優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)方案

系統(tǒng)方案優(yōu)化伴隨AFC系統(tǒng)投入運(yùn)行，系統(tǒng)能夠依據(jù)AFC系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行優(yōu)化，能夠從系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)、模式對(duì)象和具體業(yè)務(wù)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)出發(fā)，進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用程序、I/O子系統(tǒng)和操作系統(tǒng)（OS）進(jìn)行對(duì)應(yīng)優(yōu)化，有目標(biāo)地更改系統(tǒng)一個(gè)或多個(gè)組件，調(diào)整組件配置以改善性能，增加吞吐量，降低響應(yīng)時(shí)間。設(shè)備配置優(yōu)化在設(shè)備部署上，可依據(jù)實(shí)際運(yùn)行車(chē)站客流走向、各出入口客流分布實(shí)際情況，對(duì)進(jìn)出站檢票機(jī)及雙向檢票機(jī)，自動(dòng)售票機(jī)等AFC設(shè)備部署方法和數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。在優(yōu)化設(shè)備配置時(shí)，優(yōu)先考慮系統(tǒng)建設(shè)時(shí)預(yù)留安裝位置，以降低現(xiàn)場(chǎng)工程量。售檢票設(shè)備功效優(yōu)化經(jīng)過(guò)對(duì)售檢票設(shè)備功效優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)：縮短售檢票處理時(shí)間，降低乘客排隊(duì)，增加單位時(shí)間客流經(jīng)過(guò)量。在系統(tǒng)運(yùn)行早期，絕大多數(shù)乘客將使用單程票，所以可能造成高峰時(shí)間售票設(shè)備處排隊(duì)等候。這時(shí)，可在早、晚高峰到來(lái)之前使用票房售票機(jī)批量發(fā)售定值預(yù)售票，在高峰時(shí)間，售票人員能夠直接將車(chē)票銷(xiāo)售給乘客而無(wú)須再操作票房售票機(jī)，從而提升售票速度，而未實(shí)現(xiàn)最終銷(xiāo)售預(yù)售車(chē)票可在本機(jī)注銷(xiāo)，從而確保票款統(tǒng)計(jì)正確性。經(jīng)過(guò)功效優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)運(yùn)行成本。手機(jī)支付正在逐步成為新興小額支付方法。對(duì)于地鐵運(yùn)行企業(yè)而言，使用手機(jī)支付能夠降低單程票使用量，從而降低運(yùn)行成本。我們提議在適宜時(shí)間將手機(jī)支付功效引入AFC系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供系統(tǒng)處理方案已預(yù)留了手機(jī)支付功效接口，讀寫(xiě)器硬件也能夠支持手機(jī)支付功效，只要進(jìn)行合適軟件更新即可將手機(jī)支付引入本系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化在系統(tǒng)投入運(yùn)行后，能夠使用專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)分析工具，查找網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程中瓶頸。從實(shí)際系統(tǒng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)分析得出網(wǎng)絡(luò)在不一樣負(fù)載下最好方案，這些方案建立在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)不停調(diào)整，能夠達(dá)成更佳網(wǎng)絡(luò)性能。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分析經(jīng)過(guò)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試，分析、統(tǒng)計(jì)網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)量和使用資源情況，進(jìn)行評(píng)定和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)過(guò)具體調(diào)整，分析出影響網(wǎng)絡(luò)性能原因。網(wǎng)絡(luò)調(diào)整要滿(mǎn)足應(yīng)用性、可靠性、擴(kuò)充性、安全性等要求，同時(shí)還應(yīng)含有網(wǎng)絡(luò)可管理性，并采取開(kāi)放技術(shù)，支持標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。不然，不能確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)快速、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。IP地址計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)IP地址資源是一定，假如地址分段計(jì)劃不合理，會(huì)浪費(fèi)寶貴地址資源；應(yīng)用計(jì)劃、用戶(hù)上網(wǎng)計(jì)劃均基于IP地址分配；地址分配通常被認(rèn)為是一個(gè)管理措施，而忽略了其對(duì)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性影響，其實(shí)怎樣分配IP地址將直接影響到網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。VLAN計(jì)劃將網(wǎng)絡(luò)劃分為若干子網(wǎng)以方便網(wǎng)絡(luò)管理，而且使數(shù)據(jù)限制在當(dāng)?shù)亓鲃?dòng)，確保部門(mén)、工作組數(shù)據(jù)流安全，隔離廣播域，提升網(wǎng)絡(luò)性能。假如虛擬網(wǎng)之間通信經(jīng)過(guò)交換機(jī)第3層功效進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分段管理，還能夠提供第3層各網(wǎng)段間數(shù)據(jù)傳輸安全控制。網(wǎng)絡(luò)策略在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，會(huì)有大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器，所以要求對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行多層次識(shí)別分類(lèi)，有效地確保系統(tǒng)中關(guān)鍵數(shù)據(jù)優(yōu)先傳輸和數(shù)據(jù)安全性。經(jīng)過(guò)對(duì)上述問(wèn)題分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)效率優(yōu)化目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)生命周期法是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過(guò)程中常常應(yīng)用一個(gè)方法，用生命周期法分析網(wǎng)絡(luò)存在問(wèn)題并加以處理步驟以下：對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行性能測(cè)試和評(píng)定。分析影響網(wǎng)絡(luò)各個(gè)原因，并進(jìn)行性能優(yōu)化分析。根據(jù)所確定優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行實(shí)施。再次反復(fù)以上步驟，將性能保持在目標(biāo)范圍內(nèi)。數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化AFC數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)優(yōu)化是一個(gè)不停反復(fù)過(guò)程，數(shù)據(jù)庫(kù)模式必需反應(yīng)數(shù)據(jù)處理要求，確保常見(jiàn)或大多數(shù)數(shù)據(jù)處理，使用方便，性能滿(mǎn)意，且應(yīng)依據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求合適地修改，調(diào)整數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化數(shù)據(jù)模型，方便深入提升數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)性能，將網(wǎng)絡(luò)流通、磁盤(pán)I/O和CPU時(shí)間減到最小，使每個(gè)查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間最短并最大程度地提升整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器吞吐量。對(duì)于ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)存取，關(guān)鍵有四個(gè)不一樣調(diào)整等級(jí)，第一級(jí)調(diào)整是操作系統(tǒng)級(jí)包含硬件平臺(tái)，第二級(jí)調(diào)整是ORACLERDBMS級(jí)調(diào)整，第三級(jí)是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)級(jí)調(diào)整，最終一個(gè)調(diào)整級(jí)是SQL級(jí)。通常依此四級(jí)調(diào)整等級(jí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，數(shù)據(jù)庫(kù)整體性能會(huì)得到很大改善。系統(tǒng)功效優(yōu)化系統(tǒng)功效優(yōu)化實(shí)施步驟系統(tǒng)功效優(yōu)化應(yīng)依據(jù)實(shí)際運(yùn)行需要進(jìn)行，其實(shí)施過(guò)程必需確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。通常功效優(yōu)化過(guò)程實(shí)施步驟以下：對(duì)運(yùn)行過(guò)程中反應(yīng)出問(wèn)題或新業(yè)務(wù)要求進(jìn)行分析，梳理出功效優(yōu)化需求；依據(jù)功效優(yōu)化需求制訂系統(tǒng)功效優(yōu)化方案提議書(shū)；提交功效優(yōu)化方案提議書(shū)供業(yè)主審核；在業(yè)主審核經(jīng)過(guò)后，制訂具體功效優(yōu)化實(shí)施方案；在對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)工作完成后，在AFC系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)上進(jìn)行功效性測(cè)試和兼容性測(cè)試；在確保不影響運(yùn)行情況下完成相關(guān)參數(shù)或軟件更新，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功效優(yōu)化。系統(tǒng)功效優(yōu)化內(nèi)容和方法系統(tǒng)功效優(yōu)化基礎(chǔ)內(nèi)容包含以下幾類(lèi)：針對(duì)新業(yè)務(wù)需求（如增加新票種或新票務(wù)使用規(guī)則），實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功效擴(kuò)充；對(duì)原有業(yè)務(wù)步驟進(jìn)行修改使其更符合運(yùn)行實(shí)際需要；為提升系統(tǒng)或設(shè)備易用性和人性化，對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備人機(jī)界面和操作方法進(jìn)行簡(jiǎn)化或優(yōu)化調(diào)整；對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘或統(tǒng)計(jì)分析，研究地鐵系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量；系統(tǒng)功效優(yōu)化常見(jiàn)方法包含：經(jīng)過(guò)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行規(guī)則優(yōu)化；經(jīng)過(guò)軟件配置管理實(shí)現(xiàn)部分業(yè)務(wù)功效調(diào)整，比如將中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一些功效調(diào)整到小清分系統(tǒng)；經(jīng)過(guò)應(yīng)用軟件升級(jí)，增加新業(yè)務(wù)功效或?qū)υ袠I(yè)務(wù)功效進(jìn)行調(diào)整；經(jīng)過(guò)更新人機(jī)界面、信息提醒方法等手段，提升系統(tǒng)或設(shè)備人性化程度；經(jīng)過(guò)新增功效模塊實(shí)現(xiàn)新處理功效，如數(shù)據(jù)挖掘等。節(jié)省本工程整體投資提議制訂AFC系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)因?yàn)锳FC系統(tǒng)包含軟硬件系統(tǒng)多，所需部件和材料跨越很多行業(yè)，所以，制訂統(tǒng)一技術(shù)要求很必需。針對(duì)AFC系統(tǒng)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，制訂對(duì)應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅有利于確保各系統(tǒng)之間兼容性，也有利以后系統(tǒng)升級(jí)和維護(hù)；建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后，AFC設(shè)備采取統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加了設(shè)備可交換性，軟件可移植性，能夠達(dá)成保護(hù)現(xiàn)有投資，確保系統(tǒng)延續(xù)性和一致性。同時(shí)，公開(kāi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也有利于激勵(lì)供給商之間良性競(jìng)爭(zhēng)，從而使用戶(hù)有更大選擇空間，最終將達(dá)成降低投資目標(biāo)。選擇通用主流產(chǎn)品AFC系統(tǒng)中包含大量通用和專(zhuān)用設(shè)備，和系統(tǒng)軟件和工具軟件。怎樣選擇適宜產(chǎn)品將直接影響到項(xiàng)目標(biāo)投資。在科技高速發(fā)展今天，新技術(shù)、新產(chǎn)品推出速度越來(lái)越快。但對(duì)于地鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，最新技術(shù)和產(chǎn)品卻不一定是最好選擇。依據(jù)各地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，選擇通用、主流產(chǎn)品是確保地鐵AFC系統(tǒng)長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行，降低運(yùn)行成本理性選擇。主流產(chǎn)品代表了成熟可靠技術(shù)和較高優(yōu)異性完美結(jié)合；主流技術(shù)和產(chǎn)品通常含有一定延續(xù)性，符合發(fā)展時(shí)尚，對(duì)產(chǎn)品未來(lái)供貨、價(jià)格和服務(wù)全部是極其有利；AFC系統(tǒng)面向數(shù)量巨大使用者，對(duì)系統(tǒng)可靠性和成熟度要求很高，而最新技術(shù)往往未經(jīng)過(guò)大規(guī)模應(yīng)用考驗(yàn)，存在著一定技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；通用產(chǎn)品全部符合國(guó)際或中國(guó)一些標(biāo)準(zhǔn)，選擇通用產(chǎn)品利于取得穩(wěn)定供貨，同時(shí)能夠經(jīng)過(guò)供給商之間競(jìng)爭(zhēng)取得價(jià)格上優(yōu)惠；通用主流產(chǎn)品通常選擇全部是公開(kāi)技術(shù)，比較輕易找到類(lèi)似可替換產(chǎn)品，從而能夠確保在系統(tǒng)生命周期內(nèi)后續(xù)供給，降低用戶(hù)總成本。分步建設(shè)和控制規(guī)模軌道交通是一項(xiàng)建設(shè)周期長(zhǎng)、投資巨大基礎(chǔ)設(shè)施。一旦建成運(yùn)行后，將會(huì)保持穩(wěn)定。因?yàn)橹袊?guó)城市化推進(jìn)速度很快，很多地鐵系統(tǒng)全部需要不停擴(kuò)容，延伸或升級(jí)。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，把握好分步建設(shè)節(jié)奏，注意控制建設(shè)規(guī)模，能夠有效地控制項(xiàng)目投資。因?yàn)榧夹g(shù)快速發(fā)展，很多硬件產(chǎn)品價(jià)格下降很快。比如著名摩爾定律所指出，微處理器性能每隔18個(gè)月提升一倍，而價(jià)格下降二分之一。對(duì)于地鐵這么建設(shè)周期較長(zhǎng)工程項(xiàng)目，在建設(shè)早期一定要注意控制規(guī)模，盡可能采取分步到位方法，以求得較小總投資。要實(shí)現(xiàn)分步建設(shè)，則要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型含有良好可擴(kuò)展性。本投標(biāo)人在推薦技術(shù)方案時(shí)很重視可擴(kuò)展性要求，努力爭(zhēng)取為業(yè)主節(jié)省投資。提升國(guó)產(chǎn)化率在滿(mǎn)足系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠前提下，盡可能采取國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品和技術(shù)，提升國(guó)產(chǎn)化率。這不僅是國(guó)家政策要求，也能夠?yàn)闃I(yè)主降低投資成本，提升盈利能力。因?yàn)橹袊?guó)管理成本顯著低于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，所以國(guó)產(chǎn)相同部件價(jià)格往往比直接進(jìn)口更低，和此同時(shí)可提供服務(wù)條件愈加好。伴隨中國(guó)技術(shù)水平和工藝