論信息化對物流行業(yè)發(fā)展的重要性

論信息化對物流行業(yè)發(fā)展的重要性我國物流行業(yè)信息化現(xiàn)狀（一）大中型企業(yè)物流及第三方物流有調(diào)查顯示:我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)信息化意識普遍提高,信息化進(jìn)程正在加快。但企業(yè)信息化仍處于起步階段,企業(yè)網(wǎng)站的功能以基礎(chǔ)應(yīng)用為主。信息系統(tǒng)的系統(tǒng)功能集中在內(nèi)部資源整合,客戶關(guān)系管理的應(yīng)用正在迎頭趕上。由于物流的基本功能是服務(wù)與用戶的關(guān)系、對客戶的管理已經(jīng)成為物流企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素,因此,客戶關(guān)系管理的應(yīng)用急需迎頭趕上。這也是新建信息化項目的物流企業(yè)必須考慮的一項內(nèi)容。廣州物流公司廣州貨運(yùn)公司廣州運(yùn)輸公司（二）中小型物流企業(yè)據(jù)統(tǒng)計,我國目前1000萬家中小企業(yè)中,實現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營者都表示,目前市場上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險太大,真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過多關(guān)注高端客戶群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場,這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實現(xiàn)的重要原因。（三）物流行業(yè)信息化其他現(xiàn)狀物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送等多個作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的,這些環(huán)節(jié)相互聯(lián)系形成物流系統(tǒng)整體。在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息傳遞速度慢、準(zhǔn)確性差,缺乏共享性,使得各功能之間的銜接不協(xié)調(diào)或相互脫節(jié)。還有運(yùn)輸規(guī)模與庫存成本之間的矛盾、成本與服務(wù)之間的矛盾、中轉(zhuǎn)與裝卸之間的矛盾等,都是現(xiàn)代物流系統(tǒng)經(jīng)常需要平衡的問題。解決這些矛盾,需要利用現(xiàn)代信息技術(shù)對上述物流環(huán)節(jié)進(jìn)行功能整合,聯(lián)合運(yùn)輸、延遲物流、加工配送一體化等,都是物流功能整合的有效形式。提高物流行業(yè)的信息化建設(shè)需從以下幾個方面入手（一）協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息化通過物流信息網(wǎng)絡(luò),使物流各環(huán)節(jié)上的成員能實現(xiàn)信息的實時共享。處在銷售終端的零售商直接面對消費(fèi)者,他們充分了解消費(fèi)者的需求,能詳盡地記錄客戶的信息,制造商與分銷商借助物流信息網(wǎng)絡(luò),可以同時共享零售商所獲取的市場信息及零售商的經(jīng)營狀況,從而迅速調(diào)整各自的生產(chǎn)和運(yùn)營計劃;同樣,物流信息網(wǎng)絡(luò)也使制造商的產(chǎn)品調(diào)整和銷售政策能及時被其他物流成員了解,也有利于他們及時調(diào)整經(jīng)營策略。在這種物流信息實時反應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)條件下,物流各環(huán)節(jié)成員能夠相互支持,互相配合,以適應(yīng)激烈競爭的市場環(huán)境。（二）改善物流系統(tǒng)的時空效應(yīng)時間效應(yīng)和空間效應(yīng)是物流系統(tǒng)的兩個主要功能。物流信息化通過快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息,使生產(chǎn)廠商和物流服務(wù)提供商能隨時了解商品需求者的需求狀況,生產(chǎn)廠商實行準(zhǔn)時制生產(chǎn),物流提供商實行準(zhǔn)時制配送,將生產(chǎn)地和流通過程中的庫存減少到最低程度,供應(yīng)商與生產(chǎn)廠商或消費(fèi)者之間的距離被拉近,甚至達(dá)到“零庫存”或“零距離”,由此降低物流費(fèi)用。（三）提高物流系統(tǒng)的反應(yīng)能力現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是以定單為依據(jù),采用定制化生產(chǎn)方式,滿足消費(fèi)者的個性化需求。生產(chǎn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)必然要求物流系統(tǒng)與之快速匹配,只有物流信息化才能實現(xiàn)快速反應(yīng)。物流行業(yè)信息化的發(fā)展趨勢(一)企業(yè)物流信息化普遍采用條形碼技術(shù)和射頻識別技術(shù),提高信息采集效率和準(zhǔn)確性;采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸,實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)[廣州到北京物流公司]/news/2258.html[廣州到鄭州物流公司]/news/2275.html[廣州到西安物流公司]/news/2281.html[廣州到杭州物流公司]/news/2266.html[廣州到福州物流公司]/news/2269.html[廣州到貴陽物流公司]/news/2280.html[廣州到天津物流公司]/news/2259.html[廣州到?？谖锪鞴綸/news/2289.html[廣州到沈陽物流公司]/news/2255.html[廣州到南京物流公司]/news/2261.html[廣州到重慶物流公司]/news/2256.html[廣州到香港物流公司]/news/2704.html[廣州到濟(jì)南物流公司]/news/2687.html[廣州到南昌物流公司]/news/2274.html[廣州到昆明物流公司]/news/2279.html[廣州到成都物流公司]/news/2257.html[廣州到蘭州物流公司]/news/2284.html[廣州到太原物流公司]/news/2273.html[廣州到南寧物流公司]/news/2290.html[廣州到西寧物流公司]/news/2283.html[廣州到大連物流公司]/news/2685.html[廣州到銀川物流公司]/news/2703.html[廣州到長春物流公司]/news/2684.html[廣州到三亞物流公司]/news/2288.html[廣州到合肥物流公司]/news/2278.html[廣州到呼和浩特物流公司]/news/2286.html[廣州到烏魯木齊物流公司]/news/2287.html[廣州到哈爾濱物流公司]/news/2686.html[廣州到石家莊物流公司]/news/2265.html[廣州到?？谖锪鞴綸/news/2289.html[廣州到三亞物流公司]/news/2288.html[廣州到上海物流公司]/news/2260.html[廣州到武漢物流公司]/news/2277.html[廣州到蘇州物流公司]/news/2271.html[廣州到北京物流公司]/news/2258.html[廣州到鄭州物流公司]/news/2275.html[廣州到西安物流公司]/news/2281.html[廣州到杭州物流公司]/news/2266.html[廣州到福州物流公司]/news/2269.html[廣州到貴陽物流公司]/news/2280.html[廣州到天津物流公司]/news/2259.html[廣州到?？谖锪鞴綸/news/2289.html[廣州到沈陽物流公司]/news/2255.html[廣州到南京物流公司]/news/2261.html[廣州到重慶物流公司]/news/2256.html[廣州到香港物流公司]/news/2704.html[廣州到濟(jì)南物流公司]/news/2687.html[廣州到南昌物流公司]/news/2274.html[廣州到昆明物流公司]/news/2279.html[廣州到成都物流公司]/news/2257.html[廣州到蘭州物流公司]/news/2284.html[廣州到太原物流公司]/news/2273.html[廣州到南寧物流公司]/news/2290.html[廣州到西寧物流公司]/news/2283.html[廣州到大連物流公司]/news/2685.html[廣州到銀川物流公司]/news/2703.html[廣州到長春物流公司]/news/2684.html[廣州到三亞物流公司]/news/2288.