人工挖孔樁安全專項施工方案范本專家論證

人工挖孔樁安全專項施工方案

第一章工程概況

第一節(jié)危險性較大的分部分項工程概況

***工程位于******旁，***范圍內，道路左側下面是***學校，道路右側毗鄰***和

***。

道路左側設置雙排樁+錨索擋墻支護，樁直徑為L5m,樁長L=30m,樁橫向中心間

距4.0m,樁豎向中心間距3.0m；共34根樁,擋墻承臺長度66m。土層和強風化層開挖

樁孔需施作護壁。地質情況從上至下分為：素填土、泥巖夾粉砂巖；采用人工挖孔樁，

單樁開挖深度30米。

第二節(jié)自然條件

1、氣象條件

年平均氣溫為2020C,最熱月份為5月，日最高氣溫的月平均值33.2℃,極端最高

氣溫41.0℃。極端最低氣溫T.0C。

*XX市降雨主要集中在5T0月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右。

10月下旬至次年5月為旱季。7-8月多暴雨，且多以雷陣雨和夜雨的形式出現(xiàn),年平均

降雨量801.6毫米,年最大降雨量1006.9毫米。

2、水文地質條件

⑴地表水

根據調查,擬建道路走廊未見常流性地表水流，地表水主要為大氣降水匯集水流。

場地內修建有良好的排水系統(tǒng)，雨季時一部分地表水補給下臥巖層,一部分大氣降水沿

排水系統(tǒng)XX市政管網，最終匯入***江。

(2)地下水

擬建公路沿線地下水水位埋深較深，鉆孔控制范圍內均未見有地下水。場地內地下

水類型主要為第四系地層松散層孔隙水，松散層孔隙水主要賦存于(QT)層中，接受大

氣降水、地衷水的補給，順地形向下游排泄,并部分補給下臥巖層。該層透水性好,有利

于地表水下滲。昔格達組泥巖夾粉砂巖透水性較差,為隔水層。

3、地質構造及地震

本區(qū)位于***，區(qū)域構造形跡極為復雜，區(qū)域南北向深大斷裂之次級北東向張扭性

斷裂也極為發(fā)育。

自公元前116年至1980年,在***地區(qū)，共記載強震25級33次,其中26級＜7級的

地震10次，27級的地震2次,最大震級為7.7級。

4、工程周邊環(huán)境及狀況

本工程道路左側下面是***學校，道路右側上面是***及***。施工區(qū)域斜坡坡面有

危石、險石,道路施工前必須先清除邊坡危石、險石。

***學校與設計道路擋墻外邊線最近的距離為9.3米,***外墻邊線與設計道路右側

人行道路最近的距離為18.2米。

第三節(jié)地勘報告評價及結論

1、邊坡穩(wěn)定性分析與評價

擬建道路所在斜坡坡腳為*XX市第四十中小學,邊坡破壞將威脅著學校學生的生

命安全，后果很嚴重；擬建道路所在斜坡主要由填筑土組成的土質邊坡，邊坡高度12

?15m,確定該邊坡安全等級為一級。

經過計算現(xiàn)狀邊坡在天然狀態(tài)下計算得出穩(wěn)定性系數(shù)為1.123,處于基本穩(wěn)定狀

態(tài)，但安全儲備不足；7度地震工況狀態(tài)下計算得出穩(wěn)定性系數(shù)為1.073,處于穩(wěn)定狀

態(tài)，但安全儲缶不足。建議在道路施工前，應加強對該邊坡的防護措施。

2、不良地質作用及評價

根據地表調查,擬建道路沿線由于人工堆填和工程建設,主要為填方區(qū),厚度大，堆

填時間約3年，但尚未完成自重固結。場地內發(fā)現(xiàn)…處小型垮塌，由于2020年8月27

日***特大暴雨，從而產生垮塌。垮塌體堆積物主要由強風化花崗巖碎肩及昔格達組泥

巖碎肩組成,呈松散狀堆積,其規(guī)模小,公路修建時該陡坡將被回填,對公路修建影響

小。

擬建各道路走廊范圍內未發(fā)現(xiàn)不良地質現(xiàn)象,現(xiàn)狀地質災害不發(fā)育，無斷裂構造

及其他不良地質作用，現(xiàn)有斜坡和整個場地是穩(wěn)定的。

3、工程地質條件評價

擬建道路沿線為向北傾斜的斜坡，地形坡度35-45°，斜坡系修建B線道路時

人工堆填而成,人工填筑土最大厚度約27.50mo承載力基本容許值[fao]=0.lOMPa,

承載力低,不能直接作為路基和支擋構筑物基礎持力層,下伏昔格達組泥巖夾粉砂巖，

承載力基本容許值[fao]=0.22MPa,建議選用該層作為路基和支擋構筑物基礎持力層。

擬建道路所在斜坡坡腳為*XX市第四十中小學,學生與斜坡之間設置有擋墻支擋。

根據設計路面標高,擬建道路以填方的方式通過斜坡,道路中線最人填方高度9.50m,道

路左側最大填方高度12.50m,道路右側最大填方高度6.10m。擬建道路左側邊線距離擋

墻1.50-2.2020擬建道路主要為填方路堤且道路左側無放坡條件,工程建設中建議對

道路左側進行支擋。建議道路施工時XX市政管網防滲漏措施,避免管網漏水侵蝕路基,

破壞路基穩(wěn)定性,產生次生災害。

4、結論與建議

(1)擬建公路沿線見有一處規(guī)模較小的垮塌體,系降雨所致,對擬建公路影響小。擬建各

條道路沿線未見滑坡、崩塌、泥石流等地質災害體，現(xiàn)狀邊坡是穩(wěn)定的，適宜修建道路。

(2)擬建道路沿線地層主要以第四系全新統(tǒng)填筑土、第四系中更新統(tǒng)冰水沉積層組成,

無地震液化地層及斷裂構造。

第四節(jié)施工現(xiàn)場平面布置圖(附后)

第五節(jié)施工要求

(1)挖孔樁數(shù)量多工期緊，必須確保整個開挖及碎澆筑過程安全。

(2)挖孔樁開挖過程應符合工程施工進度要求。

(3)相應特種作業(yè)人員必須持證上崗。

(4)人工挖孔樁內的土石方的垂直運輸設備，架體及裝料桶驗收合格后才能投入使

用。

(5)工人進場后必須進行三級教育和安全技術交底后才能上崗作業(yè)，否則不允許上

崗作業(yè)。

(6)每個樁孔按規(guī)定安排人數(shù),并要標識明確該樁孔人員姓名。

(7)對年齡超過50歲及有病的工人不能進場上崗作業(yè)、下樁孔作業(yè)的人員必須是

男性,年齡18?45歲，并要進行體檢合格才可下井作業(yè)。井下作業(yè)人員必須定期體檢。

(8)員工下井作業(yè)前必須進行有毒氣體檢測,檢測的情況按規(guī)定登記在表格內。

(9)樁內土石方開挖施工采用隔一挖一跳樁法施工。

(10)為了確保施工安全,本工程34根人工挖孔樁分三個工序循環(huán)開挖,第一次開挖

工序1(邊坡內側9根樁，自編號1#、3#、5#、7#、9#、11#、13#、15#、17#),待工序1

樁砂澆筑完成后，再進行第二次開挖工序2(邊坡內外側17根樁，自編號2#、4#、6#、

8#、10#、12#、14#、16#、18#、202022#、24#、26#、28#、30#、32#、34#),待工序2

樁碎澆筑完成后，最后進行第三次開挖工序3(邊坡外側8根樁，自編號19#、21#、23#、

25#、27#、29#、31#、33#),工序3樁碎澆筑完成，具體詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。

1、安全要求

(1)無死亡事故。

(2)無重傷事故,輕傷率不超過2%。。

(3)無火災及重大交通責任事故。

(4)特殊工種全部持證上崗。

(5)施工現(xiàn)場安全合格率100%,優(yōu)良率50%以上。

(6)安全全面達標,XX市文明施工工地。

(1)安全目標(傷亡事故控制目標,安全達標,文明施工目標)都要控制達標計劃，目

標分解到人,責任落實,考核到人。

2、質量要求

(1)滿足施工合同要求；

(2)樁基驗收合格率100%；

⑶優(yōu)良率80%以上；

(4)持續(xù)保持和改進質量管理體系運行的有效性；

(5)杜絕重大質量責任事故的發(fā)生。

(6)爭創(chuàng)*XX市優(yōu)質樣板工程。

3、文明施工要求

嚴格按照國家相關法律法規(guī)及公司《安全文明施工標準手冊》施工,讓文明施工理

念深入人心，做到人人遵守文明施工。

4、施工環(huán)保要求

在確保工程質量和工期的前提下,樹立現(xiàn)場全體員工環(huán)保意識，自覺XX市政設施，

最大限度減少對環(huán)境的污染。按IS014000環(huán)境管理標準進行管理,工程棄渣、污水排放、

機械噪音控制及生產工具、生活垃圾處理均嚴格按照文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行,實

現(xiàn)綠色工地、綠色建筑,最大限度的保證施工現(xiàn)場的良好環(huán)境。

公司將嚴格按照*XX市關于建筑工程施工的各項管理規(guī)定執(zhí)行，加強施工組織和現(xiàn)

場安全文明施工管理，使本工程成為公司的“對外形象示范工程”。

為了避免施工噪音影響學生休息,學生休息期間(13:00~14:30,夜間21:30~6:30)

嚴禁施工作業(yè)。

5、施工成本要求

站在業(yè)主的角度，樹立工程全局觀念，通過優(yōu)秀的人才、科學的管理、先進的技術

和設備、經濟合理的施工工藝、科學的策劃和部署、有效的組織管理、協(xié)調和控制，使

該樁基分項成本和造價得到最為有效的控制；同業(yè)主、設計、監(jiān)理等工程相關各方共

同努力,優(yōu)化施工組織和安排，使各個環(huán)節(jié)銜接緊密,高效順利地向前推進；從圖紙設

計、材料設備選型、勞務隊的選擇和招標、現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調與控制等各個

方面,提出行之有效的合理化建議和方案，加強“過程”和“環(huán)節(jié)”控制，追求“過程精

品”，避免不必要的拆改、浪費，盡最大能力減少XX省樁基分項成本和造價，使業(yè)主的投

資發(fā)揮最佳的效益和效果。

第六節(jié)技術保證條件

(一)技術保證

(1)人工挖孔樁開挖需嚴格執(zhí)行該《專項安全施工方案》。

(2)人工挖孔樁施工及檢查驗收須按照《建筑樁基安全技術規(guī)范》(JGJ94-2020)；

《建筑樁基礎設計與施工驗收規(guī)范》(DBJ50-20202020)執(zhí)行。

1.已成立了******道路工程(一期)工程項目部，具備完整的項目管理機構；

2.組織施工班組進場,作業(yè)班組應有參加過樁孔開挖工程的施工經歷,并經過項目

部相關負責人對該施工班組的業(yè)績考核，確定能勝任本工作的施工隊伍施工；

3.樁基施工前，有建設單位提供的原始資料、審查通過的樁基施工圖紙、項目詳

細的地質勘察報告；

4.樁基施工前，有詳細的設計交底與圖紙會審記錄；

5.樁基施工前，有切實可行的樁基施工方案、施工及安全技術交底，并有書面簽字

記錄;

6.樁基施工前，有混凝土的配合比報告以及各項原材料，如鋼筋、水泥、砂、石等

的檢測報告；

7.樁基施工前,依據項目部的相關要求對進場工人進行安全教育和必要的技能培

訓I,培訓經考試合格后方能上崗施工。特殊工種需持有效特種作業(yè)上崗證。

(二)施工準備

1.按基礎平面圖，設置樁位軸線、定位點；樁孔四周灑灰線，測定高程水準點。放

線工序完成后，已辦理驗收手續(xù)；

2.各項臨時設施以及工器具，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒；

3.操作前對工器具進行安全可靠的檢查和試驗。

(三)過程控制

1.嚴格按照設計要求,落實各項工程變更與洽商；

2.施工過程中，加強施工預檢與復核工作；

3.施工過程中,嚴格按照隱蔽工程驗收原則:上一道工序未經驗收或驗收不合格，

嚴禁進入下一道工序；

4.落實鋼筋原材料以及鋼筋籠、商品碎、碎試塊各項檢驗與試驗。

(四)檢測驗收

樁基開挖完成后,按照設計及規(guī)范要求對樁基進行地基承載力檢驗；灌注樁碎澆筑

完成后,按照設計及規(guī)范要求對樁身完整性檢驗,檢測數(shù)XX市質監(jiān)站檢測所出具的檢測

方案為準。

第七節(jié)施工特點

(1)樁基基巖埋深較深,樁深度達到30m,給施工安全帶來較大的風險。

(2)樁基開挖臨近雨季,邊坡松散土層遇水穩(wěn)定性差,給孔樁施工帶來較大難度及

安全風險。因此，施工前必須做好截水溝和排水措施。

(3)該工程施工難度大,不恰當?shù)氖┕すば蚣笆┕し椒?將會導致嚴重的不良后果。

因此,施工時應設置臨時防護措施,并認真研究施工方案,確保邊坡的穩(wěn)定，保證施工作

業(yè)人員和學校的安全。特別是相鄰道路及學校學生住宿樓背后,施工時更要加強臨時防

護措施及現(xiàn)場安全管理,如發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即采取有效的特殊防護措施,確保邊

坡和學生的安全。

(4)邊坡實施預應力錨索抗滑樁施工,必須嚴格按照設計、施工規(guī)范以及相關技術

要求,在施工中嚴把質量關。同時在施工過程中嚴格按信息法施工的原則，發(fā)現(xiàn)異常情

況即時向有關部門反映,并采取有效措施進行即時補救。

第八節(jié)各參建單位情況

建設單XX市土地儲備中心

代建單位:***建設工程有限責任公司

設計單位：四川八僧建筑設計有限責任公司

勘察單位:*XX市陸零壹地質工程有限責任公司

監(jiān)理單位:*XX市金泰工程建設監(jiān)理有限公司

施工單位:***有限公司

第二章編制依據

1、施工單位在接到中標通知書和設計圖紙后，公司組織工程技術人員對設計圖紙進行

認真的研究、反復閱讀，并組織了各個專題會對該工程的特點、重點、難點進行反復研

究和方案論證比較。

2、在認真研究、學習和領會圖紙的基礎上，我們根據***工程人工挖孔樁工程的施工特

點、并綜合考慮我公司實力、特點、技術、機具配套能力等方面的因素，使影響本工程

人工挖孔樁安全生產的各類因素處于受控狀態(tài),保證人工挖孔樁作業(yè)人員的安全。特制

定本安全專項施工方案。

3、國家及有關部門頒布的安全生產法律法規(guī)和規(guī)章制度。

4、***工程施工合同和設計施工圖。

本方案編制過程中引用規(guī)范及依據見表2.1。

表2.1規(guī)范、依據引用表

序號類別名稱編號

關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦

1國家建質(2020)87號

法》的通知

住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于進一步加強危險性較大

2國家的分部分項工程安全管理的通知建辦質[2020]39號

關于XX市政工程人工挖孔樁施工（維護）中毒事故的

3國家建安辦[2020]10號

通知

4國家中華人民共和國安全生產法2020年主席令第13號

5國家建設工程質量管理條例國務院279號令

6國家建設工程安全生產管理條例國務院393號令

7國家工程測量規(guī)范GB50026-2020

8國家建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB5020202020

9國家混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB5020202020

10國家混凝土結構工程施工規(guī)范GB50666-2020

11國家建筑施工企業(yè)安全生產管理規(guī)范GB50656-2020

12國家重大危險源辨識GB18218-2020

13國家建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2020

14國家建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2020

15國家建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范JGJ180-2020

16行業(yè)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ130-2020

17行業(yè)大直徑擴底灌注樁技術規(guī)程JGJ/T225-2020

18行業(yè)建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標準JGJ184-2020

19行業(yè)鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2020

20行業(yè)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2020

21行業(yè)建筑施工安全檢查標準JGJ59-2020

22行業(yè)建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-2020

23行業(yè)建筑基樁檢測技術規(guī)范JGJ106-2020

關于轉發(fā)(危險性較大的分部分項工程安全管理辦

24省建設廳川建質安發(fā)[2020]222號

法)的通知

25省住建廳關于印發(fā)XX省工程質量安全提升行動方案的通知川建質安發(fā)(2020)260號

26市住建局關于印發(fā)*XX市工程質量安全提升行動方案的通知攀住建規(guī)發(fā)(2020)2020

27市質安站關于印發(fā)工程質量安全提升行動實施方案的通知攀建質安監(jiān)(2020)37號

28項目部經審查通過的《施工組織設計》

29地勘經審查通過的巖土工程詳細勘察報告

30設計經審查通過的設計圖紙、說明及變更

第三章施工計劃

第一節(jié)施工進度計劃

詳見《人工挖孔灌注樁施工進度計劃》附圖

第二節(jié)材料、設備計劃

(一)材料計劃

1.孔樁施工前根據施工圖、施工組織設計、本專項施工方案編制本工程人工挖孔

樁項目所需主要物資用量總計劃，列明所需物資的品名、規(guī)格、質量、數(shù)量以及合同文

件及供應協(xié)議規(guī)定的其它要求,將物資計劃上報項目物資部門，按照進場時間分批采

購。

2.進場施工物資(材料)的驗收

(1)根據訂購、加工合同及技術標準核對品種、規(guī)格、圖號、代號、幾何尺寸及其

數(shù)量,并取得合格的質量證明文件,規(guī)定需要進行物理、化學性能檢驗的,應負責檢驗，

并取得合格的檢驗文件；規(guī)定按樣品驗收的,按樣品標準驗收。

(2)由物資部采購的物資,運抵現(xiàn)場后，由項目部驗收確認,項目部在收貨后24小時

內通知甲方、監(jiān)理復驗確認。

(3)未經驗收的物資不準使用，不合格材料通知供應單位退貨。

(4)各類物資質量證明文件應同時到達，及時歸檔。

3.本人工挖孔樁擬投入的主要物資(材料)計劃見表3.2-1o

表3.2-1孔樁工程量主要材料計劃表

序號材料名稱單位單樁數(shù)量總樁數(shù)量備注

1鋼筋噸5.588190鋼筋籠用

2鋼筋噸0.88230樁護壁用

3商品位m325.32861樁護壁用

4商品於m354.881866樁芯用

5鋼模套117樁護壁用

注：()括號內表示內側樁單樁鋼筋籠重量。

(二)設備計劃

本工程施工機械主要分為二類:一類為土方機械:空壓機、風鎬、風動鑿巖機等；

另一類為為鋼筋機械:焊機、水泵等。

在整個施工過程中,機修員要加強機械的保養(yǎng)和檢查。定期檢查,及時解決問題，使

現(xiàn)場施工機械在整個施工期保持良好的運輸狀態(tài)。

本人工挖孔樁工程投入的主要施工機械設備見表3.3-3o

表3.3-3主要施工機具配置表

序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

臺

1插入式振動器HZ-503自有

臺

2空氣壓縮機135KW1自有

3高壓風管米500自有

4開關箱個17購買

5風鎬03-11臺17購買

6鋼筋切斷機GQ504KW臺1自有

7鋼筋調直機7.5KW臺1自有

臺

8鋼筋彎曲機3KW1自有

9電焊機5.5kw臺3自有

吸型（40m揚程）口徑075

潛水泵臺8購買

102KW

11絞架（含鋼絲索）電動套17購買

12手推人力車輛17購買

13潛孔鉆11KW臺4租賃

14砂漿注漿機ZLB-3型5.5KW套1租賃

15錨索張拉設備YQB-20203.5KW套1租賃

16搖鈴個17購買

17氣體檢測儀有毒有害個2購買

1825T汽車吊QY25V532臺1租賃

19應急軟梯個17購買

20急救箱（含擔架）個2購買

臺

21卷揚機17購買

22全站儀臺1自有

臺

23水準儀1自有

24皮尺50m把1自有

25鋼尺50m把1自有

26垂球3kg只3吊中用

周轉材料計劃表

序號名稱用途單位數(shù)量備注

1①48.3鋼管搭設雙排腳手架m5000學校

2①48.3鋼管搭設操作架m800孔樁

3①48.3鋼管搭設操作架m1200錨索

4護壁鋼模支模套17孔樁

5氧氣瓶套17

6防塵口罩個100

7組合木板防護m21000學校

8扣件固定個3000

9跳板防護塊60

10槽鋼搭設m80

11防毒面具防毒個17

12照相機拍照臺1

13鋼絲繩土石方吊運米900

14鋼爬梯人員上下孔米260

15安全帶作業(yè)人員根17

16防爆照明燈孔內低壓照明個50

17三芯電纜低壓照明米800

18市180鋼套筒錨索鉆孔跟管米1100

第四節(jié)施工準備

1、技術準備

(1)調查現(xiàn)場及周邊地區(qū)，對設計提供的地質、水文、氣象資料進行復核，檢驗選擇

的施工工藝是否符合相關質量、安全要求,當水文、地質情況有變化，施工過程中存在

問題時,對施工工藝進行修正。

(2)人工挖孔樁適用于持力層埋藏較淺、單樁承載力要求較高的基礎。挖孔樁受

力性能可靠,結構傳力明確，沉降量小；成孔后可直觀檢查孔內直徑、垂直度及持力層

的土質情況，保證樁的質量。工程造價相對低廉；不需要大型機械設備，施工操作工藝

簡單,因此被廣泛應用于大直徑灌注樁施工。結合本項目實際情況，選用人工挖孔灌注

樁施工工藝。

(3)組建以項目經理、項目技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質

量、安全、材料、資料、計劃等分支部門。

(4)審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節(jié)約投

資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，并提出合理性的審圖意見。

(5)施工之前作好開工報告，作好樁基分部施工方案，作好分項工程技術交底。

(6)建立完善的信息、資料檔案制度。

(7)編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃，相應編制材料試驗計劃，指導材料定貨、

供應和技術把關。

(8)按資源計劃安排機械設備，周轉工具進場,并完備相應手續(xù)。

(9)建立完善的質量保證體系。

(10)會同勘察、設計、建設單位、監(jiān)理單位等部門復核定點坐標及驗基。

(11)測量放樣:測定樁位中心點位、高程水準點后，復核孔徑、樁間距，設置樁位中

心護樁，在樁基周圍撒出灰線。復核施工圖紙的樁位、標高及軸線位置、位置與實際是

否相符。

(12)做好對施工技術人員的技術、安全交底工作。開工前，必須強調勞動紀律，向

工人班組進行技術、安全、操作交底并簽章，學習圖紙及有關施工規(guī)范，掌握施工順序,

保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人；確保施工過程中的質量及人身安全。

2、現(xiàn)場準備

(1)平整場地,清除坡面危石、浮土,坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，

鏟除松軟的土層并夯實。

(2)由于本工程施工場地狹窄,施工條件受到限制,擬在施工區(qū)域修建一條臨時施

工便道，作為孔樁棄土汽車外運和吊車吊裝鋼筋籠使用；臨時道路邊坡應順直,開挖裸

露土應及時用彩條布覆蓋(防止雨水沖涮造成塌方)。另XX市政C線支路4米寬,用于鋼

筋加工場地。詳見施工現(xiàn)場平面布置圖

(3)為保證***學校學生安全,根據校方和施工的要求,施工前必須完成學生的安全

防護工作,確定雙排腳手架搭設方案。

（4）全站儀測量出各樁基中心精確位置（由測量員完成），埋設中心樁，以中心樁為

圓心,孔位應比孔徑大10~2020,方便經常檢查較核。

（5）臨時用電、用水接入施工現(xiàn)場。

3、勞動力準備

首先建立施工管理架構,如下圖：

人工挖孔樁施工管理架構圖

人工挖孔樁分9個小組作業(yè),每小組分別負責2個樁孔挖孔作業(yè),即:在一個樁孔護壁未

拆模時，開挖另一樁孔,如此循環(huán)流水作業(yè),每孔每組3人，井下1人，井上2人（1人負責

土方提升，1人指揮及出渣），輪流下井。

第四章施工工藝技術

第一節(jié)設計要求

1.邊坡支護方式:采用雙排樁+錨索擋墻支護,樁直徑為1.5m,中心距4.0m,樁長

L=30m,錨索橫向間距4.0m,豎向間距3.0m。上部采用C15毛石碎擋墻。

2.根據地質勘察報告,本工程部分采用人工挖孔灌注樁基礎,基礎持力層均為昔格

達組泥巖夾粉砂巖，樁的極限端阻力標準值qpa=1800kpa;樁基礎進入持力層深度2

1.5d（d為樁直徑），為保證施工安全,樁需進入持力層1000mm后開始進行擴底。

3.基礎開挖至持力層后需會同勘察、質檢、設計等部門驗槽后方能封閉，封閉時應

保證基坑內無雜物、積水以及破碎巖塊,并且保持巖石新鮮,否則應挖去風化部分巖石，

基礎嵌巖部分碎采用原坑澆注以保證嵌巖效果。

4.本工程樁基礎應按相關規(guī)定進行樁身完整性檢驗(全數(shù)檢驗)和豎向承載力檢驗,

抽檢數(shù)量不少于3根。

5.樁基除滿足嵌巖及承載力要求外,相鄰基礎底部高差不應大于基礎間凈距?；?/p>

開挖時應采取可靠措施，保證基坑邊坡的穩(wěn)定,確保施工安全,避免對鄰近的建筑物及

道路造成安全隱患。

6.混凝土強度等級:樁身、承臺、基礎梁(DL):C30；護壁:C30。鋼筋的混凝土強度

保護層厚度:樁身、承臺50mm；

7.為保證樁的垂直度要求每灌完三節(jié)護壁須校核樁中心位置及垂直度一次。

8.樁身縱筋沿周邊均勻布置,盡量減少鋼筋接頭,并按焊接連接,接頭必須按規(guī)范

要求錯開；箍筋采用螺旋鋼箍,沿樁身每隔2米加密一道焊接封閉加勁箍詳大樣圖。

9.基礎開挖后如遇地下水,應采取降水措施,將地下水位降低至孔底以下500nlm處。

10.人工挖孔樁終孔時,應檢驗樁底下3d或5m深度范圍內有無空洞,破碎帶,軟弱夾

層等不良地質條件。

11.樁施工時應按有關規(guī)定采用必要的施工安全措施(提前送風,提示設置安全

等)。

12.基坑開挖到底后,應進行基槽(坑)檢驗。當發(fā)現(xiàn)地質條件與勘查高高未見不一

致、或遇到異常情況時,應結合地質條件提出處理意見。

13.基坑開挖應根據設計要求進行監(jiān)測,實施動態(tài)設計和信息化施工。

14.樁外邊緣距邊坡的水平距離大于2.5m。

第二節(jié)技術參數(shù)

1.開孔前,樁位應準確定位放線,在樁位外設置定位基準樁,安裝護壁模板必須用

樁中心點校正模板位置,并應由專人負責。

2.第一節(jié)井圈護壁應符合下列規(guī)定：

(1)井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于2020；

(2)井圈頂面應比場地高出300-500mm,壁厚應比下面井壁厚度增加100T50mm。

3.修筑井圈護壁應符合下列規(guī)定：

(1)護壁的厚度、拉接鋼筋、配筋、混凝土強度等級均應符合設計要求；

(2)上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于25cm(詳見護壁加筋圖)；

(3)每節(jié)護壁均應在當日連續(xù)施工完畢；

(4)護壁混凝土必須保證振搗密實，應根據土層滲水情況適當用速凝劑；

(5)護壁模板的拆除應在混凝土澆筑24h之后且護壁險強度大于5MPa后進行。

(6)發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時,應及時補強；

(7)同一水平面上的井圈任意直徑的極差不得大于50mm。

4.正常開挖深度為1m,特殊情況縮短開挖深度。

5.挖至設計標高，終孔后應清除護壁上的泥土和孔底殘渣、積水，并應進行隱蔽工

程驗收。驗收合格后,應立即封底和灌注樁身混凝土。

6.灌注樁身混凝土時，混凝土必須通過溜槽；當落距超過3m時，應采用串筒，串筒

末端距孔底高度不宜大于2m；也可采用導管泵送；混凝土宜采用插入式振搗器振實。

7.當滲水量過大時，應采取場地截水、降水或水下灌注混凝土等有效措施。嚴禁

在樁孔中邊抽水邊開挖邊灌注,包括相鄰樁的灌注。

8.電動卷揚機提升架應進行試吊，用以確定電動卷揚機提升架在提升過程中的穩(wěn)

定性,確保人工挖孔樁施工安全。

第三節(jié)工藝流程

施工準備挖第一節(jié)樁孔土方

1

放線、定樁位―.綁扎孔口護壁鋼筋及支模

1

制作護壁鋼筋制作護壁模型.灌注第一節(jié)護壁混凝土

預拌護壁混凝土—測量放線

安裝防護照明起吊等設施

挖孔樁土方開挖<—

(_______________________

制作護壁鋼筋---------?綁扎護壁鋼筋

1r

校核樁孔垂直度和直徑安裝護壁模型

1

拌制護壁混凝土灌注護壁混凝土

___________________1______________________

成孔及終孔驗收—

鋼筋檢測---------?放線檢測樁身截面凈空

制作鋼筋籠吊放鋼筋籠

1

成樁.----------灌注樁身混凝土

圖4.3-1人工挖孔樁施工工藝流程圖

第四節(jié)作業(yè)條件

(1)完成挖孔試驗，確定地質、水文情況,修訂完成完善的施工工藝。施工機具、鋼

模板、安全設施齊全，材料準備充分。

(2)孔樁開挖前場地應完成三通一平,清除坡面危石、浮土,鏟除松軟土層并夯實,

并搭設雙排腳手架作為安全保障,盡可能的先用機械開挖至孔口設計標高位置,減少樁

基實際開挖深度。

（3）出渣道路暢通,設置孔口圍護欄,搭設孔口雨蓬。臨時電力線路按施工組織設計

的要求進行布置,通風、安全設施準備就緒。標識牌標識樁號、樁基編號、孔口標高，

樁底標高、孔深、孔樁頂面標高、施工現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場技術負責人。

（4）施工作業(yè)人員要求

操作工人:應由現(xiàn)場技術人員對操作工人進行培訓、施工、安全技術交底，做到熟

練掌握井下作業(yè)、投料、攪拌、運輸、振搗等技術,制定對應的安全緊急救援措施。

第五節(jié)主要施工方法

1、工藝流程:場地平整~放線、定樁位一井圈鎖口（高出地面2300mm）一架設支架、

安裝潛水泵、空壓機、照明設備等一施工前先孔內空壓機壓縮空氣送風（檢測有毒有害

氣體等）一土石方開挖（每次下挖1.0m左右）一進行樁孔孔壁的清理、樁孔的直徑和垂直

度校驗~綁扎護壁鋼筋一支撐護壁模板一澆筑護壁碎一拆模一循環(huán)往復一進入持力層

（擴孔及鍋底）開挖一達到設計要求一清除基底泥漿及積水一基坑驗收（基底承載力檢

測）一鋼筋籠制作、安裝及吊裝就位一預埋錨索鋼套管一鋼筋籠隱蔽驗收一放入串筒一

清除樁內積水一樁身性澆筑一樁身完整性檢測一錨索腳手架搭設一鉆機成孔及驗收一

安放預應力錨索一錨索注漿一待砂漿強度達到設計值后進行錨索張拉、鎖定f封錨

2、測量放線、定位

（一）資料收集與分析

（1）建設用地紅線點測繪成果資料和測量平面控制點、高程控制點；

（2）樁基施工圖紙的收集與分析；

（3）樁基施工方案；

（4）工程勘察報告；

（5）測繪成果資料和測量控制點的交接與復測。

（二）測量儀器檢校

本人工挖孔樁分項工程擬配置1臺全站儀和1臺水準儀,測量之前應對儀器進行校

正。

（三）放線、定樁位

按照設計圖紙樁頂高程進行場地平整；開挖前,應按工程樁軸線（中心線）向四周引

出樁心控制點,用牢固的木樁標定。放樣時以長300~500mm的木樁或鐵釬打入地下標定

樁孔的中心，出露高度50~80mm,中心偏差不得大于50mm0

當?shù)谝还?jié)護壁拆模后應及時將中心軸線引到護壁上,作為控制樁心軸線的標準依

據；并把標高引到護壁內，用以控制樁底的標高。

3、學校背后安全防護圍擋

樁孔開挖前,***學生樓背后必須按安全生產相關要求搭設完善雙排腳手架安全防

護圍擋,保證學校學生安全；同時對開挖邊坡進行全面覆蓋,防止雨水沖刷坡面而導致

邊坡失穩(wěn)。

4、孔樁開挖及護壁施工

（1）孔樁開挖遵循原則：先開挖深樁后開挖淺樁，嵌巖深度及剛性角必須滿足要

求。當樁凈距小于4.5m時,應采用間隔跳樁開挖方式。

（2）人工挖孔樁最主要一個工藝便是成孔,成孔的好壞將直接影響以下各道工序

施工。所以，成孔必須嚴格要求，不能馬虎應付，必須做到圓、直、正，以保證整個工程

的順利進行。

（3）工程樁定位后,開始挖第一節(jié)樁孔土方,安裝第一節(jié)樁孔護壁模板時,必須用

樁心點校正模板位置（由專人負責），支護牢固，并檢查護壁厚度、位置正確、質量符合

要求后方能澆搗護壁?？讟毒︿摻钏殒i口施工是為防止樁孔周圍土石滾入孔內造成

安全事故,也為了防止地表水流入樁孔。同時考慮在鎖口外側澆注一個絞盤（孔內出磴

使用）的支承平臺。井圈鎖口采用C30混凝土澆筑,并預埋插筋與第一節(jié)護壁砂連接。沿

井圈四周做50cm寬鋼筋碎保護圈與第一節(jié)護壁同時澆筑；在第一節(jié)井圈的上口作樁位

“十”字控制點，該井圈的中心線與設計軸線的偏差不得大于2020。如遇土層較厚，需

在離鎖扣2.5米以外挖排水溝,排水溝抹面，已防止水滲透,并相應增加鎖扣混凝土斷面

厚度，以達到鎖扣及護壁的穩(wěn)定性。

（4）人工挖孔樁分節(jié)開挖，分節(jié)支護。對于土層開挖采用人工持鐵鍬、尖鎬開挖;

昔格達組泥巖夾粉砂巖,采用風鎬開挖；樁孔開挖直徑為設計樁徑加2倍的護壁厚度。

（5）挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖，由人工逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層用錘、釬

或風鎬破碎,挖土次序為先挖中間部分后周邊,按設計要求控制好截面大小。

（6）一般土層中每節(jié)開挖深度約1m（軟質土層挖深不超過0.5m）,往下施工時以每

節(jié)作為一個施工循環(huán)；如遇特殊地段每節(jié)高度減小到300~500mm，必要時下鋼護筒護壁,

采用上述方法后仍無法施工時,應迅速用砂袋回填樁孔到能控制塌孔為止,并速報有關

技術部門及設計單位處理；特殊地質下挖速度視護壁的安全情況而定。開挖過程中，應

隨時校對樁基中心線，如發(fā)現(xiàn)偏差應及時糾正。樁孔土方開挖宜連續(xù)施工,土層不宜長

時間裸露在外，當天開挖的孔樁應及時完成護壁碎澆筑,保證土層穩(wěn)定安全。

(7)土層挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖，由人工逐層用鎬、鍬、鋤進行，遇堅硬土層

用錘、釬或空壓機風鎬破碎。

(8)當進入基巖持力層到達擴底施工階段時,為保證嵌巖尺寸及不破壞基巖的完

整性和樁孔安全,嚴禁爆破作業(yè),宜采用風鎬進行挖掘。

(9)在正常情況下，除第一節(jié)外每下挖1.0m深度則澆灌一次護壁碎,碎護壁應滿

足下列條件：

a.按設計要求,樁護壁1采用95~150mm(護壁2采用145~2020m)厚C30碎。樁護壁

大樣1水平及豎向筋均為e8@2020樁護壁大樣2水平及豎向筋均為610@2020將鋼筋

伸入下段護壁內，伸入長度不小于設計要求的長度。上下節(jié)護壁的鋼筋搭接長度不得小

于300mm。

b.土石方開挖完成后，綁扎鎖扣鋼筋、支設模板、澆筑鎖扣混凝土,位于土層的樁

體每開挖1段就澆筑碎護壁1段,護壁采用內齒式護壁,每節(jié)1米,模板為鋼制,拼裝緊

密,支撐牢固不變形,護壁厚度為10~15cm。上下護壁搭接5~10cm,以保證護壁的支撐強

度。模板底應于每節(jié)段開挖底土層頂靠緊密。

c.碎護壁施工模板采用鋼模板，由螺栓連接而成，使用方便。

d.第一節(jié)井圈護壁，中心線與設計軸線的偏差不得大于2020；

e.孔樁支好護壁模板后,應盡快澆灌碎,并用鋼釬分層搗實。

樁護壁碎示意圖:

注:設計護壁大樣1用于樁長10米及以上,護壁大樣2用于樁長10米以下。

井圈鎖口及護壁加筋大樣

f.拆模板后發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象應及時加以堵塞或導流,嚴重時應重新澆筑,

根據滲水情況,適當使用速凝劑。

g.為加快挖孔樁施工進度,可在護壁砂中加入水泥用量的早強齊！J,對地下水

較多的地層,還可加入速凝劑。每節(jié)挖土完畢后立即立模澆筑。

h.護壁模板采用2mm厚的定型鋼板和角鋼焊制成的定型模板拼裝,模板由中間加設

的支撐頂緊。因樁斷面尺寸較大,為了保證護壁質量,護壁碎澆筑宜添加3%早強劑,護壁

校一律采用商品混凝土,并保證厚度滿足設計要求。碎強度達不到5MPa,則用角鋼做銬

撐對護壁四角加以支撐,嚴防護壁爆裂影響成孔施工安全。

(14)每節(jié)護壁做好后,必須在孔口用“十”字線對中,然后由孔中心吊線檢查該節(jié)

護壁的厚度、孔徑和垂直度,如不滿足要求隨即進行修整,確保同一水平上的護壁任意

直徑的極差不得大于50mm。

(15)孔內采用小10鋼筋制作應急爬梯供人員上下，如下圖：

注:作業(yè)人員不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。

(16)對成孔作業(yè)的施工即挖，即驗收，即澆筑護壁碎。

(17)人工挖孔樁施工嚴格按“信息化施工”的要求進行，施工過程中認真做好變形

監(jiān)測、地質編錄、信息反饋、施工工況驗算、應急處置等項工作，預防事故，并為設計

單位的“動態(tài)設計”創(chuàng)造條件、提供依據。樁井每開挖一段后應及時進行地質檢查和

地質編錄,如地質情況與設計圖示有較大差異時,應及時向建設方和設計方報告，以利

設計單位及時調整設計。

(18)挖孔過程中做好每日班報記錄,發(fā)現(xiàn)地質情況有變化時,應立即匯報,從施工

工藝及安全設施上采取措施。

5、不良土質處理措施

樁孔開挖中遇到復雜的土層結構時，每挖0.5m深時應用手鉆或不小于中16mm的鋼

筋對樁孔底做“品"字型探查，檢查樁孔底面以下是否突水、突泥等，確認安全后，方可

繼續(xù)進行施工；

當挖出的涌泥有粘土或碎石等填充物時，土質穩(wěn)定可直接做護壁。

當挖出的是淤泥、水等填充物時，孔內作業(yè)人員必須穿絕緣水靴帶絕緣手套，以防地

下水有毒和抽水觸電?？蛇x用絕緣好的高揚程水泵抽水,邊抽水邊清出孔內淤泥,孔壁

四周采用40mm厚木模板擋住孔壁外淤泥,采用鋼護筒隨挖隨作支護。

6、安裝垂直運輸架

(1)本項工程挖孔所使用起重的工具有:卷揚機吊桿、鋼支架、鋼絲繩、鐵吊桶等。為

了避免在施工過程中發(fā)生高處墜落、傾覆等事故,特進行以下驗算,確保安全。

根據作業(yè)隊施工工作實際及吊桶承載力，吊桶出土的允許最大重量為80KG(含水份

重量)，采用規(guī)格為6X19,直徑為10mm的軟鋼絲繩作業(yè)。

(2)某一規(guī)格的鋼絲繩允許承受的最大拉力是有一定限度的，超過這個限度，鋼絲繩就

會被破壞或拉斷，因此在工作中需對鋼絲繩的受力進行計算。

(3)在第一節(jié)鎖口護壁施工完成后，進行垂直運輸架的搭設。垂直運輸架采用鋼管

(648*3.6)進行搭設,要求具有足夠的強度和穩(wěn)定性,并要方便卷揚機的安裝和不妨礙

渣土的倒運。鋼絲繩采用搭設大樣如圖4.5.6-1所示(根據現(xiàn)場實際情況可作適當調

1)安裝小型卷揚機。在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動葫蘆、穿上卷揚機鋼絲繩,

在適當?shù)奈恢冒惭b卷揚機,地面運土用手推車或小翻斗車。

2）安裝活動吊桶、活動蓋板、照明、通空壓機壓縮空氣。

在安裝滑輪組和吊桶時，保持吊桶與孔壁之間留有適當距離,防止施工過程中吊桶

碰撞孔壁,預防安全事故，井底照明必須用低壓電源（12V）防破電線、帶罩的防水、防爆

照明燈?？卓谒闹茉O置圍護欄。全部應進行井下機械通風（通風量不小于25L/s）,加強

空氣的流動,必要時向井下輸送氧氣,防止有毒氣體對人體的危害,操作時上下人員輪

流作業(yè),孔樁上方人員必須密切觀測樁孔下人員的情況,互相呼應,預防安全事故的發(fā)

生。

7、施工降排水

先采用在樁體施工部位的最低部位設置一個深坑集水井，將施工區(qū)域的水源引排

至深坑集水井內，再采用污泥泵或抽水機不間斷抽水將全部水抽排至施工區(qū)域附近的

排水系統(tǒng)排出，保證成孔施工安全和基礎工程質量。水泵采用WLGB-2020的抽水泵，水泵

揚程40m以上,流量21m3/h。若局部發(fā)現(xiàn)滲水集中地點塌孔,應及時用高壓灌入速凝水

泥砂漿或填充混凝土,堵住滲水處。

8、通風照明

挖孔至一定深度后，應設置孔內照明系統(tǒng)。孔內照明使用12V安全電壓或礦燈,所用電

線、電纜具有足夠的強度和絕緣性能?？咨畛^5m時應向井下由空壓機壓縮空氣連續(xù)

送風，出風管口距操作人員應不大于2m。挖孔時，應經常檢查孔內有害氣體濃度，當二氧

化碳或其他有害氣體濃度超過允許值及孔深超過8m和腐殖質土層較厚時,應加強通風，

并在施工過程中隨時監(jiān)控。

9、土石方提升

樁孔開挖出的土石方等棄磴裝入吊桶，用電動葫蘆提升至地面，倒入手推車運到臨

時存殖場,采用自卸卡車集中統(tǒng)一運送走?？變扔龅綆r層時,能用風鎬挖除,用風鎬鑿巖

至設計深度。不能用風鎬挖除時采用水鉆法施工。

10、成孔檢查

挖孔達到巖石層和設計、地勘標高后,對巖石進行全面檢查,是否完整,基底巖石天

然飽和狀態(tài)下單軸極限抗壓強度及樁身嵌巖深度須同時滿足設計要求。對成孔的凈空

尺寸和垂直度進行檢測,不符合要求的,必須對孔壁進行修整反工等。最后對孔底進行

處理清掃，做到孔底平整,無松渣、污泥或沉淀等軟層,基底承載力應滿足設計要求。

11、鋼筋籠制作與安裝

（一）鋼筋籠制作

（1）技術人員應先進行圖紙會審及技術交底,并做好交底記錄；

（2）鋼筋運至加工場地后，應先進行鋼筋原材的驗收、復驗及焊接試驗；加工前應

有出廠合格證及檢驗報告，應嚴格按分批、同等級、牌號、直徑、長度，分別掛牌堆放,

不得混淆。鋼筋加工前現(xiàn)場管理人員需預先審閱圖紙。施工人員根據本工程分區(qū)分構

件進行加工成半成品，并作好半成品標記；鋼筋加工前應進行除銹與調直,對損傷嚴重

的鋼筋應剔除不用。按圖紙設計及規(guī)范要求綁扎鋼筋籠?？v向主筋每隔2米設置封閉

焊接水平加勁箍筋,焊接長度10d,樁水平加勁箍筋與縱向主筋交接處應焊牢。

（3）鋼筋的錨固及綁扎搭接長度按標準圖集16G101-1施工。

（4）樁基工程鋼筋籠分段制作。鋼筋籠縱向鋼筋的接頭采用機械套筒或焊接連接，

鋼筋籠加勁筋及箍筋與縱筋點焊焊接。

（5）大直徑螺旋形箍筋和加強箍的加工成形,可采取在常用彎曲機的頂盤上加一個

同箍筋直徑的圓盤以插銷連接,在不改變傳動機構的情況下進行彎曲成型,每根螺旋箍

筋四圈,鋼筋籠骨架安裝質量應符合規(guī)范要求；長度30m的鋼筋籠,為方便吊運,一般分

二節(jié)制作。

（二）鋼筋籠安裝

采用汽車吊吊放鋼筋籠,人工輔助對準。吊放鋼筋籠過程中保持鋼筋籠軸線與樁軸

線吻合。長度30□鋼筋籠分節(jié)吊裝,將上節(jié)鋼筋籠吊到下節(jié)鋼筋籠上,下節(jié)鋼筋籠用2

根16號槽鋼制橫擔穿過鋼筋籠頂部加強箍,懸掛在孔口碎護壁上。使主筋對準,采用焊

條雙面焊接,控制平整度誤差不大于50mm。上下節(jié)主筋接頭錯開50%o并保證焊接符合

設計要求。為防止鋼筋籠吊裝變形,螺旋箍筋每隔1?L5箍與主筋按梅花形用電弧焊

點焊固定。在鋼筋籠四側主筋上每隔5m設置一個A2020耳環(huán)作定位墊塊之用，使保護層

保持5cm,嚴格控制鋼筋籠外形尺寸。當焊接完成后再用汽車吊將整個鋼筋籠抬起,抽出

橫擔后，緩慢放入樁孔內就位。

12、汽車吊作業(yè)

（一）汽車吊吊裝組織流程

汽車吊使用申請（項目工作負責人）一汽車吊進場檢查（吊車公司設備管理員）一吊

裝交底（吊車公司安全技術負責人）一吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（項目現(xiàn)場負責人、項目專職安

全員、項目施工員）

(二)吊裝準備工作

(1)吊車公司責任技術負責人根據吊裝工作內容選擇吊車，項目工作負責人填寫吊

車使用申請，明確汽車吊到場時間及調運時間。

(2)安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進場后可順利支設。

(3)汽車吊進場后應通知吊車公司設備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、

鋼絲繩等進行檢查,滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。

(4)吊車公司責任技術負責人應對吊裝工人、信號工、吊車操作司機進行技術交底。

(5)吊裝材料、構件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，

便于吊裝順利進行。

(6)吊索具選型

在吊索具選擇時,根據起吊設備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力確定其型

號及直徑。

(7)起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產品說明

書。

(8)起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。

(三)吊裝步驟

(1)設備的進場、上排

在各項準備工作完全做好的情況下,開始組織設備的進場、上排和吊裝工作。

(2)吊裝前的準備工作

吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標

記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。

(3)吊裝索具的系接必須牢固；

(4)試吊

試吊前檢查確認；吊裝指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點

及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調性和安全性；復查各部位的變

化情況等。

(5)吊運就位

由總指揮正式下令,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正

常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面500

—800mm時停止,并做進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。

(6)構件、材料或設備下落及就位時,應嚴格按照信號工指示慢放慢落,必要時應有

操作工人配合吊裝。

(四)下放鋼筋籠時的注意事項

①汽車吊吊裝部位地面應堅硬,軟土地面必須經過特殊處理,確保安全后才可以吊裝鋼

筋籠，吊裝時地面不得發(fā)生沉臨(或邊坡失穩(wěn))；

②用吊車放入孔時輕放慢下,入孔后不得強行左右旋轉,嚴禁高起猛落、碰撞和強壓下

放；

③為縮短下籠時間,應由3?4名落籠操作工人同時作業(yè),保證鋼筋籠平穩(wěn)下放；

④下放鋼筋籠前應進行檢查驗收,鋼筋籠加工質量及尺寸不符合要求不準入孔；記錄人

員要根據樁號按設計要求選定鋼筋籠,并做好記錄；起吊鋼筋籠時應首先檢查吊點的牢

固程度及籠上的附屬物；

⑤鋼筋籠入孔后應檢查鋼筋頂標高；

⑥鋼筋籠吊裝就位后,應及時校正鋼筋籠,無誤后焊接定位鋼筋，以確保樁基混凝土保

護層厚度。