2024-2025學(xué)年人教高中物理同步講義練習(xí)必修一4.6 超重和失重（原卷版） （人教版2019必修第一冊(cè)）

4.6超重、失重學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．知道常用的測(cè)量重力的方法。2．了解超重和失重的含義，認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象。3．能運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析求解超重、失重問(wèn)題。1、通過(guò)體驗(yàn)或者實(shí)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象。2、通過(guò)在電梯里觀察體重計(jì)示數(shù)或其他方式發(fā)現(xiàn)超重和失重現(xiàn)象產(chǎn)生的條件，并應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析超重和失重現(xiàn)象發(fā)生的動(dòng)力學(xué)原因，理解超重和失重現(xiàn)象的本質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生從實(shí)際情境中捕捉信息、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出問(wèn)題的能力。3、通過(guò)查閱資料、分享和交流，了解超重和失重現(xiàn)象在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，解釋生活中的超重和失重現(xiàn)象，培養(yǎng)學(xué)生用科學(xué)知識(shí)解釋生活現(xiàn)象的能力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣，形成良好的科學(xué)態(tài)度與責(zé)任。002預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)課前研讀課本，梳理基礎(chǔ)知識(shí)：一、重力的測(cè)量方法一：先測(cè)量物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的，再用測(cè)量物體的質(zhì)量，利用牛頓第二定律得：。方法二：利用力的對(duì)重力進(jìn)行測(cè)量。將待測(cè)物體懸掛或放置在測(cè)力計(jì)上，使它處于狀態(tài)，這時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)反映了物體所受的。二、超重和失重1．視重：體重計(jì)的稱為視重，反映了人對(duì)體重計(jì)的。2．失重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?物體所受重力的現(xiàn)象。(2)產(chǎn)生條件：物體具有(選填“豎直向上”或“豎直向下”)的加速度。3．超重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?物體所受重力的現(xiàn)象。(2)產(chǎn)生條件：物體具有(選填“豎直向上”或“豎直向下”)的加速度。4．完全失重(1)定義：物體對(duì)支持物(或懸掛物)沒(méi)有作用力的狀態(tài)。(2)產(chǎn)生條件：a＝g，方向。即時(shí)練習(xí)：【小試牛刀1】在身體素質(zhì)測(cè)試“原地縱跳摸高”項(xiàng)目中，某同學(xué)按要求所做的四個(gè)動(dòng)作過(guò)程如圖所示，其中人處于超重狀態(tài)的過(guò)程是()【小試牛刀2】有一種大型娛樂(lè)器械可以讓人體驗(yàn)超重和失重，其環(huán)形座艙套在豎直柱子上(如圖所示)，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由下落。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。下列說(shuō)法正確的是()A.座艙自由下落的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)B.座艙自由下落的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)C.座艙減速下落的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)D.座艙下落的整個(gè)過(guò)程中人處于失重狀態(tài)【小試牛刀3】“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng)。某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖所示。將蹦極過(guò)程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。據(jù)圖可知，此人在蹦極過(guò)程中最大的加速度約為()A.gB.2gC.3gD.4g003探究提升【問(wèn)題探究1】對(duì)超重、失重現(xiàn)象的理解1..實(shí)重和視重(1)實(shí)重：物體實(shí)際所受的重力，它與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān).(2)視重：當(dāng)物體在豎直方向上有加速度時(shí)，物體對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力或?qū)ε_(tái)秤的壓力將不等于物體的重力.此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)或臺(tái)秤的示數(shù)即為視重.2.超重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?大于物體所受重力的現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體具有向上的加速度.3.失重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?小于物體所受重力的現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體具有向下的加速度.4.完全失重(1)定義：物體對(duì)支持物(或懸掛物)完全沒(méi)有作用力的現(xiàn)象稱為完全失重現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體的加速度a＝g，方向豎直向下.【典型例題1】圖示為寧波方特游樂(lè)園中的一個(gè)游樂(lè)項(xiàng)目“大擺錘”，該項(xiàng)目會(huì)讓游客體會(huì)到超重與失重帶來(lái)的刺激。以下關(guān)于該項(xiàng)目的說(shuō)法正確的是（）

A．當(dāng)擺錘擺動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，游客會(huì)體會(huì)到明顯的超重B．當(dāng)擺錘擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，游客會(huì)體會(huì)到明顯的失重C．當(dāng)擺錘擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，游客會(huì)體會(huì)到明顯的超重D．當(dāng)擺錘擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，游客可能會(huì)體會(huì)到完全失重【典型例題2】某海洋館中的“海豚頂球”節(jié)目因其互動(dòng)性強(qiáng)而深受小朋友們的喜愛(ài)。如圖所示為一海豚把球頂向空中，并等其落下。下列說(shuō)法正確的是（）A．球在最高點(diǎn)時(shí)受到重力和海豚對(duì)它的頂力作用B．球在最高點(diǎn)時(shí)速度和加速度都為零C．球在上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)D．球在下落過(guò)程中處于失重狀態(tài)【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練1】如圖所示姚明正在扣籃，其跳起過(guò)程可分為下蹲、蹬地、離地上升、下落四個(gè)過(guò)程，忽略空氣阻力，下列關(guān)于蹬地和離地上升兩個(gè)過(guò)程的說(shuō)法中正確的是（設(shè)蹬地的力為恒力）（）A．前過(guò)程為超重，后過(guò)程為完全失重B．兩過(guò)程中姚明都處在失重狀態(tài)C．前過(guò)程為超重，后過(guò)程不超重也不失重D．兩過(guò)程中姚明都處在超重狀態(tài)【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練2】2021年9月17日，搭載著3名英雄航天員的神舟十二號(hào)載人飛船返回艙成功著陸于東風(fēng)著陸場(chǎng)，標(biāo)志著神舟十二號(hào)返回任務(wù)取得圓滿成功，航天員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，航天員處于超重狀態(tài)B．火箭加速上升時(shí)，航天員對(duì)座椅的壓力小于自身重力C．在飛船繞地球運(yùn)行時(shí)，航天員處于完全失重狀態(tài)，則航天員的重力消失了D．飛船落地前減速下落時(shí)，航天員處于失重狀態(tài)【問(wèn)題探究2】利用牛頓第二定律解決超重和失重問(wèn)題(1)從受力的角度判斷當(dāng)物體所受向上的拉力(或支持力)大于重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)；小于重力時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；等于零時(shí)，物體處于完全失重狀態(tài).(2)從加速度的角度判斷當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)，物體處于超重狀態(tài)；具有向下的加速度時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；向下的加速度等于重力加速度時(shí)，物體處于完全失重狀態(tài).特征狀態(tài)加速度視重(F)與重力關(guān)系運(yùn)動(dòng)情況受力示意圖平衡a＝0F＝mg靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)超重向上由F－mg＝ma得F＝m(g＋a)>mg向上加速或向下減速失重向下由mg－F＝ma得F＝m(g－a)<mg向下加速或向上減速完全失重a＝g由mg－F＝ma得F＝0自由落體運(yùn)動(dòng)，拋體運(yùn)動(dòng)總結(jié)：(1)發(fā)生超重或失重現(xiàn)象時(shí)，物體所受的重力沒(méi)有變化，只是壓力(或拉力)變大或變小了(即“視重”變大或變小了).(2)物體處于超重或失重狀態(tài)只與加速度方向有關(guān)，而與速度方向無(wú)關(guān).(3)物體超重或失重多少由物體的質(zhì)量m和豎直加速度a共同決定，其大小等于ma.(4)在完全失重的狀態(tài)下，一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失，如天平失效、浸在水中的物體不再受浮力作用、液柱不再產(chǎn)生壓強(qiáng)等.【典型例題3】小杰利用手機(jī)phyphox，軟件繪制了電梯從一樓上升到七樓過(guò)程中的速度—時(shí)間圖像，如圖甲所示，為簡(jiǎn)化問(wèn)題，將圖線簡(jiǎn)化為圖乙，已知t＝0時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，由圖乙可知（）

A．在此過(guò)程中電梯上升的高度約為15mB．28-30s內(nèi)電梯處于超重狀態(tài)C．10-11s內(nèi)電梯的加速度大小約為0.56D．10-30s內(nèi)電梯的平均速度大小為0.75m/s【典型例題4】目前大部分手機(jī)都內(nèi)置了加速度傳感器，某同學(xué)在電梯內(nèi)利用手機(jī)測(cè)量電梯運(yùn)行時(shí)的加速度，得到圖1所示的圖線，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后將圖線簡(jiǎn)化為圖2所示的圖像。已知該同學(xué)的質(zhì)量為60kg，時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，規(guī)定豎直向上為正方向，則下列說(shuō)法正確的是（）（）A．時(shí)電梯開始向下運(yùn)動(dòng)B．4~9s內(nèi)該同學(xué)先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C．整個(gè)過(guò)程中，電梯的最大速度大小約為2.5m/sD．整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)受到的最大支持力為630N【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練3】某電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)可簡(jiǎn)化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，其加速度a與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列相關(guān)說(shuō)法正確的是()A.t=6s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài)B.7~53s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小C.t=59s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)D.t=60s時(shí)，電梯速度恰好為0【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練4】一種巨型娛樂(lè)器械可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。一個(gè)可乘坐二十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。已知座艙開始下落時(shí)的高度為76m，當(dāng)落到離地面28m的位置時(shí)開始制動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)。若座艙中某人的質(zhì)量為50kg的人，當(dāng)座艙落到離地面50m的位置時(shí)，人對(duì)座艙的壓力是多少？當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，人對(duì)座艙的壓力是多少？【問(wèn)題探究3】與F-t圖像問(wèn)題【典型例題5】圖甲是萊蕪一中尚清華同學(xué)站在接有力傳感器的板上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，圖中的O點(diǎn)表示他的重心。圖乙是傳感器所受壓力隨時(shí)間變化的圖像，圖像上a、b兩點(diǎn)的縱坐標(biāo)分別為900N和300N，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。根據(jù)圖像分析可知（）A．尚清華的重力可由b點(diǎn)讀出，為300NB．尚清華在b到c的過(guò)程中先處于超重狀態(tài)再處于失重狀態(tài)C．尚清華在雙腳與板不接觸的過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)D．尚清華在b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大于在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度【典型例題6】小紅和小明用體重計(jì)研究人在觀光升降電梯中的超重和失重現(xiàn)象。在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)小紅站在體重計(jì)上。在升降電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小明觀察到體重計(jì)的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知升降電梯從時(shí)經(jīng)歷了三個(gè)階段：由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)停止，。下列說(shuō)法正確的是（）A．小紅在內(nèi)重力增加了，小紅處于超重狀態(tài)B．升降電梯在小明觀察的這段時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)C．小紅在內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為D．小紅在內(nèi)位移為22m【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練5】人在地面上靜止站立時(shí)，受到的支持力等于人的重力．做原地縱跳時(shí)，在快速下蹲后立即蹬伸的過(guò)程中，人受到的地面支持力會(huì)發(fā)生變化(如圖所示，G為重力，F(xiàn)為支持力)．下列圖線能正確反映從下蹲開始到離地過(guò)程中地面支持力變化的是()【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練6】（多選）如圖甲，某同學(xué)站在壓力傳感器上完成下蹲和起立的動(dòng)作，用計(jì)算機(jī)采集到的壓力傳感器讀數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙，下列說(shuō)法正確的是（）A．該同學(xué)重力約為500NB．下蹲過(guò)程中該同學(xué)始終處于失重狀態(tài)C．該同學(xué)完成了一次下蹲再起立的動(dòng)作D．起立過(guò)程中該同學(xué)對(duì)傳感器的壓力小于傳感器對(duì)該同學(xué)的支持力004體系構(gòu)建課堂小結(jié)005記憶清單(1)發(fā)生超重或失重現(xiàn)象時(shí),物體的重力沒(méi)有變化,只是物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?變大或變小了(即視重變大或變小了).(2)在完全失重的狀態(tài)下,一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失,如:天平不能使用、浸在水中的物體不再受浮力作用、液柱不再產(chǎn)生壓強(qiáng)等。(3)只要物體有向上或向下的加速度,物體就處于超重或失重狀態(tài),與物體的速度方向無(wú)關(guān)。(4)即使物體的加速度不沿豎直方向,只要加速度具有豎直向上的分量物體就處于超重狀態(tài);同理,只要加速度具有豎直向下的分量,物體就處于失重狀態(tài)。00601強(qiáng)化訓(xùn)練1.如圖所示，運(yùn)動(dòng)員跳傘將經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過(guò)程，在這兩個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A．加速下降過(guò)程處于超重狀態(tài)B．加速下降過(guò)程處于失重狀態(tài)C．減速下降過(guò)程處于失重狀態(tài)D．減速下降過(guò)程處于平衡狀態(tài)2.如圖所示，人站在地板水平的電梯內(nèi)的臺(tái)秤上，人與電梯相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)，如果人對(duì)臺(tái)秤的壓力大小為F1，臺(tái)秤對(duì)人的支持力大小為F2，人受到的重力大小為G，則下列說(shuō)法正確的是（）

A．當(dāng)電梯加速上升時(shí)，F(xiàn)1小于GB．當(dāng)電梯減速上升時(shí)，F(xiàn)1小于F2C．F1和F2是一對(duì)平衡力D．F1和F2不能求合力3.如圖所示，魚兒擺尾擊水躍出水面，吞食荷花花瓣的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．魚兒吞食花瓣時(shí)魚兒受力平衡B．魚兒擺尾出水時(shí)浮力大于重力C．魚兒擺尾擊水時(shí)受到水的作用力大小等于它對(duì)水的作用力的大小D．研究魚兒擺尾擊水躍出水面的動(dòng)作可把魚兒視為質(zhì)點(diǎn)4.如圖所示，在“天宮課堂”中，航天員王亞平將乒乓球完全浸沒(méi)在水中，乒乓球停留在了水中。合理的解釋是（）A．乒乓球不受任何力的作用B．在太空乒乓球的慣性變大C．在太空失重環(huán)境下浮力幾乎消失D．在太空失重環(huán)境下受到地球引力為零5.2019年亞洲舉重錦標(biāo)賽暨東京奧運(yùn)會(huì)舉重項(xiàng)目資格賽在寧波舉行，來(lái)自28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的278位運(yùn)動(dòng)員參賽，創(chuàng)下了歷屆亞洲舉重錦標(biāo)賽之最。如圖所示，舉重運(yùn)動(dòng)員成功把196公斤杠鈴舉過(guò)頭頂保持靜止，關(guān)于這個(gè)狀態(tài)下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員此時(shí)處于超重狀態(tài)B．運(yùn)動(dòng)員受到杠鈴對(duì)他的壓力就是杠鈴的重力C．運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的D．運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力6．潛艇從海水高密度區(qū)域駛?cè)氲兔芏葏^(qū)域，浮力頓減，稱之為“掉深”。如圖甲所示，某潛艇在高密度海水區(qū)域沿水平方向緩慢航行。時(shí)，該潛艇“掉深”，隨后采取措施成功脫險(xiǎn)，在時(shí)間內(nèi)潛艇豎直方向的圖像如圖乙所示（設(shè)豎直向下為正方向）。不計(jì)水的粘滯阻力，則（）A．潛艇在“掉深”時(shí)的加速度為B．潛艇回到初始高度C．潛艇豎直向下的最大位移為D．潛艇在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)7.（多選）如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動(dòng)，降落傘未打開時(shí)不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A．在降落傘未打開的下降過(guò)程中，安全帶的作用力不為零B．在降落傘未打開的下降過(guò)程中，A相對(duì)B是靜止的C．在降落傘未打開的下降過(guò)程中，安全帶的作用力等于B的重力D．在降落傘打開后減速下降過(guò)程中，A、B均處于超重狀態(tài)8．人站在力傳感器上完成下蹲和站起動(dòng)作，傳感器記錄的力隨時(shí)間變化圖像（圖）如圖所示，則（

）

A．下蹲過(guò)程中最大加速度為6m/s2 B．人在下蹲過(guò)程中，力的示數(shù)先變大，后變小C．人在站起過(guò)程中，先失重后超重 D．人在8s內(nèi)完成了兩次下蹲和兩次站起動(dòng)作9．2019年11月，在溫州翔宇中學(xué)舉行的浙江省中學(xué)生田徑錦標(biāo)賽中，某校高二學(xué)生王鑫宇以2米的成績(jī)獲得冠軍，如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（不計(jì)空氣阻力）（）A．王鑫宇在上升階段重力變大了B．王鑫宇在空中跨越過(guò)程處于失重狀態(tài)C．王鑫宇起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力大于他對(duì)地面的壓力D．王鑫宇在助跑過(guò)程中，地面對(duì)他的支持力做正功10.蹦極是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。某人身系彈性繩自高空p點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止懸吊時(shí)的位置，人在從p點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A．在pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B．在ac段繩的拉力先小于人的重力后大于人的重力，速度先增大后減小，加速度先減小后增大C．在b點(diǎn)速度最大，加速度為零D．在c點(diǎn)，速度為零，處于平衡狀態(tài)11.如圖所示，小車位于水平面上，其上頂板裝有壓力傳感器。車內(nèi)彈簧處于豎直，彈簧上端把一個(gè)物塊壓在壓力傳感器上。小車以加速度a向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，小物塊恰好不相對(duì)壓力傳感器滑動(dòng)，此時(shí)壓力傳感器的示數(shù)為。一段時(shí)間后，小車沿水平方向從水平面上飛出，落地前壓力傳感器的示數(shù)為，該過(guò)程彈簧一直處于豎直。忽略空氣阻力，重力加速度為g，則小物塊與壓力傳感器間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A． B． C． D．12．2021年9月17日，搭載著3名英雄航天員的神舟十二號(hào)載人飛船返回艙成功著陸于東風(fēng)著陸場(chǎng)，標(biāo)志著神舟十二號(hào)返回任務(wù)取得圓滿成功，航天員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，航天員處于超重狀態(tài)B．火箭加速上升時(shí)，航天員對(duì)座椅的壓力小于自身重力C．在飛船繞地球運(yùn)行時(shí)，航天員處于完全失重狀態(tài)，則航天員的重力消失了D．飛船落地前減速下落時(shí)，航天員處于失重狀態(tài)13.（多選）如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為，除此以外，還可以得到以下信息（）A．時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn) B．時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．下蹲過(guò)程中人處于先失重后超重的狀態(tài) D．內(nèi)該同學(xué)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作14．如圖是航天飛船返回驗(yàn)返回地面的示意圖，其過(guò)程可簡(jiǎn)化為：打開降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，距地面一定高度時(shí)，點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，返回開始減速下降運(yùn)動(dòng)，落地速度恰返好為零，返回能安全著陸，則（）A．返回艙在噴氣過(guò)程中處于平衡狀態(tài) B．返回艙勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中處于失重狀態(tài)C．火箭點(diǎn)燃后傘繩對(duì)返回艙的拉力不變 D．火箭開始噴氣瞬間返回艙獲得向上的加速度15.將一臺(tái)懸掛式測(cè)力計(jì)放在電梯中，并在測(cè)力計(jì)上掛上一重物，當(dāng)電梯平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為1N；從某時(shí)刻起，發(fā)現(xiàn)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定在1.2N，取g＝10m/s2，則（

）A．物體的質(zhì)量變?yōu)?.12gB．電梯可能正在以2m/s2的加速度加速上升C．電梯可能正在以2m/s2的加速度加速下降D．電梯已經(jīng)停在頂樓16．在蹦床運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，用力傳感器測(cè)出彈簧床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F，下圖是繪制的F隨時(shí)間t的變化圖像，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為40kg B．運(yùn)動(dòng)員在3.6s~4.8s內(nèi)處于超重狀態(tài)C．運(yùn)動(dòng)員的最大加速度大小為50m/s2 D．運(yùn)動(dòng)員離開蹦床上升的最大高度為3.2m17．在某次無(wú)人機(jī)操控比賽中，一名選手操縱無(wú)人機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)的圖像如圖所示，取豎直向上為正方向，對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A．0~0.5s內(nèi)的加速度大于0.5s~1.0s內(nèi)的加速度B．0.5s~1.0s內(nèi)的加速度方向發(fā)生變化C．0.5s時(shí)距離地面的高度最大D．1.5s~2.0s內(nèi)無(wú)人機(jī)處于超重狀態(tài)18．圖甲為一彈簧高蹺的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后，人就被向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A．人向上彈起的過(guò)程中，一直處于超重狀態(tài)B．人向上彈起的過(guò)程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C．彈簧壓縮到最短時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人受到的重力D．彈簧壓縮到最短時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力小于人受到的重力19．某同學(xué)在地面上用體重計(jì)稱得體重為490N。他將體重計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，體重計(jì)的示數(shù)如圖甲所示，電梯運(yùn)行的v-t圖像可能是下圖中的哪一個(gè)？（取電梯向下運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ〢． B．C． D．20．某實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象。他們?cè)趯W(xué)校電梯房?jī)?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，測(cè)量掛鉤向下，并在掛鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示圖象，以下根據(jù)圖象分析所得結(jié)論錯(cuò)誤的是