民航機(jī)場工程找答案五

民航機(jī)場工程找答案五1、單選

栽植樹木在()處可不必考慮車輛的安全視距要求。A.住宅小區(qū)內(nèi)道路B.道路彎道C.里弄出口D.道路交叉口正確答案：A2、單選

在機(jī)場場道工程施工中，可選擇()、機(jī)制砂（江南博哥）或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.礦粉正確答案：A3、單選

冬期施工的水泥混凝土面層，宜優(yōu)先采用的水泥等級是（）。A.32.5級B.42.5級C.52.5級D.62.5級正確答案：A4、單選

遠(yuǎn)程國際航線飛行采用()通信系統(tǒng)。A.中波B.微波C.超高頻D.短波正確答案：D5、單選

測量高程時，借助于()產(chǎn)生水平視線。A.經(jīng)緯儀B.水準(zhǔn)儀C.羅盤儀D.皮尺正確答案：B6、單選

對填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按區(qū)編號列表，經(jīng)()同意后，作為現(xiàn)場控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。A.監(jiān)理工程師B.設(shè)計方C.上級主管部門D.項(xiàng)目經(jīng)理正確答案：A7、單選

監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用（）。A.直流電源B.不間斷電源C.交流電源D.蓄電池正確答案：B8、多選

民航氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)自動收集、處理、分發(fā)和存儲機(jī)場()等眾多系統(tǒng)的氣象信息。A.自動觀測系統(tǒng)B.衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)C.氣象數(shù)據(jù)庫及衛(wèi)星傳真廣播系統(tǒng)D.自動填圖系統(tǒng)E.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)正確答案：A,B,C,D9、單選

機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?)。A.東北向西南B.西南向東北C.東南向西北D.西北向東南正確答案：B10、單選?某機(jī)場場道工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖如下：若要壓縮工期，可縮短()的施工時間。A.土基2或基層3B.土基1或基層1C土基1或基層2D.基層l或基層2正確答案：A11、單選

機(jī)場管制服務(wù)由()來完成。A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.進(jìn)近管制室

D.區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心)正確答案：B12、多選

外加劑主要有（）等A.減水劑B.摻和料C.早強(qiáng)劑D.引氣劑E.緩凝劑正確答案：A,C,D,E13、單選

在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過程中，安排每日加鋪工作時，必須考慮()所占用時間。A.處理臨時接坡B.瀝青混凝土硬化C.噴撒粘層油D.瀝青混凝土冷卻正確答案：A14、多選

民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責(zé)令清除;由此造成的損失，由()承擔(dān)。A.機(jī)場所在地的地方人民政府B.修建該障礙物體的人C.種植該障礙物體的人D.新建或擴(kuò)建的機(jī)場當(dāng)局E.設(shè)置該障礙物體的人正確答案：B,C,E15、多選

下列設(shè)施中，通常位于跑道中線延長線上的是()。A.發(fā)信臺B.航向信標(biāo)臺C.下滑信標(biāo)臺D.指點(diǎn)標(biāo)臺E.航路全向信標(biāo)臺正確答案：B,D16、單選

屬于民航氣象系統(tǒng)的是()。A.一次雷達(dá)系統(tǒng)

B.二次雷達(dá)系統(tǒng)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)系統(tǒng)

正確答案：D17、多選

機(jī)場氣象自動觀測系統(tǒng)所觀測的常規(guī)氣象要素包括()。A.溫度B.日照C.氣壓D.風(fēng)向E.輻射正確答案：A,C,D18、單選

機(jī)場泛光照明泛光燈的安裝高度應(yīng)大于等于該機(jī)場經(jīng)常使用的飛機(jī)駕駛員最大眼高的()倍。A.1.5B.2C.2.5D.3正確答案：B19、單選

航站樓弱電系統(tǒng)施工中，()階段與土建工程在時間進(jìn)度上需配合。A.設(shè)備定位B.橋架安裝C.設(shè)備安裝D.系統(tǒng)調(diào)試正確答案：B20、單選

機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。A.跑道中線燈B.接地帶燈C.跑道邊燈D.滑行等待位置燈正確答案：C21、問答?背景某單位總承包了某機(jī)場的場道工程任務(wù)，該項(xiàng)目基礎(chǔ)為兩層水泥穩(wěn)定碎石，要求7浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不少于3.5MPa。在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎(chǔ)松散，監(jiān)理工程師懷疑強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。施工單位提交的抗壓強(qiáng)度表明，強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計要求。問題(1)在上述情況下，作為監(jiān)理工程師，認(rèn)為應(yīng)該按照什么步驟處理?(2)你認(rèn)為造成以上質(zhì)量問題的原因主要有哪幾個方面?正確答案：(1)采取步驟：1)出現(xiàn)上述問題后，監(jiān)理工程師應(yīng)向總監(jiān)理工程師匯報，指令施工單位暫停施工上基層。2)如果自己具有相應(yīng)的技術(shù)實(shí)力及設(shè)備，通知施工單位參加，進(jìn)行鉆心取樣，根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工規(guī)范》(MH5014—2002)的要求，對于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，應(yīng)鉆取試件檢查其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期7～10天時，應(yīng)能取出完整的芯樣。3)根據(jù)取樣結(jié)果決定處理方式，試驗(yàn)證明，本段基礎(chǔ)取不出完整的芯樣，可判定未達(dá)到設(shè)計指標(biāo)。4)指令施工單位進(jìn)行返工，監(jiān)理方應(yīng)跟蹤監(jiān)督。5)處理后，施工單位自檢合格，監(jiān)理工程師復(fù)檢合格加以確認(rèn)。(2)造成以上質(zhì)量問題的原因主要是以下幾個方面：1)底基層下土基不密實(shí)，造成基層碾壓不密實(shí);2)混合料到達(dá)現(xiàn)場碾壓時的含水量達(dá)不到最佳含水量;3)震動壓路機(jī)的能量不足，或壓實(shí)厚度超過要求，造成不密實(shí);4)水泥初凝前未完成碾壓工作;5)養(yǎng)護(hù)不足;6)在養(yǎng)護(hù)期間，可能有重型車在上行駛擾動了混合料強(qiáng)度的增長22、單選

瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。A.塌落度B.壓實(shí)度C.針入度D.延度正確答案：B23、單選

S曲線分析法應(yīng)用于工程施工進(jìn)度管理時，習(xí)慣上進(jìn)度與計劃對比圖的縱坐標(biāo)表示()。A.時間B.工程量C.累計完成工程量D.累計完成百分比正確答案：D24、單選

歐航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。A.航線

B.塔臺

C.進(jìn)近

D.區(qū)域正確答案：D25、問答?背景：某機(jī)場建設(shè)公司參與我國北部地區(qū)某機(jī)場的新建工程，施工合同價為1200萬元，工程預(yù)付款為20%，質(zhì)量保證金為5%，工程質(zhì)保期滿后返還。在地基處理工程中，根據(jù)設(shè)計變更要求需增加砂礫石換填內(nèi)容。問題：(1)本工程的預(yù)付款為多少，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為多少?(2)工程價款的結(jié)算方式有哪幾種?(3)設(shè)計變更新增加的砂礫石單價，如何計價?正確答案：(1)預(yù)付款為240萬元，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為60萬元。(2)結(jié)算方式有：按月結(jié)算、竣工后一次算清、分段結(jié)算和目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。(3)因?yàn)樽兏黾拥墓こ添?xiàng)目，在工程量清單中沒有相應(yīng)的項(xiàng)目可以直接適用，應(yīng)該由承包人提出，由監(jiān)理人按照規(guī)定，商定或確定合同價格，并應(yīng)遵循以下的規(guī)定：1)如果在本合同段內(nèi)有相類似的項(xiàng)目，則應(yīng)采用該類似項(xiàng)目的單價;2)在1)項(xiàng)不適用情況下，監(jiān)理人應(yīng)與承包人和發(fā)包人協(xié)商新的單價，并應(yīng)遵循以下原則：①如果在本合同段或任何其他合同段的清單項(xiàng)目中有任何類似的工程細(xì)項(xiàng)或工序，則該部分細(xì)項(xiàng)和工序的價格應(yīng)直接作為新增項(xiàng)目價格組成中相應(yīng)細(xì)項(xiàng)和工序價格。②在首先遵循第①項(xiàng)的前提下，新增價格的任何細(xì)項(xiàng)和工序的價格計算應(yīng)嚴(yán)格參照投標(biāo)過程中承包人報價的費(fèi)率、材料單價、機(jī)械單價以及人工工日綜合單價等所有報價原則進(jìn)行計算;對于承包人的投標(biāo)文件中未包含的材料價格，參照當(dāng)?shù)禺?dāng)期造價信息的材料價格計取。③在遵循第①項(xiàng)和②項(xiàng)的前提下，應(yīng)優(yōu)先參考當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行有關(guān)定額計算規(guī)則及規(guī)定，在當(dāng)?shù)責(zé)o相關(guān)定額時，參考中國民用航空局頒布的現(xiàn)行民用機(jī)場工程預(yù)算定額26、多選

造成機(jī)場土基過濕的水源來自()和凍脹水源。A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水正確答案：A,B,C27、單選

土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制()。A.出土量B.土倉壓力C.泥水壓力D.盾構(gòu)姿態(tài)正確答案：A28、單選

大型民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以()處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。A.接地帶B.航向天線陣C.跑道入口D.下滑天線正確答案：C29、單選

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的()。A.航線B.速度C.間隔D.起落正確答案：C30、單選

路基測量釘線外邊樁時，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外()m兩側(cè)，以距離5m、10m或：15m釘邊樁。A.0.5～1.0B.0.8～1.2C.1.O～1.5D.1.0～1.8正確答案：A31、單選

水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。A.細(xì)骨料B.石灰C.黏土D.粉煤灰正確答案：A32、單選

基層必須具有足夠的剛度、壓實(shí)度和穩(wěn)定性。厚度不得小于()cm。A.10B.10C.15D.5正確答案：C33、單選

甚高頻全向信標(biāo)儀(VOR)常和()配合使用，形成極坐標(biāo)定位系統(tǒng)，直接為民航飛機(jī)定位。A.無方向信標(biāo)臺(NDB)B.全球定位系統(tǒng)(GPS)C.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)(MARKER)D.測距儀(DME)正確答案：D34、單選

航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。A.2.3B.1.8C.1.3D.1正確答案：A35、單選

離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。A.SITAB.TASIC.TISAD.ASIT正確答案：A36、單選

滑行道燈光系統(tǒng)包括()。A.轉(zhuǎn)彎出口燈B.滑行道邊燈C.快速出口燈D.平行出口燈正確答案：B37、問答?某機(jī)場擬進(jìn)行擴(kuò)建，各單項(xiàng)工程的合同估算價分別為：場道工程18500萬元，助航燈光工程3000萬元，空管工程180萬元。由于對場道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。A公司具備機(jī)場場道工程一級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，B公司具備機(jī)場場道工程二級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于8公司達(dá)不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，A公司同意和B公司聯(lián)合共同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與A公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求其對一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度;同時，建設(shè)單位與A、B公司經(jīng)友好協(xié)商，A、B公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主體工程——道面工程中劃出30%的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估算價低于200萬元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。問題(1)A、B公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場道工程的施工，為什么?(2)為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與A公司的談判是否合法，為什么?(3)如果由于A、B公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么?(4)建設(shè)單位要求將場道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?(5)分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對誰負(fù)責(zé)?(6)建設(shè)單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么?正確答案：(1)按規(guī)定，兩個以上不同資質(zhì)等級的單位實(shí)行聯(lián)合共同承包的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級低的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程;A公司資質(zhì)等級為一級，B公司為二級，A、B公司組成的聯(lián)合體資質(zhì)條件只能是二級，二級資質(zhì)不符合招標(biāo)文件要求的資質(zhì)條件。(2)按招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人與投標(biāo)人就投標(biāo)價格、投標(biāo)方案等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判的，屬違反本法規(guī)定，對有關(guān)責(zé)任人依法要給予處分。(3)因在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的談判，其行為影響到中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)結(jié)果無效。(4)根據(jù)建筑法對工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。(5)總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對總承包單位負(fù)責(zé)。(6)雖然招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，單項(xiàng)合同估算價在200萬元以內(nèi)的單項(xiàng)工程可以不實(shí)行招標(biāo)，但同時又規(guī)定項(xiàng)目總投資額在3000萬元以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。38、單選

中指點(diǎn)信標(biāo)臺設(shè)置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。A.75～450B.900～1200C.500～700D.6500～11100正確答案：B39、單選

在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在()內(nèi)進(jìn)行施工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處10萬元以上，50萬元以下的罰款。A.航站區(qū)的停車場B.臨近飛行區(qū)的航站區(qū)C.臨近航站樓的進(jìn)場路D.航站樓前的高架橋正確答案：B40、問答?背景：某場道工程施工單位具有二級工程建設(shè)承包資質(zhì)，現(xiàn)了解到現(xiàn)有兩家機(jī)場同時都要新建跑道，其中A機(jī)場欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為4C的跑道，B機(jī)場欲建一條飛行區(qū)指標(biāo)為3C的跑道。問題：(1)由“飛行區(qū)指標(biāo)”我們可以直接了解到機(jī)場的哪些信息?(2)依據(jù)該施工單位的條件，該施工單位可能參加哪個機(jī)場的競標(biāo)?正確答案：(1)由“飛行區(qū)指標(biāo)”我們可以直接了解到：使用該機(jī)場飛行區(qū)跑道的各類飛機(jī)中最長的飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度，使用該機(jī)場飛行區(qū)的各類飛機(jī)中最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊間距。(2)依據(jù)場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，二級企業(yè)承包工程范圍為：單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍、飛行區(qū)指標(biāo)4C及以下機(jī)場的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工(包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程)。所以該施工單位可能承包A、B機(jī)場的施工任務(wù)。41、多選

具有一級資質(zhì)的機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)，其承包工程范圍為：各類機(jī)場的()等工程施工。A.路側(cè)停車場B.跑道C.滑行道D.機(jī)場進(jìn)場路E.機(jī)坪正確答案：B,C,E42、多選

航站樓計算機(jī)信息管理系統(tǒng)中，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問服務(wù)的情況下，()。A.必須選擇主備雙機(jī)熱備份B.應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻C.本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離D.必須采用專用的操作系統(tǒng)E.必須選用專用的顯示器正確答案：B,C43、問答?背景某建筑安裝公司承包了某機(jī)場航站樓行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程，合同中約定于7月29日之前由機(jī)場方提供220V500kW的電源，以便該公司從即日起進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱，電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機(jī)場提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經(jīng)結(jié)束，只等聯(lián)調(diào)，故機(jī)場方希望建筑安裝公司停工3天，以彌補(bǔ)這幾日其他項(xiàng)目電力供應(yīng)的不足。問題(1)若要求該建筑安裝公司停工，機(jī)場方應(yīng)進(jìn)行哪些工作?接到停工通知后該建筑安裝公司應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)停工造成的費(fèi)用應(yīng)由哪一方來承擔(dān)?正確答案：(1)機(jī)場方應(yīng)向該公司提出停工要求后48h之內(nèi)提出處理意見。該建筑安裝公司按機(jī)場方要求停止施工，妥善保護(hù)好已完成的工程，直到機(jī)場代表向其提出復(fù)工要求后，再復(fù)工。(2)此次停工是因機(jī)場方供電不到位造成的，是機(jī)場方的責(zé)任，由機(jī)場方承擔(dān)因停工造成的經(jīng)濟(jì)損失，并應(yīng)允許工期順延。44、單選

機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以()劃分。A.加州承載比B.彎沉值C.地基回彈模量D.地基反應(yīng)模量正確答案：D45、問答?背景資料某機(jī)場擬進(jìn)行擴(kuò)建，各單項(xiàng)工程的合同估算價分別為：場道工程18500萬元(￥)，助航燈光工程3000萬元，空管工程180萬元。由于對場道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。A公司具備機(jī)場場道工程一級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，B公司具備機(jī)場場道工程二級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于B公司達(dá)不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，A公司同意和B公司聯(lián)合共同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與A公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求其對一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度。同時，建設(shè)單位與A、B公司經(jīng)友好協(xié)商，A、B公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主體工程——道面工程中劃出30%的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估算價低于200萬元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。問題1.A、B公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場道工程的施工，為什么?2.為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與A公司的談判是否合法，為什么?3.如果由于A、B公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么?4.建設(shè)單位要求將場道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行?為什么?5.分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對誰負(fù)責(zé)?6.建設(shè)單位將空管工程直接委托的作法是否正確，為什么?正確答案：1.按規(guī)定，兩個以上不同資質(zhì)等級的單位實(shí)行聯(lián)合共同承包的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級低的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程;A公司資質(zhì)等級為一級，B公司為二級，A、B公司組成的聯(lián)合體資質(zhì)條件只能二級，二級資質(zhì)不符合招標(biāo)文件要求的資質(zhì)條件。2.按招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人與投標(biāo)人就投標(biāo)價格、投標(biāo)方案等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判的，屬違反招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，對有關(guān)責(zé)任人依法要給予處分。3.因在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的談判，其行為影響到中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)應(yīng)無效。4.根據(jù)建筑法對工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。5.總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對總承包單位負(fù)責(zé)。6.雖然招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，單項(xiàng)合同估算價在200萬元以內(nèi)的單項(xiàng)工程可以不實(shí)行招標(biāo)，但同時又規(guī)定項(xiàng)目總投資額在3000萬元以上的，必須招標(biāo)。46、問答?某機(jī)場滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對接處連接電焊機(jī)的二次電源時，不慎觸及到焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。乙見此情景，立即拉開了甲手中握著的焊把鉗，使甲脫離帶電體，但由于甲中午喝過酒，加劇了心臟承受力，送醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。

問題

(1)請簡要分析這起事故發(fā)生的原因。

(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程有哪些?

(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個框架和三個承諾的具體要求有哪些?

(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?正確答案：(1)這起事故發(fā)生的原因1)焊工甲安全防護(hù)意識差，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，沒有穿戴絕緣鞋和手套，酒后作業(yè)使用漏電焊鉗。2)埋弧焊班長對作業(yè)工具的安全狀況檢查不認(rèn)真，對焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子，沒有采取措施。3)項(xiàng)目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對埋弧焊作業(yè)中存在的安全問題檢查不及時，整改不徹底，制度落實(shí)不利。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程1)策劃與準(zhǔn)備階段：領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備，人員培訓(xùn)，初始評審，制定方針、目標(biāo)及環(huán)境管理方案，體系文件策劃。2)職業(yè)安全健康管理體系文件編寫階段。3)職業(yè)安全健康管理體系文件試運(yùn)行階段：①體系試運(yùn)行;②內(nèi)審及管理評審;③模擬審核。4)第三方審核認(rèn)證階段：①認(rèn)證審核準(zhǔn)備;②認(rèn)證審核;③頒發(fā)證書。(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個框架和三個承諾的要求一個框架：提供建立和評審職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架。三個承諾是：遵守法律、法規(guī)的承諾，遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾，堅(jiān)持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾。(4)職業(yè)健康安全管理體系的17個要素1)職業(yè)健康安全方針;2)對危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的策劃;3)法規(guī)和其他要求;4)目標(biāo);5)職業(yè)健康安全管理方案;6)結(jié)構(gòu)和職責(zé);7)培訓(xùn)、意識和能力;8)協(xié)商和溝通;9)文件;10)文件和資料控制;11)運(yùn)行控制;12)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng);13)績效測量和監(jiān)視;14)事故、事件不符合糾正和預(yù)防措施;15)記錄和記錄管理;16)審核;17)管理評審47、單選

屬于機(jī)坪供電對象的是()。A.順閃燈光系統(tǒng).B.調(diào)光器C.泊位引導(dǎo)裝置D.助航燈光供電系統(tǒng)正確答案：C48、多選

箱涵頂進(jìn)中常用的正確校正方法有()。A.加大刃腳阻力，避免箱涵低頭B.在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象C.開始頂進(jìn)時，依靠設(shè)置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D.箱涵頂出滑板后的方向，用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正E.急速大量超挖正確答案：A,B,C,D49、單選

對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主B.使用區(qū)域、以攝像機(jī)及以控制器為主C.使用單位、以攝像機(jī)及以控制器為主D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主正確答案：D50、問答?背景某機(jī)場工程項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，決定由業(yè)主自行組織施工公開招標(biāo)。該工程項(xiàng)目按如下程序?qū)嵤?1)發(fā)出投標(biāo)邀請函;(2)編制和發(fā)售招標(biāo)文件;(3)進(jìn)行資格后審;(4)勘察現(xiàn)場和召開投標(biāo)預(yù)備會;(5)投標(biāo);(6)開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)。問題(1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)招標(biāo)投標(biāo)程序的內(nèi)容是否正確?不正確之處請改正。正確答案：(1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：1)成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和招標(biāo)工作組。2)制定招標(biāo)工作計劃。3)確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段。(2)招投標(biāo)程序中不正確之處為：1)因?yàn)槭枪_招標(biāo)，不能用發(fā)出投標(biāo)邀請函的形式。2)應(yīng)該是資格預(yù)審而不是資格后審。3)正確的順序?yàn)椋?1)一(3)一(2)一(4)一(5)一(6)。51、單選

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。A.S形星形B.S形網(wǎng)形C.M形網(wǎng)形D.M形星形正確答案：C52、問答?機(jī)場某分項(xiàng)工程施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃如下圖：注：網(wǎng)絡(luò)圖中所注各項(xiàng)工作持續(xù)時間為最短時間，不可壓縮，假設(shè)每日施工計劃完成量相等。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃執(zhí)行情況：第20天，A工作全部完成，B工作完成90%，C工作已完成50%。第30天，AB工作全部完成，C工作已完成95%，D工作已完成30%。問題(1)指出該網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路線及總工期(2)根據(jù)第20天各項(xiàng)工作的完成情況判斷整個工期是否延誤，為什么?(3)根據(jù)第30天各項(xiàng)工作的完成情況判斷整個工期是否延誤，為什么?(4)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行情況，判斷第30天E工作是否可以開始，為什么?正確答案：(1)關(guān)鍵路線：①一②一⑤一⑥一⑦，總工期為80天。(2)可以不延誤(或不一定延誤)，第20天，B工作沒有如期完成，C工作進(jìn)度正常，由于8工作為非關(guān)鍵工作，具有機(jī)動時間，如果后續(xù)各項(xiàng)工作正常進(jìn)行，整個工程的工期可以不被延誤。(3)延誤。第30天，D工作因B工作延誤而滯后，C工作沒有如期完成，由于C工作為關(guān)鍵工作，關(guān)鍵工作延誤，將導(dǎo)致整個工期延誤。(4)不可以。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃，E工作必須在B、C兩項(xiàng)工作全部完成后才能開始，而第30天，C工作還沒有結(jié)束，故E工作不能在第30天開始53、問答?某機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)后，開始對本項(xiàng)目籌集資金和施工圖設(shè)計，該項(xiàng)目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經(jīng)全部到位，銀行貸款預(yù)計于2007年7月30日到位。2007年3月18日設(shè)計單位完成了初步設(shè)計圖紙，12日進(jìn)入施工圖圖紙?jiān)O(shè)計階段，預(yù)計5月8日完成施工圖設(shè)計，該空軍部隊(duì)考慮到該項(xiàng)目要在年底前竣工。遂決定于3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)，招標(biāo)方式采用邀請招標(biāo)方式，并于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標(biāo)邀請書。問題(1)建設(shè)工程施工招標(biāo)的必備條件有哪些?(2)本項(xiàng)目在上述條件下是否可以進(jìn)行工程施工招標(biāo)，為什么?(3)在何種情況下，經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)?(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些?說明理由。正確答案：(1)招標(biāo)必須具備的基本條件：1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準(zhǔn)、備案手續(xù);2)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實(shí)。(2)本項(xiàng)目在上述條件下不能進(jìn)行工程施工招標(biāo)。因?yàn)?，該?xiàng)目還不具備工程項(xiàng)目招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙。(3)有下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以選擇邀請招標(biāo)：1)建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的;2)受自然地域環(huán)境限制的;3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的;4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價值相比，不值得的;5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處和理由是：1)招標(biāo)人于2004年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。理由：該項(xiàng)目建設(shè)資金沒有全部落實(shí)，不具備開展施工招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙。2)招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了邀請書。理由：《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，進(jìn)行邀請招標(biāo)時，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請函。54、單選

某機(jī)場現(xiàn)有跑道的磁方向角為177°～357°，現(xiàn)在此跑道東側(cè)再建一條平行跑道，則新建跑道南端識別標(biāo)志為()。A.18RB.36LC.36CD.36R正確答案：D55、多選

民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時正確的做法是()。A.必須使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件B.優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件C.經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件D.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)E.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)正確答案：C,D,E56、多選

航班動態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括()和其他相關(guān)信息。A.值機(jī)辦票信息B.登機(jī)信息C.行李提取信息D.候機(jī)信息E.問訊信息正確答案：A,B,C,D57、多選

穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運(yùn)輸、混合料攤鋪、()和養(yǎng)護(hù)。A.混合料碾壓B.接縫處理C.提漿D.夯實(shí)E.振搗正確答案：A,B58、單選

瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時，注意卸料()，以防粗細(xì)料離析。A.高度B.時間C.速度D.質(zhì)量溫度正確答案：A59、問答?背景某場道工程按工程量清單計價，得到如下數(shù)據(jù)：分部分項(xiàng)工程工程量清單計價合計1600萬元;措施項(xiàng)目清單計價合計75萬元;其他項(xiàng)目清單計價合計150萬元;規(guī)費(fèi)95萬元。稅率是不含稅造價的3.4%。在工程進(jìn)行中，按25%支付工程預(yù)付款，在未完施工尚需的主要材料及構(gòu)配件相當(dāng)于預(yù)付款時起扣。主要材料和構(gòu)配件占工程造價的60%。某月計劃產(chǎn)值180萬元，實(shí)際完成產(chǎn)值205萬元，實(shí)際成本為198萬元。問題(1)該工程的總造價是多少?(2)該工程的預(yù)付款是多少?(3)預(yù)付款起扣點(diǎn)是多少?(4)某月的費(fèi)用偏差是多少?費(fèi)用績效指數(shù)是多少?請分析費(fèi)用狀況。(5)某月的進(jìn)度偏差是多少?進(jìn)度績效指數(shù)是多少?請分析進(jìn)度狀況。正確答案：(1)總造價是：(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28(萬元)(2)工程的預(yù)付款是：1985.28×25%=496.32(萬元)(3)預(yù)付款的起扣點(diǎn)是：1985.28-496.3/60%=1985.28--827.2=1158.28(萬元)(4)某月的費(fèi)用偏差是205-198=7(萬元);費(fèi)用績效指數(shù)是205÷198=1.035;費(fèi)用節(jié)約7(萬元),節(jié)約3.5%(5)某月的進(jìn)度偏差是205-180=25(萬元);進(jìn)度績效指數(shù)是205÷180=1.139;進(jìn)度提前25(萬元)，提前13.9%。60、單選

在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進(jìn)行的工序是()。A.預(yù)埋管線B.絕緣測試C.設(shè)備定位測量D.音頻矩陣的安裝正確答案：A61、問答?背景某機(jī)場建設(shè)公司承攬了位于我國東南地區(qū)的某民用機(jī)場場道第2標(biāo)段的建設(shè)任務(wù)。機(jī)場地處丘陵山區(qū)。該機(jī)場道面基層為半剛性基層，機(jī)場道面面層為水泥混凝土道面。施工前完成了施工組織設(shè)計。問題(1)場道施工組織設(shè)計的編制程序?(2)施工組織設(shè)計中的施工方案的實(shí)質(zhì)是什么?正確答案：(1)編制的程序：熟悉和會審圖紙、調(diào)查研究;計算工程量;選擇施工方案和施工方法;編制施工進(jìn)度計劃;編制施工機(jī)具、材料和勞動力需求計劃;確定臨時生活設(shè)施;確定臨時供水、供電、供熱管線;編制運(yùn)輸計劃;編制施工準(zhǔn)備計劃;設(shè)計施工平面圖;計算主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);審批。(2)選擇施工方案實(shí)質(zhì)上就是：確定總的施工流向和施工順序;選擇施工方法;確定施工機(jī)械類型和數(shù)量;施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。62、多選

目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中下列敘述正確的含()。A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個等級C.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格D.允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格E.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格正確答案：A,D,E63、單選

一級管網(wǎng)及二級管網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。強(qiáng)度試驗(yàn)壓力和嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)分別為()倍設(shè)計壓力，且不得低于0.6MPa。A.1.25，1.5B.1.15，1.25C.1.25，1.15D.1.5，1.25正確答案：D64、多選

助航燈光計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對()光強(qiáng)等級進(jìn)行監(jiān)控。A.機(jī)坪泛光照明燈B.坡度燈C.跑道中線燈D.接地地帶燈E.跑道邊燈正確答案：B,C,D,E65、單選

半剛性基層的養(yǎng)生時間不得低于()天。A.5B.7C.10D.12正確答案：B66、單選

在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。A.接地B.屏蔽C.濾波D.隔離正確答案：C67、單選

飛機(jī)與地面臺站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用()。A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)B.短波通信系統(tǒng)C.高頻通信系統(tǒng)D.甚高頻通信系統(tǒng)正確答案：D68、單選

在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。A.從邊到中，先輕后重B.從邊到中，先重后輕C.從中到邊，先輕后重D.從中到邊，先重后邊正確答案：A69、單選

填土路堤在涵洞每側(cè)不小于()倍孔徑的寬度粳高出洞頂Im范圍內(nèi)，應(yīng)采用非膨脹的土由兩側(cè)對稱分層仔細(xì)夯實(shí)。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0正確答案：D70、單選

引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。A.一B.二C.三D.四正確答案：C71、問答?背景：如下圖所示，某機(jī)場要擴(kuò)建的部分站坪，按設(shè)計要求，擴(kuò)建站坪基礎(chǔ)要進(jìn)行強(qiáng)夯處理。擴(kuò)建站坪的一側(cè)與原站坪相接，另一側(cè)與平行滑行道保持一定的距離。在平行滑行道上滑行的最大飛機(jī)為A380，在原站坪靠近擴(kuò)建站坪的區(qū)域有一站坪滑行通道，可滿足B747—400以下機(jī)型使用。

問題：(1)擴(kuò)建站坪的施工圍界距站坪滑行通道中線的最小距離和距平行滑行道中線的最小距離分別應(yīng)按照飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ的哪類控制，為什么?(2)你采取什么辦法可減少強(qiáng)夯沖擊波對燈光變電站設(shè)備的震動?(3)按不停航施工的有關(guān)規(guī)定，你對所建臨時圍界有何要求?正確答案：(1)擴(kuò)建站坪的施工圍界距站坪滑行道中線的最小距離按E類控制，因?yàn)檎酒夯型ǖ郎匣械腂747—400屬于E類機(jī)型;擴(kuò)建站坪的施工圍界距平行滑行道中線應(yīng)按照F類控制。因?yàn)?，在平行滑行道上滑行的最大飛機(jī)是A380，屬于F類機(jī)型。(2)可在燈光變電站外側(cè)一定距離內(nèi)挖壕溝，以減小沖擊波對設(shè)備的震動。(3)臨時圍界應(yīng)能承受航空器吹襲，圍界上應(yīng)設(shè)旗幟標(biāo)志，夜間還應(yīng)予以照明，同時還要求具有防攀爬和防小動物進(jìn)入的能力72、問答?背景：某機(jī)場工程的網(wǎng)絡(luò)計劃見下圖，圖中箭線之下括號外的數(shù)字為正常持續(xù)時間；括號內(nèi)的數(shù)字是最短時間；箭線之上是每天的費(fèi)用。當(dāng)工程進(jìn)行到第95天進(jìn)行檢查時，節(jié)點(diǎn)⑤之前的工作全部完成，工程耽誤了15天。問題：(1)試述趕工的對象。(2)要在以后的時間進(jìn)行趕工，使合同工期不拖期，問怎樣趕工才能使增加的費(fèi)用最少?正確答案：1)工期費(fèi)用調(diào)整的原則是：壓縮有壓縮潛力的、增加的趕工費(fèi)最少的關(guān)鍵工作。因此，要在⑤節(jié)點(diǎn)后的關(guān)鍵工作上尋找調(diào)整對象。(2)第一步：在5—6、6—9和9—10工作中挑選費(fèi)用最小的工作，故應(yīng)首先壓縮工作5—6，利用其可壓縮5d的潛力，增加費(fèi)用5×200=1000元，至此工期壓縮了5天。第二步：刪掉已壓縮的工作，在6—9，9—10中選擇費(fèi)用最小的工作6—9壓縮15天。費(fèi)用15×300=4500元，累計增加費(fèi)用1000+4500=5500元。調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖。73、單選

多普勒全向信標(biāo)場地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。A.100B.60C.50D.30正確答案：A74、單選

基坑開挖時應(yīng)該避免的隆起是()。A.彈性隆起B(yǎng).塑性隆起C.正常隆起D.非正常隆起正確答案：D75、單選

下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是()。A.精密進(jìn)近雷達(dá)B.機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)C.航管雷達(dá)D.氣象雷達(dá)正確答案：B76、問答?背景資料某民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運(yùn)行要求。為確保飛行安全和機(jī)場正常運(yùn)行，該機(jī)場決定對跑道和跑道邊燈進(jìn)行整修，其方案是對原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計劃總投資約6000萬元。由于任務(wù)緊，工期短，建設(shè)單位直接委托了具有相應(yīng)施工資質(zhì)的機(jī)場場道工程和機(jī)場目視助航工程施工單位，并分別簽定了施工合同，在合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條款。在約定工期內(nèi)，每天晚上10：O0停航進(jìn)入施工，次日早上6：30確保準(zhǔn)時開航。施工單位為盡快能實(shí)施上述項(xiàng)目，立即按相關(guān)要求準(zhǔn)備好不停航施工申請資料，并報送民航主管部門審批，同時按要求編制了不停航施工管理實(shí)施細(xì)則。由于機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。

問題1.指出上述題目中具體操作中的不妥之處，并說明正確做法。2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要包括哪些內(nèi)容?3.簡述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。4.每天開航前，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪此開航條件?5.跑道邊燈電纜應(yīng)在哪些位置打一組接地樁?正確答案：1.(本小題共6分)(1)建設(shè)單位直接委托施工單位不妥(1分)，按規(guī)定應(yīng)通過工程招標(biāo)來確定施工單位(1分)。(2)由施工單位準(zhǔn)備不停航施工申請資料并報民航主管部門審批不妥(1分)，應(yīng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)來實(shí)施(1分)。(3)由施工單位編制不停航施工管理實(shí)施細(xì)則不妥(1分)，應(yīng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)來編制(1分)。2.(本小題共6分)該施工合同中經(jīng)濟(jì)條款主要涉及到以下方面：(1)價款(2分);(2)工程預(yù)付款(2分);(3)竣工結(jié)算(2分)。3.(本小題共6分。每答對1個給l分，最多4分;按順序前后排列正確給2分。)(1)舊道面修補(bǔ)(或舊道面接縫處理);(2)舊道面清洗;(3)防反射裂縫層施工;(4)噴撒粘油層;(5)混合料鋪筑;(6)清理現(xiàn)場;(7)安全檢查;(8)開放飛行。4.(本小題共6分)其開航條件有：(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)、平整，監(jiān)時接坡順直(1分);表面3cm以下溫度不大于60℃(1分)。(2)道面上沒有粘結(jié)的碎粒和污物，且應(yīng)清掃干凈(1分)。(3)所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶(1分)。(4)更換跑道邊燈單芯電纜施工應(yīng)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)(2分)。5.(本小題共6分)在以下場所應(yīng)打一組接地樁：(1)燈光電纜在進(jìn)入第一個燈箱(1分)及最后一個燈箱處(1分)。(2)燈光電纜在燈箱間，每隔300m處(2分)。(3)長距離燈光電纜在中間接頭處(2分)。77、問答?背景某機(jī)場工程的招標(biāo)人于2000年10月11日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請書。其中說明，10月17～18日9～16時在該項(xiàng)目招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件。11月8日14時為投標(biāo)截止時間。該五家承包商均接受邀請，并按規(guī)定時間提交了投標(biāo)文件。但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)該報估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在開標(biāo)截止時間前20分鐘遞交了一份書面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標(biāo)文件。開標(biāo)時，由招標(biāo)人委托的市公證處人員檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包商A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo)，并宣讀該四家承包商的投標(biāo)價格、工期和其他主要內(nèi)容。評標(biāo)委員會委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成其中：當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標(biāo)管理辦公室主任1人，招標(biāo)人代表2人;本系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟(jì)專家1人。在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會要求8、D兩投標(biāo)人分別對其施工方案作詳細(xì)說明并對著于技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)提出問題，要求其提出具體、可靠的實(shí)施措施。作為評標(biāo)委員的招標(biāo)人代表要求承包商B再適當(dāng)考慮一下降低報價的可能性。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序?yàn)镈、C、B、E，故評標(biāo)委員會確定承包商B為中標(biāo)人。由于承包商8為外地企業(yè)。招標(biāo)人于11月10日將中標(biāo)通知書以掛號方式寄出，承包商B于11月14日收到中標(biāo)通知書。由于從報價情況來看，四個投標(biāo)人的報價從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E。因此，從11月16日至12月11日，招標(biāo)人又與承包商8就合同價格進(jìn)行了多次談判，結(jié)果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同。問題(1)從招標(biāo)標(biāo)的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?(2)從所介紹的背景資料來看在該項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)程序中，在哪些方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定?請逐一說明。正確答案：本題主要考查招標(biāo)程序中的開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)。開標(biāo)時，應(yīng)當(dāng)將所有符合條件的招標(biāo)文件全部宣讀。在評標(biāo)委員會的人選確定上，應(yīng)該采取隨機(jī)抽取有關(guān)專家。在評標(biāo)過程中招標(biāo)人和投標(biāo)人就實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判。中標(biāo)通知書具有法律效力，當(dāng)中標(biāo)通知書發(fā)出后不能更改其內(nèi)容，雙方在中標(biāo)通知書發(fā)出后30日內(nèi)簽訂合同。(1)在本案例中，要約邀請是招標(biāo)人的投標(biāo)邀請書，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)文件，承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書。(2)在該項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)程序中，以下該方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定，分述如下：1)招標(biāo)人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標(biāo)。我國《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時間前收到的所有投標(biāo)文件開標(biāo)時，都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件規(guī)定的初衷不符。按國際慣例，雖然承包商A在投標(biāo)截止時間前已撤回投標(biāo)文件，但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀，但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。2)評標(biāo)委員會委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。按規(guī)定，評標(biāo)委員會中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家，一般招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)采取從專家?guī)熘须S機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)項(xiàng)目可以由招標(biāo)人直接確定。本項(xiàng)目顯然屬于一般招標(biāo)項(xiàng)目。3)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標(biāo)管理辦公室主任不能作為評標(biāo)專家。4)評標(biāo)過程中不應(yīng)要求承包商考慮降價問題。按規(guī)定，評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容;在確定中標(biāo)人前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價格、投標(biāo)方案的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判。5)中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價格進(jìn)行談判。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。6)訂立書面合同的時間過遲。按規(guī)定招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日)起30日內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32天78、單選

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域。A.飛機(jī)B.航空器C.客機(jī)D.運(yùn)輸機(jī)正確答案：B79、單選

標(biāo)記牌分為()兩大類。A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌正確答案：C80、單選

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的防雷接地系統(tǒng)宜采用共用接地方式，一般情況下接地電阻不應(yīng)大于()。A.1歐B.6歐C.4歐D.10歐正確答案：C81、單選

無方向信標(biāo)臺場地及其周圍宜為()場地。A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石正確答案：C82、單選

再進(jìn)行機(jī)場跑道瀝青混凝土混合料分層碾壓的復(fù)壓工序施工時，宜采用()壓路機(jī)。A.羊足輪B.輕型C.凸輪D.重型輪胎正確答案：D83、單選

機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足()等方面要求。A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置正確答案：A84、單選

按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施。A.滑行道系統(tǒng)B.塔臺及空管設(shè)施C.站坪D.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)正確答案：C85、單選

下列工程中必須由一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是()工程。A.航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志B.停車場照明系統(tǒng)C.滑行引導(dǎo)標(biāo)志D.航站樓燈光系統(tǒng)正確答案：C86、問答?背景?我國西部某小型旅游城市建成一民用機(jī)場，目前建有一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施，年吞吐量較小。設(shè)計使用飛機(jī)機(jī)型為B?737。機(jī)場的基準(zhǔn)飛行場地長度為2200m，裝備的儀表著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備能供飛機(jī)在決斷高度低至60m，跑道視程低至800m時著陸。?問題?(1)按在全國航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分，該機(jī)場屬哪種性質(zhì)的機(jī)場??(2)該機(jī)場地面部分按功能劃分有哪幾部分組成??(3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號Ⅰ，分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號Ⅱ分別是什么??(4)該機(jī)場跑道屬哪一類精密進(jìn)近跑道??(5)列舉該機(jī)場跑道助航燈光系統(tǒng)的組成部分?正確答案：(1)支線機(jī)場。?(2)飛行區(qū)、航站區(qū)、地面交通系統(tǒng)(進(jìn)出機(jī)場道路)。?(3)該機(jī)場飛行區(qū)分級指標(biāo)的基準(zhǔn)代號Ⅰ為4，基準(zhǔn)代號Ⅱ?yàn)镃。?(4)Ⅰ類精密進(jìn)近跑道。?(5)跑道入口燈、跑道入口翼排燈、跑道末端燈、跑道邊燈、跑道中線燈、停止道燈。87、單選

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運(yùn)到鋪筑工地。A.牽引車B.機(jī)動車C.自卸機(jī)動車D.鏟運(yùn)機(jī)正確答案：C88、問答?某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，其中某一個單位工程施工進(jìn)度計劃見下圖。問題(1)該網(wǎng)絡(luò)計劃第⑥節(jié)點(diǎn)的最早可能開始時間?(2)第⑥節(jié)點(diǎn)的最遲必須開始時間?(3)D項(xiàng)工作的總時差?(4)關(guān)鍵線路?正確答案：(1)設(shè)第⑥節(jié)點(diǎn)的最早可能開始時間為80;(2)設(shè)第⑥節(jié)點(diǎn)的最遲必須開始時間為80;(3)設(shè)D項(xiàng)工作的總時差為20;(4)關(guān)鍵線路是①—②—⑤—⑥—⑦。89、單選

導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合()的要求。A.飛行程序設(shè)計B.雷達(dá)管制C.機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)D.民用機(jī)場管理?xiàng)l例正確答案：A90、單選

值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端，必須顯示所要辦理的()，宜顯示辦理時間，并要顯示客艙等級、經(jīng)停站和航空公司標(biāo)志。A.航班號、到達(dá)港B.航班號、登機(jī)口C.登機(jī)口、到達(dá)港D.辦理時間、登機(jī)口正確答案：A91、多選

可能造成機(jī)場場道土基含水量過多的水源來自()。A.大氣降水B.沖積水C.地下水D.凍脹水E.結(jié)合水正確答案：A,B,C,D92、問答?背景某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價合同承包。某場道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價650萬元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡單且對施工現(xiàn)場很熟悉未進(jìn)行勘察，另外因工期短于一年市場價格不會有太大變化，故接受固定總價合同形式。問題(1)投標(biāo)報價的步驟應(yīng)有哪些?(2)按計價方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價合同承包，施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險?施工公司做法有哪些不足?(4)你認(rèn)為風(fēng)險分擔(dān)最為合理的合同形式是什么?為什么?正確答案：(1)投標(biāo)報價的步驟應(yīng)為7個:研究招標(biāo)文件,現(xiàn)場考察,復(fù)核工程量,制定施工規(guī)劃,計算工料機(jī)單價,計算各項(xiàng)費(fèi)用和分部分項(xiàng)工程單價,匯總標(biāo)價。(2)按計價方式不同，合同可以分為總價合同、單價合同及成本加酬金合同，其中總價合同又可以分為固定總價合同和調(diào)值總價合同。(3)采用固定總價合同承包，施工公司主要承擔(dān)兩方面的風(fēng)險：即工程量計算失誤的風(fēng)險和單價計算失誤的風(fēng)險。盡管工程結(jié)構(gòu)簡單，必定僅處于初步設(shè)計階段，施工公司必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場考察以準(zhǔn)確計算工程量。另外固定總價合同材料設(shè)備漲價風(fēng)險由施工公司承擔(dān)，施工公司認(rèn)為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。(4)風(fēng)險分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價合同。無論工程設(shè)計深度如何、工程復(fù)雜性如何，無論工程量是否可以準(zhǔn)確地計算出來，單價合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現(xiàn)場勘察不充分、工程量計算或校核時間緊迫而導(dǎo)致的工程量計算失誤。單價計算的準(zhǔn)確性，可以分析出承包商成本利潤構(gòu)成，也是衡量承包商技術(shù)能力和管理能力的標(biāo)志。93、多選

民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備適用于()通信。A.空中交通管制B.航務(wù)管理C.對空廣播D.越洋飛行E.航空氣象信息廣播正確答案：A,B,C,E94、單選

機(jī)場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于()不足造成的道面損壞。A.強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.氣候穩(wěn)定性正確答案：C95、單選

瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動壓路機(jī)。A.羊足輪碾壓機(jī)B.夯實(shí)機(jī)C.沖擊式壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)正確答案：D96、問答?背景：某建筑設(shè)計院具備建筑、市政甲級設(shè)計資質(zhì)，承擔(dān)了某4D機(jī)場的跑道延長工程的工程總承包任務(wù)，工程總承包單位負(fù)責(zé)設(shè)計到行業(yè)驗(yàn)收綜合管理，找了一家民航專業(yè)工程設(shè)諫院設(shè)計，又找一家機(jī)場場道專業(yè)工程二級企業(yè)進(jìn)行道面工程施工。問題：(1)我國工程總承包資質(zhì)是如何管理的?(2)該設(shè)計院能否承擔(dān)該項(xiàng)目的工程總承包?(3)施工單位能否承擔(dān)該項(xiàng)目施工任務(wù)?正確答案：(1)建設(shè)部于1992年發(fā)布了有關(guān)工程總承包資質(zhì)管理辦法，我國許多設(shè)計企業(yè)取得了工程總承包資質(zhì)，但目前已經(jīng)作廢，目前的規(guī)定是：設(shè)計、監(jiān)理、咨詢以及施工總承包企業(yè)，只能從事企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目的工程總承包工程。比如具有市政工程設(shè)計甲級資質(zhì)的企業(yè)，只能從事相關(guān)市政工程總承包，而不能從事民航專業(yè)工程總承包。(2)該工程屬于民航專業(yè)工程，而該設(shè)計院不具備相應(yīng)設(shè)計、監(jiān)理或者咨詢資質(zhì)。因此，不能承擔(dān)該工程的工程總承包業(yè)務(wù)。(3)本工程是4D機(jī)場，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，具有機(jī)場場道專業(yè)工程二級資質(zhì)的施工企業(yè)只能從事4C(含)以下機(jī)場的機(jī)場場道工程的施工。97、多選

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機(jī)鏡頭時，應(yīng)盡量避免()。A.太陽光直射B.背對著窗戶C.燈光直射D.逆光E.順光正確答案：A,C,D98、多選

在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過程中，敷設(shè)視頻信號線和控制信號線時，()。A.可與航站樓內(nèi)其他線纜共管敷設(shè)B.分支線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分支管路C.多采取沿墻明敷的方式D.主干線纜應(yīng)沿航站樓動力系統(tǒng)專用的金屬線槽敷設(shè)E.視頻信號主干線纜與系統(tǒng)饋電線應(yīng)分槽敷設(shè)正確答案：B,E99、單選

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為()。A.一紅三白B.二紅二白C.三紅一白D.四白正確答案：B100、單選

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為()三個層次。A.感應(yīng)器、控制器及計算機(jī)信息管理系統(tǒng)B.門禁卡、感應(yīng)器及報警器C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門D.感應(yīng)器、報警器及計算機(jī)信息管理系統(tǒng)正確答案：A101、多選

自動化空中交通管制系統(tǒng)是把()等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。A.導(dǎo)航B.計算機(jī)C.雷達(dá)D.顯示E.通信正確答案：B,C,D,E102、問答?背景某施工項(xiàng)目由預(yù)算表可知，其直接工程費(fèi)為500萬元;措施費(fèi)為直接工程費(fèi)的5%，間接費(fèi)為直接費(fèi)的10%，利潤按直接費(fèi)和間接費(fèi)之和的2%取費(fèi)，稅金按規(guī)定計算，按直接費(fèi)、間接費(fèi)和利潤總和的3.4%取值。問題(1)說明工料單價法含義。(2)說明綜合單價法含義。(3)列表計算該工程的建筑安裝工程造價。正確答案：1)工料單價法含義工料單價法是以分部分項(xiàng)工程量乘以單價后的合計為直接工程費(fèi)，直接工程費(fèi)以人工、材料、機(jī)械的消耗量及其相應(yīng)價格確定。直接工程費(fèi)匯總后另加間接費(fèi)、利潤、稅金生成建筑工程或安裝工程造價。(2)綜合單價法含義綜合單價法的分部分項(xiàng)工程單價為全費(fèi)用單價，全費(fèi)用單價經(jīng)綜合計算后生成，其內(nèi)容包括直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和風(fēng)險因素(措施費(fèi)也可按此方法生成全費(fèi)用價格)。各分項(xiàng)工程量乘以綜合單價的合價匯總后，再加計規(guī)費(fèi)和稅金，便可生成建筑或安裝工程造價。(3)本工程的造價計算如下表所示。本例的計算(單位：萬元)103、問答?背景某新建機(jī)場場道的土方工程施工，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%)，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請下—道工序開工。問題(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該路段施工方法是否有效?為什么?(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求?為什么?(3)檢測項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請補(bǔ)充。正確答案：(1)該工程不能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)該分三層或四層碾壓。(2)不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測。(3)檢測項(xiàng)目有漏項(xiàng)，還應(yīng)檢測壓實(shí)度和彎沉。104、單選

不停航施工是指在機(jī)場()接受和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程作業(yè)。A.全天B.夜間C.按照航班計劃D.不按照航班計劃正確答案：C105、單選

下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。A.機(jī)坪服務(wù)車道B.機(jī)場進(jìn)場路C.機(jī)場圍界D.航站樓高架橋正確答案：C106、多選

機(jī)場泛光照明使用的高桿燈有()的要求。A.燈盤大小與高桿燈的安裝高度相協(xié)調(diào)

B.燈盤最小的應(yīng)能裝4個投光燈

C.燈盤的設(shè)計應(yīng)允許不經(jīng)機(jī)械加工即能增減燈具數(shù)量

D.燈盤的設(shè)計應(yīng)易于改變燈具的位置和方向

E.高桿燈應(yīng)能經(jīng)受風(fēng)速至少為100km/h的風(fēng)力正確答案：A,C,D107、單選

航路導(dǎo)航臺的主要設(shè)備為()。A.無方向性信標(biāo)

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標(biāo)

D.二次雷達(dá)正確答案：C108、問答?背景某機(jī)場建設(shè)工程位于丘陵地帶，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。跑道結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設(shè)計經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準(zhǔn)備，購置了防雨物質(zhì)，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險情，立即排除.施工單位只準(zhǔn)備了輕型壓路機(jī)，認(rèn)為通過增加碾壓遍數(shù)，可以代替重型壓路機(jī)。問題(1)該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計是否有效?(2)雨季施工方案是否完善?應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?(3)施工單位對土方碾壓的認(rèn)識是否正確?正確答案：(1)施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批方可生效，只有項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計不能用于指導(dǎo)施工。(2)不完善，應(yīng)作如下補(bǔ)充：1)掌握天氣預(yù)報和施工的主動權(quán)，根據(jù)氣象資料組織施工。2)充分利用非降雨時間，工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)。3)做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。(3)不正確，實(shí)踐證明，當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到一定數(shù)量后，繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)作用不大。通過增加碾壓遍數(shù)代替重型壓路機(jī)的認(rèn)識是錯誤的。109、多選

空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是()。A.飛行規(guī)則B.雷達(dá)監(jiān)視C.通信頻率D.語言規(guī)定E.間隔標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A,C,D,E110、單選

整體現(xiàn)澆設(shè)縫鋼筋混凝土清水池施工縫不會設(shè)在()。A.底板與池壁之間B.底板與柱之間C.頂板與柱之間D.柱身及柱帽之間正確答案：D111、單選

下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是()。A.不停航施工組織設(shè)計B.現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告C.主要施工方案D.勞力、設(shè)備、資金計劃正確答案：D112、多選

工程量清單由（）組成。A.分部分項(xiàng)工程量清單B.措施項(xiàng)目清單C.其他項(xiàng)目清單D.建設(shè)單位配合項(xiàng)目清單正確答案：A,B,C113、多選

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括()。A.泊位系統(tǒng)安裝

B.風(fēng)向標(biāo)安裝

C.燈箱安裝

D.標(biāo)記牌安裝

E.隔離變壓器安裝正確答案：B,C,D,E114、單選

機(jī)場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。A.1.2B.1.5C.1.8D.2正確答案：C115、多選

以下屬于大型工程的是()。A.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為3500萬元的機(jī)場場道土方工程B.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為5100萬元的機(jī)場場道基礎(chǔ)工程C.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為1500萬元的機(jī)場目視助航工程D.飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為2050萬元的機(jī)場目視助航工程E.飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為540萬元的空管工程正確答案：A,B,D116、單選

在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按()順序投料。A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子正確答案：A117、單選

離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。A.1B.2C.3D.4正確答案：B118、單選

機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在()端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A.停止道B.升降帶C.跑道D.防吹坪正確答案：B119、多選

配線(水平)子系統(tǒng)由工作區(qū)的()組成。A.設(shè)備間的配線設(shè)備B.設(shè)備間至各樓層配線間的連接電纜C.設(shè)備間的跳線D.每層配線設(shè)備至信息插座的水平電纜E.信息插座正確答案：D,E120、多選

民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于()通信。A.空中交通管制B.航務(wù)管理C.對空廣播通信D.遠(yuǎn)程航線飛行E.航空氣象信息的廣播正確答案：A,B,C,E121、問答?某建筑一級總承包資質(zhì)的企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)了一個中型機(jī)場航站樓的施工任務(wù)，土建和普通安裝工程由自己施工，鋼結(jié)構(gòu)和裝修工程采用一般分包，由總包單位和指揮部共同招標(biāo)確定，航站樓內(nèi)民航專業(yè)工程為指定分包(由于總承包單位沒有施工能力)，分包單位與總包單位簽訂合同。事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。因此，在投標(biāo)決策上采用了風(fēng)險標(biāo)的投標(biāo)策略。事件二：施工過程中，總承包單位只管做自己的事情，不對分包單位的施工組織設(shè)計進(jìn)行審查，也沒有要求分包單位必須按照總體計劃組織實(shí)施。分包單位產(chǎn)生了～些質(zhì)量問題，并使總工期延誤，業(yè)主按合同要求對總承包單位進(jìn)行了處罰。事件三：合同規(guī)定民航專業(yè)工程除國內(nèi)沒有，其他均采用國內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國外設(shè)備，由于國外設(shè)備比國內(nèi)造價高。因此，施工單位及時提出了索賠要求。問題(1)何謂風(fēng)險標(biāo)?(2)影響投標(biāo)決策的主觀因素有哪些?(3)總承包是否履行了合同約定，業(yè)主處罰是否合理?(4)施工單位的索賠要求能否被業(yè)主接受?請簡述索賠發(fā)生的原因正確答案：(1)明知工程承包難度大、風(fēng)險大、且技術(shù)、設(shè)備、資金上都有未解決的問題，但因企業(yè)施工營業(yè)額(任務(wù))不足，或因工程盈利豐厚，或?yàn)榱碎_拓新技術(shù)領(lǐng)域而決定參加投標(biāo)，同時設(shè)法解決存在的問題，即是風(fēng)險標(biāo)。(2)影響投標(biāo)決策的主管因素有技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理實(shí)力、業(yè)績信譽(yù)實(shí)力。(3)總承包沒有履行合同約定，在合同中總承包單位有根據(jù)分包合同有權(quán)對分包單位進(jìn)行全面管理，并對進(jìn)度、質(zhì)量、安全等承擔(dān)連帶責(zé)任，如果總承包單位進(jìn)行了有效的管理，而分包單位違反合同，則由分包單位對總單位承擔(dān)責(zé)任。(4)可以索賠。民航工程索賠發(fā)生的原因有：設(shè)計和施工過程中的難度和復(fù)雜性增大，新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)，業(yè)主對質(zhì)量和功能要求越來越高，越來越完善。合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。如果幾個文件的解釋和說明有矛盾時，雖可按合同文件的優(yōu)先順序，排列在前的文件解釋和說明更具有權(quán)威性。但有些矛盾仍不好解決，從而發(fā)生索賠。合同文件用詞不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致雙方對合同條款的不同理解，而引發(fā)工程索賠。項(xiàng)目及管理模式的變化。工程總包方、分包方、指定分包方、勞務(wù)分包方、設(shè)備材料供應(yīng)方等，在整個項(xiàng)目的建設(shè)中發(fā)生經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、工作方面的聯(lián)系和影響。在工程施工全過程中，若一方失誤，不僅會對自己造成損失，也會連累與此有關(guān)系的單位。如處于關(guān)鍵路線上的工程發(fā)生較大延期，就難以補(bǔ)救整個工程便產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，可能會產(chǎn)生一系列重太索賠122、單選

為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下lm之間時，應(yīng)()。A.放慢混凝土灌注速度B.改善}昆凝土流動陛能C.加快混凝土灌注速度D.在首批混凝土中摻人緩凝劑正確答案：A123、單選

機(jī)房防雷接地工程是整個建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個防雷接地系統(tǒng)的末端。對于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于（）Q。A.OB.1C.2D.3正確答案：B124、多選

攝像機(jī)安裝時，應(yīng)先進(jìn)行()，符合要求后方可固定。A.通電試看、細(xì)調(diào)B.檢查各項(xiàng)功能C.觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍D.觀察圖像質(zhì)量E.全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)正確答案：A,B,C,D125、單選

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)和云臺的安裝應(yīng)盡可能()。A.隱蔽

B.明顯

C.低

D.高正確答案：A126、單選

機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標(biāo)志為()。A.14B.15C.32D.33正確答案：D127、問答?背景：某建筑安裝公司經(jīng)過投標(biāo)承包了某機(jī)場航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，理工程師經(jīng)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場工具設(shè)備布置混亂，存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線未完全按設(shè)計圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象。隨后告知機(jī)場，并要求建筑安裝公司停工整改。問題：(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰承擔(dān)?(2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場撥付下期工程款，機(jī)場因資金周轉(zhuǎn)困難未及時向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?正確答案：(1)由建筑安裝公司承擔(dān)。(2)建筑安裝公司可向機(jī)場發(fā)出要求付款的通知，若機(jī)場仍不支付，建筑安裝公司可在發(fā)出通知5天后停止施工。128、單選

全斷面法適用于地質(zhì)條件好的地層，圍巖必須有足夠的()。A.強(qiáng)度B.自穩(wěn)能力C.抵抗變形能力D.不透水性正確答案：B129、多選

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有()等。A.懸臂法施工B.裝配一整體施工C.整體現(xiàn)澆D.頂推法施工E.逐孔現(xiàn)澆正確答案：A,B,C,D130、多選

塔臺席位可以分為()等。A.塔臺管制席B.進(jìn)近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席正確答案：A,C,D,E131、單選

從對飛機(jī)的導(dǎo)航作用角度上看，PAPⅠ提供的信息與()相同。A.航向信標(biāo)B.下滑信標(biāo)C.指點(diǎn)信標(biāo)D.全向信標(biāo)正確答案：B132、多選

圍界入侵探測系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)包括()。A.漏報率B.探測概率C.誤報率D.錯報率E.拒絕率正確答案：A,B,C,D133、單選

下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是A.不停航施工組織設(shè)計B.現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告C.主要施工方案D.勞力、設(shè)備、資金計劃正確答案：B134、單選

航向信標(biāo)臺的場地保護(hù)區(qū)是一個()的區(qū)域。A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形正確答案：B135、多選

目視助航標(biāo)志施工應(yīng)滿足的條件含()。A.施工前要清掃道面，除凈能降低涂料與道面粘結(jié)力的異物，保證涂料對道面的附著B.新畫或復(fù)畫各種標(biāo)志線時，都必須按設(shè)計要求或原有的線型放樣C.嚴(yán)禁在雨天和潮濕冰凍的道面上施工。環(huán)境相對濕度超過60%時不宜施工D.常溫型涂料施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭駿.老道面上不適用的標(biāo)志應(yīng)予清除，并將表面清理干凈后方可重漆正確答案：A,B,D,E136、單選

管理方案應(yīng)包括（）

A.職責(zé)和權(quán)限B.方法C.時間表D.a+b+c正確答案：D137、單選

通常，下滑信標(biāo)臺距跑道入口的縱向距離為()m。A.200～400

B.500～700

C.800～1000

D.1000～1400正確答案：A138、問答?某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場目視助航工程，在投標(biāo)書中寫了工地施工現(xiàn)場管理制度、施工現(xiàn)場材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。問題分別寫出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容正確答案：(1)工地施工現(xiàn)場管理制度1)施工現(xiàn)場圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于1.8m;2)施工現(xiàn)場設(shè)五牌一圖，安置在大門口明顯部位;3)施工現(xiàn)場要有排水設(shè)施，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)、暢通;4)建筑物內(nèi)外的零碎料和垃圾渣土要及時清理;5)施工區(qū)域和生活區(qū)域要明確劃分責(zé)任區(qū)，并設(shè)標(biāo)志牌，分片包干到人;6)施工現(xiàn)場要保持整潔衛(wèi)生，辦公室、職工宿舍要保持整潔、有序，生活垃圾要集中堆放、及時清理;7)要嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關(guān)管理規(guī)定，辦理食品衛(wèi)生許可證、炊事人員身體健康證和執(zhí)有衛(wèi)生知識培訓(xùn)證，伙房內(nèi)外要整潔，操作人員要穿戴整潔的工作服，并保持個人衛(wèi)生，要做到生、熟食分開操作和保管，由滅鼠、防蠅措施。(2)施工現(xiàn)場材料管理制度1)現(xiàn)場材料嚴(yán)格按施工平面圖指定位置堆放。將材料分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固。磚應(yīng)成行成列碼放，高度不得超過1.5m，砂石散料應(yīng)成堆，不能混雜;2)材料要依據(jù)其性能采取必要的防雨防潮措施，貴重物品應(yīng)及時入庫，設(shè)人專管并加設(shè)明顯標(biāo)志，嚴(yán)格領(lǐng)退料手續(xù);3)水泥庫內(nèi)外散落灰必須及時清理，水泥袋認(rèn)真打包、回收;4)砌塊、砂、石和其他散料應(yīng)隨用隨清，不留料底;5)施工現(xiàn)場應(yīng)有用料計劃，按計劃進(jìn)料，減少退料或浪費(fèi)。對鋼材、木材等料合理使用，常料不短用，優(yōu)材不劣用。(3)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理制度1)各部門應(yīng)向設(shè)備部門統(tǒng)一報設(shè)備機(jī)具需要計劃，并由專人負(fù)責(zé)接收設(shè)備和機(jī)具;2)各種設(shè)備、機(jī)具到現(xiàn)場后要有雙方簽收單據(jù)，并有機(jī)庫房專人管理;3)現(xiàn)場使用機(jī)具要有使用手續(xù)，使用后及時收回;4)露天使用設(shè)備應(yīng)上有蓋、下有墊。中型設(shè)備要有防護(hù)棚;5)設(shè)備機(jī)具的使用者也是設(shè)備機(jī)具的保管者和維護(hù)者;6)機(jī)械的操作人員應(yīng)有有關(guān)方面發(fā)放的操作證、上崗證;7)使用各種機(jī)具設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程及使用說明進(jìn)行，手持電動工具加裝漏電保護(hù)器，不得隨意拉長電線源。(4)消防保衛(wèi)管理制度1)對職工、外地民工進(jìn)行經(jīng)常性的法制、防火知識的教育，增強(qiáng)法制觀念;2)根據(jù)現(xiàn)場需要制定消防、保衛(wèi)方案，成立義務(wù)消防隊(duì)、治安會，定期進(jìn)行安全消防檢查，落實(shí)各項(xiàng)制度;3)警衛(wèi)人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)消防、保衛(wèi)制度。熟悉現(xiàn)場消防器材的分布情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng);4)與施工無關(guān)的人員和車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場;5)施工現(xiàn)場的消防道路暢通，防火標(biāo)志明顯;6)消防器材需布局合理，各種手續(xù)齊全;7)嚴(yán)格用火制度，動用明火必須持消防人員審批的用火證方可使用;8)工地內(nèi)部不準(zhǔn)作倉庫、不準(zhǔn)存放易燃易爆物品。成立安全消防小組。139、單選

巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)()。A.墊層B.整平層C.排水層D.底基層正確答案：B140、多選

關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含()。A.各種標(biāo)志線涂刷時，應(yīng)及時糾正偏差，允許偏差為±20mmB.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2。C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0～+5%。每線段縱向允許偏差為+50mmD.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mmE.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm正確答案：A,B,C,D141、多選

不是按熱媒分類的熱力管網(wǎng)有()。A.蒸汽熱網(wǎng)B.一級管網(wǎng)C.開式系統(tǒng)D.熱水熱網(wǎng)E.直埋敷設(shè)管網(wǎng)正確答案：B,C,E參考解析：熱力管網(wǎng)的分類㈠按熱媒種類1)蒸汽熱網(wǎng)可分為：高壓、中壓、低壓蒸汽熱網(wǎng)。2)熱水熱網(wǎng)⑴高溫?zé)崴疅峋W(wǎng)：t≥100℃;⑵低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)：t≤95℃。㈡按所處地位1)一級管網(wǎng)：從熱源至熱力站的供回水管網(wǎng)。2)二級管網(wǎng)：從熱力站到用戶的供回水管網(wǎng)。㈢按敷設(shè)方式1)地溝敷設(shè)可分為：通行地溝、半通行地溝、不通行地溝。2)架空敷設(shè)可分為：高支架、中支架、低支架。3)直埋敷設(shè)：管道直接埋設(shè)在地下，無管溝。㈣按系統(tǒng)形式1)閉式系統(tǒng)：一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實(shí)際使用較廣泛。2)開式系統(tǒng)：直接消耗一次熱媒，中間設(shè)備極少，但一次熱媒補(bǔ)充量大。㈤、按供回分類1)供水管(汽網(wǎng)時：供汽管)：從熱源至熱用戶(或熱力站)的管道。2)回水管(汽網(wǎng)時：凝水管)：從熱用戶(或熱力站)回至熱源的管道。142、單選

水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩點(diǎn)間的()。A.距離B.水平角C.高差D.坡度正確答案：C143、單選

機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I由()長度確定。A.跑道加停止道B.跑道C.飛行場地D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地正確答案：D144、單選

離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA正確答案：D145、問答?背景資料某機(jī)場場道工程第2標(biāo)段施工單位在土石方工程施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的結(jié)果對比見下圖。累計完成(%)問題1.從時間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。2.從時間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。3.說明該工程工期拖延的時同。4.利用S曲線比較，可獲得哪些信息?正確答案：1.(本小題共6分)截至第四月月底，實(shí)際進(jìn)度超前計劃進(jìn)度(2分)，超前時間為1個月(2分)，實(shí)際完成計劃進(jìn)度的150%(2分)。2.(本小題共6分)第9月月底，實(shí)際進(jìn)度落后于計劃進(jìn)度(2分)，落后時間為2個月(2分)。實(shí)際僅完成計劃進(jìn)度的75%(2分)。3.(本小題共2分)該工程沒有按期完成，總工期向后拖延3個月(2分)。4.(本小題共6分)(1)實(shí)際工程進(jìn)展速度(2分);(2)進(jìn)度超前或拖后的時間(2分);(3)工程量完成的情況(2分)。146、單選

航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()m。A.1B.1.3C.1.8D.2.3正確答案：D147、單選

新建、