成都建大型主題樂(lè)園

成都建大型主題公園到底可行不可行？主題公園是一種人造旅游資源，它著重于特別的構(gòu)想，圍繞著一個(gè)或幾個(gè)主題創(chuàng)造一系列有特別的環(huán)境和氣氛的項(xiàng)目吸引旅游者。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，2004年1O月，在上海召開的中國(guó)主題景點(diǎn)國(guó)際峰會(huì)披露，目前中國(guó)已有1500億元人民幣的巨資被套牢在主題公園項(xiàng)目上。全中國(guó)70％的主題公園處于虧損狀態(tài)，20％持平，只有10％左右盈利，約有2／3難以收回投資。由此看出中國(guó)的大部分主題公園建設(shè)不僅沒(méi)有帶來(lái)預(yù)期的正效應(yīng)，相反品嘗到的是更多的失敗的苦果，背上了沉重的包袱，陷入了拆建兩難的境地。要想改變這種尷尬狀況，就要首先分析出國(guó)內(nèi)主題公園開發(fā)中存在的問(wèn)題究竟在哪里，然后找出解決的方法。1.主題雷同，缺乏創(chuàng)新2.選址錯(cuò)誤，遠(yuǎn)離市場(chǎng)3.產(chǎn)品，更新速度慢4.收入結(jié)構(gòu)單一5.經(jīng)營(yíng)與管理機(jī)制僵化主題公園持續(xù)發(fā)展的影響因素

系統(tǒng)客源市場(chǎng)、空間競(jìng)爭(zhēng)、交通區(qū)位、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及城市形象等因素會(huì)直接影響主題公園的選址范圍，并構(gòu)成主題公園發(fā)展的宏觀外部環(huán)境。在宏觀選址的基礎(chǔ)上，投資決策行為和政府支持行為將從實(shí)質(zhì)上決定主題公園微觀選址和具體規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)赫茨伯格的雙因素理論，可以將促進(jìn)主題公園生存與發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)分為保健因素和激勵(lì)因素兩類，其中，前者只能確保主題公園的游客接待量大于門檻人數(shù)，即維持生存，后者才能建立和維持主題公園的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建立主題公園的影響因素：資源豐富程度客源市場(chǎng)空間競(jìng)爭(zhēng)交通區(qū)位地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平城市形象文化內(nèi)涵深厚：蜀繡、川劇、茶文化……

客源市場(chǎng)：一般而言，大型主題公園所在地區(qū)的人均年國(guó)民生產(chǎn)總值要在400美元以上，公園80km或車程1小時(shí)距離內(nèi)至少應(yīng)擁有200萬(wàn)人口，240km或車程3小時(shí)距離內(nèi)的人口也應(yīng)在200萬(wàn)以上。（12390平方公里（名列中國(guó)直轄市和副省級(jí)城市第8名。主城區(qū)面積843平方公里，市轄區(qū)面積1418平方公里。）（2009年末成都市戶籍人口為1348萬(wàn)人，比2008年末增加13.7萬(wàn)人。常住人口1474萬(wàn)人，增加15萬(wàn)人，自然增長(zhǎng)率為3.1%,主城區(qū)人口為602萬(wàn)。）空間競(jìng)爭(zhēng)：以“十大旅游區(qū)”、重點(diǎn)旅游城鎮(zhèn)和旅游通道建設(shè)為重點(diǎn)，完善旅游配套設(shè)施，提升旅游產(chǎn)業(yè)層次，實(shí)現(xiàn)旅游資源大省向旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省跨越。大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)。充分利用兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，努力擴(kuò)大全省開放型經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。（有利于吸引客源市場(chǎng)政策支持）交通區(qū)位：加快西部綜合交通樞紐建設(shè)，全面改善發(fā)展條件。加快進(jìn)出川運(yùn)輸大通道建設(shè)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。加快至甘肅、陜西、云南、貴州、重慶、青海等周邊省市的快速鐵路、高速公路大通道建設(shè)，盡快融入國(guó)家鐵路區(qū)際快速客運(yùn)網(wǎng)，基本建成高速公路框架體系，形成6—8小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、北部灣等經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷運(yùn)輸通道。加快建設(shè)成都市與市州城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升國(guó)省干線等級(jí)，提高中小城市和小城鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度。全面完善成都主樞紐功能。加快推進(jìn)“四江六港”水運(yùn)通道和港口建設(shè)，加快建設(shè)干線、支線機(jī)場(chǎng)。充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)和整體效能，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)谋憬輷Q乘、高效銜接。以提高鐵路運(yùn)輸比重和發(fā)展水運(yùn)、城市公共交通為重點(diǎn)，大力發(fā)展低能耗、低排放和低成本的綠色交通。（摘自四川省十二五規(guī)劃）地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：到2015年，經(jīng)濟(jì)總量突破3萬(wàn)億元大關(guān)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?nèi)〉妹黠@成效，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約基本消除，基本公共服務(wù)水平邁上新臺(tái)階，人民生活質(zhì)量大幅度提高，生態(tài)環(huán)境明顯改善，西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)取得重大進(jìn)展。

——經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。預(yù)計(jì)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12%左右，2015年人均生產(chǎn)總值達(dá)到3.6萬(wàn)元左右，進(jìn)入中等收入地區(qū)，與全國(guó)的差距進(jìn)一步縮小。財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益不斷提高。投資持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)逐步提高，預(yù)計(jì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資5年累計(jì)達(dá)到8萬(wàn)億元以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)億元以上，形成投資消費(fèi)協(xié)調(diào)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格局。城市形象：現(xiàn)代田園城市。重慶和成都成為國(guó)家城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的綜合改革試驗(yàn)區(qū)。隨著我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)的不斷深入，人們對(duì)休閑化產(chǎn)品需求的不斷升級(jí)，主題公園作為集觀賞、運(yùn)動(dòng)、教育、娛樂(lè)、休閑等多種功能的旅游產(chǎn)品，必將得到更加的重視和關(guān)注。同時(shí)，經(jīng)過(guò)第一輪主題公園建設(shè)的探索。我國(guó)現(xiàn)在主題公園的建設(shè)亟待轉(zhuǎn)型和升級(jí)。從以前的單一的、行政的開發(fā)路子轉(zhuǎn)向多元化的、市場(chǎng)化的開發(fā)路子上來(lái)，運(yùn)用改造、提升、創(chuàng)新的手段來(lái)搞好我國(guó)現(xiàn)今的主題公園建設(shè)。