交通安全主題班會(huì)省公開(kāi)課一等獎(jiǎng)全國(guó)示范課微課金獎(jiǎng)

恪守交規(guī)，安全出行——人身安全主題班會(huì)第1頁(yè)

學(xué)過(guò)世界歷史人都知道，在上個(gè)世紀(jì)地球上曾發(fā)生了兩次大災(zāi)難，第一次世界大戰(zhàn)，使萬(wàn)人慘遭殺害；第二次世界大戰(zhàn)，3600萬(wàn)人喪失生命。然而更殘酷事實(shí)卻是：自第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)有4000萬(wàn)人慘死在那飛旋車(chē)輪下……

1998年以來(lái)，全國(guó)平均天天發(fā)生道路交通事故948起，每7分鐘有1人死亡……

一幕幕觸目驚心畫(huà)面，還出現(xiàn)在我們眼前。那么，怎樣有效防止這些危險(xiǎn)，使我們生命健康得到有效確保呢？第2頁(yè)第3頁(yè)第4頁(yè)第5頁(yè)第6頁(yè)第7頁(yè)第8頁(yè)第9頁(yè)道路交通安全知識(shí)一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)該恪守1、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛在公路上行駛，不得超出限速標(biāo)志標(biāo)明最高時(shí)速；同方向行駛機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)該與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)辦法安全距離；2、經(jīng)過(guò)交叉路口、人行橫道，應(yīng)該減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行車(chē)輛先行；3、不得在設(shè)有禁止超車(chē)標(biāo)志路段超車(chē)；4、不得在設(shè)有禁止掉頭標(biāo)志地點(diǎn)掉頭；5、不得駛?cè)朐O(shè)有禁止通行標(biāo)志路段；6、禁止酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛；7、機(jī)動(dòng)車(chē)輛載物應(yīng)該符合核定載質(zhì)量，禁止超載；8、機(jī)動(dòng)車(chē)輛載人不得超出核定人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反要求載貨；禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載客；9、機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該在要求地點(diǎn)停放，在道路上暫時(shí)停車(chē)，不得妨礙其它車(chē)輛和行人通行。第10頁(yè)

二、行人和乘車(chē)人應(yīng)該恪守1、行人應(yīng)該在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有些人行道靠路邊行走；2、行人經(jīng)過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)該走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；經(jīng)過(guò)有交通信號(hào)燈人行橫道，應(yīng)該按照交通信號(hào)燈指示通行；經(jīng)過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道路口和鐵路道口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施路段橫過(guò)道路，應(yīng)該在確認(rèn)安全后經(jīng)過(guò)；3、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全其它行為；4、行人不得進(jìn)入高速公路；5、乘車(chē)人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品乘車(chē)，不得向車(chē)外拋灑物品，不得影響駕駛?cè)税踩{駛車(chē)輛。

三、小區(qū)居民應(yīng)該恪守1、行人外出要走人行道，沒(méi)有些人行道地方要盡可能靠邊行走，過(guò)道路要走人行橫道，未滿(mǎn)七周歲兒童上路需成年人率領(lǐng)；2、率領(lǐng)幼兒上街要注意呵護(hù)，預(yù)防幼兒獨(dú)自跑上道路釀成事故；3、騎自行車(chē)轉(zhuǎn)彎要伸手示意，不要與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道搶行；4、駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)該恪守相關(guān)交通安全要求，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道道路上，應(yīng)該靠車(chē)行道右側(cè)行駛，不要逆行；5、駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)，要在停頓線以外等候，不要搶紅燈或繞道優(yōu)先經(jīng)過(guò)路口；6、非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該在要求地點(diǎn)停放，未設(shè)停放地點(diǎn)，停放時(shí)不得妨礙其它車(chē)輛和行人經(jīng)過(guò)。第11頁(yè)酒后駕駛危害：

喝酒時(shí)酒精刺激使人興奮，在不知不覺(jué)中就會(huì)喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)到達(dá)一定濃度時(shí)，人對(duì)外界反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，處理緊急情況能力也隨之下降。對(duì)于酒后駕車(chē)者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車(chē)幾率越大。當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)80mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故幾率是血液中不含酒精時(shí)2.5倍；到達(dá)100mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故幾率是血液中不含酒精時(shí)4.7倍。即使在少許飲酒狀態(tài)下，交通事故危險(xiǎn)度也可到達(dá)未飲酒狀態(tài)2倍左右。

人們?cè)诤染七^(guò)后，對(duì)駕駛車(chē)輛有兩項(xiàng)很主要影響：（一）視覺(jué)能力變差：普通人在日常狀態(tài)下外圍視界可達(dá)180度，酒后視覺(jué)角度將會(huì)縮減，喝越多，就越無(wú)法看清旁邊景物。（二）運(yùn)動(dòng)反射神經(jīng)遲鈍：慢了一兩秒。如車(chē)速為60km/h，一秒鐘車(chē)子就已經(jīng)跑了16.67米，必定會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。第12頁(yè)

小知識(shí)1、安全橫過(guò)道路橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有些人行橫道地方。這是行人享受“先行權(quán)”安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度普通都要減慢，駕駛員也比較注意行人動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有些人行橫道地方橫過(guò)道路，要尤其注意避讓來(lái)往車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有車(chē)時(shí)就能夠安全橫過(guò)道路了。橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急急忙過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)舉動(dòng)。2、乘車(chē)乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該恪守公共秩序，考究社會(huì)公德，注意交通安全。候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，第13頁(yè)主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道，應(yīng)從人行道內(nèi)經(jīng)過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這么很不安全。3、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛當(dāng)汽車(chē)方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。當(dāng)代汽車(chē)轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向。伴隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐步改變方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用空間往往大于車(chē)輛固有寬度。前輪行駛軌跡不與后輪軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差異。這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎“內(nèi)輪差”。因?yàn)檫@種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪能夠經(jīng)過(guò)道路某一物體，而后輪卻不能經(jīng)過(guò)。知道了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎基本原理后，我們?cè)诘缆飞嫌鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要認(rèn)為汽車(chē)車(chē)頭能夠過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)假如你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。第14頁(yè)4、騎自行車(chē)常識(shí)我國(guó)是世界上擁有自行車(chē)最多國(guó)家，是世界公認(rèn)“自行車(chē)王國(guó)”。自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，而且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，所以尤其受人青睞。不過(guò)，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。從確保交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文要求，未滿(mǎn)十二歲兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。而當(dāng)你已經(jīng)到達(dá)法定騎車(chē)年紀(jì)，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)相關(guān)騎自行車(chē)要求，要掌握騎自行車(chē)基本要領(lǐng)。自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢驗(yàn)一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，能夠單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范：一是，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)次序行駛，禁止駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道道路上行駛，應(yīng)盡可能靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。第15頁(yè)二是，騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。遇紅燈停頓信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停頓線或人行橫道線以?xún)?nèi)。禁止用推行或繞行方法闖越紅燈。三是，騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。四是，自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人正常通行。五是，騎自行車(chē)載物，長(zhǎng)度不能超出車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超出騎車(chē)人雙肩。騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。六是，騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上相互追逐、波折競(jìng)駛、扶身并行。七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。騎自行車(chē)安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類(lèi)交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故二分之一以上。自行車(chē)給人們交通帶來(lái)了便利，同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格恪守騎車(chē)規(guī)范，防止成為自行車(chē)“犧牲品”。第16頁(yè)基本交通標(biāo)志第17頁(yè)案例陳仁今年73歲，從同煤集團(tuán)退休后一直過(guò)著養(yǎng)魚(yú)喂鳥(niǎo)悠閑生活，去年無(wú)意中看到一次交通事故案例展覽后，老人改變了這種愜意生活方式。那天，陳仁途經(jīng)某交警隊(duì)時(shí)，看見(jiàn)門(mén)口擺放著許多事故案例展板，其中有兩幅中小學(xué)生遭遇車(chē)禍畫(huà)面，深深刺痛了老人心：孩子背著書(shū)包過(guò)街時(shí)，被疾駛而來(lái)貨車(chē)撞倒卷入車(chē)輪與擋泥板之間，聞?dòng)嵹s來(lái)家長(zhǎng)目睹血淋淋場(chǎng)景，哭得死去活來(lái)。"汽車(chē)開(kāi)好是綿羊，開(kāi)不好就是吃人狼。"老陳做了一輩子司機(jī)，從19歲摸方向盤(pán)那一天起，師傅這句話就一直記在心里?，F(xiàn)在路上車(chē)多了、速度也快了，對(duì)于上下學(xué)孩子來(lái)說(shuō)，穿行車(chē)流中存在巨大安全隱患。陳仁家住新泉街，路面不寬，卻是礦區(qū)通往南郊區(qū)車(chē)流最大地段，尤其不少中巴在這一帶中轉(zhuǎn)候客，經(jīng)常為了多"搶"幾人，將車(chē)開(kāi)得飛快。近幾年，這條不足500米路段上，最少有5人死于車(chē)禍。"做個(gè)編外交警，護(hù)送孩子們上學(xué)。"當(dāng)晚，老陳做出決定。主意打定，從去年秋季開(kāi)學(xué)開(kāi)始，陳仁按照早午晚三個(gè)上下課時(shí)間段，一天四趟，在新泉街擔(dān)當(dāng)起護(hù)送小學(xué)生過(guò)馬路職責(zé)。

看交通事故案例展覽受觸動(dòng)大同七旬翁上路義務(wù)護(hù)學(xué)第18頁(yè)孩子安全我才幸福

"不少司機(jī)認(rèn)為我是拍車(chē)窗討錢(qián)主兒。"采訪中老陳對(duì)記者說(shuō)，車(chē)流里，他要是示意讓哪輛小車(chē)減速，沒(méi)準(zhǔn)里面就冒出一句："去去，一邊去。"還有一些家長(zhǎng)，看到馬路邊突然多了一位陌生人要送學(xué)生過(guò)馬路，大多投來(lái)復(fù)雜和懷疑眼神。時(shí)間長(zhǎng)了，老陳總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn)：做好事，也得考究個(gè)方式方法。他做了兩個(gè)"學(xué)生過(guò)街減速慢行"交通警示牌，天天"上崗"前，分別擺放在學(xué)校門(mén)前馬路兩端，提前警示過(guò)往車(chē)輛。自己又做了兩面小旗子，一紅一綠，權(quán)當(dāng)信號(hào)旗。

"大家都明白了，這事也就好辦了，絕大多數(shù)司機(jī)都很配合，紅旗一舉，齊刷刷停住，等候孩子們先過(guò)馬路。"老陳說(shuō)，時(shí)間長(zhǎng)了，不少經(jīng)常往來(lái)司機(jī)都認(rèn)識(shí)他，途經(jīng)時(shí)鳴笛致意、搖下車(chē)窗問(wèn)候是常有事。更讓老陳心里美滋滋是那些懂事孩子們，"天天站在路中間聽(tīng)到一聲接一聲'爺爺'。"去年圣誕節(jié)，幾位小女生用漂亮紙包了一個(gè)蘋(píng)果，硬是塞到他口袋里，說(shuō)是平安果，祝陳爺爺好人一生平安。老陳做法得到了社會(huì)極大認(rèn)可，有些人為他安全著想找來(lái)反光背心；有些人想加入一道做孩子們"馬路天使"；老陳退休前單位聽(tīng)說(shuō)此事后，投資上萬(wàn)元，在他經(jīng)?；顒?dòng)幾個(gè)路口安裝了信號(hào)燈；路燈管理部門(mén)專(zhuān)門(mén)為這一路段開(kāi)關(guān)燈時(shí)間做了調(diào)整……"孩子安全我幸福，只要還能動(dòng)，我