物流英語基本概念　

物流英語基本概念

一、物流基本概念：

1.Logisticsisreferredtothearticleflow,butnotincluding

theflowofthepeople.

物流是指物品流動，但不包括人流。

2.Theconceptofarticleinlogisticsincludestangible

goodsandintangibleservice,suchascustomerservice,

freightagentsandlogisticsnetworkdesign.

物流中，物品的概念包括有形的貨物和無形的服務(wù)，如客

戶服務(wù)、貨運代理及物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計。

3.Logisticsdocumentsgenerallyrefertodocumentations

requiredtocompleteaIIprocessesoflogisties,suehas

contracts,bills,andnotes.

物流單證一般是指完成整個物流過程所需的文件，如合

同、票據(jù)、簽單。

4.TheexternaIlogisticsisaboutthemacroeconomic

activities,likeinternationaltradeandglobalinvestment.

社會物流主要關(guān)于宏觀經(jīng)濟活動，如國際貿(mào)易和全球投資。

5.ThefourkeyproceduresintheinternalIogisticsare

supply,production,distributionandreverse.

企業(yè)物流的四個關(guān)鍵步驟是：供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和回收。

6.SupplyChainManagement（SCM）isasystemapplied

tomaximizeprofitsforaIIpartiesinthewholelegistic

systemandothereconomicsystems.

供應(yīng)鏈管理（SCM）是一個系統(tǒng)，應(yīng)用于將整個物流系統(tǒng)

與其他經(jīng)濟體系的所有各方的利益最大化。

7.AstandarizedIogisticsystemensuresbettertime

management,locationchoicesanddistributioncapacitie

s.

一個標準化的物流管理系統(tǒng)應(yīng)確保更好的時間管理、地點

選擇和分配能力。

8.Distributioncapacityisvalueaddedinthelogistic

system.

配送能力是物流系統(tǒng)的增值（服務(wù)）。

9.Logisticssystemincludescustomerservice,packaging,

transportation,storage,distributionprocessingandinfo

rmationcontrol.

物流系統(tǒng)包括客戶服務(wù)，包裝，運輸，倉儲，流通加工和

信息控制。

10.Marketshareistheproportionofsalesofagoodor

serviceprovidedbyonecompanytotheindustrysalesof

suchgoodorservice.

市場份額是指一家公司提供的商品或服務(wù)等占行業(yè)銷售的

該商品或服務(wù)的比例。

11.TheneedforoutsourcingcreatesThirdPartyLogis

tics.(3PL)

外包需求催生第三方物流。

12.CustomerRelationshipManagement(CRM)isso

ftwaretomanagetherelationshipandcommunication

betweencustomersandsuppliers.

客戶關(guān)系管理(CRM)是管理軟件，用于管理客戶及供應(yīng)

商之間的溝通與關(guān)系。

13.Exclusivedistributionreferstothefactthatthereis

onlyonewholesalerorretailerwhosellingaproductor

providingacertainservice.

專業(yè)配送是指，只有一個批發(fā)商或零售商銷售某種產(chǎn)品或

提供某種服務(wù)。

14.AlogisticmodelisastandardizedmoduIethatisused

toregulatethecargotransportation,managelogistics

facilitiesandequipments.

物流模型(模數(shù))是一個標準化的模塊，用于調(diào)節(jié)貨物運輸、

管理物流設(shè)施和設(shè)備。

15.Letteroferedit(L/C)isusedexclusivelybythebuyer.

Itisaletterissuedbythebankemployedbythebuyer

whichauthorizesthebearer(thesupplierorseller)to

drawastatedamountofmoneyfromtheissuingbank.

信用證(L/C)使用時完全由買方承擔。它是由受雇于買方的

銀行發(fā)行的一封信，授權(quán)信用證的持有者從發(fā)信銀行提取

指定額度的資金。

16.Alogisticscenterconsistsofaseriesofintegrated

logisticactivities,processes,equipments,andinfor

mationnetwork.

物流中心由一系列的綜合物流活動，過程，設(shè)備，信息網(wǎng)

絡(luò)組成。

17.ThirdPartyLogisticsreferstospecializedlogistics

serviceprovidersthatprovidespecificservicesforsuppl

iersandcustomers.

第三方物流是指專業(yè)化的物流服務(wù)提供商，為供應(yīng)商和客

戶提供具體服務(wù)。

18.CustomizedlogisticsrefertoaIogisticsystemorpro

cessspecificallydesignedtocatertoanindividual

customer'srequirementsandneeds.

定制物流是指一個專門設(shè)計的物流系統(tǒng)或過程，可迎合個

別客戶的要求和需要。

19.LogisticsalliancereferstotheIongtermcooperation

andbusinessrelationshipbetweenlogisticssupplierand

customers.

物流聯(lián)盟是指物流供應(yīng)商和客戶之間的長期合作和業(yè)務(wù)關(guān)

系。

20.Bridgetransportreferstocontainerstransportedby

railwayusingthebridgesthatlinkbothendsseparated

byriveroroceans.

橋運輸是指借助于鏈接被河流或海洋隔開的兩端的橋梁，

通過鐵路運輸?shù)募b箱。

21.InternationallogisticsisaresuItofinternational

commercialactivities,crossborderinvestment,and

importingandexportingactivities.

國際物流是國際商業(yè)活動、跨境投資、進口和出口活動的

結(jié)果。

22.Timevalueinlogisticsreferstothedifferencesin

valueofthesamegoodsatdifferenttime.

物流的時間價值是指同一商品在不同時間的價值差異。

23.Locationvalueinlogisticsreferstothedifferencesinv

alueofthesamegoodsindifferentlocations.

物流的空間價值是指同一商品在不同地點的價值差異。

24.Logisticsvehiclesincludeships,trucks,trainsandair

craftsusedintheIogisticsprocess.

物流運輸工具包括在物流過程中使用的船只、卡車、火車

和飛機。

25.Themaindifferencesbetweenthetraditionalandm

odernlogisticsystemsaretheusageofcontainersand

informationtechnologies.

傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要區(qū)別是對集裝箱和信息技術(shù)的

使用。

26.Integratedlogisticsmanagemeritwastheearlystage

ofSupplyChainManagement（SCM）.

（一體化）物流管理是供應(yīng)鏈管理（SCM）的早期階段。

27.InternationaItransportisthemajorpartininterna

tionallogistics.

國際運輸是國際物流的重要組成部分。

28.ThirdPartyLogisticsassisttheexecutionoflogistic

activities.

第三方物流協(xié)助物流活動的執(zhí)行。

29.FourthPartyLogisticsistheplannerandmanagerfor

logisticsnetwork,whileThirdPartyLegisticsisthe

supplieroflogisticsservice,liketransportandstorage.

第四方物流是物流網(wǎng)絡(luò)策劃者和管理者，而第三方物流是

物流服務(wù)供應(yīng)商，如運輸和儲存。

30.SupplyChainistherelationshipbetweensuppliers

andcustomers.Inthesupplychain,suppliersrankbefor

ebuyer,sellerandcustomers.

供應(yīng)鏈是供應(yīng)商與客戶的關(guān)系。在供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商排名

在買方、賣方和客戶之前。

31.Logisticsactivities,especiallytransportationhavea

majorimpactontheenvironment.

物流活動，特別是運輸對環(huán)境有重大影響。

32.Logisticsisacombinationofappliedtechnologyand

businessmanagemerit.

物流是應(yīng)用技術(shù)和業(yè)務(wù)管理的結(jié)合。

33.Insuranceisveryimportanttologisticsbeeauseofth

epotentiaIhazardsanddangersintheprocess,suchas

fire,theft,handlingdamageandeventhenaturaldisa

sters.

對物流而言，保險非常重要，因為物流過程中有潛在危害

和危險，如火災(zāi)、盜竊、損壞，甚至自然災(zāi)害。

34.Costsforlogisticsaresimilartoallotherbusinesses

andincludefixedcost,variablecostandmanagemerit

cost.

物流成本與所有其他商業(yè)活動類似，包括固定成本、可變

成本和管理成本。

35.Theprocesstohandleexportandimportwiththe

internationalcustomsisthecustomsdeclaration.

與國際海關(guān)處理出口和進口的過程即報關(guān)。

36.Customerserviceslinkaillogistiesactivitieseff

ectively.

客戶服務(wù)有效地連接所有的物流活動。

37.Thebankisathirdpartyinthepaymentprocessb

etweenthebuyersandsellers.

銀行是在買家和賣家之間付款過程的第三方。

38.LetterofCreditisissuedbythebuyer'sbankforthei

mporter'sbenefits.

信用證由買方銀行以進口商的名義簽發(fā)。

39.Industrycompetitionleadstomoreeffortstoimprove

customerservice.

行業(yè)競爭導(dǎo)致了更多努力，以改善客戶服務(wù)。

40.Forsmallandmedium-sizedcompanies,logistics

managementisstilllargelydecentralized.

對于小型和中型公司，物流管理在很大程度上仍是分散的。

41.Customerserviceisspeciallysetuptoprovideservi

cestohandieandinquiryandrespondtodemandsfrom

customers.

客戶服務(wù)是專門設(shè)立提供服務(wù)，以處理、詢問和響應(yīng)來自

客戶的需求。

42.SafetyisaIwaysthetopconcernforwarehousesto

handlegoods.

安全始終是倉庫貨物處理最關(guān)心的問題。

43.LogisticsinfermationrefersgeneraIlogistics

knowledge,materiaIs,images,dataanddocumentation.

物流信息是指一般的物流知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件。

44.MostlargecompanieslocateintheCentralBusiness

Districtofacity.

大多數(shù)大型公司位于一個城市的中央商務(wù)區(qū)。

45.Inabullmarket,marketpricesformostgoodswilI

continueuslygoup.

在牛市中（買方），大多數(shù)商品市場價格將不斷上升。

46.Thepaymentofmostglobaltransactionsiscarriedout

intheformofIetterofcredit.

大多數(shù)全球交易的付款采用信用證的形式。

47.Distributionprocessingvalueisthevalueaddedby

changingthelength,thicknessandpackageofgoods.

流通加工價值是通過改變貨物的長度、厚度和包裝產(chǎn)生的

增值。

48.Communicationlinkstheentirelogisticsprocesswith

customers.

通信將整個物流過程與客戶連接。

49.DemandforecastingheIpsmanagerstousetheirreso

urceseffectively.

需求預(yù)測可以幫助管理者有效地利用其資源。

50.Theprocesstooperateandmanagelogistiesisl

ogisticscontrolactivities.

操作和管理物流的過程就是物流控制活動。

51.SupplyIogisticsistheprocedureinwhichordersare

takenfromcustomersandpurchasesaredeliveredtothe

warehousebelongedofthecustomers.

供應(yīng)物流是一種程序，在其中，訂單從客戶獲取，購買的

物品則被配送到客戶所屬的倉庫。

52.Distributionprocessingisdifferentfromaman

ufacturingprocess.

流通加工不同于制造過程。

53.DistributionIogisticsisthedeliveryofprocessinwh

ichfinalproductsaredeliveredfromseIlerstobuyers.

配送物流是最終產(chǎn)品從賣方交付給買家的運送過程。

二、儲存功能：

1.Storageisaprocessinwhichgoodsarestored,pro

tectedandmanaged.

存儲是貨物的儲存，保護和管理過程。

2.Everymanufacturerandwholesalerneedinventory.

每個制造商和批發(fā)商都需要存貨。

3.FixedQuantitySystem(FQS)ismoreaccurateand

convenientthanFixedIntervalSystem(FIS).

定量訂貨方式比定期訂貨方式更準確、更方便。

4."Twenty-Eighty"analysismethodisthesameasABC

classification.

“20-80”分析法與ABC分類法相同。

5.ZeroInventoryisguaranteedbythefullmarket

supplyandJust-In-Time(JIT).

充分的市場供應(yīng)和JIT管理可以保證零庫存。

6.ProcurementistheprocessinwhichmateriaIsforpro

ductionareorderedfromcustomers.

采購是客戶訂購生產(chǎn)資料的過程。

7.Supplychainlinksallsuppliersandcustomersalonga

systeminwhichproductsandservicesaredelivered.

供應(yīng)鏈通過一個產(chǎn)品和服務(wù)交付系統(tǒng)，連接所有供應(yīng)商和

客戶。

8.Cyclestockisthemaximuminventorybasedonthe

maximumneeds.

周轉(zhuǎn)庫存是基于最大需求的最大庫存。

9.Safestockreferstominimuminventorylevelgiventhe

forecastedmarketdemand.

安全庫存是指基于預(yù)測市場需求的最低庫存水平。

10.Theaveragetimewhenthegoodsismovedinand

outofwarehouseisinventorycycletime.

物品移入和移出倉庫的平均時間是庫存周轉(zhuǎn)時間。

11.Inventorycontrolisthemethodtokeepthebestinve

ntoryleveIandpositionwiththeminimumcosttosatisfy

thedemand.

庫存控制是保持最佳庫存水平和位置的方法，以最低成本

滿足需求。

12.Whentheinventoryisreducedtoaspecificlevel,

purchasefornewpartsandmaterialwillstart.Itisca

lledtheOrderPointSystem.

當庫存減少到一個特定水平，新零部件和原材料采購將啟

動。這就是所謂的訂貨點制度。

13.Zerostockismeanszeroinventory.

零庫存是指零存貨。

14.Inspectionistheoperationtocheckthequantity,quality

andpackageofthegoodsaccordingtothecontractand

specificstandards.

檢驗是按合同和具體標準，檢查貨物的數(shù)量、質(zhì)量和包裝。

15.Goodsthatarestoredinwarehousesfordistribution

andsalesarecalledinventory.

存放在倉庫待配送和銷售的貨物被稱為庫存。

16.Warehouserentalrepresentaverysignificantpro

portionoftotalwarehousecost.

倉庫租金占總倉儲成本的一個非常重要的比例。

17.Thesizeofwarehousesaredeterminedbytheneeds

ofthecustomergroups,suchastheirinventoryleveI

planning.

倉庫大小取決于客戶群體的需要，如他們的庫存水平規(guī)劃。

18.Commodityinspectionistheprocessinwhichexported

andimportedgoodsareexaminedfortheirquantity,qua

lity,package,placeofproduction,safetyandhygiene

conditions.

商檢是檢查進出口商品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝、生產(chǎn)、安全

和衛(wèi)生條件的過程。

19.ElectronicOrderSystem(EOS)isresponsiblefor

takingcustomerordersandtheinformationsharing

betweencompaniesconnectedtothetransactions.

電子訂貨系統(tǒng)(EOS)負責獲取客戶訂單、負責交易有關(guān)

的公司之間的信息交流。

20.ThepurposeofJust-ln-Time(JIT)istomeetdemand

instantly,withperfectqualityandpunctuality.

JIT的目的是及時滿足需求，并質(zhì)量完善和守時。

21.Goodshandlingmayaccountforonly50%ofthedi

rectlaborcostinwarehouseand70%indistribution

center.

在倉庫，搬運貨物只占50%的直接勞動力成本，在配送中

心，則占70%。

22.Zerostockisthebestwayforinventorycontrol.

零庫存是庫存控制的最佳途徑。

三、運輸功能:

1.Linertransporthasthreespecificcomponents:fixed

ports,fixedroutesandannouncingshippingtimeinad

vance.

班輪運輸有三個具體內(nèi)容：固定港口，固定航線，并提前

宣布發(fā)船時間。

2.ShippingbycharteringisusedfortransportingIowvalue

goods.

租船航運用于輸送低價值貨物。

3.Thebrokercompanyinoceantransportationisca

lledshippingagency.

在海洋運輸中，經(jīng)紀公司被稱為船務(wù)代理。

4.Airfreightcosts5timesmorethantransportationby

trucksand20timesmorethanbyrail.Butitismore

reliable,punctualandpredictableundernormaloperating

condition.

空運費用是卡車運輸?shù)?倍以上，是鐵路的20倍，但在正

常作業(yè)條件下，更可靠、準時和可預(yù)測。

5.Bulkcontainerisusedtoloadbulkcargo.

散貨集裝箱用于裝載散裝貨物。

6.Cargoisfreightcarriedbyaship,anaircraft,oranother

vehicIe,upontheagreementforthedeliveryofgoods.

貨物是根據(jù)配送協(xié)議采用船只、飛機或其他工具運送的貨

品。

7.Tankercontainerismainlyusedtotransportoilandgas.

油輪集裝箱主要用于運輸石油和天然氣。

8.Deadheadmeansavehicle,suchasanaircraftand

truckthattransportsnopassengersorfreightduringa

singletrip.

空回頭車（空駛）指如飛機和卡車的交通工具在單程中沒有運

輸乘客或貨物。

9.Backhaulisthedistancetraveledfromthedelivery

destinationpointbacktothedeparturepoint.

回程是從交貨目的地回到出發(fā)點的距離。

10.BillofLadingisadocumenttitle.

提單是一個物權(quán)憑證。

11.OceanBillofLadingisareceiptforgoodsloadedin

theship.

海運提單是船上裝載貨物的收據(jù)。

12.Shipperandcarrieraretwopartiesinashipping

contract.

托運人和承運人是運輸合同中的兩方。

13.Usually,thebuyerinthetradingcontractis

consignee.

通常，交易合約中的買方是收貨人。

14.LinersaiIsinthefixedroutebetweenfixedportsand

sendssailinginformationinadvance.

班輪在固定港口之間按固定航線航行，并提前發(fā)送信息。

15.Brokersareagentswhocoordinateshippersandc

arriersbyprovidingtimelyinformationaboutrates,routes

andservicecapabilities.

經(jīng)紀是代理，通過提供有關(guān)費率、路線和服務(wù)能力的及時

信息，撮合托運人和承運人。

16.TEUandFEUbotharecontainerswhichareusedin

oceantransportationfrequently.

TEU和FEU都是在海洋運輸是經(jīng)常使用的容器。

17.BilIofLadingistheevidenceofthecontractofcar

riagebetweencarrierandshipper.

提單是承運人和托運人之間運輸合同的證據(jù)。

18.SeawayBillisdifferentfromOceanB/L.Thelatteris

negotiablebuttheformerisnot.

SeawayBill與OceanB/L不同，后者是可以轉(zhuǎn)讓的，前者

不可。

19.Transportagenciesincludeairandsurfacefreight

forwarders,shippers'associationsandtransportbrokers.

運輸代理，包括空中和地面貨運代理，船運協(xié)會和運輸經(jīng)

紀人。

20.FreightforwarderspurchaseIongdistanceservice

fromwater,rail,airevenandtruckcarriers.

貨運代理購買水路、鐵路、航空甚至和卡車的長途服務(wù)。

21.InternationalRailwayBiIIcanbeusedinlandbridge

transport.

國際鐵路法案可以用在陸橋運輸。

22.Transportationusingmultipletransportationmeans

isalsocalledcombinedtransport.

使用多種運輸方式的運輸也被稱為聯(lián)運。

23.NVOCCisalsoacarrierbecauseitcanopenB/L.

無船承運人，也是一個承運人，因為它可以開立B/L。

24.Transportationcreateslocationvalueinlogistics.

運輸創(chuàng)造物流的位置（空間）價值。

25.Transportdoesnotneedtochangepackagesof

goodsorstopinanyplacebetweenthedeparturepoint

anddestinationlocation.

運輸并不需要改變貨物包裝或停止在出發(fā)點和目的地之間

的任何地方。

26.Door-to-doordeliveryreferstocarrierpickingupthe

goodsfromtheshipper'swarehouseanddeliversitto

consignee'swarehouse.

送貨上門，是指承運人從托運人的倉庫獲取貨物并把它送

到收貨人的倉庫。

27.ContainerizationcanspeeduptheIogisticsprocess,

suehashandling,loadingandunioading,storingand

transport.

集裝箱化可以加快物流過程，如搬運，裝卸，貯存和運輸。

28.Domesticintercitytruckisthemotorcarrierservice

betweenthedifferentcitiesdomestically.

國內(nèi)城際卡車提供在國內(nèi)不同城市的汽車運輸服務(wù)。

29.Afleetisgroupofvehiclesorshipsownedoroperated

asaunit.

船隊是作為一個單位被擁有或操作的一組車輛或船。

30.Transportationisusuallythebiggestlogisticcostsfor

mostcompanies.

運輸通常是大多數(shù)企業(yè)最大的物流成本。

31.Truckenjoysthegreatadvantagesinthetransittime

andfrequencycomparedtoothertransportationmeans.

與其他運輸方式相比，卡車在中轉(zhuǎn)時間和頻率方面有很大

優(yōu)勢。

China32.Therailroadrepresentsthebiggestusageinthe

landtransportin.

在中國，鐵路是陸路運輸?shù)淖畲笫褂眯问健?/p>

33.Therearethreekindsoffreightintransport:full-car

load,Less-than-truckIoadandContainer.

有三種貨物運輸形式：整車運輸，零擔運輸和集裝箱。

34.Watertransportcancarrythegreatestamountof

goodsfortheIongestdistancewiththelowestcost.

水路運輸可以最低的成本運送最大量的商品至最遠距離。

35.Airtransporthasthedistinctadvantageintheterms

offastdeliveryandenjoythelowestratiooflossand

damage.

在快速配送、最低的損失和破壞比例方面，航空運輸具有

明顯優(yōu)勢。

36.ThemosteconomicfeasibIeproductstransportedby

pipelinearecrudeoil,naturalgasandrefinedpetroleum

one.

通過管道運輸?shù)淖罱?jīng)濟可行的產(chǎn)品是原油、天然氣和成品

油。

37.lnternationaltransportisdominatedbywatercarriers.

Itisusedtotransportmorethan70%ofthetotaltrading

volumeinvalueand95%byweight.

國際運輸以水運為主體，它運送總交易價值的70%和總重

量的95%。

MexicoChinaMacao38.Internationaltransportationby

trucksislimitedbetweenthejointbordercountrieslike

USandorcloselylocatedWTOmemberslikemainland,

HongKongand.

采用卡車進行國際運輸限于聯(lián)合邊境國家之間，如美國和

墨西哥；或者位置緊密的WT0成員之間，如中國大陸、香

港和澳門。

39.Groupingsmallshipmentintolargeonesisthe

primarymethodtolowercostperunitofweightintranspo

rtation.

將小型運輸組合成大型運輸，是降低單位運輸重量成本的

主要方法。

40.Transportationdecisionisreferredtothetrans

portationmodelsandcarriersselectedfordelivery,

vehiclerouting,scheduling,andfreightgrouping.

運輸決策是指為配送、路線、調(diào)度和貨運分組選擇的運輸

模式和承運人。

41.ContainerIogisticsmanagementisbecomingacore

strategyforlargeshippingcompanyforitsfastloading

andunloadingprocess,safetransportationandgoods

storage.

集裝箱物流管理正在成為大型航運企業(yè)的快速裝卸過程、

貨物安全運輸和儲存的核心戰(zhàn)略。

42.Theprimaryfactortoinfluencetransportcostis

distanceandcompetition.

影響運輸成本的主要因素是距離和競爭。

43.Containerizationensuresquicktransitbetween

shipsandothertransportvehiclessuchastrucksandfr

eightrailcars.

集裝箱化保證了貨物在船舶和其他運輸車輛如卡車和火車

之間的快速中轉(zhuǎn)。

四、物流信息管理：

1.Automatedwarehousemustbemanagedbyinformation

system.

自動化立體倉庫必須由信息系統(tǒng)管理。

2.Theapplicationofbarcodeisofprimaryimportance

intheBarCodeSystem.

條碼的應(yīng)用在條碼系統(tǒng)是至關(guān)重要的。

3.Barcodescanneriscalledbarcodereader.

條形碼掃描儀被稱為條碼閱讀器。

4.Firewallinthecomputersystemisnotaphysicalwall,

butisacomputerlanguagetoprotectthenetworkfrom

invasionanddamage.

電腦系統(tǒng)的防火墻不是一個實體的墻，而是一個計算機語

言，可防止網(wǎng)絡(luò)入侵和破壞。

5.VIlogisticsisthemanagementbycomputertechnolog

yandInternet.

虛擬物流是利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)管理。

6.DataWarehousingisvirtualdatasystemincomputert

echnology.

數(shù)據(jù)倉庫是計算機技術(shù)中的虛擬數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

7.Using13digits,thebarcodestoretheinformationof

goods.

條碼使用13位數(shù)字存儲商品信息。

8.GlobalPositioningSystem(GPSJdirectsthemobile

equipments,liketrucks,shipsandaircraftsbysatellite

tracking.

全球定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星跟蹤，指示移動設(shè)備如卡車、船舶

和飛機。

2C9.ThemainapplicationofE-sellingisinB2BandB.

2C電子商務(wù)的主要應(yīng)用是B2B和B.

10.B2EreferstoBusinesstoEmployeeandBusiness

toExecutives.

B2E是指企業(yè)對員工和企業(yè)對管理人員。

11.Inthelogisticsinfermationsystern,EDIplaysthem

ostimportantrole.

在物流信息系統(tǒng)，電子數(shù)據(jù)交換起著至關(guān)重要的作用。

12.Thelogisticsnetworkisvirtualnetwork.

物流網(wǎng)絡(luò)是虛擬的網(wǎng)絡(luò)。

五、配送：

1.Deliveryreferstosendinggoodstothedestinations

pecifiedbybuyersandcollectionofthetransportation

costs.

發(fā)送貨物交付，是指將貨物運送至買方指定目的地并征收

運輸成本。

2.JointDistributionreferstodeliveringgoodsfordiff

erentshippersusingthesamevehiclebythemost

economicroute.

聯(lián)合配送是指使用最經(jīng)濟的路線，同車交付不同托運人的

貨物。

3.Distributionisoneoffunctionsinlogistics,whichdeliver

goodstocustomersdirectlyaccordingtotheorderin

themosteconomicway.

配送是物流的職能之一，根據(jù)訂單以最經(jīng)濟的方式將貨物

交付客戶。

4.DistributionincludesIogisticsactivitiesrelatedtothe

salesanddeliveryofgoods.

配送包括與銷售和交付貨物有關(guān)的物流活動。

5.Distributioncenterisashort-termstoragecenterloc

atedclosetoamajormarkettofacilitatetherapid

processingofordersandshipmentofgoodstoc

ustomers.

配送中心是一個短期的倉儲中心，位于靠近主要市場的位

置，以便于向客戶提供訂單快速處理和貨物裝運。

6.Thenationaldistributioncenterislinkedtothe

metropolitan'souterexpressway,providingeasyaccess

toandfromkeyports,roadsandotherdistributtoncha

nnelsforimporters.

全國配送中心與大都市的外圍高速公路連接在一起，為進

口商提供主要港口、道路及其他分銷渠道的方便進出通道。

7.Theregionaldistributioncenterprovidescustomized

solutionforsupplychainmanagement,warehousing

andsea,airfreighttransportintheinternationalIogistics

market.

區(qū)域配送中心，提供個性化的供應(yīng)鏈管理、倉儲和國際物

流市場的船運空運的解決方案。

8.Thedistributioncentersfocusonmaximizingthepro

fitimpactoffulfillingcustomerdeliveryrequiremeritand

distributionprocessing.

配送中心的重點在通過滿足客戶的交付需求和配送加工，

使利益最大化。

六、包裝功能:

1.Packagingperformstwobasicfunctions,marketing

anddeliveryinlogistics.

包裝執(zhí)行兩個基本功能，市場營銷和物流配送。

2.Thepurposeofsalespackageisforsalesand

convenientuse.

銷售包裝的目的是為銷售和使用帶來方便。

3.Inlogisticandtransportationprocess,itisveryi

mportanttopackagethegoodsappropriatelyforpr

otectionandsafetypurposes.

在物流和運輸過程中，對貨物進行適當包裝以達到保護和

安全目的非常重要。

4.Vacuumpackagingisusedtoprotectgoodsfrom

deteriorationorcontamination,likefoodandmedicine.

真空包裝是用來保護如食品和藥品之類的貨物免于變質(zhì)或

污染。

5.Palletizingreferstotheprocessofloadinggoodsin

pallet.

碼垛是指在托盤裝載貨物的過程。

6.Palletizingistoloadgoodsontoapalletandwrapto

formahandlingandloadingunit.

碼垛是將貨物加載到一個托盤上并包裝，以形成一個處理

和運載單位。

7.TheNo.1functionofpackagingistoprotectgoods.

包裝的第一位的功能是保護貨物。

8.Inmarketing,thepackagealsoaimsforpromoting

andadvertisingtheattract!venessofgoodstobesold.

在市場營銷中，包裝的目的還在于提高和廣告待售商品的

吸引力。

七、物流設(shè)施、物流工具、物流操作：

1.Theareaforunloadinggoodsinwarehouseis

receivingspace.

倉庫中卸載貨物的區(qū)域是收貨區(qū)。

2.Forklifttruckisveryconvenientequipmentforloading

andunloadinggoods.

叉車是非常方便的裝卸貨物的設(shè)備。

3.Containerisalargepackagingbox.

集裝箱是一個大包裝箱。

4.Atwenty-footUnitiscalledastandardcontainer.

二十英尺一個單位稱為一個標準集裝箱。

5.Yardisawarehousewithoutroofandwallforcontaine

rsstorage.

堆場是一個沒有屋頂和墻壁的集裝箱存儲倉庫。

6.Stereoscopicwarehousehasthreeparts:warehouse,

highstoreshelfandstacker.

立體倉庫有三個部分：倉庫，高貨架和堆垛機。

7.AutomaticGuidedVehicle(AGV)canmovegoodstoa

specificlocationwithoutthehelpofrail.

自動導(dǎo)引車(AGV)可以無需鐵軌幫助移動貨物到特定位

置。

8.Conveyorcanmovethesolidgoodsfluidly.

輸送帶可以流暢地移動固體貨物。

9.Fullcontainershipisonlyusedforgoodstobetransp

ortedincontainer.

全集裝箱船僅用于用集裝箱運輸?shù)呢浳铩?/p>

10.Customsbrokerisacompanyrepresentingthecust

omerstodeclareandstorethegoods.

海關(guān)經(jīng)紀公司（報關(guān)行）是一家代表客戶申報和儲存貨物

的公司。

11.Cargoinspectionisnotonlytoexaminethegoods

quantity,butalsoquality.

貨物檢驗不僅檢驗貨物的數(shù)量，也檢驗質(zhì)量。

12.Deconsolidationcenterisalogisticscenterwhere

mostinboundgoodsareintruckloadsandmost

outboundgoodsareinsmallpieces.

分貨中心是一個物流中心，其中，大部分入境貨物以整卡

車裝載，大部分出境貨物一小塊一小塊的。

13.Delivercycleisthetimebetweenacceptanceofthe

orderanddeliveryofthegoods.

交付周期是接受訂單和交貨之間的時間。

14.Factorypricedoesnotcontainthecostoffreighter

distribution.

工廠價格不包含運費或配送成本。

15.Less-thanContaineristhemodewhichcanbeused

toshipgoodsformorethanoneshippersand

consignees.

（拼箱）零擔集裝箱是可用于為不止一個托運人和收貨人運送

貨物的模式。

16.Thestationtotransfergoodsfromonecarriertoan

otherisgateway.

將貨物從一個承運者轉(zhuǎn)移至另一個承運者的站點稱為門戶。

17.Bonedwarehouseistheplacetostorethegoods

importedorintransit,withoutpayingdutyundercusto

m'ssupervision.

保稅倉庫是在海關(guān)監(jiān)管下，無需付費存儲進口或過境貨物

的地方。

18.Conveyorsareusedwidelyintheoperaticnsof

warehouseanddistributioncenterandformthebasich

andlingdeviceforanumberofselectionsystems.

輸送機廣泛用于倉庫和配送中心的運作，并是形成大量選

擇系統(tǒng)的基本處理設(shè)備。

19.Dispatchareaistheplacewheregoodsarestoreda

ndreadytobedelivered.

調(diào)度區(qū)是貨物存放并隨時可以交付的地方。

20.Rackisthesameasgoodsshelveswhichareusedto

placestoredgoodsinhighdensityarea.

Rack貨架與goodsshelves貨架一樣，用于在高密度區(qū)域

放置存貨。

2LStandardizedcontainersarestorageandtransporta

tionequipmeritsthatmayloadthecargoof16to26tons

orin30to60cubicmeters.

標準化集裝箱是儲存和運輸設(shè)備，可裝載16至26噸或者

30至60立方米的貨物。

八、逆向物流(ReverseLogistics)

1.Recyclelogisticsisthepartofreverselegistics.

回收物流是逆向物流的一部分。

2.ReverseIogisticsistheprocesstohandiereturned

goods,recycleusefulmaterialsanddisposewastegoods.

逆向物流是處理退貨、回收有用材料和處置廢物的流程。

3.Whenthenon-qualifiedgoodsarereturnedorfrombuy

ertoseller,wecalIitreverselogistics.

當不合格品被退回或由買方給賣方，我們稱之為逆向物流。

4.GreenIogisticsisveryimportanttotheenvironmental

protection.

綠色物流對環(huán)境保護非常重要。

5.Scrapdisposalisthepartofreverselogistics.

廢料處理是逆向物流的一部分。

6.Recyclelogisticsistheprocesstosort,treatand

collectthevaluabIepartsfromusedproducts.

回收物流是從使用過的產(chǎn)品中搜尋、處理和收集有用零件

的過程。

7.ReverseIogisticsmakesgoodsflowfromcustomersto

suppliers.

逆向物流使貨物從客戶向供應(yīng)商流動。

8.Averagely,retailersandmanufacturerspredict

approximately5%-10%oftheirmerchandisewillbe

returned.

平均而言，零售商和制造商預(yù)測約5%-10%的商品將被退

回。

九、其他

1.Savingorreducingexpenditureinbusinessop

erationsiscalledcostcontroI.

儲蓄或減少經(jīng)營開支是所謂的成本控制。

2.Ifthegoodsisdamagedorlostintheprocessoflogisti

cs,theshippermayclaimtocarrier.

如果貨物損壞或在物流過程中丟失，托運人可以向承運人

索賠。

3.Tallyistocountandinspectgoodsinlogistics.

理貨即在物流中計數(shù)和檢驗貨物。

4.Handlingorcarryingistheoperationtomovethe

goodshorizontally.

搬運是指水平移動貨物的操作。

5.Loadingandunloadingmaybethemostfrequentac

tivitiesinlogistics,butitsrelatedcostsarehardtoest

imate.

裝卸是物流中最頻繁的活動，但其相關(guān)成本很難估計。

6.Loadingandunloadingistheoperationmovingthe

goodsbylabororequipmenttothetransportedvehicles,

storageplacesorotherlocationsinthelogisticprocess.

裝卸作業(yè)是由工人或設(shè)備將貨物移動到運輸車輛、貯存場

所或物流過程中的其他地點。

7.CIFandFOBaretwomajortermsintheinternationaI

trade.

CIF和FOB是國際貿(mào)易中的兩個重要條款。

8.Virtuallogisticsisbasedonlogisticsnetwork,butmore

computerizedandsystematizedthanlogisticsoperation.

虛擬物流基于物流網(wǎng)絡(luò)，但比物流運作更計算機化、系統(tǒng)

化。

9.MRP(MaterialRequirementPlanning)isthema

nagementsystemtocontroltheamountofmaterial

consumedandtoreduceinventoryinthemanufacturing

company.

MRP(物料需求計劃)是管理系統(tǒng)，用以控制消耗材料的

數(shù)量和減少制造公司的庫存。

10.ERP(EnterpriseResourcePlanning)istheman

agementsystemtodistributeaIIresourceseconomically,

whiIesatisfyingthedemandofthemarket.

ERP(企業(yè)資源計劃)是管理系統(tǒng)，用以經(jīng)濟地分配所有

資源，同時滿足市場需求。

11.MRPII(ManufacturingResoureePlanning)isthesy

stemtocontrolallelements,includinginventoryand

procurement,costandworkingcapitaI,salesorderand

personnelIevel.

MRPII是一個系統(tǒng)，用來控制所有元素，包括庫存和采購,

成本和周轉(zhuǎn)資金，銷售秩序和人員的水平。

12.Performancemonitoringsystemisessentialtothewar

ehousemanagement.

績效監(jiān)測系統(tǒng)對倉庫管理是必不可少的。

13.TheadvantageoferaneonaforklifttruckistoIiftand

moveheavymaterials,butiscanberatherinflexible.

與叉車相比，起重機的優(yōu)點是可