高中一輪復(fù)習(xí)地理教師用書第二部分第二章城市與環(huán)境

第二章eq\b\lc\|\rc\(\a\vs4\al\co1(,,,,,,,,))城市與環(huán)境第一講城市空間結(jié)構(gòu)一、城市區(qū)位分析1．城市(1)概念：是人口達到一定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動的居民聚居地，是一定地域的社會、經(jīng)濟、文化中心。(2)特點eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(人口和產(chǎn)業(yè)活動密集,生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益比較高,交通運輸和信息交流相對發(fā)達))2．城市區(qū)位因素(1)自然地理區(qū)位：對城市的影響相對穩(wěn)定。(2)經(jīng)濟地理區(qū)位：隨生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運輸條件的改善和經(jīng)濟空間格局的變化而改變。(3)政治文化地理區(qū)位：有一定的歷史繼承性。3．城鎮(zhèn)空間布局的特點(1)人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市。(2)沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在河流交匯處，或大的河流入海處，往往會形成比較大的城市。(3)在交通運輸樞紐處，也會形成比較大的城市。(4)在歷史文化圣地、著名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊境口岸，都有可能形成比較大的城市。自然因素往往是通過影響人口分布而影響城市的形成與發(fā)展。城市的分布是與人口、生產(chǎn)力的分布相一致的，即城市密集地區(qū)必然是人口密度大、生產(chǎn)力水平高的地區(qū)。[溫馨提示]二、城市土地利用三、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)1．城市功能分區(qū)(1)功能區(qū)：商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等。(2)影響因素：自然地理條件、歷史文化因素、經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況等。(3)中心商務(wù)區(qū)：①主要功能：具有商務(wù)樞紐職能、交通中心職能、房地產(chǎn)開發(fā)職能、旅游職能。②特點eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動高度集中,建筑物以高層為主,交通運輸便捷,零售商業(yè)發(fā)達))2．城市空間結(jié)構(gòu)的形成與變化(1)含義：城市中不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。(2)城市空間結(jié)構(gòu)模式：同心圓模式、扇形模式、多核心模式。(3)影響因素：①經(jīng)濟因素eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(地租的高低\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(交通便捷程度,距離市中心遠近)),不同功能活動的付租能力))②社會因素eq\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(收入,知名度,種族或宗教))導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早期的土地利用對日后功能分區(qū)有深遠影響。四、中心地理論1．含義：是研究城市空間組織和功能布局的城市區(qū)位理論。2．城鎮(zhèn)體系特點(1)城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比。(2)中心地服務(wù)范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形。(3)高級中心地比低級中心地服務(wù)范圍大、彼此相距遠、數(shù)目少。(4)高級中心地包容低級中心地，高級中心地服務(wù)范圍覆蓋低級中心地服務(wù)范圍，構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。一、知識聯(lián)系串一串二、核心問題想一想1．城市功能分區(qū)的特點及形成原因有哪些？2．如何合理布局城市功能區(qū)并對其進行評價？3．影響城市的區(qū)位因素有哪些？不同等級城市的服務(wù)功能有何差異？以考綱為綱eq\b\lc\|\rc\(\a\vs4\al\co1(,,,))1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因；2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。以真題為范eq\b\lc\|\rc\(\a\vs4\al\co1(,,,))eq\a\vs4\al(深挖考題內(nèi)涵·把握命題精髓)[考題精妙][典例](2017·全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成(1)～(3)題(1)地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于()A．站點的用地面積B．周邊的人流量C．站點的信息化水平D．周邊的環(huán)境質(zhì)量(2)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為()A．中心商務(wù)區(qū)B．森林公園C.大型住宅區(qū)D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)(3)該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個核心向四周擴展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴展D．沿交通線呈條帶狀延展[解析]第(1)題，地鐵站點的主要服務(wù)對象為流動人口，人流量越大消費市場往往越大，地鐵站點的服務(wù)功能越全，其等級也就越高，故本題選擇B。地鐵站點的用地面積是根據(jù)服務(wù)等級而定的，A項所述內(nèi)容存在因果關(guān)系錯誤。地鐵站點的信息化水平高，其綜合服務(wù)等級不一定高。地鐵站點周邊的環(huán)境質(zhì)量對其綜合服務(wù)等級的高低影響不大。第(2)題，由圖可知，甲、乙、丙三個站點位于內(nèi)環(huán)或其附近地區(qū)，地價較高；甲、乙、丙站點等級較高；這三個站點分布相對集中，所以人流量較大。綜上可知，甲、乙、丙站點沿線區(qū)域應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)，故本題選擇A。其他三項表示的土地利用類型區(qū)一般不會位于城市內(nèi)環(huán)附近，故B、C、D錯誤。第(3)題，從圖中可知，與河流垂直的方向上有多個一級站點，推測該城市有多個核心區(qū)，所以該城市最可能為多核心結(jié)構(gòu)，其空間形態(tài)的形成最有可能圍繞多個核心向四周擴展。[答案](1)B(2)A(3)C[命題出發(fā)點]地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低、城市功能分區(qū)及城市空間形態(tài)。[命題落腳點]考查城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因。[試題評價](1)命題背景：站在地鐵角度，體現(xiàn)城市發(fā)展。河流穿越，體現(xiàn)最早城市區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素；內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)體現(xiàn)了城市的空間形態(tài)；地鐵站點等級的高低，體現(xiàn)了客流量的大小；地鐵站點分布及大小與環(huán)線的關(guān)系，體現(xiàn)了其影響因素。由此可以看出，培養(yǎng)良好的讀圖、析圖和信息獲取能力是解題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。(2)命題角度：明在站點等級，實為城市結(jié)構(gòu)。本題以地鐵站點分布為切入點，綜合考查了服務(wù)等級體系、功能分區(qū)及城市空間結(jié)構(gòu)，綜合性較強。這也從另一個角度體現(xiàn)出高考對考生的知識遷移與綜合應(yīng)用能力提出了更高的要求。(3)考查方式：看似了然于心，貴在考查廣度。本題的考查方式和命題角度，與常規(guī)考題基本相同，但通過簡單的地鐵線和站點等級分布，將城市化問題的解決措施體現(xiàn)得淋漓盡致：建設(shè)地鐵、高架橋、城市快速通道等緩解城市交通擁堵現(xiàn)象，分散城市職能、建設(shè)新城、衛(wèi)星城等緩解用地緊張、環(huán)境污染等城市問題?？键c(一)城市功能分區(qū)的特點[學(xué)法：練全悟透·快速通關(guān)]eq\a\vs4\al([題點全練])(2015·四川高考)如圖反映我國某城市某工作日0：00時和10：00時的人口集聚狀況，該圖由定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答(1)～(2)題。(1)按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為()A．行政區(qū) B．商務(wù)區(qū)C．住宅區(qū) D．工業(yè)區(qū)(2)根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點推斷，該城市位于()A．丘陵地區(qū) B．平原地區(qū)C．山地地區(qū) D．溝谷地區(qū)解析：(1)C(2)B第(1)題，甲地帶0：00時人口密度較大，10：00時人口密度較小，符合住宅區(qū)的人口變化特點，故選C。第(2)題，該城市的地域形態(tài)屬于團塊狀，道路呈網(wǎng)格狀分布，城市地域呈同心圓狀向外延展，可判斷為平原地區(qū)的城市，故選B。eq\a\vs4\al([知能全握])“六看法”判斷城市三大功能區(qū)看面積住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小看距市中心遠近一般情況下，距離市中心由近及遠依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)看形態(tài)商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀看人口變化商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小看建筑物密度商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小看分布趨勢住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐漸下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大考點(二)城市功能分區(qū)的合理布局[學(xué)法：通知識·提能力·融會貫通]eq\a\vs4\al([貫通知識])1．影響城市功能分區(qū)的因素分析(1)經(jīng)濟因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地地租的高低在經(jīng)濟因素中又占據(jù)主要地位。影響地租高低的因素主要是距離市中心遠近和交通便捷程度兩個方面，具體分析如下：①距離市中心的遠近對城市功能區(qū)的影響：②交通通達度對城市功能區(qū)的影響：交通通達度越好，土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。(2)其他因素對城市功能分區(qū)的影響2．城市功能分區(qū)合理布局的分析(1)分析風(fēng)向：結(jié)合文字材料或圖中的經(jīng)緯度位置、相關(guān)的地理事物、指向標及風(fēng)頻圖等，確定風(fēng)向。例如，圖中該城市的主導(dǎo)風(fēng)向是東北風(fēng)和東南風(fēng)，因而僅從風(fēng)向、空氣清新的角度考慮，東南方和東北方是城市擴展的首選之地。(2)分析河流流向：根據(jù)圖中等高線數(shù)值變化、等高線彎曲方向、河流的寬窄變化等，確定河流流向。等高線的彎曲方向與河流的流向相反，由此可知圖中的河流流向。(3)分析位置和交通通達度：依據(jù)距離市中心的遠近及是否位于干道交會處，確定某功能區(qū)在城市中的位置優(yōu)勢及交通通達度。eq\a\vs4\al([典題領(lǐng)悟])(2016·江蘇高考)如圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是()A．① B．②C．③ D．④(2)沿甲—乙方向，氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是()[學(xué)審題析題](在“____”上填關(guān)鍵點)1.審設(shè)問，圈定答題方向關(guān)鍵詞句答題方向第(1)題最有可能是住宅區(qū)城市功能分區(qū)的特點第(2)題甲—乙方向，氣溫、地租變化趨勢(1)影響城市功能分區(qū)的因素(2)影響氣溫變化的因素2.析圖表，獲取解題信息[答案](1)A(2)Ceq\a\vs4\al([題組沖關(guān)])1．(2018·廣州測試)如圖為某城市土地利用狀況示意圖。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)影響下列城市功能區(qū)形成的主要因素是()A．工業(yè)區(qū)——行政因素 B．商業(yè)區(qū)——經(jīng)濟因素C．住宅區(qū)——環(huán)境因素 D．科教區(qū)——歷史因素(2)自來水廠應(yīng)建在圖中的()A．①處 B．②處C．③處 D．④處解析：(1)B(2)D第(1)題，商業(yè)區(qū)位于地價最高的市中心，主要受經(jīng)濟因素的影響；住宅區(qū)位于商業(yè)區(qū)的外圍，也主要受經(jīng)濟因素的影響；科教區(qū)位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向，主要受環(huán)境因素影響；工業(yè)區(qū)的形成受經(jīng)濟、環(huán)境、交通等因素共同影響。第(2)題，根據(jù)圖中河流干、支流的特點，可判斷出河流大致自西北向東南流，④地位于河流上游，水質(zhì)好，適宜建自來水廠。2．如圖為我國某集中團塊式城市現(xiàn)狀及規(guī)劃范圍圖，據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)該城市的布局模式不利于()A．節(jié)約用地 B．節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資C．緩解交通擁堵 D．加強各區(qū)之間聯(lián)系(2)該城市擬建設(shè)一個大型工業(yè)園區(qū)，圖中甲、乙、丙、丁四處最合適的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁解析：(1)C(2)D第(1)題，讀圖，根據(jù)圖例，該城市商業(yè)區(qū)位于市中心，環(huán)線較少，過境車輛影響市內(nèi)交通，高速公路的出入口少，只有兩個，容易造成交通擁堵，C項對；城市功能區(qū)布局緊湊，節(jié)約用地，節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資，便于各區(qū)間的聯(lián)系是有利方面，A、B、D三項錯。第(2)題，讀圖，甲地位于河流上游，可能對城市有水污染，A項錯；乙處位于河流上游，盛行風(fēng)的上風(fēng)向，對城區(qū)污染嚴重，B項錯；丙處位于車站附近，容易造成交通擁堵，C項錯；丁處面積廣大，地價低，位于河流的下游，最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，D項對。考點(三)城市區(qū)位與城市等級體系[學(xué)法：練全悟透·快速通關(guān)]eq\a\vs4\al([題點全練])1．下圖中甲地所在的國家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地形 B．氣候C．公路交通樞紐 D．港口(2)該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是()A．位置適中 B．資源豐富C．氣候宜人 D．經(jīng)濟中心解析：(1)D(2)D第(1)題，由圖中信息可知，甲地位于非洲東北部亞丁灣西岸，扼紅海入印度洋的要沖，海運便利，這是甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素。第(2)題，甲城市優(yōu)越的地理位置及便利的交通條件促使該城市成為全國的經(jīng)濟中心。2．(2016·全國卷Ⅰ)自20世紀50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000km2的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A．服務(wù)種類 B．服務(wù)等級C．服務(wù)范圍 D．服務(wù)人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，可以()A．提高鄉(xiāng)村人口比重 B．降低人口密度C．促進城市競爭 D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)解析：(1)A(2)D第(1)題，蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，使四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同，即通過空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。服務(wù)等級、服務(wù)范圍和服務(wù)人口是難以通過空間規(guī)劃限制的。第(2)題，該區(qū)的四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍，且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占，既有利于城市群的發(fā)展，又有利于城市環(huán)境的保護，充分說明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。3．(2018·衡水一模)20世紀80年代前，我國很多平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。逢一、三、五在甲地，逢二、四在乙地，逢六、七在丙地，逢八在丁地，逢九在戊地，如圖所示(以農(nóng)歷計，初一、十一、廿一為逢一，其余類推)。據(jù)此回答(1)～(2)題。(1)該地區(qū)()A．集鎮(zhèn)分為兩級B．集市的周期為三天C．甲地的服務(wù)范圍比乙地小D．丙地的服務(wù)功能比戊地齊全(2)圖中丁地不能每日都成為集市的根本原因是()A．供交換的商品種類太少 B．為方便各地居民的日常生活C．當?shù)鼐用竦馁徺I力不足 D．各集鎮(zhèn)之間交通不便解析：(1)D(2)C第(1)題，從材料和圖中可看出集鎮(zhèn)分為三級；集市的周期為十天；甲地逢一、三、五，乙地逢二、四，故甲地等級高于乙地，服務(wù)范圍大于乙地；丙地逢六、七，戊地逢九，故丙地等級高于戊地，服務(wù)功能比戊地齊全。第(2)題，丁地不能每日成為集市的原因是服務(wù)人口少，當?shù)鼐用褓徺I力不足，故選C。eq\a\vs4\al([知能全握])1．影響城市的區(qū)位因素2．影響城市服務(wù)范圍大小的因素城市按規(guī)模和等級來看有大小、高低之分，一般規(guī)模大、等級高的城市的服務(wù)范圍比規(guī)模小、等級低的城市大，而規(guī)模和等級相當?shù)某鞘械姆?wù)范圍需進行綜合考慮分析?，F(xiàn)從單一因素角度進行分析如下：影響因素原因分析實例地理位置地理位置優(yōu)越，如沿海地區(qū)，便于對外聯(lián)系，服務(wù)范圍廣；相反如處于內(nèi)陸或地形不利的地區(qū)，其服務(wù)范圍小上海市、烏魯木齊市資源條件資源豐富的城市如礦業(yè)城市，或特種資源城市如旅游城市，以資源為依托，可在更為廣闊的范圍內(nèi)提供服務(wù)大同市、黃山市交通條件位于交通樞紐上的城市借助便捷的交通，可為更遠的地區(qū)提供服務(wù)株洲市人口密度與消費水平人口密度大、消費水平高的地區(qū)，較小范圍內(nèi)的人口與消費活動即可使城市提供的服務(wù)功能達到飽和，同種服務(wù)的范圍相對人口密度小、消費水平低的地區(qū)要小上海市3.不同等級城市的服務(wù)功能與空間分布的關(guān)系[鎖定命題熱點——備考超人一步][熱點關(guān)注]1．隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市不斷發(fā)展壯大，城市問題也越來越嚴重。合理進行城市功能區(qū)規(guī)劃和布局是解決城市問題的有效途徑。高考一般以具體區(qū)域功能區(qū)分布圖的形式考查功能區(qū)布局的合理性及其影響，考查考生的讀圖析圖能力及地理實踐能力。2．住房問題是人們生活中面臨的重大問題。高考一般以地租等值線圖、房價等值線圖等考查住宅區(qū)的合理布局等知識，考查考生的知識遷移和應(yīng)用能力。[熱點押題]1．為了引入氣流緩解城市熱島效應(yīng)，北京將構(gòu)建多條寬度500m以上的通風(fēng)道。讀北京城市規(guī)劃風(fēng)道分布圖，回答(1)～(2)題。(1)風(fēng)道建設(shè)完成后對北京的影響是()A．提高城市化水平 B．降低中心地區(qū)地價C．減輕城區(qū)大氣污染 D．提高人口自然增長(2)風(fēng)道中最適合布局()①綠地②工業(yè)用地③交通用地④商業(yè)用地A．①② B．②③C．①③ D．②④解析：(1)C(2)C第(1)題，城市風(fēng)道或通風(fēng)廊道相當于城市的肺。風(fēng)道本身不完全是為了引風(fēng)和排風(fēng)，還考慮了生態(tài)效應(yīng)。風(fēng)道既可以緩解城市熱島效應(yīng)，又能為城市創(chuàng)造綠色空間，減輕城區(qū)大氣污染，改善生態(tài)環(huán)境。當然，風(fēng)道也不完全都是建在綠色生態(tài)廊道上面，像二環(huán)、三環(huán)這樣的城市主干道，也能起到風(fēng)道的作用。故選C。第(2)題，由題可知，規(guī)劃風(fēng)道建成之后城市中交通以及生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的空氣污染和廢熱會沿著通道擴散。在風(fēng)道中布置綠地有助于凈化空氣，減少污染物對環(huán)境的影響，故①正確。交通運輸過程中會產(chǎn)生大量的廢熱和廢氣，因此將交通用地布置在風(fēng)道中有助于加快廢熱和廢氣的轉(zhuǎn)移，減輕城市熱島效應(yīng)和空氣污染；由于交通用地貫通性好，對風(fēng)具有很好的引流作用，因此風(fēng)道中適合布局交通用地，故③正確。由圖可知部分風(fēng)道會穿過中心城區(qū)，地價較高，生產(chǎn)成本較大；且工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的污染會進一步惡化城區(qū)環(huán)境，加之工業(yè)建筑對風(fēng)有阻擋作用，所以風(fēng)道內(nèi)不適合布局工業(yè)用地，故②錯誤。城市中產(chǎn)生的廢氣等會沿著風(fēng)道擴散，因此不適宜布局有較大人流量的城市功能區(qū)，故④錯誤。綜上所述，本題應(yīng)選擇①③，正確答案為C。2．2017年中央經(jīng)濟工作會議，指出要促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”的定位，如圖為江西省某城市房價等值線圖，讀圖回答(1)～(2)題。(1)該城市各地點房價最大差值(元/m2)可能是()A．6000 B．5000C．4000 D．3000(2)如果你的“房子是用來住的”，購房性價比最高的地點是()A．M點 B．E點C．F點 D．P點解析：(1)B(2)A第(1)題，圖示房價最高處在D點附近，為6600～7600元/m2之間；最低值在P、K兩地附近，為1600～2600元/m2之間；則差值介于4000～6000元/m2之間，但不會等于6000元/m2，故最大差值可能是5000元/m2。第(2)題，圖示M點地勢較高、位于河流上游而水質(zhì)較好，距離市中心也不太遠且房價較低，故性價比最高的地點是M點。[解讀熱點素材——認知多人一點]1．城市風(fēng)道城市風(fēng)道也叫城市通風(fēng)廊道，就是在城市建設(shè)生態(tài)綠色走廊，在城市局部區(qū)域打開一個通風(fēng)口，讓郊區(qū)的風(fēng)吹向主城區(qū)，增加城市的空氣流動性，對城市的霧霾會起到一定的緩解作用，夏天還可以緩解“熱島效應(yīng)”。從某種意義上說，“城市通風(fēng)廊道”更多的是一種對城市結(jié)構(gòu)的改造，對城市功能的完善。打造城市“通風(fēng)走廊”可從兩方面著手：一是構(gòu)建“綠色廊道”，即沿城市主要道路、公路、鐵路、河流、湖泊等周邊規(guī)劃一定寬度的綠帶，即城市的帶狀綠地；二是建設(shè)被譽為城市“綠色項鏈”的環(huán)城林帶。兩者雙重復(fù)合，產(chǎn)生疊加效益，其整體的生態(tài)效益比起單純的一項都要強。2．幾類常見的城市地租水平與交通通達度關(guān)系圖類型圖形示意特征坐標圖橫坐標表示距離市中心的遠近，縱坐標表示地租水平；曲線上的某點表示在某距離條件下，地租水平的數(shù)值立體圖立體圖類似于地勢圖，最為直觀地顯示了地租水平的高低，位置越高，地租水平越高等值線圖數(shù)值越高，地租水平越高[課時跟蹤檢測]一、選擇題(2018·豫晉冀模擬)如圖為我國東部某城市示意圖。讀圖，完成1～3題。1．該地早期形成城市的有利條件有()①位于河流交匯處，水源充足，水運便利②地形平坦③土壤肥沃，便于農(nóng)耕④有高速公路經(jīng)過，交通便利A．②③④ B．①③④C．①②④ D．①②③2．圖中甲、乙、丙、丁四處最適合建高級住宅區(qū)的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁3．圖中布局不合理的設(shè)施有()A．工業(yè)區(qū)、批發(fā)市場 B．批發(fā)市場、普通公路C．高速公路、工業(yè)區(qū) D．高速公路、普通公路解析：1.D2.B3.C第1題，注意關(guān)鍵詞“早期”，故排除高速公路選項。第2題，乙位于河流上游，且臨河分布、周邊無工業(yè)區(qū)，具有環(huán)境優(yōu)美的特點，適宜建高級住宅區(qū)。第3題，圖中高速公路穿城而過，會干擾市內(nèi)交通，布局不合理；部分工業(yè)區(qū)布局在河流的上游，也不合理，我國東部夏季盛行東南季風(fēng)，冬季盛行西北季風(fēng)，工業(yè)區(qū)應(yīng)布局在垂直盛行風(fēng)向的郊外，圖中布局不合理。(2018·江西鷹潭一模)城市空間的極度蔓延是目前城市中存在的普遍現(xiàn)象，低碳城市是未來城市發(fā)展的主要趨勢，某學(xué)者通過構(gòu)造城市空間形態(tài)低碳績效模型對城市空間增長的典型模式進行分析，從公共服務(wù)中心的出行距離角度探索城市空間增長的低碳化模式，為城市規(guī)劃實踐提供理論支持。下表為我國某市公共服務(wù)中心的平均出行距離比較(單位：km)，據(jù)此并結(jié)合典型城市增長的模式及其公共服務(wù)中心分布圖，完成4～5題。現(xiàn)狀圈層增長模式雙城增長模式新城增長模式市級3.403.503.316.17區(qū)級1.861.951.841.87綜合2.212.332.212.944．城市空間增長模式中最優(yōu)的低碳化模式是()A．現(xiàn)狀 B．圈層增長模式C．雙城增長模式 D．新城增長模式5．最優(yōu)增長模式的主要特點是()A．新組團規(guī)模大體和中心城市處于同一水平B．新組團職能轉(zhuǎn)移中心城市的經(jīng)濟職能C．新組團職能控制中心城市人口增長規(guī)模D．城市發(fā)展向各個方向均衡無限增長解析：4.C5.A第4題，表中數(shù)據(jù)顯示雙城增長模式出行距離最短，則消耗的能源最少，排放的碳也最少，故C正確。第5題，圖示雙城增長模式中兩個城市范圍相當，中心城市均為市級服務(wù)中心，說明規(guī)模大體和中心城市處于同一水平，則A正確。(2018·南寧模擬)如圖為位于平原地區(qū)的某城市等地價線分布概況圖(地價等值線數(shù)值a、b、c、d依次遞減)。讀圖回答6～7題。6．根據(jù)圖中信息可推知()A．圖中等值線彎曲與交通通達度有關(guān)B．a(chǎn)→d分布有商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)C．市區(qū)邊界應(yīng)在d線附近D．城市主干道為環(huán)行道路網(wǎng)7．該城市計劃新建一座大型火電廠，在圖中①②③④處選擇廠址，則最佳位置可能是()A．①處 B．②處C．③處 D．④處解析：6.A7.C第6題，城市地價一般自市中心向四周遞減，但在一些交通便利的地區(qū)，地價會偏高，從而導(dǎo)致這些交通便利的地區(qū)地價等值線向外凸出。第7題，大型火電廠會污染大氣，應(yīng)布局在遠離城區(qū)的盛行風(fēng)的下風(fēng)向，結(jié)合風(fēng)頻玫瑰圖可知，該地吹偏北風(fēng)的幾率較小，故應(yīng)將大型火電廠布局在北方，并要位于熱島環(huán)流邊界線以外，③處為最佳位置。(2018·日照一模)如圖為某城市規(guī)劃圖，為加強新區(qū)建設(shè)，將新建居住地、公路線各一處。有居住地B1、B2、B3和公路L2、L3作為選址方案。據(jù)此完成8～9題。8．新建住宅區(qū)和公路線的最佳組合是()A．B1、L2 B．B3、L2C．B2、L3 D．B3、L39．關(guān)于該城市敘述正確的是()A．工業(yè)區(qū)分散布局利于環(huán)境保護B．為改善城市環(huán)境設(shè)置了基本農(nóng)田C．工業(yè)新區(qū)位于市中心的下風(fēng)向D．城市空間形態(tài)主要受交通線的影響解析：8.D9.A第8題，圖中B1占用耕地，不合適；B2距城區(qū)較遠，兩面被鐵路包圍，易遭受噪聲污染；B3位于工業(yè)區(qū)的上風(fēng)向，鄰山、鄰湖，環(huán)境較好，最適宜建住宅區(qū)。L2占用耕地，從市內(nèi)穿過，易造成市內(nèi)交通擁堵；L3不占用耕地，且從城市外緣經(jīng)過，不影響市內(nèi)交通，同時又連接規(guī)劃的居民點B3，故最適宜修建公路線。第9題，該地北部、東部為丘陵地形，城區(qū)布局空間較小，主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)。若工業(yè)區(qū)集中布局，大氣污染物不易擴散，將會加大環(huán)境壓力，故工業(yè)區(qū)分散布局利于環(huán)境保護。圖中顯示工業(yè)新區(qū)位于市中心的東北部，位于與主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外。該城市空間形態(tài)受地形和河流影響較大。(2018·廣州模擬)讀圖，回答10～11題。10．城市等級體系從大到小依次是()A．①②③④ B．②③④①C．③④①② D．④③②①11．古雷的居民在尋求下列幾組不同的服務(wù)時，合理的城市選擇是()A．到東山購買魚蝦等副食品B．到漳州購買彩電、冰箱等生活用品C．到廈門看疑難重病，購買高檔商品D．只要有錢，到哪里消費都一樣解析：10.A11.C第10題，圖中的①廈門是副省級城市，級別最高；②是市級城市，級別次于廈門；③是縣級城市；④是鄉(xiāng)村，級別最低。第11題，人們在消費時，一般會采取就近的原則，如購買魚蝦等副食品，在一般的鄉(xiāng)村就可進行；而購買彩電、冰箱一般可到距離較近的縣級城市；但如果看疑難重病、購買高檔商品，則應(yīng)到級別最高的廈門。二、非選擇題12．讀某城市建成區(qū)用地面積變化圖(圖甲)與該市土地利用結(jié)構(gòu)比例圖(圖乙)，回答下列問題。(1)說出該城市土地利用的主要方式，說明50年代以來土地利用方式的變化趨勢。(2)說出該市的A、B、C三大城市功能區(qū)類型，指出形成這種功能分區(qū)的最主要因素。(3)分析高新技術(shù)企業(yè)布局在該市中心城區(qū)外圍的原因。解析：第(1)題，城市土地利用方式主要有住宅用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地等，各種土地利用變化趨勢呈上升趨勢。第(2)題，商業(yè)區(qū)一般分布在市中心，工業(yè)區(qū)一般分布在城市邊緣，主要是離市中心越遠，地租越低。第(3)題，高新技術(shù)企業(yè)布局因素：環(huán)境優(yōu)美、交通便利、高等院校和科研機構(gòu)附近。答案：(1)該市土地利用以住宅用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施、交通和道路廣場用地為主?？傮w上，各種土地利用面積呈上升趨勢，到21世紀以后，工業(yè)用地減少，住宅用地面積迅速增加。(2)A：商業(yè)區(qū)(商業(yè)文化區(qū))；B：住宅區(qū)；C：工業(yè)區(qū)。經(jīng)濟因素(地租高低)。(3)老城區(qū)地價高，交通擁堵，環(huán)境質(zhì)量下降，而郊區(qū)地價低，交通便捷，環(huán)境質(zhì)量好，有利于高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展。13．讀圖，回答下列問題。(1)天津市、秦皇島市、滄州市的服務(wù)范圍由大到小的順序是________________________________。(2)石家莊原來是一個村莊，讀圖回答影響其城市等級變化的因素是什么？(3)簡述圖示地區(qū)東南部城市密集的原因。解析：第(1)題，對照圖例可讀出三城市的城市等級，城市的等級與其服務(wù)范圍呈正相關(guān)。第(2)題，石家莊位于鐵路交通樞紐處，交通便利，且是河北省省會，有政策優(yōu)勢。第(3)題，根據(jù)圖中所給城市的名稱可以知道該區(qū)域東南部位于沿海平原，地形平坦便于建設(shè)，臨海且多交通線路，便于對外聯(lián)系，經(jīng)濟發(fā)達，人口密集且有北京、天津等大城市的輻射帶動，加上國家對外開放的政策，因而其城市分布較為密集。答案：(1)天津市、秦皇島市、滄州市(2)交通(鐵路樞紐)、政策。(3)臨海、地形平坦(為平原)、交通發(fā)達、經(jīng)濟發(fā)展水平高、人口稠密、大城市輻射帶動作用強、政策支持等。第二講城市化過程與特點及其對地理環(huán)境的影響一、城市化過程與特點1．城市化的概念人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集聚、鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。2．城市化的標志(1)城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升。(2)勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移。(3)城市用地規(guī)模不斷擴大。3．城市化的意義4．城市化的動力機制(1)社會經(jīng)濟發(fā)展是城市化的主要動力。(2)城市發(fā)展與工業(yè)化進程的關(guān)系尤為密切。(3)城市的興起與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切關(guān)聯(lián)。5．城市化特點(1)發(fā)達國家：起步早、水平高、出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。(2)發(fā)展中國家：起步晚、水平低、出現(xiàn)“虛假城市化”和“滯后城市化”現(xiàn)象。[溫馨提示]城市化不只是表現(xiàn)為城市人口的增多，還表現(xiàn)在城市用地規(guī)模的擴大，勞動力向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，人們的生產(chǎn)生活方式、觀念的轉(zhuǎn)變上。二、城市化過程對地理環(huán)境的影響1．城市化與我們的生活(1)城市化使人們的生活發(fā)生很大的變化。(2)城市現(xiàn)代文明影響人們的傳統(tǒng)生活習(xí)慣和勞作方式。(3)交通運輸?shù)默F(xiàn)代化，信息技術(shù)的廣泛普及，使城鄉(xiāng)差距縮小。2．城市環(huán)境問題(1)產(chǎn)生原因：人類產(chǎn)業(yè)活動密集，長期高強度的工業(yè)生產(chǎn)使城市及附近地區(qū)生態(tài)環(huán)境遭到破壞。(2)表現(xiàn)：人口密集、交通擁擠、環(huán)境趨于惡化、地價房租昂貴、環(huán)境質(zhì)量下降、就業(yè)比較困難、社會不太安定等。(3)逆城市化：居民向生態(tài)環(huán)境較好、房租地價便宜的郊區(qū)或衛(wèi)星城遷移。3．我國城市發(fā)展趨勢一、知識聯(lián)系串一串二、核心問題想一想1．不同國家和地區(qū)的城市化進程有何差異？2．城市化對地理環(huán)境有何有利與不利影響？3．“城市病”的表現(xiàn)有哪些？如何解決？以考綱為綱eq\b\lc\|\rc\(\a\vs4\al\co1(,,,))1.城市化的過程和特點；2.城市化對地理環(huán)境的影響；3.地域文化對城市的影響。以真題為范eq\b\lc\|\rc\(\a\vs4\al\co1(,,,))eq\a\vs4\al(深挖考題內(nèi)涵·把握命題精髓)[考題精妙][典例](2014·全國卷Ⅱ)珠江三角洲某中心城市周邊的農(nóng)民競相在自家的宅基地上建起了“握手樓”(如圖)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)農(nóng)民建“握手樓”的直接目的是()A．吸引外來人口定居B．吸引市民周末度假C．增加自住房屋面積D．出租房屋增加收入(2)“握手樓”的修建反映該中心城市()A．居住人口減少B．城區(qū)房價昂貴C．人居環(huán)境惡化D．城區(qū)不再擴大[解析]第(1)題，圖中顯示，該地的“握手樓”樓房密度很大，其主要的、直接的目的是通過出租“握手樓”增加收入。隨著工業(yè)化和城市化的發(fā)展，珠江三角洲地區(qū)吸引了大量外地人前來務(wù)工、經(jīng)商，房屋出租市場廣闊，故選D。第(2)題，根據(jù)材料，“握手樓”分布在城市周邊，布局擁擠，居住環(huán)境較差，但卻吸引租房者租住，說明了該中心城市的城區(qū)房價昂貴，收入較低的外來務(wù)工經(jīng)商者不得不到房價較低的郊區(qū)租房，故選B。[答案](1)D(2)B[命題出發(fā)點]城市“握手樓”景觀修建的直接目的和原因。[命題落腳點]我國城市化過程中出現(xiàn)的問題及解決措施。[試題評價](1)命題背景源于生活：“握手樓”這一特色景觀，一般出現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)達的大城市周邊地區(qū)，考生并不陌生。本題借“握手樓”來進行命題，既體現(xiàn)了“學(xué)習(xí)生活中的地理，有用的地理”這一學(xué)科特色，又給試題增加了生活氣息。(2)命題角度體現(xiàn)熱點：伴隨著地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，大量人口涌入經(jīng)濟發(fā)達的城市，導(dǎo)致房價升高，致使許多流動人口紛紛轉(zhuǎn)向城郊租房。本題的命制正是體現(xiàn)了這一社會熱點。(3)命題寓意關(guān)注民生：關(guān)注民生，社會才會更加穩(wěn)定。房價過高，導(dǎo)致“買不起”和“賣不出”成為一種常態(tài)。為此，國家通過一系列政策的調(diào)整，在惠民生的同時去庫存，從而達到協(xié)調(diào)發(fā)展?？键c(一)城市化的進程[學(xué)法：練全悟透·快速通關(guān)]eq\a\vs4\al([題點全練])1．(2015·重慶高考)下圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點表示各國不同高鐵線路開始運營的年份。讀圖回答(1)～(2)題。(1)圖中第一條高鐵開始運營時，四個國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為()A．20%～30% B．30%～40%C．40%～50% D．60%～70%(2)圖中2000～2010年高鐵新運營線路最多的國家在此期間()A．工業(yè)化程度提高 B．人口增長率增大C．逆城市化現(xiàn)象明顯 D．經(jīng)濟發(fā)展水平最高解析：(1)B(2)A第(1)題，圖中第一條高鐵開始運營的時間大約是1965年，此時最上面的一條曲線代表的國家城鎮(zhèn)化水平最高(60%～70%)，鄉(xiāng)村人口比重最小，為30%～40%。第(2)題，由圖可以看出，2000～2010年高鐵新運營線路最多的國家為最下面的一條曲線代表的國家，其城鎮(zhèn)化水平低，但是城鎮(zhèn)化水平提高很快，說明其工業(yè)化程度提高。2．(2018·衡水模擬)下圖反映了世界欠發(fā)達地區(qū)和發(fā)達地區(qū)城市人口分布狀況(含預(yù)測)。讀圖，完成(1)～(2)題。(1)關(guān)于世界兩類地區(qū)城市化進程的說法，正確的是()A．1950～1965年期間，兩類地區(qū)城市化水平相差不大B．目前發(fā)達地區(qū)城市化進程依然很快C．欠發(fā)達地區(qū)在2025年時城市化水平接近發(fā)達地區(qū)D．目前發(fā)達地區(qū)城市化水平明顯高于欠發(fā)達地區(qū)(2)由圖可知()A．該時期內(nèi)，發(fā)達地區(qū)城市化水平下降B．未來城市人口增長將主要集中在欠發(fā)達地區(qū)的城鎮(zhèn)C．發(fā)達地區(qū)城市人口數(shù)量呈減少趨勢D．目前世界城市人口數(shù)量發(fā)達地區(qū)多于欠發(fā)達地區(qū)解析：(1)D(2)B第(1)題，據(jù)圖可知，1950～1965年期間，兩類地區(qū)城市化水平相差較大，A錯；目前發(fā)達地區(qū)城市化水平高，但速度慢，B錯；欠發(fā)達地區(qū)在2025年時城市化水平尚不到60%，而發(fā)達國家已接近90%，C錯；目前欠發(fā)達地區(qū)城市化水平僅達到50%左右，僅接近發(fā)達地區(qū)1950年水平，D對。第(2)題，由圖可知，全世界城市人口在欠發(fā)達地區(qū)比例越來越大，在發(fā)達地區(qū)比例越來越小，所以未來城市人口增長將主要集中在欠發(fā)達地區(qū)的城鎮(zhèn)。3．(2018·河北質(zhì)檢)如圖示意安徽省1990～2030年城市化水平統(tǒng)計及預(yù)測。讀圖，完成(1)～(2)題。(1)安徽省城市化進程的表現(xiàn)有()A．2000～2010年已進入城市化后期成熟階段B．2020～2030年城市化速度最快C．2010～2012年城市化速度減緩D．1990～1995年城市化速度最慢(2)目前安徽省城市化進程的特點是()A．水平較低，發(fā)展較快 B．水平較高，發(fā)展快C．水平低，發(fā)展慢 D．水平高，發(fā)展慢解析：(1)D(2)A第(1)題，注意該圖橫坐標時間間隔并不均衡。據(jù)圖可知，2000～2010年為城市化中期加速增長階段；2010～2012年和1990～1995年時間段長短不同，但城市化水平增長數(shù)值相近，故2010～2012城市化仍在以較快速度增長，1990～1995年城市化速度更慢。2020～2030年10年間城市化水平提高10個百分點，速度較慢。因此D項正確。第(2)題，從圖中看出，安徽省的城市化水平較低，處于城市化中期加速增長階段。因此A項正確。eq\a\vs4\al([知能全握])一、世界城市化進程的差異1．時間差異2．地區(qū)(空間)差異發(fā)達國家發(fā)展中國家圖示表達起步時間早(自工業(yè)革命開始)晚(自第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后開始)目前水平高，城市人口比重在70%以上較低，許多國家城市人口比重不足40%發(fā)展趨勢城市化速度放慢，甚至停滯；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象城市化速度超過發(fā)達國家；少數(shù)大城市迅速膨脹合理性農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化使大批農(nóng)業(yè)勞動力向城市移動，相對合理城市化速度與經(jīng)濟發(fā)展水平不相適應(yīng)，出現(xiàn)許多社會問題二、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化的判斷方法1．郊區(qū)城市化指城市表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等從城市中心向郊區(qū)遷移，中心區(qū)人口絕對數(shù)量下降的現(xiàn)象。一般發(fā)生在城市發(fā)展的加速階段，主要發(fā)生在發(fā)展中國家。如圖1所示。2．逆城市化指城市人口由市區(qū)遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的現(xiàn)象。一般發(fā)生在城市發(fā)展的后期階段，并且主要發(fā)生在發(fā)達國家。如圖2所示。3．再城市化發(fā)達國家針對大城市郊區(qū)化、逆城市化帶來的問題，采取各種措施，防止大城市中心區(qū)繼續(xù)萎縮，并實施了一系列城市復(fù)興計劃，使大城市出現(xiàn)再城市化的現(xiàn)象。如圖3所示?？键c(二)城市化對地理環(huán)境的影響[學(xué)法：通知識·提能力·融會貫通]eq\a\vs4\al([貫通知識])1．城市化對自然環(huán)境的不利影響2．城市化對人文地理環(huán)境的影響影響成因措施資源短缺耕地面積減少城市數(shù)量增加，規(guī)模擴大，占用大量耕地城市、公共建設(shè)節(jié)約用地，盡量少占耕地水資源短缺產(chǎn)業(yè)和人口的大量集中，用水量增大節(jié)約用水，提高利用率，治理水污染生態(tài)破壞過量開采地下水，導(dǎo)致地面沉降、海水入侵、水質(zhì)惡化減少地下水開采；雨季回灌環(huán)境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業(yè)、交通工具等燃燒煤、石油、天然氣排放大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業(yè)；實行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染工業(yè)廢水，生活污水、城市地面徑流建立污水處理廠，實行污水達標排放固體垃圾污染建設(shè)規(guī)模擴大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、居民消費水平提高實行分類回收、利用，采用填埋、燃燒、堆積處理方法噪聲污染交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會活動噪聲大的工廠遠離城區(qū)布局，建立綠化隔離帶社會問題交通擁擠、居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量不斷增加控制城市人口增長；合理布局城市道路；公交優(yōu)先；加快住房建設(shè)就業(yè)困難、社會秩序混亂鄉(xiāng)村人口無序遷入，城市人口急劇增長加快經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)崗位eq\a\vs4\al([典題領(lǐng)悟])(2015·山東高考)近年來，北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū)，而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地區(qū)，產(chǎn)生了“鐘擺”交通現(xiàn)象。完成(1)～(2)題。(1)該圖為某工作日北京市部分路段路面交通實時路況示意圖。圖示時刻最有可能是()A．8：00 B．12：00C．14：00 D．18：00(2)為緩解北京市的“鐘擺”交通現(xiàn)象，可以()A．遷出城市中心地區(qū)的部分人口B．發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)C．優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境D．遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位[學(xué)審題析題](在“____”上填關(guān)鍵點)題號(1)(2)題干解讀圖示交通實時路況出現(xiàn)的時刻緩解“鐘擺”交通現(xiàn)象的措施知識遷移城市化產(chǎn)生的影響城市化問題的解決措施信息獲取圖中信息信息1：由郊區(qū)到市區(qū)單向擁擠路段越來越多。信息2：單向擁擠路段多位于進城方向文字信息信息1：出現(xiàn)大型城郊居住區(qū)。信息2：大量就業(yè)崗位分布在城市中心地區(qū)綜合分析由交通實時路況示意圖分析可知，人口由郊區(qū)流向市區(qū)，應(yīng)為上班時間“鐘擺”交通現(xiàn)象是由工作地和居住地空間分異造成的，故解決措施應(yīng)該將部分工作單位遷至居住地，從而減輕對交通的壓力[答案](1)A(2)Deq\a\vs4\al([題組沖關(guān)])1．(2016·海南高考)職位平衡是指城市在規(guī)模合理的范圍內(nèi)所提供的就業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中的就業(yè)人口數(shù)量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用職住比來評價一個地區(qū)的職住平衡狀況，計算公式為：職住比＝就業(yè)崗位數(shù)量/居民中的就業(yè)人口數(shù)量。如圖是2015年北京環(huán)線之間職住比分布圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)相比較而言，北京職住最為平衡的區(qū)域在()A．二環(huán)與三環(huán)之間 B．三環(huán)與四環(huán)之間C．四環(huán)與五環(huán)之間 D．五環(huán)與六環(huán)之間(2)20世紀80年代以來，北京環(huán)線間職住比差異逐漸加大，導(dǎo)致就業(yè)人群的()A．平均居住成本上升 B．平均出勤距離增加C．平均經(jīng)濟收入增加 D．平均通信費用增加(3)針對環(huán)線間職住比差異加大帶來的問題，北京宜采取的應(yīng)對措施是()①大力發(fā)展快速交通②郊區(qū)興建大型住宅區(qū)③部分產(chǎn)業(yè)遷至郊區(qū)④提高郊區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度A．①③ B．②③C．①④ D．②④解析：(1)C(2)B(3)A第(1)題，根據(jù)職住比的計算公式，職住比最為平衡，也就是職住比在1.00附近。讀圖可知，北京職住比最為平衡的區(qū)域在圖中0.95～1.00，即四環(huán)與五環(huán)之間。第(2)題，20世紀80年代以來，北京經(jīng)濟飛速發(fā)展，人口和產(chǎn)業(yè)向市中心集聚，由于市中心地價高、交通通達度好，形成典型商業(yè)區(qū)。由于城區(qū)出現(xiàn)各種城市問題，環(huán)線間的職住比差異不斷加大，人口開始向市中心外遷移，但產(chǎn)業(yè)多數(shù)在市中心，所以就業(yè)人群的出勤距離逐漸增加。第(3)題，北京環(huán)線職住比差異加大，說明產(chǎn)業(yè)集中在城區(qū)，人口居住在外圍，就業(yè)人群平均出勤距離增加，帶來比如交通擁擠等問題。所以采取應(yīng)對措施有大力發(fā)展快速交通或者把產(chǎn)業(yè)遷移到郊區(qū)，減少就業(yè)人群出勤距離，緩解交通擁擠。2．(2018·浙江寧波鎮(zhèn)海中學(xué)模擬)交通擁堵指數(shù)是指城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值。2016年4月20日，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)正式發(fā)布了《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》，其中2016年第一季度與2015年第四季度相比較，各大城市擁堵情況變化顯著。讀圖回答(1)～(2)題。(1)2016年第一季度天津、上海等城市交通擁堵指數(shù)較2015年第四季度下降顯著，其原因最可能是()A．社會文化因素 B．城市基礎(chǔ)設(shè)施改善C．產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 D．衛(wèi)星城市的建立(2)城市擁堵是城市發(fā)展過程中的頑疾，下列說法不正確的是()A．區(qū)域經(jīng)濟的不協(xié)調(diào)發(fā)展會加劇中心城市的擁堵狀況B．GIS可作為解決城市擁堵問題的重要技術(shù)手段C．城市擁堵會使城市資源緊缺與環(huán)境污染的問題更加突出D．在城郊重點開發(fā)房地產(chǎn)可有效改善城區(qū)擁堵狀況解析：(1)A(2)D第(1)題，2016年第一季度天津、上海等城市交通擁堵指數(shù)較2015年第四季度下降顯著，引起短時間內(nèi)交通擁堵情況變化的最可能是社會文化因素，如實施新的交通法規(guī)、錯開上下班高峰時間、實行智能化交通管理等，A正確。短時間內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施改善比較困難，B錯誤。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和衛(wèi)星城市的建立短時間內(nèi)對交通擁堵的改善效果沒有這么明顯，C、D錯誤。選A。第(2)題，區(qū)域經(jīng)濟的不協(xié)調(diào)發(fā)展，使人口向中心城市集聚，會加劇中心城市的擁堵狀況；GIS可以用來分析交通情況，可作為解決城市擁堵問題的重要技術(shù)手段；城市擁堵使城市道路資源更加緊缺，交通擁堵會增加汽車尾氣排放，使環(huán)境污染加重；在城郊重點開發(fā)房地產(chǎn)，如果人們還在市內(nèi)上班，可能加劇城區(qū)交通擁堵狀況。選D。[鎖定命題熱點——備考超人一步][熱點關(guān)注]1．國家“十三五”規(guī)劃指出，我國要在現(xiàn)有國家新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進一步圍繞城市綠色經(jīng)濟發(fā)展、資源環(huán)境保護等制定專項城市綠色發(fā)展規(guī)劃。由此可見，建設(shè)綠色城市已成為國家重點發(fā)展戰(zhàn)略，也是高考命題重點關(guān)注的載體。高考一般以具體現(xiàn)象(如潮汐車道、植物墻、破墻透綠等)為切入點，考查相關(guān)城市化問題及其解決措施。2．設(shè)立雄安新區(qū)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰(zhàn)略選擇，是繼深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)，是千年大計、國家大事。高考會以此為背景，考查設(shè)立雄安新區(qū)的原因及其意義，考查考生知識遷移與應(yīng)用能力。[熱點押題]1．2016年2月21日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中指出：“新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開?！蓖瓿?1)～(2)題。(1)住宅建設(shè)從大院式向街區(qū)式轉(zhuǎn)變，將會()①提升主干道路密度②促進土地節(jié)約利用③降低商業(yè)網(wǎng)點密度④優(yōu)化城市空間布局A．①② B．①③C．②④ D．③④(2)以下城市功能區(qū)不適宜采用“街區(qū)式”布局的是()A．倉儲區(qū) B．綠地C．高等院校 D．小學(xué)、幼兒園解析：(1)C(2)D第(1)題，根據(jù)材料可知住宅建設(shè)從大院式向街區(qū)式轉(zhuǎn)變，隨著空間的擴大，有利于優(yōu)化城市空間布局，促進土地節(jié)約利用。第(2)題，并不是所有的功能區(qū)都適合街區(qū)式布局，例如小學(xué)、幼兒園。小學(xué)生和幼兒缺少自主和自我約束能力，因此，不宜采用街區(qū)式布局。2．2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院決定在河北省雄縣、容城、安新三縣設(shè)立雄安新區(qū)，規(guī)劃初始人口規(guī)模在100萬人左右。設(shè)立雄安新區(qū)，可以疏解北京非首都功能，是中央深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展的一項重大決策，具有重大現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。讀圖，完成(1)～(3)題。(1)設(shè)立雄安新區(qū)的主要目的是()A．吸引國家和外企投資 B．增加北京市服務(wù)功能C．降低北京市人口密度 D．減少北京市工業(yè)污染(2)與京津地區(qū)相比，在河北設(shè)立新區(qū)的主要原因是()①該地區(qū)農(nóng)業(yè)歷史悠久，基礎(chǔ)好②該地區(qū)開發(fā)程度低，用地充足③該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通便利④新區(qū)的建設(shè)有利于帶動河北發(fā)展，打造世界級城市群A．①② B．①③C．③④ D．②④(3)雄安新區(qū)能夠提供大量長期工作職位，其所屬的主要部門為()A．農(nóng)業(yè) B．重工業(yè)C．建筑業(yè) D．服務(wù)業(yè)解析：(1)C(2)D(3)D第(1)題，設(shè)立雄安新區(qū)，主要是為了疏解北京非首都功能、推進京津冀協(xié)同發(fā)展，因此，其主要目的是降低北京市人口密度。第(2)題，京津冀地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史同樣悠久；該地區(qū)開發(fā)程度低，用地充足，地價低，便于新區(qū)開發(fā)；與北京、天津相比，該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較差，交通不便；該新區(qū)的開發(fā)，有利于帶動河北發(fā)展，打造世界級城市群。第(3)題，北京的非首都功能主要為服務(wù)功能，其相關(guān)部門轉(zhuǎn)移到雄安新區(qū)，能夠提供的大量長期工作職位，其所屬的主要部門為服務(wù)業(yè)；農(nóng)業(yè)、重工業(yè)不是雄安新區(qū)重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門；在建設(shè)初期，建筑業(yè)能提供較多的就業(yè)崗位，但建筑業(yè)不是能夠長期提供大量工作職位的部門。[解讀熱點素材——認知多人一點]1．街區(qū)制是城市建設(shè)布局的一種形式，它的特點是在城市規(guī)劃的道路邊上建設(shè)房子，且不設(shè)圍墻，它的優(yōu)點是可以增加公共道路和路網(wǎng)密度，從而實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進土地節(jié)約利用。缺點是給治安管理帶來困難。2．雄安新區(qū)設(shè)立的目的及發(fā)展定位(1)設(shè)立目的集中疏解北京非首都職能，探究人口經(jīng)濟密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式，調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)，培育創(chuàng)新新驅(qū)動、發(fā)展新引擎。(2)發(fā)展定位綠色生態(tài)宜居新城區(qū)，協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領(lǐng)區(qū)，開放發(fā)展先行區(qū)。[課時跟蹤檢測]一、選擇題(2018·合肥調(diào)研)德國是歐洲人口較稠密的國家，2016年德國人口總數(shù)為8200多萬。下表是德國不同規(guī)模城市個數(shù)統(tǒng)計表，下圖示意德國不同規(guī)模城市及鄉(xiāng)村人口比重。據(jù)此完成1～2題。城市人口規(guī)模個數(shù)>100萬的大城市450萬～100萬的中等城市1010萬～50萬的小城市70<10萬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)135001．圖表數(shù)據(jù)表明，德國()A．城市化水平高，逆城市化進程快B．環(huán)境質(zhì)量下降，城市問題嚴重C．城市人口比重大，集中在中小城鎮(zhèn)D．衛(wèi)星城市眾多，形成城市群(帶)2．德國的城市結(jié)構(gòu)與人口分布產(chǎn)生的積極影響是()A．有效阻止農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移B．不斷推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程C．第三產(chǎn)業(yè)的空間布局趨于平衡D．促進區(qū)域經(jīng)濟社會均衡發(fā)展解析：1.C2.D第1題，圖示德國城市人口比重為58.32%＋32.91%，則體現(xiàn)了城市人口比重大；其中小城鎮(zhèn)人口比重達58.32%，人口在50萬以上的城市只有14個，體現(xiàn)了人口集中在中小城鎮(zhèn)。故C正確。第2題，圖示德國城市結(jié)構(gòu)以中小城市為主，人口分布以小城鎮(zhèn)人口比重最大；這種布局與分布，有利于小城鎮(zhèn)的發(fā)展，也有利于資源要素分散到小城鎮(zhèn)，從而促進區(qū)域經(jīng)濟社會的均衡發(fā)展。(2018·河北名校聯(lián)考)如圖示意2001～2011年我國城鎮(zhèn)人口增長率與建成區(qū)面積增長率的比較(%)。讀圖，完成3～5題。3．2001～2008年我國城市人口人均城市用地面積()A．先增后減 B．先減后增C．呈增加趨勢 D．呈減少趨勢4．據(jù)上圖結(jié)合相關(guān)知識可判斷，2001年以來我國()A．城市新增用地以商業(yè)用地為主B．鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長C．城市人口增長以自然增長為主D．大量農(nóng)業(yè)人口遷入城市5．為解決圖示城市化問題，我國應(yīng)該()A．加快中小城市向大城市的轉(zhuǎn)化B．避免城市用地規(guī)模的盲目擴張C．把農(nóng)民工全部轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘腥丝贒．使農(nóng)業(yè)用地盡快轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)用地解析：3.C4.D5.B第3題，圖示2001～2008年間，我國城市建成區(qū)面積增長率大于城鎮(zhèn)人口增長率，則人均城市用地面積呈增加趨勢。第4題，據(jù)圖可知，我國城鎮(zhèn)人口增長率在2%～8%之間，而同時期我國人口自然增長率應(yīng)小于1%，則城鎮(zhèn)人口增長率遠大于人口自然增長率，說明城鎮(zhèn)人口增長主要來自于農(nóng)業(yè)人口的遷入。第5題，圖示反映的城市化問題是建成區(qū)面積增長率大于城鎮(zhèn)人口增長率，必然造成土地資源的低效利用，故應(yīng)避免城市用地的盲目擴張。(2017·全國卷Ⅰ·節(jié)選)如圖為我國東部地區(qū)某城市街道機動車道與兩側(cè)非機動車道綠化隔離帶的景觀對比照片，拍攝于2017年3月25日。數(shù)年前，兩側(cè)的綠化隔離帶按同一標準栽種了常綠灌木；而如今，一側(cè)灌木修剪齊整(左圖)，另一側(cè)則雜樹叢生，灌木零亂(右圖)。拍攝當日，這些雜樹隱有綠色，新葉呼之欲出。據(jù)此完成下題。6．造成圖示綠化隔離帶景觀差異的原因可能是該街道兩側(cè)()A．用地類型差異 B．居民愛好差異C．景觀規(guī)劃不同 D．行政管轄不同解析：選D由材料可知，同一街道，一側(cè)灌木修剪齊整，另一側(cè)則雜樹叢生，灌木零亂，說明隔離帶景觀存在差異可能是由于該