檔案密集架采購人員培訓方案

第一節(jié)培訓計劃 2一、培訓對象 2二、培訓目的 2三、培訓原則 2四、培訓方式 4五、培訓作用 7六、培訓常見誤區(qū) 9七、培訓改進措施 10第二節(jié)培訓內(nèi)容 12一、安全運輸駕駛知識培訓 12二、運輸車輛故障知識培訓 18三、智能密集架系統(tǒng)操作培訓 32四、密集架維護使用知識培訓 43五、裝配調(diào)試工具使用培訓 49第三節(jié)培訓考核 57一、考核目的 57二、考核原則 57三、考核依據(jù) 58四、考核方法 58第四節(jié)培訓管理 59一、培訓評估制度 59二、培訓考勤制度 60第一節(jié)培訓計劃一、培訓對象為使用戶能熟悉產(chǎn)品的技術原理、性能、操作和維護方法，公司在培訓自身工作人員的素質(zhì)同時，還將特派技術人員對用戶的相關管理人員進行技術培訓。二、培訓目的1.使用戶能掌握有關系統(tǒng)設備的使用、維護和管理常識，達到能夠獨立進行管理、排除一般障礙、做好日常維護等，以保障設備能正常、安全地運行。2.使本項目工作人員更好地提高服務水平，提高公司信譽力，及時總結和反思工作中的不足并加以改正。三、培訓原則1.戰(zhàn)略性原則：員工培訓是保證服務質(zhì)量中的一個重要環(huán)節(jié)。我們在組織培訓時，要從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的角度去思考問題，避免發(fā)生“為培訓而培訓”的情況。企業(yè)培訓由一系列培訓項目構成，培訓項目之間要有相關性，同時每一個培訓項目本身都應由需求調(diào)查、課程設計、培訓實施及明確的培訓整體計劃為依托，不能發(fā)現(xiàn)一個培訓需求搞一個培訓項目。每一個培訓項目也必須有詳細的實施計劃，這樣才能保證實施順利進行。2.長期性原則：員工培訓需要企業(yè)投入大量的人力、物力，這對企業(yè)的當前工作可能會造成一定的影響。有的員工培訓項目有立竿見影的效果，但有的培訓要在一段時間以后才能反映到員工工作績效或企業(yè)經(jīng)濟效益上，尤其是管理人員和員工觀念的培訓。因此，要正確地認識智力投資和人力開發(fā)的長期性與持續(xù)性，要用“以人為本”的經(jīng)營理念來搞好員工培訓，企業(yè)要摒棄急功近利的態(tài)度，堅持培訓的長期性和持續(xù)性。3.全員培訓和重點提高相結合原則：全員培訓就是有計劃、有步驟地對在職的各級各類人員進行培訓，這是提高全員素質(zhì)的必由之路。但全面并不等于平均使用力量，仍然要有重點，即重點培訓技術、管理骨干，特別是培訓管理人員。對于年紀較輕、素質(zhì)較好、有培養(yǎng)前途的第二、第三梯隊干部，更應該有計劃地進行培訓。4.投入產(chǎn)出原則：員工培訓是企業(yè)的一種投資行為，和其他投資一樣，我們也要從投入產(chǎn)出的角度來考慮問題。員工培訓投資屬于智力投資，它的投資收益高于實物投資收益。但這種投資的投入產(chǎn)出衡量具有特殊性，培訓投資成本不僅包括可以明確計算出來的會計成本，還應將機會成本納入進去。培訓產(chǎn)出不能純粹以傳統(tǒng)的經(jīng)濟核算方式來評價，它包括潛在的或發(fā)展的因素，另外還有社會的因素。5.培訓方式和方法多樣性原則：公司從普通員工到最高決策者，所從事的工作不同，創(chuàng)造的業(yè)績不同，能力和應達到的工作標準也不同。因此，不同的員工通過培訓所要獲取的知識也就有所不同。由于培訓內(nèi)容不同，培訓方式和培訓方法也應有所不同。6.個人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展相結合的原則：員工在培訓中所學習和掌握的知識、能力和技能應有利于個人職業(yè)的發(fā)展。通過培訓，可以促進員工個人職業(yè)的發(fā)展，同時也是調(diào)動員工參加培訓積極性的有效法寶。員工通過培訓將感受到組織對他們的重視，這樣有利于提高自我價值的認識，也有利于增加職業(yè)發(fā)展的機會，同時促進企業(yè)的發(fā)展。7.反饋與強化培訓效果的原則：在培訓過程中，要注意對培訓效果的反饋和結果的強化。反饋的作用在于鞏固學習技能，及時糾正錯誤和偏差，反饋的信息越及時、準確，培訓的效果就越好。強化是結合反饋對接受培訓人員的獎勵或懲罰。這種強化不僅應在培訓結束后馬上進行，如獎勵接受培訓效果好并取得優(yōu)異成績的人員；還應在培訓之后的上崗工作中對培訓的效果給予強化，如獎勵那些由于培訓帶來的工作能力的提高并取得明顯績效的員工。一般來說，受人貶斥而發(fā)奮總比受人贊揚更能自強自信，更能燃起奮發(fā)向上的熱情。四、培訓方式1.培訓準備：派人參加指導性培訓授課。提供最新的文字、音像、電子培訓資料。接受各培訓基地的技術咨詢，必要時，派人時，派人到現(xiàn)場作安裝技術指導，提供用于培訓的相關設備。2.現(xiàn)場培訓：在安裝階段，我方將步驟講解并分析產(chǎn)品的性能特點、結構設計原理；在調(diào)試階段，我方將模擬可能發(fā)生的錯誤操作和故障問題，并演示解決方法。3.書面培訓：我方結合安裝、調(diào)試時出現(xiàn)的問題，針對需方人員所提出的疑問，進行書面教授，并提供產(chǎn)品使用說明書。4.遠程培訓：在保修期內(nèi)，需方人員如遇疑問，可通過E-mail，傳真等方式聯(lián)系供方，供方將通過網(wǎng)絡進行遠程講解。五、培訓流程1.確定培訓流程：以培訓各環(huán)節(jié)發(fā)生的先后順序和企業(yè)內(nèi)管理制度要求為線索，培訓實施流程可將關鍵環(huán)節(jié)進行明確和強化，在局部進行完善和扼要說明。培訓組織與實施人員參照流程，就能夠直觀地認識并落實工作的程序、任務和關鍵環(huán)節(jié)的時間節(jié)點。2.培訓過程職責說明。3.計劃管理：公司年度培訓計劃編制，培訓管理部門按照公司和培訓部門要求，組織培訓教研單位及培訓組織協(xié)調(diào)部門參與編制年度培訓計劃，并對培訓任務進行分解，承接相應任務的各有關部門做好培訓準備工作。4.立項審核：各類培訓項目按上級部門要求填寫相應的審核表，上報審批后執(zhí)行。5.需求開發(fā)：培訓管理部負責進行需求開發(fā)的培訓項目，項目負責人要在可行性和必要性調(diào)研論證的基礎上，在規(guī)定時間提交培訓需求開發(fā)報告，同時一并提供調(diào)研提綱、學員與專家填寫的調(diào)查問卷或訪談記錄、觀察記錄等原始資料，作為審核、判斷需求分析有效性的必要條件。6.設計策劃：培訓項目設計與策劃是搞好培訓工作的前提和基礎，對于培訓管理部門負責進行設計與策劃的培訓項目，項目負責人要在規(guī)定時間提交有針對性的培訓方案，對于培訓提出方設計的培訓，項目負責人要根據(jù)對方要求，做好培訓準備，培訓期間文具資料、耗材等由培訓管理室負責統(tǒng)一采購。項目負責人應及時向培訓管理室提供辦班物品及相關支持明細。開班前一周申報到培訓組織協(xié)調(diào)部門，可以清晰注明擬使用教室的類型、使用時間和預計人數(shù)。以便安排費用收繳和支出計劃，培訓管理室在開班前務必保證辦班物品、教室、電教設備等支持條件。7.組織實施：（1）開班與結業(yè)：撰寫開班通知，進行招生注冊;，備學員文具資料，制作簽到表、路標，擬訂典禮議程，確定主持人邀請有關領導，布置教室、主席臺，準備茶水、音響，安排攝像、照相和宣傳報道，項目負責人將準備情況向負責人匯報，根據(jù)需要進行相應調(diào)整。（2）教室管理：培訓組織協(xié)調(diào)部門按照具體辦班要求和現(xiàn)有資源情況協(xié)調(diào)教室，負責安排人員定期打掃多媒體教室、機房和其它教室的衛(wèi)生，并進行質(zhì)量驗收和勞務費用管理，使用多功能教室的電教設備時，要遵守有關操作規(guī)程。（3）教學管理：主要包括學員守則和教師教學要求等。（4）學員及外聘教師接送站和食宿招待管理，由項目負責人提出具體需求，經(jīng)領導批準，培訓組織協(xié)調(diào)部門負責落實，其中學員食宿費用自理，培訓組織協(xié)調(diào)部門按上級規(guī)定協(xié)助聯(lián)系，外聘教師食宿和標準按照有關規(guī)定執(zhí)行。（5）評估總結：科學、有效的培訓評估體系需要遵循目標性原則、實用性原則、連續(xù)性原則、客觀性原則。對重點培訓班次，要按照培訓方案的要求，進行辦班水平評估.作為培訓項目總結改進的參考依據(jù)之一。項目負責人事先與培訓協(xié)調(diào)部確認具體評估時間和辦班水平評估問卷，培訓項目填寫培訓項目總結表，撰寫總結報告，總結表和報告要在培訓領導審核后。按照規(guī)定時間提交存檔，同時，在規(guī)定時間完成教師工作量核定和辦班費用核定。五、培訓作用1.對公司的作用：（1）增強了團隊凝聚力，有利于塑造具有特色的公司文化：公司對員工進行培訓，讓員工可以自覺地遵守公司的規(guī)章制度，對自已進行良好的管控，在培訓工作中，員工可以通過溝通，增進彼此之間的有益，培養(yǎng)員工在日后的工作中如果遇到問題可以一起解決，在融洽的工作氛圍中形成凝聚力，同時提高工作的效率，通過對員工進行公司文化的宣導，可以增加員工對公司的認同感，提升員工的集體榮譽感，促進他們?yōu)楣靖玫姆?；?）有利于建立學習型公司，讓員工共同進步：目前，學習型公司是目前公司管理理論的創(chuàng)新方式，主要是通過不斷的學習來提升工作效率，讓自己的產(chǎn)品和服務高于同類的公司，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司要建立學習型組織，主要的方式就是對員工進行培訓，為員工提供多種學習方式的平臺，能有效地提高員工的培訓理念，創(chuàng)造學習氛圍，讓其共同進步，使員工和公司共同發(fā)，實現(xiàn)雙重效益；（3）保持公司人員的穩(wěn)定，減少員工的流失：公司對員工的培訓，可以使員工掌握工作內(nèi)容，增強對工作的信心，不會對工作產(chǎn)生枯燥的情況，使之不斷地為公司服務，有效地降低員工的流失率，同時也降低了公司聘請新員工的相關培訓資金。2.對員工的作用：（1）培訓可以提升效益：員工的績效提升直接影響公司的效益，為了幫助員工提高業(yè)務的技能，就要對員工進行有效的培訓，增加員工對公司的了解，使員工在工作中更加嚴格要求自己，同時提高工作效率，也體會到了自我價值，從而使員和公司都獲得更大的利益；（2）提升了員工素質(zhì)，增加了競爭優(yōu)勢：公司要在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，就要擁有比競爭對手更好的服務，做到人無我有、人有我優(yōu)的基本條件，要培養(yǎng)適當?shù)娜瞬牛钪匾姆椒ㄖ痪褪菍T工進行相應的培訓，這不僅可以創(chuàng)造一個學習氛圍，還可以讓員工不斷地創(chuàng)新，使員工熟練地掌握工作技能，確保公司人才隊伍不斷壯大，有效提高公司的競爭優(yōu)勢；（3）提高了員工的存在感，增加員工的歸屬感：通過對員工的培訓，有效地提升了員工自身的素質(zhì)，不斷地提升自己業(yè)績，同時提高了員工的存在感，讓員工客戶可以感受到對自己的關心和培養(yǎng)，有效的滿足員工的歸屬感。六、培訓常見誤區(qū)1.培訓目的不明確：公司在對員工進行培訓時，沒有針對員工做好相應的調(diào)查和分析，很多公司的培訓沒有針對性，沒有從實際的工作中出發(fā)，公司領導主要是根據(jù)自己的喜好和經(jīng)驗，建立相應的培訓內(nèi)容，很多的公司盲目地跟風，看到別的公司有了一些講座，就立即邀請相關專家對其進行輔導等，這樣導致員工被動的學習，對員工來講是浪費時間，同時也浪費了公司的資源，這些對公司的發(fā)展沒有幫助；2.忽視員工需求、缺乏科學的溝通：在員工培訓前，培訓部站在公司的崗位上選擇培訓內(nèi)容，忽視了員工的真實需求，這使得培訓內(nèi)容和任務的設計并不合理，一些公司把培訓看成是對員工的一種福利，對員工是否參加培訓和培訓沒有太大的重視，出現(xiàn)這些現(xiàn)象會降低員工培訓的積極性，部分沒有壓力的工作人員會將培訓成為一個懶惰的過程，同時在培訓工作進入實施階段時，參加培訓工作人員并沒有及時溝通和討論，這種不重視的現(xiàn)象直接給培訓的效果帶來影響。3.選擇的培訓方式不正確：部分公司經(jīng)常會請來一些培訓講師來公司進行上課，這樣的灌輸方式缺少一定的互動和交流，不能有效的激勵員工，員工就會覺得培訓是一種枯燥的事情，無法提升學習的興趣，大家都知道，成年人的學習方式和青少年的學習方式存在很大的差異，主要表現(xiàn)在成年人的邏輯記憶力比較強，但是大多數(shù)公司在對培訓進行安排是，沒有對這一特點進行考慮，最終的培訓也很難達到想要的效果。4.公司對培訓的監(jiān)督不夠重視：目前，一些公司缺乏一定的培訓效果評估功能，認為培訓必須有效果，因此無法評估，這主要是因為人們過于關注培訓資金問題，而不重視培訓評估工作，導致公司大部分都沒有建立完善的培訓效果評價體系，在對員工進行培訓后，不比較培訓前后的效果，很難對相應的培訓工作進行提升和改進，直接影響培訓和提升員工技能的良性循環(huán)。七、培訓改進措施1.樹立正確的培訓觀念：公司的管理者要重視員工的培訓。員工培訓工作從一般知識培訓轉(zhuǎn)變成整體人力資源開發(fā)的思想，員工培訓作為人力資源開發(fā)的重要組成部分，作為一種投資，讓員工不斷充實新知識，找到一個新的起點，創(chuàng)造新的方式，讓員工可以全身心地投入到公司中，為公司的發(fā)展創(chuàng)造較多的經(jīng)濟利益；2.將員工的培訓做到實處：（1）保證培訓經(jīng)費的投入：公司的培訓基金投入，要全面考慮公司的規(guī)模和效益，培訓可以當作是公司的一種投資預算，根據(jù)培訓內(nèi)容的重要性，在每年年底對下一年的綜合培訓支出做出一定的預算，并根據(jù)培訓的內(nèi)容將培訓資金分配給各項培訓計劃；（2）針對不同的員工采用不同的培訓方式：公司的員工是培訓的對象，培訓對象的選擇，可以調(diào)動員工的積極性，讓其可以參與到培訓中，進而提高培訓的有效性。在選擇培訓對象時，可以采用自愿報名和部門推薦的方式，通過考核選拔員工。在選擇培訓對象時，要對員工掌握培訓內(nèi)容能力和將學到的內(nèi)容合理的運用到實際的工作中的能力進行考慮，同時還要重視員工的教育環(huán)境及專業(yè)水平。由于公司高層管理人員素質(zhì)的差異，對公司的發(fā)展也有很大的影響，所以我們要增加公司高級管理人員的培訓比例，但是也不能忽視一般員工的培訓。與此同時，各個部門不同層次的員工要分別進行培訓，因為不同層次的員工需求不同，所以培訓內(nèi)容也存在差異；（3）運用理論和實踐結合的培訓方式：培訓的最終標準就是實踐，同時也是加強員工培訓效果的最有效的方法，要采用學與用的方式，有效的結合公司的特點，要具有針對性地進行培訓，有效地提升員工的素質(zhì)和能力，確保培訓的有效性，在對員工進行培訓的方式上，除了講座和集中討論之外，還要充實員工參觀學習和社會調(diào)查等實踐方式，同時還要考慮員工培訓的教育特點，突出了培訓對象的主體地位，堅持將培訓學到的東西用到實際的工作中。3.建立培訓效果評估制度：公司對員工培訓的最終環(huán)節(jié)就是培訓效果的評估，目前部分公司實施培訓項目之后，對培訓質(zhì)量帶來的影響及產(chǎn)生的效果無法正確地判斷，嚴重地制約了培訓工作的改進和提升。因此，要對參訓學員、培訓教師及培訓效果幾方面進行評估，同時建立相應的評估體系，然后對培訓質(zhì)量進行跟蹤評估，可以有效地提升培訓的效果，這樣不僅有助于我們及時發(fā)現(xiàn)培訓中存在的問題，還可以及時的做到改善，為下一次的培訓提供一定的參考。第二節(jié)培訓內(nèi)容一、安全運輸駕駛知識培訓（一）交通安全基礎知識1.駕駛必備條件：（1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準駕車型；（2）車輛定期檢驗合格，備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設施和設備要齊全有效；（4）時刻保持交通安全意識。2.易發(fā)生交通事故的原因：（1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；（2）超速、開快車；（3）長途、長時間開車，精神體力不佳；（4）酒后開車；（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距離；（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；（9）闖紅燈、闖平交道；（10）轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。3.禁止駕車的情況：（1）在車門、車廂沒有關好時行車；（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；（5）向道路上拋撒物品；（6）連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；（7）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭；（8）有飲酒情況；（9）服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮(zhèn)靜或抑制性藥品，患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等；（10）過度疲勞。（二）出車前安全準備1.車輛技術要求：（1）四動：發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常、制動“一腳有效”、轉(zhuǎn)向一手能轉(zhuǎn)動”、潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好；（2）四全：蓄電池電足、燈光明亮完好、喇叭響亮、雨刮靈活自如；（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水；（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔；（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足；（6）四無：機件無過熱、無異響、車身無歪扭、隨車工具無丟失。2.出車前維護工作：（1）清潔車輛外表，檢查門窗、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等；（2）檢查水量、機油量、液壓油量、燃油儲量、電池；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉(zhuǎn)向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動，需到修理廠檢查；（7）啟動發(fā)動機，察看儀表工作是否正常，查看是否有報警燈亮，檢查發(fā)動機有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。（三）道路行車安全1.駕駛過程中的誤區(qū)：（1）夜晚遠光燈越強行駛越安全：遠光會使對方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠光報復，導致事故發(fā)生；（2）習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：緊急制動切勿踩離合器，踩下離合器車子會更快；（3）車輛行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；（4）習慣停車后直拉緊手剎；（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；（7）車輛加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；（10）將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤約有安全感；（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的路面很危險；（12）光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制車輛行駛；（13）習慣開快車的人駕駛技術高。2.夜間行車安全注意事項：（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉(zhuǎn)方向，要切實注意右側行人和自行車；（2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人，尤其是國道，遇到隔離帶或花壇隔離帶，最好是靠第二二車道行駛，避免隔離帶中有人突然沖出來；（3）要嚴格控制車速；（4）要注意跟車距離，要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生；（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車；（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞；（7）要注意夏季夜間行車；（8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)，盡量保持車速穩(wěn)定。3.預見性制動：在駕車運行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出現(xiàn)的復雜局面，提前做好思想準備和技術準備，提前采用減速或停車的措施，稱為預見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節(jié)省燃料，避免機件、輪胎受損。預見性制動可分兩個步驟，具體如下：（1）減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動踏板，使車輛進一步降速；（2）停車：當車輛的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉(zhuǎn)向信號指示燈，將車輛靠右邊緩慢停下。4.高溫天氣行車注意事項：（1）防爆胎：隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣；（2）防缺水：發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉(zhuǎn)降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷；（3）防打滑：經(jīng)常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊越好，風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑，經(jīng)常注意水泵漏水情況；（4）防泄漏：對車輛上使用的蓄電池來說，由于夏高溫天氣氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水。5.雨天行車注意事項：（1）不要遇見積水就剎車、或躲避；（2）控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號；（3）選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉(zhuǎn)方向；（4）遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時應將車停放在安全位置，并打開雙閃燈；（5）涉水通過路面時，一定要下車觀察路面水的深度，以懷淹沒排氣管或輪胎一半為標準，不要跟車，以免前車熄火自己進退兩難，進入涉水區(qū)穩(wěn)住油門，不要換檔或停車，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。6.緊急交通事故處理：（1）處理方法：①立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈；②發(fā)生交通事故時，有人員受傷應立即撥打120，撥打122交通事故報警電話，并保護好現(xiàn)場；③取得對方司機的姓名、車輛資料、駕駛執(zhí)照等；④立即記下發(fā)生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況等；⑤如有目擊證人，記下聯(lián)絡電話及資料。（2）注意事項：①不要吸煙，尤其車輛有漏油情況；②不要與對方爭執(zhí)，等待警方人員到場；③如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車；④不要隨便承認責任，警方的調(diào)查報告才是仲裁的有效根據(jù)，除了警方外，千萬不要簽署其它東西。二、運輸車輛故障知識培訓（一）培訓目的通過對常見故障的分析處理，樹立安全意識，保證在貨物運輸期間自身車輛不出現(xiàn)問題，做好車輛的養(yǎng)護工作，提高服務效率，提高經(jīng)濟效益，樹立公司的良好形象。（二）具體內(nèi)容1.發(fā)動機常見故障：（1）發(fā)動機機油壓力過低：正常機油壓力是保證發(fā)動機各摩擦件間得以良好潤滑的前提和必要條件，發(fā)動機溫度過高，曲軸與連桿軸承軸瓦磨損加劇或配合松動等都會影響到發(fā)動機機油壓力的波動，大部分時候，由于發(fā)動機潤滑系各機件故障的原因，而導致與發(fā)動機機油壓力過低，車輛在低油壓狀態(tài)下行駛容易造成“抱瓦”，較嚴重時可能導致發(fā)動機因此而報廢。①檢查步驟：抽出機油尺，查查機油是否充足，油中有否汽油或水，必要時添加或更換機油，發(fā)動機在工作情況下，仔細察看各部是否有漏油現(xiàn)象，檢查機油壓力感應塞和機油壓力表是否正常，將機油感應塞接線搭鐵，若機油壓力表指針從零擺到點底，則表明兩者工作正常。否則，應更換感應塞。檢查潤滑系油壓。擰出感應塞，啟動發(fā)動機，此時應有機油從螺孔中噴出，則說明潤滑系油壓正常，而故障在感應塞。若上述檢查未查出故障所在，則需要拆卸油底殼，清洗機油集濾器、機油濾清器，檢視并調(diào)整曲軸主軸瓦相連桿軸瓦的裝合間隙。②處置方法：曲軸前后油封的維護，在車輛的使用中由于裝配方法不得當或曲軸油封設計不合理，再加上使用的密封磨損，都會造成因機件泄漏而使機油壓力過低，因此對于曲軸油封應注意兩點以防其漏油，首先是發(fā)動機拆檢時應更新油封以保證油封不失效的可靠系數(shù)處于最大值，其次，新油封裝復時應嚴格按操作要求進行，尤其曲軸后端采用盤根式的油封，應裝緊堵好縫隙。（2）機油滲水處置：抽出機油尺后，機油呈乳白色泡沫狀，將機油涂在白色草紙上，查看是否含有水份，草紙吸收是否迅速，如吸收迅速，則說明油中有水份。處置時應按先易后難的原則，首先觀察各缸火花塞電極的干濕，若無滲水的征候，再取下氣門室罩，并使發(fā)動機處于中速運轉(zhuǎn)時觀察氣缸蓋表面各處，如水堵、氣門推桿等處是否有水珠形成就滲出，若有應更換水堵，最后可以拆下油底殼，觀察各缸缸璧與活塞間、缸套與缸體間是否有水滲出，若有，則可以斷定有裂紋或者是缸套密封圈失效，遇此情況，應更換缸體或缸套密封圈。（3）發(fā)動機氣缸漏氣故障：①故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時有“唿、唿”響聲，在曲軸箱處響聲大，同時在曲軸箱通風孔或加機油口冒煙，且加速行駛響聲增大；②故障檢修：此種響聲多為氣缸漏氣所致。若某缸斷火后響聲消失，說明該缸漏氣，卸下該缸火花塞，用長油壺向活塞頂加注機油，按規(guī)定力矩擰緊火花塞，插好高壓線，起動發(fā)動機，若能短時間消除響聲，即可斷定該缸漏氣，針對漏氣原因如活塞環(huán)彈力過弱，端面開口間隙過大，密封性差等應更換活塞環(huán)，若活塞環(huán)粘到環(huán)槽內(nèi)可用三角刮刀撥開修銼后裝入環(huán)槽使之轉(zhuǎn)動自如，若活塞環(huán)端面開口間隙重合應錯開重裝，若氣門頭與氣門座貼合不嚴，燒蝕不嚴重可重新研磨后用煤油清洗，再用煤油檢查在3min內(nèi)不漏油證明密封完好，若氣門座松動應更換。（4）發(fā)動機氣缸套裂紋檢修：①故障現(xiàn)象：一臺發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，打開散熱器蓋，發(fā)現(xiàn)水面有似“開鍋”一樣的波動，且加速時更為明顯，而此時水溫并未達到沸騰溫度，經(jīng)拆檢氣缸墊、散熱器、水泵、節(jié)溫器等均未發(fā)現(xiàn)問題，后來用“捂缸法”，才解決了這一問題。②檢修過程：先將散熱器加足水量，并敞開散熱器蓋，卸下發(fā)動機的進氣管和及襯墊，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，然后一個缸一個缸地捂住進氣口，同時注意觀察散熱器加水口，當捂住第三缸時，發(fā)現(xiàn)加水口水位明顯下降，拆下第三缸的氣缸套，發(fā)現(xiàn)氣缸套正中有一條難以深覺察到的28mm長的橫向裂紋，更換這只氣缸套后，開鍋式的水面波動現(xiàn)象消失；③故障分析：當捂住某缸進氣口時，隨著該缸活塞不斷地作上下運動，當從上止點向下止點運動時，由于進氣口被堵住，缸內(nèi)形成真空，此時冷卻水就通過氣缸套的裂紋被吸入氣缸內(nèi)，而使水位下降，由此就表明被捂缸的缸套有裂紋，應當指出，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的水面波動現(xiàn)象，并不是冷卻水從裂紋處被吸入氣缸，而是在壓縮與作功行程時，有少量的高壓燃與作功行程時，有少量的高壓燃氣從缸套的裂紋處進入冷卻系統(tǒng)而產(chǎn)生的。（5）發(fā)動機氣門座圈脫出故障：發(fā)動機氣門圈脫出后產(chǎn)生的異響是有節(jié)奏的間斷響聲，其特點是聲音時大時，并夾雜有破碎聲，發(fā)動機在中低速運轉(zhuǎn)時，響聲比較清晰，高速運轉(zhuǎn)時，聲音增大并變得雜亂。①診斷方法：發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)這種響聲時，可反復改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行試驗，若聲音的變化情況如上所述，則可初步斷定是氣門座圈松動或脫落發(fā)出的響聲。首先憑聽診經(jīng)驗大致認定響聲發(fā)自何處。然后拆下氣門室罩，搖轉(zhuǎn)曲軸，用手捏住響聲附近的氣門挺桿，上下移動以檢查氣門間隙。在氣門門挺桿調(diào)整螺絲無松動的情況下，如個別氣門間隙達到相當于座圈厚度的尺寸時，可初步判明是氣門座圈，脫出故障。為了進一步判明，可起動發(fā)動機，反復加大油門，以改變發(fā)動機轉(zhuǎn)述，幾分種后關閉發(fā)動機，仍按上述方法進行檢查。經(jīng)過這樣多次試驗，如氣門間隙有時正常，有時增大，則可斷定是氣門座圈脫出的故障。②原因分析：由于氣門座圈松動，時而脫出將氣門頂部墊住，出現(xiàn)撞擊聲響，有時座圈又落回座內(nèi)，出現(xiàn)音量較小的破碎聲。造成座圈脫出的原因有以下幾種：1）更換氣門座圈時，由于座圈尺寸偏小，使座圈與座孔的配合緊度不夠；2）氣門座圈或座孔的配合面有錐度，座圈鑲入座孔后配合不夠牢固，工作中極易脫出；3）焊修機體或頂置式氣缸蓋時，座圈及座孔處受到溫度變化的影響，使座圈在座孔內(nèi)產(chǎn)生松動，冷卻過程中由于內(nèi)應力的變化，導致機體金屬收縮后不能復原，而使座圈脫出；4）座圈材料與機體(或缸蓋)金屬結構不一樣，如用鋼材制作座圈，因其受熱膨脹率數(shù)小，冷態(tài)裝配時雖有一定緊度，但工作中座孔受熱脹大，造成座圈松動脫出。③排除方法：1）如氣門座圈松動，可另配座圈，達到規(guī)定的緊度要求；2）若座孔有錐度（上大下?。?，可重新鏜削，鑲配加大尺寸的座圈，如座孔呈反錐度（上小下大），可按大端尺寸選配座圈并修正座孔；3）選用座圈材料時，應與機體材質(zhì)相一致，以保證具有相同的膨脹率數(shù)。（6）發(fā)動機水箱蓋漏水故障：每隔幾天檢查車輛水箱時，都會發(fā)現(xiàn)冷卻液少了許多，但找不出漏水的部位，上述故障的最常見原因是水箱里的氣閥彈簧老化。平時停車時，水箱內(nèi)的氣壓較低，故障不明顯。當發(fā)動機負荷較大時，水溫會升得很高，水箱里的膨脹壓力也會隨之增大，就會將水箱蓋的氣閥彈簧推開，使冷卻液從水箱入水口頸部的膠管流出來。由于此故障常在車輛行駛時出現(xiàn)，流出來的冷卻液馬上會被氣流及發(fā)動機的高溫所蒸發(fā)，而且發(fā)動機蓋也已蓋好，所以很難察覺，只需換上一個新的水箱蓋后，故障即會排除。（7）發(fā)動機突然過熱的原因與處理：車輛在正常行駛時，冷卻系統(tǒng)一直良好，若發(fā)動機突然出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，可能有以下幾種主要原因：①冷卻系統(tǒng)嚴重泄漏，使冷卻液不足而過熱，對此駕駛員可直接觀察到并能夠排除掉；②水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷而過熱。可用簡單實用的觸摸法進行判斷，表現(xiàn)為發(fā)動機溫度很高，而散熱器溫度較低，對此，應檢修或更換水泵；③水泵皮帶過松（如發(fā)電機固定支架折斷、固定螺栓松脫等）或折斷而出現(xiàn)過熱，對此，細心的駕駛員可通過觀察電流表而得知，若行駛中電流表指示放電同時也出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，即可得到證實；④節(jié)溫器突然失靈：一是節(jié)溫器因老化、腐蝕等原因，使膨脹體（酒精、蠟）泄漏而導致主活門關閉，二是節(jié)溫器主活門脫落并卡在散熱器進水管狹小處，這兩種現(xiàn)象均會堵塞散熱器大循環(huán)而造成發(fā)動機過熱，節(jié)溫器損壞應予更換；⑤風扇故障：對于裝用電子控制風扇或電磁離合器風扇的發(fā)動機，溫控開關、繼電器、線路等出現(xiàn)故障，使風扇不工作或工作失常，而導致發(fā)動機突然過熱，對此，應對電路、元器件等進行檢修，另外，冷卻系內(nèi)水垢過多、雜物堵塞水箱、點火不正時、車輛大負荷、長時間運行等，也可導致發(fā)動機過熱。但此種過熱一般不會太突然，通常為溫度持續(xù)偏高。（8）發(fā)動機一旦出現(xiàn)過熱，處理時應沉著、迅速并做到三個防止：①防止活塞粘缸：行駛中出現(xiàn)過熱時，應立即停車讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使水溫下降。若發(fā)動機已自行熄火，則應關掉點火開關，用手柄搖轉(zhuǎn)曲軸如無手柄，可間歇幾次使用起動機讓活塞上下運動，防止活塞靜止后，因高溫而與氣缸咬死。②防止燙傷：出現(xiàn)過熱后，盡早打開散熱器蓋，排泄蒸汽、降低溫度對保護發(fā)動機極為有利，但是若立即開蓋，很大的蒸汽壓力可能燙傷人員。此時，應打開發(fā)動機罩，用冷水澆散熱器以盡快降溫。若無此條件，可用毛巾、擦車布之類物品（最好用冷水浸透）包住水箱蓋，一邊下壓，一邊轉(zhuǎn)動開蓋，應注意防止蒸汽噴出燙傷操作者的手腕、面部；③防止氣缸體、氣缸蓋產(chǎn)生裂紋：當打開散熱器蓋后，有的駕駛員就急忙加冷卻水降溫，這樣做很可能導致過熱后的氣缸體、氣缸蓋因驟冷而產(chǎn)生裂紋。正確的做法是讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，緩慢加入冷卻水。這樣將一般不會出現(xiàn)損傷發(fā)動機的情況。若有條件，加添溫水為最好。2.其它常見故障：（1）每次開啟空調(diào)時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重：①故障判定：維護類故障；②原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降，由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發(fā)器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發(fā)霉，細菌會大量繁殖，這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。（2）下小雨時風窗玻璃刮不干凈：①故障判定：維護類故障；②原因分析：雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現(xiàn)刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡，有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉(zhuǎn)動能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同，有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同，有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。（3）排氣管冒煙：①排氣管冒黑煙：表明混合氣過濃，燃燒不完全，主要原因是車輛發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修，熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔，空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換；②排氣管冒藍煙：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象，需檢查機油尺油面是否過高，氣缸與活塞間隙是否過大，活塞環(huán)是否裝反，進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞，氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復；③排氣管冒白煙：冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了，這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當車輛初次發(fā)動時，常?？梢钥吹脚虐谉?。這不要緊，一旦發(fā)動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。（4）車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定：①故障判定：真故障；②原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致，將新限位塊裝復后，故障完全消失。（5）車輛加速時機油壓力指示燈會點亮：①故障判定：真、假故障并存。②原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈，這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙，通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。（6）車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象：①故障判定：真故障；②原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明車輛底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準，前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機構松動;前輪定位、軸距失準，半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉(zhuǎn)向機構、傳動機構松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動，以上故障若不及時排除，將導致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。（7）車輛轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎：①故障判定：真故障；②原因分析：轉(zhuǎn)向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在車輛轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時的感覺是，具有不足轉(zhuǎn)向性能的車輛將向外側面行進，具有過度轉(zhuǎn)向性能的車輛將向內(nèi)側行進。當行駛半徑變大時，稱為不足轉(zhuǎn)向，當行駛半徑變小時，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側轉(zhuǎn)向，這是最危險的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故，這種情況只在個別的后置發(fā)動機的車輛上才發(fā)生。（8）車輛在空車與重載行駛時轉(zhuǎn)向盤均擺動，且在平坦路面上行駛擺動較嚴重：①故障判定：真故障；②原因分析：一般是由于前束不符合技術標準以及橫直拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部配合間隙磨損過大或轉(zhuǎn)向機固定螺栓松動、轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損過大所致，上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會推動轉(zhuǎn)向盤左右擺動。（9）在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉(zhuǎn)向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重：①故障判定：真故障；②原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致，因為，在高速行駛的情況下，車輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤擺動的力矩主要來自于制動鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤擺動的力矩。（10）在松合離合器時有些抖動：①故障判定：真故障；②原因分析：說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行，另一個就是其軸間間隙過大。（11）車輛急加速時，車速提不起來：①故障判定：真故障；②原因分析：車輛行駛中，緩加速時車輛加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法超車，可能的原因為發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。（12）化油器車發(fā)動機熱車不易起動：①故障判定：真故障；②原因分析：如果發(fā)動機熱車狀態(tài)不易起動，這也就是自動阻風門系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，造成阻風門不能自動打開或是不能完全打開。車輛在行駛時，由于節(jié)氣門開度較大，因此在大的進氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風門，使得阻風門此時能全開，但是在發(fā)動機低速或怠速時，節(jié)氣門開度很小，因而進氣壓力不大，此時阻風門只能處于半開或者開度很小狀態(tài)。在阻風門的作用下，進入氣缸的混合氣較濃，如果發(fā)動機此時停止運轉(zhuǎn)，阻風門將關閉，等再起動發(fā)動機時，過濃的混合氣進入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動機很難起動。遇到此情況時可采取將加速踏板全部踩下，將阻風門和節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)動起動機，通過吸入新鮮空氣將過濃的混合氣沖淡，使發(fā)動機起動。當火花塞嚴重淹濕時，可拆下晾干，但重要的是要去修理廠找出阻風門不能全開的原因。（13）轉(zhuǎn)向時沉重費力：①故障判定：真故障；②原因分析：原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊，軸承潤滑不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當，前橋車或車架彎曲、變形，另外轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準也會造成轉(zhuǎn)向沉重。（14）行駛時車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱：①故障判定：真故障；②原因分析：可能是兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪轂軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發(fā)卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。（15）行駛時車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”：①故障判定：真故障；②原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減振器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機件磨損松馳，前輪校準不當?shù)?。?6）平常能正常行駛，但有時在緩慢停車時，有緊急制動的感覺，起步時有拖滯感，高速時油耗較大，車速受限：①故障判定：真故障；②原因分析：故障可能出在制動總泵上。（16）真空膠管有漏氣聲：①故障判定：真故障；②原因分析：在使用中，由于真空膠管老化松動、脫落及變形，在怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部便會聽到一種“咝咝”的漏氣聲，隨著轉(zhuǎn)速的提高，聲音逐漸消失，冷機、熱機響聲無變化。同時，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，還伴有“突突”聲響，有些附件因真空度不夠而不工作，響聲雖小，但有隱患。上述故障原因是由于真空膠管松動、脫落后，因發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產(chǎn)生氣流的響聲。排除這種故障的方法比較簡單，檢查各真空軟管、管接頭處有無老化變形、龜裂、脫落，若有損壞應更換新件。（17）車輪圈發(fā)黑：①故障判定：假故障；②原因分析：車輪圈發(fā)黑的原因是制動器在制動時，制動卡鉗與車輪盤相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時清除，因為車輪的鋁合金輪圈也會發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結焦，就變成了一層深咖啡色的堅硬表層，用水無法總掉。因為前輪制動時，車輛重心前移，所有的重量都往車頭集中，造成前制動負擔較重，這就是前輪制動器所磨下來的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現(xiàn)象，就要勤沖洗輪圈。三、智能密集架系統(tǒng)操作培訓檔案密集架網(wǎng)絡控制和檔案數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是集計算機、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫管理和自動化控制技術于一體的現(xiàn)代化檔案館建設的一項新技術。它提供了一整套檔案智能手電動密集架架體、檔案密集架自動控制程序和檔案網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫管理程序。它采用一列緊挨一列的智能密集架方式，充分利用了檔案庫房空間，檔案存放密度比傳統(tǒng)方式提高三倍以上，采用微處理器和計算機網(wǎng)絡自動控制技術，對檔案密集架架體的移動實現(xiàn)自動化控制，采用計算機網(wǎng)絡平臺集成和網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫管理技術，實現(xiàn)了對檔案信息的檢索查找、案卷位置定位和密集架架體移動全程控制及檔案信息資源全文數(shù)字化信息化管理。該管理系統(tǒng)具有功能完善、運行穩(wěn)定可靠、查檔效率高、節(jié)約人力的實效，以及利用多種檢測裝置同時保護檔案和人員、安全系數(shù)高等優(yōu)勢，代表了目前現(xiàn)代化檔案管理設施和應用技術的最新趨勢，充分了解智能密集架的使用維護，才能更好的發(fā)揮其作用，保證檔案存儲工作的正常進行。1.智能電動密集架控制技術：它的實現(xiàn)原理針對電動密集架的特點，智能電動密集架的控制采用集中分布式架構，基于可靠性優(yōu)先原則，采用總線技術，以主從控制方式實現(xiàn)，以下分別介紹關鍵部分。（1）低壓直流供電系統(tǒng)：密集架是鋼鐵結構，且處于不斷移動的環(huán)境中，因此除了使用優(yōu)質(zhì)可靠的電纜線外，所有架體內(nèi)供電都需采用低壓供電方式，以確保檔案和人員安全。進入庫房后需變成低電壓，避免高壓直接進入移動架體。集中低壓供電和漏電保護共同結合，可徹底解決人員的安全，為確保系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，低壓供電系統(tǒng)要求有多路獨立的供電電源，可局部或獨立開關。（2）架體驅(qū)動部件：電機作為架體驅(qū)動部件，宜選用低壓直流減速電機，我們認為選用24V的直流減速電機比較合適，因為它具有足夠的驅(qū)動力和平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動特性。電機的控制采用PWM脈寬調(diào)制技術，直接將恒定的直流電壓調(diào)制成可變大小和極性的脈動電壓，以實現(xiàn)電機的平滑調(diào)速。為達到更好的機械特性，直流電機在閉環(huán)控制下運行，閉環(huán)系統(tǒng)有轉(zhuǎn)速負反饋和電流負反饋。采用閉環(huán)控制，可確保架體移動速度一致，與架體上存放貨物多少無關。密集架的移動應是緩起動，中間快速移動，到位前緩著落，無過沖或碰撞現(xiàn)象。電機運行力矩應有充分的保證，防止因軌道不平整而產(chǎn)生無力“爬坡”現(xiàn)象，同時要具備運行力矩檢測功能，防止因堵轉(zhuǎn)等異?，F(xiàn)象而無法停止運行，比如擠壓到人或物等。手電動一體的電動密集架，需要加裝電磁離合器，實現(xiàn)手動和電動的自動切換，一般選用牙嵌式離合器，要確保足夠的嚙合力，防止出現(xiàn)打滑。（3）控制部件：①控制部件應保證手動和電動自動切換。電動密集架集手動操作、電動操作、計算機及網(wǎng)絡、智能化遙控操作于一體。手動操作為應急方式，控制器應確保手動與電動操作互相獨立，互不影響，且相互保護控制器采用集中分布式控制方式，每列密集架都有自身的控制器，稱做列控制器，各個列控制器組合成區(qū)域控制系統(tǒng)，由組控制器控制。組控制器同計算機之間相互通信，連成整個控制系統(tǒng)。每個移動架體受列控制器控制，既可獨立運行，也可組合運行，既可單列移動，也可數(shù)列同時移動。架體移動控制合理，根據(jù)操作者的意圖，判斷要移動的架體，以最佳速度移動，無碰撞現(xiàn)象，控制靈活且安全可靠。并行操作是電動密集架的基本要求。各組之間相互獨立并發(fā)運行，無需等待。組控制器能同時接并寄存多個執(zhí)行命令，依次排隊執(zhí)行。②密集架采用通道照明智能化控制，架體通道內(nèi)安裝適量的低壓無紫外線型照明燈。架體通道打開后，能自動開啟照明，做到人進燈亮，人走燈滅，省電的同時使檔案免受長時間照射。③智能化通風、散熱、防霉狀態(tài)控制是控制器的又一功能，控制器根據(jù)架體內(nèi)溫濕度的檢測，結合外部環(huán)境數(shù)據(jù)，自動打開，使各列之間保持一定的距離，我們稱為“微開”狀態(tài)，當架體內(nèi)的溫濕度等數(shù)據(jù)滿足要求后，密集架應自動閉合。密集架控制器可設置燈光引導定位功能，可通過安裝光點指示器（比如激光光點）或在架體上安裝指示燈，指示出所要存取的檔案的具體存放位置，為檔案員存取提供精確指示。④在控制的顯示方面，包括架體所在的環(huán)境、架體的運行狀態(tài)、當前存取檔案的信息等，都需要詳細的顯示。按不同的功能顯示不同的項目，比如測試和診斷頁面，可盡量多地顯示電氣的運行參數(shù)，可在某列上集中顯示，也可分步在各個移動列上顯示，盡量做到直觀方便。目前顯示屏都采用10英寸甚至更大的觸摸屏，采用平板計算機直接聯(lián)網(wǎng)，給信息的顯示提供極大的余地。③系統(tǒng)應有語音提示或報警，控制器可提供語音支持，對操作者提示操作，對出現(xiàn)的異常狀況提供語音報警，為用戶提供良好的界面，控制器應支持架體靈活配置。通過簡單的參數(shù)設置，可根據(jù)庫房的結構進行靈活組合，擴展性強，同時控制器要適應幾千列密集架的大規(guī)?？刂埔?。④密集架控制系統(tǒng)應具有實用性、方便性、可靠性，最大限度地滿足檔案工作的需求，并具有一定的前瞻性，新的技術包括檔案自動彈出和機械手存取控制。（4）檢測部件：檢測部件主要檢測密集架的電氣運行狀態(tài)，對檔案或人員實施保護，具體如下：①架體定位檢測：檢測架體的移動位置，確保架體運行到位。每個移動列的位置檢測是架體理想移動的基礎，在架體移動的關鍵位置安裝檢測點，或直接采用測距方法，可確保架體精確到位。②環(huán)境監(jiān)測：包括溫濕度傳感器、煙霧傳感器等。③故障自診斷：架體的所有電氣特性都能記錄保存，在正常運行時，通過檢測部件學習和記錄架體的運行參數(shù)，在運行過程中發(fā)生異常，系統(tǒng)能自動辨識故障的原因，并提供解決問題的具體方法，故障處理數(shù)據(jù)庫提供所有的問題解決預案。④人員或檔案的安全：采用多種傳感器多層安全檢測，可分為架體靜止檢測和架體移動中檢測兩種，兩者共同使用。架體靜止檢測是指密集架不移動時的檢測，此時人或物在架體通道中，就能及時反映出來，給出相關的提示，有如下措施：1）通道紅外線保護：通道中安裝一束或幾束架體通道方向的紅外線，當其中有一束或以上發(fā)生阻擋時，說明通道內(nèi)有人；2）通道人體感應器保護：采用紅外和微波雙重檢測的人體傳感器，可有效地檢測人體是否在架體通道內(nèi)；3）通道門禁紅外線保護：通過在通道入口處安裝兩束紅外線，結合軟件的自動判斷邏輯，可有效判斷人員的進出通道；4）通道內(nèi)壓力檢測：在移動架底盤上安裝壓力傳感器（如機械行程開關）可檢測通道內(nèi)是否有異物阻擋架體的移動。5）通道紅外線光柵網(wǎng)：紅外光柵網(wǎng)密集分布在通道底盤之間，光束從其中的一個底盤發(fā)出，另一個底盤接收，在整個通道中，只要有一束紅外線光束被遮擋，就說明通道內(nèi)有人或物。⑤架體移動檢測：架體在移動中碰到緊急情況的檢測，當架體擠壓到人或物時，應立刻停止移動，并發(fā)出報警，具體如下所示：1）電機負載異常檢測：當電機的轉(zhuǎn)動力矩超出正常值時，停止移動；2）位移檢測：通過架體移動距離的檢測，確定是否能夠移動；3）計數(shù)器檢測：根據(jù)電機配套的計數(shù)器的計數(shù)值，可判斷架體移動是否正常；4）電流突變檢測：電機在堵轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生較大的電流突變，通過檢測電流，確定電機是否由于阻礙物而堵轉(zhuǎn)。⑥以下情況需要提供人工保護接口：1）鎖定/解鎖鍵：這是一個切換鍵。進入架體時，按下該鍵鎖定，使得任何移動該架體的操作無效，從架體出來后，再按一下該鍵，解除鎖定，該架體可以正常操作；2）安全機械鎖：當該鎖鎖定時，機械移動裝置被卡死，即使發(fā)出架體移動命令，也無法驅(qū)動架體的移動。該機械鎖一定要具備鎖定檢測機構，在鎖定狀態(tài)時發(fā)出提示信號，使操作者明白當前是鎖定狀態(tài)，即使誤發(fā)移動命令也無效。2.智能電動密集架管理技術：智能電動密集架管理技術實現(xiàn)對密集架運行的管理和對檔案管理的雙重功能，包括檔案管理系統(tǒng)和密集架管理系統(tǒng)，具體如下：（1）密集架管理系統(tǒng)功能：①密集架運行狀態(tài)顯示：可通過參數(shù)的配置，如庫房和庫房內(nèi)的密集架添加、編輯、刪除等，把庫房密集架的構造反映到系統(tǒng)運行圖上，以圖形或動畫方式顯示密集架的各分區(qū)、組、列的運行狀態(tài)。這些狀態(tài)包括密集架的移動位置及電氣參數(shù)、架體是否鎖定、人體感應裝置、檔案掉入通道檢測裝置、溫濕度采集裝置、照明裝置等。對這些裝置及電氣設備都能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，使密集架始終處于良好的運行狀態(tài)，同時確保人與物的安全。②密集架移動控制：可直接對密集架整體或某個區(qū)間、某個移動列進行移動操控，既可單組單列操作，也可一起操作，操作包括開架、閉架、微開（即通風、散熱、防霉狀態(tài)）鎖定/解鎖、放權/收權等項目。③控制軟件同檔案管理軟件直接相連，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：1）控制軟件可以兼容所有的檔案管理軟件，通過提供無縫對接控件，直接利用現(xiàn)有的各檔案館的軟件和數(shù)據(jù)庫資源；2）提取檔案數(shù)據(jù)庫的資料，直接顯示在密集架的運行圖中。例如，當密集架顯示到某個組時，可以顯示該組存放資料的概況，顯示到某一存放列時，顯示相應的列的資料信息，顯示到某一具體位置，可顯示該位置密集架的資料的詳細名稱、屬性和相關的鏈接資料等。④網(wǎng)絡化控制：通過網(wǎng)絡中的任何計算機、有線或無線設備，可以監(jiān)控密集架，并通過指派相應的權限，對密集架實施相應遠程操作。（2）管理系統(tǒng)的功能：①基本要求：以樹形層次化結構提供操作界面，管理系統(tǒng)提供基本功能框架和配置，在此基礎上可方便地定制用戶所需求的擴展配置和功能。操作界面簡單、清晰、明了，能根據(jù)操作者的意圖提供詳細的幫助，通過簡單的講解或培訓，操作者就能夠基本掌握系統(tǒng)的應用。②強大的數(shù)據(jù)庫功能：采用流行的大型關系數(shù)據(jù)庫，支持多種數(shù)據(jù)錄入方式，支持查詢、統(tǒng)計、導入導出、報表的自動形成、打印、數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復、數(shù)據(jù)整理和日志管理。具有智能化檔案錄入、批量上架及智能化自動定位，對所提取的檔案或存放位置智能化提示并具有自動糾錯功能，新的數(shù)據(jù)庫能分析和導入原有的數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)中采用的軟件能提供開發(fā)接口，支持二次開發(fā)，并能與本單位原有的檔案查詢系統(tǒng)軟件銜接。③檔案網(wǎng)絡查詢及自動檢索功能：系統(tǒng)可通過網(wǎng)絡，根據(jù)使用權限和密碼，進行多種便捷查詢方式查找檔案。系統(tǒng)在取得檔案的相關信息（如檔案號、題名、關鍵詞等）后，能自動檢索出存放位置、檔案的描述和詳細內(nèi)容、檔案去向（如已出借、在庫中等），并能自動開啟或閉合密集架。一次借閱或歸還多份檔案時，可同時發(fā)放密集架控制系統(tǒng)執(zhí)行，并自動按照排列次序或優(yōu)先次序依次打開架體。④檔案管理：除了維護強大的數(shù)據(jù)庫，還需要實時同密集架服務器交互通訊。服務器負責存或取檔信息，并發(fā)送命令到各個庫房、各個操作組及各列密集架，給操作員發(fā)出提示信號，根據(jù)提示信號進行存取工作。當檔案還庫位置變更時，系統(tǒng)會自動記錄新的檔案存放位置，使存取簡單有序、方便快捷，系統(tǒng)可以對庫房內(nèi)總的檔案卷數(shù)，本年度新增檔案數(shù)量、檔案出入庫數(shù)量等進行詳細分類記錄。系統(tǒng)具有密集架打開、關閉、停止、通風、禁止等操作，既可單列和單組操作，也可全局操作，并對檔案密集架的操作全程記錄。支持局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和無線局域網(wǎng)，支持條碼操作和管理。管理軟件所有功能一體化集成，功能完善。⑤環(huán)境監(jiān)控：包括溫濕度智能記錄和煙霧檢測，溫濕度智能記錄模塊實現(xiàn)溫濕度自動記錄，生成記錄報表和曲線，具有查詢、分析和打印等功能。根據(jù)所采集到的溫濕度數(shù)據(jù)，自動控制加濕機、去濕機和空調(diào)等設備的運行，確保檔案庫房環(huán)境達標，庫房的煙霧檢測包括架體內(nèi)部檢測和外部檢測，一旦出現(xiàn)異常情況，可采用無線通訊或其他方式，自動提示相關人員，啟動相應的應急預案，比如啟動細水霧噴淋等設施，進行局部或全局的應急處置。⑥系統(tǒng)安全：可根據(jù)不同的用戶設置不同的操作權限。局域網(wǎng)內(nèi)的每臺計算機都有各自的管理權限，根據(jù)權限對各分區(qū)、組、列進行操控。對數(shù)據(jù)庫等重要數(shù)據(jù)要定時備份或采用可靠性較高的雙機備份，內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)要嚴格隔離，安裝防病毒軟件防止病毒損壞數(shù)據(jù)，設置防火墻防止重要檔案數(shù)據(jù)泄密或外網(wǎng)的惡意侵入。3.檔案現(xiàn)代化管理及利用技術的展望：（1）智能檔案密集架的優(yōu)勢：①采用網(wǎng)絡通信控制的智能化手電動檔案密集架移動開閉，大大提高了檔案庫房空間的利用率，節(jié)省了大量的人力物力，降低了檔案管理人員的勞動強度；②采用專業(yè)的網(wǎng)絡密集架控制程序，實現(xiàn)了分庫、分區(qū)、分組、分列的精確控制定位移動打開被選中的密集架，實現(xiàn)了對人體及檔案的安全保護、通道低壓燈的開閉控制、運行信息狀態(tài)顯示、溫濕度檢測報告和相關語音信息的同步發(fā)音及密集架運行圖的屏幕顯示；③采用計算機網(wǎng)絡控制和局部無線網(wǎng)絡控制密集架技術，實現(xiàn)了控制移動密集架的可控移動開閉和遠程控制、無線控制、高效運行及有效限制；④運用大型計算機網(wǎng)絡檔案數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和自動化控制電動密集架一體化控制管理檔案館檔案密集架技術，可實現(xiàn)對大中型檔案館的全文數(shù)字化、大中型檔案數(shù)據(jù)庫管理和相對應檔案密集架架體的準確控制打開及閉架，全面提高檔案館現(xiàn)代化管理體系的計算機網(wǎng)絡化、信息化、自動化管理控制的能力和水平。（2）智能檔案密集架發(fā)展技術：檔案作為一種重要的社會資源，實現(xiàn)“收、管、存、用”的自動化、科學化管理和利用，必須從技術上得到解決，具體發(fā)展技術主要有以下幾個方面：①黑匣子技術：把檔案館作為黑匣子，所有檔案的進出都通過自動管理進行，比如機械手或機器人，配合傳輸帶進行前后臺檔案的傳輸?shù)取Ｗ龅叫枰裁淳吞峁┦裁?，庫房?nèi)檔案存取無需人工操作；②在密集架系統(tǒng)中，融入電子理念，將密集架的管理控制系統(tǒng)與電子辦公系統(tǒng)有機地結合在一起，既實現(xiàn)密集架的管理，又實現(xiàn)辦公自動化，這樣的系統(tǒng)才是真正實現(xiàn)以密集架管理為主導，多種管理相結合的高效率、人性化管理系統(tǒng)；③檔案的信息化：檔案館只作為原始材料的保存用，所有檔案的材料以電子化信息方式提供，檔案管理系統(tǒng)根據(jù)需求提供相應的信息，在網(wǎng)絡化信息時代，檔案館將提供合格便利的法定信息服務作為主要功能。四、密集架維護使用知識培訓1.密集架使用注意事項：（1）想要存儲隱患少，消防安全要做好：火災帶給生活的隱患是不能夠輕視的，火災對于紙質(zhì)檔案來說，更是可以直接造成損失的巨大隱患，一旦遭火災損害，損失便是不可挽回的。本項目所提供的密集架本身是具備一定的阻燃和防火功能的，但是單位在建設檔案室時依舊需要提前布置好消防安全設施，防火材料的選用、滅火器材的配備都要做到完善，才能保證密集架使用壽命，保證檔案的安全。（2）避免光線的直射，減小紫外線傷害：光對紙質(zhì)檔案的損害是非常明顯的，一張字畫或者一本書入果讓太陽光直接照射的話，用不了幾天紙質(zhì)就會發(fā)黃變脆，手觸即破。但是檔案存儲在檔案密集架的封閉式架體內(nèi)，便可以直接避免紙質(zhì)檔案遭受陽光的照射，但是也不要忽略陽光對密集架架體的損害，如果選擇安裝密集架的檔案室是直對陽光的，盡量安裝遮陽窗簾來防止光線的照射。（3）溫度范圍要控制，干濕度更要注意：檔案入過存儲在潮濕的環(huán)境下，容易滋生細菌并且發(fā)生霉變。大家都知道，紙質(zhì)檔案一旦出現(xiàn)霉菌，輕則導致檔案整體產(chǎn)生粘連，重則無法識別，會造成檔案的直接損壞。如果霉變損壞不是很嚴重的話，可以使用軟刷子或干布蘸取福爾馬林、酒精輕輕擦去霉菌，然后自然晾干。如果單位有條件，盡量為檔案室安裝智能環(huán)境區(qū)域控制器、恒溫恒濕機對檔案周邊環(huán)境進行實時監(jiān)控，保證檔案室環(huán)境達到存儲檔案的要求。2.密集架防塵方案：（1）密集架積塵原因：密集架是由一個個零部件組裝而成的，就單獨列而言，上蓋，下底，側門與兩端均屬非嚴格密閉結合，仔細觀察能看見各結合部存在寬窄不同的縫隙，就多列組合而言，上下左右也同樣存在著大小不同的間隙又因密集架可以在軌道上移動，往往每變換一個停放位置，各列結合部位的縫隙寬窄也會隨之發(fā)生微妙的變化，大量縫隙的存在，給灰塵以入架安家之機，給檔案安全造成一定的危害。（2）密集架封閉措施：①密閉材料：常用的密閉材料有橡膠帶，海綿帶與各類塑料膠帶等。②密封部位及方法：1）頂蓋，底板，各層板與框架的結合縫，門與豎框的轉(zhuǎn)動結合部，適當選用透明或彩色膠帶進行密封，因為是門面，所以既要粘貼良好，關閉靈活，又要注意美觀，與密集架原色配合協(xié)調(diào)，門的橫縫，可在柜架橫梁上粘貼“半膠帶”，即膠帶一側粘貼于橫梁上，另一側可用膠帶自折或另取紙條互粘后，成為失去粘性的雙層膜，依其下垂或厚度起密封作用；2）密集架兩端，原設計已有雙層回轉(zhuǎn)橡膠帶作為密封，只是實際效果不佳，往往出現(xiàn)一半密閉良好，一半縫隙較大，則需根據(jù)實際情況加墊膠帶或海綿帶；3）兩列密集架的底座橫梁之間，按設計預留了10mm間隙，距地面較近，是塵埃侵入的主要通道之一，適合使用海綿帶粘結在大架橫梁的一側。4）密集架上方的結合，由每列一側伸出的檐舌塔連遮蓋，縫隙較大，常用的密封方法有如下：A.按實測間隙粘貼海綿帶；B.選用柔軟橡膠帶，一側固定在檐舌上，另-側下垂與另一列密集架上沿密切結合。（3）密集架防塵注意事項：①安裝密集架，要求地面平整確保軌道處于高度水平狀態(tài)，否則密集架架間結合不良；②如果重新打制地面，設置軌道與打制地面應是同時進行，軌道安裝后有充足的凝固時間，密集架安裝完畢最初停放時，應輪換位置，平衡地面壓力，混凝土固化后，密集架的長久停放應選擇密閉較好的位置，每次搖開使用后，均應及時復歸原位；③在未經(jīng)徹底密閉處理的密集架上存放檔案，應在上方鋪設大小與層板相當?shù)恼谏w紙，如塑料薄膜等。3.密集架防蟲方案：密集架防蟲的主要措施是施用防蟲防霉藥物，目前常用的防蟲防霉藥物有樟腦、冰片及靈香草、蕓香、檀香等中草藥及其制劑，還有麝香等等，在施用防蟲防霉藥物時要注意六點事項，具體如下：（1）目前世界衛(wèi)生組織已禁止使用衛(wèi)生球，檔案館防蟲防霉不要使用衛(wèi)生球。衛(wèi)生球能有效避免物品被害蟲侵害，大家經(jīng)常使用的衛(wèi)生球主要成分有三種：對二氯苯、萘、樟腦，但密切接觸它們，如長時間攥在手里，會對人的皮膚、粘膜產(chǎn)生一定的刺激作用，具體如下：①對二氯苯衛(wèi)生球現(xiàn)在市場上使用比較多，在小劑量使用時毒性極低，主要引起肝臟損害。誤食了以對二氯苯為主要成分的衛(wèi)生球，會有輕度粘膜刺激癥狀，有惡心、嘔吐、腹痛等，二氯苯有毒性，它能引起人體中毒癥狀，如倦怠、頭暈、頭痛、腹瀉等，二氯苯的危險特性具體如下：1）遇高熱、明火及強氧化劑易引起燃燒；2）受高熱或燃燒發(fā)生分解，放出有毒氣體；3）觸及皮膚易經(jīng)皮膚吸收或誤食，吸入蒸氣、粉塵會引起中毒；4）有毒或蒸汽有毒；5）與鋁粉發(fā)生猛烈反應，有燃燒爆炸危險。②萘衛(wèi)生球具有致癌性，已被明令禁用。蔡是一種具有致癌性的物質(zhì)，毒性較大，吸收極快，對血細胞和腎臟有較大的毒性，兒童口服一粒以萘為原料的衛(wèi)生球可出現(xiàn)溶血，攝入致死劑量約為2克。6歲以下兒童最易出現(xiàn)萘中毒。誤食以萘為主要成分的衛(wèi)生球表現(xiàn)為惡心、嘔吐、腹瀉、溶血、貧血、黃疸、血尿、少尿等，嚴重者可有驚厥或昏迷。蔡制成的衛(wèi)生球已被明令禁止使用，但因其價格便宜，仍有人非法生產(chǎn)和銷售。蔡有較強的刺激性氣味，萘衛(wèi)生球?qū)堎|(zhì)檔案有較大影響，其成分“蔡”會使紙張逐漸變黃變脆。③樟腦做的衛(wèi)生球一般是從天然樟樹上提煉而成的，也有以松節(jié)油為原料，經(jīng)化學處理而合成的。在正規(guī)商場購買的家用樟腦球一般是安全的，但如果誤服并達到一定量，也會危害人的健康。兒童如果攝入1克，就可能引起嚴重中毒甚至死亡，樟腦聞起來有較清新的特殊芳香味。樟腦丸有天然樟腦丸與合成樟腦丸之分。含有萘的樟腦丸大多呈白色，氣味刺鼻，且沉于水中，而天然樟腦丸則是光滑的呈無色或白色的晶體，氣味清香，會浮于水中。用于防蟲、防蛀、防霉的天然樟腦丸又被稱為臭珠，原本是從樟樹枝葉中提煉出的有芳香味的有機化合物。而含有萘或者對二氯苯的合成樟腦丸則有刺鼻的味道。目前市面上出售的樟腦丸80％以上均不同程度地含有萘或者對二氯苯，印有“絕不含萘和對二氯苯，安全、高效、對人體無毒無害”的產(chǎn)品不到1/6。因此使用防蛀劑時一定要注意包裝袋上標注的成分，切莫忽視?！罢聊X丸”（衛(wèi)生球）是從石油或煤焦油中提煉出來的有機物經(jīng)過加工而成的，其主要成分是萘、對二氯苯及化學樟腦，是芳香型碳氫化合物。它既有強烈的揮發(fā)性，又有一定的毒性，其中萘早就在90年代就被國家環(huán)境保護組織禁止使用，而對二氯苯也被世界衛(wèi)生組織定為強烈致癌物質(zhì)。大量的實驗表明“樟腦丸”對人體健康具有極大的危害性，樟腦丸揮發(fā)出的物質(zhì)隨著服裝經(jīng)皮膚進入人體，對人體造成的是慢性危害。使幼兒宜患溶血性黃綆病，妊婦期宜患嘔吐貧血，胎兒宜患缺陷，抵抗力差的成年人造成皮膚干燥、脫發(fā)，甚至出現(xiàn)過敏性濕疹，長久使用10年以上可發(fā)生致命的顆粒性白細胞消失癥，至慢性致癌，女性較男性更敏感。如若一定要使用“衛(wèi)生球”（樟腦丸）時，必須要注意以下幾點：1）購買防蟲劑時要查看標簽，弄清成份，對那些以符號或代號說明成分的，寧肯不買，辦公室、家庭藏書或衣物防蟲劑絕對不能使用萘制品，選擇以樟腦為上，若使用對二氯苯類防蟲劑時，要避免兒童接觸，讓兒童遠離衛(wèi)生球；2）幾種防蟲劑的鑒別方法：萘和樟腦可用鹽水進行鑒別，浮上來的為樟腦，沉下去的為萘或?qū)Χ缺?，另外萘有較強的刺激性氣味，而樟腦聞起來有一種較清新的特殊芳香味，樟腦在使用中不會使衣物變色，而萘丸的氧化物表面有銹狀物，接觸白色衣物會使其色澤變黃，萘和對二氯苯的鑒別用松節(jié)油，60分鐘內(nèi)溶解完的為對二氯苯，未溶解完的（剩余>25%）的為萘；③由松節(jié)油合成的樟腦，易升華，是一種興奮劑，對人體無害，但在空氣中含量過高時，會令人有眩目或視力模糊感，因而使用時施放量不宜過大，也不宜在放置樟腦的庫房內(nèi)辦公，工作需要在其中久留時，應注意間歇出外呼吸新鮮空氣。④在使用衛(wèi)生球時，不要把衛(wèi)生球直接放在衣物里，而是要用紙包好，衛(wèi)生球很容易揮發(fā)，要注意通風，皮膚接觸時間如果較長，要用肥皂和清水徹底清洗;誤食衛(wèi)生球要立即催吐，在3小時內(nèi)不要喝牛奶、食用含脂肪高的食物，出現(xiàn)中毒癥狀者要及時到醫(yī)院治療。（2）麝香對孕婦有微弱影響，如女性檔案員為正在懷孕期間，必須盡量避免進入施用麝香的檔案庫房或避免使用該類防蟲防霉藥物。（3）有些薰蒸劑藥物（如溴化甲烷、環(huán)氧乙烷、磷化氫、硫酰氟、敵敵畏等）對人體有毒性，而且有的易燃易爆，在使用時必須特別注意安全，最好是在有關專業(yè)人員的直接指導下進行。（4）如果對檔案庫房長期或多次施放同一種藥物，蟲體會逐漸對其產(chǎn)生抵抗力，出現(xiàn)抗藥性，難以防治，所以應當每隔一段時間（如一年）就更換一種藥物，可逐年循環(huán)更換使用。（5）使用中間不設分隔板式密集架的檔案館（室），由于該類密集架內(nèi)部連通、空間較大，若藥物施放量少，濃度不足，難以起到防蟲防霉效果，所以密集架施放藥物的量應比普通檔案柜稍大，以保證防蟲防霉效果。（6）要注意防蟲防霉藥物的有效期，如果原來施放的藥物已過有效使用期，必須及時更換藥物，并做好有關防蟲藥物投放更換記錄。五、裝配調(diào)試工具使用培訓1.使用規(guī)定：（1）使用工具人員，必須熟知工具的性能、特點、使用、保管和維修及保養(yǎng)方法；（2）各種施工工具必須是正式廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品；（3）工作前必須對工具進行檢查，嚴禁使用腐蝕、變形、松動、有故障、破損等不合格工具；（4）電動或風動工具在使用中不得進行高速和修理，停止工作時，禁止把機件、工具放在機器或設備上；（5）帶有牙口、刃口尖銳的工具及轉(zhuǎn)動部分應有防護裝置；（6）使用特殊工具時（如噴燈、沖頭等），應有相應安全措施；（7）小型工器具放在工具袋中妥善保管。2.攜帶規(guī)定：（1）手工具攜帶時應放在專用的套帶里或工具袋、工具桶中，不要放在衣褲的口袋里，更不要插在腰帶上；（2）對暫時不用的工具，存放位置要得當，安放應平穩(wěn)，便其不易脫落傷人，不要放在腳手架上，架空的管道及機械的動部件上；（3）作業(yè)人員之間應手遞手的傳遞工具，不要拋擲，傳遞帶刃口鋒利的工具時，要把柄部向著接受工具的人；（4）對于撬棍之類須用肩扛的工具，在攜帶時要注意前后左右，使之不與其他物體和人員相碰，放下時要穩(wěn)；（5）攜帶有軟線的輕便動力工具時，要注意保護好軟線，使其遠離尖銳物、熱源、油或溶劑，以免損壞或軟化絕緣。3.裝配工具：裝配工具通常指的是螺絲刀、活絡扳手、開口扳手、整體扳手、內(nèi)六角扳手、套簡扳手、拔銷器、斜鍵和軸承裝卸工具等。（1）扳手：扳手主要是用于旋緊六角形、正方形螺釘和各種螺母的工具，采用工具鋼、合金鋼或可鍛鑄鐵制成。一般分為通用的、專用的和特殊的三大類，使用時應根據(jù)螺釘、螺母的形狀、規(guī)格及工作條件選用規(guī)格相適應的扳手去操作，使用時應注意以下的安全操作事項：①由扳手體、固定鉗口、活動鉗口及蝸桿等組成活絡扳手是通用扳手，它的開口尺寸可在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，所以在開口尺寸范圍內(nèi)的螺釘、螺母一般都可以使用，但也不可用大尺寸的扳手去旋緊尺寸較小的螺釘，這樣會因扭矩過大而使螺釘折斷；應按螺釘六方頭或螺母六方的對邊尺寸調(diào)整開口，間隙不要過，否則將會損壞螺釘頭或螺母，并且容易滑脫，造成傷害事故；應讓固定鉗口受主要作用力，要將扳手柄向作業(yè)者方向拉緊，不要向前推，扳手手柄不可以任意接長，不應將扳手當錘擊工具使用；②呆扳手（開口扳手）、套簡扳手、鎖緊扳手和內(nèi)六角扳手等稱為專用扳手，它的特點是單頭的只能擰旋一種尺寸的螺釘頭或螺母，雙頭的也只可旋擰兩種尺寸的螺釘頭或螺母；呆扳手使用時應使扳手開口與被旋擰件配合好后再用力，如接觸不好時就用力容易滑脫，使作業(yè)者身體失衡；套筒扳手在使用時也需接觸好后再用力，發(fā)現(xiàn)梅花套簡及扳手柄變形或有裂紋時，應停止使用，要注意隨時清除套簡內(nèi)的塵垢和油污；鎖緊扳手和內(nèi)六角扳手使用時要注意選擇合適的規(guī)格、型號，以防滑脫傷手；③棘輪扳手、扭矩限定扳手是根據(jù)特殊要求而制成的特種扳手，應根據(jù)產(chǎn)品說明書的要求去正確使用，或根據(jù)指示器的讀數(shù)來調(diào)整作用力。（2）螺絲刀：螺絲刀是用來旋緊或松開頭部帶溝槽的螺絲釘?shù)膶Ｓ霉ぞ?，它的工具部分用碳素工具鋼制成，并?jīng)淬火硬化，一般分為四種類型，包括標準螺絲刀、彎頭螺絲刀、十字螺絲刀、快速螺絲刀，螺絲刀的使用應注意以下幾點：①應根據(jù)旋緊或松開的螺絲釘頭部的槽寬和槽形選用適當?shù)穆萁z刀，不能用較小的螺絲刀去旋擰較大的螺絲釘，十字螺絲刀用于旋緊或松開頭部帶十字槽的螺絲釘，彎頭螺絲刀用于空間受到限制的螺絲釘頭；②螺絲刀的刀口損壞、變鈍時應隨時修磨，用砂輪磨時要用水冷卻，無法修補的螺絲刀，如刀口損壞嚴重、變形、手把柄都裂開或損壞應報廢；③不要用螺絲刀旋緊或松開握在手中工件上的螺絲釘，應將工件夾固在夾具內(nèi)，以防傷人；④不可用錘擊螺絲刀手把柄端部的方法撬開縫隙或剔除金屬毛刺及其他的物體。（3）手鉗：手鉗是用來夾住工件或剪刀工件的專用工具，鉗口不是固定的，鉗口表面有鋸齒和剪切刃口，所以也叫夾剪，另一種是電工用手鉗，主要用于剪切線材。使用時應注意不要將手鉗當成扳手使用，剪切線材短頭時，為防止飛出的短頭傷人，短頭應朝地下，作業(yè)者應戴上護目鏡，電工手鉗把柄處必須加絕緣套。4.金屬切割工具：（1）鏨子:鏨子是鏨削用的工具，通常是用碳素鋼制作的，不可用高速鋼作鏨子，熱處理后鏨子的硬度要符合相關要求，鏨頂不準淬火，不準有裂紋和毛刺，具體的使用注意事項如下：①握鏨方式和操作要正確：鏨子要用左手中指、無名指和小指握著，大拇指和食指自然合攏，鏨子頭部伸出20mm左右，如減少鏨擊對手的震動，鏨子不要握的太緊；②鏨削時，應從工作側面的尖角處輕輕起鏨，鏨開缺口后再全刃工作，否則鏨子容易彈開或打滑，切削距工件盡頭10mn處時，應掉頭鏨削；③為防止錘子從鏨子端頭滑脫時打在手上，可在鏨柄握手處上方套一個泡沫橡膠墊，為防止飛屑或碎塊傷人，