1+X證書無人機(jī)復(fù)習(xí)題+參考答案

1+X證書無人機(jī)復(fù)習(xí)題+參考答案

一、單選題（共100題，每題1分，共100分）

1、_____主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)

用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)

無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、無人機(jī)控制站

B、指揮處理中心

C、載荷控制站

正確答案：B

2、不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是

A、數(shù)據(jù)中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

正確答案：A

3、雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，

風(fēng)向突轉(zhuǎn),風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在：

A、20m/s

B、10m/s

C>30m/s

正確答案：A

4、下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是

A、《中華人民共和國(guó)民用航空法》

B、《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》

C、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》

正確答案：A

5、包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些

通信任務(wù),調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等。

A、通信規(guī)劃

B、鏈路規(guī)劃

C、目標(biāo)分配

正確答案：A

6、能見度,是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo),測(cè)量大氣能見度的錯(cuò)誤方法：

A、使用大氣透射儀

B、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)

C、使用激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x

正確答案：B

7、下列說法錯(cuò)誤的是

A、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行

B、重心的移動(dòng)不會(huì)改變靜穩(wěn)定裕度

C、裕度越大，穩(wěn)定性就越強(qiáng)。

正確答案：B

8、下列說法正確的是

A、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得

CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利

而為自己進(jìn)行任何簽字

B、當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時(shí),在獲得特別授權(quán)和批準(zhǔn)后，飛行教員

可以為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者

理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行簽字

C、飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)

踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字

正確答案：C

9、訓(xùn)練時(shí)間,是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間

A、飛行中.地面上,飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上

B、飛行中

C、地面上.飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上

正確答案：A

10、目視判斷風(fēng)切變的方法，以下不正確的是：

A、雷暴云體下垂的雨幡。

B、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）

C、卷積云帶來的降雨

正確答案：C

11、和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于,這會(huì)影響任何飛機(jī)的起

飛和著陸性能,也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

A、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度

B、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度

C、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向

正確答案：A

12、無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、供電線路

B、配電系統(tǒng)

C、用電設(shè)備

正確答案：B

13、氣壓一定時(shí),氣溫露點(diǎn)的高低可以表示：

A、空氣的飽和程度

B、空氣中的水汽含量

C、空氣含水汽的能力

正確答案：B

14、空速減小時(shí),為保持高度,應(yīng)實(shí)施的操縱是

A、增大迎角，以保持升力不變

B、減小迎角，以保持阻力不變

C、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

正確答案：A

15、下列正確的選項(xiàng)是？

A、飛行器飛行時(shí)阻力是可以避免的

B、了解飛機(jī)阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的

C、每次翼型或迎角的變化都不會(huì)改變飛機(jī)的阻力

正確答案：B

16、最高剎車效率過程是

A、始終保持較大剎車壓力的過程

B、盡量增大阻滾力矩的剎車過程

C、使剎車力矩接近而不超過地面結(jié)合力矩的剎車過程

正確答案：C

17、中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為

A、1000米（含）至5400米（含）

B、100米（含）至4500米（含）

C、1000米（含）至6000米（不含）

正確答案：C

18、無人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵,主要是為了

A、保證大速度巡航的用油

B、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油

C、減少油箱的剩余燃油

正確答案：B

19、無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括

A、機(jī)載電臺(tái)

B、載荷控制站

C、無人機(jī)控制站

正確答案：A

20、常規(guī)固定翼/旋翼平臺(tái)是大氣層內(nèi)飛行的空氣的航空器

A、重于

B、等于

C、輕于

正確答案：A

21、《中國(guó)民用航空法》中“飛行人員”是指

A、機(jī)組

B、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行.通信等設(shè)備的人員

C、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛

正確答案：B

22、包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，

規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象情況對(duì)設(shè)備的影響程度。

A、載荷規(guī)劃

B、任務(wù)規(guī)劃

C、任務(wù)分配

正確答案：A

23、_____主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指

揮等組成,可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。

A、載荷控制站

B、無人機(jī)控制站

C、指揮處理中心

正確答案：B

24、固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有

A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片

B、副翼、升降舵（或全動(dòng)平尾）、方向舵

C、副翼

正確答案：B

25、飛機(jī)的下滑角是

A、飛行軌跡與水平面的夾角

B、阻力與重力的夾角

C、升力與阻力的夾角

正確答案：A

26、旋翼機(jī)可以用的飛行代替滑行

A、1米至10米高度

B、1米至5米高度

C、1米至15米高度

正確答案：A

27、在山地背風(fēng)波中的下降氣流中飛行時(shí)，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造

成嚴(yán)重危害的情況是：

A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度

B、空速表誤差增大

C、地速減小

正確答案：A

28、飛機(jī)的壓力中心是

A、升力的著力點(diǎn)

B、壓力最高的點(diǎn)

C、壓力最低的點(diǎn)

正確答案：A

29、最新頒布的中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則從實(shí)施

A、2001年6月1日零時(shí)起施行

B、2001年10月1日零時(shí)起施行

C、2001年8月1日零時(shí)起施行

正確答案：C

30、任務(wù)規(guī)劃時(shí)還要考慮,即應(yīng)急航線。

A、安全返航措施

B、異常應(yīng)急措施

C、緊急迫降措施

正確答案：B

31、無人機(jī)使用中特別強(qiáng)調(diào)防止油箱通氣管堵塞,主要因?yàn)槠涠氯麜r(shí)

A、影響燃油汽化

B、無法加油

C、影響空中供油

正確答案：A

32、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分

配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中是任務(wù)

規(guī)劃的主體和核心。

A、任務(wù)分配規(guī)劃

B、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

正確答案：C

33、氣象上的風(fēng)向是指：

A、氣壓梯度力的方向

B、風(fēng)的去向

C、風(fēng)的來向

正確答案：C

34、無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》。

A、可以替代《無人機(jī)飛行手冊(cè)》

B、不能替代《無人機(jī)飛行手冊(cè)》

C、一般情況下可以替代《無人機(jī)飛行手冊(cè)》

正確答案：B

35、平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是：

A、氣流平穩(wěn).無惡劣天氣.發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大

B、氣溫低.飛機(jī)載重量增加.飛機(jī)真空速增大

C、氣流平穩(wěn).能見度好.空氣阻力小

正確答案：C

36、飛行控制是指采用對(duì)無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制。

A、遙控方式

B、遙測(cè)方式

C、遙感方式

正確答案：A

37、直升機(jī)的操縱不包括

A、副翼操縱。

B、周期變距。

C、總距操縱。

正確答案：A

38、側(cè)風(fēng)中著落帶偏側(cè)接地，應(yīng)該

A、向偏側(cè)的方向協(xié)調(diào)地壓副翼?xiàng)U打方向舵

B、向偏側(cè)方向打方向舵，反方向壓副翼?xiàng)U

C、向偏側(cè)方向壓副翼?xiàng)U，反方向打方向舵

正確答案：B

39、快速移動(dòng)的冷鋒受實(shí)際鋒面后遠(yuǎn)處的強(qiáng)烈壓力系統(tǒng)推動(dòng)，在快速移動(dòng)

的冷鋒之后：

A、陣風(fēng)減緩和溫度升高

B、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨

C、天空通常很快放晴

正確答案：C

40、為使下降時(shí)的空速和平飛時(shí)相同，下列說法錯(cuò)誤的是

A、迎角的下降率降低時(shí)重力的向前分量增加變快

B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加

C、功率必定降低

正確答案：A

41、飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若,則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動(dòng)安

定性。

A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小

正確答案：B

42、參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前

A、以上二者缺一不可

B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練

的證明

C、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。

正確答案：A

43、無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需

滿足如下要求:。

A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向

B、返航時(shí)間,接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)

C、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，進(jìn)入目標(biāo)位置

正確答案：A

44、下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？

A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)

B、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)

C、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)

正確答案：C

45、______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、

人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域

A、警示標(biāo)注

B、場(chǎng)地標(biāo)注

C、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

正確答案：A

46、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中

交通管制

A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位

B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位

C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位

正確答案：A

47、下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？

A、有陣性降水

B、能見度較差

C、能見度極好

正確答案：C

48、是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道

轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。

A、航線轉(zhuǎn)移策略

B、安全返航策略

C、安全著陸策略

正確答案：A

49、下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作

A、國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)

B、民航局

C、國(guó)務(wù)院

正確答案：A

50、雷暴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是：

A、雷擊和冰雹襲擊

B、數(shù)據(jù)鏈中斷

C、風(fēng)切變和湍流

正確答案：B

51、關(guān)于固定翼垂直起飛錯(cuò)誤的是

A、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動(dòng)機(jī)，在該發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛

B、美國(guó)的格魯門公司設(shè)計(jì)的754型無人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾

有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飛,也可以垂直姿態(tài)起飛

C、飛機(jī)在起飛時(shí)，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場(chǎng)上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，

在機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)作用下起飛

正確答案：B

52、不屬于無人機(jī)回收方式的是

A、氣囊回收

B、飄落

C、傘降

正確答案：B

53、氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離？

A、氣溫低時(shí),空氣密度小，飛機(jī)增速快,飛機(jī)升力減小,起飛滑跑距離要長(zhǎng)

B、氣溫高時(shí),空氣密度大,飛機(jī)增速快,飛機(jī)升力增大,起飛滑跑距離要短

C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢,飛機(jī)的離地速度增大,起飛滑跑距

離要長(zhǎng)

正確答案：C

54、在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變：

A、有高氣壓時(shí)

B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)

C、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)

正確答案：C

55、鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)。鋒的寬度同氣團(tuán)寬度相比顯得很狹窄，因

而常把鋒區(qū)看成一個(gè)幾何面，稱為鋒面。下面描述錯(cuò)誤的是：

A、凡伸到對(duì)流層中上層者，稱為層流鋒

B、鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒

C、鋒面與地面的交線稱為鋒線

正確答案：A

56、飛機(jī)接近失速，會(huì)____。

A、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象

B、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象

C、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象

正確答案：C

57、當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢(shì)均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)

時(shí),它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng),這種鋒面稱為：

A、融合鋒

B、靜止鋒

C、交錯(cuò)鋒

正確答案：B

58、失速的直接原因是

A、迎角過大

B、高速飛行

C、低速飛行

正確答案：A

59、地面效應(yīng)對(duì)飛行性能的影響不包括

A、直升機(jī)有地效懸停升限小于無地效懸停升限。

B、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。

C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。

正確答案：A

60、計(jì)算無人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括:。

A、坐標(biāo)法

B、查表法

C、計(jì)算法

正確答案：A

61、空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制

區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。

A、①②③

B、①③

C、①②

正確答案：B

62、大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙?

受冷則下沉,進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高，大氣

對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯。因此對(duì)流效果最明顯的是：

A、南半球

B、赤道地區(qū)

C、北半球

正確答案：B

63、關(guān)于擺振運(yùn)動(dòng)說法正確的是

A、當(dāng)槳葉下?lián)]時(shí)，哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直較向前擺動(dòng)一

個(gè)角度。

B、槳葉上揮時(shí)，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直較向后擺動(dòng)一個(gè)

角度。

C、槳葉繞垂直較的前后擺動(dòng)，就稱為槳葉的擺振運(yùn)動(dòng)。

正確答案：C

64、氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指：

A、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始

值的5%所通過的路徑長(zhǎng)度

B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始

值的5%所通過的路徑長(zhǎng)度

C、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始

值的10%所通過的路徑長(zhǎng)度

正確答案：B

65、無人機(jī)燃油箱通氣目的之一是

A、通氣增大供油流量

B、通氣減小供油流量

C、保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油

正確答案：C

66、飛行高度不同，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是：

A、在6000米以上高度上飛行時(shí)，積冰占56%

B、冬季在3000米以上各高度上飛行時(shí)，積冰幾乎占56%

C、冬季在3000米以下各高度上飛行時(shí),積冰幾乎占56%

正確答案：C

67、云外繞飛雷雨時(shí),航空器距離積雨云.濃積云夜晝間不得少于

A、10公里

B、15公里

C、5公里

正確答案：A

68、以下選項(xiàng)哪個(gè)不是對(duì)流層的主要特征。

A、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合

B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻

C、氣溫隨高度升高而升高

正確答案：C

69、任務(wù)規(guī)劃由等組成。

A、任務(wù)理解、環(huán)境評(píng)估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評(píng)價(jià)

B、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評(píng)價(jià)

C、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評(píng)價(jià)

正確答案：A

70、在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于：

A、目標(biāo)的溫度

B、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小

C、目標(biāo)的高低

正確答案：B

71、任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合

考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為

無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自的，保證無人機(jī)高效、圓滿地完

成飛行任務(wù),并安全返回基地。

A、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑

B、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn),最優(yōu)或次優(yōu)航跡

C、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑

正確答案：B

72、限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。

A、最小轉(zhuǎn)彎半徑

B、最大俯仰角

C、最大轉(zhuǎn)彎半徑

正確答案：B

73、兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、電源和電纜

B、電源和配電

C、電纜和配電

正確答案：B

74、直升機(jī)機(jī)體的力和力矩不包括

A、旋翼槳葉的較鏈力矩。

B、自身重力。

C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩。

正確答案：A

75、大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪

種運(yùn)動(dòng)來判定？

A、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來判定

B、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來判定

C、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來判定

正確答案：A

76、當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是：

A、導(dǎo)致摩擦阻力減少

B、翼型失真（變型）

C、壓差阻力都增大

正確答案：A

77、空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化,氣溫越高,貝IJ:

A、可以容納的水汽就越少

B、可以容納的水汽就越多

C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí),溫度就會(huì)變化

正確答案：B

78、槳葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒

A、1800o

B、900o

C、2700o

正確答案：C

79、飛機(jī)停留剎車的目的之一是

A、地面檢查時(shí)必須剎住飛機(jī)

B、地面試車增大功率時(shí)防止飛機(jī)滑動(dòng)

C、地面裝載及檢查時(shí)防止飛機(jī)晃動(dòng)

正確答案：B

80、向右壓盤時(shí),無人機(jī)

A、右翼升力大于左翼升力

B、左翼升力等于右翼升力

C、左翼升力大于右翼升力

正確答案：C

81、航空器使用航路和航線,應(yīng)當(dāng)經(jīng)_____同意

A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C、中國(guó)人民解放軍空軍

正確答案：A

82、關(guān)于機(jī)輪卡滯，正確的說法是

A、嚴(yán)重卡滯雖然剎車效率高但不安全

B、機(jī)輪卡滯又叫做拖胎、打滑

C、滑跑剎車機(jī)輪卡滯是因?yàn)榈孛婺Σ撂?/p>

正確答案：B

83、改變旋翼拉力大小的方法不包括

A、操縱總距桿。

B、操縱油門環(huán)。

C、操縱方向舵。

正確答案：C

84、當(dāng)無人機(jī)的迎角為臨界迎角時(shí)

A、阻力最小

B、飛行速度最大

C、升力系數(shù)最大

正確答案：C

85、關(guān)于無地效垂直起飛正確的是

A、順風(fēng)起飛，為了避免尾槳打地,懸停高度較高,地面效應(yīng)減弱，所以載重

量將增大。

B、逆風(fēng)起飛，旋翼相對(duì)氣流速度增大,單位時(shí)間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量增

加,旋翼產(chǎn)生的拉力小,則起飛載重量減小。

C、起飛場(chǎng)地的標(biāo)高高.氣溫高，則空氣密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，同時(shí),單

位時(shí)間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量減小，旋翼效能降低。因此,起飛最大載重

量要減小。

正確答案：C

86、下面關(guān)于旋翼的說法錯(cuò)誤的是

A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動(dòng)機(jī)通過旋翼軸傳來的旋

轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力。

B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力。

C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力。

正確答案：B

87、關(guān)于旋翼槳毅的說法正確的是

A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時(shí)，在揮舞面及擺振面都要

承受較小的交變載荷。

B、槳轂的各個(gè)錢都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。

C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。

正確答案：C

88、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機(jī)長(zhǎng)合格證申請(qǐng)人必須在民用無人

駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間

A、100

B、56

C、44

正確答案：B

89、下面哪種直升機(jī)采用了無軸承旋翼

A、S-76直升機(jī)。

B、蘇制米-8直升機(jī)。

C、UH-60A.直升機(jī)。

正確答案：A

90、是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的將大

幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量