有何影響？說明在積冰條件下的飛行特點(diǎn)。正確答案：一、機(jī)翼積冰對飛機(jī)的氣動性能的主要影響是：（1）升力系數(shù)曲線斜率減?。?）同一迎角的阻力系數(shù)增大（3）同一迎角升阻比和最大升阻比減?。?）臨界迎角和抖動迎角減?。?）最大升力系數(shù)和抖動升力系數(shù)減小二、尾翼積冰對飛機(jī)氣動性能的影響是：（1）阻力增大（2）平尾結(jié)冰易導(dǎo)致平尾失速，從而使飛機(jī)失去俯仰平衡而導(dǎo)致帶桿也無法避免的俯沖現(xiàn)象。（3）垂尾結(jié)冰使垂尾臨界迎角減小，使飛機(jī)修正側(cè)風(fēng)能力減小。垂尾積冰甚至可能導(dǎo)致反操縱。（4）平尾結(jié)冰還易使舵面出現(xiàn)過補(bǔ)償，導(dǎo)致桿力反效。三、積冰后飛機(jī)的飛行性能變化主要是：（1）阻力增大，平飛所需功率或所需推力增加。（2）平飛最大速度、上升角、上升率和升限減小。（3）失速速度和平飛最小允許速度增大，速度范圍小。（4）起飛滑跑和起飛距離增大。（5）續(xù)航性能變差。55、單選

飛機(jī)迎角小于臨界迎角，迎角增大，升力系數(shù)（）；飛機(jī)迎角大于臨界迎角，迎角增大，升力系數(shù)（）。A.減小、增大B.增大、減小C.增大、增大D.減小、減小正確答案：B56、名詞解釋

停機(jī)重量正確答案：停機(jī)重量是飛機(jī)在地面停機(jī)坪上操縱時的重量。57、單選

對于沒有順槳機(jī)構(gòu)的飛機(jī)，一旦發(fā)生停車，應(yīng)該（）。A.把變距桿推向最前B.把變距桿拉向最后C.立即關(guān)閉油門D.增大飛機(jī)的迎角正確答案：B58、單選

國際標(biāo)準(zhǔn)大氣規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)海平面氣溫是（）.A.25℃B.10℃C.20℃D.15℃正確答案：D59、問答題

低空風(fēng)切變對飛機(jī)起飛、著陸有何影響？正確答案：1）飛機(jī)著陸下降遇到順風(fēng)切變在風(fēng)的切變層內(nèi)，從上層到下層，逆風(fēng)突然轉(zhuǎn)為順風(fēng)。飛機(jī)進(jìn)入切變層時，空速會突然減小，升力下降，飛機(jī)向下掉高度。2）飛機(jī)著陸下降遇到逆風(fēng)切變在風(fēng)的切變層內(nèi)，從上層到下層，順風(fēng)突然轉(zhuǎn)為逆風(fēng)。飛機(jī)進(jìn)入切變層時，空速會突然增大，升力增加，飛機(jī)上升高度。3）飛機(jī)著陸下降遇到側(cè)風(fēng)切變在著陸下降中遇到側(cè)風(fēng)切變，飛機(jī)會產(chǎn)生側(cè)滑，帶坡度并偏離預(yù)定下降著陸方向。風(fēng)切變對起飛上升和著陸下降的影響，性質(zhì)上是相同的。起飛遇到風(fēng)切變，由于飛機(jī)不斷增速，高度不斷增高，更易處理。60、單選

在盤旋進(jìn)入階段，螺旋槳副作用表現(xiàn)明顯的有（）.A.進(jìn)動、反作用力矩B.反作用力矩、滑流扭轉(zhuǎn)作用C.進(jìn)動、滑流扭轉(zhuǎn)作用D.以上全部正確答案：B61、問答題

飛機(jī)盤旋的載荷因數(shù)與坡度有何關(guān)系？正確答案：載荷因數(shù)等于坡度的余弦的倒數(shù)，坡度越大，載荷因數(shù)越大。62、單選

對于起落架向后收的飛機(jī)，放下起落架后，對飛機(jī)將產(chǎn)生附加的（）力矩。A.上仰B.下俯C.阻轉(zhuǎn)D.偏轉(zhuǎn)正確答案：B63、單選

前三點(diǎn)式飛機(jī)和后三點(diǎn)式飛機(jī)在滑行時，哪一個具有自動方向保持能力（）.A.后三點(diǎn)B.前三點(diǎn)C.均有D.均沒有正確答案：B64、單選

飛機(jī)的升力主要由（）產(chǎn)生。A.增大機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)B.減小機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)C.減小機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)D.增大機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)正確答案：C65、問答題

盤旋所需速度與平飛所需速度的關(guān)系是什么？正確答案：盤旋所需速度是相同條件下平飛所需速度與過載的平方根的乘積。66、單選

雙發(fā)飛機(jī)在什么條件下不允許練習(xí)失速？（）A.1發(fā)失效時B.使用爬升推力時C.使用全襟翼和起落架放下時正確答案：A67、單選

當(dāng)飛機(jī)脫離地面效應(yīng)后，飛行條件是如何變化的？（）A.誘導(dǎo)阻力的增加需要更大的迎角B.寄生阻力的減小允許較小的迎角C.氣動穩(wěn)定性增加正確答案：A68、單選

飛機(jī)在側(cè)風(fēng)中起飛滑跑時，為了保持滑跑方向不受風(fēng)的影響，應(yīng)當(dāng)（）.A.壓上風(fēng)盤，抵上風(fēng)舵B.壓下風(fēng)盤，抵下風(fēng)舵C.壓上風(fēng)盤，抵下風(fēng)舵D.壓下風(fēng)盤，抵上風(fēng)舵正確答案：C69、名詞解釋

阻力系數(shù)正確答案：阻力系數(shù)與機(jī)翼形狀、機(jī)翼壓力分布有關(guān)，它綜合的表達(dá)了機(jī)翼形狀、迎角等對飛機(jī)阻力的影響。70、單選

在額定高度以上，螺旋槳有效功率隨飛行高度的增高將（）。A.減小B.增大C.難以確定D.不變正確答案：A71、單選

正常盤旋中，如果出現(xiàn)內(nèi)側(cè)滑，飛機(jī)的高度會（）.A.降低B.增加C.不變D.不能確定正確答案：B72、單選

在計算飛機(jī)的重量與平衡時，基本空機(jī)重量包括標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)重量、選裝設(shè)備的重量，另外還包括（）.A.不可用燃油和所有滑油的重量B.所有可用燃油和所有滑油的重量，但不包括飛行員、乘客、行李的重量C.所有可用燃油和所有滑油的重量，以及飛行員、乘客、行李的重量D.所有可用燃油和所有滑油的重量，以及行李和食品的重量正確答案：A73、單選

通常飛機(jī)放襟翼后，機(jī)翼要產(chǎn)生附加的（）力矩，平尾要產(chǎn)生附加的（）力矩。A.上仰、上仰B.上仰、下俯C.下俯、上仰D.下俯、下俯正確答案：C74、單選

即使在發(fā)動機(jī)工作的情況下，如果（）螺旋槳也會產(chǎn)生負(fù)拉力。A.飛行速度過大且油門也較大時B.飛行速度過大且油門較小時C.飛行速度小且油門較大時D.飛行速度過小且油門也較小時正確答案：B75、名詞解釋

著陸重量正確答案：著陸重量為飛機(jī)著陸時的重量。76、問答題

盤旋的改出階段中，飛機(jī)的各力及力矩是如何平衡的？正確答案：改出盤旋首先需要消除向心力。為此，應(yīng)向盤旋的反方向壓盤，減小飛機(jī)坡度，減小向心力，使飛機(jī)逐漸改出盤旋；為了避免產(chǎn)生側(cè)滑，需要同時向盤旋的反方向蹬舵，逐漸制止飛機(jī)偏轉(zhuǎn)；飛機(jī)坡度減小，升力垂直分力逐漸增大，為了保持高度不變，需逐漸向前頂桿，同時柔和收油門，保持速度不變。當(dāng)飛機(jī)接近平飛伏態(tài)時，將盤和舵回到中立位置。77、名詞解釋

快升速度正確答案：快升速度是指能獲得最大上升率的速度。78、單選

飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是（）A.轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B.轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C.轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小正確答案：B79、單選

如果飛機(jī)在控制操縱后將姿態(tài)保持在新的位置，則表明飛機(jī)具有（）.A.負(fù)縱向靜穩(wěn)定性B.中立的縱向動穩(wěn)定性C.中立的縱向靜穩(wěn)定性正確答案：C80、單選

起飛中抬前輪的目的是（）。A.減小離地速度，縮短滑跑距離B.減小速度，減小阻力C.盡快加速，增大阻力D.增大迎角，增大阻力正確答案：A81、單選

當(dāng)后掠翼飛機(jī)的翼尖小翼首先發(fā)生激波失速時，壓力中心將（）.A.向內(nèi)和向后移動B.向內(nèi)和向前移動C.向外和向前移動正確答案：B82、名詞解釋

陡升速度正確答案：與最大上升角和最大上升梯度相對應(yīng)的速度稱為陡升速度。83、單選

飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會（）A.前移B.后移C.保持不變正確答案：A84、單選

飛機(jī)的總阻力最小時（）.A.廢阻力小于誘導(dǎo)阻力B.廢阻力等于誘導(dǎo)阻力C.廢阻力大于誘導(dǎo)阻力D.不能確定正確答案：B85、單選

飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是（）A．飛機(jī)的拉力B．方向舵上產(chǎn)生的氣動力C．飛機(jī)升力的水平分力正確答案：C86、問答題

影響失速速度的主要因素有哪些？正確答案：飛機(jī)的重量、飛機(jī)的構(gòu)形和過載。87、單選

放下襟翼，飛機(jī)的升力將（）.A.減小B.先減小后增加C.不變D.增大正確答案：D88、單選

在無風(fēng)或者零拉力條件下，飛機(jī)的滑翔比（）.A.大于升阻比B.小于升阻比C.等于升阻比D.以上均有可能正確答案：D89、單選

操縱片的作用是