載人低壓艙 編制說明

《載人低壓艙》編制說明（征求意見稿）2標準起草工作組先后到貴州、北京、重慶等地的有行了調(diào)研，根據(jù)鍋容標委載人壓力容器工作組多年用戶使用要求，結(jié)合我國標準的體系，編寫要求和有關(guān)規(guī)定等，于2024年2月形成了標生產(chǎn)廠家和檢驗機構(gòu)的形式，征求了對本標準的意了整理、修改后，于2024年4月形成了標準的征求意見稿，現(xiàn)對標準征求意見稿公開征所做的工作：為主要起草人，負責方案制定技術(shù)參數(shù)的確定以及標準條款編寫等工作。主要負責標準資料的收集、產(chǎn)本標準是在GB/T27513-2011《載人低壓艙》基礎(chǔ)上制定的。制定時，在原標準基礎(chǔ)1、根據(jù)實際情況與國際標準或規(guī)范接軌，充分分析美國、歐盟等國家及國際組織的載人低壓艙標準，最大限度地促進我國低壓艙產(chǎn)品2、根據(jù)生產(chǎn)、檢驗實際和應(yīng)用，結(jié)合多年來低壓艙技術(shù)的發(fā)展，在充分吸收事故教訓的前提下，整合涉及低壓艙各環(huán)節(jié)、各方面的3、根據(jù)國情、結(jié)合我國標準的體系和有關(guān)規(guī)定，遵循制定“大標準”思路，形成內(nèi)本標準規(guī)定了載人低壓艙產(chǎn)品的分類、要求、本標準適用于艙內(nèi)介質(zhì)為空氣、氣壓高度不高于46000m(絕對壓力不低于0.138kPa1、第1章“總則”本標準不僅涵蓋了GB/T27513-2011《載人低壓高度不高于46000m(絕對壓力不低于0.138kPa范圍內(nèi)的其他需要人員在艙內(nèi)工作或的低氣壓動物實驗艙、產(chǎn)品及裝備環(huán)境實驗艙2、第2章“規(guī)范性引用文件”3、第3章“術(shù)語和定義”4、第4章“產(chǎn)品分類”5、第5章“要求”合并、刪減；修訂后內(nèi)容有：艙體、監(jiān)測及控制系統(tǒng)、材考慮到筒體結(jié)構(gòu)設(shè)計型式不斷變化，對特殊截面結(jié)構(gòu)型式筒體的設(shè)計方法、焊接增加了載人低壓艙采用電動（或氣、液動）操作艙門的安全設(shè)計要求；總體上規(guī)定了載人低壓艙殼體及承壓元件材料選用應(yīng)符合GB/T150.2-2011第2將原來的減壓系統(tǒng)、通風系統(tǒng)合并改為壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，與系統(tǒng)實際結(jié)構(gòu)與工作形將原標準6.7電氣及照明系統(tǒng)、6.8檢測接口合并更改為電氣系統(tǒng)，照明屬于電6、第6章“維護”7、第7章“檢驗方法”8、第8章“檢驗規(guī)則”低壓艙產(chǎn)品的安全性能監(jiān)督檢驗（含：低壓艙設(shè)計文件的鑒定是低壓艙產(chǎn)品鑒于在安裝完成后進行的整體性能調(diào)試工作是產(chǎn)品最終檢驗的不可分割的一部分，因此本章明確地提出了對產(chǎn)品調(diào)試的要求。并規(guī)有低壓艙產(chǎn)品（制造）及安裝調(diào)試數(shù)據(jù)表的質(zhì)9、第9章“使用說明”10、第10章“標志包裝、貯存和運輸”有機玻璃窗是低壓艙上重要的非金屬受壓元件，而目前國內(nèi)尚無專門的有機玻璃材質(zhì)受壓元件的設(shè)計、制造及檢驗標準規(guī)范。為進一步規(guī)范有機玻璃材料在低壓艙產(chǎn)品上的應(yīng)用，本附錄對窗的適用范圍、材料、標準形式、設(shè)計方法及制造方無機玻璃窗是低壓艙上重要的非金屬受壓元件，而目前國內(nèi)尚無專門的無機玻璃材質(zhì)受壓元件的設(shè)計、制造及檢驗標準規(guī)范。為進一步規(guī)范無機玻璃材料在低壓6艙產(chǎn)品上的應(yīng)用，本附錄對窗的適用范圍、材料、標準形式、設(shè)計方法及制造方13、附錄C“高度與氣壓對照表”低壓艙作為一種載人容器，專門用于人員在其內(nèi)部臺載人低壓艙，并首次用它從事高空生理研究與訓練。我國最早低壓艙是在1951年，蘇聯(lián)紅軍在旅大市（后分為旅順、大連兩市）建立的。援建的，主要用于航空醫(yī)學研究和我國空軍飛行員生理訓練該標準一經(jīng)發(fā)布實施，將被生產(chǎn)企業(yè)、用戶廣泛采用是通用性的安全規(guī)范或標準，僅是在涉及到的內(nèi)的規(guī)定，不屬安全性標準。根據(jù)標準化法和有關(guān)1、首先應(yīng)在實施前保證標準文本的充分供應(yīng)，使每個生產(chǎn)廠家、用戶等都能