2024年知識(shí)競(jìng)賽-三副貨物積載與系固知識(shí)競(jìng)賽筆試參考題庫(kù)含答案

“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年知識(shí)競(jìng)賽-三副貨物積載與系固知識(shí)競(jìng)賽筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨之間的最高隔離類別為（）。A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離42.下圖是集裝箱積載圖某個(gè)BAY的內(nèi)容，其中42RE代表什么意思（）? ?????A、長(zhǎng)和寬B、冷藏箱C、集裝箱的種類D、尺寸類型代碼3.如下圖的吃水線，數(shù)字4和6之間的間距是多少（） A、10cmB、8cmC、15cmD、20cm4.在《國(guó)際危規(guī)》非第1類爆炸品之間的4個(gè)隔離等級(jí)中，下圖表示的隔離等級(jí)為（） A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離45.某輪測(cè)得船尾水線位于水尺標(biāo)志“Ⅸ”字體的底邊緣，則其尾吃水為（）。A、8英尺6英寸B、9英尺C、9英尺3英寸D、9英尺6英寸6.某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，兩柱間長(zhǎng)Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為（）m。A、5.47B、5.44C、5.50D、5.537.如圖，已知貨物的總重量為10000t，NO.2艙離港時(shí)裝貨重量上下限為（） A、2800/2200B、2755/2135C、2891/2263D、2827/23218.圖中的“IMO5．1”表示（）? A、對(duì)集裝箱的要求或特殊說(shuō)明B、集裝箱自身的重量C、集裝箱使用人代號(hào)D、集裝箱編號(hào)9.圖中的"SHA"表示（） A、裝箱港B、卸箱港C、集裝箱所有人代碼D、集裝箱使用人代號(hào)10.英文備注“ImplementtherequirementofStowageplanstrictly”的中文意思是：（）A、嚴(yán)格按配載計(jì)劃要求執(zhí)行B、請(qǐng)進(jìn)行相應(yīng)的積載工作C、請(qǐng)根據(jù)要求制作積載計(jì)劃D、積載計(jì)劃的要求已經(jīng)確定11.根據(jù)《BC規(guī)則》的規(guī)定，易流態(tài)化貨物的適運(yùn)水分限是其流動(dòng)水分點(diǎn)的（）。A、70%B、95%C、90%D、視不同測(cè)試儀器而定12.某船Lbp=146m，裝載后測(cè)得首尾吃水分別為7.5m和8.4m，船舶漂心縱標(biāo)xf=-5.0m，則船舶平均吃水為（）m。A、7.98B、8.05C、8.25D、8.3013.某航次裝貨清單中列有袋裝大豆和散裝氟石，配載時(shí)則應(yīng)先配裝（）。A、袋裝大豆B、散裝氟石C、任一種貨物D、視貨物的數(shù)量和卸貨港序而定14.對(duì)集裝箱系固，以下正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都不對(duì)15.如圖，是某雜貨船的一個(gè)底層艙，大米的體積所占該艙容的百分比大約是（） A、20%B、50%C、80%D、90%16.礦石船裝貨時(shí)，應(yīng)（）。A、防止過(guò)大沖擊力使貨艙結(jié)構(gòu)及設(shè)備損壞B、注意平艙C、避免過(guò)大橫傾D、以上都是17.英文備注“Duringloading，careaboutlistandheelingangledonotexceed3°”的中文意思是：（）A、裝貨過(guò)程中注意縱傾，縱傾角不超過(guò)3

°B、卸貨時(shí)，注意不要橫傾C、裝貨過(guò)程中注意左右均橫，橫傾角不超過(guò)3

°D、裝貨時(shí)，注意不要橫傾18.判斷下列兩種裝載下，是否會(huì)發(fā)生倒載（）。 ①先卸港箱位130304，后卸港箱位140382； ②先卸港箱位160484，后卸港箱位170408。A、①會(huì)②不會(huì)B、①不會(huì)②會(huì)C、①②都會(huì)D、①②都不會(huì)19.某散礦船夏季滿載排水量172211t，空船排水量22100t，散裝總艙容為167248.9m3。航次油水儲(chǔ)備51033t（其中，壓載水46710t），其他儲(chǔ)備及船舶常數(shù)350t，預(yù)計(jì)航次礦石重量為144500t（S.F=0.751m3/t）。對(duì)其裝貨能力核算不正確的是（）A、礦石總體積為108519.5m3，小于散裝總艙容167248.9m3，船舶容積能力符合要求B、開(kāi)航前，航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)重量為4323tC、航次凈載重量NDW為145438tD、因礦石重量小于NDW，所以船舶載重能力滿足要求20.某船寬18m，右傾2.1時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。（小噸位船試題）A、0.66B、0.29C、0.33D、0.3721.下列4種注意標(biāo)志中，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，怕輻射B、圖2，怕雨C、圖3，由此吊起D、圖4，禁止翻滾22.如圖，藍(lán)色標(biāo)注的方框是一個(gè)20ft的集裝箱，該集裝箱的位置為（） A、第31行，01列，甲板上第二層B、第31行，第二列，甲板上第二層C、第31行，01列，上層艙第二層D、第31行，第二列，上層艙第二層23.關(guān)于揚(yáng)塵污染貨以下（）說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A、不能配在二層艙B、宜配置在首尾艙的底艙C、因港序原因可以配在二層艙D、可與不怕?lián)P塵污染的貨物同艙24.以下為某雜貨船配載圖英文備注，對(duì)其識(shí)讀正確的是（） 1)ImplementtherequirementofStowageplanstrictly; 2)applytally; 3)thederricksafeworkingload3t; 4)No.1holdbilge,laywoodblock; 5)No.1holdbilge,laywoodblockontungstenironandpavecanvasonwoodblock; 6）No.4holdtweendeck,usingropenetseparatecommodityfromstationary.A、1）嚴(yán)格按配載計(jì)劃要求執(zhí)行；2）申請(qǐng)理貨；B、3）吊桿安全負(fù)荷量3t；4）No.1艙底艙鋪木板；C、5）No.2艙底艙鎢鐵上鋪木板，上面再鋪帆布；6）No.4艙二層艙日用品和文具間用繩網(wǎng)隔票。D、以上都對(duì)25.散裝谷物船航行中，應(yīng)（）。A、測(cè)定谷物含水量B、適當(dāng)通風(fēng)C、按時(shí)測(cè)量并排出污水D、B和C26.下圖是集裝箱積載圖某個(gè)BAY的內(nèi)容，其中42RE代表什么意思（） A、長(zhǎng)和寬B、冷藏箱C、集裝箱的種類D、尺寸類型代碼27.某集裝箱船為14000TEU，其中： ①僅能裝載20ft的箱位為1000個(gè)； ②僅能裝載40ft的箱位有800個(gè)； ③其余的為既能裝載20ft又能裝載40ft。 對(duì)該船裝箱能力辨別不正確的是（）A、該船20ft箱容量為12400TEUB、該船40ft箱容量為6500FEUC、該船能同時(shí)裝載12400個(gè)20ft箱和6500個(gè)40ft箱D、某航次20ft箱有8000個(gè)、40ft箱5000個(gè)，在不考慮特殊裝箱能力的前提下，本船無(wú)法承運(yùn)全部集裝箱28.四貨艙尾機(jī)船裝載少量最后卸貨港的石墨粉宜選裝在（）。???? ?A、NO.1二層艙上層B、NO.4二層艙上層C、NO.1底艙下層D、NO.2底艙上層29.對(duì)貼有危險(xiǎn)標(biāo)牌的集裝箱積載時(shí)，應(yīng)選配的艙位（） A、應(yīng)按規(guī)定滿足與其它危險(xiǎn)品箱及冷藏箱的隔離要求B、裝有海洋污染物的集裝箱，應(yīng)盡可能選配于艙內(nèi)C、若只限于艙面裝載時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選配于艙面防護(hù)或遮蔽條件良好的處所D、以上都對(duì)30.某輪船長(zhǎng)100m，Xf=-1.5m，dF=8.65m，dA=9.2m。則其平均吃水為（）m。A、8.917B、8.925C、8.933D、9.10731.以下（）貨物配裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。A、盤圓B、鹽漬腸衣C、乒乓球D、B和C32.在無(wú)橫傾情況下，根據(jù)下列船舶艏、舯、艉吃水，計(jì)算船舶平均吃水（） A、9.347mB、9.477mC、9.587mD、9.647m33.對(duì)下圖側(cè)嘜的理解，從上至下依次為（） A、產(chǎn)品編號(hào)、件號(hào)、毛重、凈重、尺碼B、件號(hào)、數(shù)量、皮重、凈重、尺碼C、提單號(hào)、件號(hào)、皮重、凈重、尺碼D、產(chǎn)品編號(hào)、數(shù)量、毛重、凈重、尺碼34.在編制集裝箱積載圖時(shí)，空集裝箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。A、EB、RC、DD、M35.對(duì)錐板的使用，說(shuō)法不正確的是（） A、定位錐通常是在貨艙40ft箱位上裝載20ft集裝箱時(shí)使用，一般用于貨艙艙底B、雙頭錐板可用于相鄰兩列集裝箱之間的水平聯(lián)接C、不同卸港集裝箱之間不得采用雙頭錐板D、其作用是使集裝箱底部角件與集裝箱箱位底座聯(lián)接，起到定位和防移作用36.為保證礦石船的縱強(qiáng)度及在作業(yè)中避免出現(xiàn)過(guò)大的縱傾，其適宜的裝艙順序?yàn)椋ǎ?。A、先首部，后自尾向首B、先中部，后首尾交替C、先尾部，后自首向尾D、以上均可37.根據(jù)下圖提示，在貨物系固方案校核中，對(duì)橫向移動(dòng)校核說(shuō)法正確的是（） A、貨物移動(dòng)力Fy主要包括：慣性力、風(fēng)壓力、波濺力B、貨物約束力[Fy]主要包括：貨物產(chǎn)生的摩擦力、系固繩產(chǎn)生的約束力C、系固方案安全性判斷：當(dāng)橫向移動(dòng)力Fy＜橫向約束力[Fy]，貨件不會(huì)產(chǎn)生橫向移動(dòng)D、以上都對(duì)38.如圖，每個(gè)貨艙中貨物用虛線隔開(kāi)的目的是（） A、表明貨物的位置信息B、表明貨物的數(shù)量C、分開(kāi)不同種類的貨物D、表面貨物的貨位，同時(shí)表面貨物所占貨艙的大致體積39.通風(fēng)集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、通常選配在艙面B、應(yīng)當(dāng)選擇能避開(kāi)海浪沖擊的箱位C、對(duì)于裝載獸皮的通風(fēng)集裝箱，應(yīng)避免選配于受陽(yáng)光直射的甲板最上一層D、以上都對(duì)40.下列（）為貨艙內(nèi)適合于裝載散裝谷物條件。A、艙內(nèi)無(wú)殘留物B、艙蓋保持水密狀態(tài)C、通風(fēng)設(shè)備及污水排放設(shè)備試運(yùn)行良好D、A、B和C41.如圖，集裝箱船“Q”輪的某航次訂艙單，已知該集裝箱船該航次的換算箱容量為556TEU，核查該航次的載貨能力時(shí)，從換算箱容量角度計(jì)算是否滿足要求（） A、滿足B、不滿足C、不能確定D、以上都錯(cuò)42.如圖，集裝箱船“Q”輪的某航次訂艙單，已知該集裝箱船該航次的NDW為7500t，核查該航次的載貨能力是否滿足要求（） A、?滿足B、?不滿足C、?不能確定D、?以上都錯(cuò)43.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中D的貨位是（）。 A、上層艙口位B、上層中間部位C、上層艙口位堆成倒三角形D、上層中間部位堆成倒三角形44.四貨艙尾機(jī)船裝載少量最后卸貨港的石墨粉宜選裝在（）。 A、NO.1二層艙上層B、NO.4二層艙上層C、NO.1底艙下層D、NO.2底艙上層45.某前四后一型雜貨船裝載單重300kg的桶裝松香，艙位應(yīng)選擇在（）為宜。 A、No.2底艙或No.3底艙B、No.3底艙或No.4底艙C、No.4底艙和No.5底艙D、A和B均可46.下列4種注意標(biāo)志中，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，易碎物品B、圖2，禁用吊起C、圖3，向上D、圖4，怕曬47.英文備注“secondround8000teachhold，separationloading”的中文意思是：（）A、第二次每艙裝8000tB、第二次每艙裝8000t，分開(kāi)來(lái)裝C、第二輪每艙8000t，隔艙裝載D、第二輪每艙8000t，分開(kāi)來(lái)裝48.下圖為某集裝箱船的GeneralPlan部分，對(duì)配裝港序識(shí)別不正確的是（） A、由09、11bay可以得知：橙色為先卸箱、水綠色為后卸箱B、由05、07bay可以得知：橙色箱較紫色箱先卸C、由05、07bay可以得知：紫色箱較綠色箱先卸D、由05、07bay可以得知：卸箱順序?yàn)?，橙色箱→紫色箱→水綠色箱→綠色箱49.下圖集裝箱標(biāo)記，識(shí)別錯(cuò)誤的是（） A、45G1，代表集裝箱尺寸和類型代碼B、2.9m（9’6”），表示該集裝箱為超高箱C、ic70，表示該集裝箱符合《國(guó)際公路聯(lián)盟條例》規(guī)定的技術(shù)條件D、SUPERHEAVY，為超重標(biāo)志50.對(duì)袋裝貨物的堆碼，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1，采用的是縱橫壓縫堆碼B、圖1，該堆碼垛形穩(wěn)固，但操作費(fèi)力C、圖2，采用的是集裝袋直立堆碼D、圖2，由于集裝袋單件重量大，采用該方法堆碼后，貨垛周圍無(wú)需綁扎固定51.下圖是碳化鈣（UN1402）在“危險(xiǎn)貨物一覽表”的部分信息，對(duì)該貨物的積載正確的是（）。積載類（非爆炸品）含義一覽表見(jiàn)附錄一 A、采用貨船運(yùn)輸時(shí)，艙面或艙內(nèi)均可積載；采用客貨船運(yùn)輸時(shí)，只限艙面積載B、采用貨船運(yùn)輸時(shí)，只限艙面積載；采用客貨船運(yùn)輸時(shí)，只限艙面積載C、采用貨船運(yùn)輸時(shí)，艙面或艙內(nèi)均可積載；采用客貨船運(yùn)輸時(shí)，禁止裝運(yùn)D、采用貨船運(yùn)輸時(shí)，艙面或艙內(nèi)均可積載；采用客貨船運(yùn)輸時(shí)，艙面或艙內(nèi)均可積載52.同一客貨輪，載客時(shí)允許使用的載重線較非載客時(shí)（）。A、要高B、要低C、相等D、無(wú)法定53.某船船長(zhǎng)120m，在無(wú)橫傾情況下艏、舯、艉吃水以此如下：7.47m、7.65m、8.10m（）A、中拱允許變形B、中拱有利變形C、中垂有利變形D、中垂允許變形54.在編制集裝箱積載圖時(shí)，危險(xiǎn)品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。A、EB、RC、DD、M55.下列4種注意標(biāo)志中，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，此面禁用手推車B、圖2，禁止堆碼C、圖3，由此吊起D、圖4，冷藏貨物56.動(dòng)物集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、應(yīng)選配于通風(fēng)良好的艙面B、所選的箱位應(yīng)避免風(fēng)浪襲擊C、因耐壓強(qiáng)度較弱，其上通常不得堆裝其他貨箱D、以上都對(duì)57.如圖，該船舶狀態(tài)為（） A、中垂B、中拱C、無(wú)變形D、不能確定58.某船載重線標(biāo)志如下，對(duì)其識(shí)讀錯(cuò)誤的是（） A、船首在右側(cè)方向B、該船船長(zhǎng)應(yīng)大于100mC、從上至下，載重線依次為：熱帶淡水載重線、夏季淡水載重線、熱帶載重線、夏季載重線、冬季載重線D、該船入級(jí)的是美國(guó)船級(jí)社59.圖中的“BAL”表示（）? A、裝箱港B、卸箱港C、國(guó)家代碼D、集裝箱使用人代號(hào)60.圖中的“13.4”表示（）? A、集裝箱尺寸B、集裝箱內(nèi)貨物重量C、集裝箱總重量D、集裝箱自身的重量61.如圖，藍(lán)色標(biāo)注的方框是一個(gè)20ft的集裝箱，該集裝箱的位置為（）? A、?第31行，01列，甲板上第二層B、?第31行，第二列，甲板上第二層C、?第31行，01列，上層艙第二層D、?第31行，第二列，上層艙第二層62.對(duì)于專用固體散貨船配裝兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨，“隔離3”意味著至少（）。A、裝于不同的貨艙B、裝于同一貨艙但水平間隔3m以上C、垂直間隔一整艙室D、用介于中間的一整個(gè)貨艙作縱向隔離63.下表為某散礦船的裝艙順序表，對(duì)其理解正確的是（） A、為滿足船舶總縱強(qiáng)度要求，一般排水部位與裝艙相對(duì)應(yīng)，且要求保持一定尾傾B、每步裝載（及排放）滿足船舶剪力及彎矩要求，且排放壓載水時(shí)間（如有）應(yīng)不得超過(guò)裝載時(shí)間C、裝貨期間應(yīng)滿足船舶最大、最小吃水要求D、以上都對(duì)64.對(duì)定位錐的使用，說(shuō)法不正確的是（） A、定位錐通常是在貨艙40ft箱位上裝載20ft集裝箱時(shí)使用，置于兩列集裝箱之間，以防止集裝箱水平滑動(dòng)B、雙頭定位錐可用于相鄰兩列集裝箱之間的水平聯(lián)接C、不同卸港集裝箱之間不得采用雙頭定位錐D、半自動(dòng)定位錐（圖3），可先由岸上放入集裝箱底部角件內(nèi)，然后隨集裝箱一起裝入艙內(nèi)65.下圖集裝箱標(biāo)記，識(shí)別錯(cuò)誤的是（） A、圖1，上為“經(jīng)批準(zhǔn)作為海關(guān)加封貨物運(yùn)輸”金屬標(biāo)牌，下為“CSC安全合格”金屬標(biāo)牌B、圖2，免疫牌標(biāo)記C、圖3，超高箱警告標(biāo)記D、圖4，登箱頂觸電警告標(biāo)記66.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中C的貨位是（）。 A、上層艙口位B、上層中間部位C、上層艙口位四周D、上層前后67.對(duì)鋼絲繩夾的使用，以下說(shuō)法正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都對(duì)68.下列（）不是散裝谷物船航行中的貨物管理工作。A、測(cè)定谷物含水量B、適當(dāng)通風(fēng)C、按時(shí)測(cè)量并排出污水D、測(cè)定艙內(nèi)空氣露點(diǎn)69.對(duì)系固方案校核，下列關(guān)于IMO推薦的經(jīng)驗(yàn)校核說(shuō)法正確的是（） A、系固綁扎時(shí)，重大件貨物的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的100%，即∑MSL≥P*100%，則該系固方案合格B、系固綁扎時(shí)，重大件貨物的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的120%，即∑BS≥P*120%，則該系固方案合格C、該方法中，系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，但在經(jīng)驗(yàn)法評(píng)判系固效果時(shí)不應(yīng)計(jì)入D、以上都對(duì)70.礦石船確定貨物裝卸順序及壓載水排放順序時(shí)主要應(yīng)考慮（）。A、船體受力情況B、船舶穩(wěn)性狀態(tài)C、船舶浮態(tài)D、A和C71.下圖菱形圖案內(nèi)的內(nèi)容指的是（） A、商品品名B、貨主代號(hào)C、商標(biāo)D、商品出產(chǎn)廠名72.對(duì)系固設(shè)備的使用，以下說(shuō)法正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都錯(cuò)73.下圖貨物標(biāo)志中，副標(biāo)志的內(nèi)容包括（） A、全部B、前三行C、后三行D、后二行74.如圖，該船舶狀態(tài)為（） A、中垂B、中拱C、無(wú)變形D、不能確定75.下列（）不是散裝礦石在裝卸過(guò)程中的注意事項(xiàng)。A、防止過(guò)大沖擊力使貨艙結(jié)構(gòu)及設(shè)備損壞B、注意平艙C、避免穩(wěn)性過(guò)小D、及時(shí)調(diào)整纜繩第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.某船寬18m，右傾2.1m時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。（小噸位船試題）A、0.66B、0.29C、0.33D、0.372.如圖，集裝箱船“Q”輪的某航次訂艙單，已知該集裝箱船該航次的NDW為7500t，核查該航次的載貨能力是否滿足要求（） A、滿足B、不滿足C、不能確定D、以上都錯(cuò)3.如圖，該積載圖中右上角的表格的作用是（） A、各目的港貨物裝載重量的統(tǒng)計(jì)B、對(duì)所有貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)表C、識(shí)別不同目的港的貨物數(shù)量D、統(tǒng)計(jì)各貨倉(cāng)的貨物的件數(shù)和重量4.英文備注“thederricksafeworkingload3t”的中文意思是：（）A、吊桿的重量為3tB、吊桿吊起的重量是3tC、吊桿工作時(shí)不能吊起3t的貨物D、吊桿安全負(fù)荷量3t5.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1，**屬于危險(xiǎn)類別的位置，*屬于積載類的位置B、圖2，適用于具有次危險(xiǎn)性為腐蝕品的物質(zhì)C、圖3，適用于B級(jí)生物物質(zhì)（UN3373）D、圖4，適用于限量?jī)?nèi)危險(xiǎn)貨物6.某前四后一型船舶裝載第一卸貨港的石蠟，以下艙位（）是合適的。 A、NO.5艙的底艙B、NO.3艙的底艙C、任何艙位均可D、除了NO.4艙以外的任何艙室7.下圖是集裝箱圖片的一部分，其中WCIU0623435代表什么意思（） A、集裝箱箱號(hào)B、箱位號(hào)C、集裝箱的尺寸D、其他8.根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，其最大裝艙深度與（）有關(guān)。A、貨艙長(zhǎng)度B、貨艙寬度C、貨物積載因數(shù)D、視具體貨物而定9.如圖，某雜貨船2號(hào)艙的底層艙的積載圖，到貨港序依次是（）才比較合理。 A、ABCB、BACC、CBA10.礦石船裝貨結(jié)束前，應(yīng)（）。A、觀測(cè)船舶吃水B、調(diào)整船舶浮態(tài)C、確認(rèn)各壓載艙排水狀況D、以上都是11.對(duì)移動(dòng)式罐柜和容器的安全積載與系固，以下說(shuō)法不正確的是（） A、圖1，適用于有系固點(diǎn)的罐柜；為防止水平移動(dòng)的系固角應(yīng)不小于25°，為防止傾覆的系固角最好不小于60°，至少不小于45°B、圖2，適用于無(wú)系固點(diǎn)的罐柜；系索應(yīng)繞罐柜一周然后將系索兩端在貨件的同一側(cè)固定C、圖1、2，當(dāng)罐柜裝在甲板或艙口部分時(shí)，應(yīng)考慮其局部強(qiáng)度D、圖3，集裝箱內(nèi)裝載圓桶時(shí)，應(yīng)使閥朝上直立堆放，也可臥放12.如圖，某雜貨船2號(hào)艙的底層艙的積載圖，到貨港序依次是（）才比較合理。? A、ABCB、BACC、CBA13.圖中的"WCIU?062343"表示（）? A、集裝箱箱位號(hào)B、箱主代號(hào)C、集裝箱使用人代號(hào)D、集裝箱編號(hào)14.考慮波浪后，下圖船舶吃水約為（） A、10mB、10.02mC、10.1mD、10.2m15.如圖，紅色方框是一個(gè)40ft的集裝箱，占據(jù)53和55兩行，該集裝箱的箱位號(hào)為（） A、531288B、541288C、531212D、54121216.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中A的貨位是（）。? A、下層前部B、下層后部C、下層左舷D、下層右舷17.英文備注“Duringloading，careaboutlistandheelingangledonotexceed3°”的中文意思是：（）A、?裝貨過(guò)程中注意縱傾，縱傾角不超過(guò)3?°B、?卸貨時(shí)，注意不要橫傾C、?裝貨過(guò)程中注意左右均橫，橫傾角不超過(guò)3?°D、?裝貨時(shí)，注意不要橫傾18.英文備注“l(fā)oadevenlyasfaraspossibleinthevicinityofhatchway”的中文意思是：（）A、在艙口邊盡量裝平B、在艙口下方盡量裝平C、在艙口以外的地方盡量裝平D、在艙口范圍內(nèi)盡量裝平19.某船于某吃水受限港裝貨，該港限制吃水為8.5m，查得相應(yīng)的DW=14129t，若船舶本航次需裝油水等共1100t，船舶常數(shù)172t，則本航次最多載貨（）t。A、12857B、13029C、13957D、1412920.如下圖，國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志中LT表示（）???? ???A、?夏季木材載重線B、?熱帶木材載重線C、?冬季木材載重線D、?熱帶淡水木材載重線21.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，適用于無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的極不敏感的物品B、圖2，適用于加溫標(biāo)記C、圖3，適用于熏蒸警告D、圖4，適用于放射性物質(zhì)22.集裝箱運(yùn)輸中，TEU表示（）算箱數(shù)。A、20英尺B、25英尺C、30英尺D、40英尺23.對(duì)扭鎖的使用，說(shuō)法正確的是（） A、圖1，底座扭鎖，應(yīng)與埋入式底座配套使用，用于集裝箱與船體聯(lián)結(jié)B、圖2，燕尾型底座扭鎖，應(yīng)與燕尾底座配套使用，用于集裝箱與船體聯(lián)結(jié)C、圖3，半自動(dòng)扭鎖，置于上下兩層集裝箱之間D、以上都對(duì)24.散糧船裝載時(shí)，若為兩頭作業(yè)，則（）。A、可同時(shí)相鄰裝載B、可同時(shí)隔艙裝載C、應(yīng)分2～3輪裝載D、B+C25.某船船長(zhǎng)250m，在無(wú)橫傾情況下艏、舯、艉吃水以此如下：10.32m、10.47m、10.90m（）A、中拱允許變形B、中拱有利變形C、中垂有利變形D、中垂允許變形26.集裝箱船主要用（）表示其載箱能力。A、?總載重量B、?滿載排水量C、?總噸位D、?換算箱容量27.下圖某集裝箱BAY箱位圖，對(duì)其識(shí)別正確的是（） A、紅色箱箱位為531212B、藍(lán)色箱箱位為530788C、綠色箱箱位為551184D、以上都對(duì)28.對(duì)下圖危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、最下層“1”表示該物質(zhì)為第1類危險(xiǎn)品B、Explosive表示該物質(zhì)為爆炸品C、1.2表示該物質(zhì)為具有拋射危險(xiǎn)但無(wú)整體爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)或物品D、E表示該危險(xiǎn)品的積載類為E29.圖中的"SHA"表示（） A、裝箱港B、卸箱港C、集裝箱所有人代碼D、集裝箱使用人代號(hào)30.同名散裝危險(xiǎn)貨物的隔離要求通常比包裝危險(xiǎn)貨物（）。A、低B、高C、相同D、視具體貨物而定31.專用散糧船貨艙內(nèi)設(shè)置頂邊水艙的目的是（）。 ①限制艙內(nèi)頂層谷物移動(dòng)； ②便于平艙； ③便于清艙； ④可作壓載艙； ⑤減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤32.對(duì)貨物襯墊的應(yīng)用，以下說(shuō)法正確的是（） A、圖1，底層木板的主要是防清潔貨被污染，而中間層木板主要是增加堆垛穩(wěn)固、受力均勻B、圖2，斜艙壁處襯墊主要作用是增加堆碼穩(wěn)固，防止槽鋼移動(dòng)C、圖3，板條襯墊主要是防水濕，而底層捆筒貨物所用的木楔主要是防止貨物滾動(dòng)D、以上都對(duì)33.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、適用于易燃液體B、適用于有機(jī)過(guò)氧化物C、適用于有毒氣體D、適用于裂變性物質(zhì)34.防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是（）。A、貨物表面壓包B、降低含水量C、避開(kāi)海況惡劣區(qū)域航行D、以上都是35.船舶到港后發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)散裝谷物表層霉?fàn)€結(jié)塊，（）。A、其損失應(yīng)由船方承擔(dān)B、其損失與船方無(wú)關(guān)C、其損失應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)D、以上均有可能36.如下圖，載重線標(biāo)志中字母S表示（） A、熱帶載重線B、夏季載重線C、冬季載重線D、淡水載重線37.對(duì)下圖貨物標(biāo)志，信息解讀錯(cuò)誤的是（） A、該貨物生產(chǎn)商為L(zhǎng)EVENTHALB、該貨物去HONGKONGC、該貨物為第45箱貨物D、該貨物原產(chǎn)地為TAIWAN38.對(duì)箱裝貨物的堆碼要求，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1（木箱），大箱宜配裝于中部大艙，且底部要求平整穩(wěn)固，但不可選配于二層艙B、圖2，該堆碼采用的是垂直碼垛，且不同箱裝貨物間應(yīng)鋪墊木板C、圖2，在不同箱裝貨物間鋪墊木板，其作用是增加堆垛穩(wěn)固、分散壓力D、圖3，從低層壓損的箱貨可以得知，對(duì)包裝弱、重量輕的箱裝貨，宜采用壓縫碼垛39.某雜貨船航次貨運(yùn)任務(wù)中，貨重8000t；船舶各貨艙艙容及調(diào)整值如下表。對(duì)各貨艙實(shí)配重量（最后一行黑體數(shù)據(jù)）不合理的是（） A、第一、三、四艙重量分配合理B、第二、三、四艙重量分配合理C、第一、三、五艙重量分配合理D、第三、四、五艙重量分配合理40.某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，則船舶平均吃水為（）。A、4.92mB、4.94mC、4.96mD、5.01m41.下圖集裝箱標(biāo)記，識(shí)別錯(cuò)誤的是（） A、此為空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記B、帶有此標(biāo)記的集裝箱，因其設(shè)計(jì)強(qiáng)度較低，海上運(yùn)輸時(shí)這類箱禁止在甲板上堆裝C、帶有此標(biāo)記的集裝箱，在艙內(nèi)堆碼時(shí)箱上最多允許堆裝1層D、帶有此標(biāo)記的集裝箱，在陸上堆碼時(shí)箱上最多堆裝3層42.某船首尾平均吃水為8.80m，吃水差為-1.25m，兩柱間長(zhǎng)為145m，漂心在船中后3.72m，則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為（）m。A、8.93B、8.87C、8.83D、8.7743.如圖，該積載圖中左上角的表格的作用是（） A、各目的港貨物裝載重量的統(tǒng)計(jì)B、對(duì)所有貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)表C、識(shí)別不同目的港的貨物數(shù)量D、統(tǒng)計(jì)各貨倉(cāng)的貨物數(shù)量44.如下圖，國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志中LT表示（） A、夏季木材載重線B、熱帶木材載重線C、冬季木材載重線D、熱帶淡水木材載重線45.貨物的配裝順序中，應(yīng)首先配裝的貨物是（）。A、最后到港貨物B、數(shù)量較大的貨物C、性質(zhì)無(wú)特殊要求的一般貨物D、A、B均是46.某輪裝載一批最后目的港的大桶裝植物油，以下最合適的艙位是（）。A、中部貨艙底艙上層B、中部貨艙的二層艙C、首尾部貨艙的底艙打底D、中部貨艙底艙打底47.對(duì)下圖貨物標(biāo)志，信息解讀錯(cuò)誤的是（） A、該貨物收貨人為DISC-RB、該貨物目的港為RussiaC、該件貨物為整箱的1/2D、該貨物原產(chǎn)地為TAIWAN48.根據(jù)國(guó)際載重線公約的規(guī)定，我國(guó)香港以北的沿海屬于（）。A、冬季季節(jié)區(qū)域B、熱帶季節(jié)區(qū)域C、夏季區(qū)帶D、熱季區(qū)帶49.某輪測(cè)得船首水線位于水尺標(biāo)志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則其首吃水為（）。A、4英尺6英寸B、4英尺9英寸C、5英尺D、5英尺3英寸50.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中C的貨位是（）。? A、上層艙口位B、上層中間部位C、上層艙口位四周D、上層前后51.超高集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、選配于艙內(nèi)時(shí)，應(yīng)配置在艙內(nèi)上層B、選配于艙內(nèi)時(shí)，應(yīng)校核該疊箱體總高度是否小于貨艙的有效高度C、選配于甲板時(shí)，應(yīng)配置在上層D、以上都對(duì)52.圖中的"COS"表示（） A、集裝箱箱位號(hào)B、箱經(jīng)營(yíng)人代碼C、集裝箱使用人代號(hào)D、船籍港代碼53.冷藏集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、選配在附近設(shè)置有外接電源插座和監(jiān)控插座的箱位B、通常位于艙面船中和船后部C、一般選配于艙面第一或第二層D、制冷機(jī)組一端應(yīng)朝向船首方向54.某船滿載排水量Δ=20890t，燃油和淡水總量為2053t，常數(shù)為154t，空船排水量為6887t，則船舶航次凈載重量為（）t。A、8257B、9437C、10616D、1179655.超長(zhǎng)集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、20ft的超長(zhǎng)箱可以選配于艙內(nèi)40ft箱位B、40ft的超長(zhǎng)箱通常只能配于艙面C、40ft的超長(zhǎng)箱一般不得配于低層D、以上都對(duì)56.對(duì)下列BAY圖中的內(nèi)容識(shí)讀不正確的是（） A、該箱為冷藏集裝箱，設(shè)置溫度為－15℃B、該箱裝箱港為BAL，卸箱港為SHAC、該箱箱位為第30bay、右舷第1列、甲板第3層D、該箱箱長(zhǎng)為40ft、箱寬8ft、箱高8ft6in57.圖中的“13.4”表示（）? A、集裝箱尺寸B、集裝箱內(nèi)貨物重量C、集裝箱總重量D、集裝箱自身的重量58.貨物數(shù)量及貨物性質(zhì)不同的貨物，應(yīng)首先配裝（）。A、特殊的，且數(shù)量較少的貨物B、特殊的，且數(shù)量較大的貨物C、普通的，且數(shù)量較少的貨物D、普通的，且數(shù)量較大的貨物59.對(duì)大型機(jī)械等重大件的堆碼要求，以下說(shuō)法正確的是（） A、堆碼時(shí)，應(yīng)注意貨件的最大尺度（包括長(zhǎng)、寬、高和突出部分）和總重量，堆放處所要求平整穩(wěn)固B、當(dāng)超過(guò)甲板允許負(fù)荷時(shí)，應(yīng)在其下面鋪墊木板或鋼板；安置就緒后，應(yīng)進(jìn)行合理綁扎，以免在航行中移動(dòng)C、為使貨件在艙內(nèi)或甲板上布置合理，應(yīng)預(yù)先按尺度比例剪成紙型在甲板平面草圖上排列、調(diào)整，選出最優(yōu)方案D、以上都對(duì)60.對(duì)散礦船配載圖內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的是（） A、貨物艙位的表示法：固體散貨船配載圖常用俯視圖和側(cè)視圖表示B、貨位的填寫內(nèi)容：貨艙內(nèi)的每一貨位處應(yīng)標(biāo)明：裝貨單號(hào)（若有多票固體散貨）、貨物名稱、重量、體積、卸貨港（若有多個(gè)卸貨港）等C、備注內(nèi)容主要包括：按配載圖（S/P）中標(biāo)明的各貨艙重量裝貨、按貨物裝載及壓載水排放順序表的要求操作、裝貨過(guò)程中注意調(diào)整裝船機(jī)以防出現(xiàn)橫傾、裝貨結(jié)束后注意平艙，船首、尾艙應(yīng)留出若干噸貨物以調(diào)平吃水等D、以上都對(duì)61.某船測(cè)得首吃水為4.44m、4.38m，尾吃水為6.33m、6.37m，船中吃水為5.24m、5.36m，則該輪（），變形值為（）cm。（）A、中拱，8B、中拱，6C、中垂，8D、中垂，1262.普通貨船裝運(yùn)礦石時(shí)，航次貨載在垂向上的分配應(yīng)做到（）。A、按艙容比例分配B、二層艙盡量不裝C、二層艙和底艙各占一半D、二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3～1/463.在《國(guó)際危規(guī)》非第1類爆炸品之間的4個(gè)隔離等級(jí)中，下圖表示的隔離等級(jí)為（） A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離464.對(duì)下圖貨物標(biāo)志的理解，從上至下依次為（）。備注：P.O為purchaseorder（訂單號(hào)碼）的縮寫；DESC為description（產(chǎn)品名稱）的縮寫 A、買方進(jìn)出口公司名稱、目的港、訂單號(hào)、件號(hào)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)地B、買方進(jìn)出口公司名稱、產(chǎn)地、訂單號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、件號(hào)、目的港C、買方進(jìn)出口公司名稱、目的港、訂單號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、件號(hào)、產(chǎn)地D、買方進(jìn)出口公司名稱、產(chǎn)地、訂單號(hào)、件號(hào)、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、產(chǎn)品編號(hào)、目的港65.英文備注“Afterloading800t（flexibleweight），pleasepayattentiontosatisfytherequirementofdraftdifferenceintrim0.5~1.0m.”的中文意思是：（）A、裝載最后800t時(shí)，請(qǐng)注意滿足首傾0.5~1.0m的吃水差要求B、裝載最后800t時(shí)，請(qǐng)注意滿足尾傾0.5~1.0m的吃水差要求C、裝載800t后，請(qǐng)注意滿足首傾0.5~1.0m的吃水差要求D、裝載800t后，請(qǐng)注意滿足尾傾0.5~1.0m的吃水差要求66.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，適用于無(wú)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)或物品B、圖2，適用于易燃固體C、圖3，適用于Ⅰ級(jí)放射性物質(zhì)D、圖4，適用于腐蝕品67.下列4種注意標(biāo)志中，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，玻璃物品B、圖2，向上C、圖3，重心點(diǎn)D、圖4，由此吊起68.英文備注“Firstround1000teachhold，separationloading”的中文意思是：（）A、第一次兩個(gè)艙分開(kāi)裝B、第一次裝1000t，第二次再裝1000tC、第一輪每艙1000t，隔艙裝載D、第一輪每艙1000t，分開(kāi)來(lái)裝69.對(duì)貨物配裝位置，下列識(shí)讀不正確的是（） A、NO1艙二層艙大理石的配裝位置為二層艙的后半艙底層B、NO2艙底艙花生粕的配裝位置為底艙中層后半艙C、NO3艙二層艙罐頭的配裝位置為二層艙前半艙上下層D、NO5艙底艙氯化銨配裝在底艙上層70.船舶從位于冬季季節(jié)性區(qū)域的港口開(kāi)航時(shí)不能使用的載重線是（）。A、夏季載重線B、熱帶載重線C、北大西洋冬季載重線D、