《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與檢修》 祝良榮 第二版 任務(wù)工單參考答案 4.4 車載充電機(jī)的認(rèn)知與拆卸- 7.3 電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢修

《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與檢修》任務(wù)工單-參考答案m4.4車載充電機(jī)的認(rèn)知與拆卸資訊：220V交流電，直流電風(fēng)冷式上蓋、散熱風(fēng)扇組、車載充電機(jī)電路板、車載充電機(jī)棉墊、車載充電機(jī)下蓋、車載充電機(jī)箱體低壓控制端，整車控制器車輛控制單元，直流輸出端，高壓控制盒，交流輸入端，慢充接口１腳:Ｌ(交流電源)，２腳:Ｎ(交流電源)３腳:ＰＥ(車身搭鐵線)，４腳:空引腳５腳:ＣＣ(充電連接確認(rèn)線)，６腳:ＣＰ(控制確認(rèn)線)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。

m4.5高壓互鎖電路的認(rèn)知與故障排查資訊：低壓信號(hào)，完整性(連續(xù)性)，斷開高壓電動(dòng)力蓄電池，斷路，動(dòng)力蓄電池，其他高壓部件空調(diào)PTC加熱器、DC/DC變換器、高壓控制盒、車載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。

m5.1充電系統(tǒng)的認(rèn)知資訊：常規(guī)充電，快速充電單相交流電(電壓220V、頻率50Hz)，車載充電機(jī)，交流電，直流電，高壓控制盒動(dòng)力蓄電池高壓線束，車載充電機(jī)充電樁，動(dòng)力蓄電池電動(dòng)汽車的快速充電系統(tǒng)決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。參考教材表5-1，5-5。

m5.2充電系統(tǒng)常見故障與檢修資訊：充電連接確認(rèn)，控制確認(rèn)，保護(hù)搭鐵充電通信CANH，充電通信CANL1.5K歐，680歐。不同功率會(huì)有區(qū)別。220V2.6V，2.4V決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。

m6.1整車控制器功能和整車狀態(tài)認(rèn)知資訊：整車控制器電機(jī)控制器、BMS、車載充電機(jī)、空調(diào)整車驅(qū)動(dòng)控制，能量管理功能，整車輔助系統(tǒng)控制，整車安全管理和診斷功能，整車網(wǎng)關(guān)的管理功能，整車信息管理功能，高低壓安全管理與保護(hù)功能鑰匙狀態(tài)，充電監(jiān)控狀態(tài)，檔位狀態(tài)，加速踏板位置，制動(dòng)踏板狀態(tài)，BMS狀態(tài)，電機(jī)控制器狀態(tài)，電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，PTC信息，ABS狀態(tài)，ICM狀態(tài)決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。3.確保整車處于P位、駐車制動(dòng)操縱桿拉起、車輛端充電槍拔出、鑰匙處于OFF檔并拔出、輔助蓄電池負(fù)極斷開、拔下整車控制器連接線束插頭A和B(1按，2推，3拔)

m6.2整車控制策略的認(rèn)知資訊：整車狀態(tài)的獲取，駕駛?cè)说囊鈭D識(shí)別和控制模式的判斷，整車故障的判別及處理，外圍相連驅(qū)動(dòng)模塊的管理，電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)控制充電模式，行駛模式整車控制器，充電過程，緊急充電停止低壓上電，高壓上電工況判斷—轉(zhuǎn)矩需求—轉(zhuǎn)矩限制—轉(zhuǎn)矩輸出決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。

m6.3整車故障管理資訊：故障診斷儀和車輛的通信，其他故障的定位、排查和維修，清除故障碼緊急斷開高壓，零轉(zhuǎn)矩充電喚醒信號(hào)、車載充電機(jī)、整車控制器硬件故障檢查BMS，電機(jī)控制器初始化完成情況，檢查BMS上電流程，檢查整車控制器硬件情況決策與實(shí)施：1-3.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。

m7.1制動(dòng)系統(tǒng)的檢修資訊：使行駛中的汽車減速甚至停車供能裝置，控制裝置，傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器前盤后鼓，前后均為盤式制動(dòng)防抱死系統(tǒng)蓄電池虧電，電路斷路，控制器損壞決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。3.4）電源線接錯(cuò)，殼體與電源的正極連接；電源插座的搭鐵線未真實(shí)與搭鐵連接

m7.2冷卻系統(tǒng)的檢修資訊：動(dòng)力蓄電池，電機(jī)，電機(jī)控制器風(fēng)冷，液冷電動(dòng)水泵，散熱器，電子風(fēng)扇，膨脹水箱兩年風(fēng)扇控制器/繼電器/接插件針腳退針，扇葉破損/斷裂、扇葉不工作，進(jìn)風(fēng)口堵塞決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。3.2）1和3連，2和1連，3和4連，4和2連3）排空冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液—一次加注冷卻液—上電運(yùn)轉(zhuǎn)水泵—二次加注冷卻液—檢查冷卻液狀態(tài)—關(guān)閉散熱器膨脹閥4）扇葉破損/斷裂，護(hù)風(fēng)圈與扇葉摩擦，護(hù)風(fēng)圈進(jìn)入雜質(zhì)，冷卻液溫度過高

m7.3電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的檢修資訊：制冷系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器高溫高壓，低溫高壓PTC加熱電阻不制冷，制冷不足，系統(tǒng)噪聲太大決策與實(shí)施：1-2.根據(jù)各院校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行填寫。3.1）電動(dòng)壓縮機(jī)：將制冷劑進(jìn)行壓縮，使制冷劑在汽車制冷系統(tǒng)中得以循環(huán)使用；冷凝器：對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，使之凝結(jié)成低溫高壓液體；膨脹閥：節(jié)流降壓，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量；蒸發(fā)