釗房頭中橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目說明

說明一、設(shè)計(jì)依據(jù)受湖南利聯(lián)安邵高速公路開發(fā)（以下稱業(yè)主）委托，中交公路計(jì)劃設(shè)計(jì)院負(fù)擔(dān)第二協(xié)議段（K171+200～K224+477.747，根本高速公路長約53.277km，邵陽連接線一級公路長約6.917km）勘察設(shè)計(jì)工作（不含通信、收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)）。施工圖勘察設(shè)計(jì)工作關(guān)鍵任務(wù)依據(jù)是：⑴、中標(biāo)通知書；⑵、協(xié)議書（編號：RLEW/CON/OUT/-3）；=3\*GB2⑶、我企業(yè)下達(dá)項(xiàng)目任務(wù)書；⑷、《二連浩特至廣州國家高速公路安化(梅城)至邵陽公路兩階段初步設(shè)計(jì)（第2協(xié)議段）文件》；⑸、《國家發(fā)展改革委相關(guān)湖南省安化(梅城)至邵陽公路項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)》；⑹、《二連浩特至廣州國家高速公路安化(梅城)至邵陽公路兩階段初步設(shè)計(jì)（第2協(xié)議段）預(yù)評審教授意見》；⑺、二廣國家高速公路湖南省安化(梅城)至邵陽公路兩階段初步設(shè)計(jì)審查意見；⑻、交通部現(xiàn)行路線、路基、路面、地質(zhì)、水文、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、概預(yù)算等相關(guān)專業(yè)勘測、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范；⑼、《二連浩特至廣州國家高速公路安化(梅城)至邵陽公路施工圖設(shè)計(jì)（第2協(xié)議段）工作綱領(lǐng)》及項(xiàng)目事先指導(dǎo)書。⑽、交通部部頒相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-）《公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-1998）《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-）《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB0162-92）《公路工程基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制措施》（）二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴、計(jì)算行車速度：100公里⑵、設(shè)計(jì)車輛荷載：公路－Ⅰ級。⑶、橋梁橫斷面部署：本橋采取分離式路基，路基寬度13m，橋梁寬度為12.75m，內(nèi)外側(cè)均設(shè)置50cm寬墻式防撞護(hù)欄，橋面凈寬為11.75m⑷、橋面鋪裝：本橋橋面鋪裝采取10厘米整體化混凝土＋防水層＋10厘米瀝青混凝土鋪裝。⑸、洪水頻率：本橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。⑹、地震作用：據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306－），工程區(qū)地震動峰值加速度小于0.05g，對應(yīng)于原基礎(chǔ)地震烈度＜Ⅵ度區(qū)。橋涵結(jié)構(gòu)物等均提升一個等級抗震設(shè)防，即Ⅵ設(shè)防。⑺、其它指標(biāo)按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）要求實(shí)施。三、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見實(shí)施情況在初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加強(qiáng)了地質(zhì)詳勘工作，深入探明地質(zhì)情況。四、橋位自然概況1、地理位置擬建釗房頭中橋在橋位區(qū)在新邵縣寸石鎮(zhèn)蔡家村，跨越一水渠。2、地形地貌橋位區(qū)為剝蝕丘陵地貌，橋位區(qū)為山間谷地，地形平坦開闊，地面高程為347.79～348.34m。橋位起點(diǎn)、終點(diǎn)第四系覆蓋層較厚，揭露厚度26.7～28.22m，下伏中風(fēng)化基巖。橋左側(cè)約60.0m處有1條寬約3.0m鄉(xiāng)村公路3、地質(zhì)橋址處分布地層有第四系、泥盆系中統(tǒng)棋梓橋組地層?，F(xiàn)按由新至老地層次序分述以下：⑴第四系全新統(tǒng)（Ｑh）①粉質(zhì)黏土（Qhal+pl）：褐灰色，可塑～硬塑，表層為耕植土，含約15%角礫，次棱角狀，母巖成份為灰?guī)r、砂巖，粒徑2～5mm，最大7mm，鉆孔揭露厚度為0.50～2②碎石（Qhal+pl）：灰白色，褐灰色，稍密～中密，次棱角狀，母巖成份為灰?guī)r、砂巖，大于20mm粒徑顆粒含量大于90%，通常粒徑5～90mm，級配及分選性較差，骨架間充填黏性土和細(xì)砂，充填物中密，局部含塊石，鉆孔揭露厚度為11.50～27.30③礫砂（Qhal+pl）：灰白色，褐灰色，飽和，中密，次棱角狀，母巖成份為灰?guī)r、砂巖，大于2mm粒徑顆粒含量25～50%，局部含碎石和黏性土，通常粒徑2～5mm，最大70mm，鉆孔揭露厚度為15.40m⑵泥盆系中統(tǒng)棋梓橋組（D2q）中風(fēng)化灰?guī)r：灰白夾褐灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面上灰白色、褐黃色侵染，充填方解石、鐵錳氧化物，傾角40～60°，巖芯呈5.0～12.0cm柱狀最長25.0cm。局部碎塊狀，塊徑3.0～5.0cm，質(zhì)硬，聲脆，勘探時未見顯著溶蝕裂隙，RQD=80～90%。依據(jù)野外勘察結(jié)果及1：20萬《漣源幅區(qū)域地質(zhì)圖》和區(qū)域地質(zhì)調(diào)查匯報(bào)，本路段在區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)分區(qū)上屬祁陽山字型結(jié)構(gòu)。該山字型結(jié)構(gòu)展布于邵陽、漣源、永州和衡陽地域。北跨龍山、大乘山東西向穹斷帶至溈山北西向隆起帶；南抵陽明山、紫金山；西起白馬山、越城嶺；東至衡陽盆地西緣。南北長約200km，東西寬約130km。工程區(qū)處于其反射弧內(nèi)。反射弧大致在灘頭、邵陽市、邵東一線以北，由上古生界組成。以漣源褶皺帶為主體，包含大乘山、龍山和豬婆大山等短軸復(fù)背斜。它們特點(diǎn)是：向斜舒緩開闊、延伸長；背斜較緊密，多呈短軸狀；斷裂以壓扭性為主，且多具右行性質(zhì)。大致以車田江向斜為界，其東西兩側(cè)斷面傾向相背，傾角50°～60°。4、水文⑴地表水橋位區(qū)地表水關(guān)鍵以水塘、水溝和澆灌水渠形式存在。橋跨越一寬×高為2m×1.5m澆灌水渠，，勘察期間塘內(nèi)水深約0.5m，水位隨季節(jié)改變大，關(guān)鍵受大氣降水和周圍山體流出地表地下水補(bǔ)給，豐水期水深約1.⑵地下水地下水可分為第四系孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水?？紫端P(guān)鍵賦存于碎石層中，該層水含量小，水量改變大，雨季時較多，旱季可消失，無一定穩(wěn)定水位，受大氣降水補(bǔ)給，關(guān)鍵排泄路徑為蒸發(fā)及向下滲流至基巖內(nèi)。基巖裂隙水為碳酸鹽巖裂隙水，賦存于下伏基巖裂隙中。巖溶水通常存在于灰?guī)r溶洞中，水量不一，本橋位范圍內(nèi)未見顯著巖溶水?？辈炱陂g地下水位標(biāo)高為343.69～344.84m5、地震依據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-），勘察場地地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對應(yīng)于地震基礎(chǔ)烈度Ⅵ度。依據(jù)《工程場地地震安全性評價(jià)技術(shù)規(guī)程》（GB17741-1999）和4月1日實(shí)施《湖南省重大建設(shè)工程和可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)難建設(shè)工程地震安全性評價(jià)管理措施》（湖南省人民政府令第143號）要求，本橋不需進(jìn)行地震安全性進(jìn)行評價(jià)，但可依據(jù)《公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)設(shè)防。6、氣象橋位區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū)，有兩個突出氣候特點(diǎn)：一是四季分明，無霜期長，二是雨量充沛，植物生長久長。冬季多年平均氣溫16～17.2℃,四季溫差改變大，最高43℃，最低-5.0℃；多年平均相對濕度81%，潮濕系數(shù)1.61，絕對濕度17.4毫巴，多年平均降水量1324～1551mm，由平原向山區(qū)遞增，4～8月分占年降水量60%以上，且多綿綿細(xì)雨，可連續(xù)30天之久，8月份以后雨量降低，11月至第二年2月降雨量少，占年降水量18%左右，多年陸面平均蒸發(fā)量5507、不良地質(zhì)和特殊性巖土依據(jù)調(diào)查本橋在巖溶發(fā)育區(qū)不良地質(zhì)關(guān)鍵為巖溶。巖溶在和第四系分界處關(guān)鍵表現(xiàn)為溶溝（槽），隱伏巖溶關(guān)鍵表現(xiàn)為溶洞、溶孔、溶隙等，此次詳勘鉆孔未揭露較顯著巖溶現(xiàn)象。8、工程地質(zhì)評價(jià)橋位區(qū)地貌屬剝蝕丘陵地貌，地勢平坦，出露地層巖性較為簡單；據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和工程地質(zhì)調(diào)查，區(qū)內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)分區(qū)上屬祁陽山字型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，上古生界沉積物廣泛覆蓋；第四系以來該地未發(fā)生大地震，區(qū)內(nèi)無區(qū)域性斷裂活動斷裂，結(jié)構(gòu)對區(qū)域穩(wěn)定性無影響，僅對巖石完整性組成影響；地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對應(yīng)地震基礎(chǔ)烈度為Ⅵ度。故橋位區(qū)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性很好。依據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）和《湖南省重大建設(shè)工程和可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)難建設(shè)工程地震安全性評價(jià)管理措施》（湖南省人民政府令第143號），宜簡易設(shè)防。依據(jù)區(qū)域資料、地質(zhì)調(diào)查因?yàn)楸緲蛟趲r溶發(fā)育區(qū)，此次鉆探雖未揭露顯著巖溶現(xiàn)象，但對未鉆探樁位提議必需時進(jìn)行施工勘察。9、建設(shè)條件經(jīng)調(diào)查，區(qū)域內(nèi)有豐富建筑料場，所需要關(guān)鍵建筑材料如砂、片塊石、級配骨料、水泥等均能夠在沿線采購或自采處理。施工用鋼材、水泥等需外購材料，可經(jīng)鐵路、公路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，很方便。施工用通常材料、機(jī)具和人員均可抵達(dá)現(xiàn)場，施工用水、電等可就地處理。上部空心板預(yù)制場可在線位周圍設(shè)置。五、關(guān)鍵材料1、一般鋼筋及鋼材設(shè)計(jì)用一般鋼筋為R235和HRB335鋼筋，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值分別為195、280Mpa，其中鋼筋直徑≥12mm采取HRB335鋼筋，直徑<12mm通常采取R235鋼筋，部分φ10鋼筋采取HRB335級鋼筋。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）要求。橋面鋪裝鋼筋焊接網(wǎng)采取CRB550級鋼筋，鋼筋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）要求，鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》（GB/T1499.3）要求。設(shè)計(jì)中用到預(yù)埋及調(diào)平鋼板采取一般碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235A)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）要求。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼絞線采取符合國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-）高強(qiáng)低松弛鋼絞線，設(shè)計(jì)采取鋼絞線公稱直徑為φs15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk=1860Mpa。3、混凝土C40以上混凝土宜采取不低于425硅酸鹽水泥澆筑，所用砂、石料、水技術(shù)質(zhì)量必需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)條文要求。混凝土細(xì)骨料采取中粗砂，不得采取細(xì)砂。上部預(yù)制空心板采取C50混凝土，絞縫、現(xiàn)澆濕接頭采取C50微膨脹混凝土（需摻入適量膨脹劑），現(xiàn)澆橋面鋪裝采取C50防水混凝土（防水等級P6）。護(hù)欄采取C30混凝土。支座墊石采取C40小石子混凝土。墩柱、墩帽、臺帽、背墻、耳墻、臺身、承臺等采取C30混凝土。橋頭搭板采取C30混凝土。鉆孔樁基礎(chǔ)采取C25水下混凝土。4、伸縮縫伸縮縫采取C系列伸縮縫，本橋左右幅均在橋臺處設(shè)置GQF-C40伸縮縫。5、支座支座采取板式GYZ橡膠支座，支座規(guī)格、型號必需符合相關(guān)國家要求、標(biāo)準(zhǔn)。6、預(yù)應(yīng)力錨具和管道預(yù)應(yīng)力錨固體系采取圓錨體系系列和對應(yīng)圓形波紋管系列。提議張拉體系采取和圓錨設(shè)備配套張拉設(shè)備。圓錨和圓形波紋管質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。7、其它材料錐坡及臺前鋪砌采取六邊形混凝土預(yù)制塊內(nèi)植草防護(hù)。六、設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)㈠上部結(jié)構(gòu)1、橋型選擇及橋孔部署綜合考慮路線接線、橋臺位置、瀉洪及改路要求等原因，方案部署以下：本橋上部結(jié)構(gòu)為4×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，中心樁號ZK188+843.00/YK188+845.5，起訖里程樁號ZK188+807.98～ZK188+878.02/YK188+810.48～YK188+880.52,交角為75°，橋臺處設(shè)置GQF-C40伸縮縫，橋梁全長為702、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，分別按結(jié)構(gòu)短期和長久荷載組合進(jìn)行截面應(yīng)力驗(yàn)算，按承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算。3、橋面鋪裝采取10cm瀝青混凝土＋10厘米厚C50混凝土，中間設(shè)防水層。4、橋面橫坡由墩臺帽橫坡直接形成，橋梁縱坡由墩臺高程差形成。5、預(yù)制板底支點(diǎn)處設(shè)置調(diào)平鋼板，進(jìn)行縱、橫向調(diào)平，確保和支座水平接觸。6、橋面超高改變段，每跨采取跨中橫坡值，調(diào)整支點(diǎn)處墊石高度，確保4個支點(diǎn)在同一平面內(nèi)均勻受力，不得脫空。7、橋面排水設(shè)置泄水管，并在橋頭設(shè)置流水踏步。㈡下部結(jié)構(gòu)1、橋梁在平曲線段，墩臺和路線設(shè)計(jì)線斜交角度為75°。2、橋墩蓋梁和橋臺臺帽均采取雙懸臂簡支梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，活載分配系數(shù)采取杠桿法計(jì)算。3、各墩均按柔性墩進(jìn)行設(shè)計(jì)，其水平力按集成剛度分配法分配，按控制斷面內(nèi)力采取承載能力極限狀態(tài)法進(jìn)行配筋，并按正常使用極限狀態(tài)法進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算。4、鉆孔灌注樁按摩擦樁設(shè)計(jì)，其內(nèi)力按“m”法計(jì)算，按控制斷面內(nèi)力采取承載能力極限狀態(tài)法進(jìn)行配筋和驗(yàn)算。5、橋臺臺后填土內(nèi)摩擦角按35°計(jì)算。6、下部橋墩采取雙柱式墩、樁基礎(chǔ)，柱徑為1.2米，樁徑為7、橋臺采取雙肋板臺，肋板厚為1.0米，承臺厚2米，每個橋臺設(shè)4根直徑為1.2米樁基礎(chǔ)。8、錐坡及臺前鋪砌采取六邊形混凝土預(yù)制塊內(nèi)植草防護(hù)。七、施工關(guān)鍵點(diǎn)在上、下部結(jié)構(gòu)施工中，相關(guān)施工工藝要求及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）。㈠上部結(jié)構(gòu)1、上部結(jié)構(gòu)采取通用圖設(shè)計(jì)，具體施工關(guān)鍵點(diǎn)見通用圖紙。㈡下部結(jié)構(gòu)1、施工單位進(jìn)行施工放樣之前，必需對各橋梁墩臺控制里程樁號、樁位坐標(biāo)、設(shè)計(jì)標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，如發(fā)覺計(jì)算結(jié)果和設(shè)計(jì)圖中提供數(shù)據(jù)不符，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)單位復(fù)查。2、基礎(chǔ)施工時，若發(fā)覺地質(zhì)情況和地質(zhì)匯報(bào)、設(shè)計(jì)文件不符，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，方便作合適調(diào)整。3、鉆孔樁成孔后必需測量孔徑、孔位，檢驗(yàn)樁底巖層高程和土層情況，只有確定滿足設(shè)計(jì)要求后，才能灌注混凝土。各項(xiàng)要求和許可偏差以下：軸線偏差：單樁為50毫米傾斜度：小于1/100樁長：不短于設(shè)計(jì)值4、孔樁應(yīng)嚴(yán)格清孔，確保混凝土質(zhì)量及樁基礎(chǔ)承載力。5、為確保樁基質(zhì)量，成樁后應(yīng)對基樁進(jìn)行無破損檢驗(yàn)，對鉆孔樁要求每根樁均須檢驗(yàn)，并對樁均質(zhì)性進(jìn)行檢測。6、墩柱、樁基受力主鋼筋接頭應(yīng)錯開部署，在任一接長（搭接、焊接、擠壓接頭）區(qū)段內(nèi)，有接頭受力鋼筋截面積占總面積百分率，采取搭接時小于25%，采取焊接、擠壓接頭時小于50%。7、橋墩墩身施工要求尺寸正確，表面平整、光滑，應(yīng)嚴(yán)格控制墩身施工傾斜度。8、蓋梁同墩柱交界處應(yīng)注意新老混凝土結(jié)合，在澆筑