水利工程施工管理工作報(bào)告36857

第第頁(yè)水利工程施工管理工作報(bào)告36857綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

如皋市司馬港閘拆除工程

竣工驗(yàn)收

施工管理工作報(bào)告

施工單位：如皋市水利建筑安裝工程有限公司

2022年2月23日

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

目次

一、工程概況

1、工程位置

2、立項(xiàng)文件批復(fù)

3、工程建設(shè)任務(wù)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

4、主要技術(shù)特征指標(biāo)

5、工程主要建設(shè)內(nèi)容

6、參建單位

7、施工條件

二、工程投標(biāo)

1、投標(biāo)預(yù)備工作

2、投標(biāo)書的編制依據(jù)

3、開(kāi)標(biāo)、中標(biāo)與簽訂施工承包合同

4、投標(biāo)書、合同主要標(biāo)的及承諾

三、施工總布置、總進(jìn)度和完成的主要工程量

1、施工總體布置

2、施工總進(jìn)度

3、工程完成狀況

四、主要施工方法

1、現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線

2、施工便橋的施工

3、老閘、老橋的拆除

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

4、圍堰工程

5、土方工程

6、橋梁基礎(chǔ)灌注樁的施工

7、橋梁的施工

8、橋面及附屬工程的施工

9、模板

10、鋼筋

11、混凝土

12、砌石工程

五、施工質(zhì)量管理

1、質(zhì)量管理組織余制度

2、質(zhì)量管理詳細(xì)措施

3、施工質(zhì)量狀況

六、安全文明施工管理

七、工程體會(huì)

八、附件

1、工程施工管理大事記；

2、建筑材料檢測(cè)復(fù)試統(tǒng)計(jì)表；

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

一、工程概況

1、工程位置：

司馬港閘拆除工程地處如皋市磨頭鎮(zhèn)星港村，閘址位于如海水道與東司馬港連接處往東約200米處。主要交通是一條3.5米寬的鄉(xiāng)村馬路，距離如港馬路約2公里。

2、立項(xiàng)文件批復(fù)：

如皋市水務(wù)局文件皋水發(fā)【2022】41號(hào)文件，由如皋市水務(wù)局立項(xiàng)，申請(qǐng)拆除司馬港閘。依據(jù)如皋市政府辦公室【2022】267批辦文件審批，同意司馬港閘拆除工程實(shí)施。

3、工程建設(shè)任務(wù)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

司馬港閘建于1966年，隨著如皋市內(nèi)河水系逐步調(diào)整、勾通、完善到位，司馬港閘功能早已丟失，加之年久失修，嚴(yán)峻影響安全，制約經(jīng)濟(jì)進(jìn)展；閘室護(hù)坡倒塌，嚴(yán)峻阻水，導(dǎo)致引排不暢；交通橋損壞，屬危急橋梁，嚴(yán)峻影響一河兩岸的交通安全。為確保東司馬港引排水和通航安全，充分發(fā)揮東司馬港河道工程效益，徹底清除司馬港閘存在的安全隱患，現(xiàn)將司港閘拆除，新建1座交通橋，并將該段河道復(fù)原至七級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。

4、主要技術(shù)特征指標(biāo)：

〔1〕新建交通橋主要技術(shù)特征指標(biāo)

1．橋面寬度：凈寬4.50m，總寬5.50m；

2．設(shè)計(jì)荷載：馬路II級(jí)；

3．地震按7度設(shè)防；

4．橋總長(zhǎng)：56.95m〔計(jì)算至橋臺(tái)蓋梁〕，跨徑為16+25+16m；

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

5．橋面橫坡：1.5%；

6．橋面縱坡：3%；

7．橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)：11～13cmC40防水混凝土；

8．航道等級(jí)：七級(jí)航道。

〔2〕河道復(fù)原主要技術(shù)特征指標(biāo)

河道底高程-1.00m；河道底寬12m；▽-1.00—1.00邊坡為1:3.5，兩側(cè)護(hù)坡高程▽1.00—3.00為1：3.5，▽3.00以上為1：2.5。原司馬港閘閘室位置60m范圍兩側(cè)邊坡采納C15細(xì)石砼灌砌塊石防護(hù)。自上而下結(jié)構(gòu)層分別為：30cm厚C15細(xì)石砼灌砌塊石、15cm厚碎石墊層、300g/m2無(wú)紡?fù)凉げ家粚?。灌砌塊石護(hù)坡每10m設(shè)一道40cm*80cm〔寬*高〕C20素砼格?。黄马斉c坡底各設(shè)一道同規(guī)格素砼坎，頂坎與底坎每10m設(shè)一道2cm伸縮縫，縫材為2cm厚130kg/m143聚乙烯低發(fā)泡接縫板〔H*-P〕，河道復(fù)原長(zhǎng)度135米。

5、工程主要建設(shè)內(nèi)容：

〔1〕拆除原司馬港閘一座,包括閘身、上下游護(hù)坡以及閘室內(nèi)護(hù)坡的拆除；

〔2〕新建交通橋一座，包括灌注樁基礎(chǔ)、蓋梁、橋面板、橋頭防護(hù)、接線路面等；

〔3〕河道復(fù)原135米，包括河道土方開(kāi)挖、原司馬港閘室位置60米范圍內(nèi)采納灌砌塊石護(hù)坡。

6、工程參建單位：

建設(shè)單位：如皋市水務(wù)局

設(shè)計(jì)單位：南通市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)討論院有限公司

監(jiān)理單位：南通通源建設(shè)監(jiān)理有限公司

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

施工單位：如皋市水利建筑安裝工程有限公司

7、施工條件

施工場(chǎng)地條件較好，交通基本便利，主材可在當(dāng)?shù)鼗蜞徑貐^(qū)收購(gòu)，水泥可從鹽城用汽車運(yùn)輸至工地；石料可用船運(yùn)至四周碼頭，再用車輛短駁至工地；拆除的建筑垃圾及河道復(fù)原土方可就近安置；鋼材在鄰近鋼材市場(chǎng)或生產(chǎn)廠家購(gòu)買，用汽車運(yùn)至工地；施工用水便利；用電在供電部門線路改造完善后可就近架設(shè)。河道南側(cè)施工場(chǎng)地狹小，交通運(yùn)輸不便，增加了大量的周轉(zhuǎn)成本。

二、工程投標(biāo)

1、投標(biāo)預(yù)備工作

如皋市司馬港閘拆除工程的投標(biāo)過(guò)程按規(guī)定的投標(biāo)程序進(jìn)行。本工程項(xiàng)目法人為如皋市水務(wù)局。我公司組織經(jīng)營(yíng)管理人員、技術(shù)專業(yè)人員參觀現(xiàn)場(chǎng)后編寫投標(biāo)文件，內(nèi)容大致包括項(xiàng)目投標(biāo)書、預(yù)算書、施工組織設(shè)計(jì)、企業(yè)資質(zhì)證書、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)業(yè)績(jī)、項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成等內(nèi)容。

2、投標(biāo)書的編制依據(jù)

我公司投標(biāo)書編制以如皋市司馬港閘拆除工程招標(biāo)文件的規(guī)定為依據(jù)，分技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)兩冊(cè)。技術(shù)標(biāo)編制以招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)考察狀況為依據(jù)編制。商務(wù)標(biāo)編制依據(jù)于《江蘇省水利水電工程預(yù)算定額》、《招標(biāo)文件工程量清單》，主要材料價(jià)格參照南通市建設(shè)工程造價(jià)管理處2022年第3季度公布價(jià)格。

3、開(kāi)標(biāo)、中標(biāo)與簽訂施工承包合同

本工程于2022年8月9日在如皋市招標(biāo)投標(biāo)中心進(jìn)行開(kāi)標(biāo)，評(píng)定如皋市水利建筑安裝工程有限公司為中標(biāo)單位，2022年8月17日下午發(fā)中標(biāo)通知

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

書，并于2022年8月19日簽訂本工程合同。

4、投標(biāo)書、合同主要標(biāo)的及承諾

本工程的合同價(jià)為：叁佰叁拾伍萬(wàn)伍仟捌佰元整〔3355800元〕,于2022年8月19日簽訂合同，總工期138日歷天。

三、施工總布置、總進(jìn)度和完成的主要工程量

1、施工總體布置

〔1〕布置原那么

總的原那么是施工組織設(shè)計(jì)要滿意招標(biāo)文件要求和符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程在安全、優(yōu)質(zhì)的前提下按時(shí)完成。

l.遵守設(shè)計(jì)、聽(tīng)從業(yè)主的原那么

2.確保工期的原那么

3.質(zhì)量第一的原那么

4.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原那么

5.科學(xué)管理的原那么

6.著重環(huán)保、文明施工的原那么

7.降低工程成本的原那么

8.遵照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原那么

〔2〕施工交通

交通運(yùn)輸：陸上靠近如港馬路、水上緊靠如海水道，運(yùn)輸便利。

〔3〕施工營(yíng)地布置

為了便于工程管理和工程造價(jià)的合理性，項(xiàng)目部建設(shè)計(jì)劃采納租用部分當(dāng)?shù)胤课菁按钤O(shè)臨時(shí)設(shè)施相結(jié)合的方式。項(xiàng)目部設(shè)在緊靠河道南側(cè)租用房屋內(nèi)，工人宿舍設(shè)在河道北側(cè)租住房屋內(nèi)，為便于施工管理，在主要建筑物北

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

側(cè)采納彩鋼瓦搭設(shè)臨時(shí)房屋作為加工場(chǎng)和值班宿舍區(qū)。

〔4〕混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)

為便于混凝土澆筑，依據(jù)交通橋和灌砌塊石護(hù)坡位置，混凝土拌合場(chǎng)設(shè)在緊靠交通橋北側(cè)橋頭位置。

〔5〕施工用水、用電

施工用水可就近引進(jìn)自來(lái)水，施工用電可四周電力線路引接，另外工地自備1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。

2、施工總進(jìn)度

2.1.編制依據(jù)

2.1.1現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范

2.1.2擬投入本工程的設(shè)備、人員

2.1.3經(jīng)監(jiān)理審核的施工組織設(shè)計(jì)

2.1.4合同工期要求

2.2施工進(jìn)度計(jì)劃安排

依據(jù)招標(biāo)文件和合同對(duì)工期的要求，為?？傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵在于各項(xiàng)工程之間合理的連接和掌握工期的安排，為此，依據(jù)本工程的實(shí)際狀況，制定出具體的施工計(jì)劃并付諸實(shí)施〔詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃表〕。

本工程開(kāi)工前，已做好各項(xiàng)技術(shù)預(yù)備工作，并做好了“三通一平”，各種施工材料、用料已購(gòu)買完備，各種施工設(shè)備和器材亦已預(yù)備就緒。本公司中標(biāo)后，結(jié)合工程特點(diǎn)及本公司的實(shí)際狀況，于2022年9月6日開(kāi)工至2022年1月22日竣工，圓滿完成本工程，并且在整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量同安全事故。實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃過(guò)程中，局領(lǐng)導(dǎo)常常到施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與督促，要求實(shí)時(shí)制定進(jìn)度計(jì)劃，找出進(jìn)度滯后于目標(biāo)的緣由，仔細(xì)實(shí)施解決方法，

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)吸取閱歷教訓(xùn)，完善工作。

3、本工程主要項(xiàng)目：

3.1拆除工程

3.2河道復(fù)原

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

3.3新建橋梁工程

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

3.4

四、主要施工方法

1、施工測(cè)量

〔1〕進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量掌握點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，填好《施工測(cè)量放線記錄》并簽字備案。

〔2〕各種測(cè)量?jī)x器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，在運(yùn)用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)合格后才能運(yùn)用。運(yùn)用過(guò)程中有關(guān)人員應(yīng)常常對(duì)所用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

〔3〕開(kāi)工前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和由建設(shè)單位指定的水準(zhǔn)點(diǎn)放設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受施工影響的固定構(gòu)筑物上，并應(yīng)妥當(dāng)愛(ài)護(hù)，

具體記錄在測(cè)量手冊(cè)上。

2、施工便橋的施工

本工程的施工關(guān)鍵是要設(shè)計(jì)一座合理的施工便橋，確保施工期的交通，是保證整個(gè)工程順當(dāng)施工的關(guān)鍵。要既不影響橋梁的施工，又不能影響老閘拆除及河道的整治還要保證農(nóng)民水稻有充分的澆灌用水。所以本工程擬采納以下便道搭設(shè)方案。

本工程首先在老閘上上游閘身材搭設(shè)一座人行便橋，設(shè)計(jì)便格橋橋面寬凈寬2.8米,橋梁總長(zhǎng)度8m，分一跨，兩側(cè)用土填個(gè)修便道，便道的坡比在1：20左右，有利于人車的通行，便道采納20厚泥結(jié)碎石路基，砂石路面。橋面采納3根25*35松木木方作支撐，面板采納6cm厚松木板，便道入口兩側(cè)采納鋼管防護(hù)，并設(shè)立警示標(biāo)識(shí)嚴(yán)禁車輛從便道通行。在水稻停止用水后，在閘身下游筑施工圍堰，圍堰合攏并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在圍堰兩側(cè)做好防護(hù)及照明措施，再將便道改從下游圍堰上通行，這樣，既保證了不影響橋梁的施工和老閘的拆除，用確保了農(nóng)田的澆灌。

3、老閘、老橋的拆除

為確保拆除工程安全，依據(jù)招標(biāo)標(biāo)的要求，本工程將拆除工程包給具有非爆破專業(yè)二級(jí)資質(zhì)的施工單位進(jìn)行拆除。

拆除的時(shí)間安排，拆老橋在便橋通行之后才可拆除；老閘在過(guò)了汛期，稻灌基本結(jié)束后，上、下圍堰打好后再進(jìn)行拆除。

拆除的方法采納鎬頭機(jī)、挖機(jī)與人工相結(jié)合的方式，以機(jī)械為主，人工為輔，本工程采納投入鎬頭機(jī)一臺(tái)，挖機(jī)兩臺(tái)進(jìn)行拆除。

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

拆除的廢棄物在橋西北側(cè)800米空地處集中堆放。

4、圍堰工程

(1)圍堰的填筑

本工程施工圍堰，壩頭頂寬5m，頂高程▽3.5米，邊坡1:2.5。

圍堰施工采用因地制宜就地取材的原那么，采納開(kāi)挖棄土區(qū)填筑圍堰，

以滿意施工需要即可，避開(kāi)造成不須要的糜費(fèi)。

圍堰填筑采納挖掘機(jī)結(jié)合自卸車挖運(yùn)方式運(yùn)土，推土機(jī)推動(dòng)、壓實(shí)，圍堰合攏閉氣后馬上在迎水面鋪設(shè)彩條布或者土工布，往彩條布上鋪設(shè)一層編織袋裝土防護(hù)。然后在圍堰內(nèi)有計(jì)劃的進(jìn)行降水，降水過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)圍堰邊坡穩(wěn)定狀況，如涌現(xiàn)險(xiǎn)情實(shí)時(shí)處理，在圍堰運(yùn)行過(guò)程中對(duì)圍堰常常檢查和維護(hù)，并預(yù)備好充分鐵鍬、編織袋、安全土等防護(hù)用品。在圍堰外設(shè)立水尺，定期觀測(cè)水位，發(fā)覺(jué)水位接近或達(dá)到設(shè)計(jì)擋水位時(shí)實(shí)時(shí)通知監(jiān)理，并在監(jiān)理的指示下進(jìn)行圍堰的加固、加高，確保圍堰在運(yùn)行過(guò)程中的安全。

因考慮到河道外側(cè)圍堰水流沖擊作用，臨水面等用編織袋裝土愛(ài)護(hù)。

(2)圍堰的拆除

拆除圍堰的主體和清理的堆集物運(yùn)到監(jiān)理指定的棄土區(qū)內(nèi)，按要求堆放。在圍堰拆除和河道清理中，不破壞河道原有邊坡的護(hù)坡，假設(shè)有破壞的實(shí)時(shí)修復(fù)。

工程水下項(xiàng)目完成后，并進(jìn)行通水驗(yàn)收后，進(jìn)行圍堰的拆除，機(jī)械平整后，余下方量清挖外運(yùn)，不得超挖或欠挖。

5、土方工程

(1〕按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)程規(guī)范的要求組織施工，嚴(yán)格防止涌現(xiàn)超深現(xiàn)象。

(2〕土方開(kāi)挖應(yīng)從上至下分層分段依次進(jìn)行，嚴(yán)禁自下而上或采用倒

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

懸的開(kāi)挖方法，施工中隨時(shí)作成肯定的坡勢(shì)，以利排水，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)避

免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。本項(xiàng)工程的土方開(kāi)挖采納挖掘機(jī)配自卸汽車施工。

(3〕開(kāi)挖前,測(cè)放人員依據(jù)開(kāi)挖圖將開(kāi)挖邊線標(biāo)出,以木樁石灰白線標(biāo)識(shí),開(kāi)挖過(guò)程中,測(cè)放人員依據(jù)開(kāi)挖圖掌握開(kāi)挖,以保證開(kāi)挖的精確性。

〔4〕棄土盡量不占農(nóng)田；充分利用棄土，作好挖填平衡或棄造田。

〔5〕開(kāi)挖過(guò)程中，常常校核測(cè)量開(kāi)挖平面位置、水平標(biāo)高、掌握樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)和邊坡坡度等是否符合施工圖紙要求。

〔6〕在主要交通出口設(shè)置護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí)，派專人值班，組織路口交通。在施工段作好照明和安全紅燈，并對(duì)有關(guān)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，遵

守交通安全法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。

機(jī)械設(shè)備

本工程有8根直徑1米的灌注樁，采納1臺(tái)QC-1500潛水鉆機(jī)進(jìn)行施工。

6.1施工流程：

搭設(shè)打樁工作平臺(tái)→組裝打樁機(jī)→樁位放樣→下沉埋設(shè)護(hù)筒→樁位第二次放樣→鉆機(jī)定位→鉆孔→清孔→沉渣厚度測(cè)定→拆除鉆桿、鉆頭→安裝鋼

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

筋籠→安裝砼澆筑機(jī)械→灌注水下砼→砼養(yǎng)生→拔除鋼外護(hù)筒→移打樁機(jī)。

6.2施工方法

1.施工預(yù)備

〔1〕打樁腳手、工作平臺(tái)搭設(shè)：

打樁為保證機(jī)身就位穩(wěn)定，需要平整場(chǎng)地清除雜物，夯填密實(shí)，并用木

枋搭設(shè)工作平臺(tái)，其高度高出地面不少于0.3M,同時(shí)高出地下水位不少于2M。鉆機(jī)嚴(yán)禁徑直置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不勻稱沉陷。

〔2〕鉆孔樁定位：依據(jù)設(shè)計(jì)圖精確定出樁中心，并設(shè)護(hù)樁，以便鉆孔過(guò)

程中核對(duì)。

〔3〕埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒采納4-6mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大25cm，施工時(shí)埋深至少在1.5m以上，且護(hù)筒底部埋在河底掩蓋層以下。在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位置和開(kāi)挖范圍，對(duì)于掩蓋層較薄或地下水位較高處需夯填粘土至需要高度。開(kāi)挖前用十字交叉法將樁中心引至開(kāi)挖區(qū)外，作四個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并做好愛(ài)護(hù)〔直到成孔后〕。一般由人工開(kāi)挖至確定的標(biāo)高，將中心引回，埋入護(hù)筒，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，最末在四周換填并夯實(shí)。當(dāng)孔口土質(zhì)較差時(shí)，在護(hù)筒下部澆30cm的C20級(jí)砼，上部用粘土夯填密實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)高出地面30cm。并且護(hù)筒頂端應(yīng)高出地下水位2.0m以上。

〔4〕泥漿預(yù)備

泥漿由水、粘土〔膨潤(rùn)土〕和添加劑組成，造漿用的粘土應(yīng)符合以下技術(shù)要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于2.5m3/kg。泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合以下技術(shù)要求：泥漿相對(duì)密度1.02~1.40，漏斗粘度16~28s，含砂率4~8%，膠體率不小于95%，失水率不大于15mL/30min。

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

利用河坡灘地筑土圍堰設(shè)置制漿池、蓄漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接，用于鉆孔過(guò)程中排出孔外的含有鉆渣的泥漿循環(huán)凈化后重復(fù)運(yùn)用。施工中不允許泥漿污染河道。開(kāi)鉆前，預(yù)備足夠數(shù)量的泥漿，保證鉆孔工作的順當(dāng)進(jìn)行。

〔5〕鉆機(jī)就位

在埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿后，立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，緩緩放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。

2．鉆孔

啟動(dòng)泥漿泵和主機(jī)，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中肯定數(shù)量后，開(kāi)始鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)掌握，在護(hù)筒刃腳處低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有結(jié)實(shí)的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟涌現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘塊，再放入鉆頭倒鉆，使膠泥擠入孔壁，堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒刃腳下1m后，可按土質(zhì)狀況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中要常常留意土層改變，每進(jìn)尺2m或在土層改變處應(yīng)撈取漿樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，操作人員需要仔細(xì)貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)具體交代本班鉆進(jìn)狀況，及下一班需要留意的事項(xiàng)。鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)1.5m~2m的水頭高度，并要防止扳手等金屬工具或其他棄物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)需要保持連續(xù)性，升降鉆頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。

鉆進(jìn)過(guò)程中定時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，泥漿如有損耗、漏失，實(shí)時(shí)補(bǔ)充，遇土層改變，可適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。

鉆進(jìn)過(guò)程中常常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，實(shí)時(shí)訂正。

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度等幾何尺寸進(jìn)行全面檢查，確定滿意設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行下道工序?？讖綑z測(cè)采納籠式井徑器，孔深和孔底沉渣檢測(cè)采納標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)，樁機(jī)豎直度可采納鉆桿測(cè)斜法。

3．清孔

鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，終孔檢查符合設(shè)計(jì)要求后，馬上進(jìn)行清孔。清孔采納換漿法進(jìn)行。終孔后停止進(jìn)尺，鉆機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，向孔底注入比重較小的泥漿，進(jìn)行孔內(nèi)換漿，使孔底鉆渣清除潔凈，直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，馬上提鉆并吊裝鋼筋骨架和安裝導(dǎo)管，隨后進(jìn)行二次清孔。

灌注砼前，對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水，使沉淀物飄浮。同時(shí)填寫終孔檢查記錄，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，馬上灌注水下砼。

4．鋼筋骨架的制作與起吊就位

〔1〕鋼筋骨架的制作

鋼筋骨架在場(chǎng)外鋼筋制作場(chǎng)地制作、存放，最末用平板車或人工抬運(yùn)至樁孔四周。鋼筋骨架整體制作、依據(jù)樁長(zhǎng)一次或分節(jié)吊裝。

鋼筋骨架采納加勁筋成型法制作。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊堅(jiān)固。

為使鋼筋骨架正確、堅(jiān)固定位，在鋼筋骨架四周每2根焊4個(gè)弧形鋼筋

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

“耳朵”，以保證愛(ài)護(hù)層厚度和鋼筋骨架位置。鋼筋骨架制作時(shí)，嚴(yán)格掌握形狀尺寸。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高方木以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)點(diǎn)要排好次序，便于運(yùn)用時(shí)按順次裝車運(yùn)出。在骨架每個(gè)節(jié)段上都掛上標(biāo)識(shí)牌，寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)等。尤其定位鋼筋骨架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)高不同，其高度也不相同，因此更應(yīng)標(biāo)寫清晰。存放鋼筋骨架還要留意防雨、防潮，且不宜過(guò)多。

鋼筋骨架的運(yùn)輸采納平車上加托架進(jìn)行托運(yùn)。運(yùn)距較短時(shí)，用人工抬運(yùn)。抬運(yùn)時(shí)在假設(shè)干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要?jiǎng)蚍Q。

〔2〕鋼筋骨架的起吊和就位

鋼筋骨架的起吊利用鉆架本身增設(shè)的吊臂進(jìn)行。

為了保證骨架起吊時(shí)不變形，采納用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前,在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著吊點(diǎn)不斷上升，漸漸放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后將其扶正緩緩下降，嚴(yán)禁擺曳碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)四周的加勁筋接近孔口時(shí)，可用木棍或型鋼等穿過(guò)加勁筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最末一個(gè)加勁筋處，按上述方法臨時(shí)支承。此時(shí)吊來(lái)第二骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時(shí)支托，將骨架緩緩下降，使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

骨架最上端定位，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于30cm。然后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上，一方面可以防止導(dǎo)管或其他機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。

骨架就位焊接完畢后，核對(duì)每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)識(shí)牌，防止漏掉或接錯(cuò)骨架事故的發(fā)生，最末具體檢測(cè)鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，偏差不得大于5cm。

灌注完畢的砼開(kāi)始初凝時(shí),割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避開(kāi)鋼筋砼的粘結(jié)力受損失。

5．灌注水下砼

灌注樁砼澆筑采納大料斗加拍門，水下導(dǎo)管隔水法。導(dǎo)管用內(nèi)徑25cm的鋼管制作。導(dǎo)管運(yùn)用前作水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管內(nèi)壁做到光滑、順直、和無(wú)局部凹凸，各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小全都偏差不大于±2mm。

砼集中在橋頭拌和，拌好的砼由翻斗車運(yùn)到灌注處，由砼澆筑車兩邊上料，采納用2立米大料斗，閥門投料。

開(kāi)始灌注前，再次核對(duì)鋼筋骨架標(biāo)高、導(dǎo)管下口距孔底距離、孔深、沉淀厚度、孔壁有無(wú)塌坍現(xiàn)象等，不滿意要求時(shí)，要經(jīng)處理后方可開(kāi)始灌注砼。水下砼的水灰比為0.5，坍落度為20cm±2cm。

灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔內(nèi)。灌注過(guò)程中，應(yīng)留意觀測(cè)

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降狀況，實(shí)時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。導(dǎo)管的埋深一般掌握在2~6m范圍內(nèi)。灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管埋入砼中的深度不得小于1m。砼面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采用以下措施：

(1)使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減削砼的沖擊力。

(2)當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架1~2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度；增大鋼筋骨架下部的埋置深度。

為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌肯定高度。增加的高度一般為0.5~1.0m。此段砼基坑開(kāi)挖后鑿除，鑿除時(shí)須防止損毀樁身。

6.樁基檢測(cè)方法

(1)孔徑檢測(cè)

孔徑檢測(cè)采納籠式井徑器入孔檢測(cè)，籠式井徑器用φ8和φ16鋼筋制作，外徑等于鉆孔設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4~6倍。檢測(cè)時(shí)，將井徑器吊起，使籠的中心孔的中心與起吊鋼絲繩保持全都，放入孔中，上下通暢無(wú)阻說(shuō)明孔徑符合要求。

(2)孔深和孔底沉渣檢測(cè)

孔深和孔底沉渣采納標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)。

(3)樁孔豎直度檢測(cè)

采納鉆桿測(cè)斜法，施工中將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內(nèi)究竟，在孔口處的鉆桿上裝一個(gè)與孔徑或護(hù)筒內(nèi)徑全都的導(dǎo)向環(huán)，使鉆桿保持在樁孔中心線位置上，將帶有扶正圈的鉆孔測(cè)斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點(diǎn)測(cè)斜，并描點(diǎn)繪圖。

〔4〕樁基動(dòng)測(cè)：

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

檢測(cè)單位：南通市建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心

檢測(cè)方法：低應(yīng)變

檢測(cè)結(jié)果：本工程共檢測(cè)單樁8根，混凝土波速在3625m/s-4102m/s之間，平均波速3924m/s,所測(cè)各樁均為1類樁，樁身結(jié)構(gòu)完整。

7．橋梁的施工

7.1預(yù)制空心板：

本工程所采納的預(yù)應(yīng)力板為

25米板采納《馬路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》〔JTGD62-2022〕中Фs15.2鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，松弛率2.5%，公稱截面積為139mm2。

16米板采納《馬路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》〔JTGD62-2022〕中Фs12.7鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，松弛率2.5%，公稱截面積為98.7mm2。

本工程預(yù)應(yīng)力板制作、安裝由南通市開(kāi)源交通建設(shè)工程有限公司施工。

7.2系梁施工

〔1〕鋼筋綁扎及模板支立

底模安裝完成后，以墨線定出模板位置及鋼筋位置，斷面尺寸偏差不超過(guò)±30mm，軸線偏差不超過(guò)15mm。將加工成形的鋼筋運(yùn)究竟模進(jìn)行綁扎，并將臺(tái)身或墩柱鋼筋預(yù)埋加固，同時(shí)預(yù)埋拉線及支撐鋼筋預(yù)埋環(huán)。

鋼筋按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)綁扎完畢，進(jìn)入骨架內(nèi)部，在骨架主筋與樁頭鋼筋間架焊支架鋼筋，防止?jié)仓艜r(shí)骨架平行移動(dòng)。并在浮面筋下面增加“T”型支撐，防止浮面鋼筋坍腰。最末復(fù)原人孔鋼筋，同時(shí)進(jìn)行模板支立。模板采納組合

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

如皋市司馬港閘拆除工程

竣工驗(yàn)收

施工管理工作報(bào)告

施工單位：如皋市水利建筑安裝工程有限公司

2022年2月23日

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

目次

一、工程概況

1、工程位置

2、立項(xiàng)文件批復(fù)

3、工程建設(shè)任務(wù)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

4、主要技術(shù)特征指標(biāo)

5、工程主要建設(shè)內(nèi)容

6、參建單位

7、施工條件

二、工程投標(biāo)

1、投標(biāo)預(yù)備工作

2、投標(biāo)書的編制依據(jù)

3、開(kāi)標(biāo)、中標(biāo)與簽訂施工承包合同

4、投標(biāo)書、合同主要標(biāo)的及承諾

三、施工總布置、總進(jìn)度和完成的主要工程量

1、施工總體布置

2、施工總進(jìn)度

3、工程完成狀況

四、主要施工方法

1、現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線

2、施工便橋的施工

3、老閘、老橋的拆除

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

4、圍堰工程

5、土方工程

6、橋梁基礎(chǔ)灌注樁的施工

7、橋梁的施工

8、橋面及附屬工程的施工

9、模板

10、鋼筋

11、混凝土

12、砌石工程

五、施工質(zhì)量管理

1、質(zhì)量管理組織余制度

2、質(zhì)量管理詳細(xì)措施

3、施工質(zhì)量狀況

六、安全文明施工管理

七、工程體會(huì)

八、附件

1、工程施工管理大事記；

2、建筑材料檢測(cè)復(fù)試統(tǒng)計(jì)表；

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

一、工程概況

1、工程位置：

司馬港閘拆除工程地處如皋市磨頭鎮(zhèn)星港村，閘址位于如海水道與東司馬港連接處往東約200米處。主要交通是一條3.5米寬的鄉(xiāng)村馬路，距離如港馬路約2公里。

2、立項(xiàng)文件批復(fù)：

如皋市水務(wù)局文件皋水發(fā)【2022】41號(hào)文件，由如皋市水務(wù)局立項(xiàng)，申請(qǐng)拆除司馬港閘。依據(jù)如皋市政府辦公室【2022】267批辦文件審批，同意司馬港閘拆除工程實(shí)施。

3、工程建設(shè)任務(wù)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

司馬港閘建于1966年，隨著如皋市內(nèi)河水系逐步調(diào)整、勾通、完善到位，司馬港閘功能早已丟失，加之年久失修，嚴(yán)峻影響安全，制約經(jīng)濟(jì)進(jìn)展；閘室護(hù)坡倒塌，嚴(yán)峻阻水，導(dǎo)致引排不暢；交通橋損壞，屬危急橋梁，嚴(yán)峻影響一河兩岸的交通安全。為確保東司馬港引排水和通航安全，充分發(fā)揮東司馬港河道工程效益，徹底清除司馬港閘存在的安全隱患，現(xiàn)將司港閘拆除，新建1座交通橋，并將該段河道復(fù)原至七級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。

4、主要技術(shù)特征指標(biāo)：

〔1〕新建交通橋主要技術(shù)特征指標(biāo)

1．橋面寬度：凈寬4.50m，總寬5.50m；

2．設(shè)計(jì)荷載：馬路II級(jí)；

3．地震按7度設(shè)防；

4．橋總長(zhǎng)：56.95m〔計(jì)算至橋臺(tái)蓋梁〕，跨徑為16+25+16m；

頁(yè)腳內(nèi)容

綦江縣青杠榜水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工總結(jié)

5．橋面橫坡：1.5%；

6．橋面縱坡：3%；

7．橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)：11～13cmC40防水混凝土；

8．航道等級(jí)：七級(jí)航道。

〔2〕河道復(fù)原主要技術(shù)特征指標(biāo)

河道底高程-1.00m；河道底寬12m；▽-1.00—1.00邊坡為1:3.5，兩側(cè)護(hù)坡高程▽1.00—3.00為