《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》湘教版2019高中地理必修二

交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展新教材湘教版高中地理必修二

第四章

第一節(jié)古今荔枝運(yùn)輸清朝初年史學(xué)家張岱在其所著的百科類圖書《夜航船》中記載：唐天寶中，貴妃嗜鮮荔枝。涪州歲命驛遞，七日夜至長安，人馬俱斃。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來古今荔枝運(yùn)輸涪州--------西安縮短了交通時間1古代北方馬匹和馬車為重要的交通工具，以陸路交通為主古代南方河湖眾多水運(yùn)發(fā)達(dá)水陸交通比重大相對運(yùn)輸成本降低不同歷史時期交通運(yùn)輸方式各不相同公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸現(xiàn)代主要的交通運(yùn)輸方式優(yōu)點：機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要缺點：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴對象：短程，量小的貨物。公路運(yùn)輸缺點：造價高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高對象：大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦石、金屬等優(yōu)點：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好地位：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸?shù)匚唬簹v史悠久的運(yùn)輸方式優(yōu)點：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對象：大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，如礦產(chǎn)品等水路運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式優(yōu)點：速度快、運(yùn)輸效率高缺點：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格對象：急需，量小，貴重的貨物，如急救藥品等航空運(yùn)輸?shù)匚唬哼\(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少，不占農(nóng)田。缺點：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差對象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等管道運(yùn)輸五種主要交通運(yùn)輸方式方式優(yōu)點缺點運(yùn)輸對象發(fā)展鐵路運(yùn)量大，運(yùn)速快，運(yùn)價較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價高，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高大宗、笨重、長途貨運(yùn)(如礦石、牲畜、金屬等)及客運(yùn)當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式，高速化公路機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，長途運(yùn)輸成本高，運(yùn)費(fèi)高短途貨運(yùn)和客運(yùn)，承擔(dān)集散轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要水路運(yùn)量大，投資少，成本低，運(yùn)價低(尤其是海運(yùn))速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物(如糧食、礦產(chǎn)等)及客運(yùn)歷史最悠久，目前國際間大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶娇账俣瓤?，效率高運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格以客運(yùn)為主，貨運(yùn)多輕型、貴重、急需的物品大型化、高速化管道運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便設(shè)備投資大，靈活性差，且只能單向運(yùn)輸，受氣溫影響較大長時間向一個方向大量運(yùn)送氣體、液體或粉末狀固體用新材料替代鋼管鋪設(shè)管道如何進(jìn)行選擇？知識總結(jié)運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)價運(yùn)速運(yùn)量靈活性水路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸船舶汽車火車飛機(jī)最高較高較低最低最快較快較快最慢最小較小較大最大最差最好較好較差如何進(jìn)行選擇？如何合理選擇交通運(yùn)輸方式多快好省貴重或急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體貨運(yùn)航空公路鐵路水路管道客運(yùn)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價格、時效價格安全時效目的短程遠(yuǎn)程題目練習(xí)情景要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從桂林到陽朔沿途觀賞漓江風(fēng)光從郊區(qū)運(yùn)2噸活魚到市區(qū)保鮮從太原運(yùn)2000噸煤炭到武漢較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽運(yùn)費(fèi)低√√√√√題目練習(xí)(1)運(yùn)距＜80km時，最廉價的運(yùn)輸方式是

。(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是______，它適合運(yùn)送的貨物特點是______________。(3)運(yùn)距＞550km時，最廉價的運(yùn)輸方式是

。(2)80km＜運(yùn)距＜550km時，最廉價的運(yùn)輸方式是

。公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急總運(yùn)價空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)距離（公里）080550交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢1.以廣東荔枝最大產(chǎn)地茂名為例，自2013年以來，荔枝電商發(fā)展迅猛，已從當(dāng)年36家發(fā)展到2017年的3600多家，銷量由450噸18萬件擴(kuò)至2.2萬噸600萬件。2.截至2020年，順豐寄水果一公斤省內(nèi)12元，省外22元3.高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%。郵政快遞行業(yè)，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增加到835億件，凈增14倍。大幅度提高了運(yùn)量降低了運(yùn)輸成本增強(qiáng)了產(chǎn)品和人口的流動性現(xiàn)代交通運(yùn)輸向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，已形成了高速度、網(wǎng)絡(luò)化的交通運(yùn)輸綜合體系。閱讀高速鐵路指設(shè)計時速250千米及以上的客運(yùn)專線滬昆高鐵2016年6月通車，全長2266千米連接上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等上海到昆明時間由37時縮短至8時從東海之濱到西南邊陲不需半日可達(dá)改變了我們的生活高速鐵路我國高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)營運(yùn)里程位居世界第一，占全球高鐵營運(yùn)里程65%以上。高鐵不僅影響出行方式，更改變時空觀念。高鐵使區(qū)域間同城效應(yīng)增強(qiáng)，“一線城市工作，二線城市購房”模式應(yīng)運(yùn)而生。上海職工在蘇州昆山購房，乘坐高鐵往返兩地僅需20分鐘，兩地猶如一城。目前，我國鐵路客運(yùn)分為多種類型，G代表高鐵列車，Z代表直達(dá)特快列車，D代表動車組列車，K代表快速列車，L代表臨時加開列車，Y代表旅游列車。結(jié)合下表，談一談你對高速鐵路改變我們生活方式的看法。北京—廣州不同類型列車運(yùn)行對比列車車次總里程/千米途經(jīng)主要站點運(yùn)行時間G792302北京西、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南等6個8時01分Z352302北京西、鄭州、武昌、長沙、廣州等5個21時27分K5992302北京西、石家莊、安陽、鄭州、駐馬店、武昌、長沙、郴州、韶關(guān)東、廣州等23個29時58分現(xiàn)在人們出行首選高鐵，因為高鐵比其他類型的列車耗時少、乘坐舒適、價格合理。這源于高鐵的運(yùn)行速度快，輸送能力強(qiáng)，案例性能好，能源消耗少，正點率高，乘坐舒適度高。活動探究試從交通運(yùn)輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運(yùn)輸方式和布局差異的原因。交通線稀疏，規(guī)模小，長度短，通達(dá)性差東部交通網(wǎng)密集，規(guī)模大，長度長，通達(dá)性好西部活動探究試從交通運(yùn)輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運(yùn)輸方式和布局差異的原因。西部人口少，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，地形復(fù)雜，地勢起伏大，交通線路修建難度大、成本高。東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，對交通需求量大；東部平原丘陵為主，地形平坦，交通線路修建難度低。原因?交通區(qū)位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運(yùn)營，成都與宜賓間最快通行時間壓縮至1小時19分。據(jù)了解，成貴高鐵全線開通運(yùn)營后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱?！净顒犹骄俊ず献魈骄俊?.決定成貴高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是什么？2.決定成貴高鐵能夠建設(shè)的因素是什么？3.建設(shè)成貴高鐵需要克服的主要因素有哪些？社會經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素地形、地質(zhì)、水文、生態(tài)、交通等交通區(qū)位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運(yùn)營，成都與宜賓間最快通行時間壓縮至1小時19分。據(jù)了解，成貴高鐵全線開通運(yùn)營后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱?！净顒犹骄俊ず献魈骄俊?.成貴高鐵建設(shè)給四川帶來的影響有哪些？有利：①完善交通網(wǎng)，縮短出行時間；②改善對外交通條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地等；④提供就業(yè)，促進(jìn)文化交流等。不利：占用耕地、破壞生態(tài)等交通區(qū)位因素【材料一】青藏鐵路修建的時候會遇到哪些問題？4.減少對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的影響3.生態(tài)環(huán)境脆弱1.凍土、沼澤廣布2.高寒缺氧、高原反應(yīng)影響施工5.地形復(fù)雜交通區(qū)位因素1、青藏鐵路“以橋代路”的主要目的是什么？（1）保護(hù)脆弱的生態(tài)，為藏羚羊等野生動物留出生態(tài)通道；（2）減少凍土層的影響（1）少占耕地，保護(hù)有限的耕地資源；（2）減少地面起伏影響，保證高速行駛；2、京滬鐵路“以橋代路”的主要目的是什么？3、山區(qū)鐵路“以橋代路”的主要目的是什么？（1）減少地形起伏的影響，降低交通線的坡度；（2）減少里程減少運(yùn)輸時間。4、城市中“以橋代路”的主要目的是什么？（1）減少對城市地面的影響；（2）形成立體交通，提高區(qū)域交通運(yùn)輸能力交通區(qū)位因素【材料二】那為什么還要修建青藏鐵路？1.對于改變落后貧窮的西藏和新疆有著決定性的作用，也更好地增進(jìn)各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步，一起實施共同富裕，共同繁榮2.具有重要的國防意義。眾所周知，西藏、新疆是我國的邊境城市，與印度、尼泊爾、巴基斯坦等國接壤，地理位置十分重要交通區(qū)位因素自然

因素交通運(yùn)輸線路建設(shè)影響選線地形氣候水文地質(zhì)社會經(jīng)濟(jì)因素修建意義經(jīng)濟(jì)水平社會發(fā)展資源開發(fā)科學(xué)技術(shù)克服自然障礙交通線路走向與分布制約性因素保障性因素決定性因素交通樞紐布局1、港口的區(qū)位條件有哪些？（1）自然因素：①水域條件：港闊水深；無結(jié)冰期，通航期長（不凍不淤）；位于海灣或有天然避風(fēng)條件。②陸域條件：地形平坦廣闊，筑港條件好。③河流條件：位于河流入?？诟浇瑢崿F(xiàn)河海連運(yùn)；（2）社會經(jīng)濟(jì)因素：①經(jīng)濟(jì)腹地（決定港口的興衰）：廣闊②城市依托：依托大城市交通樞紐布局2、航空港的區(qū)位條件有哪些？（1）自然因素：①地形平坦開闊，利于跑道建設(shè)以及飛機(jī)起降有凈空保證