隧道施工技術(shù)方案

隧道施工技術(shù)方案**隧道是**公路的一座單洞隧道，位于**,交通條件較為方便，隧道進(jìn)出口附近老公路通過。洞軸線走向方位角130°。隧道起訖里程樁號(hào)：**,長(zhǎng)**m;進(jìn)出口設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為188.77m和183.16m。本隧道所處平面線型為直線，縱面線二、主要工序工藝(一)、長(zhǎng)管棚長(zhǎng)管棚支護(hù)結(jié)構(gòu)是按松弛荷載理論設(shè)計(jì)。用C25鋼墻，以便使其整體剛度增大。以其有效的超前掩護(hù)(加固)區(qū)段，達(dá)到連續(xù)開挖，以順利渡過V類淺埋段的軟弱破碎圍巖區(qū)。3、鋼拱架采用18工字鋼，應(yīng)安裝穩(wěn)固，其垂直誤差為±2°,中線及高程4、長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)，安裝長(zhǎng)度為31m(出口端40m),共72根。5.1管距：環(huán)向間距40cm;5.2傾角：仰角1°,最大不得超過2°(不包括路線縱坡),5.3方向：與路線中線平行；5.4鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。5.5隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼的接頭致少須錯(cuò)開1m。2.1配備能滿足施工要求的電動(dòng)鉆機(jī)，鉆進(jìn)并頂進(jìn)長(zhǎng)管棚鋼管。2.3管棚應(yīng)按設(shè)計(jì)位置施工，有孔鋼花管和無孔鋼管交替布置，應(yīng)先打有2.4鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm(也可用套管法連接),為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管2.5長(zhǎng)管棚注漿按固結(jié)管棚周圍有限范圍內(nèi)土體設(shè)計(jì)，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m,注漿采用分段注漿。2.5.1注漿機(jī)械：BW—250/50型注泵2臺(tái)2.5.2灌注漿液：水泥—水玻璃漿液2.5.3注漿參數(shù)：水泥漿與水玻璃比1:0.5;水泥漿水灰比1:1水玻璃濃度35Be;水玻璃模數(shù)2.4注漿壓力：初壓0.5/1.0Mpa;終壓2.0Mpa2.6注漿前應(yīng)先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況2.7注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管2.8完成長(zhǎng)管棚注漿施工后，在管棚支護(hù)的保護(hù)下，按設(shè)計(jì)施工步驟進(jìn)行2.9φ25固定鋼筋與孔口管，18工字鋼采用雙面焊接，焊縫長(zhǎng)度大于5d。2.10第一節(jié)鋼管前端要加工成錐狀，以利導(dǎo)向插入。無孔鋼管在第一節(jié)的前壁交錯(cuò)鉆10—15mm孔若干以利排氣出漿。砂漿標(biāo)號(hào)可C20—C30并適當(dāng)加2.11鉆孔時(shí)如出現(xiàn)卡鉆或坍孔，應(yīng)注漿后再鉆標(biāo)出套拱輪廓→架設(shè)鋼拱架→安裝孔口管→立?！鷿沧?dǎo)向墻→拆?！B(yǎng)護(hù)→鉆中央孔并推入注漿→鉆中央無孔管并推入。其它長(zhǎng)管先上后下，先鋼花管(注漿后),再無孔鋼管的順序施工。標(biāo)定套拱輪廓線；套拱基礎(chǔ)砌筑校驗(yàn)；鋼拱架設(shè)；孔口管安裝；鉆孔、推入、注漿(每管必驗(yàn))。注：每工序必須經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序。(二)、開挖、出碴V類圍巖采用弱爆開挖，IV類圍巖采用光面爆破進(jìn)行開挖，用側(cè)卸式裝巖炮眼間距不大于0.4m,其它炮眼間距不大于0.7m,裝藥系數(shù)不大于0.4。弱爆開挖后的效果為：不破壞圍巖，只起到松動(dòng)開挖巖體的作用，否則應(yīng)修改爆破采用空氣間隔裝藥，非電毫秒雷管微差爆破技術(shù)，光面爆破后，周邊眼痕率要達(dá)到80%以上。(三)、初噴砼、復(fù)噴砼風(fēng)化并起一定的支護(hù)作用。在徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐或鋼花拱安裝后進(jìn)行復(fù)噴砼。復(fù)噴砼要求達(dá)到設(shè)計(jì)厚度并使鋼支撐或鋼花拱有2cm以上的保護(hù)層厚度，噴射砼要求表面平整，不得有大于10cm以上的凹凸不平現(xiàn)象，以利于鋪2、噴砼料在洞外按配合比用攪拌機(jī)拌和，用小型機(jī)械運(yùn)至噴砼機(jī)處。C20噴射砼的配合比為水泥：中砂：石子：速凝劑=1:2:2:0.03,水灰比為0.45。風(fēng)或高壓水沖洗受噴面。用人工或機(jī)械手配合人工進(jìn)行噴砼作業(yè)。4、分層分次噴射：每次噴砼厚度拱部3～5cm,墻部5～7cm,第一次噴砼終凝后進(jìn)行第二次噴砼，分次噴射直至設(shè)計(jì)厚度。噴砼作業(yè)分段、分片由下向上順序進(jìn)行?？刂骑L(fēng)壓、水壓，風(fēng)壓一般為壓，噴頭與受噴面盡量垂直以減少回彈，噴頭與作業(yè)面的距離為0.8～1.0m。5、養(yǎng)護(hù)：噴砼終凝兩小時(shí)后，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。(四)、錨桿3、安裝：用注漿機(jī)將砂漿注滿鉆孔(或?qū)㈠^固劑填滿鉆孔),然后迅速打入桿體，孔口有砂漿流出說明孔內(nèi)砂漿密實(shí)。打入桿體的方式可用錘擊法或鉆機(jī)頂入法。桿體至孔底距離不大于5cm。4、錨桿安裝完成后2小時(shí)內(nèi)不得搖動(dòng)錨桿，不得懸掛重物。(五)、鋪掛鋼筋網(wǎng)1、預(yù)制：在洞外把φ8鋼筋編成20cm*20cm的網(wǎng)格，網(wǎng)片尺寸盡量大，但應(yīng)鋪掛方便。網(wǎng)片制作后在洞外存放。嚴(yán)防生銹，使用前生銹時(shí)應(yīng)除銹。2、安裝：網(wǎng)片隨初噴砼面的起伏緊貼初噴砼面安裝，與砼面間隙不大于(六)、安設(shè)鋼支撐工字鋼架、格柵鋼架(鋼花拱)均在洞外加工場(chǎng)制作，在洞內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安1.1按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割，刨邊的加工余量。將主鋼筋、工字鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。1.2格柵鋼架按設(shè)計(jì)配置加強(qiáng)筋與主筋焊接。焊接時(shí)，沿鋼架兩邊對(duì)稱焊1.3施焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后才能施焊。焊接完畢后應(yīng)清除熔碴及金屬飛濺物。按《鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)范》要求檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)1.4鋼架加工后要進(jìn)行試拼，其允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm;鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺中心間距誤差不超過±0.5mm;鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。2.1為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留0.15~0.20m原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位，如基底軟弱在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基2.2鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。2.3為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，必須放線定位。2.4鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)進(jìn)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙時(shí)應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與圍巖(或墊塊)接觸間距不應(yīng)大于50cm。2.5為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。各種鋼架應(yīng)插入縱向連接鋼筋，其直徑為φ22mm,縱向連接鋼筋按環(huán)向距100cm設(shè)置。2.6為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與鋼架焊在一起，另一端錨入圍巖中0.5～1.0m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨2.7鋼架架立后應(yīng)盡快施作噴砼，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力。噴射混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳)而不密實(shí)，強(qiáng)度不夠，造成拱腳(墻腳)失穩(wěn)。(七)、鋪掛復(fù)合防水板臺(tái)車。防水板懸掛在11號(hào)(φ3mm)鐵絲上。縱向鐵絲須比模筑混凝土灌注段隧道整幅防水層。搭接寬度為10cm,在搭接寬度內(nèi)的灰塵等臟物必須擦凈。焊結(jié)質(zhì)量的好壞，關(guān)系到防水的效果，必須認(rèn)真對(duì)待，精心施工，加強(qiáng)檢查，確3.1柔性防水層施工采用無釘和雙縫鋪設(shè)，施工中應(yīng)有保證措施，以確保接縫密封不漏。并應(yīng)加強(qiáng)成膜后防水層的保護(hù)，尤其是斷面發(fā)生變化處，應(yīng)做到防水層的的連續(xù)性、連接可靠性和耐久性，施工中須采取措施始終保持防水層與初期支護(hù)密貼，采取注漿等措施保證防水層與模筑混凝土之間回填密實(shí)。3.2柔性防水層對(duì)隧道斷面的要求：對(duì)于初期支護(hù)表面存在的外露的鋼筋頭須齊根切除，并用1:2的水泥砂漿抹平，以防止頂破防水板；對(duì)于初期支護(hù)表面存在的凹凸部分，當(dāng)<矢高/弦長(zhǎng)>1/6時(shí)，須局部找平、修補(bǔ)。3.3因坍方掉塊造成的空洞應(yīng)回填處理并與開挖輪廓線齊平。(八)、仰供3、仰拱澆筑后應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度后才允許回填，和車輛在其上行駛。(九)、二次襯砌明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移的80%～90%;周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d或拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm/d。2、1所有原材料均符合要求并準(zhǔn)備充足，砼配合比經(jīng)過試配并經(jīng)批準(zhǔn)。2、2地下水的引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的虛碴及積水必須清理干凈。2、3防水層已鋪掛。2、4施工機(jī)具、拱架、模板臺(tái)車等均符合要求并安裝到位，進(jìn)行了試運(yùn)。3.1由下向上依次分層對(duì)稱灌筑振搗。3.2應(yīng)連續(xù)澆筑，因故停工1.5小時(shí)以上繼續(xù)澆筑時(shí)，應(yīng)按施工縫的要求3.3初期支護(hù)與二襯間空隙應(yīng)與襯砌同步回填密實(shí)。3.4養(yǎng)護(hù)：砼終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間7～14天。3.5拆模：二襯砼強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa以上時(shí)方可拆模。(十)、防水與排水據(jù)水文地質(zhì)資料分析，隧道施工時(shí)的涌水水量不大，采用集水坑、風(fēng)動(dòng)潛水泵、管道的方式排出洞外。隧道襯砌防排水按照防排結(jié)合、因地制宜、綜合2、模筑二襯砼采用不低于S8的防水砼。4.1盲溝在初期支護(hù)施作完成、防水板安裝之前再安裝。環(huán)向盲溝除在單個(gè)漏水點(diǎn)處設(shè)置外，每5m設(shè)一環(huán)?？v向盲溝在兩側(cè)墻腳泄水孔標(biāo)高處沿隧道縱4.2所有盲溝中的水均應(yīng)結(jié)合泄水孔的位置排入水溝中，泄水孔除在漏水4.3當(dāng)隧道施工中有集中壓力水或大面積滲水出現(xiàn)時(shí)應(yīng)在隧底(仰拱下)槽，將止水條在凹槽內(nèi)安裝牢固后再灌注混凝6.1防水混凝土原材料要求：水泥：采用425#普通硅酸鹽水泥。砂：含泥量<3%的中砂，級(jí)配合格。石：碎石，含泥量<1%,級(jí)配合格。6.2防水混凝土應(yīng)選擇合適的配合比，并應(yīng)通過試驗(yàn)確定。試驗(yàn)時(shí)水壓應(yīng)6.3防水混凝土配料必須按配合比準(zhǔn)確稱量，計(jì)量誤差不大于下列數(shù)值：水泥、水、防水劑；土1%、石、砂：土2%6.4防水混凝土入模前，墻基內(nèi)不能有積水，如發(fā)現(xiàn)積水，應(yīng)將水引排出6.5防水混凝土一般應(yīng)分層澆灌，分層澆灌間隔時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)，氣溫30度時(shí)，不超過1小時(shí)。因故超過規(guī)定時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工接縫處理。6.6防水混凝土必須采用機(jī)械振搗密實(shí)，振搗時(shí)間以混凝土開始泛漿、不冒氣泡、不再沉落為止，并應(yīng)避免漏振、欠振和超振。摻引氣型減水劑時(shí)，應(yīng)6.7防水混凝土終凝后必須立即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，(十一)、通風(fēng)防塵隧道應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)工作。采用JBT62-2型軸流式風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，風(fēng)機(jī)安裝在洞口外20米以遠(yuǎn)的新鮮風(fēng)流中。導(dǎo)風(fēng)筒選用中1000膠質(zhì)拉鏈?zhǔn)斤L(fēng)筒，要求風(fēng)施工中采取濕式鑿巖、機(jī)械通風(fēng)、噴霧曬水和個(gè)人防護(hù)措施進(jìn)行防塵。(十二)、壓風(fēng)及供水1、洞口設(shè)裝機(jī)容量60m3電動(dòng)空氣壓縮機(jī)站一座，以滿足隧道開挖、支護(hù)等風(fēng)動(dòng)機(jī)械作業(yè)需求，隧道開挖面風(fēng)壓應(yīng)不小于0.5Mpa。2、在洞口高壓風(fēng)管最低處設(shè)置油水分離器，定時(shí)放出管中的積油和水。連接的膠皮管長(zhǎng)度，不宜大于10m,上導(dǎo)坑、挖底地段不宜大于15m。1、洞內(nèi)采用400/230V三相四線系統(tǒng)兩端供電，動(dòng)力設(shè)備采用三相380V;隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段采用220V,一般作業(yè)地段不大于36V,手提作業(yè)燈為12～24V;選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%,36V及24V線不得大于5%。洞內(nèi)每10m安裝150W燈泡一個(gè)。3、照明和動(dòng)力線路安裝同一側(cè)，并分層回設(shè)。電線懸掛高度距人行地面的距離在2.5m以上。4、36V低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處，機(jī)殼接地，輸電線路長(zhǎng)度不大于5、動(dòng)力干線上的每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)絲具。6、隧道采用定時(shí)控制與手動(dòng)控制相結(jié)合，調(diào)整隧道內(nèi)燈光的亮度，保證有7、對(duì)各種電氣設(shè)備和輸電線路應(yīng)有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修，作業(yè)時(shí)，應(yīng)參三、監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道施工過程中，對(duì)圍巖支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，便利施工管理的重要手段。對(duì)于采用新奧法施工的隧道，監(jiān)控量測(cè)是新奧法過(一)、洞內(nèi)觀察涌水情況及底板是否隆起等。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次。觀2、觀察過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，初期支護(hù)發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即通知3、對(duì)已施工區(qū)段的觀察每天只少一次，觀察內(nèi)容包括噴射砼、錨桿、鋼架的狀況，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求。4、觀察包括洞口地表情況，地表下沉、邊仰坡的穩(wěn)定情況和地表水滲透的(二)、拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)應(yīng)在同一斷面進(jìn)行，采用相同的測(cè)量頻率。如位移出現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大量測(cè)量頻率。拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置，具(三)、地表下沉量測(cè)地表下沉量測(cè)只需在隧道淺埋段進(jìn)行，其測(cè)點(diǎn)斷面布置與拱頂下沉及周邊四、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)(一)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要項(xiàng)目綜合表預(yù)報(bào)主要內(nèi)容主要方法/儀器重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段圍巖類別巖性特征，節(jié)理，裂隙發(fā)育特征和巖體結(jié)構(gòu)特征地質(zhì)素描法，YSP-202,物探法斷層破碎帶軟弱圍巖地段水文狀況水量大小、壓力、變化規(guī)律、環(huán)境水文地質(zhì)特征鉆探孔/測(cè)流計(jì)，TSP-202,壓力計(jì)富水地段斷層破碎帶位置，規(guī)模，破碎程度，充填情況，含水情況鉆探孔，TSP-202,地質(zhì)素描法，物探法/臺(tái)車軟弱、破碎圍巖地段(二)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)將主要采用TSP-202地質(zhì)探測(cè)儀進(jìn)行超前探測(cè)和利用工作面五、隧道專項(xiàng)安全施工方案一)、開挖施工專項(xiàng)安全施工方案1、隧道開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)位置、中線、水平、地質(zhì)條件、采用的施工方法和2、爆破后設(shè)專人負(fù)責(zé)排險(xiǎn)工作；同時(shí)應(yīng)對(duì)開挖面和未襯砌地段進(jìn)行檢查，3、施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并詳5、采用先拱后墻法施工，應(yīng)在拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)6、在隧道對(duì)頭開挖作業(yè)中，當(dāng)兩工作面相距50米左右，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一危險(xiǎn)區(qū)；當(dāng)兩端工作面相距接近15米時(shí)，應(yīng)停止一端施工，將人員、機(jī)具撤離作業(yè)面，并在安全距離(200米)以外設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志和警戒員，防止人員、1、導(dǎo)坑開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，在確保施工安全的情況下選定導(dǎo)坑斷面，在V類以上圍巖中下導(dǎo)坑宜采用雙道斷面；2、下導(dǎo)坑開挖，特別是下坡隧道，尤應(yīng)注意掌握底板眼的下插角度，以避三、分部擴(kuò)大開挖欠挖，應(yīng)采取加強(qiáng)測(cè)量工作和順幫打眼等措施。對(duì)拱腳以上1M范圍內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格掌2、擴(kuò)大開挖施工中，當(dāng)圍巖壓力較大時(shí)，支護(hù)應(yīng)密切配合，嚴(yán)防坍塌。3、在洞口地段分部擴(kuò)大施工時(shí)，在地質(zhì)較差或覆蓋層較薄的情況下，宜在洞門內(nèi)10~20M處向洞口方向逐步擴(kuò)大和襯砌，以確保洞門施工安全。1、馬口開挖應(yīng)采用跳槽開挖法進(jìn)行，首輪馬口的中心一般應(yīng)選在拱圈接縫類圍巖不大于2M?；仡^馬口可適當(dāng)加長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不得超過首輪馬口的一倍，并應(yīng)小于10米。3、回頭馬口開挖，必須待相鄰邊墻馬口灌筑封口24小時(shí)后進(jìn)行，有側(cè)壓力4、洞口地段開挖馬口，應(yīng)防止拱圈懸臂過長(zhǎng)，并應(yīng)加強(qiáng)支撐，避免發(fā)生掉5、在巖層穩(wěn)定地段，為加快施工進(jìn)度，可以采用對(duì)開馬口。對(duì)開馬口必須在拱圈接縫處，長(zhǎng)度以2~3M為宜。6、馬口開挖應(yīng)采取順幫打眼的方法，避免超、欠挖；邊墻腳以上1M范圍7、開挖邊墻基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)同水溝斷面一次挖邊墻墻腳拱座建筑后應(yīng)支撐牢固，防止邊墻受到側(cè)壓力內(nèi)移而引起開2、仰拱開挖一般采用分段跳躍法進(jìn)行，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開挖和用鏟運(yùn)機(jī)等大型六、避車洞開挖1、避車洞開挖，應(yīng)與馬口開挖同時(shí)進(jìn)行，對(duì)于隧道淺埋且地質(zhì)不良地段，二)、鉆爆作業(yè)安全技術(shù)措施1、鉆孔人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查作業(yè)面是否處于安全狀態(tài)，如支護(hù)、頂板和兩幫是否牢固，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)認(rèn)真加以支護(hù)或消除。2、鉆孔前應(yīng)測(cè)量開挖斷面的中線、水平、檢查導(dǎo)坑位置是否正確。要用紅(一)必須采用濕式鑿巖機(jī)。(三)使用帶支架的風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，支架必須安置牢固穩(wěn)妥，站在碴堆上操作時(shí)尤應(yīng)注意石碴是否穩(wěn)定，防止作業(yè)震動(dòng)時(shí)石碴坍滑傷人。(四)在拱部擴(kuò)大馬口部位鉆挑頂眼，爬眼、斜插眼及吊眼時(shí)，應(yīng)檢查有無(五)嚴(yán)禁在遺留的殘眼中繼續(xù)鉆孔。(六)不得在工作面拆卸修理風(fēng)、電鉆機(jī)。(七)為防止粉塵的污染及危害，開鉆時(shí)，司鉆人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先開水后開風(fēng)的規(guī)定。(八)鉆孔開門時(shí)，要用較短鉆桿，其長(zhǎng)度一般在80~120CM為好。當(dāng)鉆桿尚未找準(zhǔn)炮眼位置前，風(fēng)門不宜開大，應(yīng)待鉆頭鉆入炮眼后，再完全打開風(fēng)門。(九)作業(yè)時(shí)，司鉆工不得將胸部、腹部緊貼風(fēng)鉆手柄，腿部不得抵住風(fēng)鉆(十)卡鉆時(shí)，應(yīng)用扳鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前，不可拆除鉆桿。(十一)使用風(fēng)鉆每?jī)尚r(shí)應(yīng)加油一次，并加強(qiáng)風(fēng)鉆維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處(一)使用前，應(yīng)認(rèn)真檢查把手膠皮套絕緣情況和防止電纜脫落的裝置是否(二)鉆工必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋進(jìn)行操作。(三)不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，也不得用電鉆處理被卡住的鋼釬。1、鉆孔臺(tái)車，有軌道式和輪式兩種，其軌道鋪設(shè)和輪式道路應(yīng)按機(jī)械使用2、臺(tái)車行走速度每分鐘不應(yīng)超過25米，當(dāng)接近工作面時(shí)，應(yīng)減速慢行，并3、臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮。行進(jìn)前，應(yīng)認(rèn)真檢查道路，清除限界內(nèi)的4、臺(tái)車工作的位置應(yīng)在隧道中心線上，其左右偏差不得大于0.5米，臺(tái)車5、司鉆工應(yīng)認(rèn)真按照炮位設(shè)計(jì)標(biāo)定位置精心操作，兩鉆臂不得同時(shí)在一豎6、液壓鑿巖機(jī)的拆卸和安裝，必須由受過專業(yè)培訓(xùn)的人員擔(dān)任，每班都應(yīng)檢查拉桿是否正常。在固定鏈條上，不得有泥碴和石子，防止鏈條和鏈輪損壞。7、機(jī)械應(yīng)定期保養(yǎng)，及時(shí)更換已磨損的零件，避免產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷。8、臺(tái)車在遇到斷層和地質(zhì)不良的情況下作業(yè)時(shí)，必須指派安全員站在一定1、裝藥前應(yīng)認(rèn)真檢查工作面有無險(xiǎn)情及附近支護(hù)是否牢固，發(fā)現(xiàn)危石應(yīng)先2、必須用高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)的泥漿，石粉吹洗干凈。8、遇有照明不足、發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水、9、必須嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量裝藥，并按要求堵塞炮眼。11、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須有帶班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮.并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有《爆的安全地點(diǎn)避炮，其安全距離為：獨(dú)頭巷道不小于200米；相鄰的上下導(dǎo)坑內(nèi)不小于100米；相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不小于50米；雙線上半斷面爆破支護(hù)有無松動(dòng)或變形。如發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，必須由原裝炮人員按規(guī)定進(jìn)行處理(見本又采取了下列措施時(shí)，可不受此限：1、制訂出操作細(xì)到掌子面。裝炮后剩余的雷管、炸藥必須及時(shí)退回庫(kù)房存1導(dǎo)爆管是目前用于隧道爆破作業(yè)較理想的爆破器材，具有抗靜電、抗雜電、抗水、抗沖擊、耐火和傳爆長(zhǎng)度長(zhǎng)等特點(diǎn)，適用于無瓦斯隧道的爆破作業(yè)。(一)導(dǎo)爆管使用前應(yīng)隨時(shí)保持封口狀態(tài)，以防管內(nèi)藥粉受潮拒爆；(二)導(dǎo)爆管的連接必須牢固，防止拉脫，影響傳爆和起爆；(三)導(dǎo)爆管必須有段別標(biāo)志，否則應(yīng)按報(bào)廢處理；(四)裝起爆藥包時(shí)，應(yīng)先把導(dǎo)爆管理順，用手扶著藥包以炮棍把藥包輕輕(七)網(wǎng)路連接后還必須仔細(xì)檢查有無錯(cuò)連漏連現(xiàn)象，確保連接準(zhǔn)確無誤。(一)導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)能確保點(diǎn)炮人起爆前能撤至安全地點(diǎn)，同時(shí)，導(dǎo)火索(二)一人點(diǎn)炮超過5根或多人點(diǎn)炮時(shí)，必須先點(diǎn)燃信號(hào)索，信號(hào)索燃完時(shí)(三)火花起爆，每次每人負(fù)責(zé)點(diǎn)燃的根數(shù)不準(zhǔn)超過5根；1炮眼和深孔中的起爆藥包經(jīng)點(diǎn)火或通電后，雷管和炸藥全部未爆或只爆2當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員進(jìn)行處理。3對(duì)孔底剩藥現(xiàn)象，采取用水沖洗和取出殘藥卷的方法進(jìn)行處理。4對(duì)只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，采取用木棍掏出炮泥，重新裝起爆藥包5對(duì)雷管與炸藥全部未爆現(xiàn)象，應(yīng)采取如下處理方法：①仔細(xì)掏出部分炮三)、爆破器材使用安全技術(shù)措施一、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)性庫(kù)房的設(shè)置1、炸藥庫(kù)的位置結(jié)構(gòu)和設(shè)施，應(yīng)報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)乜h級(jí)公安部門審核批準(zhǔn)，庫(kù)房不得設(shè)置在有山洪、滑坡和地下水活動(dòng)等危害地帶，應(yīng)盡量利用山丘作天然屏障。應(yīng)涂防火漆，窗戶必須有一層外包鐵皮的板窗門。3、炸藥庫(kù)和雷管庫(kù)必須分開設(shè)置，嚴(yán)禁炸藥和雷管混存在同一庫(kù)房。5、庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁安裝電燈照明，可自然采光或在庫(kù)房外安裝探燈投射照明。6、采取移動(dòng)式照明時(shí)，只準(zhǔn)使用安全手電筒，嚴(yán)禁使用電網(wǎng)供電的移動(dòng)手二、現(xiàn)場(chǎng)爆破器材的儲(chǔ)存1、硝化甘油類炸藥、各種雷管和繼爆管的箱(袋)必須放在貨架上。2、其它爆破器材的箱(袋)應(yīng)堆放在墊木上。5、爆破器材箱(袋)距上層架板的間距不得小于4厘米；架寬不得超過兩箱(袋)的寬度；貨架(堆)與墻壁的距離不得小于20厘米。8、庫(kù)區(qū)嚴(yán)禁煙火和使用明火照明，嚴(yán)禁用燈泡烘烤爆破器材。9、庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁存放與爆破器材管理工作無關(guān)的工具和雜物。12、庫(kù)內(nèi)不準(zhǔn)拆箱(袋)發(fā)放爆破器材，只準(zhǔn)整箱(袋)發(fā)放。1、對(duì)新購(gòu)進(jìn)的爆破器材應(yīng)逐箱(袋)檢查包裝情況，并按規(guī)定性能檢驗(yàn)。2、必須建立爆破器材收、發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度，定期核3、變質(zhì)和性能不詳?shù)谋破鞑?，不得發(fā)放使用，應(yīng)在公安部門協(xié)助下按規(guī)4、爆破器材應(yīng)按其出廠時(shí)間和有效期的先后順序發(fā)放使用；發(fā)放工作應(yīng)在單獨(dú)的發(fā)放房間(發(fā)放峒室)里進(jìn)行，嚴(yán)禁在儲(chǔ)存爆破器材的庫(kù)房、峒室或壁槽里5、嚴(yán)禁穿鐵釘鞋和易產(chǎn)生靜電的化纖衣服進(jìn)入庫(kù)房和發(fā)放間。7、應(yīng)經(jīng)常測(cè)定庫(kù)房的溫度和濕度，檢查庫(kù)房情況，發(fā)現(xiàn)硝化甘油類炸藥箱四)、支護(hù)安全技術(shù)措施1、隧道施工，除完整穩(wěn)定的圍巖外，各部(含堅(jiān)井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)坑)開挖后必須及時(shí)進(jìn)行有效支護(hù)，確保安全。2、施工支護(hù)，應(yīng)根據(jù)不同類別的圍巖和圍巖穩(wěn)定程度，采用不同結(jié)構(gòu)方式(一)V類圍巖需局部支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴射混凝土及局部錨桿(二)IV類圍巖可選用錨桿，錨桿掛網(wǎng)、噴混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)。IⅡ類圍(三)分部開挖時(shí)，可采用構(gòu)件支撐。4、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。對(duì)不良地質(zhì)5、嚴(yán)禁將支撐立柱設(shè)在虛碴或活動(dòng)的石頭上，軟弱地段的支撐立柱底面必須加設(shè)墊板或墊梁，并用木楔塞緊。洞內(nèi)需短期停工時(shí)，支護(hù)應(yīng)直抵工作面。6、洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或7、安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，宜用小型機(jī)具進(jìn)其他連接桿件的梢徑可用12~15cm,木板厚度不得小于5cm。2、支撐木材應(yīng)堅(jiān)硬、富有彈性。嚴(yán)禁使用脆性、破裂、多節(jié)及腐朽木材。(1)在開挖漏斗孔時(shí)，應(yīng)對(duì)下導(dǎo)坑支撐臨時(shí)加固。松軟地層中的漏斗孔宜用(2)漏斗孔應(yīng)加蓋，防止掉石，供人員上下的孔道，應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。2、拱部擴(kuò)大扇形支撐，當(dāng)拱部圍巖較為松軟時(shí)，拱部擴(kuò)大應(yīng)采用扇形支撐(1)扇形支撐宜配合開挖分步架設(shè)。(2)如圍巖松散破碎且有較大地層壓力時(shí)，則應(yīng)采用橫撐式扇形。(3)若立柱、斜柱底部有較大沉陷時(shí)，則需加設(shè)底梁。(4)扇形支撐的縱梁，應(yīng)成組安排架立，長(zhǎng)度必須一致，以便于襯砌時(shí)拆4、曲墻地段抑拱開挖前，必須加設(shè)橫撐頂緊側(cè)墻腳，防止墻腳內(nèi)移使邊墻開裂，橫撐間距一般為1.0~1.2m,待仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,才能拆除(1)在明廂頂部密鋪背柴，并壓以筐裝棄碴或土袋，以穩(wěn)定支撐，對(duì)仰坡(2)明廂應(yīng)加設(shè)斜撐，并延伸至洞內(nèi)4~6米，防止洞內(nèi)放炮時(shí)傾倒。(3)上部擴(kuò)大的明廂應(yīng)多架設(shè)兩排，并應(yīng)加固。四、鋼支撐應(yīng)用及安全作業(yè)要求1、鋼支撐一般選用工字鋼、槽型鋼、鋼軌、鋼管或其它鋼材，按設(shè)計(jì)要求聯(lián)結(jié)，使之成為整體。如有可能產(chǎn)生縱向荷載，應(yīng)安裝縱向斜撐。3、鋼架支撐的外圍，視地質(zhì)條件，應(yīng)用背板、填木或鋼板等塞緊使之與圍4、對(duì)半斷面或全斷面開挖所架設(shè)的鋼架支撐已受力者不得拆除倒用，應(yīng)作6、花拱架支撐是常用的一種鋼架支撐，它是以鋼制花拱代替扇形木支撐，(2)、必須根據(jù)圍巖地質(zhì)情況和對(duì)錨固力的要求，正確進(jìn)行錨桿參數(shù)設(shè)計(jì)；(1)錨桿鉆孔應(yīng)圓而直，其孔徑和深度按設(shè)計(jì)施工。(2)錨桿孔口巖面應(yīng)平整，并使巖面與鉆孔方向垂直，如不垂直，安裝錨(3)灌漿錨桿，安裝前必須除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈，孔內(nèi)灌注砂(4)樹脂錨桿，安裝前應(yīng)檢查樹脂卷質(zhì)量，變質(zhì)者不得使用，安裝時(shí)用桿將樹脂卷送入孔底；用攪拌器攪拌樹脂時(shí)應(yīng)緩緩?fù)七M(jìn)桿體，攪拌時(shí)間一般為30秒；攪拌完畢后將孔口處桿體臨時(shí)固定，15分鐘后可安裝托板。(5)楔縫式和脹殼式錨桿安裝前，應(yīng)將桿體與部件(楔子、脹殼、托板)組(6)錨桿施加預(yù)張拉力時(shí)，預(yù)張拉值一般為錨固力的50~80%,安裝后要定時(shí)(特別在爆破后)檢查，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)再次緊固。(7)錨桿安裝后應(yīng)作好必要的安裝記錄。3、錨桿掛網(wǎng)用于施工臨時(shí)支護(hù)的要求：鋼筋網(wǎng)用直徑6~10mm的鋼筋作為主筋和直徑2~14mm的鍍鋅鐵線編制而成，根據(jù)支護(hù)坑道寬度結(jié)合錨桿布置確定每張網(wǎng)的尺寸，網(wǎng)格通常為8~10cm正方形；鋼筋網(wǎng)安裝時(shí)應(yīng)互相搭接，搭接長(zhǎng)(1)檢查開挖斷面凈空尺寸。(2)清除松動(dòng)巖塊和墻腳巖碴，并用風(fēng)、水沖洗受噴面(對(duì)受水易泥化巖面，只能用高壓風(fēng)吹)。(3)設(shè)置標(biāo)志或利用錨桿外露長(zhǎng)度以掌握噴射混凝土厚度。(4)檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)行。(5)巖面如有滲漏水應(yīng)予妥善處理。5、噴射混凝土、砂漿材料應(yīng)符合下列要求：(1)水泥應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥，也可采用礦渣硅酸鹽水泥；在軟弱圍巖中宜選用早強(qiáng)水泥。水泥標(biāo)號(hào)不低于42.5號(hào)，使用前應(yīng)做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。(2)速凝劑必須采用質(zhì)量合格的產(chǎn)品。應(yīng)妥善保管，不使其變質(zhì)。使用前應(yīng)做速凝劑效果試驗(yàn)，要求初凝不超過5min,終凝不超過10min。應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過試驗(yàn)確定速凝劑的最佳摻量，并應(yīng)在使用時(shí)準(zhǔn)確計(jì)量。(3)砂噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5,含水率一般為5%~7%,使用前應(yīng)一律過篩。(4)石料采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm,鋼纖維噴射混凝土的碎石粒徑不應(yīng)大于10mm,且級(jí)配良好。當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，石料不得含二氧化硅。(5)水水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不得含有影響水泥凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。(6)采用鋼纖維噴射混凝土?xí)r，其鋼纖維可用普通碳素鋼，其抗拉強(qiáng)度不得低于380MPa,且不得有油漬及明顯銹蝕。鋼纖維直徑宜為0.3~0.5mm,長(zhǎng)度宜為20~25mm,且不得大于25mm。鋼纖維含量宜為3%~6%。鋼纖維噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20。6、噴射混凝土作業(yè)應(yīng)遵循下列要求：(1)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度一般不超過6m,巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)先噴凹處找平。(2)一次噴射厚度可根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度確定，不摻速凝劑時(shí)，拱部為3~4cm,墻部為5~7cm,摻速凝劑，拱部為5~6cm,墻部為7~10cm。(3)后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后間隔1小時(shí)以上再(4)噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。(5)正常情況下的回彈率，拱部不超過40%,邊墻不超過30%,掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可適當(dāng)放寬5%?；貜椢锊坏弥匦伦鲊娚浠炷敛牧稀?1)作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查受噴面的危石排險(xiǎn)情況，并用高壓風(fēng)，水吹凈巖面(2)檢查腳手架平臺(tái)是否牢固可靠，防護(hù)欄桿、照明是否符合作業(yè)要求。(3)噴射混凝土應(yīng)堅(jiān)持采用綜合防塵措施，工作面應(yīng)設(shè)置防塵水幕；加強(qiáng)通風(fēng)，降低粉塵濃度；作業(yè)人員必須加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，應(yīng)配戴防護(hù)面罩、防水衣、(5)噴射機(jī)械設(shè)備應(yīng)布置在安全地段，注漿罐、水箱、風(fēng)包等均為安裝壓(6)卸料地點(diǎn)及噴射作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)做到：機(jī)械布置得當(dāng)，道路暢通，風(fēng)、水、(7)開始時(shí)先給風(fēng)、再開機(jī)、后送料；結(jié)束時(shí)待料噴完，先停機(jī)、后關(guān)風(fēng)。(8)工作風(fēng)壓應(yīng)滿足噴頭處的壓力在0.2兆帕(Mpa)左右。(9)供料連續(xù)均勻，機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗(罐體)內(nèi)保持足夠的存料。(10)噴射完畢或因故不能繼續(xù)操作時(shí)，噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料必須及時(shí)(1)開始時(shí)先給水、再給料，結(jié)束時(shí)先停料、后關(guān)水。(2)根據(jù)噴出料束情況適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)壓，噴頭處的水壓應(yīng)大于風(fēng)壓。(3)噴頭宜垂直于受噴面，距離與風(fēng)壓取得協(xié)調(diào)，以0.6~1.2m為宜(掛網(wǎng)(4)嚴(yán)格控制水灰比，噴上巖面的混凝土應(yīng)呈混潤(rùn)光澤、粘塑性好、無干(5)突然斷水或斷料時(shí)，噴頭應(yīng)迅速離受噴面；嚴(yán)禁用高壓風(fēng)，水沖擊尚(6)作業(yè)中應(yīng)指定檢查人員隨機(jī)進(jìn)行檢查，指揮人員操作。(7)應(yīng)經(jīng)常檢查管道和接頭是否松動(dòng)和脫扣，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。(8)發(fā)生堵管時(shí)，應(yīng)盡快疏通。處理堵管時(shí)噴咀前方嚴(yán)禁站人。六、襯砌作業(yè)安全規(guī)定1、襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等不得有露頭的釘子和突出4、靠近軌道一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，并懸掛明5、吊裝、拆除拱架、模板時(shí)，作業(yè)地段應(yīng)有安全員監(jiān)護(hù)，人員與車輛不得6、混凝土灌注前，應(yīng)全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況；檢查鋼筋綁扎是否牢8、洞門襯砌時(shí)，施工前應(yīng)先檢查仰坡、邊坡坡頂，及時(shí)清除坡面危石，尤9、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。在洞外熬制時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中的地點(diǎn)。二、受較大圍巖壓力的拱墻，在封頂和封口的混凝土或砌體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)。三、受圍巖壓力較小的拱墻，在封頂和封口的混凝土或砌體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)。動(dòng)和修理機(jī)械及管線路時(shí)，必須先停機(jī)并切斷電源或風(fēng)源。2、使用混凝土攪拌米。1、人力裝碴前，斗車應(yīng)停穩(wěn)并制動(dòng)，解除制動(dòng)應(yīng)使用工具。起動(dòng)前應(yīng)鳴笛3、漏斗裝碴時(shí)，應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)。碴裝滿后發(fā)出停漏信號(hào)，并蓋好漏碴口。4、機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。裝碴機(jī)上的電5、掌子面裝碴，司機(jī)要注意觀察洞頂及邊墻的險(xiǎn)情，特別要注意斷層地段6、斜井人力裝碴應(yīng)遵守下列規(guī)定：運(yùn)碴斗車到達(dá)井底停穩(wěn)后，裝碴人員才3、翻轉(zhuǎn)式斗車應(yīng)有卡鎖，運(yùn)行及裝車時(shí)，必須將車鎖鎖住。4、車輛剎車裝置必須處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁人走在兩側(cè)堆車、用肩扛推車或7、軌道盡頭和距進(jìn)洞坡道10m處必須設(shè)置堅(jiān)固的擋車裝置，卸碴軌道應(yīng)做成1%的上坡道。8、在軌道上停車時(shí)，應(yīng)掩好車輪，防止溜車。9、各種運(yùn)輸設(shè)備均不得人料混裝。各種摘掛作業(yè)，均應(yīng)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員。1)特種機(jī)械設(shè)備，車輛司機(jī)必須由受過專門訓(xùn)練的專職持證人員操作和駕2)各種機(jī)械設(shè)備、車輛司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)責(zé)任3)非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)動(dòng)車輛。4)除機(jī)動(dòng)車司機(jī)、信號(hào)員、聯(lián)絡(luò)員外，不得搭乘其他人員(乘人車輛除外)。5)司機(jī)不得擅離工作崗位，開車前應(yīng)發(fā)出信號(hào)，運(yùn)行中不得將頭、手伸出6)機(jī)動(dòng)車的閘、燈、警鈴、喇叭、連接器等，必須保持良好。7)正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在前端牽引，同時(shí)打開前后車燈，注意了望。嚴(yán)8)接近風(fēng)門、道貧、施工地段、洞口、橫通道口、轉(zhuǎn)彎路段以及前方有障14、軌道旁堆料，距鋼軌外緣不得小于50cm,高度不得大于100cm,并應(yīng)堆(一)每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置，輪軸車閘等。(二)行車速度不得超過10KM/h。(三)乘車人員應(yīng)聽從司機(jī)指揮，所攜帶工具和零件不得露出車外。行駛中尚未停穩(wěn)前均不得上下車。機(jī)動(dòng)車和車輛之間嚴(yán)禁站人。車輛不得超載。(一)隧道施工運(yùn)輸，如采用無軌運(yùn)輸時(shí)，必須選用帶凈化裝置的機(jī)械與車(二)在不超過200m的短隧道且施工通風(fēng)良好，經(jīng)測(cè)定已達(dá)到洞內(nèi)防塵標(biāo)(三)在長(zhǎng)、大隧道內(nèi)施工運(yùn)輸，禁止汽油機(jī)械和車輛進(jìn)洞。2、洞內(nèi)無軌運(yùn)輸?shù)牡缆?，必須符合下列要求?一)洞內(nèi)無軌運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做到平整無坑，保障車輛安全運(yùn)行；(二)沿洞應(yīng)架設(shè)照明路燈，確保洞內(nèi)路面照明。(三)在洞內(nèi)臺(tái)車庫(kù)、會(huì)車點(diǎn)、施工地段等狹窄路段，必須設(shè)置醒目的“緩(一)施工作業(yè)地段行駛不得超過10公里/小時(shí)。(二)會(huì)車時(shí)不得超過5公里/小時(shí)。(三)在非作業(yè)地段車速不得超過15公里/小時(shí)。會(huì)車時(shí)不得超過10公里/小(四)碴料裝車高度一般不得超過大廂，防止掉碴堵路。(五)同向行駛車輛，前后兩車至少保持20米的距離，洞內(nèi)能見度較差時(shí)，(一)應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小燈或近光燈。(二)車輛起動(dòng)前應(yīng)注意瞭望并鳴笛。(三)進(jìn)出洞口應(yīng)鳴笛示警但不使用高音喇叭。5、車輛在洞內(nèi)倒車或調(diào)頭時(shí)，必須打開前后燈光，鳴笛、有專人指揮。6、洞外卸碴場(chǎng)地應(yīng)保持4%的上坡段，并應(yīng)在碴堆邊緣1米處設(shè)置擋墻。危7、車輛在每次出車前和收車后均應(yīng)詳細(xì)檢查，確保車況良好，嚴(yán)禁帶病運(yùn)9、洞內(nèi)變壓器位置的選擇及燈光、標(biāo)志設(shè)置，必須符合下列要求：(一)、選擇在圍巖性能穩(wěn)定、無滲、漏水，對(duì)施工及運(yùn)輸無干擾的寬敞地六)、隧道施工防水、排水安全技術(shù)措施1、隧道施工防、排水工作應(yīng)以防、截、堵、排相結(jié)合，因地制宜綜合治理2、隧道覆蓋層較薄和滲透性強(qiáng)的地層，對(duì)地表積水應(yīng)及早處理，并注意如(3)、黃土陷穴和巖溶孔洞等特殊地質(zhì)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真處(4)、洞頂如有排水溝槽應(yīng)予整治，確保水流暢通，必要時(shí)溝床應(yīng)加鋪砌。(5)、洞頂設(shè)有高壓水池時(shí)，應(yīng)有防滲措施并對(duì)水池溢水有疏導(dǎo)設(shè)施。3、隧道兩端及輔助坑道洞(井)口應(yīng)有排水系統(tǒng)，并符合下列要求：(1)、水溝斷面能滿足坑道滲漏水和施工廢水的排出需要。圍巖松軟地段，可根據(jù)需要加強(qiáng)水溝支護(hù)或鋪砌或用管槽代(2)、運(yùn)輸軌道的道床，不應(yīng)阻塞隧底水流，如有翻漿冒泥，可設(shè)橫向截水(1)、排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況布置管路，或一次或分(3)、配備抽水機(jī)的功率應(yīng)大于排水量20%以上，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)。6、有橫洞或平行導(dǎo)坑的隧道施工時(shí)，正洞水流應(yīng)根據(jù)施工條件充分利用橫吊桶排出。豎井井壁滲水影響施工時(shí)，可用壓漿堵水、固結(jié)地層后再進(jìn)行開挖。7、開挖中洞內(nèi)大面積滲漏水時(shí)，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并1、超前鉆孔探水。當(dāng)隧道掘進(jìn)至接近高承壓水地段時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和調(diào)查資料提供的情況，在進(jìn)入滯水帶前20~30米處用深孔鉆機(jī)鉆孔、預(yù)探和排水2、為使從鉆孔排出的水不致有較大的沖力，鉆孔直徑不宜大于75mm。4、預(yù)注漿堵水。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水文資料及調(diào)查情況，開挖前預(yù)計(jì)有大量6、松散破碎地層中的涌水，可采用減小水壓，降低地下水位的排水方案；7、在襯砌背后設(shè)置排水暗溝和盲溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)坑道的滲漏水情況，配合襯一、井位的選擇1、斜井、豎井等輔助坑道的設(shè)置位置，應(yīng)選擇在埋設(shè)深度較淺而且地表面3、隧道施工鄰近地段的地質(zhì)、水文情況應(yīng)作為選擇斜井、豎井位置的主要二、斜井開挖與支護(hù)1、斜井?dāng)嗝娉叽?，?yīng)根據(jù)運(yùn)輸車輛尺寸、管線路安裝、行人與車輛安全間距，同時(shí)考慮正洞施工需要通過斜井運(yùn)入的6、斜井支護(hù)以采用錨噴支護(hù)為宜。當(dāng)采用構(gòu)件支撐時(shí)，斜井傾度不宜大于2、井口井下及卷?yè)P(yáng)機(jī)房應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)未得到信號(hào)員發(fā)給的信6、井口井底及道岔前35m范圍內(nèi)，均應(yīng)設(shè)置擋車器或擋車欄，上述設(shè)備必8斜井一側(cè)應(yīng)設(shè)階梯式人行道，其寬度不應(yīng)小于70厘米，并有扶手裝置。2、開挖宜用直眼掏槽。當(dāng)巖層傾斜較大且層理裂隙明顯時(shí)，可用楔形或其3鉆眼前應(yīng)將工作面的石碴清理干凈并排除積水。每孔眼鉆完，應(yīng)將眼口臨時(shí)堵塞，防止碎石掉落眼內(nèi)。4、豎井井口和與隧道的連接段是豎井的薄弱部位，受力較大，必須支護(hù)。5、豎井井身宜采用錨噴支護(hù)。如采用構(gòu)件支撐，宜用框架結(jié)構(gòu)，并用木板和劈柴與巖壁背緊背嚴(yán)。6、各部位構(gòu)件應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，形成整體，嚴(yán)防松動(dòng)，如采用模筑混凝土襯砌，應(yīng)分節(jié)自下而上進(jìn)行，并按需要設(shè)置壁座。五、豎井運(yùn)輸1、提升機(jī)械不得超負(fù)荷運(yùn)行，并應(yīng)有深度指示器和防止過卷、過速等保護(hù)裝置以及限速器和松繩信號(hào)等。2、吊桶提升所用鉤頭連接裝置應(yīng)牢固不能自動(dòng)脫鉤，并應(yīng)有緩轉(zhuǎn)器。罐籠提升應(yīng)設(shè)置可靠的防墜器。3、工作吊盤的載重量不得超過吊盤的設(shè)計(jì)載重量。4、提升用的鋼絲繩和各種懸掛使用的鉤、鏈、環(huán)、螺栓等連接裝置，應(yīng)按規(guī)定的安全系數(shù)確定規(guī)格，使用前應(yīng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)安裝，使用中應(yīng)定期檢查、修理和更換。5、在井口應(yīng)設(shè)安全柵欄和安全門，通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻車器。6、施工中，豎井口、井底、絞車房和工作吊盤間均應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)，必要時(shí)應(yīng)裝設(shè)直通電話。八)、通風(fēng)與防塵安全技術(shù)措施一、通風(fēng)1、隧道施工通風(fēng)應(yīng)滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最大風(fēng)量。風(fēng)量按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3M3計(jì)算，采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)，1KW供風(fēng)量不宜小于3M3/min。風(fēng)速在全斷面開挖時(shí)不能小于0.15m/s,坑道內(nèi)不應(yīng)小于0.25m/s,但均不應(yīng)大于6m/s。2、在整個(gè)隧道施工過程中，均應(yīng)對(duì)洞內(nèi)空氣成分加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并確保作業(yè)環(huán)一、坑道中氧氣含量按體積計(jì)不小于20%。二、粉塵最高容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵1、一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3。在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí)，濃度可為100mg/m3,但工作時(shí)間不得超過30分鐘。2、二氧化碳或瓦斯，按體積計(jì)不得大于0.5%。3、氮氧化物(換算成NO?)為5mg/m2以下。4、二氧化硫濃度不得超過15mg/m2。5、硫化氫濃度不得超過10mg/m3。3、通風(fēng)管安裝應(yīng)做到平順、接頭嚴(yán)密、彎管半徑不小于風(fēng)管直徑的3倍。6、采用平行導(dǎo)坑作通風(fēng)巷道時(shí)，除最前一個(gè)橫通道外，其余通道均應(yīng)設(shè)置7、在上下導(dǎo)坑法施工中，如利用漏斗作用風(fēng)流循環(huán)的通道時(shí)，除最前一個(gè)8、通風(fēng)機(jī)無論運(yùn)轉(zhuǎn)與否，人員均不得在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。9、風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)，人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在其旁停留。10、嚴(yán)禁將零星工具或硬物放在通風(fēng)管上和將衣物存放在通風(fēng)管進(jìn)出風(fēng)口1、隧道施工必須采用機(jī)械通風(fēng)、濕式鑿巖噴霧灑水個(gè)人防護(hù)等綜合防塵措2、鉆眼作業(yè)必須采用濕式鑿巖；僅在水源缺乏、容易凍結(jié)或巖石性質(zhì)不適5、工地應(yīng)設(shè)浴室和烤衣房，并定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，保障工人健康。6、隧道接近或通過有瓦斯的巖層，當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.3%時(shí)，必須按照煤炭3、在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察地質(zhì)和地下水的變化情況，檢查支護(hù)、襯砌4、不良地質(zhì)隧道，除大面積淋水地段、能造成襯砌腐蝕地段以及穿過未膠5、不良地質(zhì)隧道施工時(shí)，如無條件采用錨噴支護(hù)，可采用上導(dǎo)坑先拱后墻用偏槽開挖，或下部分段一次開挖(含對(duì)開馬口),開挖一段即襯砌一段邊墻。如側(cè)壓力很大時(shí)，可采用跳槽挖井法挖馬口，分段完成邊墻后再挖中間部分。6、預(yù)注漿法，是通過注漿使松散的地層固結(jié)為整體，再進(jìn)行開挖的方法。7、管棚法，是沿隧道開挖外輪廓線預(yù)先鉆孔埋入鋼套管，并利用這些鋼管8、管棚法通常使用的鋼管直徑為80~100mm,排管間距20~40cm,鉆孔長(zhǎng)度拱形鋼管支撐與圍巖和管棚之間的空隙應(yīng)用噴射混凝土填充，每隔4~5m灌筑一1、坍方的一般規(guī)律是圍巖壓力增大，支撐壓緊，發(fā)出聲響，接著產(chǎn)生位移2、在確保安全的前提下，慎重考慮各方面的因素和條件，制訂處理方案并3、制訂方案前應(yīng)先觀測(cè)坍方范圍，形狀、坍穴地質(zhì)構(gòu)造和地下水活動(dòng)情況。4、小坍方，縱向延伸不長(zhǎng)，坍穴不高，可采用坍塌間隙時(shí)間，首先加固坍7、在上下導(dǎo)坑法施工中，如上導(dǎo)坑發(fā)生坍方，應(yīng)先加固下導(dǎo)坑支撐，防止(3)、坍體內(nèi)有地下水活動(dòng)時(shí)，應(yīng)用管槽引至排水溝流出。9、坍方地段的襯砌，應(yīng)視坍體的大小和地質(zhì)情況予以加強(qiáng)。襯砌以后應(yīng)及如坍穴很大全部填滿有困難時(shí)，針對(duì)具體情況，可與設(shè)計(jì)部門會(huì)商處時(shí)，應(yīng)打淺眼，嚴(yán)格控制用藥量，并掌握飛2、施工前應(yīng)根據(jù)煤礦安全規(guī)程和《鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則》結(jié)合實(shí)際情況制訂詳細(xì)的防瓦斯技術(shù)安全措施。3、加強(qiáng)安全紀(jì)律教育，任何人都必須經(jīng)過防瓦斯安全教育并嚴(yán)格遵守安全技術(shù)措施，才能進(jìn)洞工作。并有專人于上班前、上班中定時(shí)檢測(cè)瓦斯含量，確認(rèn)低于規(guī)定含量時(shí)，人員方可進(jìn)洞工作；無論因瓦斯超限或放炮，人員必須立即撤出洞外或規(guī)定的安全地段，停工時(shí)，作業(yè)面應(yīng)切斷電源，設(shè)立標(biāo)志，禁止人員進(jìn)入；嚴(yán)禁攜帶一切引火物或穿易產(chǎn)生靜電火花的化纖衣物進(jìn)洞。4、加強(qiáng)通風(fēng)管理，必須采用機(jī)械通風(fēng)，并采用正確的通風(fēng)系統(tǒng)和合理的風(fēng)量分配，以保證各工作面有足夠的新鮮空氣。同時(shí)還應(yīng)有一定的風(fēng)速以驅(qū)散涌出的瓦斯，防止形成拱部瓦斯層，不許有循環(huán)風(fēng)和串連風(fēng)。5、通風(fēng)設(shè)備必須有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的持證人員負(fù)責(zé)，建立嚴(yán)格的管理制度，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)，管路的維修、保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)供風(fēng)。6、各通風(fēng)系統(tǒng)，無論主扇或局扇，必須采用吸入式裝置。7、通風(fēng)主機(jī)必須有一臺(tái)備用機(jī)和有兩條通往供電源的電力線路。8、所有安裝電動(dòng)機(jī)和開關(guān)的20M范圍內(nèi)，必須先檢查瓦斯，符合規(guī)定后才9、當(dāng)主機(jī)因故障停風(fēng)時(shí)，必須立即通知隧道停工，洞內(nèi)人員撤出洞外。并切斷電源，設(shè)置警戒標(biāo)志，禁止人員進(jìn)入；局扇停風(fēng)時(shí)，人員必須撤至主扇供風(fēng)10、無論主扇或局扇恢復(fù)正常通風(fēng)后，所有受停風(fēng)影響的地段，必須經(jīng)過通風(fēng)和瓦斯檢測(cè)確認(rèn)安全后才可恢復(fù)工作。11、局扇恢復(fù)通風(fēng)前，必須先檢測(cè)瓦斯，確認(rèn)風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯與二氧化碳含量都不超過1%時(shí)，方可啟動(dòng)。在任何情況下停止機(jī)械通風(fēng)，必須經(jīng)過工地負(fù)責(zé)人的簽字同意。12、瓦斯隧道鉆爆作業(yè)不宜使用遲發(fā)雷管，若用毫秒雷管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得超過130m/s;應(yīng)使用安全炸藥；當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(含達(dá)到)1%時(shí)，嚴(yán)禁放炮；短隧道放炮時(shí)，人員必須撤出洞外，若隧道較長(zhǎng)時(shí)，單線應(yīng)撤至300M13、當(dāng)洞內(nèi)空氣中瓦斯的含量(按體積計(jì))超過或達(dá)到如下規(guī)定值時(shí)，所有(1)、總回風(fēng)流中0.75%;(2)、從其他工作面進(jìn)來的風(fēng)流中0.5%;(3)、掘進(jìn)工作面1.5%;(4)、工作面裝藥爆破前1%。(3)、工作面局部積聚瓦斯?jié)舛冗_(dá)2%時(shí)，附近20m內(nèi)，必須停止工作。(4)、因瓦斯超值而停電的電器設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?%以下，方可(5)、使用瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置的掘進(jìn)工作面，只準(zhǔn)人工復(fù)電。(1)、使用電燈照明時(shí)，電壓不得超過110V,輸電線路必須使用四、遇膨脹性圍巖隧道專項(xiàng)安全施工方案2、宜采用短臺(tái)階法或中央導(dǎo)坑法開挖，但開挖分部不宜過多。3、應(yīng)緊跟開挖盡快對(duì)圍巖施加約束。可用錨噴及鋼架或格柵聯(lián)合支護(hù)；膨合環(huán)。斜向錨桿的外斜角度、桿長(zhǎng)、間距、范圍應(yīng)按本細(xì)則第13章的規(guī)定執(zhí)行。噴射混凝土層宜采用鋼纖維混凝土，提高噴層的抗拉和抗剪能力。4、鋼架支撐宜采用可縮性結(jié)構(gòu)。支撐的制作與安裝應(yīng)符合下列規(guī)(1)支撐的可縮接頭，根據(jù)位移量確定，可設(shè)2~3個(gè)。(2)接頭的伸縮量，應(yīng)根據(jù)隧道最大挖制位移計(jì)算確定，每個(gè)接頭量最大伸縮量不宜大于100mm。(3)可縮接頭的滑動(dòng)阻力，可按鋼架支撐承受軸向力的1/2進(jìn)行計(jì)算。(4)當(dāng)采用鋼管制作支撐時(shí)，應(yīng)設(shè)灌漿孔?？煽s接頭收縮合攏后，管內(nèi)應(yīng)灌滿C15混凝土或10號(hào)砂漿。(5)可縮接頭處的噴射混凝土應(yīng)設(shè)置縱向伸縮接頭合攏后用噴射混凝土封5、襯砌的拱部與側(cè)墻宜同時(shí)施工，仰拱應(yīng)盡早完成，仰拱與側(cè)墻連接處應(yīng)6、當(dāng)圍巖壓力極大，其變形速度難以收斂時(shí)，應(yīng)在上臺(tái)階或中央導(dǎo)坑的底(1)調(diào)查黃土中構(gòu)造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布狀況。對(duì)因構(gòu)造節(jié)理切割而形成的(2)宜采用短臺(tái)階開挖方法或分部開挖法(留核心法)。初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面施作。(3)做好地表水截排工作，雨水不得漫溢于洞口仰坡和邊坡面。(5)當(dāng)隧道覆蓋層淺、地表有下沉可能時(shí)，應(yīng)按有關(guān)防止地表下沉輔助方2、黃土圍巖隧道宜采用復(fù)合式襯砌，開挖后以鋼支撐、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝3、施工中洞內(nèi)應(yīng)完善排水設(shè)施，保持路面干燥。當(dāng)?shù)叵滤枯^大時(shí)，應(yīng)在洞內(nèi)采用井點(diǎn)降水法降低地下水位，或在洞外隧道開挖線兩側(cè)設(shè)深井降水。1、隧道通過巖溶地區(qū)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地表有以下情況時(shí)，可初步判斷其巖層中存(1)四周匯水的洼地內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有落水洞、漏斗或天然豎井存在；(2)落水洞、漏斗呈帶狀分布地段；(3)地面塌陷和草木叢生以及冬季冒氣等地段；(4)地表水消失或附近有出水點(diǎn)(泉眼)的地段。2、應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件有關(guān)資料，進(jìn)一步查明溶洞分布范圍、類型、巖層的完(1)遇到暗河或溶洞有水流時(shí)，宜排不宜堵。應(yīng)在查明水源流向及其與隧(2)當(dāng)巖溶水流的位置在隧道頂部或高于隧道頂部時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離處，開鑿引水斜洞(或引水槽)將水位降低到隧底標(biāo)高以下，再行引排。當(dāng)隧道設(shè)有②堵填(1)對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小、無水的溶洞，可根據(jù)其與隧道相交的位置(2)當(dāng)隧道拱頂部有空溶洞時(shí)，可視溶洞的巖石破碎程度在溶洞頂部采用③跨越(1)當(dāng)溶洞較大較深，不宜采用堵填封常用的方法，或充填物松軟不能承必要時(shí)灌筑混凝土進(jìn)行加固。遇特大溶洞時(shí)，可采取明洞結(jié)構(gòu)形式。(2)當(dāng)溶洞很大，地質(zhì)情況復(fù)雜時(shí)，隧道襯砌可采用拉桿拱、邊墻梁結(jié)構(gòu)；④繞行行隧道前方施工，并同時(shí)處治溶洞，以節(jié)省時(shí)間，加快施工進(jìn)度。繞行開挖中，鋼等)施工，并注意預(yù)留沉落量。當(dāng)充填物為石塊堆積時(shí)，可在開挖前預(yù)壓砂礫應(yīng)先噴射混凝土加固，再在靠近溶洞頂部附近打入錨桿，并設(shè)置鋼筋網(wǎng)和支1、塌方地段應(yīng)加強(qiáng)預(yù)報(bào)工作。在處理塌方前，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查其范圍、表狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明其誘發(fā)原因和塌方類型，據(jù)此確定處理方案。3、塌方規(guī)模較小時(shí)，首先加固塌體兩端洞身，并盡快施作噴射混凝土或錨4、當(dāng)塌方規(guī)模很大，塌渣體完全堵死洞身時(shí)，宜采取先護(hù)后挖的方法。在查清塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，可采用管棚法或注漿固結(jié)法穩(wěn)固轉(zhuǎn)巖體和渣5、塌方冒頂，在清渣前應(yīng)支護(hù)陷穴口，地層極差時(shí)，在陷穴口附近地面應(yīng)6、在塌方處，模筑襯砌背后與塌穴洞孔周壁間必須緊密支撐。當(dāng)塌方較小度宜為2m,其以上空間應(yīng)采用鋼支撐等頂住穩(wěn)定圍巖；特大塌穴應(yīng)作特殊處理。(1)對(duì)于地表沉陷和裂縫，應(yīng)采用