2023年市政施工基礎(chǔ)知識(shí)試卷和答案

--10-2023〔14〕30題)1.規(guī)劃紅線(xiàn)是道路的用地界限，常用〔〕表示。A：?jiǎn)螌?shí)線(xiàn)B：雙實(shí)線(xiàn)C：點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)D2〔。A：設(shè)計(jì)圖紙名目B：施工組織設(shè)計(jì)圖C：總平面圖D：施工總說(shuō)明B明，以便把握整個(gè)工程工程的概況。水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，尺墊應(yīng)放置在〔〕上。A：水準(zhǔn)點(diǎn)B：轉(zhuǎn)點(diǎn)C：土質(zhì)松軟的水準(zhǔn)點(diǎn)D：需要立尺的全部點(diǎn)B有三個(gè)支腳。用時(shí)將支腳結(jié)實(shí)地插入土中以防下沉。當(dāng)電線(xiàn)電壓為330KV〔A：1mB：2mC：3.5mD：4mD330KV4m。緣間的水平距離，稱(chēng)為〔。A：凈跨徑B：總跨徑C：標(biāo)準(zhǔn)跨徑B臺(tái)臺(tái)背前緣間的水平距離，稱(chēng)為總跨徑；當(dāng)比值小于〔〕時(shí)，連續(xù)梁可視為固端梁。A：0.5B：0.4C：0.3D：0.2C0.3將產(chǎn)生負(fù)的反力。作用在同一剛體上的兩個(gè)力使剛體平衡的充分和必要條件是〔A：兩力等值、同向，在同始終線(xiàn)上B：兩力等值、反向，在同始終線(xiàn)上C：兩力等值、同向，作用線(xiàn)平行D：兩力等值、反向，作用線(xiàn)平行B這一性質(zhì)也稱(chēng)為二力平衡公理。砂石鋪筑墊層施工應(yīng)按〔〕的挨次進(jìn)展。A：先深后淺B：先淺后深C：先上后下A排水溝斷面尺寸一般為〔A：10cm×10cmB：30cm×30cmC：50m×50cmD：100cm×100cmB30cm×30cm，深度不小于30cm，坡3%～5%。10.點(diǎn)A20、1510〕在點(diǎn)B151015〕的〔。A：左前上方B：右前上方C：右前下方C：a在b15°DS33〔〕3mm。A：偶然B：相對(duì)C：確定D：極限ADS33該儀器精度，即每公里來(lái)回測(cè)量高差中數(shù)的偶然誤差為±3mm城鎮(zhèn)道路分隔帶中，為防止越道逆行而設(shè)在道路中線(xiàn)位置，將左右或上下行車(chē)道分開(kāi)的是〔。A：中心分隔帶B：中心分隔帶C：中線(xiàn)分隔帶D：路中分隔帶B致分為行車(chē)安全、綠化美觀(guān)、基建需要三個(gè)方面依據(jù)地下水量大小、基坑平面外形及水泵力氣，集水井每隔設(shè)置一個(gè)。A：10~20B：20~30C：30~40D：40~50C30~40m以下哪項(xiàng)屬于車(chē)道寬度的范圍〔。A：3.5mB：3mC：3.8mD：4mA3.5~3.75m。16.鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在〔A：任意位置B：受力較小C：受力較大B17.緣石平箅式雨水口適用于〔。A：有緣石的道路B：無(wú)緣石的路面C：無(wú)緣石的廣場(chǎng)D：地面低洼聚水處A為保證瀝青混合料瀝青與瀝青骨料的黏附性，在選用集料時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用〔〕集料。A：酸性B：堿性C：中性D：親水性B與瀝青骨料的黏附性，在選用集料時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用堿性集料。改進(jìn)施工方法和轉(zhuǎn)變施工機(jī)具為加快工程進(jìn)度，屬于動(dòng)態(tài)把握中的〔。A：組織措施B：經(jīng)濟(jì)措施C：合同措施D經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施〔1〕組織措施分析由于組織的緣由而影響工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并實(shí)行相應(yīng)的措施，如建立健全目標(biāo)把握組織，完善組織內(nèi)各部門(mén)及人員的職責(zé)分工;落實(shí)把握責(zé)任;制訂有關(guān)規(guī)章制度;保證制度的貫徹執(zhí)行;建立健全把握信息流通的渠道等〔2〕技術(shù)〔包括設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)的緣由而影響工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并實(shí)行相應(yīng)的措施，如調(diào)整設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工方法和轉(zhuǎn)變施工機(jī)具等。工程目標(biāo)把握中所用的措施有兩大類(lèi)，-類(lèi)是硬技術(shù)，即工藝技術(shù);-類(lèi)是軟技術(shù)，即治理技術(shù)〔3〕經(jīng)濟(jì)措施智考題庫(kù)經(jīng)濟(jì)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并實(shí)行相應(yīng)的措施，如建立健全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，依據(jù)不同的把握目標(biāo)，制訂完成目標(biāo)值和未完成目標(biāo)值的獎(jiǎng)懲制度，制訂--系列保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的嘉獎(jiǎng)措施〔4〕合同措施分析由于合同的行為應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行訂正措施等:常用的路基邊樁測(cè)設(shè)方法有圖解法和〔A：極坐標(biāo)法B：解析法C：切線(xiàn)支距法D：偏角法B21.以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔。A1000mB：?jiǎn)慰卓鐝?40m的橋稱(chēng)為特大橋C：多孔跨徑總長(zhǎng)為100m的橋?qū)儆谥袠駾：多30mA依據(jù)大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001_9總長(zhǎng)L>1000m，單孔跨徑Lk>150m；大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)1000m≥L≥100150mLk≥40100＞L30，40m＞Lk≥20m30m≥L≥8m，單孔跨20m＞Lk≥5m；5m＞Lk；計(jì)算內(nèi)力一般承受〔〕方法。A：受力桿件的靜力平衡方程B：直接由外力確定C：截面法C出桿件在被切開(kāi)處的內(nèi)力，這種求內(nèi)力的方法稱(chēng)為截面法。受彎構(gòu)件是指〔〕的構(gòu)件。A：截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B：截面上有彎矩作用C：截面上有彎矩、剪力作用D：截面上有扭矩、剪力作用C24.施工測(cè)量必需遵守的原則是〔。A：先把握后細(xì)部B：先細(xì)部后把握C：從基線(xiàn)到方格網(wǎng)D：從高程到平面A25.一根20m的預(yù)制樁吊點(diǎn)數(shù)目應(yīng)為〔。A：一點(diǎn)起吊B：二點(diǎn)起吊C：三點(diǎn)起吊B4-526.在MicrosoftExcelA1的內(nèi)容為“石灰土的內(nèi)容為“基層C1的內(nèi)容為“石灰土基層C1格的運(yùn)算公式為〔。A：A1+B1B：A1&UB1C：A1*B1D：A1/B1BChina2023〔即China202327.鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋的力學(xué)工藝性能試驗(yàn)，每批試樣數(shù)量應(yīng)為〔〕〔〕彎曲試樣。A：一個(gè)，一個(gè)B：二個(gè)，一個(gè)C：一個(gè)，二個(gè)D：二個(gè)，二個(gè)D22AutoCAD中，某始終線(xiàn)的起點(diǎn)坐標(biāo)為〔8，5、終點(diǎn)坐標(biāo)為〔15，5，則終點(diǎn)相對(duì)于起點(diǎn)的相對(duì)極坐標(biāo)為〔A：7，0B：@7<0C：7<0D：@7，0BAutoCAD中，某始終線(xiàn)的起點(diǎn)坐標(biāo)為、終點(diǎn)坐標(biāo)為155@7。改善混凝土拌和物和易性外加劑的是〔A：緩凝劑B：早強(qiáng)劑C：引氣劑C凝土的抗凍性和抗?jié)B性，但會(huì)降低彈性模量及強(qiáng)度。道路中線(xiàn)的位置是通過(guò)測(cè)設(shè)〔〕來(lái)確定。A：中樁B：邊樁C：標(biāo)樁D：水平樁A20瀝青的“三大指標(biāo)”是指〔A：延度B：弗拉斯〔Frass〕脆點(diǎn)C：軟化點(diǎn)D：針入度ACD以下關(guān)于土釘支護(hù)基坑施工的說(shuō)法中，表述正確的選項(xiàng)是〔。A：一般承受施工機(jī)械，依據(jù)分層厚度和作業(yè)挨次開(kāi)挖，一般每層開(kāi)挖深度把握在100～150mmB：土釘全長(zhǎng)設(shè)施金屬或塑料定位支架，間距5m，保證鋼筋處于鉆孔的中心部位C12mm并摻加速凝劑25～7dE0℃，混合料進(jìn)入噴射0℃；在結(jié)冰的面層上不得噴射混凝土ACD100～150cm。土釘全長(zhǎng)設(shè)施金屬或塑料定位支2～3m，保證鋼筋處于鉆孔的中心部位。噴射混凝土粗骨料12mm，0.45，并摻加速凝劑。噴25～7d+5℃，混合料凝土。一般減震軌道構(gòu)造承受道床類(lèi)型為〔A：無(wú)縫線(xiàn)路B：彈性分開(kāi)式扣件C：整體道床D：碎石道床E：一般道床ABCD道床或碎石道床。道路縱斷面設(shè)計(jì)中，以下正確的選項(xiàng)是〔A：縱坡坡度設(shè)計(jì)值為2%B：縱坡坡度設(shè)計(jì)值為3%C：覆土深度設(shè)計(jì)值為0.6mD：覆土深度設(shè)計(jì)值為0.8mE2.5%ADE2.5%，最小縱坡應(yīng)滿(mǎn)足縱向排水的要求，一般應(yīng)0.3%~0.5%，道路縱斷面設(shè)計(jì)的標(biāo)高應(yīng)保持管線(xiàn)的最小覆土深0.7m。依據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的不同，城市軌道交通車(chē)站可分為六類(lèi)，以下屬于的是〔。A：地面車(chē)站B：中間站C：換乘站D：樞紐站E：終點(diǎn)站BCDE換乘站、樞紐站、聯(lián)運(yùn)站、終點(diǎn)站。關(guān)于平面彎曲梁剪力圖和彎矩圖的分布規(guī)律，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔。A：梁上無(wú)均布荷載作用的區(qū)段，剪力圖為一條水平直線(xiàn)，彎矩圖為一斜直線(xiàn)B：梁上有均布荷載作用的區(qū)段，剪力圖為斜直線(xiàn)，彎矩圖為二次拋物線(xiàn)。當(dāng)荷載向下時(shí)，剪力圖為向右上傾斜的直線(xiàn)，彎矩圖為向上凸的拋物線(xiàn)C彎矩圖為二次拋物線(xiàn)D：平面彎曲梁在集中力作用下剪力圖發(fā)生突變E彎矩圖為三次拋物線(xiàn)AD矩圖有尖點(diǎn)以下關(guān)于說(shuō)法中，表述正確的選項(xiàng)是〔。A：挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于溝槽或管溝的深度B1.5m以防塌陷C：在開(kāi)挖槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫得穩(wěn)定D：暴露的溶洞，應(yīng)用漿砌片石或混凝土填滿(mǎn)堵滿(mǎn)E：淤泥、淤泥質(zhì)土和垃圾土按要求進(jìn)展挖除，清理干凈，回填砂礫材料或碎石，分層整平夯實(shí)到基底標(biāo)高BCDE1/21.5m應(yīng)做好溝槽的支撐預(yù)備，以防塌陷。在開(kāi)挖槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫得穩(wěn)定。溶洞：暴露的溶洞，應(yīng)用漿砌片石或混凝土填滿(mǎn)堵垃圾填土一般位于垃圾坑。對(duì)于此類(lèi)土，一般按要求進(jìn)展挖除，清理干凈，回填砂礫材料或碎石，分層整平夯實(shí)到基底標(biāo)高。以下關(guān)于樹(shù)木栽植的說(shuō)法中，表述正確的選項(xiàng)是〔。A以免樹(shù)木根系不能伸展或填土不實(shí)B：對(duì)行道樹(shù)的修剪還應(yīng)留意分枝點(diǎn)，應(yīng)保持在2.5m枝點(diǎn)要間隔較遠(yuǎn)C：?jiǎn)棠镜厣暇植啃藜簦簩?duì)干性強(qiáng)又必需保存中干優(yōu)勢(shì)的樹(shù)種，承受削枝保干的修剪法D：在秋季挖掘落葉樹(shù)木時(shí)，必需摘掉尚未脫落的樹(shù)葉，但不得損害幼芽E50mmACD要全都，以免樹(shù)木根系不能伸展或填土不實(shí)。喬木地上局部修剪：對(duì)2.5m近。在秋季挖掘落葉樹(shù)木時(shí)，必需摘掉尚未脫落的樹(shù)葉，但不得損害50mm地鐵正線(xiàn)及關(guān)心線(xiàn)鋼軌宜承受鋼軌的規(guī)格為〔A：35Kg/mB：40Kg/mC：50Kg/mD：55Kg/mE：60Kg/mCE60Kg/m50Kg/m40.在承受外荷載不變的狀況下，提高鋼梁剛度的有效措施有〔。A：縮短梁的長(zhǎng)度B：加大截面尺寸C：轉(zhuǎn)變支座形式，以減小跨度D：選用優(yōu)質(zhì)鋼材E：優(yōu)化截面外形，增大慣性矩BCE〔〕改善構(gòu)造形式，減小彎矩M〔〕增加支承，減小跨度l〔〕選用適宜的材料，增加彈性模量E。但因各種鋼材的彈性〔4〕選擇合理的截面外形，提高慣性矩I，如工字形截面、空心截面等。梁式橋是一種使用最廣泛的橋梁形式，可細(xì)分為〔A：簡(jiǎn)支梁橋B：剛構(gòu)梁橋C：連續(xù)梁橋D：斜拉橋E：懸臂梁橋ACE連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。以下屬于道路路基位于路面構(gòu)造的最下部，路基應(yīng)滿(mǎn)足的要求的是〔。A：具有足夠的整體穩(wěn)定性B：具有足夠的強(qiáng)度C：具有足夠的剛度D：具有足夠的抗變形力氣E：具有足夠的耐久性ABDE面應(yīng)鋪設(shè)整平層。石灰砂漿的特性有〔A：流淌性好B：保水性好C：強(qiáng)度高D：耐久性好AB可用于砌筑較枯燥環(huán)境下的砌體。城市橋梁按跨越障礙物的性質(zhì)進(jìn)展分類(lèi)，有〔A：跨河橋B：鋼架橋C：高架橋D：跨海橋E：棧橋ACDE〔〕按跨越障礙物的性質(zhì)分類(lèi)按橋梁跨越障礙物的性質(zhì)可分為跨河〔江、湖、?！硺颉⒖缇€(xiàn)〔鐵路、大路〕橋、高架橋和棧橋等。道路橫斷面圖是沿道路中心線(xiàn)垂直方向的斷面圖，其包括〔A：道路路面構(gòu)造圖B：路線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖C：豎向設(shè)計(jì)圖D：路基一般設(shè)計(jì)圖E：特別路基設(shè)計(jì)圖BDE包括路線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基一般設(shè)計(jì)圖和特別路基設(shè)計(jì)圖。排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有〔。A：管道系統(tǒng)B：檢查井C：排洪溝D：雨水泵站E：出水口ACDE的組成主要有:管道系統(tǒng)、排洪溝〔河、雨水泵站和出水口等?！?、〔〕和〔A：根底鋪設(shè)B：土方開(kāi)挖C：排列安砌D：填縫養(yǎng)生E：土方回填A(yù)CD量放樣——根底鋪設(shè)——排列安砌——填縫養(yǎng)生?！病：當(dāng)路面構(gòu)造破損較為嚴(yán)峻或承載力氣不能滿(mǎn)足將來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)承受加鋪構(gòu)造層補(bǔ)強(qiáng)B：當(dāng)路面構(gòu)造破損嚴(yán)峻，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，宜承受建路面C：當(dāng)路面平坦度不佳，宜承受稀漿封層、薄層加鋪等措施D：舊瀝青混凝土路面的加鋪層不能承受瀝青混合料E：當(dāng)舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷力氣良好，且路面縱、橫坡根本符合要求時(shí)，可選用直接式水泥混凝土加鋪層ABCE構(gòu)造損壞略微時(shí)，瀝青路面宜承受稀漿封層、薄層加鋪等措施；當(dāng)路鋪構(gòu)造層補(bǔ)強(qiáng)；當(dāng)路面構(gòu)造破損嚴(yán)峻，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷力氣良好，且路面縱、橫坡根本符合要求時(shí)，可選用直接式水泥混凝土加鋪層，以下關(guān)于強(qiáng)夯法施工要點(diǎn)中，正確的選項(xiàng)是〔。A：降水聯(lián)合低能級(jí)強(qiáng)夯法處理地基時(shí)必需設(shè)置合理的降排水體系，包括降水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)B：低能級(jí)強(qiáng)夯應(yīng)承受“少擊多遍，先輕后重”的原則進(jìn)展施工，施工時(shí)據(jù)接近建筑物由近向遠(yuǎn)夯擊D600～800m隔行跳打的原則完成全部夯點(diǎn)得施工ABE體系，包括降水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。低能級(jí)強(qiáng)夯應(yīng)承受“少擊多遍，先2m和土?xí)r，可直接進(jìn)展夯擊。強(qiáng)夯振動(dòng)的安全距離一般為10～15m。強(qiáng)時(shí)據(jù)接近建筑物由近向遠(yuǎn)夯擊。柱式橋墩包括一下哪些局部〔A：承臺(tái)B：立柱C：蓋梁D：墩帽E：墩身ABC是目前城市橋梁中廣泛承受的橋墩形式之一。25題)AutoCADA：正確B：錯(cuò)誤BAutoCAD對(duì)象不行見(jiàn)。平面匯交力系平衡的充要條件是力系的合力等于零。A：正確B：錯(cuò)誤A橋管敷設(shè)是指管道敷設(shè)在地面以上的獨(dú)立支架或建筑物的墻壁旁。A：正確B：錯(cuò)誤A墻壁旁。3000mm管道施工。A：正確B800～3000mm生產(chǎn)廢水是指在生產(chǎn)過(guò)程受到輕度污染的污水，或水溫有所增高的水。A：正確B：錯(cuò)誤A所增高的水。出于安全考慮，樹(shù)木與架空線(xiàn)、地下線(xiàn)及建筑物等應(yīng)保持確定的安全距離。A：正確A確定的安全距離。垂直于投影面的直線(xiàn)，其投影積聚為一個(gè)點(diǎn)，這種特性叫作積聚性。A：正確B：錯(cuò)誤A作積聚性。人機(jī)協(xié)作土方作業(yè)時(shí)，可不設(shè)專(zhuān)人指揮，但機(jī)械作業(yè)時(shí)，協(xié)作作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。A：正確B：錯(cuò)誤B作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。橋墩中心線(xiàn)在橋軸線(xiàn)方向上方位置中誤差不應(yīng)大于±20mm。A：正確B：錯(cuò)誤B15mm。60.鏈桿只能限制物體沿鏈桿軸向的運(yùn)動(dòng)，而不能限制其他方向的運(yùn)動(dòng)。