民航機(jī)場(chǎng)工程考點(diǎn)

民航機(jī)場(chǎng)工程考點(diǎn)1、多選

在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過(guò)程中，敷設(shè)視頻信號(hào)線(xiàn)和控制信號(hào)線(xiàn)時(shí)，()。A.可與航站樓內(nèi)其他線(xiàn)纜共管敷設(shè)B.分支線(xiàn)應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分支管路C.多采取沿墻明敷的方式D.主干（江南博哥）線(xiàn)纜應(yīng)沿航站樓動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)用的金屬線(xiàn)槽敷設(shè)E.視頻信號(hào)主干線(xiàn)纜與系統(tǒng)饋電線(xiàn)應(yīng)分槽敷設(shè)正確答案：B,E2、單選

機(jī)房防雷接地工程是整個(gè)建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個(gè)防雷接地系統(tǒng)的末端。對(duì)于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于（）Q。A.OB.1C.2D.3正確答案：B3、單選

整體現(xiàn)澆設(shè)縫鋼筋混凝土清水池施工縫不會(huì)設(shè)在()。A.底板與池壁之間B.底板與柱之間C.頂板與柱之間D.柱身及柱帽之間正確答案：D4、問(wèn)答?背景材料：某地對(duì)一民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，工程項(xiàng)目包括場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元;助航燈光建筑工程費(fèi)用500萬(wàn)元，安裝費(fèi)用100萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用600萬(wàn)元;空管建筑工程費(fèi)用250萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用300萬(wàn)元;航站樓弱電工程設(shè)備購(gòu)置費(fèi)450萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元;設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用300萬(wàn)元;征地費(fèi)1800萬(wàn)元;建設(shè)單位管理費(fèi)50萬(wàn)元;建設(shè)期貸款利息200萬(wàn)元;勘察設(shè)計(jì)費(fèi)80萬(wàn)元;監(jiān)理費(fèi)30萬(wàn)元;工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費(fèi)30萬(wàn)元。考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270萬(wàn)元。問(wèn)題：1.本工程概算中，“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。2.本工程概算中，“其他費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。3.本工程概算中，“基本預(yù)備費(fèi)”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。4.列出本工程靜態(tài)部分費(fèi)用組成和動(dòng)態(tài)部分費(fèi)用組成，計(jì)算本工程總概算額。正確答案：1.(本小題5分)“工程費(fèi)用”由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用組成(2分)。場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元;助航燈光工程費(fèi)用：500+100+600=1200萬(wàn)元：空管工程費(fèi)用：250+50+300=600萬(wàn)元;航站樓弱電工程費(fèi)用：450+50=500萬(wàn)元：工程費(fèi)用總額為：3000+1200+600+500=5300萬(wàn)元(3分)2.(本小題共6分)“其他費(fèi)用”由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成(5分)，其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬(wàn)元(1分)3.(本小題共3分)“基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計(jì)變更引起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成(2分)，其費(fèi)用總額為：300+270=570萬(wàn)元(1分)4.(本小題共6分)“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用(或其組成)，其他費(fèi)用(或其組成)和基本預(yù)備費(fèi)(或其組成)組成(3分)：“動(dòng)態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成(1分)。工程總概算額=工程費(fèi)用+其他費(fèi)用+基本預(yù)備費(fèi)+建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060萬(wàn)元(2分)5、單選

下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是()。A.不停航施工組織設(shè)計(jì)B.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報(bào)告C.主要施工方案D.勞力、設(shè)備、資金計(jì)劃正確答案：D6、問(wèn)答?背景某機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)人于2000年10月11日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。其中說(shuō)明，10月17～18日9～16時(shí)在該項(xiàng)目招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件。11月8日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。該五家承包商均接受邀請(qǐng)，并按規(guī)定時(shí)間提交了投標(biāo)文件。但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)該報(bào)估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在開(kāi)標(biāo)截止時(shí)間前20分鐘遞交了一份書(shū)面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標(biāo)文件。開(kāi)標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人委托的市公證處人員檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無(wú)誤后由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包商A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo)，并宣讀該四家承包商的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成其中：當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)的招投標(biāo)管理辦公室主任1人，招標(biāo)人代表2人;本系統(tǒng)技術(shù)專(zhuān)家1人、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家1人外系統(tǒng)技術(shù)專(zhuān)家1人、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家1人。在評(píng)標(biāo)過(guò)程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求8、D兩投標(biāo)人分別對(duì)其施工方案作詳細(xì)說(shuō)明并對(duì)著于技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問(wèn)題，要求其提出具體、可靠的實(shí)施措施。作為評(píng)標(biāo)委員的招標(biāo)人代表要求承包商B再適當(dāng)考慮一下降低報(bào)價(jià)的可能性。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序?yàn)镈、C、B、E，故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包商B為中標(biāo)人。由于承包商8為外地企業(yè)。招標(biāo)人于11月10日將中標(biāo)通知書(shū)以?huà)焯?hào)方式寄出，承包商B于11月14日收到中標(biāo)通知書(shū)。由于從報(bào)價(jià)情況來(lái)看，四個(gè)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E。因此，從11月16日至12月11日，招標(biāo)人又與承包商8就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，結(jié)果承包商B將價(jià)格降到略低于承包商C的報(bào)價(jià)水平，最終雙方于12月12日簽訂了書(shū)面合同。問(wèn)題(1)從招標(biāo)標(biāo)的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請(qǐng)、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?(2)從所介紹的背景資料來(lái)看在該項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)程序中，在哪些方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定?請(qǐng)逐一說(shuō)明。正確答案：本題主要考查招標(biāo)程序中的開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)。開(kāi)標(biāo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將所有符合條件的招標(biāo)文件全部宣讀。在評(píng)標(biāo)委員會(huì)的人選確定上，應(yīng)該采取隨機(jī)抽取有關(guān)專(zhuān)家。在評(píng)標(biāo)過(guò)程中招標(biāo)人和投標(biāo)人就實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容進(jìn)行談判。中標(biāo)通知書(shū)具有法律效力，當(dāng)中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后不能更改其內(nèi)容，雙方在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后30日內(nèi)簽訂合同。(1)在本案例中，要約邀請(qǐng)是招標(biāo)人的投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)文件，承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書(shū)。(2)在該項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)程序中，以下該方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定，分述如下：1)招標(biāo)人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標(biāo)。我國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前收到的所有投標(biāo)文件開(kāi)標(biāo)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件規(guī)定的初衷不符。按國(guó)際慣例，雖然承包商A在投標(biāo)截止時(shí)間前已撤回投標(biāo)文件，但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀，但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。2)評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家，一般招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)采取從專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)項(xiàng)目可以由招標(biāo)人直接確定。本項(xiàng)目顯然屬于一般招標(biāo)項(xiàng)目。3)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)的招投標(biāo)管理辦公室主任不能作為評(píng)標(biāo)專(zhuān)家。4)評(píng)標(biāo)過(guò)程中不應(yīng)要求承包商考慮降價(jià)問(wèn)題。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說(shuō)明，但是澄清或者說(shuō)明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容;在確定中標(biāo)人前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容進(jìn)行談判。5)中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書(shū)面合同，不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的其他協(xié)議。6)訂立書(shū)面合同的時(shí)間過(guò)遲。按規(guī)定招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書(shū)之日)起30日內(nèi)訂立書(shū)面合同，而本案例為32天7、單選

依照航空法規(guī)定新建擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地()級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。A.鄉(xiāng)鎮(zhèn)B.縣C.地D.市正確答案：B8、單選?某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時(shí)間。A.土基2或基層3B.土基1或基層1C土基1或基層2D.基層l或基層2正確答案：A9、多選

機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿(mǎn)足的條件包括()。A.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈B.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C.用來(lái)標(biāo)出引入線(xiàn)、轉(zhuǎn)彎線(xiàn)和引出線(xiàn)的燈具在直線(xiàn)段上的間距應(yīng)不大于15mD.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E.用來(lái)標(biāo)出引入線(xiàn)、轉(zhuǎn)彎線(xiàn)和引出線(xiàn)的燈具在曲線(xiàn)上的間距應(yīng)不大于5m正確答案：B,C,D,E10、單選

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。A.牽引車(chē)B.機(jī)動(dòng)車(chē)C.自卸機(jī)動(dòng)車(chē)D.鏟運(yùn)機(jī)正確答案：C11、單選

助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為()。A.停止道燈B.滑行道相交燈C.跑道中線(xiàn)燈D.接地地帶燈正確答案：A12、多選

路拌法指粗、細(xì)骨料分別運(yùn)到施工地點(diǎn)，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為()、灑水、拌合、整形、碾壓。A.運(yùn)輸粗骨料B.攤鋪灑水C.初壓D.運(yùn)輸攤鋪細(xì)骨料E.篩選正確答案：A,B,C,D13、單選

四類(lèi)雙絞線(xiàn)的傳輸頻率為20MHz，用于語(yǔ)音傳輸和最高傳輸速率()Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。A.12B.14C.16D.18正確答案：C14、問(wèn)答?背景：某建筑設(shè)計(jì)院具備建筑、市政甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，承擔(dān)了某4D機(jī)場(chǎng)的跑道延長(zhǎng)工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)到行業(yè)驗(yàn)收綜合管理，找了一家民航專(zhuān)業(yè)工程設(shè)諫院設(shè)計(jì)，又找一家機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)工程二級(jí)企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。問(wèn)題：(1)我國(guó)工程總承包資質(zhì)是如何管理的?(2)該設(shè)計(jì)院能否承擔(dān)該項(xiàng)目的工程總承包?(3)施工單位能否承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)?正確答案：(1)建設(shè)部于1992年發(fā)布了有關(guān)工程總承包資質(zhì)管理辦法，我國(guó)許多設(shè)計(jì)企業(yè)取得了工程總承包資質(zhì)，但目前已經(jīng)作廢，目前的規(guī)定是：設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢(xún)以及施工總承包企業(yè)，只能從事企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目的工程總承包工程。比如具有市政工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)，只能從事相關(guān)市政工程總承包，而不能從事民航專(zhuān)業(yè)工程總承包。(2)該工程屬于民航專(zhuān)業(yè)工程，而該設(shè)計(jì)院不具備相應(yīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理或者咨詢(xún)資質(zhì)。因此，不能承擔(dān)該工程的工程總承包業(yè)務(wù)。(3)本工程是4D機(jī)場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道專(zhuān)業(yè)工程二級(jí)資質(zhì)的施工企業(yè)只能從事4C(含)以下機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工。15、問(wèn)答?背景:在我國(guó)某港口城市內(nèi)建設(shè)的項(xiàng)目，擬由某國(guó)外公司引進(jìn)全套行李分揀系統(tǒng)的設(shè)備和技術(shù)，建設(shè)期2年，總投資132000萬(wàn)元。總投資中引進(jìn)部分的合同造價(jià)880萬(wàn)美元。機(jī)械結(jié)構(gòu)、公用工程等均由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)配套。引進(jìn)合同價(jià)款的細(xì)項(xiàng)如下：(1)硬件費(fèi)800萬(wàn)美元。(2)軟件費(fèi)80萬(wàn)美元，其中計(jì)算關(guān)稅的項(xiàng)目有：設(shè)計(jì)費(fèi)、非專(zhuān)利技術(shù)及技術(shù)秘密費(fèi)用48萬(wàn)美元;不計(jì)算關(guān)稅的有：技術(shù)服務(wù)及資料費(fèi)14萬(wàn)美元(不計(jì)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi))。人民幣兌換美元的外匯牌價(jià)均按1美元=6.6元計(jì)算。(3)中國(guó)遠(yuǎn)洋公司的現(xiàn)行海運(yùn)費(fèi)率6%，海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率3.5‰,現(xiàn)行外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率、中國(guó)銀行財(cái)務(wù)手續(xù)費(fèi)率、增值稅率和關(guān)稅稅率分別按1.5%、5‰、17%、17%計(jì)取。(4)國(guó)內(nèi)供銷(xiāo)手續(xù)費(fèi)率0.4%，運(yùn)輸、裝卸和包裝費(fèi)率0.1%，采購(gòu)保管費(fèi)率1%。問(wèn)題:(1)引進(jìn)項(xiàng)目的引進(jìn)部分硬、軟件從屬費(fèi)用有哪些?應(yīng)如何計(jì)算?(2)本項(xiàng)目引進(jìn)部分購(gòu)置投資的估算價(jià)格是多少?正確答案：本案例主要考核引進(jìn)工程項(xiàng)目中從屬費(fèi)用的計(jì)算內(nèi)容和計(jì)算方法、引進(jìn)設(shè)備國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)和設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的計(jì)算方法。(1)本案例引進(jìn)部分為工藝設(shè)備的硬、軟件，其從屬費(fèi)用包括：貨價(jià)、國(guó)外運(yùn)輸費(fèi)、國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、關(guān)稅和增值稅等費(fèi)用。(2)貨價(jià)=800×6.6+80×6.6=5280+528=5808國(guó)外運(yùn)輸費(fèi)=5280×6%=316.8國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=(5280+316.8)×3.5‰/(1-3.5‰)=19.66關(guān)稅=(5280+316.8+19.66+48×6.6)×17%=1008.65增值稅=(6052.06+1088.65)×17%=1213.92銀行財(cái)務(wù)費(fèi)=5808×5‰=29.04外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=(5280+316.8+19.66+48×6.6)×1.5%=88.99引進(jìn)設(shè)備原價(jià)8485.06引進(jìn)部分的原價(jià)為：8564.15萬(wàn)元國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)=8485.06×(0.4%+0.1%+1%)=127.28萬(wàn)元引進(jìn)設(shè)備購(gòu)置投資=8485.06+127.28=8612.34萬(wàn)元16、單選

航站樓地面信息管理系統(tǒng)是以()信息為核心，對(duì)涉及機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理。A.登機(jī)B.航班C.值機(jī)D.離港正確答案：B17、問(wèn)答?背景?某民用機(jī)場(chǎng)，跑道磁方位角為9°，基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200m，跑道道面寬45m，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋。該機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)跑道南端為Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道上設(shè)置了跑道中線(xiàn)燈、接地帶燈、跑道入口識(shí)別燈、入口翼排燈、停止道燈，航站樓面積為5000m2。?問(wèn)題?(1)確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼，寫(xiě)出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)。?(2)指出跑道燈光設(shè)置中的問(wèn)題，并說(shuō)明原因。?(3)該機(jī)場(chǎng)南端實(shí)施儀表著陸系統(tǒng)，航向天線(xiàn)、下滑天線(xiàn)應(yīng)如何布置??正確答案：(1)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是4E。跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼：?9÷10=0.9取為1?1+18=19?∴識(shí)別號(hào)碼為南端01，北端19。?(2)?1)跑道上應(yīng)設(shè)有跑道入口燈、跑道末端燈、跑道邊燈。?2)Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近不必設(shè)置接地帶燈。?(3)航向天線(xiàn)布置在跑道北端、跑道中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上，距跑道北端250～400m的位置。下滑天線(xiàn)布置在跑道側(cè)方，距跑道中線(xiàn)75～200m，距跑道南端入口200～400m的范圍內(nèi)。?18、單選

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由()長(zhǎng)度確定。A.跑道加停止道B.跑道C.飛行場(chǎng)地D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地正確答案：D19、單選

民用機(jī)場(chǎng)的()，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。A.建設(shè)B.運(yùn)行C.運(yùn)營(yíng)D.經(jīng)營(yíng)正確答案：A20、單選

機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?)。A.東北向西南B.西南向東北C.東南向西北D.西北向東南正確答案：B21、單選

航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()m。A.1B.1.3C.1.8D.2.3正確答案：D22、多選

民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于()通信。A.空中交通管制B.航務(wù)管理C.對(duì)空廣播通信D.遠(yuǎn)程航線(xiàn)飛行E.航空氣象信息的廣播正確答案：A,B,C,E23、單選

民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光和其他障礙物的，由()責(zé)令清除。A.機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室D.民航地區(qū)管理局正確答案：A24、單選

離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。A.1B.2C.3D.4正確答案：B25、多選

外加劑主要有（）等A.減水劑B.摻和料C.早強(qiáng)劑D.引氣劑E.緩凝劑正確答案：A,C,D,E26、單選

航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為()。A.無(wú)方向性信標(biāo)

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標(biāo)

D.二次雷達(dá)正確答案：C27、多選

航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括()和其他相關(guān)信息。A.值機(jī)辦票信息B.登機(jī)信息C.行李提取信息D.候機(jī)信息E.問(wèn)訊信息正確答案：A,B,C,D28、問(wèn)答?背景資料某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有南北向跑道長(zhǎng)度2600m，跑道兩端均配有I類(lèi)精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)(無(wú)順序閃光燈);跑道雙向設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈，跑道入口燈和跑道入口翼排燈，跑道末端燈?，F(xiàn)需要對(duì)跑道及配套的設(shè)施進(jìn)行必要的擴(kuò)建，其方案是將跑道南端向外延長(zhǎng)400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道人口須內(nèi)移200m，其下滑航道角保持不變。本工程合同工期約定為240天，場(chǎng)道土石方工程量為20萬(wàn)m3;每立方米綜合單價(jià)為40元，當(dāng)工程量超過(guò)合同約定l0%時(shí)，其超過(guò)部分按每立方米35元結(jié)算。在實(shí)際施工過(guò)程中，因陰雨天氣的影響，土石方工程施工難度增大，使施工單位耽誤工期2天;又因航空業(yè)務(wù)繁忙，不能按預(yù)定的時(shí)間停止航行，使設(shè)備安裝調(diào)試拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾壓密實(shí)度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期l天。工程完工后，經(jīng)核實(shí)，確認(rèn)實(shí)際完成土石方工程量為28萬(wàn)m3。問(wèn)題1.跑道入口內(nèi)移后，如何對(duì)目視助航燈光系統(tǒng)中的設(shè)施作相應(yīng)的增加和調(diào)整?2.跑道入口內(nèi)移后，如要求原設(shè)施與跑道入口和跑道端的距離關(guān)系不變，原設(shè)在跑道南端的儀表著陸設(shè)施(不考慮指點(diǎn)標(biāo)臺(tái))應(yīng)調(diào)整到什么位置?3.本工程中土石方工程結(jié)算應(yīng)為多少萬(wàn)元?寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程。4.本工程工期應(yīng)該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進(jìn)行分析。正確答案：1.(本小題共5分)(1)跑道延長(zhǎng)部分應(yīng)按規(guī)范增設(shè)跑道邊燈，跑道燈光顏色應(yīng)按規(guī)范統(tǒng)一調(diào)整(1分);(2)跑道入口燈和跑道入口翼排燈平行向外移動(dòng)200m，即移到內(nèi)移后的跑道人口處(1分);(3)跑道末端燈平行向外移動(dòng)400m，即移到延長(zhǎng)后的跑道末端處(1分);(4)進(jìn)近燈光向外移動(dòng)200m，并按規(guī)范要求布置(1分);(5)PAPl系統(tǒng)沿跑艇長(zhǎng)方向順延200m(1分)。2.(本小題共4分)(1)航向信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長(zhǎng)方向順延400m(2分);(2)下滑信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長(zhǎng)方向順延200m(2分)。3.(本小題共6分)(1)計(jì)算：(3分)40×20×(1+10%)=-880(萬(wàn)元)35×[28-20×(1+10%)]=210(萬(wàn)元)880+210=1090(萬(wàn)元)(2)本工程土石方工程結(jié)算應(yīng)為l090萬(wàn)元。(3分)4.(本小題共5分)(1)工期應(yīng)順延3天;(2分)(2)理由：因陰雨天氣影響耽誤工期2天屬施工單位原因，不應(yīng)順延(1分);因土石方碾壓密實(shí)度不夠而返工屬施工單位本身原因，不應(yīng)順延(1分);未按約定時(shí)間停航給施工單位造成工期延誤是屬于非施工單位本身原因，應(yīng)順延(1分)。所以工期順延3天。29、問(wèn)答?某機(jī)場(chǎng)滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對(duì)接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí)，不慎觸及到焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。乙見(jiàn)此情景，立即拉開(kāi)了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過(guò)酒，加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

問(wèn)題

(1)請(qǐng)簡(jiǎn)要分析這起事故發(fā)生的原因。

(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程有哪些?

(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿(mǎn)足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的具體要求有哪些?

(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?正確答案：(1)這起事故發(fā)生的原因1)焊工甲安全防護(hù)意識(shí)差，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，沒(méi)有穿戴絕緣鞋和手套，酒后作業(yè)使用漏電焊鉗。2)埋弧焊班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)工具的安全狀況檢查不認(rèn)真，對(duì)焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子，沒(méi)有采取措施。3)項(xiàng)目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對(duì)埋弧焊作業(yè)中存在的安全問(wèn)題檢查不及時(shí)，整改不徹底，制度落實(shí)不利。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程1)策劃與準(zhǔn)備階段：領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備，人員培訓(xùn)，初始評(píng)審，制定方針、目標(biāo)及環(huán)境管理方案，體系文件策劃。2)職業(yè)安全健康管理體系文件編寫(xiě)階段。3)職業(yè)安全健康管理體系文件試運(yùn)行階段：①體系試運(yùn)行;②內(nèi)審及管理評(píng)審;③模擬審核。4)第三方審核認(rèn)證階段：①認(rèn)證審核準(zhǔn)備;②認(rèn)證審核;③頒發(fā)證書(shū)。(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿(mǎn)足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的要求一個(gè)框架：提供建立和評(píng)審職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架。三個(gè)承諾是：遵守法律、法規(guī)的承諾，遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾，堅(jiān)持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾。(4)職業(yè)健康安全管理體系的17個(gè)要素1)職業(yè)健康安全方針;2)對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的策劃;3)法規(guī)和其他要求;4)目標(biāo);5)職業(yè)健康安全管理方案;6)結(jié)構(gòu)和職責(zé);7)培訓(xùn)、意識(shí)和能力;8)協(xié)商和溝通;9)文件;10)文件和資料控制;11)運(yùn)行控制;12)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng);13)績(jī)效測(cè)量和監(jiān)視;14)事故、事件不符合糾正和預(yù)防措施;15)記錄和記錄管理;16)審核;17)管理評(píng)審30、單選

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ按使用該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的各類(lèi)飛機(jī)中最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊間距，分為()。A.1、2、3、4四級(jí)

B.1、2、3、4、5五級(jí)

C.A、B、C、D、E、F六級(jí)

D.A、B、C、D、E五級(jí)正確答案：C31、單選

滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持()，防止塌孔。A.泥漿相對(duì)密度B.擴(kuò)筒豎直度C.孔內(nèi)水頭D.沉淀土厚度正確答案：C32、問(wèn)答?背景經(jīng)過(guò)合法的招投標(biāo)某機(jī)場(chǎng)基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進(jìn)行投保。在工程施工過(guò)程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報(bào)告的主要內(nèi)容如下：(1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任;(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換,造成367萬(wàn)元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān);(3)施工單位暫時(shí)擱置在地下的鋼架及電機(jī)被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬(wàn)元;由于現(xiàn)場(chǎng)排水搶險(xiǎn)，工程停工10天，造成工人窩工費(fèi)3.2萬(wàn)元，均應(yīng)由業(yè)主支付。(4)因暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)造成停工10天，要求工期順延10天。問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書(shū)后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)對(duì)施工單位提出的要求應(yīng)如何處理?正確答案：(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書(shū)后，應(yīng)進(jìn)行以下工作：先進(jìn)行調(diào)查取證;審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立;分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠;與該施工單位協(xié)商，統(tǒng)一意見(jiàn);簽發(fā)索賠報(bào)告、處理意見(jiàn)，報(bào)業(yè)主核準(zhǔn)。(2)依據(jù)施工單位的索賠報(bào)告順序。1)經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔(dān)，工期延誤應(yīng)予簽準(zhǔn)順延;2)這367萬(wàn)元應(yīng)由業(yè)主承擔(dān);3)索賠不予認(rèn)可，應(yīng)由施工單位承擔(dān);4)認(rèn)可順延合同工期10天。33、多選

工程量清單由（）組成。A.分部分項(xiàng)工程量清單B.措施項(xiàng)目清單C.其他項(xiàng)目清單D.建設(shè)單位配合項(xiàng)目清單正確答案：A,B,C34、單選

在旅客航站樓的廣播配線(xiàn)工程中，()可不使用阻燃線(xiàn)纜。A.線(xiàn)纜沿弱電系統(tǒng)橋架敷設(shè)B.線(xiàn)纜穿管敷設(shè)C.自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號(hào)線(xiàn)D.廣播機(jī)房?jī)?nèi)連接廣播設(shè)備與設(shè)備機(jī)架之間的線(xiàn)纜正確答案：D35、單選

在雨期施工時(shí)，基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)集水井，()抽水泵。A.配有B.配有較大C.配有小D.配足正確答案：D36、多選

以下屬于大型工程的是()。A.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為3500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程B.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為5100萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程C.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為1500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程D.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為2050萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程E.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為540萬(wàn)元的空管工程正確答案：A,B,D37、單選

中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在跑道中心線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上，距跑道著陸端的距離為()m。A.75～450B.900～1200C.500～700D.6500～11100正確答案：B38、多選

航站樓離港系統(tǒng)的核心模塊包括()。A.離港控制B.時(shí)鐘校準(zhǔn)C.值機(jī)業(yè)務(wù)D.泊位分配E.配載正確答案：A,C,E39、單選

再進(jìn)行機(jī)場(chǎng)跑道瀝青混凝土混合料分層碾壓的復(fù)壓工序施工時(shí)，宜采用()壓路機(jī)。A.羊足輪B.輕型C.凸輪D.重型輪胎正確答案：D40、單選

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。A.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局B.機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局C.機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府D.國(guó)家民航局正確答案：B41、多選

機(jī)場(chǎng)氣象觀(guān)測(cè)場(chǎng)應(yīng)距離()至少100m。A.跑道B.停機(jī)坪C.湖泊D.滑行道E.導(dǎo)航臺(tái)站正確答案：B,C42、單選

機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長(zhǎng)期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于()不足造成的道面損壞。A.強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.氣候穩(wěn)定性正確答案：C43、單選

衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為()轉(zhuǎn)發(fā)或反射無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。A.放大器B.接收器C.發(fā)射器D.中繼站正確答案：D44、單選

機(jī)場(chǎng)工程總概算中的“工程費(fèi)用”包括建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)、()費(fèi)及其他費(fèi)用。A.基本預(yù)備B.設(shè)備購(gòu)置C.土地使用D.建設(shè)監(jiān)理正確答案：B45、多選

目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用()作為封縫材料。A.瀝青B.聚氯乙烯膠泥C.聚氨酯膠泥作D.油氈E.木條正確答案：B,C46、單選

新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周?chē)貐^(qū)張貼。A.交通管理部門(mén)B.民航地區(qū)管理局C.縣級(jí)以上地方人民政府D.市級(jí)人民政府正確答案：C47、單選

對(duì)沖積水源多采用()或筑堤阻擋洪水。A.截水溝攔截B.排水井C.形成便于排水的有利坡度D.抽水正確答案：A48、多選

任何飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。A.道肩B.防吹坪C.升降帶D.跑道端安全地區(qū)E.停止道正確答案：A,B,C49、多選

設(shè)計(jì)文件是工程施工最重要的依據(jù)，組織技術(shù)人員熟悉和了解設(shè)計(jì)文件，首先是為了()。A.明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖B.編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)C.掌握?qǐng)D紙、資料的主要內(nèi)容D.施工技術(shù)交底E.掌握有關(guān)的原始資料正確答案：A,C,E50、單選

跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為()m。A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～400正確答案：D51、單選

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。A.S形星形B.S形網(wǎng)形C.M形網(wǎng)形D.M形星形正確答案：C52、問(wèn)答?背景資料：某新建民航機(jī)場(chǎng)已基本建成完工，建設(shè)單位擬開(kāi)展竣工驗(yàn)收等工作?？⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢(xún)系統(tǒng)、旅客過(guò)夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。在上述項(xiàng)目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較小;航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺(tái)拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿(mǎn)足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理問(wèn)題：1.指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專(zhuān)業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。飛行校驗(yàn)實(shí)施中，相關(guān)施工單位如何配合?2.對(duì)已完工項(xiàng)目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗(yàn)?3.簡(jiǎn)述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4.對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收?正確答案：1.(本小題4分)承擔(dān)責(zé)任(1分)。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)該考慮和承擔(dān)的(2分)。須交索賠金額為1000×5=5000元(1分)。2.(本小題3分)安裝公司可向業(yè)主索賠(1分)。索賠項(xiàng)目有：工期索賠和費(fèi)用索賠(2分)。3.(本小題4分)不妥(1分)。根據(jù)民航規(guī)定，對(duì)投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備必須進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)(1分)，然后根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果，由民航有關(guān)部門(mén)決定是否予以批準(zhǔn)開(kāi)放使用(2分)。4.(本小題3分)安裝公司應(yīng)該對(duì)該工程進(jìn)行質(zhì)量保修(1分)。工程竣工驗(yàn)收(移交)之日起計(jì)算保修期，竣工時(shí)間為2003年10月25日(1分)。保修期至2004年10月25日止(1分)。5.(本小題6分)業(yè)主要求：①正確(1分)。根據(jù)多普勒全面信標(biāo)場(chǎng)地和環(huán)境的要求：電源線(xiàn)100m以外埋地引入(2分)。②不正確(1分)。增加了損壞設(shè)備的因素。建設(shè)提供天線(xiàn)需要反射地網(wǎng)支撐，正確順序是：先裝反射網(wǎng)，后安裝天線(xiàn)(2分)。53、單選

機(jī)場(chǎng)土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。A.振實(shí)B.夯實(shí)C.密實(shí)D.壓實(shí)正確答案：D54、問(wèn)答?某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場(chǎng)目視助航工程，在投標(biāo)書(shū)中寫(xiě)了工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度、施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。問(wèn)題分別寫(xiě)出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容正確答案：(1)工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度1)施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀(guān)，高度不得低于1.8m;2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)五牌一圖，安置在大門(mén)口明顯部位;3)施工現(xiàn)場(chǎng)要有排水設(shè)施，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)、暢通;4)建筑物內(nèi)外的零碎料和垃圾渣土要及時(shí)清理;5)施工區(qū)域和生活區(qū)域要明確劃分責(zé)任區(qū)，并設(shè)標(biāo)志牌，分片包干到人;6)施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔衛(wèi)生，辦公室、職工宿舍要保持整潔、有序，生活垃圾要集中堆放、及時(shí)清理;7)要嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關(guān)管理規(guī)定，辦理食品衛(wèi)生許可證、炊事人員身體健康證和執(zhí)有衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)證，伙房?jī)?nèi)外要整潔，操作人員要穿戴整潔的工作服，并保持個(gè)人衛(wèi)生，要做到生、熟食分開(kāi)操作和保管，由滅鼠、防蠅措施。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度1)現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按施工平面圖指定位置堆放。將材料分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固。磚應(yīng)成行成列碼放，高度不得超過(guò)1.5m，砂石散料應(yīng)成堆，不能混雜;2)材料要依據(jù)其性能采取必要的防雨防潮措施，貴重物品應(yīng)及時(shí)入庫(kù)，設(shè)人專(zhuān)管并加設(shè)明顯標(biāo)志，嚴(yán)格領(lǐng)退料手續(xù);3)水泥庫(kù)內(nèi)外散落灰必須及時(shí)清理，水泥袋認(rèn)真打包、回收;4)砌塊、砂、石和其他散料應(yīng)隨用隨清，不留料底;5)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有用料計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)料，減少退料或浪費(fèi)。對(duì)鋼材、木材等料合理使用，常料不短用，優(yōu)材不劣用。(3)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度1)各部門(mén)應(yīng)向設(shè)備部門(mén)統(tǒng)一報(bào)設(shè)備機(jī)具需要計(jì)劃，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)接收設(shè)備和機(jī)具;2)各種設(shè)備、機(jī)具到現(xiàn)場(chǎng)后要有雙方簽收單據(jù)，并有機(jī)庫(kù)房專(zhuān)人管理;3)現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)具要有使用手續(xù)，使用后及時(shí)收回;4)露天使用設(shè)備應(yīng)上有蓋、下有墊。中型設(shè)備要有防護(hù)棚;5)設(shè)備機(jī)具的使用者也是設(shè)備機(jī)具的保管者和維護(hù)者;6)機(jī)械的操作人員應(yīng)有有關(guān)方面發(fā)放的操作證、上崗證;7)使用各種機(jī)具設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程及使用說(shuō)明進(jìn)行，手持電動(dòng)工具加裝漏電保護(hù)器，不得隨意拉長(zhǎng)電線(xiàn)源。(4)消防保衛(wèi)管理制度1)對(duì)職工、外地民工進(jìn)行經(jīng)常性的法制、防火知識(shí)的教育，增強(qiáng)法制觀(guān)念;2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要制定消防、保衛(wèi)方案，成立義務(wù)消防隊(duì)、治安會(huì)，定期進(jìn)行安全消防檢查，落實(shí)各項(xiàng)制度;3)警衛(wèi)人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)消防、保衛(wèi)制度。熟悉現(xiàn)場(chǎng)消防器材的分布情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng);4)與施工無(wú)關(guān)的人員和車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);5)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防道路暢通，防火標(biāo)志明顯;6)消防器材需布局合理，各種手續(xù)齊全;7)嚴(yán)格用火制度，動(dòng)用明火必須持消防人員審批的用火證方可使用;8)工地內(nèi)部不準(zhǔn)作倉(cāng)庫(kù)、不準(zhǔn)存放易燃易爆物品。成立安全消防小組。55、多選

航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等。A.航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域B.在場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹(shù)木、高稈作物C.在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車(chē)輛或飛機(jī)D.在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土E.保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦正確答案：B,C,E56、單選

通常，航向信標(biāo)臺(tái)距跑道末端的距離一般為()。A.250～400m

B.650～800m

C.1000～2000m

D.100～200m正確答案：A57、問(wèn)答?背景資料A施工單位中標(biāo)承建某機(jī)場(chǎng)道面混凝土工程。為確保合同工期的實(shí)現(xiàn)，施工單位加大了施工力量的投入，對(duì)臨時(shí)雇用的農(nóng)民工采用勞務(wù)分包的方式，并簽訂了“勞務(wù)合同”，明確了分包工作內(nèi)容及單價(jià)等條款。同時(shí)，合同注明：“勞務(wù)承包者對(duì)其勞動(dòng)防護(hù)物品自行采購(gòu)，如勞務(wù)人員發(fā)生安全事故，責(zé)任自負(fù)，A施工單位不承擔(dān)責(zé)任”。為確保工程質(zhì)量，在農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)后，A施工單位對(duì)其進(jìn)行了施工技術(shù)培訓(xùn)、考核及施工技術(shù)交底。勞務(wù)承包者為降低成本，使用舊電纜線(xiàn)用于施工。在道面混凝土開(kāi)工第五天，一名切縫機(jī)操作手發(fā)生觸電。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員和A施工單位管理人員驚慌失措，搶救現(xiàn)場(chǎng)混亂，最終導(dǎo)致觸電人員身亡。問(wèn)題⑴該《勞務(wù)分包合同》是否合理，為什么?⑵A施工單位進(jìn)場(chǎng)后，在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做哪些工作?⑶請(qǐng)分析本次事故發(fā)生的原因及教訓(xùn)是什么?正確答案：1.該《勞務(wù)分包合同》不合理，屬違法合同?！吨腥A人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，無(wú)論發(fā)生任何安全事故，總承包商均為責(zé)任主體，為安全第一責(zé)任人。2.在安全生產(chǎn)方面，A施工單位應(yīng)做到：對(duì)施工全員進(jìn)行安全培訓(xùn)，考核合格者方可上崗作業(yè);開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底;必須為操作人員配備必需的安全防護(hù)用品;對(duì)安全設(shè)施及安全作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督;進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)了解附近醫(yī)院、消防等有關(guān)單位的聯(lián)系電話(huà)，以便于及時(shí)救援;制定應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。3.事故原因及教訓(xùn)1)A施工單位未進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底，操作人員缺乏安全常識(shí)和安全防范意識(shí);2)A施工單位未履行對(duì)安全設(shè)施與安全操作方面進(jìn)行檢查、監(jiān)督的職責(zé);3)所用電纜線(xiàn)破損，導(dǎo)致漏電，且操作人員未佩帶絕緣手套及未穿絕緣靴，在帶水作業(yè)時(shí)導(dǎo)致觸電;4)A施工單位未制定應(yīng)急預(yù)案，也未組織演練，致使發(fā)生事故后，搶救人員慌亂無(wú)章;5)未在事故發(fā)生的第一時(shí)間向附近醫(yī)院求援，喪失了搶救的最佳時(shí)間58、單選

瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，注意卸料()，以防粗細(xì)料離析。A.高度B.時(shí)間C.速度D.質(zhì)量溫度正確答案：A59、多選

在大城市附近選擇雷達(dá)場(chǎng)地，應(yīng)遠(yuǎn)離()。A.公路B.鐵路C.運(yùn)動(dòng)場(chǎng)D.海岸E.港口正確答案：A,B60、多選

鉆孔灌注樁灌注水下混凝土?xí)r常見(jiàn)的質(zhì)量事故有埋管、坍孔、灌短樁頭().A.導(dǎo)管進(jìn)水B.卡管C.鋼筋籠上升D.擴(kuò)徑E.樁身夾泥、斷樁正確答案：A,B,C,E61、單選

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為()三個(gè)層次。A.磁卡、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、報(bào)警器B.傳感器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、解碼器C.感應(yīng)器、控制器、解碼器D.感應(yīng)器、控制器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)正確答案：D62、單選

航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。A.扇形

B.圓和長(zhǎng)方形合成

C.長(zhǎng)方形

D.長(zhǎng)方形和梯形正確答案：B63、單選

甚高頻全向信標(biāo)常和測(cè)距儀配合使用，形成()定位系統(tǒng)，直接為民航飛機(jī)定位。A.三維坐標(biāo)B.直角坐標(biāo)C.極坐標(biāo)D.空間坐標(biāo)正確答案：D64、單選

航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線(xiàn)路敷設(shè)時(shí)，要求室內(nèi)廣播線(xiàn)路必須()敷設(shè)，室外廣播線(xiàn)路敷設(shè)路由應(yīng)根據(jù)規(guī)劃總圖及專(zhuān)業(yè)要求確定。A.明裝B.暗裝C.架空D.埋地正確答案：B65、問(wèn)答?背景某機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程位于丘陵地帶，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。跑道結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開(kāi)始準(zhǔn)備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準(zhǔn)備，購(gòu)置了防雨物質(zhì)，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即排除.施工單位只準(zhǔn)備了輕型壓路機(jī)，認(rèn)為通過(guò)增加碾壓遍數(shù)，可以代替重型壓路機(jī)。問(wèn)題(1)該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效?(2)雨季施工方案是否完善?應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?(3)施工單位對(duì)土方碾壓的認(rèn)識(shí)是否正確?正確答案：(1)施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門(mén)的審批方可生效，只有項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)不能用于指導(dǎo)施工。(2)不完善，應(yīng)作如下補(bǔ)充：1)掌握天氣預(yù)報(bào)和施工的主動(dòng)權(quán)，根據(jù)氣象資料組織施工。2)充分利用非降雨時(shí)間，工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)。3)做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。(3)不正確，實(shí)踐證明，當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到一定數(shù)量后，繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)作用不大。通過(guò)增加碾壓遍數(shù)代替重型壓路機(jī)的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。66、問(wèn)答?背景某新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的土方工程施工，在填筑過(guò)程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線(xiàn)偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%)，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下—道工序開(kāi)工。問(wèn)題(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該路段施工方法是否有效?為什么?(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求?為什么?(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請(qǐng)補(bǔ)充。正確答案：(1)該工程不能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)該分三層或四層碾壓。(2)不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。(3)檢測(cè)項(xiàng)目有漏項(xiàng)，還應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉。67、多選

機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括()。A.協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告B.協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件C.核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算D.協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作E.協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同正確答案：B,C,E68、多選

自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)是把()等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。A.導(dǎo)航B.計(jì)算機(jī)C.雷達(dá)D.顯示E.通信正確答案：B,C,D,E69、單選

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為()。A.一紅三白B.二紅二白C.三紅一白D.四白正確答案：B70、單選

土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制我國(guó)目前多采用()方法。A.重量控制B.容積控制C.檢測(cè)運(yùn)土車(chē)D.用計(jì)量漏斗檢測(cè)正確答案：B71、多選

安全事故處理必須堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則：()。A.事故原因不清楚不放過(guò)B.事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò)C.沒(méi)有制定防范措施不放過(guò)D.不安全行為不放過(guò)E.事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受過(guò)教育不放過(guò)正確答案：A,B,C,E72、單選

不停航施工是指在機(jī)場(chǎng)()接受和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程作業(yè)。A.全天B.夜間C.按照航班計(jì)劃D.不按照航班計(jì)劃正確答案：C73、單選

短波通信主要應(yīng)用于()通信。A.對(duì)空廣播B.遠(yuǎn)程航線(xiàn)飛行C.航空氣象信息D.場(chǎng)面管制正確答案：B74、單選

冬期施工的水泥混凝土面層，宜優(yōu)先采用的水泥等級(jí)是（）。A.32.5級(jí)B.42.5級(jí)C.52.5級(jí)D.62.5級(jí)正確答案：A75、問(wèn)答?在一新建民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道道面工程的施工招標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人規(guī)定采用工程量清單計(jì)價(jià)作為投標(biāo)人的商務(wù)報(bào)價(jià)。評(píng)標(biāo)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，A投標(biāo)人在分部分項(xiàng)工程量清單中，對(duì)“道面加筋補(bǔ)強(qiáng)”的鋼筋數(shù)量進(jìn)行了修正，補(bǔ)列了“道面標(biāo)志”的工程量。后經(jīng)證實(shí)，該兩處錯(cuò)漏確因設(shè)計(jì)單位的疏忽產(chǎn)生。B投標(biāo)人在措施項(xiàng)目清單中，說(shuō)明由于工期緊張而另外安排了夜間施工，并因此特別增列了夜間施工措施費(fèi)。工程施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)變更，道面半剛性基層的工程量發(fā)生了一定的增加，承包人參考合同中的報(bào)價(jià)，對(duì)增加的工程量重新提出綜合單價(jià)，以此作為結(jié)算依據(jù)。問(wèn)題1.工程量清單應(yīng)由哪個(gè)單位提供?說(shuō)明工程量清單的組成部分。2.A授標(biāo)人對(duì)分部分項(xiàng)工程量清單提出的修正和項(xiàng)目補(bǔ)列是否允許?說(shuō)明理由。3.B投標(biāo)人農(nóng)招標(biāo)文件提供的措施項(xiàng)目清單中增列夜間施工項(xiàng)目是否允許?說(shuō)明理由。4.評(píng)價(jià)承包人對(duì)道面半剛性基層增加的工程量提出的綜合單價(jià)的合理性。正確答案：1.(本小題共5分)工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人統(tǒng)一提供(2分)，工程量清單由分部分項(xiàng)工程量清單(1分)、措施項(xiàng)目清單(1分)和其他項(xiàng)日清單(1分)組成。2.(本小題共6分)不允許(2分)。因?yàn)榉植糠猪?xiàng)工程量清單為不可調(diào)整的閉口清單，對(duì)清單所列內(nèi)容不允許作任何更改變動(dòng)(2分)。投標(biāo)人如對(duì)清單內(nèi)容有疑義，只能通過(guò)質(zhì)疑的方式由招標(biāo)人作統(tǒng)一修改(2分)。3.(本小題共4分)允許(2分)。措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，投標(biāo)人可根據(jù)工程實(shí)際及可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用計(jì)列(2分)。4.(本小題共5分)該部分工程量的增加，如在合同約定幅度以?xún)?nèi)的，應(yīng)執(zhí)行原有的綜合單價(jià)(2分);如屬合同約定幅度以外的，其超過(guò)部分的工程量的綜合單價(jià)由承包人提出(2分)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算依據(jù)(1分)。76、單選

設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)()。A.避雷針B.避雷器C.避雷帶D.避雷網(wǎng)正確答案：B77、問(wèn)答?某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，設(shè)計(jì)底基層采用級(jí)配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。為了有效地對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制，施工單位繪制了S曲線(xiàn)(見(jiàn)下圖)，利用S曲線(xiàn)將實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度進(jìn)行了對(duì)比。問(wèn)題(1)該工程最終退后幾天完成?(2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第幾天?(3)第9天的施工進(jìn)度狀況如何?正確答案：(1)該工程最終推后3天完成。(2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第6天。(3)第9天的施工進(jìn)度是拖后。78、單選

安裝閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。A.搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋B.攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝C.云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)D.安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi)正確答案：C79、單選

機(jī)場(chǎng)助航燈光按出射光的方向可分為()。A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光C.全向發(fā)光和定向發(fā)光D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光正確答案：B80、多選

下述各項(xiàng)中，影響跑道長(zhǎng)度的主要因素有()。A.機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)溫度B.飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量C.機(jī)場(chǎng)的海拔高度D.機(jī)場(chǎng)的緯度E.機(jī)場(chǎng)的經(jīng)度正確答案：A,B,C81、多選

目前，在我國(guó)()均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動(dòng)植物檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。A.干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)

B.國(guó)際機(jī)場(chǎng)

C.支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)

D.地區(qū)航線(xiàn)機(jī)場(chǎng)

E.省會(huì)級(jí)機(jī)場(chǎng)正確答案：B,E82、問(wèn)答?背景在民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?正確答案：(1)合法。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有：1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行;2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽;3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書(shū);4)建議撤換承包方不合格的人員;5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。83、多選

塔臺(tái)席位可以分為()等。A.塔臺(tái)管制席B.進(jìn)近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席正確答案：A,C,D,E84、問(wèn)答?背景：某管道土方工程中，承包商在合同表明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石，因此工期提前20天。但在合同中另一未標(biāo)明有堅(jiān)硬石的地方遇到更多的堅(jiān)硬巖石，使開(kāi)挖土方變得更加困難，沒(méi)有按預(yù)定計(jì)劃完工，經(jīng)測(cè)算影響工期2個(gè)月。由此影響到后續(xù)工程不得不在雨期施工，按通常的算法，影響工期1個(gè)月。為此，承包商提出索賠。問(wèn)題：1.該項(xiàng)施工索賠能否成立?為什么?2.在工程施工中，通?？梢蕴峁┑乃髻r證據(jù)有哪些?3.在該索賠事件中，應(yīng)提出的索賠內(nèi)容包括哪兩方面?正確答案：1.該施工索賠能夠成立。因?yàn)槭┕ぶ泻贤礃?biāo)明有堅(jiān)硬巖石的地方遇到更多的堅(jiān)硬巖石，屬于施工現(xiàn)場(chǎng)條件與原來(lái)的勘察有很大的差異，屬于業(yè)主方的責(zé)任范圍。2.可以提供的索賠證據(jù)有：(1)招標(biāo)文件、合同及附件、業(yè)主認(rèn)可的施工組織設(shè)計(jì)、工程圖紙、技術(shù)規(guī)范等;(2)工程各項(xiàng)有關(guān)設(shè)計(jì)交底記錄、變更圖紙、變更施工令;(3)經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)或監(jiān)理工程師簽認(rèn)的各種記錄;(4)工程各項(xiàng)往來(lái)信件、指令、信函、通知和答復(fù)等;(5)工程各項(xiàng)會(huì)議紀(jì)要;(6)施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況記錄;(7)各種施工日志、備忘錄;(8)工程水、電、路的開(kāi)通及封閉情況以及干擾事件等;(9)工程預(yù)付款、進(jìn)度款撥付情況及日期;(10)工程施工部位的照片及錄像;(11)工程現(xiàn)場(chǎng)的氣候記錄，有關(guān)天氣的溫度、風(fēng)力、降雨雪量等;(12)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及各項(xiàng)技術(shù)鑒定報(bào)告;(13)工程材料采購(gòu)、訂貨、運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收、使用等方面的數(shù)據(jù);(14)工程會(huì)計(jì)核算資料;(15)有關(guān)影響工程造價(jià)方面的文件、規(guī)定等。3.本事件使承包商由于意外地質(zhì)條件造成施工困難，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，相應(yīng)產(chǎn)生額外的工程費(fèi)用。因此，索賠應(yīng)包括費(fèi)用索賠和工期索賠。85、多選

角度測(cè)量分為（）。A.水平角測(cè)量B.直角測(cè)量C.豎直角測(cè)量D.三角測(cè)量E.方位角測(cè)量正確答案：A,C86、問(wèn)答?背景某機(jī)場(chǎng)工程因技術(shù)難度大、工期緊，對(duì)施工單位的施工設(shè)備和同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)要求較高。該機(jī)場(chǎng)在對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的A、B、C、D四家承包商發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)函，四家承包商均接受了邀請(qǐng)，并于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。經(jīng)合法的開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)，按照招標(biāo)文件中規(guī)定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，承包商C中標(biāo)，并于2010年7月10日收到了中標(biāo)通知書(shū)。作為中標(biāo)的施工單位承包商C與機(jī)場(chǎng)簽訂了該機(jī)場(chǎng)施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬(wàn)。按照法律規(guī)定雙方進(jìn)行了備案。但機(jī)場(chǎng)希望價(jià)格再低一些，于是于2010年7月12日至18日與承包商C負(fù)責(zé)人就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，最終使承包商C將合同價(jià)降到了機(jī)場(chǎng)方要求的520萬(wàn)，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書(shū)面合同。問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)在招標(biāo)過(guò)程中僅邀請(qǐng)了四家承包商，是否違反招標(biāo)法?(2)機(jī)場(chǎng)方與承包商C進(jìn)行的價(jià)格談判是否符合我國(guó)招投標(biāo)法?(3)該機(jī)場(chǎng)工程按照合同要求按期完成，并進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，承包商C想要到600萬(wàn)工程款，合理嗎?正確答案：(1)不違反招標(biāo)法。根據(jù)招投標(biāo)法規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，允許采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于三家。(2)不符合。按照我國(guó)招投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。(3)合理。由于第二個(gè)合同違反了招投標(biāo)法，是無(wú)效合同。87、多選

民航建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中，中、小型工程質(zhì)量監(jiān)督可根據(jù)需要采取()監(jiān)督方式。A.抽查B.巡視C.階段驗(yàn)收D.跟蹤E.考核正確答案：A,B88、問(wèn)答?背景某場(chǎng)道工程施工總承包合同額為880萬(wàn)元，工期為10個(gè)月。承包合同規(guī)定：(1)工程預(yù)付款的額度為15%。(2)工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款時(shí)起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)件費(fèi)比重按65%考慮。(3)工程質(zhì)量保修金為承包合同總價(jià)的3%，經(jīng)雙方協(xié)商，業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿(mǎn)后，保修金及保修金利息扣除已支出費(fèi)用后的剩余部分退還給承包商。(4)除設(shè)計(jì)變更和其他不可抗力因素外，合同總價(jià)不作調(diào)整。經(jīng)業(yè)主的工程師代表簽認(rèn)的承包商各月實(shí)際完成的工作量如下表所示。工程結(jié)算數(shù)據(jù)表(單位：萬(wàn)元)問(wèn)題(1)說(shuō)明工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定。(2)說(shuō)明工程預(yù)付款的計(jì)算方法。(3)計(jì)算本工程的預(yù)付款。(4)計(jì)算工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)并說(shuō)明起扣時(shí)間。(5)計(jì)算1～6月以及其他各月監(jiān)理工程師應(yīng)簽證的工程款和應(yīng)簽發(fā)付款憑證的金額。正確答案：(1)工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定：建設(shè)部107號(hào)文規(guī)定：工程預(yù)付款的具體事宜由發(fā)承包雙方根據(jù)建設(shè)行政主管部門(mén)的規(guī)定，結(jié)合工程款、建設(shè)工期和包工包料情況在合同中約定?！督ㄔO(shè)工程施工合同(示范文本)》規(guī)定，“實(shí)行工程預(yù)付款的，雙方應(yīng)在專(zhuān)用條款約定發(fā)包人向承包人預(yù)付工程款的時(shí)間和數(shù)額，開(kāi)工后，按約定的時(shí)間和比例逐次扣回。預(yù)付時(shí)間應(yīng)不遲于約定的開(kāi)工日期前7d。發(fā)包人不按約定預(yù)付，承包人在約定預(yù)付時(shí)間7d后向發(fā)包人發(fā)出要求預(yù)付的通知，發(fā)包人收到通知后仍不能按要求預(yù)付，承包人可在發(fā)出通知后7d停止施工，發(fā)包人應(yīng)從約定應(yīng)付之日起向承包人支付應(yīng)付款的貸款利息，并承擔(dān)違約責(zé)任。”(2)工程預(yù)付款的計(jì)算方法工程預(yù)付款額度主要是保證施工所需材料和構(gòu)件的正常儲(chǔ)備。預(yù)付備料款限額由下列主要因素決定：施工工期、建安工作量、主要材料和構(gòu)件費(fèi)用占工程造價(jià)的比例和材料儲(chǔ)備周期等。通?？刹捎孟铝袃煞N方法確定工程預(yù)付款的額度：1)百分比法。百分比法是按年度工作量的一定比例確定預(yù)付備料款額度的一種方法。各地區(qū)各部門(mén)根據(jù)各自的條件從實(shí)際出發(fā)分別制定了地方、部門(mén)的預(yù)付備料款比例。2)數(shù)學(xué)計(jì)算法。數(shù)學(xué)計(jì)算法是根據(jù)主要材料(含結(jié)構(gòu)件等)占年度承包工程總價(jià)的比重，材料儲(chǔ)備定額天數(shù)和年度施工天數(shù)等因素，通過(guò)數(shù)學(xué)公式計(jì)算預(yù)付備料款額度的一種方法。其計(jì)算公式是：公式中：年度施工天數(shù)按365天日歷天計(jì)算;材料儲(chǔ)備定額天數(shù)由當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)的在途天數(shù)、加工天數(shù)、整理天數(shù)、供應(yīng)間隔天數(shù)、保險(xiǎn)天數(shù)等因素決定。(3)本工程的預(yù)付款金額預(yù)付款金額=880×15%=132(萬(wàn)元)(4)本工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)和起扣時(shí)間按照本工程扣款的要求：工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款時(shí)起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)件費(fèi)比重按65%考慮。則起扣點(diǎn)計(jì)算公式為：式中T——起扣點(diǎn)，即預(yù)付備料款開(kāi)始扣回時(shí)的累計(jì)完成工作量金額;M——預(yù)付備料款限額;N——主要材料