【南京汽車集團(tuán)頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)3000字】

———南京汽車集團(tuán)頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)目錄TOC\o"1-2"\h\u22639南京汽車集團(tuán)頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié) 110245一、概述 124532二、工作內(nèi)容 115269三、總結(jié) 4一、概述南京汽車集團(tuán)是我國(guó)特大型汽車骨干審查企業(yè)，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。南汽現(xiàn)有資產(chǎn)總額120億元，占地面積340余萬(wàn)平方米，1.46余萬(wàn)名職工，擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400余家關(guān)聯(lián)企業(yè)。南汽擁有四個(gè)整車生產(chǎn)公司，除整車生產(chǎn)公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業(yè)，有7個(gè)專業(yè)研究所以及技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所。我實(shí)習(xí)的崗位是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的合成，通過(guò)參與發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，我熟悉了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件的加工工藝，了解了機(jī)械加工工藝的一般原則和進(jìn)行工藝的分析的方法，熟悉了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的裝配工藝。二、工作內(nèi)容在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟著分配給我的師傅學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)這方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，我終于熟悉了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的全過(guò)程，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)趰徫簧?，了解到很多南汽文化和南汽管理體制。使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。我相信這些都是對(duì)我有用的，最寶貴的財(cái)富。下面介紹我們?cè)趯?shí)習(xí)中重點(diǎn)工作。在上崗工作之前，應(yīng)做好作業(yè)前準(zhǔn)備工作，檢查電檢工位的工作器是否能正常使用，不影響生產(chǎn)，如果發(fā)現(xiàn)工作器材故障影響使用，應(yīng)在器材點(diǎn)檢表上注明出故障器材，并上報(bào)申請(qǐng)維修，如果器材完好應(yīng)在點(diǎn)檢表上注明“工作器材完好”。這是我們每天正常工作前做的第一件事，也是很重要的事，這是一天的開始，如果哪里有問(wèn)題要提前提出來(lái)，及時(shí)解決，以免耽誤一天的工作進(jìn)程。所以班長(zhǎng)一再?gòu)?qiáng)調(diào)我們要認(rèn)真檢查工作器是否都處于正常狀態(tài)，其實(shí)這也是保障我們每一個(gè)人的安全。如果真的存在危險(xiǎn)而我們沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那會(huì)每天公司給的任務(wù)都不一樣，我們必須根據(jù)公司所給的任務(wù)量去完成一天的工作，每個(gè)班都有相應(yīng)的表，用來(lái)計(jì)算已完成多少，還剩下多少，這些都是透明的，公司會(huì)有領(lǐng)導(dǎo)檢查。公司還有很多個(gè)攝像頭，所以我們的一言一行都要十分注意，如果被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)打鬧說(shuō)話的，會(huì)有相應(yīng)的處罰措施。正常上班期間要時(shí)刻保持著認(rèn)真踏實(shí)的敬業(yè)態(tài)度，每個(gè)班的任務(wù)量也是不同的，我們要按照上面給的任務(wù)量去完成這一天的工作，上午10點(diǎn)到10點(diǎn)10分的時(shí)候，可以休息十分鐘，喝點(diǎn)水，但不能亂跑亂動(dòng)，要時(shí)刻注意人身安全。如果遇到特殊情況一定提前跟班長(zhǎng)說(shuō)好，得到班長(zhǎng)允許才可以自己行動(dòng)。這也是公司處處保證我們身體安全的體現(xiàn)。在工作過(guò)程中我遇到了兩大困難，第一個(gè)困難就是零件的種類分不清，由于剛上崗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)還不熟悉，所以出現(xiàn)了不少錯(cuò)漏裝等人為失誤，自己也受到了批評(píng)與罰款等處罰。我想罰款是最讓人頭疼的問(wèn)題，但也是最讓人長(zhǎng)記性的方式，以后我的工作就變的十分謹(jǐn)慎，認(rèn)真，幾乎沒出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)誤。所以我們不但是在工作上這樣，要有認(rèn)真的態(tài)度，在生活中也要養(yǎng)成認(rèn)真踏實(shí)的性格，工作中的任何小事不注意都會(huì)變成大錯(cuò)，生活中也是如此的。第二個(gè)困難就是工作效率問(wèn)題，由于是流水線，一個(gè)工位效率慢就會(huì)影響到整條流水線的效率，一旦一個(gè)工位出現(xiàn)設(shè)備異常，整條流水線都會(huì)停線，所以要求每個(gè)工位都要達(dá)到正常的生產(chǎn)節(jié)拍,對(duì)于剛剛工作的我來(lái)說(shuō)，跟上整體的節(jié)奏真的很難，達(dá)到正常接拍無(wú)意是一個(gè)不小的困難。雖然有困難，但通過(guò)我對(duì)工作崗位和工作內(nèi)容的不斷熟悉，線束的各種配置已由剛開始的模糊分辨到后來(lái)能準(zhǔn)確的辨認(rèn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)漏裝并上報(bào)問(wèn)題，工作效率也得到了大大提升，可以達(dá)到節(jié)拍保證正常生產(chǎn)了。為了提高生產(chǎn)效率，公司要求每月月底每個(gè)員工要交一份“創(chuàng)意功夫”。所謂創(chuàng)意功夫就是在自己工作的過(guò)程中，認(rèn)為公司不合理的地方，可以給公司提意見改進(jìn)。所以，生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，我需要整理在工作過(guò)程中收集的有關(guān)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模（如：?jiǎn)挝恍再|(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、工藝流程、技術(shù)水平、發(fā)展前景、經(jīng)濟(jì)效益、就業(yè)情況、員工素質(zhì)、圖片）等資料；并發(fā)現(xiàn)和挖掘可以提高工作效率，保證安全生產(chǎn)的工作方法并記錄下來(lái)，最后總結(jié)成“生產(chǎn)創(chuàng)意功夫”，通過(guò)每天的工作總結(jié)我的認(rèn)知能力和歸納總結(jié)能力都得到了一定的提升。公司還有一定的績(jī)效考核，這個(gè)與平時(shí)表現(xiàn)有關(guān)，與產(chǎn)品質(zhì)量也有關(guān)，每個(gè)月統(tǒng)計(jì)出來(lái)，也會(huì)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，公司每個(gè)月都會(huì)給我們頒發(fā)不同的職工福利，大家可以自行選擇，這也是公司非常親近員工的地方。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程機(jī)體加工工段機(jī)體是氣缸體與曲軸箱的連鑄體，是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并應(yīng)對(duì)氣缸進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s，以免機(jī)體損壞和變形。加工過(guò)程:攻螺紋精銑前端面鉆瓦蓋螺栓孔、頂面孔攻瓦蓋螺栓孔、鉆頂面孔鉆側(cè)面斜油孔精銑油道側(cè)面頂面和兩端面孔攻絲清洗裝瓦蓋，打編號(hào)半精鏜、精鏜曲軸孔、凸輪軸--孔鉸前后斷面孔精銑后端面精銑底面半精鏜、精鏜缸孔和止口金剛石對(duì)缸孔、底孔珩磨清洗壓裝缸套精鏜缸套孔鉆鉸頂面銷控對(duì)位清洗(帶瓦蓋)曲軸加工工段曲軸的功用是把活塞、連桿傳來(lái)的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，用以驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置。曲軸應(yīng)具有足夠的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)的疲勞強(qiáng)度和剛度，軸頸應(yīng)有足夠大的承壓表面和耐磨性，曲軸的質(zhì)量應(yīng)盡量小，對(duì)軸頸的潤(rùn)滑應(yīng)該充分。加工過(guò)程:鉆質(zhì)量中心孔車大端車小端銑定位面銑主軸頸和連桿軸頸半精車全部主軸頸兩端孔系加工油孔口倒角打標(biāo)機(jī)粗磨中間軸頸精磨其余主軸頸精磨連桿軸頸精磨小端軸頸銑鍵槽，大端攻螺紋磨法蘭斷面和外圈動(dòng)平衡去重汽缸蓋加工工段氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱型零件。其上有進(jìn)排氣孔、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔或噴油器安裝孔。氣缸蓋承受氣體力和緊固螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷凸輪軸加工工段凸輪軸由凸輪和凸輪軸軸頸組成，受間歇式開啟的周期性沖擊載荷。凸輪軸要有足夠的韌性和剛度，工作表面經(jīng)熱處理后精磨和拋光，以提高硬度和耐磨性。加工過(guò)程:銑兩端面，鉆中心孔，鉆攻兩端孔粗車半精車各軸頸銑鍵槽，鉆軸頸油孔精磨軸頸及止推面粗精磨各凸輪及偏心輪最后是將生產(chǎn)完成的零件按照順序一次裝配。三、總結(jié)這幾個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)了很多事情，有工作方面上的，也有人際交往方面的。對(duì)待工作，要秉著認(rèn)真好學(xué)的態(tài)度，要有著不怕吃苦的精神，只要肯努力肯用心就沒有到達(dá)不了的彼岸，態(tài)度決定一切，無(wú)論是生活中還是工作中，一個(gè)人的成功離不開態(tài)度，對(duì)待生活，我們要熱愛它，積極面對(duì)它，對(duì)于工作我們要認(rèn)真負(fù)責(zé)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，也讓我變得更加成熟勇敢了。在面對(duì)一些問(wèn)題方面，自己能夠勇于去承擔(dān)，面對(duì)。這次實(shí)習(xí)也讓我體會(huì)到了學(xué)校與社會(huì)的不同，學(xué)校是單純透明的，社會(huì)是復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)力很大的，但是無(wú)論怎樣，我們每個(gè)人遲早都是要步入社會(huì)的，這次的實(shí)習(xí)恰好就是我們步入的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)，懂得了很多道理，并且能把自己專業(yè)知識(shí)加以運(yùn)用，可貴的是在實(shí)習(xí)中，我也交到了更多朋友，感謝經(jīng)歷，感謝實(shí)習(xí)，感謝學(xué)校給我的這次機(jī)會(huì)。態(tài)度決定命運(yùn)，我們不僅要在工