物流管理概論智慧樹知到期末考試答案2024年

物流管理概論智慧樹知到期末考試答案2024年物流管理概論提高了原油的純度，就等于減少了（）。

A:無效運(yùn)輸B:重復(fù)運(yùn)輸C:迂回運(yùn)輸D:過遠(yuǎn)運(yùn)輸答案:無效運(yùn)輸物流大數(shù)據(jù)呢，就是在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝以及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的（）。

A:線索B:數(shù)據(jù)、信息C:資源D:內(nèi)容答案:數(shù)據(jù)、信息下列哪項(xiàng)不是物流管理所包含的內(nèi)容（）。

A:物流服務(wù)管理B:物流廣告管理C:物流信息管理D:物流成本管理答案:物流廣告管理無人駕駛場(chǎng)景屬于對(duì)5G三大類應(yīng)用場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)需求中的哪一種（）。

A:海量大連接B:增強(qiáng)移動(dòng)寬帶C:低時(shí)延高可靠D:低時(shí)延大寬帶答案:低時(shí)延高可靠在現(xiàn)代運(yùn)輸中，（）作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，促進(jìn)了國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

A:集裝箱B:篷布C:托盤D:木箱答案:集裝箱亞當(dāng)·斯密在別針廠里看到了（）的秘密。（）。

A:流水線B:合作C:配合D:分工答案:分工為便于檢查和盤點(diǎn)，能使保管人員過目成數(shù)，在物品堆碼時(shí)，垛、行、層、包等數(shù)量力求整數(shù)，每垛有固定數(shù)量。以下屬于最常采用的方式是（）。

A:四四堆碼B:五五堆碼C:三三堆碼D:十十堆碼答案:五五堆碼職業(yè)道德的作用是調(diào)整職業(yè)關(guān)系，對(duì)從業(yè)人員職業(yè)活動(dòng)的具體行為進(jìn)行規(guī)范，解決現(xiàn)實(shí)生活中的具體道德沖突。這體現(xiàn)的是職業(yè)道德的（）。

A:規(guī)范性B:繼承性C:職業(yè)性D:實(shí)踐性答案:實(shí)踐性（）的加工是指依靠生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)加工與流通加工的合理分工。這種加工可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，充分發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是目前流通加工領(lǐng)域的新形式。

A:生產(chǎn)B:生產(chǎn)、流通一體化C:物流D:流通答案:生產(chǎn)、流通一體化從江蘇省用鐵路運(yùn)輸調(diào)運(yùn)了一列車木材到大興安嶺，此運(yùn)輸屬于（）。

A:重復(fù)運(yùn)輸B:對(duì)流運(yùn)輸C:倒流運(yùn)輸D:過遠(yuǎn)運(yùn)輸答案:倒流運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）。

A:短途運(yùn)輸速度快B:受地形氣候條件限制小C:機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸”D:運(yùn)輸能力大答案:運(yùn)輸能力大區(qū)塊鏈具有（）特性。

A:不可篡改、可回溯性、唯一性B:可回溯性C:不可篡改D:唯一性答案:不可篡改、可回溯性、唯一性我國(guó)冷鏈物流的建設(shè)開始于（）。

A:20世紀(jì)50年代B:19世紀(jì)50年代C:19世紀(jì)70年代D:20世紀(jì)70年代答案:20世紀(jì)50年代以下屬于垂直式裝卸搬運(yùn)設(shè)備的有（）。

A:索道B:叉車C:卡車D:提升機(jī)答案:提升機(jī)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)注定其未來的發(fā)展趨勢(shì)，包含多功能化、一流的服務(wù)、信息化以外，還有（）。

A:物流企業(yè)的追求B:現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路C:物流業(yè)發(fā)展的方向D:全球化——物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)答案:全球化——物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸而選擇了直達(dá)運(yùn)輸?shù)榷紝儆冢ǎ?/p>

A:對(duì)流運(yùn)輸B:迂回運(yùn)輸C:過遠(yuǎn)運(yùn)輸D:托運(yùn)方式選擇不當(dāng)答案:托運(yùn)方式選擇不當(dāng)國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流之間存在著非常緊密的關(guān)系。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)物流服務(wù)能夠創(chuàng)造出時(shí)間效用和空間效用，通過省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供增值利益，表現(xiàn)為突出的增值性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講，控制物流成本不僅是本企業(yè)的事，而且還應(yīng)該是考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)生鮮冷鏈物流借助其低溫技術(shù)，低溫抑制商品品質(zhì)的改變，做到了有效保障運(yùn)輸商品的品質(zhì)的同時(shí)，還縮短商品的保質(zhì)期，增加了由于運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)帶來的損耗。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)EDI在物流領(lǐng)域主要用于配送過程中。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)人員是GIS的重要組成要素。GIS從設(shè)計(jì)、建立、運(yùn)行到維護(hù)的整個(gè)生命周期，都離不開人的作用，需要相關(guān)人員進(jìn)行系統(tǒng)組織、管理、維護(hù)和數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)擴(kuò)充完善、應(yīng)用程序開發(fā)，并靈活應(yīng)用地理分析模型提取多種信息，為研究和決策服務(wù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)物流服務(wù)是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務(wù)活動(dòng)，可使交易的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)國(guó)際物流是開展國(guó)際貿(mào)易的必要條件，國(guó)際物流是完成國(guó)際貿(mào)易可有可無的環(huán)節(jié)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)入庫物品的形態(tài)決定物品入庫時(shí)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式，倉儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)行人員配置、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇時(shí)應(yīng)充分考慮倉儲(chǔ)對(duì)象的形態(tài)以形成經(jīng)濟(jì)合理的科學(xué)決策。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)海量機(jī)器類通信(mMTC)主要面向智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測(cè)等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的應(yīng)用需求。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)冷鏈的特點(diǎn)是“冷”，而靈魂在于“鏈”。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)當(dāng)有人或生命體受困于某高層建筑或山河湖海的某個(gè)地點(diǎn)、急需生命救助物資時(shí)，無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)極為高效、精準(zhǔn)的投遞。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)組成，用以表達(dá)特定的安全信息，分為（）。

A:提示標(biāo)志B:禁止標(biāo)志C:警告標(biāo)志D:指令標(biāo)志答案:禁止標(biāo)志;警告標(biāo)志;指令標(biāo)志;提示標(biāo)志為促進(jìn)銷售的流通加工，一般不改變貨物的本體，有的只進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝加工，有的則進(jìn)行組裝、分塊等深加工。主要有以下幾種？（）

A:將蔬菜、肉類洗凈切塊等B:將原來以保護(hù)產(chǎn)品為主的運(yùn)輸包裝改換成以促進(jìn)銷售為主的裝潢性包裝C:將零配件組裝成成品D:將過大包裝或散裝貨物分裝成適合一次銷售的小包裝答案:將原來以保護(hù)產(chǎn)品為主的運(yùn)輸包裝改換成以促進(jìn)銷售為主的裝潢性包裝###將蔬菜、肉類洗凈切塊等###將過大包裝或散裝貨物分裝成適合一次銷售的小包裝###將零配件組裝成成品以下屬于影響入庫作業(yè)主要因素的是（）。

A:庫存水平B:倉庫設(shè)備及存儲(chǔ)方式C:供應(yīng)商的送貨方式D:倉庫的溫度及濕度E:物品的種類、特性與數(shù)量答案:供應(yīng)商的送貨方式###物品的種類、特性與數(shù)量###倉庫設(shè)備及存儲(chǔ)方式物流服務(wù)的特點(diǎn)（）。

A:增值性B:結(jié)構(gòu)性C:網(wǎng)絡(luò)性D:差異性答案:結(jié)構(gòu)性;差異性;增值性;網(wǎng)絡(luò)性生鮮冷鏈物流特點(diǎn)（）。

A:時(shí)效性B:特殊性C:復(fù)雜性D:高成本答案:復(fù)雜性###時(shí)效性###特殊性###高成本下面關(guān)于應(yīng)急物流說法中正確的是()。

A:峰值性B:需求具有隨機(jī)性C:時(shí)間緊迫性D:弱經(jīng)濟(jì)性答案:需求具有隨機(jī)性###弱經(jīng)濟(jì)性###峰值性###時(shí)間緊迫性配送活動(dòng)可以為我們的生活帶來哪些方便？（）

A:完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)B:簡(jiǎn)化手續(xù),方便用戶C:通過集中庫存,可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存D:提高了供應(yīng)保證程度E:提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益答案:完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)###通過集中庫存,可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存###提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益###簡(jiǎn)化手續(xù),方便用戶###提高了供應(yīng)保證程度物流對(duì)電子商務(wù)的影響，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面？（）。

A:物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證B:物流是電子商務(wù)的結(jié)果C:物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)D:物流是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段答案:物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)###物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證###物流是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段流通中包含的主要內(nèi)容有（）。

A:物流B:信息流C:生產(chǎn)D:商流答案:物流一個(gè)完整的條碼，其基本結(jié)構(gòu)包括（）。

A:起始符、終止符B:數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符C:兩側(cè)空白區(qū)、D:供人識(shí)別字符組成答案:兩側(cè)空白區(qū)、###起始符、終止符###數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符###供人識(shí)別字符組成按功能分，配送中心可分為？（）

A:流通型配送中心B:儲(chǔ)存型配送中心和C:加工型配送中心D:物流企業(yè)配送中心答案:儲(chǔ)存型配送中心###加工型配送中心###流通型配送中心物流服務(wù)的分類（）。

A:以客戶為核心B:以促銷為核心C:以制造為核心D:以時(shí)間為核心答案:以客戶為核心;以促銷為核心;以制造為核心;以時(shí)間為核心GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由三大部分組成，分別是（）。

A:天線部分B:地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)C:空間部分——GPS衛(wèi)星星座D:用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)答案:空間部分——GPS衛(wèi)星星座###地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)###用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)供應(yīng)鏈管理的管理對(duì)象包含哪些活動(dòng)？（）。

A:合作伙伴B:具體的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)C:合作伙伴之間的關(guān)系D:控制三流答案:控制三流###合作伙伴###合作伙伴之間的關(guān)系###具體的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)形式有（）。

A:鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸B:棄水走陸C:不同時(shí)間的相向運(yùn)輸D:運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)答案:運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)物品出庫要做到的“三核”，即在發(fā)貨時(shí)，要核對(duì)（）。

A:包裝B:賬單C:實(shí)物D:憑證答案:包裝###憑證###實(shí)物針對(duì)不合理的配送現(xiàn)狀，需要采取相應(yīng)的措施，可從哪幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化？（）

A:推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)B:推行共同配送C:推行加工配送D:推行綜合程度高的專業(yè)化配送E:實(shí)行送取結(jié)合答案:推行綜合程度高的專業(yè)化配送###推行加工配送###推行共同配送###實(shí)行送取結(jié)合###推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)包裝的價(jià)值體現(xiàn)在（）。

A:需要包裝的商品，只有通過包裝才能完成生產(chǎn)過程，進(jìn)入流通消費(fèi)領(lǐng)域B:包裝已經(jīng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段之C:包裝只為商品可以賣出更高的價(jià)格D:包裝要強(qiáng)調(diào)無公害，追求綠色、環(huán)保、可再利用答案:需要包裝的商品，只有通過包裝才能完成生產(chǎn)過程，進(jìn)入流通消費(fèi)領(lǐng)域;包裝已經(jīng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段之;包裝要強(qiáng)調(diào)無公害，追求綠色、環(huán)保、可再利用物流系統(tǒng)中存在制約關(guān)系的有（）。

A:構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間也存在相互制約關(guān)系B:物流服務(wù)與物流成本之間是一種非制約關(guān)系C:物流服務(wù)與物流成本間存在制約關(guān)系D:構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系答案:構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間也存在相互制約關(guān)系###構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系###物流服務(wù)與物流成本間存在制約關(guān)系供應(yīng)鏈的基本特征有（）。

A:增值性B:動(dòng)態(tài)性C:交叉性D:供求性答案:交叉性###供求性###動(dòng)態(tài)性###增值性應(yīng)用EDI技術(shù)，為我們生活帶來了哪些便利。（）

A:減少了許多重復(fù)勞動(dòng)，提高了工作效率B:減少訂單和會(huì)計(jì)處理中涉及的人力成本C:降低了紙張的消費(fèi)，也就是無紙貿(mào)易D:縮短訂單接收與履行之間的支付周期，進(jìn)而減少庫存總量答案:降低了紙張的消費(fèi),也就是無紙貿(mào)易###減少了許多重復(fù)勞動(dòng),提高了工作效率###減少訂單和會(huì)計(jì)處理中涉及的人力成本###縮短訂單接收與履行之間的支付周期,進(jìn)而減少庫存總量在生產(chǎn)及流通活動(dòng)中有一些資材是要回收并加以利用的，發(fā)生在這些回收過程中的物流活動(dòng)稱為（）。

A:生產(chǎn)物流B:銷售物流C:回收物流D:供應(yīng)物流答案:回收物流根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為操作管理信息、知識(shí)管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息和（）。

A:動(dòng)態(tài)信息B:靜態(tài)信息C:戰(zhàn)略管理信息D:外部信息答案:戰(zhàn)略管理信息物流成本分析的方法不包括（）。

A:因素分析法B:對(duì)比分析法C:回歸分析法D:相關(guān)分析法答案:回歸分析法以下屬于物流對(duì)象的是（）。

A:煤炭B:未砍伐的森林C:礦山D:建筑物答案:煤炭物流系統(tǒng)中，產(chǎn)品關(guān)系對(duì)物流系統(tǒng)的影響不表現(xiàn)在（）。

A:產(chǎn)品的需求量B:產(chǎn)品的易破損程度C:產(chǎn)品的特殊搬運(yùn)要求D:產(chǎn)品價(jià)格和密度答案:產(chǎn)品的需求量判斷配送合理化的庫存標(biāo)志是（）。

A:倉庫面積B:庫存總量C:價(jià)格D:成本答案:庫存總量第三方物流的主體主要是（）。

A:各類商品B:物流的設(shè)施設(shè)備C:第三方物流服務(wù)的提供者和各類貨主D:物流的環(huán)境答案:第三方物流服務(wù)的提供者和各類貨主運(yùn)輸是指人或者物借助運(yùn)力在（）產(chǎn)生的位置移動(dòng)。

A:時(shí)間和空間上B:空間上C:時(shí)間上D:區(qū)域上答案:空間上基本的物流職能戰(zhàn)略不包括（）。

A:人力資源戰(zhàn)略B:運(yùn)輸戰(zhàn)略C:市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略D:研發(fā)戰(zhàn)略答案:運(yùn)輸戰(zhàn)略（）是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要特征。

A:配送B:倉儲(chǔ)C:運(yùn)輸D:流通加工答案:配送國(guó)際物流的特點(diǎn)不包括（）。

A:國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)僅僅是指自然風(fēng)險(xiǎn)B:面臨的語言、法律環(huán)境等完全不相同C:涉及多種不同的運(yùn)輸工具D:跨越國(guó)家或地區(qū)界限答案:國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)僅僅是指自然風(fēng)險(xiǎn)關(guān)于EDI發(fā)展趨勢(shì)的描述錯(cuò)誤的是（）。

A:專網(wǎng)EDI向基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI轉(zhuǎn)變B:基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI向?qū)＞W(wǎng)EDI轉(zhuǎn)變C:應(yīng)用從大企業(yè)向中小企業(yè)發(fā)展D:傳統(tǒng)EDI向開放式EDI轉(zhuǎn)變答案:基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI向?qū)＞W(wǎng)EDI轉(zhuǎn)變下列不屬于基本的增值服務(wù)的項(xiàng)目是（）。

A:存貨管理B:運(yùn)輸服務(wù)C:物流方案設(shè)計(jì)D:訂貨處理答案:運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)物流管理是以（）為出發(fā)點(diǎn)。

A:增加利潤(rùn)B:獲取市場(chǎng)C:客戶滿意D:銷售額答案:客戶滿意不同產(chǎn)品類型對(duì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)有不同的要求，其中（）的需求一般不可預(yù)測(cè)，生命周期短。

A:功能型產(chǎn)品B:創(chuàng)新型產(chǎn)品C:耐用消費(fèi)品D:易消耗品答案:創(chuàng)新型產(chǎn)品搬運(yùn)活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)難度，它可以分為（）個(gè)等級(jí)。

A:2B:3C:5D:4答案:5第三方物流的特征不包括（）。

A:功能專業(yè)化B:服務(wù)個(gè)性化C:成本最低化D:信息網(wǎng)絡(luò)化答案:成本最低化在ABC分類中，如果按品種占總品種和耗用金額占總金額的不同進(jìn)行分類，則A類物品的分類標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A:品種占20%左右，金額占20%左右B:品種占50%左右，金額占50%左右C:品種占10%左右，金額占70%左右D:品種占70%左右，金額占10%左右答案:品種占10%左右，金額占70%左右供應(yīng)鏈運(yùn)作的表現(xiàn)是（）。

A:通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制來發(fā)展壯大企業(yè)的實(shí)力B:通過產(chǎn)品(技術(shù)、服務(wù))的擴(kuò)散機(jī)制來滿足社會(huì)需求C:物流、信息流、資金流D:物流、商流、資金流答案:物流、信息流、資金流物流管理系統(tǒng)從簡(jiǎn)單的方式迅速向自動(dòng)化管理演變的條件是（）。

A:自動(dòng)物流設(shè)備的進(jìn)步B:人們的需要C:計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展D:管理理念的發(fā)展答案:計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是（）。

A:起運(yùn)人和收貨人B:承運(yùn)人C:貨主D:貨主和承運(yùn)人答案:貨主和承運(yùn)人構(gòu)成信息定義的三元組是（）。

A:數(shù)據(jù)，符號(hào)和特征B:內(nèi)容，表述和值C:實(shí)體，屬性和值D:實(shí)體，數(shù)據(jù)和含義答案:實(shí)體，屬性和值在第三方物流的設(shè)計(jì)和運(yùn)作中，（）是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是第三方物流服務(wù)管理的主要內(nèi)容。

A:運(yùn)輸B:倉庫管理C:顧客服務(wù)D:庫存管理答案:顧客服務(wù)（）被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。

A:倉儲(chǔ)B:包裝C:流通加工D:運(yùn)輸答案:流通加工物流系統(tǒng)的主要目標(biāo)是（）。

A:使運(yùn)輸效率提高B:提高物流服務(wù)水平C:減少成本D:追求時(shí)間和空間效益答案:追求時(shí)間和空間效益供應(yīng)鏈的成員在競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)建立（）。

A:動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的合作關(guān)系B:有各自利益的一般合作關(guān)系C:雙贏策略指導(dǎo)下的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系D:你死我活的輸贏關(guān)系答案:雙贏策略指導(dǎo)下的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系物流作業(yè)成本法的操作步驟不包括（）。

A:確定成本動(dòng)因，分配作業(yè)至成本對(duì)象B:分析和確定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫C:分析和確定資源，建立資源庫D:計(jì)算其他企業(yè)支付的物流費(fèi)答案:計(jì)算其他企業(yè)支付的物流費(fèi)從（）角度出發(fā)，物流涵蓋了供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等不同的范疇。

A:物流活動(dòng)的空間范圍B:物流運(yùn)輸方式C:物流的作用D:物流系統(tǒng)的性質(zhì)答案:物流的作用下列（）不屬于運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)摹?/p>

A:棄水走陸B(tài):鐵路及大型船舶的過近運(yùn)輸C:選擇運(yùn)輸成本過高的運(yùn)輸工具D:運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)答案:選擇運(yùn)輸成本過高的運(yùn)輸工具下列符合包裝合理化的是（）。

A:包裝樣式要與搬運(yùn)相適應(yīng)B:每箱裝貨量標(biāo)準(zhǔn)化C:必須易于入庫，易于開包D:包裝要與產(chǎn)品的價(jià)值相符合答案:每箱裝貨量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成有（）。

A:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送B:儲(chǔ)存、交接驗(yàn)收C:裝卸搬運(yùn)、包裝D:流通加工、物流信息答案:流通加工、物流信息###裝卸搬運(yùn)、包裝###運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送物流質(zhì)量管理內(nèi)容包括（）。

A:物流工作質(zhì)量B:物流對(duì)象物的質(zhì)量保護(hù)C:物流服務(wù)質(zhì)量D:物流工程質(zhì)量答案:物流對(duì)象物的質(zhì)量保護(hù);物流服務(wù)質(zhì)量;物流工作質(zhì)量;物流工程質(zhì)量從生產(chǎn)過程的角度分類，庫存可以分為（)。

A:原材料庫存B:半成品庫存C:零部件庫存D:成品庫存答案:半成品庫存###原材料庫存###成品庫存###零部件庫存托盤搬運(yùn)的機(jī)具主要有（）。

A:無人搬運(yùn)車B:輥式輸送機(jī)C:鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)D:垂直輸送機(jī)E:車尾板升降機(jī)答案:無人搬運(yùn)車###輥式輸送機(jī)###鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)###垂直輸送機(jī)物料的搬運(yùn)方法是物料（）的總和。

A:搬運(yùn)線路B:搬運(yùn)設(shè)備C:搬運(yùn)物料D:搬運(yùn)單元E:搬運(yùn)條件答案:搬運(yùn)線路###搬運(yùn)設(shè)備###搬運(yùn)單元物流事業(yè)層級(jí)戰(zhàn)略包括（）。

A:集中戰(zhàn)略B:發(fā)展型戰(zhàn)略C:差異化戰(zhàn)略D:總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略答案:集中戰(zhàn)略;總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略;差異化戰(zhàn)略物流信息交易系統(tǒng)不是用于（）的最基本層次。

A:物流活動(dòng)開始B:物流供應(yīng)商與需求商交易C:啟動(dòng)和記錄具體物流活動(dòng)D:物流作業(yè)答案:物流活動(dòng)開始###物流作業(yè)###物流供應(yīng)商與需求商交易裝卸搬運(yùn)合理化目標(biāo)包括（）。

A:質(zhì)量要高B:距離要短C:費(fèi)用要省D:時(shí)間要少答案:距離要短;時(shí)間要少;費(fèi)用要省流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別主要體現(xiàn)在：（）。

A:加工目的不同B:加工深度不同C:加工對(duì)象不同D:加工內(nèi)容不同E:所處領(lǐng)域不同答案:加工內(nèi)容不同###加工對(duì)象不同###加工目的不同###所處領(lǐng)域不同倉儲(chǔ)服務(wù)管理主要經(jīng)歷了（）三個(gè)發(fā)展階段。

A:復(fù)雜倉儲(chǔ)服務(wù)管理B:現(xiàn)代化倉儲(chǔ)服務(wù)管理C:自動(dòng)立體化倉儲(chǔ)管理D:簡(jiǎn)單倉儲(chǔ)管理答案:復(fù)雜倉儲(chǔ)服務(wù)管理###現(xiàn)代化倉儲(chǔ)服務(wù)管理###簡(jiǎn)單倉儲(chǔ)管理一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)包括（）層次。

A:管理層B:業(yè)務(wù)層C:決策層D:運(yùn)作層答案:業(yè)務(wù)層###決策層###管理層于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，企業(yè)的物流管理組織已經(jīng)經(jīng)過的階段有（）。

A:功能綜合階段B:資源整合階段C:部門分割階段D:以信息為基礎(chǔ)的一體化階段答案:資源整合階段###功能綜合階段###部門分割階段###以信息為基礎(chǔ)的一體化階段物流公司層級(jí)戰(zhàn)略包括（）。

A:穩(wěn)定型戰(zhàn)略B:緊縮型戰(zhàn)略C:集中型戰(zhàn)略D:擴(kuò)張型戰(zhàn)略答案:擴(kuò)張型戰(zhàn)略;穩(wěn)定型戰(zhàn)略;緊縮型戰(zhàn)略物流企業(yè)專門從事物流活動(dòng)并且追求利益，是享有合法權(quán)益的法人。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)服務(wù)差異化是指為顧客提供與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的服務(wù)與服務(wù)水平。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)物流冰山理論認(rèn)為，在企業(yè)中，絕大多數(shù)物流發(fā)生的費(fèi)用是被混雜在其他費(fèi)用之中的。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)作業(yè)是企業(yè)為提供一定的產(chǎn)品或勞務(wù)發(fā)生的以資源為重要特征的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的統(tǒng)稱。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)裝卸搬運(yùn)就是指將貨物裝上、卸下和移送的活動(dòng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)倉庫存入的貨物如果是自己購(gòu)買經(jīng)營(yíng)的，缺貨時(shí)需制訂進(jìn)貨計(jì)劃，直接從供應(yīng)商進(jìn)貨。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)流通就是物流。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)裝卸搬運(yùn)是一種伴隨性的物流活動(dòng)，它本身不具有明確的價(jià)值。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略是通過發(fā)展現(xiàn)有服務(wù)的新顧客群或新的地域市場(chǎng)來擴(kuò)大服務(wù)量的戰(zhàn)略。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)目前決定物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的是物流信息技術(shù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)