企業(yè)物流管理存在的問題及對(duì)策研究

企業(yè)物流管理存在的問題及對(duì)策研究概要：物流概念引入我國已有30年,我國大部分物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,物流企業(yè)還處于起步階段,缺乏現(xiàn)代物流的理念,因此,要提高我國企業(yè)物流水平,應(yīng)從多方面入手。本文對(duì)現(xiàn)階段我國物流企業(yè)存在的問題分析基礎(chǔ)上,提出了發(fā)展物流企業(yè)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：物流物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策物流人才物流管理（Logisticsmanagement）是為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。主要由四個(gè)特點(diǎn)：以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo);以企業(yè)整體為最優(yōu)目的；以信息為中心；重效率更重效果。1企業(yè)物流管理的問題一．我國企業(yè)的物流現(xiàn)狀現(xiàn)代物流在中國是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，尚處于起步階段。從宏觀和外部環(huán)境來看，中國企業(yè)發(fā)展一體化物流存在著各種瓶頸，從微觀環(huán)境來說，企業(yè)物流管理與運(yùn)做也不容樂觀：1、物流職能分散，運(yùn)做效率低由于受宏觀環(huán)境的影響，企業(yè)沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，被動(dòng)的接受生產(chǎn)、銷售服務(wù)。大多數(shù)企業(yè)將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部門，沒有納入一個(gè)部f-]~t-物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)215u統(tǒng)一運(yùn)作與管理。2、粗放性經(jīng)營突出在經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的背景下，中國企業(yè)的經(jīng)營依然是“大而全”、“小而全”，麻雀雖小五臟俱全。多數(shù)企業(yè)都有自己的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等部門或有自己專門的運(yùn)輸公司、倉儲(chǔ)公司等，奉行肥水不流外人田，進(jìn)行物流自營。3、缺乏協(xié)同競爭的觀念面臨“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的競爭環(huán)境下，美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時(shí)，尚感覺到了壓力，他們紛紛實(shí)施歸核戰(zhàn)略一企業(yè)集中資源，培育其核心能力、大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，走集約化道路，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。二．⑴企業(yè)物流的體制機(jī)制不健全：企業(yè)物流管理制度普遍不健全，表現(xiàn)在物流成本管理制度和不健全，物流供應(yīng)鏈管理制度不健全和物流管理中考核制度不健全。物流在財(cái)會(huì)中不是單一的科目，企業(yè)物流費(fèi)用很難做出精確的計(jì)算，損益表不能顯示物流成本的記錄，企業(yè)物流成本的節(jié)約無法做起；企業(yè)忽視供應(yīng)鏈管理思想，供應(yīng)鏈由原材料供應(yīng)商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者等結(jié)點(diǎn)組成，在結(jié)點(diǎn)上存在不協(xié)調(diào)問題，供應(yīng)鏈管理制度不完善，效率偏低。中小型企業(yè)缺乏一整套符合自身要求的物流績效考核制度，物流管理、供應(yīng)商和第三方物流缺乏規(guī)范的考核制度，造成物流管理效率低下。⑵企業(yè)物流管理工作人員的素質(zhì)有待于提高：由于企業(yè)物流起步相對(duì)較晚，人力資本和人力資源少企業(yè)缺乏綜合性專業(yè)人才隊(duì)伍。物流業(yè)務(wù)精英團(tuán)隊(duì)，需要掌握物流經(jīng)營和管理的知識(shí)。西方國家物流企業(yè)，其主要的優(yōu)勢是已經(jīng)具備了大量綜合性專業(yè)知識(shí)的人才，為物流管理服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展提供了人才基礎(chǔ)。而我國中小型物流從業(yè)人員物流知識(shí)相對(duì)不足，造成人員專業(yè)素質(zhì)低下，在物流業(yè)務(wù)開展過程中，其控制和監(jiān)管不嚴(yán)密，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，不能有效的抵制市場中的道德風(fēng)險(xiǎn)。⑶企業(yè)的物流管理信息技術(shù)落后：物流設(shè)施的現(xiàn)代化程度低。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，物流過程中的企業(yè)機(jī)械化水平低，現(xiàn)代企業(yè)物流管理設(shè)施少，比較落后；第二，物流中雖然體現(xiàn)了信息流，可是達(dá)不到信息化的要求，信息不能完全得到加工和利用，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用緊緊是限于企業(yè)日常的事務(wù)管理，企業(yè)并的物流設(shè)備和技術(shù)比較落后。第三，物流系統(tǒng)化在指導(dǎo)思想上、技術(shù)成熟方面和物流系統(tǒng)化集成方面還有很大差距，許多的開發(fā)的物流軟件靈活性和擴(kuò)展性差，很難進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和二次開發(fā)挖潛。2企業(yè)物流管理的對(duì)策一．①積極建立完善的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)：從生產(chǎn)計(jì)劃、采購到倉庫管理，今天的物流管理作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分多樣化、復(fù)雜化，如何使企業(yè)的物流總成本最合理，靠人工去記憶處理已十分困難或者說根本不可能。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間、產(chǎn)生庫存、延遲交貨、增加成本以致失去為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)。因此，應(yīng)用信息系統(tǒng)等信息化的手段已經(jīng)必不可少。②轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，提高對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)：企業(yè)必須樹立現(xiàn)代物流管理思想，改變過去只重銷售忽視物流管理，要把物流管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略層面加以分析和研究，建立符合企業(yè)實(shí)際的現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)營模式。其次，企業(yè)要重視供應(yīng)鏈管理思想，緊抓企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，對(duì)于企業(yè)不擅長、效率低的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司去做，并加強(qiáng)與供應(yīng)商和用戶的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)作一體化，增強(qiáng)企業(yè)乃至供應(yīng)鏈的市場競爭能力。再次，應(yīng)建立綠色物流觀念，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。③加強(qiáng)物流人力資源的培養(yǎng)機(jī)制建設(shè)：企業(yè)物流綜合專業(yè)化管理人才，是制約當(dāng)前物流管理服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵因素。加強(qiáng)對(duì)物流管理專業(yè)化人才的培養(yǎng)，不僅僅通過社會(huì)形式，企業(yè)內(nèi)部有責(zé)任進(jìn)行專業(yè)管理人才培養(yǎng)。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)對(duì)物流人才的需求，盡快培養(yǎng)出高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才，首先要認(rèn)識(shí)到培養(yǎng)物流人才的緊迫性和重要性；其次，應(yīng)該建立健全物流管理人員資質(zhì)認(rèn)證體系和相應(yīng)的培訓(xùn)制度，并且運(yùn)用相關(guān)的激勵(lì)措施，加強(qiáng)物流人才的教育和培訓(xùn)；再次采取學(xué)歷教育和在職培訓(xùn)相結(jié)合的方式，調(diào)動(dòng)各個(gè)方面的力量，盡快培養(yǎng)出現(xiàn)代化的物流人才。④提高物流管理信息化水平：提高物流管理信息化，加強(qiáng)施工企業(yè)信息化建設(shè)。物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點(diǎn)，要推進(jìn)物流管理的信息化建設(shè)，這是加快現(xiàn)代物流發(fā)展的前提條件。通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將用戶、供應(yīng)商和制造商聯(lián)接起來，有效地控制物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。建立物流信息共享知識(shí)，提高物流信息化水平。實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的完善和升級(jí)，充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)作用，提高中小型企業(yè)物流運(yùn)行效率，減少運(yùn)營成本。二．轉(zhuǎn)變觀念，建立“第三利潤源”的理念：先進(jìn)理念是一種先進(jìn)文化，確立物流理念是一次思想解放的過程，是對(duì)傳統(tǒng)理念的沖擊。沒有先進(jìn)的物流理念，就不可能有現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流的過程就是一個(gè)不斷解放思想、不斷完善提升和科學(xué)發(fā)展的過程；改善物流管理技術(shù)，重視信息技術(shù)的運(yùn)用；支持和鼓勵(lì)物流領(lǐng)域信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用：國家要鼓勵(lì)和支持與物流相關(guān)的信息技術(shù)及設(shè)備的開發(fā)研究活動(dòng)。3結(jié)語總之，面對(duì)物流的新課題，企業(yè)物流管理的發(fā)展面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)?！案母锸且粓龈锩l(fā)展才是硬道理”。企業(yè)要將物流作為提高企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略資源，進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。通過企業(yè)、政府和相關(guān)單位的共同努力，積極應(yīng)對(duì)，把企業(yè)的物流管理提高到一個(gè)新的高度，新的層面，全面帶動(dòng)我國物流行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造新的利潤空間。物流管理作為一種新的企業(yè)管理手段和方法，已經(jīng)越來越被企業(yè)所重視。企業(yè)物流管理要以科學(xué)性、系統(tǒng)性為基礎(chǔ)，針對(duì)企業(yè)內(nèi)在的特點(diǎn)和外部環(huán)境要求來逐步完善，只有這樣才能