2023年精益生產(chǎn)管理概述

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第1頁共71頁

精益生產(chǎn)管理

第一部分精益生產(chǎn)的思想和方法

一精益生產(chǎn)的誕生及其特點

二傳統(tǒng)生產(chǎn)向精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)變示例

三準時化生產(chǎn)方式

四一個流生產(chǎn)

五看板生產(chǎn)

六案例：一汽的精益生產(chǎn)與準時生產(chǎn)

第二部分精益生產(chǎn)過程中的改進

-不斷改進過程（CIP）

二、精益生產(chǎn)的實現(xiàn)（小組工作法）

第三部分精益管理之班組質(zhì)量管理

-質(zhì)量管理概述

二如何開展全面質(zhì)量管理

三全面質(zhì)量管理的常用七種工具

四上海汽車工業(yè)（集團）總公司精益管理評價體系

第四部分精益生產(chǎn)之TPM基礎(chǔ)

一TPM概況

二TPM的思想和方法

第1頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第2頁共71頁

精益生產(chǎn)管理

第一部分精益生產(chǎn)的思想和方法

企業(yè)經(jīng)營的目的是向社會提供產(chǎn)品和服務(wù)，同時為企業(yè)創(chuàng)造利潤。為達到這一目的，

企業(yè)必須投入人員、材料、設(shè)備、資金等資源，并通過對它們的有效使用和優(yōu)化組合制

造出社會所需要的產(chǎn)品。而利潤的高低取決于投入和有效產(chǎn)出’的比例，即生產(chǎn)效率，班

組是使產(chǎn)品增值的基本單元，是提高生產(chǎn)效率的主戰(zhàn)場。

提高生產(chǎn)效率有以下三種途徑：

L投入不變，產(chǎn)出增加；

2.產(chǎn)出不變，投入減少；

3.投入減少，產(chǎn)出增加。

第一種途徑適用于產(chǎn)品的成長期2,即市場對該產(chǎn)品的需求呈上升趨勢的階段；第二

種途徑適用于產(chǎn)品的成熟期或衰退期，即市場對該產(chǎn)品的需求漸趨穩(wěn)定或下降的階段；

第三種途徑顯然是最理想的，因而難度也是最大的.但是，市場競爭的結(jié)果最終將導(dǎo)致

第一和第二種途徑的失效,從而使企業(yè)的經(jīng)營狀況步入低谷。要避免這種狀況,就必須采

用第三種途徑。精益生產(chǎn)的成功有力地證明了這一途徑的優(yōu)越性和有效性。

一精益生產(chǎn)的誕生及其特點

精益生產(chǎn)方式是繼單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式之后在日本豐田汽車公司誕生的

全新生產(chǎn)方式。精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的產(chǎn)出。

本世紀中葉，當(dāng)美國的汽車工業(yè)處于發(fā)展的頂峰時，以大野耐一為代表的豐田人對

美國的大量生產(chǎn)方式進行了徹底的分析，得出了兩條結(jié)論：

1.大量生產(chǎn)方式在削減成本方面的潛力要遠遠超過其規(guī)模效應(yīng)所帶來的好處

2.大量生產(chǎn)方式的縱向泰勒制組織體制不利于企業(yè)對市場的適應(yīng)和職工積極性、智

'有效產(chǎn)出是指被顧客或社會所認可和接受的產(chǎn)品或服務(wù)。

2產(chǎn)品的生命周期分引入期、成長期、成熟期和衰退期四個階段。

3泰勒制強調(diào)明確的分工，通過嚴格按照標準工作方法提高生產(chǎn)效率。

第2頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第3頁共71頁

能和創(chuàng)造力的發(fā)揮

基于這兩點認識，豐田公司根據(jù)自身面臨需求不足、技術(shù)落后、資金短缺等嚴重困

難的特點，同時結(jié)合日本獨特的文化背景，逐步創(chuàng)立了一種全新的多品種、小批量、高

效益和低消耗的生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式在1973年的石油危機中體現(xiàn)了巨大的優(yōu)越性，

并成為80年代日本在汽車市場競爭中戰(zhàn)勝美國的法寶，從而促使美國化費500萬美元

和5年時間對日本的生產(chǎn)方式進行考察和研究，并把這種生產(chǎn)方式重新命名為精益生產(chǎn)

(LEANPRODUCTION),

精益生產(chǎn)的核心是消除一切無效勞動和浪費，它把目標確定在盡善盡美上，通過不

斷地降低成本、提高質(zhì)量、增強生產(chǎn)靈活性、實現(xiàn)無廢品和零庫存等手段確保企業(yè)在市

場競爭中的優(yōu)勢，同時，精益生產(chǎn)把責(zé)任下放到組織結(jié)構(gòu)的各個層次，采用小組工作法，

充分調(diào)動全體職工的積極性和聰明才智，把缺陷和浪費及時地消滅在每一個崗位。精益

生產(chǎn)方式的優(yōu)越性不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)制造系統(tǒng)，同樣也體現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)、協(xié)作配套、營銷

網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)營管理等各個方面，它將成為二十一世紀標準的全球生產(chǎn)體系。

與單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式相比，精益生產(chǎn)方式既綜合了單件生產(chǎn)方式品種多

和大量生產(chǎn)方式成本低的優(yōu)點，又避免了單件生產(chǎn)方式生產(chǎn)效率低和大量生產(chǎn)方式僵化

的缺點，是生產(chǎn)方式的又一次革命性飛躍。精益生產(chǎn)方式在生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的主要思想

體現(xiàn)在以下四個方面：

1.人本位主義

精益生產(chǎn)強調(diào)人力資源的重要性，把員工的智能和創(chuàng)造力視為企業(yè)的寶貴財富和未

來發(fā)展的原動力。其具體特點表現(xiàn)為：

1)彼此尊重

“這是老板的意思”，“不想做就給我回去！”，在許多企業(yè)可聽到這樣的話，對此

我們也已習(xí)以為常。我們的企業(yè)建立在泰勒原則上，從經(jīng)營人員、管理人員、監(jiān)督人員

到操作人員的嚴格等級劃分制度使我們的層次觀念已根深蒂固。工人的任務(wù)就是不折不

扣地按標準作業(yè)方法加工產(chǎn)品，至于“為什幺這樣做？”“怎樣做更好？”則是領(lǐng)導(dǎo)人員

的事。在這樣的企業(yè)里，工人不僅得不到物質(zhì)上的平等，如：工資福利、療養(yǎng)晉升、工

作環(huán)境和強度等方面，也得不到精神上的足夠尊重，如：被認可、受贊賞、參與協(xié)商和

決策等。從而造成一方面領(lǐng)導(dǎo)人員指責(zé)操作人員缺乏責(zé)任心，人為缺陷太多；另一方面

操作人員在抱怨聲中應(yīng)付著領(lǐng)導(dǎo)的每一個指令。這是造成傳統(tǒng)大量生產(chǎn)方式體制僵化的

重要原因。

精益生產(chǎn)方式要求把企業(yè)的每一位職工放在平等的地位；將雇員看作企業(yè)的合伙人,

第3頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第4頁共71頁

而不是可以隨意替換的零件；鼓勵職工參與決策，為員工發(fā)揮才能創(chuàng)造機會；尊重員工

的建議和意見，注重上下級的交流和溝通；領(lǐng)導(dǎo)人員和操作人員彼此尊重，信任。員工

在這樣的企業(yè)中能充分發(fā)揮自己的智能和能力，并能以主人翁的態(tài)度完成和改善工作。

2)重視培訓(xùn)

企業(yè)的經(jīng)營能力依賴于組織體的活力，而這種活力來自于員工的努力。只有不斷提

高員工的素質(zhì)，并為他們提供良好的工作環(huán)境和富于挑戰(zhàn)性的工作，才能充分發(fā)揮他們

各自的能力。精益生產(chǎn)的成功同樣依賴于高素質(zhì)的技術(shù)人才和管理人才。它要求員工不

僅掌握操作技能，而且具備分析問題和解決問題的能力，從而使生產(chǎn)過程中的問題得到

及時的發(fā)現(xiàn)和解決。因此，精益生產(chǎn)重視對職工的培訓(xùn)I,以挖掘他們的潛力。

輪崗培訓(xùn)(JobRotation)和一專多能培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)以滿足精益生產(chǎn)需要的有

效方法,前者主要適用于領(lǐng)導(dǎo)和后備領(lǐng)導(dǎo),后者主要適用于操作人員。通過輪崗培訓(xùn)I,使

受訓(xùn)者豐富技術(shù)知識，提高管理能力，掌握公司業(yè)務(wù)和管理的全貌；同時可以培養(yǎng)他們

的協(xié)作精神和系統(tǒng)觀念，使他們明確系統(tǒng)的各部分在整體運行和發(fā)展中的作用和弱點，

從而在解決具體問題時，能自覺地從整體觀念出發(fā)，找到改進的方案。一專多能的目的

是擴大操作人員的工作范圍，提高他們的工時利用率；同時提高操作的靈活性，為實現(xiàn)

小組工作法創(chuàng)造條件。

3)共同協(xié)作

傳統(tǒng)的管理思想認為，效率來自于明確的分工和嚴格按標準方法工作。這種思想

的確為大量生產(chǎn)方式帶來了許多好處，但同時也束縛了員工的智能和創(chuàng)造力，使操作人

員如同機器一樣地工作，缺乏合作意識和靈活應(yīng)變能力；使組織體和個人的能力不能完

全發(fā)揮，從而使企業(yè)僵化、保守，喪失創(chuàng)新的動力。精益生產(chǎn)則要求職工在明確企業(yè)發(fā)

展目標的前提下加強相互間的協(xié)作，而具體的工作內(nèi)容和劃分是相對模糊的.

協(xié)作的范圍涉及操作人員之間，也涉及部門和部門、領(lǐng)導(dǎo)人員和操作人員之間。這

種協(xié)作打破了原有的組織障礙，通過相互交流和合作解決跨部門、跨層次的問題，減少

扯皮現(xiàn)象，消除彼此的指責(zé)和抱怨，在相互理解的前提下共同完成企業(yè)目標。常用的方

法有項目管理和小組工作法等,前者多用于跨部門間的協(xié)作,而后者一般應(yīng)用于團隊內(nèi)

部.

2.庫存是“禍根”

高庫存是大量生產(chǎn)方式的特征之一。由于設(shè)備運行的不穩(wěn)定、工序安排的不合理、

較高的廢品率和生產(chǎn)的不均衡等原因，常常出現(xiàn)供貨不及時的現(xiàn)象，庫存被看作是必不

可少的“緩沖劑”。但精益生產(chǎn)則認為庫存是企業(yè)的“禍害”，其主要理由是：

第4頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第5頁共71頁

1）庫存提高了經(jīng)營的成本

庫存是積壓的資金,并以物的形式存在,因而是無息資金。它不僅沒有增加產(chǎn)出反

而造成許多費用，并損失了貨幣資金的利息收入，從而使企業(yè)的經(jīng)營成本上升.

這些費用包括：

a.料架、料箱、運輸設(shè)施、數(shù)據(jù)處理設(shè)備、卸貨和裝貨工具等倉庫設(shè)施費用；

b.倉庫管理、物料配送和質(zhì)量檢驗等的人員費用；

c.因存放不當(dāng)、管理不善、時空變化等原因造成的物料損耗及其相

應(yīng)的處理費用；

d.倉庫場地、照明、保溫、通風(fēng)設(shè)備、能源等的費用。

2）庫存掩蓋了企業(yè)的問題

傳統(tǒng)的管理思想把庫存看作是生產(chǎn)順利進行的保障，當(dāng)生產(chǎn)發(fā)生問題時，總可以用

庫存來緩解，庫存越高，問題越容易得到解決。因此，高庫存成為大批量生產(chǎn)方式的重

要特征，超量超前生產(chǎn)被看作是高效率的表現(xiàn)。精益生產(chǎn)的思想認為，恰恰是因為庫存

的存在，掩蓋了企業(yè)中的問題（圖L0D,使企業(yè)意識不到改進的需要，阻礙了經(jīng)營成果

的改善。

大量生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式

圖1.01大量生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)方式對庫存的認識

這些問題主要表現(xiàn)在以下一些方面：

a.生產(chǎn)缺乏計劃性，靈活性差；

b.設(shè)備故障率高，保養(yǎng)和維修工作欠佳；

c.生產(chǎn)線運行不均衡，產(chǎn)量波動大；

d.人員安排不合理，缺勤率高；

e.廢品率或次品率高，返修工作量大；

2換模時間長，生產(chǎn)批量難以下降；

g.運輸距離長、運輸方式不合理等。

3）庫存阻礙了改進的動力

解決上述各種問題需要一定的時間，在這段時間內(nèi)生產(chǎn)無法繼續(xù)進行，為了避免因

此而帶來的損失，大量生產(chǎn)方式采取高庫存的方法使問題得以“解決”，事實上這些問

題還是存在，并將反復(fù)出現(xiàn)。精益生產(chǎn)則采用逆向的思維方式，從產(chǎn)生庫存的原因出發(fā)，

通過降低庫存的方法使問題暴露出來，從而促使企業(yè)及時采取解決問題的有效措施，使

問題得到根本解決，不再重復(fù)出現(xiàn)。如此反復(fù)的從暴露問題到解決問題的過程使生產(chǎn)流

第5頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第6頁共71頁

程不斷完善，從而改進了企業(yè)的管理水平和經(jīng)營能力。

3.永不滿足

大量生產(chǎn)廠家為自己制定了許多生產(chǎn)指標，如廢品率、庫存量、時間作業(yè)率、成本、

零件品種數(shù)等，對于這些指標的改進也通過預(yù)先給定的百分比來進行。員工有明確的改

進目標，并會努力去達到這些指標，但很少人會去超越這些指標，因為今年做得越好意

味著明年的改進越難。所以，員工僅滿足于完成各項指標，從而阻礙了經(jīng)營潛力的發(fā)揮。

精益生產(chǎn)方式則把“無止境地追求完美”作為經(jīng)營目標，追求在產(chǎn)品質(zhì)量、成本和

服務(wù)方面的不斷完善。這一思想是區(qū)別于大量生產(chǎn)方式的重要特征，也是精益生產(chǎn)走向

成功的精神動力。準時化生產(chǎn)方式(JIT)和不斷改進流程(CIP)是精益生產(chǎn)追求完美的思

想體現(xiàn)。其主要思想有：

1)消除一切無效勞動和浪費

用精益生產(chǎn)的眼光去觀察、分析生產(chǎn)過程，我們會發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的種種無效勞動和

浪費。大量生產(chǎn)廠家對這些浪費卻熟視無睹，甚至認為是不可避免的。精益生產(chǎn)把生產(chǎn)

過程劃分為增加價值的過程和不增加價值的過程，前者也稱創(chuàng)值過程，后者則稱為是浪

費。精益生產(chǎn)方式從分析浪費出發(fā)，找到改進的潛力，利用員工的積極性和創(chuàng)造力，對

工藝、裝備、操作、管理等方面進行不斷改進，逐步消除各種浪費，使企業(yè)無限接近完

美的境界。

2)追求理想化的目標

和大量生產(chǎn)廠家相比，精益生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)指標沒有明確的定量，而往往以最佳狀

態(tài)作為目標，如“零缺陷”、“零庫存”、“零抱怨"、"零故障“等?？梢哉f，要達

到這些理想化的目標是不可能的，但它們能使員工產(chǎn)生一種向"極限“挑戰(zhàn)的動力，樹

立永不滿足的進取精神，極大限度地發(fā)揮他們潛在的智能。

3)追求準時和靈活

物流和信息流的準確、準時是精益生產(chǎn)對生產(chǎn)過程的要求，通過采用看板生產(chǎn)和適

時供貨，使生產(chǎn)所需的原材料、零部件、輔助材料等準時到達所需地點，并滿足所需的

質(zhì)量要求和數(shù)量，這里的“準時”不同于“及時”，達到及時供應(yīng)可通過高庫存來實現(xiàn)，

而達到準時是指在沒有庫存的前提下也能達到及時。準時和準確的信息流是實現(xiàn)這一目

標的前提和保障，因此，精益生產(chǎn)方式的成功依賴于其獨特的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)一看板

系統(tǒng)。

市場需求越來越趨向于多品種，而且人們對個性的追求使產(chǎn)品的批量越來越小，因

此，多品種小批量生產(chǎn)是企業(yè)必將面臨的挑戰(zhàn)。靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)是精益生產(chǎn)實現(xiàn)多品種

第6頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第7頁共71頁

小批量生產(chǎn)的前提條件，而現(xiàn)代高科技技術(shù)的發(fā)展為建立靈活生產(chǎn)系統(tǒng)提供了可能。

4.企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的和諧統(tǒng)一

精益生產(chǎn)方式成功的關(guān)鍵是把企業(yè)的內(nèi)部活動和外部的市場（顧客）需求和諧地統(tǒng)

一于企業(yè)的發(fā)展目標。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們的生活條件得到了明顯的改善,消費者的價值觀念

也發(fā)生了根本性的變化，消費需求多樣化。產(chǎn)品設(shè)計個性化的要求使產(chǎn)品的生命周期縮

短、更新?lián)Q代加快，市場由賣方市場走向買方市場。這種變化促使企業(yè)必須改變原來的

經(jīng)營方式，并向五、六十年代盛行的少品種大批量生產(chǎn)方式提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，精益生

產(chǎn)方式的誕生是適應(yīng)這種變化的結(jié)果。

精益生產(chǎn)方式是目前靈活適應(yīng)市場變化的最佳手段，其根本思想是把顧客需求放在

企業(yè)經(jīng)營的出發(fā)點，崇尚“用戶第一”的理念，把用戶的抱怨看作改善產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)

的推動力，從而使產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和服務(wù)得到不斷的改善，并最終提高了企業(yè)的競爭

力和經(jīng)營業(yè)績。由此可見，精益生產(chǎn)成功的一個秘訣是：通過滿足顧客需求提高企業(yè)經(jīng)

營利潤，把顧客利益和企業(yè)利益統(tǒng)一于企業(yè)目標。精益生產(chǎn)成功的另一個秘訣是：和供

貨廠商保持緊密協(xié)作關(guān)系，通過適時供貨和系統(tǒng)供貨的方式使雙方的利益共同增長。

適時供貨是指企業(yè)通過多種管理手段，對“人、財、物、時間、空間”進行優(yōu)化組

合，做到以必要的勞動確保在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)按適當(dāng)?shù)臄?shù)量提供必要的材料和零部件，以

期達到杜絕超量、超時供貨，消除無效勞動和浪費、降低成本，提高效率和質(zhì)量，用最

少的投入實現(xiàn)最大產(chǎn)出的供貨方式。由于配套廠的任何延遲交貨或者零部件的質(zhì)量問題

都將影響到主機廠生產(chǎn)的順利進行，所以這種供貨方式需要主機廠和配套廠的良好合作。

系統(tǒng)供貨是指直接以部件或總成系統(tǒng)的形式實現(xiàn)供貨的方式，從而改變傳統(tǒng)的以單

個零件分散供應(yīng)的方式。系統(tǒng)供貨有利于主機廠減少配套管理的幅度和庫存量，同時有

利于提高配套廠的技術(shù)含量，提高經(jīng)濟效益。與大量生產(chǎn)方式的配套情況相比，精益生

產(chǎn)方式的配套只與八分之一到三分之一的協(xié)作單位直接發(fā)生關(guān)系，從而使主機廠和這些

配套廠的協(xié)作更顯重要。這種協(xié)作關(guān)系不僅停留在買賣關(guān)系上，也表現(xiàn)在共同提高產(chǎn)品

質(zhì)量、降低零部件成本、保障交貨期等方面。

綜上所述，精益生產(chǎn)是一種全新管理思想和方法體系，并在實踐中得到了充分的認

證。它的成功并不是運用一、二種新管理方法的結(jié)果，而是一系列的精益生產(chǎn)方法。但

企業(yè)在推行和應(yīng)用這些方法之前，必須對本企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境、企業(yè)文化、產(chǎn)品屬性和市

場狀況等作深入的分析和研究，努力為引入精益生產(chǎn)方式創(chuàng)造前提。

第7頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第8頁共71頁

二、傳統(tǒng)生產(chǎn)向精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)變示例

現(xiàn)某企業(yè)的生產(chǎn)車間接到任務(wù)，要生產(chǎn)一組產(chǎn)品，需要經(jīng)過銃、鉆、磨、裝配和

打包等六道工序，每周生產(chǎn)3200件。所有這些產(chǎn)品的加工過程相似，需要的工人相同。

該企業(yè)每周工作5天，每天工作8小時。生產(chǎn)指定產(chǎn)品每道工序的單位加工時間如表2。

目前該生產(chǎn)單元按照工藝專業(yè)化布置。盡管這些產(chǎn)品具有一定的相似性，不需要大

量的生產(chǎn)準備時間，但是，因為加工次序和優(yōu)先級別不同，使生產(chǎn)很難達到應(yīng)有的熟練

程度，生產(chǎn)拖拖沓沓，有時還需要推遲交貨時間，要幺就經(jīng)常需要工人加班加點才能完

成生產(chǎn)任務(wù)，使生產(chǎn)成本提高，并且顧客對推遲交貨的意見很大。現(xiàn)對該生產(chǎn)單元進行

精益化改造，以徹底改變目前生產(chǎn)拖沓、效率低下的狀況。

經(jīng)過大量的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鐵、鉆、磨床尚有剩余生產(chǎn)能力，因此在不影響車間內(nèi)其它

產(chǎn)品生產(chǎn)的條件下，可以對這些設(shè)備進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，安排到一個生產(chǎn)單元內(nèi)。此外，

所有的裝配線和包裝依靠手工完成，只需要提供一些臺子和某些工具就可以完成。

步驟1：計算單件產(chǎn)品生產(chǎn)時間(Tacttime)

a

第8頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第9頁共71頁

（取2個工作臺，尚有生產(chǎn)能力剩余）

銃、鉆、磨：因為這幾道工序的加工時間有長有短，為了保證按照連續(xù)流程生產(chǎn)，

必須平衡各道工序的勞動利用程度，提高勞動生產(chǎn)率，因而可以在生產(chǎn)車間內(nèi)設(shè)置一個

微型加工單元，把銃、鉆、磨這三道工序有機地組合起來，并且只要一個工人就可以獨

立完成這三項操作。完成銃、鉆、磨這三道工序所需的加工時間為170秒。因此，每小

時可以完成21.2單位的產(chǎn)品，并且只需4個工作臺。計算

a

計算過單件產(chǎn)品生產(chǎn)時間和完成指定生產(chǎn)任務(wù)所需的工作臺后，便可以開始規(guī)劃精

益生產(chǎn)單元的布置。在實際設(shè)計生產(chǎn)精益生產(chǎn)單元時，可以考慮設(shè)置兩個銃、鉆、磨加

工區(qū)，每個加工區(qū)由兩個工作臺組成，每個工作臺配備一名工人（見圖3）。

a

圖3是嚴格按照單件產(chǎn)品生產(chǎn)時間（45秒）,或者是按照每J。時的生產(chǎn)能力（80

單位）而設(shè)計的生產(chǎn)單元。由于包裝、1號裝配線、銃/鉆/磨等工序都存在著一定的

生產(chǎn)剩余，制約整個生產(chǎn)單元的瓶頸是2號裝配線。如果要加大生產(chǎn)量，或季節(jié)性的需

要訂單增加，那幺，必須把2號裝配線的工作適量的分配給包裝、1號裝配線，或者通

過尋求提高勞動生產(chǎn)率、降低2號裝配線生產(chǎn)時間的手段來解決。如果需要減小生產(chǎn)單

元的生產(chǎn)能力，那幺需要裁減工人來重新平衡生產(chǎn)線。

下面，就一些與班組工作密切相關(guān)的精益生產(chǎn)思想和方法作進一步的介紹。

三準時化生產(chǎn)方式

一、準時化生產(chǎn)的概況

準時化生產(chǎn)方式是精益生產(chǎn)方式的核心和支柱，是有效運用多種方法和手段的綜合

第9頁共71頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第1。頁共71頁

管理體系，它通過對生產(chǎn)過程中人、設(shè)備、材料等投入要素的有效使用，消除各種無效

勞動和浪費，確保在必要的時間和地點生產(chǎn)出必要數(shù)量和質(zhì)量的必要產(chǎn)品，從而實現(xiàn)以

最少的投入得到最大產(chǎn)出的目的。

準時化生產(chǎn)方式源于日本豐田汽車公司，但它不僅適用于日本，也適用于中國；不

僅適用于汽車行業(yè)，也適用于所有流程型企業(yè)；不僅適用于規(guī)模較大的主機廠，也適用

于規(guī)模較小的配套廠；不僅適用于生產(chǎn)制造部門，也適用于銷售和采購等部門；不僅需

要管理人員的支持，更需要監(jiān)督人員和操作人員的參與。

準時化生產(chǎn)強調(diào)“非常準時”和“按需要生產(chǎn)”，它要求生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)銜接

的準時化，沒有不必要的物流停頓和庫存，按用戶的質(zhì)量、數(shù)量和交貨期要求進行生產(chǎn)。

準時化生產(chǎn)通過對生產(chǎn)流程的物流和信息流的改善得以實現(xiàn)。

JIT產(chǎn)生的背景

在20世紀中葉以前，世界汽車制造業(yè)均采用福特式的“總動員生產(chǎn)方式”。這種

生產(chǎn)方式以其規(guī)模性制造的成本優(yōu)勢為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的收益，然而隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)

展，需求的異質(zhì)性暴露了“福特式”生產(chǎn)模式的缺陷。20世紀后半期，整個汽車市場進

入了一個市場需求多樣化的新階段，不久制汽車造業(yè)開始圍繞如何有效地組織多品種小

批量生產(chǎn)進行探討。

日本豐田汽車公司副總裁大野耐一意識到這種生產(chǎn)方式的缺陷，他認為需采取一種

更靈活、更能適應(yīng)市場需求變化的生產(chǎn)方式。在這種歷史背景下，大野耐一于1953年

綜合了批量生產(chǎn)和單件生產(chǎn)特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高

質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式，即適時生產(chǎn)(JustInTime,簡稱JIT)。

JIT促進了日本汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，JIT被當(dāng)作日本企業(yè)成功的秘訣在世界范

圍內(nèi)受到廣泛尊崇。JIT隨后便在歐洲和美國的一些企業(yè)中推廣開來，并與源自日本的

其它生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”。

JIT的基本思想

適時生產(chǎn)一言以蔽之，即“只在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，這也

就是JustinTime(JIT)一詞所要表達的含義。

從這個含義我們知道JIT的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存最小化的

生產(chǎn)系統(tǒng)，即消除一切只增加成本，而不向產(chǎn)品中增加價值的過程。從這一基本的生產(chǎn)

哲學(xué)出發(fā)，形成了完備的JIT生產(chǎn)體系，這個體系包括：

——實行生產(chǎn)同步化；

一一提高生產(chǎn)系統(tǒng)靈活性；

——減少不合理生產(chǎn)過程；

第10頁共71頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第11頁共71頁

——推行標準化作業(yè)；

一一追求產(chǎn)品零缺陷；

——保持庫存最優(yōu)化；

——推行人本管理。

JIT的最終目標是利潤最大化，基本目標是努力降低成本，因此JIT還要求實現(xiàn)“四

低兩短”的具體生產(chǎn)目標：

一廢品量最低。消除各種不合理因素，并對加工過程中每一工序的精益求精。

——庫存量最低。庫存是生產(chǎn)計劃不合理、過程不協(xié)調(diào)、操作不規(guī)范的的表現(xiàn)。

—減少零件搬運量。零件搬運是非增值操作，減少零件和裝配件運送量與搬運次數(shù)，

可以節(jié)約裝配時間，并減少這一過程中可能出現(xiàn)的問題。

—機器故障率低。低的機器故障率是生產(chǎn)線對新產(chǎn)品方案作出快速反應(yīng)的保障。

—生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強，柔性好。

一準備時間最短。準備時間長短與批量選擇有關(guān)，如果準備時間趨于零，準備成本也趨

于零，就有可能采用極小批量。

JIT不等于看板管理

看板管理在適時生產(chǎn)中占有核心的地位。缺少了看板的適時生產(chǎn)無法正常運轉(zhuǎn)，也

談不上適時管理了。

在實現(xiàn)適時適量生產(chǎn)中具有極為重要意義的是作為其管理工具的看板?？窗骞芾砜?/p>

以說是JIT生產(chǎn)方式中最獨特的部分，因此也有人將JIT生產(chǎn)方式稱為“看板方式”。

看板的主要功能包括以下幾個方面：

——傳遞生產(chǎn)和運送指令

在JIT生產(chǎn)方式中，生產(chǎn)的月度計劃是集中制定的，同時需下達到各個工廠以及協(xié)

作企業(yè)。而與此相對應(yīng)的日生產(chǎn)指令只下達到最后一道工序或總裝配線，對其它工序的

生產(chǎn)指令通過看板實現(xiàn)。即后道工序“在需要的時候”通過看板向前道工序去領(lǐng)取“所

需的量”時，同時就等于向前道工序發(fā)出了生產(chǎn)指令。

一一調(diào)節(jié)生產(chǎn)均衡

由于生產(chǎn)是不可能100%完全照計劃進行，月生產(chǎn)量的不均衡以及日生產(chǎn)計劃的修改

都需通過看板來進行微調(diào)。看板就相當(dāng)于工序之間、部門之間以及物流之間的聯(lián)絡(luò)神經(jīng)

而發(fā)揮著重要作用。

----改善機能

通過看板，可以發(fā)現(xiàn)并暴露出生產(chǎn)中存在的問題，從而可以立即采取相應(yīng)的對策；

防止過量生產(chǎn)和過量運送，其中要求看板必須按照既定的運用規(guī)則來使用。

第11頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第12頁共71頁

“沒有看板不能生產(chǎn)，也不能運送。”這一規(guī)則要求看板數(shù)量減少時，則生產(chǎn)量也須

相應(yīng)減少。由于看板所表示的只是必要的量，因此通過看板的運用能夠自動防止過量生

產(chǎn)做到適量運送?？窗灞仨氃趯嵨锷洗娣拧?，“前道工序按照看板取下的順序進行生產(chǎn)?！?/p>

根據(jù)這一規(guī)則，作業(yè)現(xiàn)場的管理人員能夠?qū)ιa(chǎn)的優(yōu)先級能夠一目了然。并且通過觀察

看板，就能知道后道工序的作業(yè)進展、庫存情況等等。

看板方式作為一種生產(chǎn)管理方式，非常獨特，看板方式也可以說是JIT生產(chǎn)方式最

顯著的特點之一，但JIT生產(chǎn)方式不等同于看板方式。

JTT生產(chǎn)方式說到底是一種生產(chǎn)管理系統(tǒng)技術(shù)，而看板只是一種管理手段?？窗逯挥?/p>

在工序一體化、生產(chǎn)均衡化、生產(chǎn)同步化的前提下，才有可能被運用。如果錯誤地認為

JIT生產(chǎn)方式等同于看板方式，不對現(xiàn)有的生產(chǎn)管理方式作任何變動就單純地引進看板

方式的話，是不會獲得預(yù)期效果的。

如何運行JIT

有了一個明確的目標，JIT生產(chǎn)方式還需要相應(yīng)的手段來確保各目標的實現(xiàn)，通常有

以下三種手段：

——適時適量生產(chǎn)

即“在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。對于企業(yè)來說，各種產(chǎn)品的產(chǎn)

量必須能夠靈活的適應(yīng)市場需求量的變化，否則就會造成資源的浪費。為了降低甚至避

免這種無謂的浪費，實施適時適量生產(chǎn)必不可少。

首先，為了實現(xiàn)適時適量生產(chǎn)，首先需要致力于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的同步化。即工序間不停

留，一道工序加工結(jié)束后，立即轉(zhuǎn)到下一工序，裝配線與機械加工幾乎同步進行。

其次，要注意對產(chǎn)品的合理設(shè)計。具體方法包括模塊化設(shè)計，設(shè)計的產(chǎn)品盡量使用

通用件、標準件，設(shè)計時應(yīng)考慮有助于實現(xiàn)生產(chǎn)自動化以降低時間成本。

再次，JIT要求均衡化生產(chǎn)，即總裝配線在向以前工序領(lǐng)取零部件時應(yīng)均衡地使用各

種零部件，來生產(chǎn)各種產(chǎn)品。在制定生產(chǎn)計劃時就必須考慮均衡化生產(chǎn)，將其體現(xiàn)于產(chǎn)

品實現(xiàn)計劃中，使物流在各作業(yè)、生產(chǎn)線、工序、工廠之間均衡地流動。為達到均衡化

生產(chǎn)，JIT采用月計戈I、日計?戈I,并根據(jù)需求的變化及時對計劃進行調(diào)整。

----彈性配置作業(yè)人員

勞動費用是成本的一個組成部分，求企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)量的變動，彈性地增減各生產(chǎn)

線的作業(yè)人數(shù)，以求盡量用較少的人員完成較多的生產(chǎn)活動。這種人員彈性配置的方法

一反歷來生產(chǎn)系統(tǒng)中的“定員制”，對作業(yè)人員提出了更高的要求，即為了適應(yīng)這種變

化，工人必須成為具有各種技能的“多面手”。

第12頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第13頁共71頁

——質(zhì)量管理貫穿其中

J1T生產(chǎn)方式打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式認為質(zhì)量與成本之間成反比關(guān)系，通過將質(zhì)量管理

貫穿于每一工序中來實現(xiàn)產(chǎn)品的高質(zhì)量與低成本，具體方法包括：

糾正措施。生產(chǎn)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)存在產(chǎn)品或設(shè)備問題時，有權(quán)自行停止

生產(chǎn)，這樣便可防止次品的重復(fù)出現(xiàn)，并杜絕類似產(chǎn)品的再產(chǎn)生，從而避免了由此可能

造成的大量浪費。

預(yù)防措施。安裝各種自動停止裝置和加工狀態(tài)檢測裝置，使設(shè)備或生產(chǎn)線能夠自動

檢測次品，一旦發(fā)現(xiàn)異常或不良產(chǎn)品可以自動停止設(shè)備運行。

通常的質(zhì)量管理方法只是在最后一道工序?qū)Ξa(chǎn)品進行檢驗，不能有效預(yù)防不合格的

再次發(fā)生。因為發(fā)現(xiàn)問題后如不立即停止生產(chǎn)的話，難免會持續(xù)出現(xiàn)類似的問題，同時

還會出現(xiàn)“缺陷”的迭加現(xiàn)象，增加最后檢驗的頻次，無形中成本增加。JIT生產(chǎn)方式

中發(fā)現(xiàn)問題就會立即停止生產(chǎn)并進行分析改進。久之則生產(chǎn)中存在的問題越來越少，企

業(yè)的生產(chǎn)過程質(zhì)量就也逐漸增強。

JIT是長期行為

1982年，日本本田汽車制造公司采用看板取貨的零件數(shù)已達到其生產(chǎn)零件總數(shù)的

43%?不久該方法在其它一些行業(yè)和企業(yè)得到推廣，更多的汽車制造企業(yè)也開始采用這

種管理方法，一些企業(yè)更是結(jié)合自身情況創(chuàng)造性地應(yīng)用了JIT生產(chǎn)方式，成效顯著。

實施JIT使很多企業(yè)獲得了良好的效益，但也暴露出一個共同的弊病，即它們不能有效

地將JIT繼續(xù)深入貫徹下去.這說明它們需要在以下方面進行改善和提高，以便可以真

正做到對適時管理的理解和運用：

一一JIT貴在堅持

推行JIT是一個系統(tǒng)過程，是企業(yè)的長期戰(zhàn)略行為，要求全員參與、思想統(tǒng)一、持續(xù)改

進。不能從形式上去效仿看板管理，企業(yè)不僅要堅持從局部試點出發(fā)，更要堅持長期發(fā)

展。

——貫穿JIT產(chǎn)生、成長、成熟整個發(fā)展過程的便是不斷地改善

這要求企業(yè)必須具有高水平的管理作為基礎(chǔ)和保證，努力做到以高管理推動改善，以改

善促進管理，二者相輔相成必然會使企業(yè)靈活地把握JIT的精髓。高水平的管理包括先

進的操作方法，合理的物流系統(tǒng)，以及科學(xué)的定額。

——質(zhì)量管理是企業(yè)整體的一個有機組成部分

傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式使質(zhì)量管理停留在質(zhì)檢階段，質(zhì)保部門因此難以真正融入整個產(chǎn)品生

產(chǎn)過程。

第13頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第14頁共71頁

以質(zhì)量管理為基礎(chǔ)的JIT生產(chǎn)方式,將更加靈活的使企業(yè)擁有靈活的市場反應(yīng)能力,

通過小額生產(chǎn)滿足需求的多樣性，使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。

四一個流生產(chǎn)

一個流是準時化生產(chǎn)的物流形式，是實現(xiàn)準時化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

1.概念

一個流生產(chǎn)是指從毛坯投入到成品產(chǎn)出的整個制造加工過程，零件始終處于不停滯、

不堆積、不超越，按節(jié)拍一個一個的流動的生產(chǎn)方法。

它的含義包括：

1）每道工序加工完一個制件后立即流到下一工序；

2）工序間的在制品數(shù)量不超過緊前工序的裝夾數(shù)量;

3）制件的運動不間斷、不超越、不落地；

4）生產(chǎn)工序、檢驗工序和運輸工序合為一體；

5）只有合格的產(chǎn)品才允許往下道工序流。

2.實施一個流生產(chǎn)的優(yōu)點

圖1.02是一個流生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的簡單比較。

每臺設(shè)備加工時間均為1分鐘ABCD

IO-O-D-D0分鐘

批量=5口□□1分鐘

2分鐘

0分鐘

口口匚匚□3分鐘

J□匚匚匚

5分鐘□□□4分鐘

匚匚口口5分鐘

10分鐘□□Q□□匚匚口?6分鐘

7分鐘

15分鐘□口口4

□□D3D□□口口8分鐘

20分鐘□1b□□□Cfc

按工藝原則布置設(shè)備間距離遠按產(chǎn)品原則布置設(shè)備間距離近

第14頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第15頁共71頁

批量生產(chǎn)的流程一個流生產(chǎn)的流程

圖2.02批量生產(chǎn)和一個流生產(chǎn)的比較

從圖2.02可知，一個流有以下一些優(yōu)點：

1）生產(chǎn)周期短2）在制品少3）場地占用少

4）靈活性大5）避免批量質(zhì)量缺陷

3.實現(xiàn)一個流生產(chǎn)應(yīng)遵循的原則

1）物流同步原則

一個流生產(chǎn)要求在沒有庫存的前提下，實現(xiàn)在必要的時刻得到必要的零件，為此，

應(yīng)使各種零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)完全同步，整個生產(chǎn)按比例、協(xié)調(diào)地連續(xù)生產(chǎn)，按照后工

序的需要安排投入和產(chǎn)出。物流同步要求避免以下情況：

a.超過裝夾數(shù)量的零件到達某工序，零件出現(xiàn)等候和積壓；

b.某工序所需要的零件不同時到達，出現(xiàn)滯后或超前；

c.前后工序生產(chǎn)不均衡；

d.因某一工序的問題使物流出現(xiàn)停頓。

為實現(xiàn)物流的同步，要求班組不斷開展“5S”活動。

2）內(nèi)部用戶原則

實現(xiàn)一個流生產(chǎn)要求每一道加工工序無缺陷、無故障，若制件出現(xiàn)缺陷，要幺停掉

生產(chǎn)線，要幺強行把有缺陷的制件流下去，無論何種選擇都將引起成本的上升。因此，

一個流要求每一道工序嚴格控制工作質(zhì)量，做到質(zhì)量在過程中控制，遵循內(nèi)部用戶原則。

其含義是：

每一道工序是前道工序的用戶

每一道工序是后道工序的供貨商

每一道工序只接受前道工序合格的產(chǎn)品

每一道工序只生產(chǎn)合格的產(chǎn)品

每一道工序只提供合格的產(chǎn)品給后道工序

遵循內(nèi)部用戶原則的具體方法是開展自檢、互檢，并嚴格按工藝操作規(guī)范進行生產(chǎn)。

3）消除浪費原則

一個流生產(chǎn)的目的是減少在制品，使生產(chǎn)中存在的浪費現(xiàn)象暴露出來，并不斷排除,

使成本下降。這些浪費現(xiàn)象包括：

在制品過剩

供貨拖拉

第15頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第16頁共71頁

排除設(shè)備故障的時間長

信息交流不暢通

工藝紀律差

上述的任何一個問題都會阻礙一個流生產(chǎn)方式的順利進行，因此，必須采取積極的

態(tài)度解決這些問題，為實現(xiàn)一個流生產(chǎn)方式創(chuàng)造條件。

按工藝原則規(guī)劃的產(chǎn)區(qū)按產(chǎn)品原則規(guī)劃的產(chǎn)區(qū)

圖1.03產(chǎn)區(qū)布置的原則

4）實施一個流的前提

一個流生產(chǎn)方式的實施效果依賴于以下五個前提：

a.生產(chǎn)線按產(chǎn)品對象原則布置（圖L03）；

b.換裝時間占作業(yè)時間的比例很小，可忽略不計；

c.要求職能部門、服務(wù)部門以現(xiàn)場為中心，全力以赴地支持；

d.要求縱向責(zé)任明確，橫向關(guān)系協(xié)調(diào)；

e.要求信息的收集、傳遞、處理和反饋及時準確、全面暢通；

五、看板生產(chǎn)

準時化生產(chǎn)方式要求信息的及時準確，為此需要一個完善的信息管理體系，美國流

行的MRP（MaterialRequirementPlan意為：材料需求計劃）無疑是一種有效的信息管

理系統(tǒng)，但它仍建立在批量生產(chǎn)基礎(chǔ)上，準時化生產(chǎn)則在一個流中采用看板來實現(xiàn)前后

道工序的信息連接。

1.看板的概念

看板是一種能夠調(diào)節(jié)和控制在必要時間生產(chǎn)出必要產(chǎn)品的管理手段。它通常是一種

卡片，上面記載有零部件型號、取貨地點、送貨地點、數(shù)量、工位器具型號及盛放量等

信息，生產(chǎn)以此作為取貨、運輸和生產(chǎn)的指令。

看板生產(chǎn)的主要思想是：遵循內(nèi)部用戶原則，把用戶的需要作為生產(chǎn)的依據(jù)。傳統(tǒng)

生產(chǎn)采用上道工序向下道工序送貨，加工過程由第一道工序向最后一道工序推進，因而

被稱為“推動式”生產(chǎn)，看板生產(chǎn)則采用“拉動式”，由后道工序向前道工序取貨，一

道一道地由后向前傳送指令。

2.看板生產(chǎn)的流程

實現(xiàn)看板生產(chǎn)的方法因產(chǎn)品特性和生產(chǎn)條件的不同而不同，但它們的原理是一樣

第16頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第17頁共71頁

的。以圖1.04所示的情況為例，看板生產(chǎn)的流程有以下6個步驟：

1）工序B接到生產(chǎn)看板；

2）工序B憑取貨看板和空的料箱I到工序A處取貨；

3）工序B將裝滿所需零件的料箱II上的生產(chǎn)看板取下，和取貨看板核對后，將生產(chǎn)

看板放入工序A的生產(chǎn)看板收集箱內(nèi)，取貨看板則掛到料箱II上；

4）工序B將料箱II取走，并將料箱I放到料箱II原處的位置；

5）工序B開始按生產(chǎn)看板上的要求進行生產(chǎn)；

6）工序A接到生產(chǎn)看板后，去其前道工序取貨。

圖1.04看板生產(chǎn)的流程

3.看板生產(chǎn)的原則

1）后工序只有在必要的時候，向前工序領(lǐng)取必要的零件；

2）前工序只生產(chǎn)后工序所需的零件（包括型號、質(zhì)量和數(shù)量等）；

3）看板數(shù)量越多在制品越多。所以，應(yīng)盡量減少看板的數(shù)量；

4）掛有生產(chǎn)看板的料箱內(nèi)不允許有不合格品。

4.看板生產(chǎn)的優(yōu)點

1）生產(chǎn)活動的信息反饋及時、高效，具有“自律”能力；

2）看板隨物流而動，使信息流融于物流之中，易于管理；

3）庫存量低，質(zhì)量在生產(chǎn)過程中得到控制；

第17頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第18頁共71頁

4）使生產(chǎn)中許多問題暴露出來，促使企業(yè)不斷改善。

看板生產(chǎn)雖然有許多好處，但必須滿足以下一些前提條件:

1）原材料和零配件的供應(yīng)必須準時、保質(zhì)、保量；

2）設(shè)備運行狀況良好，并保證加工質(zhì)量的穩(wěn)定；

3）生產(chǎn)屬于流水型、并能均衡地生產(chǎn)。

六案例：一汽的精益生產(chǎn)與準時生產(chǎn)

一、概述

第一汽車集團公司是我國第一個生產(chǎn)汽車的企業(yè)。80年代中期一汽曾一度因設(shè)備

老化，產(chǎn)品、資金斷檔而跌入困境。80年代中后期以來，一汽有計劃、有組織地進行

了三項工程：一是以產(chǎn)品更新?lián)Q代為內(nèi)容的換型改造工程；二是以上轎車、輕型車為內(nèi)

容調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展工程；三是以變革生產(chǎn)方式為內(nèi)容的精益管理工程。

長期以來的計劃經(jīng)濟體制，使企業(yè)追求大而全、小而全，企業(yè)包袱越背越重，變成一頭

“笨象”，造成生產(chǎn)成本高、勞動生產(chǎn)率低下。如何改變這一現(xiàn)狀，一汽借鑒國外精益

生產(chǎn)方式，向管理要效益。精益生產(chǎn)方式又稱“瘦型”管理，其精髓就是徹底消除企業(yè)

各個環(huán)節(jié)的無效勞動浪費，充分調(diào)動工人的積極性。

一汽推行精益生產(chǎn)方式已有20年歷史，經(jīng)歷了一個不斷認識、逐步深化的過程。

早在1978年，一汽就派出以廠長為首的專家小組去日本考察汽車工業(yè)的管理經(jīng)驗。

1981年豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人大野耐一先生，應(yīng)邀到一汽傳授經(jīng)驗。8。年代初期,

一汽先后在不同部門開展了看板管理、標準化混流生產(chǎn)、數(shù)理統(tǒng)計、QC活動、設(shè)備點

檢、滾動計劃、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、目標成本、價值工程等現(xiàn)代化管理方法的應(yīng)用，使一汽開始

跳出了50年代建廠以來形成的管理工作的老框框。但是，由于當(dāng)時正處于改革初期，

企業(yè)環(huán)境；分配政策基本上還是計劃經(jīng)濟那一套，因而所開展的現(xiàn)代管理項目未能推

開，甚至已開展的應(yīng)用有些也未能堅持下去。

#1

1983年7月，一汽開始了以換型改造為內(nèi)容的規(guī)模宏大的第二次創(chuàng)業(yè)。通過這

次換型改造，不僅改進了車型，而且各項管理基礎(chǔ)工作也得到了整頓和創(chuàng)新，為進一步

推行現(xiàn)代化管理積累了經(jīng)驗，打下了一定基礎(chǔ)。

1987年，第二次創(chuàng)業(yè)剛剛結(jié)束，一汽就不失時機地開展了以調(diào)整產(chǎn)品、產(chǎn)品結(jié)

構(gòu)，上輕轎為主要內(nèi)容的第三次創(chuàng)業(yè)。為了使一汽的管理工作適應(yīng)轎車生產(chǎn)的需要，在

第18頁共71頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第19頁共71頁

引進德國奧迪中高級轎車產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)的同時，引進先進的奧迪的質(zhì)量評審方

法，并在轎車生產(chǎn)試行成功的基礎(chǔ)上，移植到了卡車生產(chǎn)過程。為了使引進先進技術(shù)的

潛能得到充分的釋放，在引進日本日野公司帶有同步器變速箱產(chǎn)品和制造技術(shù)的同時，

引入了先進的“準時化”生產(chǎn)方式，建立了一汽第一個全面推行精益生產(chǎn)方式的樣板廠。

在變速箱廠經(jīng)驗的啟示下，涌現(xiàn)出一批不同類型的積極推行精益生產(chǎn)方式的專業(yè)廠和車

間。從1993年開始，公司連續(xù)舉辦了十三期廠處級領(lǐng)導(dǎo)干部精益生產(chǎn)方式學(xué)習(xí)研

討班。公司領(lǐng)導(dǎo)認為，推行精益生產(chǎn)方式關(guān)系到今后公司的發(fā)展、前途和命運，要求每

個領(lǐng)導(dǎo)干部都成為“精益迷”。公司并且積極培養(yǎng)推行精益生產(chǎn)方式的典型，用典型引

路，進一步提高認識、統(tǒng)一思想，使精益生產(chǎn)方式穩(wěn)定發(fā)展。目前，一汽走精益化之路

已經(jīng)成為全公司上下的共識，從領(lǐng)導(dǎo)到群眾、從行政到黨群部門，都在積極地探索和實

踐，在全公司形成了一股群眾性變革生產(chǎn)方式的洪流。

#2

二、精益生產(chǎn)的主要內(nèi)容

（一）確定精益生產(chǎn)的目標，重在思想觀念上的轉(zhuǎn)變

精益生產(chǎn)方式是徹底消除無效勞動和浪費的思想和技術(shù)，是對盡善盡美無止境的追

求。根據(jù)這個基本原則，結(jié)合各廠（部門）的實際，確定推行精益生產(chǎn)方式的總目標。

如鑄造廠提出了“四無兩優(yōu)一提高”的總體目標和要求。其基本內(nèi)容是：生產(chǎn)管理追求

無庫存，質(zhì)量管理追求無缺陷，設(shè)備管理追求無停臺，成本管理追求無浪費；優(yōu)化生

產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；提高勞動生產(chǎn)率。

生產(chǎn)管理追求無庫存，就是要徹底改變以超量庫存保裝車的傳統(tǒng)做法，變以造型為

中心的推動式生產(chǎn)為以清理為起點的拉動式生產(chǎn)。實行