![陜西定漢線坪坎至漢中高速公路施工組織設(shè)計(jì)_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/19/16/wKhkFmY4nvyABWinAAHiilASJJM086.jpg)
![陜西定漢線坪坎至漢中高速公路施工組織設(shè)計(jì)_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/19/16/wKhkFmY4nvyABWinAAHiilASJJM0862.jpg)
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![陜西定漢線坪坎至漢中高速公路施工組織設(shè)計(jì)_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M03/19/16/wKhkFmY4nvyABWinAAHiilASJJM0864.jpg)
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文檔簡介
九、初步施工組織設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況1.1.1項(xiàng)目位置及工程規(guī)模陜西定漢線坪坎至漢中高速公路(K111+465~K199+855.460)建設(shè)里程87.583公漢中市勉縣褒城鎮(zhèn)金寨村附近,主線主體工程分16個(gè)路基工程施工合同段(含留壩連接線),6個(gè)組別。第PH-13標(biāo)段,樁號(hào)K181+680-K187+900,長6.220公里。隧道8700m/2座(包含1號(hào)斜井及便道),橋梁3659.5m,路基77m。第PH-14標(biāo)段,樁號(hào)K187+900-K191+798,長3.898公里。隧道7788m/2座(包含2號(hào)斜井及便道)。本合同段以分離式線形為主,包含1個(gè)分離路段,即石門分離第PH-16標(biāo)段,樁號(hào)K194+800-K199+855.4,長5.055公里。本標(biāo)段牛頭山隧道左右線長6303m,斜井774m,石門服務(wù)區(qū)1處,橋梁6座730.4m,天橋1座。1.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),路基寬度32米,分離式路基16米;全線橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)按國家現(xiàn)行1.1.3氣象條件及水文區(qū)內(nèi)屬亞熱帶北緣山地暖溫帶濕潤季風(fēng)氣候,多年平均氣溫11.5℃,極端最高氣溫36.8℃,極端最低氣溫零下16.2℃。多年平均降雨量857.3毫米,降水年內(nèi)分布不均,主要集中在7-9月,約占年均降雨量的60%左右。5-9月(汛期),多年平均降雨量668.7毫米,占全年降雨量的73%。1.1.4地質(zhì)條件區(qū)內(nèi)構(gòu)造系由東西向的緊密褶皺和壓性斷裂組成強(qiáng)烈擠壓帶,斷裂質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜。公路沿線存在的主要不良溶。1.2工程建設(shè)目標(biāo)1.2.1工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期:2014年4月1日;計(jì)劃完工日期:2017年3月31日。1.2.2質(zhì)量目標(biāo)1.2.3安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故,避免因工重傷事故,因工受傷事故率控制在0.5‰以內(nèi)。杜1.3項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排1.3.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)與監(jiān)控,認(rèn)真貫徹落實(shí)招標(biāo)人、監(jiān)理的目標(biāo),進(jìn)行資源配置。見《圖1-1:擬投入本標(biāo)段設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》主要任務(wù)劃分:1.3.2施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分1.3.3專業(yè)技術(shù)人員安排1.3.4施工平面圖設(shè)置施工總平面布置必須符合環(huán)境保護(hù)和水土保持1.3.5進(jìn)度計(jì)劃1.3.6主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測設(shè)備配置及進(jìn)場計(jì)劃接到中標(biāo)通知書后,將立即組織機(jī)械設(shè)備和試施工、鋼筋加工、砼拌合運(yùn)輸、土石方施工、試驗(yàn)1.3.7主要材料采購計(jì)劃提供給物資部門,物資部門按照提前半個(gè)月1.3.8人員進(jìn)場計(jì)劃接到中標(biāo)通知書后,立即組織項(xiàng)目參建人員,1.3.9設(shè)備、人員運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法1.4施工組織及施工順序1.4.1路基施工組織及順序填方段施工順序:施工準(zhǔn)備→基底處理→路1.4.2橋涵施工組織及順序橋梁施工順序:施工準(zhǔn)備→樁基礎(chǔ)施工→承臺(tái)、支撐梁1.4.3隧道施工組織及順序隧道施工順序:施工準(zhǔn)備→洞門邊坡防護(hù)施工→開挖、仰拱施工→初期支護(hù)→防2.1主要工程項(xiàng)目施工方案2.1.1路基工程施工方案機(jī)整平,振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí);橋涵過渡段采用滲水砂2.1.2橋梁工程施工方案2.1.2隧道工程施工方案面間距控制在1~2倍洞徑尺寸。②對(duì)于IV級(jí)圍巖段,施工開挖應(yīng)先做好超前支護(hù),隧道施工采留核心土的方法開挖,上、下斷面間距控制在1~2倍洞徑尺寸。③Ⅲ級(jí)圍巖段可采用上下斷面正臺(tái)階法施工,上下臺(tái)階之間的距離應(yīng)子面的間距應(yīng)控制在3~5倍洞徑范圍內(nèi)。風(fēng)機(jī)1臺(tái)。邊墻上設(shè)軟風(fēng)管,以保證通風(fēng)效果。2.2路基施工方法與技術(shù)措施2.2.1路基挖方施工工藝流程見圖2-1-1、圖2-1-2、圖2-1-3。對(duì)土石工程分級(jí)與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定,2.2.2路基填筑三階段是:施工準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗(yàn)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是:施工灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→表面整修。施工工藝流程見圖2-1-4。地質(zhì)調(diào)查核實(shí):施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)施工前確定現(xiàn)場工作界線,路基用地范圍內(nèi)的當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí),填筑前將原地面挖成≥2m、向內(nèi)2%坡度的臺(tái)階。分層填筑:路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),填筑虛鋪厚度不超過30cm,地形起伏時(shí)由低處起分層填筑,路基填土寬度每側(cè)寬于路基設(shè)計(jì)寬度50cm。攤鋪整平:填土先用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行終平,控制層面平整、均間,先慢后快,先靜壓后振動(dòng)碾壓的順序碾壓。方,用平板夯進(jìn)行夯實(shí),在靠近圬工2.0m以外采用大型碾壓機(jī)械碾壓。2.2.3特殊路基處理2.2.3.1路基結(jié)構(gòu)物處的填筑施工工藝流程見圖2-1-5。橋與隧道間短路基,臺(tái)背采用C15片石混凝土回填,對(duì)于挖方區(qū)橋臺(tái),開挖基坑形成臺(tái)背填土長度為順線路方向長度:臺(tái)背基礎(chǔ)向兩側(cè)長4m位置按1:2坡度計(jì)算回填①臺(tái)背路基要嚴(yán)格對(duì)基底加強(qiáng)處理,并與錐坡填筑同時(shí)進(jìn)行,從填方基底或涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度均達(dá)到96%。擋土墻施工時(shí),要求與路基填筑同時(shí)進(jìn)行,兩者高差不宜超過1m。④結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方,盡量使用大型壓路機(jī),對(duì)大型壓路機(jī)不2.2.3.2特殊路基處理施工工藝流程見圖2-1-6。路床部分換填天然砂礫或未篩分碎石;填土高度大于0.78m小于石;土質(zhì)、全風(fēng)化巖硬質(zhì)巖挖方路段,采用15~20cm未篩分碎石調(diào)平層。沿線水稻田底部均有0.5~0.8m左右的淤泥,其腐植質(zhì)含量高,壓縮性大,土質(zhì)指標(biāo)差,采用排水、挖除淤泥、換填透水性材料(砂礫石或硬質(zhì)巖棄渣)進(jìn)行處理,處魚塘同樣采用挖淤、換填處理,處理厚度200cm;處理寬度至路基排水溝外沿。2.2.3.3堤陡坡路堤、填挖交界處理小于10cm。墻等措施強(qiáng)化處理,在其穩(wěn)定性符合規(guī)范要求的前提下,當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:5時(shí),在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2~4%的反向臺(tái)階,臺(tái)階寬度不得小于2.0米。2.3橋梁施工方法與技術(shù)措施2.3.1鉆孔灌注樁施工施工程序:開工準(zhǔn)備→測量放線→做圍堰、裝護(hù)筒→鉆孔→清孔→安設(shè)鋼筋籠→灌注砼→鑿樁頭→下一工序。(1)開工準(zhǔn)備:先填寫書面開工申請(qǐng)報(bào)告,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。(2)測量放線:以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn),用全站儀放樣。(3)做圍堰、裝護(hù)筒:準(zhǔn)確放出樁位后,埋設(shè)護(hù)筒,經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁,樁位在水中時(shí),先做圍堰,并將圍堰內(nèi)水抽干。(4)鉆孔:鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng),將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米,調(diào)整鉆桿垂直度,不得在鉆孔過程中發(fā)生偏斜或位移、傾覆。鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查樁孔,如有傾斜或位移,及時(shí)調(diào)整糾正。(5)清孔:鉆孔至設(shè)計(jì)高程,應(yīng)探孔判斷是否有縮徑情況,合格后進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。(6)安設(shè)鋼筋籠:鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝?、采用全自?dòng)鋼筋籠滾焊機(jī)成型,根據(jù)需要長度可分節(jié),鋼筋籠要焊接牢固,吊孔結(jié)實(shí),主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。采用吊車分節(jié)吊放鋼筋籠。(7)砼灌注①灌注水下砼采用拌合樓拌制,罐車運(yùn)輸,并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊,防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中,直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜,然后安裝好漏斗和提板軟墊。②砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合,拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。③砼灌注時(shí),計(jì)算好首批砼數(shù)量,使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。灌注時(shí)要經(jīng)常探測砼面的高度,計(jì)算導(dǎo)管埋深,指揮導(dǎo)管的提升和拆除,作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)不小于2米。砼灌到最后,預(yù)留不小于50厘米的樁頭,以確保樁頂砼質(zhì)量。鑿樁頭:當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí),即可開挖樁頭鑿除多余部分。2.3.2.擴(kuò)大基礎(chǔ)施工采用機(jī)械開挖方式施工,不能用機(jī)械開挖部分,人工修整整平(石方基礎(chǔ)時(shí)采用2.3.3.承臺(tái)、系梁施工施工工藝流程見圖2-4。集水坑。對(duì)于土質(zhì)基坑挖到承臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高下10cm,回填10cm碎石墊層,石質(zhì)基底挖2.3.4墩臺(tái)身施工施工工藝流程:開工準(zhǔn)備→測量定位→綁扎鋼筋→支立模板→檢查→澆筑砼→拆施工工藝要點(diǎn)①模板安裝好后檢查軸線、高程,符合設(shè)計(jì)要求后加固,保證模板在灌注砼過程②支架作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固,并能抵架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必須牢靠地安置在具有足夠強(qiáng)度的基礎(chǔ)平臺(tái)上。①鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。③鋼筋平直,無局部彎折。④用I級(jí)鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤的直徑應(yīng)大于受力的主筋直徑,且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度,一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍,有抗震要求的結(jié)構(gòu),不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。①樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固,形成一體。②基底預(yù)埋鋼筋位置必須準(zhǔn)確,滿足鋼筋保護(hù)層的要求,墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%截面錯(cuò)開配置。③鋼筋骨架全部配螺旋筋點(diǎn)焊成型后吊裝就位,并與預(yù)埋鋼筋焊接。④鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊。⑤墩臺(tái)身鋼筋的綁扎與混凝土的澆筑配合進(jìn)行。在第一層垂直鋼筋配置時(shí),應(yīng)有不同的長度,以使同一斷面上的鋼筋接頭符合有關(guān)規(guī)定。水平鋼筋的接頭,也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開。施工工藝流程見圖2-5砼集中拌和,混凝土輸送車運(yùn)輸,吊車料斗入模。施工要求與注意事項(xiàng):(1)、澆筑前,對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。(2)、砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注;下層砼初凝或重塑前澆注完成上層砼;上下層同時(shí)澆筑時(shí),上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上;在傾斜面上澆筑砼時(shí),應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高,保持水平分層;混凝土分層澆筑厚度不宜超過(3)、振動(dòng)器振搗時(shí),移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍;5~10厘米的距離;插入下層混凝土5~10cm;每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振箍用螺栓對(duì)接,再用兩組工字鋼連成整體固定在抱箍上作為施工平臺(tái),在上面鋪20#槽鋼,安放底模,綁扎鋼筋,裝側(cè)模,安放預(yù)埋件(2.3.5支座安裝2.3.6箱梁預(yù)制及施工施工工藝流程見圖2-6。根據(jù)橋梁所處位置及預(yù)制梁數(shù)量及工期要求2)梁體預(yù)制強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),才能拆除內(nèi)模。灌注由梁的一端循序進(jìn)展到另一端,在將近的另一端時(shí),為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩振搗,每層厚度不宜超過30cm,上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能灌注。。砼澆筑②波紋管安裝以底模為基準(zhǔn),按預(yù)應(yīng)力曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度,標(biāo)在已③穿束、張拉、錨固束在孔道兩邊長度大致相等。穿束后即可開始張拉、錨固。施工前用精度為±0.1%伸長量差值應(yīng)控制±6%以內(nèi)。減少,對(duì)灌漿質(zhì)量有明顯保證。壓漿后將梁體錨2.3.7橋梁上構(gòu)安裝施工方案(1)架橋機(jī)安裝施工1)施工準(zhǔn)備:軌道的鋪設(shè),軌道用≥43kg/m標(biāo)準(zhǔn)軌和II類木枕鋪設(shè),鋪設(shè)時(shí)根據(jù)路基填土情況在枕木下鋪墊適當(dāng)厚度的碎石,要求軌道平順、順直、軌間距及軌頂在橋頭路基用汽車吊配合組裝架橋機(jī);架橋機(jī)拼裝完后,應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行空載和吊接長軌道,行走就位準(zhǔn)備架設(shè);③用運(yùn)梁臺(tái)車將梁運(yùn)到架橋機(jī)內(nèi);④用架橋機(jī)1號(hào)起重小車將梁前端吊起并與運(yùn)梁臺(tái)車一同將梁前移至2號(hào)起重小車位置,2號(hào)起重小車將梁后端吊起(運(yùn)梁臺(tái)車退回)并與1號(hào)起重小車同時(shí)前移,將梁運(yùn)至待架梁位,橫(2)吊車安裝施工2.3.7橋面系及附屬工程施工槽區(qū)成形:開槽工作前,再仔細(xì)查看橋(路)面鋼筋分布,劃定伸縮裝置預(yù)埋槽調(diào)平、焊接:縱向以防護(hù)欄或路緣石邊線和伸縮裝置端頭重合(目測)為基準(zhǔn),嵌裝橡膠密封條:澆筑的混凝土達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí),清除表面覆蓋物及型腔橋面鋪裝面層,下端伸出結(jié)構(gòu)物底面15cm,再接入下面排水管。2.4路基防護(hù)及排水方法與技術(shù)措施對(duì)于斜坡上的半填半挖路基,當(dāng)填土高度較低①施工前作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,基坑開挖應(yīng)按《工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)第四章(明挖地基)的有關(guān)要求進(jìn)行。松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上;③擋土墻③錨桿安裝在孔中心,未插入巖層部分,應(yīng)作防銹處理。砂漿應(yīng)④砂漿錨桿安裝后,不敲擊、搖動(dòng)。必須待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可安裝2.5隧道施工方法與技術(shù)措施2.5.1洞口1)洞口開挖方法巖和機(jī)械開挖困難的采用松動(dòng)爆破開挖。洞口2)洞口施工措施:洞門模板采用已完成的襯砌作底模,外模采用組合鋼木模,模板采用外拉內(nèi)撐支2.5.2洞身開挖隧道暗洞均采用新奧法施工,施工中遵循“短開挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、①測量放線鉆孔前測量放樣,準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置。距開破斷面進(jìn)行檢查,利用隧道開挖斷面量測系統(tǒng)對(duì)測②鉆孔作業(yè)周邊眼鉆孔外插角度控制:眼深3m時(shí)外插角<3°,眼深5m時(shí)外插角<2°,使兩茬炮接口處臺(tái)階不大于15cm。藥系數(shù)一般控制在1.4~2.0范圍內(nèi)。④裝藥及起爆⑤微震爆破隧道周邊采用光面爆破,不良地質(zhì)、淺埋地段采周邊光面(預(yù)裂)爆破,為此,采用的措施一是采用楔形復(fù)式掏槽技術(shù);二是根據(jù)根據(jù)爆破震動(dòng)衰減規(guī)律公式反算控制最大單響起爆藥2.5.3超前及初期支護(hù)(1)洞口長管棚超前支護(hù)洞口長管棚在現(xiàn)場加工制作,汽車運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妫婚L管棚采用管棚鉆機(jī)施工,利注漿按鋼管施鉆順序從下而上疊加進(jìn)行。壓1.5Mpa~2.5Mpa,達(dá)到壓力時(shí)持續(xù)15分鐘即可終止注漿。超前大管棚以緊靠開挖面的鋼架為支點(diǎn),大管較少時(shí)將串漿孔及時(shí)堵塞,輪到該管注漿時(shí),再拔下堵塞物,用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)3)早強(qiáng)砂漿錨桿4)鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng),在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片,長寬尺寸為100cm~200cm,洞內(nèi)鋪掛,鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置,同系統(tǒng)錨桿固定牢固。5)鋼架料,分節(jié)焊制而成。加工成型后的格柵和型鋼采用機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場,人工作業(yè)平臺(tái)配合裝6)素噴混凝士噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn),采用濕噴工藝。斷的圓周運(yùn)動(dòng),后一圈壓前一圈1/3,螺旋狀噴射。2.5.4結(jié)構(gòu)防排水和安裝排水管防排水,二次襯砌施工縫處設(shè)2.4.5二次襯砌1)鋼筋制作在隧道二次襯砌設(shè)置結(jié)構(gòu)筋的地段,嚴(yán)格按照鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行加工,運(yùn)輸車運(yùn)入洞內(nèi),焊接綁扎2)正洞襯砌方法搗固選用的振搗器,其頻率、振幅、振動(dòng)速度3)仰拱施工方法仰拱棧橋立面示意圖2.5.5斜洞及交叉洞施工道)與主洞的上下交叉點(diǎn)高程按10m控制,中間核心土部分采用注漿加固,交叉洞斜洞施工工藝順序和方法與主洞相同,施工過程中嚴(yán)格采用2人復(fù)核制控制測量3施工便道、拌和站及臨時(shí)設(shè)施等標(biāo)準(zhǔn)化工地安全、高效”,進(jìn)一步提升工程管理水平和文明施工形象,通過學(xué)習(xí)交通部和陜西省3.1施工現(xiàn)場及臨時(shí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè)1)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公用房、生活用房及車輛停放場3)生活用房應(yīng)包括宿舍、食堂、活動(dòng)室、醫(yī)療室、浴室、廁所等。4)項(xiàng)目部駐地要做好消防措施,配備必要的消3.1.2施工便道便橋2)自建施工便道寬度不小于4.5m,鋪設(shè)不小于20cm的砂礫路面。對(duì)于連續(xù)剛度不小于4.5m,橋面高度不低于近3年最高洪水位,橋面設(shè)不低于1.2m的符合規(guī)5)施工便道、便橋應(yīng)組織專門的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,配備必要的機(jī)械、工具和材料,由3.1.3混凝土拌和站料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、石料堆放區(qū)及2)拌和站內(nèi)均應(yīng)全部采用20cm厚砂礫+20cm厚C30水泥混凝土面層進(jìn)行硬化3)拌和站排水系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一布設(shè),排水宜采用暗管。砂石料倉底應(yīng)高于外部地面,修筑成向外順坡,料倉上部設(shè)置防雨雪棚。防4)拌和站設(shè)置工程公示牌、場區(qū)平面圖、安全5)拌和站標(biāo)明負(fù)責(zé)人姓名及主要人員組成情況,懸掛操作規(guī)程和主要技術(shù)指標(biāo)。3.1.4預(yù)制梁場2)預(yù)制梁場宜采用磚墻或彩鋼板封閉,場內(nèi)修筑臨時(shí)排水溝、沉淀池等良好的排3)預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的規(guī)模,應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁的數(shù)量和預(yù)制工期等參數(shù)來規(guī)定預(yù)制4)預(yù)制場出入口應(yīng)設(shè)置洗車臺(tái)(池),防止運(yùn)送材料車輛、混凝土罐車等將泥土5)橋梁預(yù)制場標(biāo)志標(biāo)牌預(yù)制場內(nèi)醒目位置應(yīng)設(shè)置施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員預(yù)制場的制梁、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)示。鋼筋綁扎區(qū)在明3.2施工標(biāo)準(zhǔn)化初步實(shí)施方案3.2.1管理標(biāo)準(zhǔn)化。3.2.2施工標(biāo)準(zhǔn)化。要求,優(yōu)化施工工藝,嚴(yán)格工藝管理,提高3.2.3工地標(biāo)準(zhǔn)化。預(yù)制加工場地和材料存放場地,實(shí)現(xiàn)混合料(混凝土)集中拌制,鋼筋、碎石集中加4施工便道施工過程中(工序、工藝)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施方案4.1路基工程1)路基填筑掛線施工,確保填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線2)路基填料應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定符合設(shè)計(jì)要求,優(yōu)先選用級(jí)配良好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)3)填石路堤不應(yīng)采用膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等作為填料;填料粒徑不得超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15~20,路床填料粒徑應(yīng)不大于4)挖方路基土方開挖施工前應(yīng)完成臨時(shí)排水設(shè)施,確保施工面不積水;邊坡應(yīng)按5)排水設(shè)施應(yīng)與路基同步施工,堅(jiān)持高接遠(yuǎn)送原則,及時(shí)做好路基施工過程中臨6)雨季施工路基填筑表面確保3%~4%的排水橫坡,增加臨時(shí)排水設(shè)施,將水流7)棄方整齊堆放在指定的棄方場地,同時(shí)四周修筑必要的擋墻及排水溝,棄方邊4.2橋梁工程1)橋梁混凝土外露面應(yīng)采用大塊模板,并應(yīng)優(yōu)先使用鋼模板;預(yù)制梁、現(xiàn)澆箱梁2)鋼筋應(yīng)集中在大棚內(nèi)分批、分類存放,墊高30cm,存放不宜超過6個(gè)月。鋼3)采取包裹、刷水泥漿、噴(刷)阻銹劑等措施對(duì)濕接縫、護(hù)欄等外露鋼筋進(jìn)行防4)樁基礎(chǔ)、圓柱墩鋼筋籠制作應(yīng)采用定型臺(tái)座加工或鋼筋滾焊機(jī)進(jìn)行機(jī)械加工,5)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工作平臺(tái)應(yīng)充分考慮施工期間受洪水影響情況,淺水區(qū)變動(dòng)不大時(shí)也可采用浮式工作平臺(tái)。對(duì)于不同的6)預(yù)制箱梁施工需采取可靠的措施,防止內(nèi)模上浮。7)預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成時(shí),必須預(yù)先編束,并每隔1~1.5m捆扎一次,整束穿入孔道;在鋼筋綁扎過程中,應(yīng)根據(jù)8)預(yù)應(yīng)力張拉使用數(shù)控智能預(yù)應(yīng)力自動(dòng)控制系統(tǒng),預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工序,9)墩柱、系梁混凝土澆筑完成后,應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋噴淋或滴漏養(yǎng)生。預(yù)制梁板10)混凝土的養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天,且回彈強(qiáng)度不少于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)采取包裹保溫或蒸汽養(yǎng)生。4.3隧道工程1)施工準(zhǔn)備和施工過程中均應(yīng)加強(qiáng)隧道控制點(diǎn)的復(fù)測和地質(zhì)復(fù)核工作,并根據(jù)2)隧道施工開挖、初噴、初期支護(hù)、二次襯砌等環(huán)節(jié)銜接應(yīng)合理、緊湊,確保3)洞口土石方施工宜避開降雨期,開挖前首先施工截水溝或排水溝,洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)緊跟土石方開挖及早完成。洞口處場地用混凝土進(jìn)行硬化處理,進(jìn)洞正4)洞身開挖應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別選擇合適開挖工藝,嚴(yán)格控制超欠挖,確保施工安全和質(zhì)量。開挖斷面必須考慮足夠預(yù)留變形量和5)石質(zhì)隧道的爆破作業(yè)應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù),仰拱底面采用預(yù)留光爆層爆破,爆破參數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。節(jié)理發(fā)確認(rèn)安全后才能進(jìn)行下道工序作業(yè)。6)隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初噴,必要時(shí)對(duì)掌子面進(jìn)行封閉。隧道支護(hù)應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化管理,根據(jù)圍巖級(jí)別、巖性、地7)噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝,混合料應(yīng)隨拌隨噴,回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。噴射混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不少于7d,隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),不得噴水養(yǎng)護(hù)。隧道洞口及輔助坑洞口應(yīng)及時(shí)完善防排水系統(tǒng),洞口附近和淺埋隧道洞頂不得積水。5.1工期保證體系5.1.1工期保證體系目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)5.1.2工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度,并在5.2保證工期的組織措施5.2.1開展專業(yè)化施工5.2.2保障物資設(shè)備供應(yīng)、全力保障施工生產(chǎn)咨詢、匯報(bào)咨詢、匯報(bào)發(fā)包人、監(jiān)理進(jìn)度信息采集、管理上報(bào),進(jìn)度分析情況、進(jìn)度保證措施、進(jìn)度的調(diào)整計(jì)劃合同部工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項(xiàng)目經(jīng)理副組長:項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況,會(huì)議分析研究進(jìn)度計(jì)劃,采取糾偏措施,調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行、進(jìn)度的糾偏、參與進(jìn)度計(jì)劃分析,進(jìn)度調(diào)整后執(zhí)行工程技術(shù)部安全管理部質(zhì)量管理部進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證編制進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃員指導(dǎo)、目標(biāo)下達(dá)5.2.3加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制,實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)5.2.4充分考慮各種因素對(duì)工期的影響,工期安排留有余地5.2.5科學(xué)組織安排,加強(qiáng)協(xié)作溝通財(cái)力和機(jī)械配置,使施工進(jìn)度緊跟施工計(jì)劃5.3保證工期的技術(shù)措施證方案見圖5-2。度,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目總工為副組長,質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,建立一套完整的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見圖6-1。6.2工程質(zhì)量保證措施6.2.1保證工程質(zhì)量的組織措施6.2.2保證工程質(zhì)量的管理措施運(yùn)用全面質(zhì)量管理理論,針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系6.2.3保證工程質(zhì)量的控制措施施工;主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案。在施工主要材料供貨合同,報(bào)監(jiān)理備案。對(duì)采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料,6.2.4保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理,建立試驗(yàn)檢測工作程選派技術(shù)水平高、操作熟練的測量技術(shù)人員,清理整平和硬化圍砌全部堆存場地。材料采用施工中堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力,選用科學(xué)先進(jìn)7.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施7.1安全生產(chǎn)管理體系7.2安全生產(chǎn)保證措施7.2.1安全生產(chǎn)的組織管理措施員,各工班設(shè)兼職安全檢查人員。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)見圖7-2。全生產(chǎn)的第一責(zé)任人;現(xiàn)場設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)按施工組長:項(xiàng)目經(jīng)理各施工隊(duì)隊(duì)長圖7-2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖以各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限,建立一加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核,使各7.2.2安全生產(chǎn)的技術(shù)管理措施工程開工前,針對(duì)各項(xiàng)具體工程各施工階段的特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備定期檢查做好線路沿線臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置,并操作人員上崗,必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施8.1環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)及保證體系8.1.1環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)8.1.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系施工中將遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律、法規(guī)和法、環(huán)、測”六個(gè)方面,建立完整的環(huán)境保護(hù)和水土保持管理體系見圖8-1。8.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施8.2.1環(huán)境保護(hù)、水土保持一般規(guī)定制定預(yù)防揚(yáng)塵和大氣污染方案,工地、生活8.2.2環(huán)境保護(hù)和水土保持的具體措施在施工場地內(nèi)設(shè)置沉淀池,對(duì)施工現(xiàn)場砂石料施工現(xiàn)場設(shè)置封閉的垃圾
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